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马斯克基金会捐千万美元支持人口和生育研究，近两年来频频发出警告：生育率逐年下降将给文明带来崩溃的风险
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，彭博社报道称，马斯克曾在2021年向得克萨斯州大学奥斯汀分校捐赠1000万美元，用于人口和生育研究项目。根据马斯克基金会的税务申报文件，该基金会于2021年向得克萨斯州大学奥斯汀分校捐赠了1000万美元，用于“支持研究项目”。彭博社表示，这是该基金会有史以来数额最大的捐款之一，也是对高等教育最大捐款之一。据了解，马斯克共有10个孩子，分别来自三名伴侣，其中还包括一个不幸夭折的婴儿。目前，马斯克的孩子中，最小的是和脑机接口公司Neuralink女高管孕育的一对双胞胎。马斯克近两年来频频发出人口警告，包括日本，美国、意大利在内的多国被 “点名”。他曾表示，如果日本生育率持续下降，这个国家最终将不复存在。他还曾表示，出生率下降可能是对未来人类文明的最大威胁，而所谓的 “专家” 正在散布地球人口过剩的神话，这不是真的。去年底，他在回应网友评论时再度表示对人口问题的担忧，他认为，世界未来恐将面临“人口崩溃”问题，这已成必然。今年5月，马斯克在一则推文中强调在出生率下降的情况下迫切需要采取行动，以及若不作为，人类未来所面临的潜在后果。 “不管怎样要生娃，否则人类就会裹着成人纸尿裤在呜咽声中消亡！” 马斯克发推称。这不是他第一次用成人纸尿裤来形容人口危机和老龄化问题的严重程度。 6月18日，马斯克在推特总部接受播客Zuby专访时表示，如果出生率每年都在下降，而人口逐渐进入消极的死亡旋涡，这样很不合理。世界在成人尿布中、在呜咽中灭亡，这对文明是一种惨淡的结局。讽刺的是，收入越高孩子越少，生育率逐年下降将给文明带来崩溃的风险。马斯克表示，有孩子的快乐是无法比拟的。说起企业家对人口问题关注，不得不提携程创始人、董事局主席梁建章。近日，他接受采访时候表示，建议对于二孩家庭的每个孩子，给予每月1000元的现金补贴。给予多孩家庭的每个孩子给予每月2000元的现金补贴，直至孩子20岁。与此同时，对于二孩家庭实行所得税和社保费减半，三孩家庭所得税和社保全免（对于特别富裕的家庭，可以设定一个补贴上限）。估计这些措施能够将生育率提升20%左右。梁建章并不是仅仅停留在研究和呼吁层面，他所在的携程也在做相关生育友好动作。6月30日，携程集团宣布，推出针对全球员工的生育补贴政策。2023年7月1日起，入职满3年的全球员工，不论性别，每新生育一个孩子，将获得每年一万元的现金补贴，发放至孩子满5周岁后终止。经初步测算，携程计划未来投入10亿元生育补贴，用于激励员工生育。据了解，自2015年12月起，携程集团同时发布了孕期交通费、生育礼金和生育医疗补贴等福利，并在此后陆续增加了孕妇躺椅、辅助生育以及母婴室等10余项福利。在此次生育补贴政策出台前，携程年均在生育福利上的投入近800万元。热搜第一！据统计，2022年对比2015年，携程员工年新生儿家庭占比增长147%，其中二胎占比增长329%。
金融界2023-08-17
西方石油布局碳捕捉业务欲斥资11亿美元收购初创公司
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。其中部分资金将用于资助西方石油公司在得克萨斯州克莱伯格地区拟建的30个DAC工厂。美国国会两党基础设施法案为地区DAC中心拨款35亿美元，德克萨斯州和路易斯安那州将成为首批获得这笔拨款的站点。西方石油公司表示，自2019年以来，该公司一直在与Carbon Engineering合作部署DAC。西方石油公司的首席执行官维琪·霍勒布（Vicki Hollub）表示：“通过此次收购，西方石油公司得以以最具资本效率和有价值的方式，开展更广泛的DAC部署发展伙伴关系”。
金融界2023-08-17
美国汽油价格意外飙至年内新高 8月通胀或再度反弹？
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六周以来第五次下降。高盛上周日指出，得克萨斯州创纪录的高温天气可能导致过去几周美国炼油商的成品油产量急剧下降2%。该银行补充说，炼油产能的微小变化往往会导致成品油供应量大幅下降。此外，飓风高峰季节即将到来，美国国家海洋和大气管理局（NOAA）上周提高了风暴来袭的可能性，部分原因在于创纪录的海面温度。飓风可能导致美国炼油厂受损或关闭，特别是墨西哥湾沿岸炼油厂。市场专家查理·比莱洛（Charlie Bilello）表示，燃油价格上涨可能会给8月份的通胀带来上行压力。 Creative Planning首席市场策略师表示，大宗商品价格同比下跌是5月和6月CPI增速放缓的一大推动力，这一驱动因素在7月已经削弱并导致7月CPI反弹，现在其在8月迄今为止的影响更小。这可能意味着美国通胀率会在8月份再次上升。德哈恩也警告说，“虽然7月份CPI数据看起来仍相当不错，能源价格远低于去年同期水平，但8月份数据看起来不会那么友好”。顶级经济学家穆罕默德·埃尔-埃里安（Mohamed El-Erian）最近对汽油价格上涨的威胁进行了权衡，称这加剧了人们对美国通胀“微笑”的担忧，“也就是说，当前整体通胀的下降让位于稳定，然后在今年第四季度恢复”。金融博客零对冲质问道，这该让拜登情何以堪呢？他会再次抛售战略石油储备（SPR），向沙特抱怨（然后被忽视）？还是怪罪“石油巨头”？尽管美联储自2022年初以来一直在积极加息，并显著缓解了物价压力，但其仍暗示可能会进一步加息，以将通胀率降至2%的目标。
金融界2023-08-17
大空头原型清仓6家银行曾在银行业危机押下重注
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”。该基金买入了美国银行大量股份，以及得克萨斯州地方性银行Cullen Frost的少量股份，另外减持了在纽约梅隆银行和德意志银行的所持股份。
金融界2023-08-16
攸关人类存亡！马斯克两年前默默捐款千万美元资助这项研究
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会的税务申报，该基金会在2021年曾向得克萨斯大学奥斯汀分校捐赠了1000万美元，用于“支持研究项目”。奥斯汀大学当时以该州捐赠者隐私法为由，拒绝透露更多相关信息。因而在此前，外界几乎没人知道这具体的“研究项目”究竟是什么？不过，根据当地媒体通过采访十几位人口统计学家，并查阅多份学术文件后最新发现，马斯克基金会当时的捐款与得克萨斯大学奥斯汀分校致力于人口研究的新跨学科研究小组——“人口福祉倡议”(PWI)有关。作为得克萨斯大学经济系和人口研究中心(PRC)的一个联合项目，该小组聘请了一批经济学家、社会学家、哲学家和人口科学家。这个项目组由得克萨斯大学经济学助理教授Dean Spears管理，罗格斯大学教授Mark Budolfson被任命为该研究小组的助理主任和“哲学协调员”。他们一起在待同行评议的期刊平台上发表了关于功利主义、生育和气候变化的文章。两人还发表了关于有效利他主义(ACE)的研究，这是一种在包括马斯克在内的一些硅谷亿万富翁中流行的慈善哲学。 “人口崩溃”担忧据不完全统计，马斯克目前至少已有10个孩子。鼓励生育的马斯克曾表示，联合国对人口增长的预测是“一派胡言”。他赞同剥夺无子女者的权利，并盛赞生育孩子的好处。 2021年，也就是他捐赠上述1000万美元款项的那一年，马斯克就已扬言称，人口崩溃“可能是人类文明未来的最大风险”。值得一提的是，在PWI项目的20多份研究报告中，有一些研究便与马斯克的观点不谋而合。项目组有几篇论文集中讨论了生育率下降的问题，其中包括2021年发布的一份白皮书。其他论文则主张所谓的“长期主义”——这是有效利他主义的一个分支，其重点是防止可能导致文明崩溃的事情发生。其中一篇论文认为，由于生育率的下降，人类可能会“灭绝”。不过，该领域的学者并不清楚马斯克希望通过捐款实现什么目标。罗格斯大学公共卫生学院教授Laura Lindberg表示，“马斯克在推特上的影响力很大，最终，这(马斯克的推文)可能比学术期刊上的论文更有影响力。” 马斯克在X平台(前身为Twitter)上拥有约1.53亿粉丝，该平台是他在去年10月以440亿美元收购的。根据科罗拉多大学博尔德分校的博士后学者、人口学家Leslie Root和另外两名与会者称，PWI去年10月份的会议便是由马斯克资助的。不过PWI并没有向受邀的学者透露马斯克的参与，这些学者还是从全美各地飞赴而来。 Root并不支持马斯克在生育问题上的观点。他表示，许多与会者在得知世界首富是这次活动的幕后推手时，都感到非常惊讶。一些接受媒体采访的学术研究人员表示，他们并不怀疑PWI工作人员或其整个生育研究的诚信，尽管他们对马斯克与该研究的关联表示不安。
金融界2023-08-15
美国罕见地从波兰进口小麦，运抵休斯顿港却被阻止卸货
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过海运从波兰进口谷物比从美国中西部运往得克萨斯州和佛罗里达州等地便宜。这种罕见的进口对美国农民来说却是一个打击，但若最终仍拒绝放行该批货物，却又可能会损害美国与欧盟的关系。
金融界2023-08-11
福特：安省住房危机只能通过建更多房解决！遭网友狂骂：少收移民才对！
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我们的增长速度甚至超过了美国增长最快的得克萨斯州和佛罗里达州。” “如果我们继续保持这样的增长速度，在未来10年内，我们将再增加500万人口。这就相当于需要在十年内新增两座面积接近多伦多的城市。” 随着人口的不断增长，不建造更多住房的后果将不堪设想。年轻家庭和新移民在搬到安省的过程中，会发现拥有住房的机会越来越渺茫。由于创造就业和投资受到阻碍，商品和服务的成本也将会上升。 “更糟糕的是，如果不能建造更多的房屋，就有可能削弱我们加拿大的核心价值观之一：我们对移民的支持至今都没有动摇过。当我们的经济成就依赖于有技能的新移民来填补关键的劳动力缺口时，我们不能让这种情况发生。我们也不会让它发生。” “我们需要建造更多的各类房屋。就这么简单。为此，我们的政府是几十年来第一个制定了真正计划来建造更多房屋的政府。” “我们的‘住房供应行动计划’（Housing Supply Action Plan）为不断发展的城市制定了雄心勃勃的目标。该计划削减了成本高昂的繁文缛节，同时减少了专门建造的出租房和经济适用房的市政费用和税收。通过公交导向型社区，我们计划在发展中城市的公交基础设施旁建造房屋。” “经过几十年的停滞不前，我们开始看到成效。我们的计划正在发挥作用。在通胀率上升和劳动力短缺等挑战性逆风下，过去两年的新房屋开工率达到了30多年来的最高水平。” “但随着安省正以前所未有的速度增长，我们需要做得更多，需要每一个工具来建造更多的房屋。这包括利用更多土地来建造家庭负担得起的住房。” “我们有两个选择：要么建造更多的住房，要么坐视危机恶化。我们的政府选择建设。” “通过释放更多土地，我们至少将新建5万套住房，为15万人提供住所。与此同时，我们将确保房屋建筑商交付数十亿加元的新社区基础设施，包括新道路、公园、社区中心、交通、供水和医疗保健基础设施，以及大型非营利性住房建设。” “所有这些都将由土地所有者和房屋建筑商支付，而不是由安省或市政的纳税人支付。” “在我们继续应对住房供应和可负担性危机的同时，没有时间可以浪费。在经历了几十年的无所作为之后，我们在当选时承诺不再拖延，停止永无休止的空谈，为安省人民交出一份满意的答卷。” “这需要各级政府共同努力。就我们而言，我们将继续实施我们的计划，建造更多的房屋。这并不容易，但我们将竭尽所能，支持每一位新移民和年轻家庭寻找安大略梦想。” 文章的最后，福特充满期望地写下了：“让我们开始建设吧。” 可在评论区的安省网友们似乎并不认同福特省长这篇文章内的观点。有网友批评道：“福特真是个头脑简单的人。供应并不等同于可负担性！建了房之后人们住不起有什么用？” 还有网友将住房危机归咎到了移民身上：“福特错了，唯一的答案就是停止移民。我们无法在短期内建造足够的住房，甚至都无法跟上移民的一半步伐，更不用说增加供应了。” 事实上，不止一个网友认为安省收的移民太多了：“高移民水平支撑着高得离谱的房地产价格。这是不可持续的，但没有政客希望房地产市场在他们的眼皮底下崩溃。” 还有网友提出质疑：“当然，建更多新房是好事，但是新移民、难民和庇护所寻求者们真的能承担得起吗？” 有网友表示，以现在的房价，只有三种情况能拥有一套房产：“要么是继承者，要么是中彩票，还有一种可能就是高学历者。” 大家同意福特省长的想法嘛？ Ref： https://nationalpost.com/opinion/doug-ford-the-housing-crisis-can-only-be-solved-with-more-homes 作者：珩宝
超级生活2023-08-11
只是“战略性的第一步”？！美国议员们承诺加大力度支持拜登新的中国投资禁令
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州民主党人）和John Cornyn（得克萨斯州共和党人）共同撰写了一项修正案，该修正案目前正在酝酿之中，作为正在进行的国家年度必须通过的国防授权法案谈判的一部分。该修正案被称为《2023年对外投资透明度法案》，其条款与拜登的行政命令类似，要求向财政部通报新投资，并赋予这些要求法律效力。他们的法案还将对其他部门进行审查，从高超音速到卫星通信再到激光扫描系统。参议员们已经批准了这一想法，并通过了该措施，作为上议院今年国防法案提案的一部分。下一步是在立法者九月返回华盛顿时与众议院就这项庞大法案的最终版本进行谈判。多数党领袖 Chuck Schumer在一份声明中称拜登的行政命令是“战略性的第一步”，并承诺将引导参议院通过国会采取进一步措施，以便“将其编入法律并进一步完善这一重要的国家安全工具。” 考虑新投资的进一步想法拜登的努力仅限于新的资本流动，但众议院外交关系委员会主席众议员Michael McCaul（德克萨斯州共和党人）等议员表示，现有投资应受到审查。在周三的一份声明中，他称拜登的行政命令是一个折衷的措施，并补充说“未能包括现有的技术投资以及生物技术和能源等行业，令人担忧。” 最近中美之间的紧张局势已经影响了两国之间的风险投资，但Pitchbook计算得出，仅在过去6年里，美国投资者就参与了近2000亿美元的中国交易。在一系列领域展开这些投资肯定会非常复杂，并且可能具有破坏性。 Race Capital的普通合伙人、风险投资家Edith Yeung表示，即使拜登在考虑新投资方面的想法更为有限，也会“对像我这样继续投资中国初创企业创始人的投资者产生寒蝉效应”。
Linlin2023-08-10
中国矿工“复活”了！比特小鹿在“这亚洲国家”部署3万台矿机 760亿美元资管巨头重金押注
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回升。与此同时，比特小鹿持续减少美国得克萨斯州挖矿数据中心的用电量，以协助稳定该州电网，来应对今年夏天的极端高温，通过这种方式，比特小鹿持续产生电力信贷。受益于由于不丹新挖矿设备到货，比特小鹿的专有算力从6月底的6.2 EH/s上升1.7 EH/s，至7月底的7.9 EH/s。 760亿美元资管巨头重金押注 VanEck在2021年4月推出VanEck加密货币和区块链创新者UCITS ETF，旨在提供投资者对积极参与加密货币和区块链产业公司的曝险，该ETF从年初截7月中旬，回报率达223.02%。据VanEck官网显示，截至2023年6月30日，比特小路已成为该ETF的第二大成分股，权重8.13%，仅次于Coinbase交易所的8.53%。其他权重依次分别为Marathon Digital Holdings的6.81%、MicroStrategy的6.42%、Hut & Mining Corp的6.41%、Block的6.1%、Riot Blockchain的5.7%、Bit Digital的5.45%、Hive Blockchain Technologies的5.32%，以及lris Energy的4.64%。 (来源:VanEck) 值得注意的是，比特小鹿、Marathon Digital Holdings、Hut & Mining Corp、Riot Blockchain、Bit Digital、Hive Blockchain Technologies、Iris Energy等都是矿企，凸显出该ETF对挖矿产业曝险的重视。
小萧2023-08-09
特斯拉史上最好产品即将上线马斯克雄心壮志面临关键考验
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上月中旬，首辆Cybertruck在得克萨斯州工厂生产完毕，在原型车推出近四年后这款电动皮卡终于下线，这比马斯克计划的生产日期要晚了两年多。然而，在该公司最近的电话会议上，马斯克回避了有关定价和交付时间表的问题。相反，他说今年就会交货，他还重申了过去的警告，即开始生产新车可能会很棘手。提高新车产量一直困扰着特斯拉，马斯克曾将几年前推出的Model 3轿车描述为“生产地狱”，几乎毁掉了这家公司。价格方面也是一个问题，马斯克此前表示：“你可以制造出令人无限向往的产品，但如果客户买不起它，这就是一个大问题了。”他补充说，他担心制造出一款特斯拉客户无法负担得起的卡车。马斯克最初承诺将推出三种级别的电动皮卡，从39900美元的入门级车型开始，到69900美元起的高端车型。但他后来表示，定价和规格将有所不同，理由是通胀和“各种问题”，但没有透露具体细节。 7月份，就在首辆电动皮卡Cybertruck下线之后，美国福特汽车公司将Cybertruck的最大竞品——F-150 Lightning的售价大幅调低，福特的降价措施无疑给特斯拉带来了压力。此外，J.D. Power汽车部门总裁Doug Betts指出，尽管特斯拉在软件和动力系统开发等领域表现出色，但它在不锈钢车身制造过程中遇到了困难，这是Cybertruck可能要面临的难题。不过，如果特斯拉能够成功，它将给该公司带来巨大的利益。据富国银行的数据，全尺寸皮卡是美国汽车业的摇钱树，去年占北美汽车销量的13%，贡献了约40%的利润。特斯拉机构股东T.Rowe Price的技术投资团队联合负责人Anthony Wang表示，如果特斯拉能够兑现承诺，这款卡车最终应该会提高特斯拉的利润率。“无论这个季度还是下个季度，这都不重要，更重要的是：他们能否按照成本和规格执行下去。”
金融界2023-08-08

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