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特朗普再“放狠话”、向苹果和欧盟“开刀”，全球市场应声重挫

son Greer）通话后再作回应。德国汽车及奢侈品制造商首当其冲：保时捷（Porsche）、奔驰（Mercedes）和宝马（BMW）股价下跌超4%；眼镜制造商EssilorLuxottica大跌5.5%。苹果转向印度应对关税风险，但本土制造仍存疑苹果目前正加速将iPhone制造从中国向印度转移，预计到2026年将在印度完成大多数面向美国市场的iPhone生产，以应对特朗普对中国制造商品征收高额关税带来的供应链风险和价格上行压力。但特朗普和美国商务部长霍华德·勒特尼克（Howard Lutnick）等人则公开表示，苹果应将iPhone制造带回美国。虽然苹果今年2月曾宣布将在未来四年在美国九个州投资5000亿美元，但该声明未明确是否用于iPhone的生产基地建设。据知情人士透露，苹果预计在2025年6月季度内，大多数在美国销售的iPhone将来自印度工厂。 📌 当前特朗普重启贸易施压策略，无疑令市场重新评估供应链布局和企业成本结构。随着6月初可能的关税实施日临近，全球资本市场或将再次迎来高波动周期，投资者需密切关注白宫与主要贸易伙伴的谈判走向。

Linlin05-23 22:13

泉果基金调研闻泰科技

区一季度仍处于去库存阶段，但据代表国家德国汽车工业协会的统计数据显示，1～4 月份德国新能源汽车的销量同比增长 44%，欧洲汽车行业库存逐步见底、汽车企业新能源转型趋势更加显著，预计 2025 年下半年有望逐步过渡到补库存周期。　　公司产品在消费领域可覆盖多元应用场景，包括可穿戴设备、消费电子、计算类设备及家电等应用。目前消费类库存健康，行业景气度呈现季节性波动，预计第二季度、第三季度逐步进入生产与销售旺季。　　4、请介绍一下公司近期三代半导体及模拟料号、客户拓展的情况？　　今年是公司半导体业务新产品料号批量发布的重要一年，从一季度起，我们发布了一系列新品，特别是围绕三代半、模拟等高价值料号的新品发布节奏明显加快。　　在 GaN 产品中，公司目前覆盖了 40V～700V 不同电压规格的产品组合，已经在消费电子快充、新能源微型逆变器、通信基站等领域实现量产交付。　　4 月的 2025 上海国际车展中，搭载公司 GaN 器件的浩思动力首款超级集成动力系统引发关注，公司依托领先的第三代半导体技术，为打造低碳化、智能化动力总成方案提供技术支撑。　　在 SiC 产品中，公司于 5 月正式发布了 1200V 车规级 SiC MOSFET 系列产品，可适用于车载充电器（OBC）、牵引逆变器、DC-DC 转换器、暖通空调系统（HVAC）等汽车应用场景，目前也在客户导入认证中。同时从产能端看，公司去年开始建设的 8 寸 SiC 及 GaN 产线目前已完成设备进场。　　在模拟芯片产品中，公司围绕 AI 电源及车规应用两大核心应用场景，近期密集发布了 LDO 稳压器、车灯 12 通道 40V 高边 LED 驱动、栅极驱动、AC/DC、DC/DC 等新产品，并加快客户认证导入。预计 2025 年底公司将实现超过 200 颗模拟芯片量产料号。　　5、请分享二季度半导体业务订单情况，下半年和后续增长的主要动能有哪些？　　目前看到二季度公司半导体业务会实现同比、环比的延续性增长，订单情况整体较好，产能稼动也接近满产状态。展望下半年及后续，公司的快速增长主要动能包括：　　1）从产品结构上看，公司的高压功率器件、模拟芯片料号逐步扩充，并从今年下半年逐步开始放量，预计从 2026 年起收入规模增长将逐步加快；　　2）从行业趋势看，公司产品在汽车、工业和消费领域收入结构稳定且优质，无论是汽车电动化、智能化渗透加快还是工业复苏以及下半年消费旺季备货需求，都将对公司收入增长形成良性支撑；3）从库存周期看，公司下半年和明后年将受益于欧洲汽车客户库存见底回升的周期性复苏增长，同时预计欧洲经济在下半年有望见底复苏，新能源汽车的渗透率也将在近几年得到较快提升，公司的产品、客户基础都具有较强的竞争力；　　4）同时公司也在国内客户中加速国产替代进程，无论是传统的 LogicIC、MOSFET 产品还是模拟、高压功率器件等新产品，都将在后续份额中体现明显的增长。　　以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-23 14:07

闻泰科技：5月18日接受机构调研，APC International Co.,Limited、东兴基金管理有限公司等多家机构参与

区一季度仍处于去库存阶段，但据代表国家德国汽车工业协会的统计数据显示，1～4 月份德国新能源汽车的销量同比增长 44%，欧洲汽车行业库存逐步见底、汽车企业新能源转型趋势更加显著，预计 2025 年下半年有望逐步过渡到补库存周期。公司产品在消费领域可覆盖多元应用场景，包括可穿戴设备、消费电子、计算类设备及家电等应用。目前消费类库存健康，行业景气度呈现季节性波动，预计第二季度、第三季度逐步进入生产与销售旺季。问：请介绍一下公司近期三代半导体及模拟料号、客户拓展的情况？答：今年是公司半导体业务新产品料号批量发布的重要一年，从一季度起，我们发布了一系列新品，特别是围绕三代半、模拟等高价值料号的新品发布节奏明显加快。在 GaN 产品中，公司目前覆盖了 40V～700V不同电压规格的产品组合，已经在消费电子快充、新能源微型逆变器、通信基站等领域实现量产交付。4月的 2025 上海国际车展中，搭载公司 GaN器件的浩思动力首款超级集成动力系统引发关注，公司依托领先的第三代半导体技术，为打造低碳化、智能化动力总成方案提供技术支撑。在 SiC 产品中，公司于 5月正式发布了 1200V 车规级 SiC MOSFET系列产品，可适用于车载充电器（OBC）、牵引逆变器、DC-DC 转换器、暖通空调系统（HVC）等汽车应用场景，目前也在客户导入认证中。同时从产能端看，公司去年开始建设的 8寸 SiC及 GaN产线目前已完成设备进场。在模拟芯片产品中，公司围绕 I电源及车规应用两大核心应用场景，近期密集发布了 LDO稳压器、车灯 12通道 40V高边 LED驱动、栅极驱动、C/DC、DC/DC 等新产品，并加快客户认证导入。预计 2025年底公司将实现超过 200 颗模拟芯片量产料号。问：请分享二季度半导体业务订单情况，下半年和后续增长的主要动能有哪些？答：目前看到二季度公司半导体业务会实现同比、环比的延续性增长，订单情况整体较好，产能稼动也接近满产状态。展望下半年及后续，公司的快速增长主要动能包括1）从产品结构上看，公司的高压功率器件、模拟芯片料号逐步扩充，并从今年下半年逐步开始放量，预计从 2026 年起收入规模增长将逐步加快；2）从行业趋势看，公司产品在汽车、工业和消费领域收入结构稳定且优质，无论是汽车电动化、智能化渗透加快还是工业复苏以及下半年消费旺季备货需求，都将对公司收入增长形成良性支撑；3）从库存周期看，公司下半年和明后年将受益于欧洲汽车客户库存见底升的周期性复苏增长，同时预计欧洲经济在下半年有望见底复苏，新能源汽车的渗透率也将在近几年得到较快提升，公司的产品、客户基础都具有较强的竞争力；4）同时公司也在国内客户中加速国产替代进程，无论是传统的 Logic IC、MOSFET 产品还是模拟、高压功率器件等新产品，都将在后续份额中体现明显的增长。闻泰科技（600745）主营业务：半导体、产品集成的研发和制造。闻泰科技2025年一季报显示，公司主营收入130.99亿元，同比下降19.38%；归母净利润2.61亿元，同比上升82.29%；扣非净利润1.54亿元，同比上升277.91%；负债率50.48%，投资收益4777.4万元，财务费用1.41亿元，毛利率13.97%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出4.14亿，融资余额减少；融券净流入175.49万，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-21 20:07

特朗普关税冲击全球贸易：安联预计2025年出口损失3050亿美元

。特朗普对欧盟的20%对等关税直接威胁德国汽车产业，大众和宝马等企业面临成本上升和需求下降风险。德国经济研究所（DIW）主席Marcel Fratzscher在5月15日表示：“关税将使德国出口损失约200亿欧元，汽车行业可能裁员数千人。”调查显示，39%的德国出口商预计收入下降，高于全球平均水平。德国政府已计划与欧盟共同制定报复性关税，针对美国标志性品牌如哈雷戴维森，以保护本国经济。全球化新阶段花旗集团首席执行官简·弗雷泽在5月17日博客文章中指出：“全球化正进入以战略自身利益为主导的新阶段，关税只是表象，深层信心危机正在重塑贸易格局。”特朗普关税政策不仅提高了进口成本，还引发供应链重组和区域化趋势。越南等国家通过转向亚洲其他市场缓解了部分压力，但中国出口商面临1080亿美元的潜在损失，涉及机械设备（199亿美元）、家电（177亿美元）等行业。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在4月3日表示：“欧盟正准备反制措施，保护我们的企业和利益。”与此同时，世界贸易组织规则体系面临挑战，全球贸易可能进一步向区域化和保护主义倾斜。编辑总结特朗普“解放日”关税政策对全球贸易造成深远冲击，安联贸易调查显示42%的出口商预计收入大幅下降，2025年全球出口损失可能达3050亿美元。德国等出口导向型经济体受创尤重，汽车和机械行业面临严峻挑战。报复性关税和供应链调整正在加速全球贸易的碎片化，区域化趋势愈发明显。尽管特朗普暂停部分高关税为市场带来短暂喘息，但不确定性仍主导全球贸易情绪。企业需增强供应链韧性，关注中美、欧盟等关键谈判的进展，以应对潜在的长期保护主义浪潮。名词解释解放日：特朗普于2025年4月2日宣布的关税政策启动日，旨在通过10%基准关税及对等关税保护美国工业。对等关税：根据贸易伙伴对美国商品的关税和非关税壁垒，施加等比例的报复性关税。安联贸易：安联集团旗下信用保险公司，专注于贸易风险分析和保险服务。地缘政治风险：因国家间政治冲突或政策变化导致的贸易和经济不确定性。 2025年相关大事件 5月16日：特朗普宣布终止逐国贸易谈判，计划对全球统一设定新关税，通知将在未来两三周内发布，市场波动加剧。 4月9日：特朗普暂停部分高关税90天，保留10%基准关税，S&P 500创2008年以来最大单日涨幅。 4月2日：特朗普宣布“解放日”关税，全球进口商品10%基准关税，部分国家高达50%，全球股市一度暴跌12%。 3月18日：美国财政部长Scott Bessent提出“Dirty Fifteen”计划，针对贸易逆差大国实施对等关税。专家点评 5月20日，Aylin Somersan Coqui，安联贸易首席执行官：“关税引发的碎片化将长期影响全球贸易，企业需调整供应链以应对不确定性。”（安联贸易全球调查发布会） 517日，Jane Fraser，花旗集团首席执行官：“全球化进入以战略利益为主导的新阶段，关税的深层冲击正在重塑贸易信心。”（花旗集团官网博客） 5月15日，Marcel Fratzscher，德国经济研究所主席：“特朗普关税将使德国出口损失200亿欧元，汽车行业面临裁员风险。”（德国经济研究所报告） 5月10日，David Beckworth，前美国财政部国际经济学家：“关税是通胀与经济停滞的完美配方，可能导致美国经济陷入不必要衰退。”（CNN专访） 5月18日，Ivan Png，新加坡国立大学经济学家：“美国关税可能迫使中国等出口国转向低关税市场，但供应链调整将推高全球生产成本。”（TIME杂志）来源：今日美股网

今日美股网05-21 00:10

中国突传机密消息！路透独家：中国已发放首批稀土磁铁出口许可证

土磁体生产商发放了出口许可证，其中包括德国汽车制造商大众汽车(Volkswagen)的供应商。路透社称，这是自上个月北京方面限制出口以来首次颁发此类许可证，表明这些关键材料将继续出口。 (截图来源：路透社) 三位消息人士称，包头天和磁材科技股份有限公司(Baotou Tianhe Magnetics)已于4月底获得对大众汽车的出口许可证。该公司主要生产用于电动和混合动力汽车电机磁体。其中一位消息人士补充说，大众汽车已与北京方面联系，希望在此过程中提供帮助。大众汽车在回答路透社的提问时表示：“我们与供应商保持着密切联系，并收到消息称，少数大众汽车磁铁供应商已获得中国政府的出口许可证。”但该公司拒绝提供进一步细节。其中两位消息人士称，中科三环(Zhongke Sanhuan)至少获得了一项许可证。一位消息人士补充说，包头市英思特稀磁新材料股份有限公司(Baotou INST Magnetic)和安徽大地熊新材料股份有限公司(Earth-Panda Advanced Magnetic Material)也至少获得了一项许可证。由于此事的敏感性，这些消息人士拒绝透露姓名。这四家磁铁生产商和中国商务部没有立即回应路透社置评请求。出口许可证是按客户发放的，目前尚不清楚这四家公司的所有客户是否都已获得北京方面的批准。其中一位消息人士称，许可证仅发放给了欧洲和越南客户的供应商。不过，这些许可证是在周一美中宣布达成贸易战“休战”协议前发放的，业内消息人士称，这可能会使美国客户更容易获得批准。作为对美国总统特朗普(Donald Trump)早前加征关税的回应，中国政府对七种稀土元素及相关材料实施限制措施，不到一个月后就发放了这些许可证，这打破了业界对漫长等待的预期。上述消息人士称，这是自中国政府实施限制措施以来发放的首批许可证。中国在清洁能源、国防和汽车制造领域使用的17种稀土元素加工领域占据主导地位，企业几乎没有替代供应商。大众汽车的介入以及其他西方大型用户的游说都体现了这种依赖。埃隆·马斯克(Elon Musk)上个月表示，特斯拉(Tesla)正在与北京就其人形机器人的许可证进行谈判。

tqttier05-14 08:39

会员

远程携手博世：醇氢电动产业生态 “朋友圈” 再扩容

商深度绑定。去年6月底，远程商用车即与德国汽车零部件巨头采埃孚首次签署战略合作协议。结合双方分别作为主机厂与零部件供应商的优势形成有效的技术互补，共同打造具有全球竞争力的醇氢电动为核心的全系列新能源商用车产品。随着合作关系的持续深化，数月后，双方又进一步签署了合作备忘录，合作扩展至系统性的场景化解决方案，满足用户多元化需求。全产业链布局提速，甲醇经济“中国模式”成型从"硬件赋能"到"软硬协同"，远程已在醇氢生态建设上积极布局，其合作伙伴也已覆盖能源巨头、整车及零部件企业与地方政府，打通了覆盖甲醇全产业链的生态体系。图片来源：企业供图沈阳金杯的转型是远程生态协同的典型案例。远程与沈阳金杯合作，将远程新能源技术的导入，助力金杯品牌焕新，还计划在 2025 年推出针对辽沈地区特别定制的醇氢电动车型。考虑到我国北方地区冬季寒冷且漫长，纯电动车续航衰减严重，冬季不敢开空调的情况屡见不鲜。而醇氢电动在寒区兼顾经济性、适用性与舒适性的综合优势，通过醇氢电动客车在大庆、天津的实际运营表现，每公里较纯电动节省0.2元，续航里程可达600公里，车辆温度维持在20-25℃，为北方寒区商用车新能源化提供了可复制的样板。围绕甲醇制备端，远程在阿拉善参与打造的年产50万吨绿色甲醇示范项目，带动当地丰富的风光电资源的同时，未来全部达产后预计年减碳75万吨。在加注网络端，远程与中石化、中石油合作改造的甲醇加注站已经在多地运营。截至2025年3月，远醇旗下的“远醇”品牌在全国重点区域和重点路线已经建设600多个甲醇加注站，预计到2027年底，全国将建成4000个甲醇加注站，实现加甲醇像加油一样便捷。图片来源：企业供图此次引入博世，从技术开发到终端应用的产业链韧性将得到进一步强化，助力远程醇氢生态的技术实力和商业化进程持续强化。博世在白皮书中预测，以甲醇增程架构为核心动力单元的车辆，综合燃料使用成本进一步降低至柴油直驱车辆的60%-67%。这一数据不仅印证了醇氢电动路线的经济性优势，也预示了远程的醇氢生态或将成为商用车新能源渗透率突破的关键推手。从采埃孚到博世，从金杯到“两桶油”，远程的醇氢生态“朋友圈”正以技术为纽带，撬动一场贯穿能源、交通、制造的产业革命。在这场甲醇经济的全球化竞速中，中国凭借全产业链自主可控的优势，已率先跑出“场景定义产品、生态赋能商业”的创新路径，或许正是甲醇时代全面来临的序章。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-25 16:48

宝马携手DeepSeek AI，2025年新车中国首发智能驾驶新体验

.com 报道，2025年4月23日，德国汽车制造商宝马（ETR:BMWG）在上海车展上宣布，将从2025年下半年起在其中国市场的新车型中集成中国初创企业DeepSeek的人工智能技术。宝马首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）在车展上表示：“中国正在引领人工智能的关键进步，我们正加强与中国本土的AI合作，以提升车辆智能化水平。”此举标志着宝马在中国市场的技术战略升级，旨在通过DeepSeek的AI技术增强智能驾驶、车内交互和用户体验。宝马计划将DeepSeek的AI应用于智能驾驶辅助、语音控制和高精度导航等功能，首批集成车型预计包括全新BMW 3系和X系列SUV，目标是满足中国消费者对高端智能汽车的旺盛需求。 DeepSeek的AI技术优势 DeepSeek是一家总部位于杭州的人工智能初创企业，自2023年成立以来迅速崭露头角。其R1推理模型和V3大型语言模型（LLM）以低成本和高性能著称，性能媲美OpenAI的ChatGPT o1。DeepSeek创始人梁文峰（Liang Wenfeng）在2024年7月接受36Kr采访时表示：“我们通过优化训练流程，显著降低了内存使用量和计算成本。”2025年1月，DeepSeek R1发布，训练成本仅约560万美元，远低于西方竞争对手的数亿美元。齐普策在上海车展上特别提到，DeepSeek的AI模型将在宝马车辆中实现更人性化的语音交互和情境感知功能。例如，系统可根据驾驶者语气或指令（如“我有点累”）调整座椅角度、车内灯光或设置休息提醒。以下为DeepSeek与其他AI模型的对比：指标 DeepSeek R1 OpenAI o1 训练成本约560万美元约1-10亿美元推理能力优于MATH-500测试基准水平应用领域汽车、编码、数学通用对话 DeepSeek的低成本和高效率使其成为宝马在中国市场的理想合作伙伴，尤其在严格的AI数据安全法规下。中国市场的战略意义中国是全球最大的汽车市场，2024年电动车销量占全球的60%以上，智能驾驶技术成为竞争焦点。宝马2023年在中国销售了82万辆车，占其全球销量的32%，凸显中国市场的战略重要性。齐普策在车展上表示：“中国消费者对智能化和个性化体验的需求领先全球，我们的AI合作将进一步贴近本地市场。”宝马与DeepSeek的合作不仅符合中国对外国企业与本地科技公司合作的监管要求（如苹果与阿里巴巴的AI合作），还通过整合DeepSeek的R1和V3模型，提升了宝马在智能驾驶和车内生态系统（如音乐、导航、社交媒体）中的竞争力。X平台用户@ChnGreenEnergy发帖称：“宝马与DeepSeek的合作将重新定义中国高端汽车市场的智能标准。”然而，关税和地缘政治风险可能影响宝马在华供应链，管理层正通过本地化生产和与长城汽车的合资企业（光束汽车）减轻潜在冲击。行业影响与前景展望宝马与DeepSeek的合作标志着全球汽车行业向AI驱动的智能化转型加速。其他中国车企如比亚迪、吉利和长城已宣布整合DeepSeek AI，显示其在电动车（EV）市场的广泛影响力。南华早报援引CnEVPost创始人Phate Zhang的话称：“没有DeepSeek AI的汽车可能面临市场份额流失。”宝马的举措可能推动其在中国高端市场的份额增长，2025年预计占其全球销量的35%。摩根大通分析师预测，AI集成将使宝马2026年在华毛利率提升2-3个百分点。然而，挑战包括美国对华芯片出口限制和DeepSeek潜在的网络安全争议。美国众议院2025年2月提出法案，限制联邦设备使用DeepSeek，理由是其与中国电信的关联，宝马需谨慎管理合规风险。长期看，AI驱动的汽车生态将重塑用户体验，宝马的先发优势或为其赢得竞争主动权。编辑总结宝马与DeepSeek的AI合作是中国汽车市场智能化浪潮的缩影，反映了全球车企对中国技术生态的深度融入。DeepSeek的低成本、高性能AI技术为宝马提供了差异化竞争优势，尤其在智能驾驶和用户体验领域。短期内，首批AI集成车型的推出将巩固宝马在中国高端市场的地位；长期看，AI生态的扩展可能重新定义汽车行业的价值链。投资者需关注宝马在华本地化进展、地缘政治风险及DeepSeek的技术迭代速度，以评估其增长潜力。内容参考自路透社、投资网、36Kr及X平台情绪。名词解释 DeepSeek R1：DeepSeek开发的开源AI推理模型，以低成本和高性能著称，广泛应用于汽车和编码领域。参考DeepSeek官网。智能驾驶：利用AI技术实现自动驾驶辅助、语音控制和高精度导航的汽车功能。参考SAE国际标准。上海车展：中国最大汽车展览，展示全球车企最新技术与车型。参考车展官网。 2025年相关大事件 2025年4月23日：宝马在上海车展宣布与DeepSeek合作，计划2025年下半年在中国新车型中集成AI技术。参考路透社。 2025年3月25日：DeepSeek发布V3-0324模型，增强推理和编码能力，巩固其在全球AI市场的竞争力。参考福布斯。 2025年2月12日：比亚迪、吉利、长城等车企宣布将DeepSeek AI集成至电动车软件，掀起中国车市AI热潮。参考商业内幕。 2025年1月20日：DeepSeek R1发布，训练成本仅560万美元，登顶苹果应用商店免费榜首。参考BBC。国际投行与专家点评 “宝马与DeepSeek的合作凸显中国AI在全球汽车行业的崛起，预计将推动宝马在华市场份额增长3-5%。” ——Daniel Roeska，Bernstein分析师，2025年4月23日。参考投资网。 “DeepSeek的低成本AI模型为宝马提供了成本优势，但地缘政治风险可能影响其长期供应链稳定性。” ——Adam Jonas，摩根大通分析师，2025年4月23日。参考路透社。 “中国消费者对AI驱动的智能体验需求旺盛，宝马的先发优势将巩固其在高端市场的领导地位。” ——Grace Shao，AI Proem创始人，2025年3月14日。参考南华早报。 “DeepSeek的开源模型为中小型车企提供了技术平权机会，但宝马的品牌溢价使其更具市场号召力。” ——Hancheng Cao，埃默里大学教授，2025年1月25日。参考MIT技术评论。 “宝马需警惕DeepSeek的网络安全争议，美国的监管压力可能波及合作前景。” ——Dylan Patel，SemiAnalysis创始人，2025年2月16日。参考南华早报。来源：今日美股网

今日美股网04-24 00:10

下周重磅事件及指标影响前瞻(2月24日至3月1日)

解，欧盟和英国之间的贸易谈判即将展开，德国汽车行业也因为欧洲更加严格的环保标准而面临调整，这些都令德国经济增长前景承压。还有分析指出，德国政坛的变动也可能给经济带来不确定性。德国执政党基督教**联盟主席此前宣布，不会作为基民盟总理候选人参加2021年联邦议院选举，并将辞去基民盟主席一职。分析人士认为，基民盟主席辞职打破了默克尔的交接设想，给德国政坛带来变数。时段内，投资者还要关注英国零售销售差值的数据表现。目前市场对英国经济表现表达出相对乐观的观点。进一步的财政刺激料将提振经济，这将帮助英镑走高。去年12月英国大选以来，英国几乎所有的经济数据都在改善，英国也将采取更多的财政扩张手段，这将推动英国经济增长。纽约时段，投资者重点关注美国的一系列经济数据表现。其中包括美国12月房价指数，另外还有市场更为关注的美国2月咨商会消费信心指数。目前市场对美国经济未来前景的信心仍然十分充足。美国人对自己的财务状况和经济的乐观程度很高。不过需要指出的是，近期市场上热议的公共卫生事件，随着这一事件不断在世界扩散开来，很可能会打击未来几个月的美国人的消费者信心。另外2020年将开始的总统大选也没有影响投资者对美国经济信心的看法。的确，在强劲的就业增长和还不错的工资增长的推动之下，美国人的消费者信心仍然很高。晚间投资者也不能忽视API原油库存数据，该数据也是EIA库存数据的先行指标。 2月26日周三关键词：美国新屋销售，EIA原油库存 2月26日亚洲时段，投资者稍加留意英国数据即可。然后重点关注中国市场的表现。欧洲时段，市场上经济数据较为稀少，投资者稍加留意法国数据，瑞士数据即可。市场的走势更加倾向于技术给出的方向。纽约时段，投资者关注美国的新屋销售数据即可。美联储主席鲍威尔近期谈及美国房地产市场的问题指出，美国的房地产市场正面临着紧缩的形势，主要是由于美国人的购买力不足。他谈到，社区再投资法案需要做到与时俱进，这也是美联储的目标之一。他指出，不确定性的减少意味着，投资将可取得增长。接着，交易原油的投资者也要密切关注EIA原油库存报告对油价短线走势带来的影响。市场依然预计美国原油库存仍以季节性甚至超季节性累库为主，供大于求的矛盾难以通过短期现实进行缓解。未来油价出现反弹的核心因素在于亚洲公共卫生安全事件的进展以及OPEC进一步减产的预期能否兑现。 2月27日周四关键词：新西兰贸易帐，欧洲经济景气指数、美国四季度PCE物价指数，美国四季度GDP，美国耐用品订单 2月27日亚洲时段，交易纽元的投资者密切关注新西兰数据的表现。当前新西兰经济前景也不容乐观。新西兰总理Jacinda Ardern上周就表示，由于亚洲公共卫生安全的经济影响，预计该国今年GDP增长将放缓至2-2.5%左右，这一新的预期是新西兰财政部作出的，此前的预测为2.2-2.8%。财政部预计亚洲的公共卫生安全对经济的影响将在今年上半年被看到，但下半年情况将恢复正常。稍后，投资者重点还是关注中国市场，中国市场的市场情绪也会影响欧洲市场情绪甚至晚间美国市场的表现。欧洲时段，投资者重点关注欧元区经济景气指数，以及欧元区消费信心指数两项数据。目前市场仍然对欧洲经济前景抱有相对悲观的观点。欧洲企业正艰难应对需求近乎停滞和未来前景黯淡的不利因素，而欧元区经济目前并无改善的迹象，新订单的增长仍处于停滞状态，新增就业机会降至5年多来的最低水平。随着欧洲央行货币宽松政策操作空间的进一步缩小以及英国脱欧、贸易局势等不确定性因素的影响，欧元区经济将面临持续挑战。有分析就指出，欧元区国家可能重蹈日本自上世纪九十年代以来的通缩覆辙。欧元区国家人口老龄化加剧，金融机构抵御国际金融危机和债务危机能力不足。与日本不同的是，欧元区尚未经历全面通缩，如果发生这种情况，欧元区国家的财政状况会显著恶化，可能伴随经济极端下行风险。面对诸多经济下行风险，市场普遍预期欧洲央行未来将进一步放松货币政策，继续通过庞大的债券购买计划刺激通胀和经济增长。纽约时段，市场迎来本周市场密切关注的焦点数据，美国四季度GDP的表现。两项重要的美国数据。美国第一季度核心PCE物价指数以及美国第一季度实际GDP季率终值。虽然美国向全球发起了贸易战，但美国经济似乎并没有受到贸易战因素影响，美国经济依然十分强劲，目前市场对经济前景普遍有着良好预期。美联储主席鲍威尔近期就对美国经济表达出乐观的观点，其他多位美联储票委的措辞也对美国经济充满信心。旧金山联储主席戴利表示，美国经济状况良好，能够抵御任何风暴。费城联储主席哈克称，美联储应在一段时间内维持利率不变。纽约联储主席威廉姆斯称他认为经济“非常、非常好”，幷预计今年通胀将回升向接近2%的水准。如果本次美国一系列数据确实表现不错，那么美元将会受到支撑。 2月28日周五关键词：法国CPI，德国就业数据，美国1月PCE，加拿大12月GDP，钻井平台 2月28日亚洲时段，投资者稍加留意下英国的消费信心数据、然后留意日本的东京CPI和失业率，不过这几项数据对市场的影响可能较为有限。接着，投资者留意澳大利亚的数据，然后重点就是关注中国市场的情况了。欧洲时段，投资者重点关注德国的就业数据。相关数据显示，德国就业人口已经连续14年保持增长，外来劳动力输入以及德国本土参与就业人口不断增加，对冲了老龄化给就业形势带来的压力。尽管2019年德国就业形势不错，但鉴于2020年德国经济仍将面临较大下行压力，劳动力市场恐将面临更大挑战。分析指出，德国不少企业盈利前景堪忧，面临较大裁员压力，这将给就业形势增添新的压力，物流、制造业、贸易企业等行业压力尤其明显。纽约时段，投资者密切关注美国一系列经济数据的表现。其中重点关注美联储密切关注的1月PCE物价指数数据。美联储主席鲍威尔经常警告称，低于目标的通胀预期会自我实现，从而打压预期并拉低实际价格上涨。他说，美联储预计未来几个月通胀率将升至接近2%的水平，因为从2019年初开始的异常低的通胀率不属于12个月的计算范围。加拿大的12月GDP也是交易加元的投资者所必须关注的指标。近期加拿大央行官员们就表达了对经济放缓程度超过预期的担忧，他们表示，担心全球经济疲软可能正蔓延至家庭，对国内支出的影响超过预期。尽管指出**、恶劣天气和库存调整等特殊因素也发挥了作用，但加拿大央行官员承认，数据疲弱可能是全球经济疲弱对加拿大的影响大于此前预期，以及其他令消费者更加谨慎的因素。最后，交易原油的投资者还需要留意每周公布的贝克休斯钻井平台数据，这项数据会影响中期油价的走向。 2月29日-3月1日周六和周日：中国官方制造业PMI 周六，投资者稍加留意下中国官方公布的12月份制造业PMI数据。如果这份数据再度超出预期，那么将会对澳元带来一些支撑。【来源：汇通网】

老虎证券04-17 09:09

欧洲股指开盘普涨：DAX30飙升2%，富时100上扬1.7%，斯托克50强势反弹

涨，受益于贸易乐观情绪和经济数据向好。德国汽车巨头大众（Volkswagen）和宝马（BMW）分别上涨约3%，推动DAX30表现突出。在英国，银行股如汇丰控股（HSBC）上涨2.5%，支撑了富时100的反弹。法国奢侈品集团LVMH温和上涨1.2%，为CAC40贡献点数。泛欧市场中，斯托克50成分股中的西门子（Siemens）表现亮眼，涨幅超3%。以下为主要板块的开盘表现对比：板块平均涨幅（%）代表个股工业 2.5 西门子汽车 2.8 大众金融 2.0 汇丰控股奢侈品 1.2 LVMH 德国工商总会主席英戈·克拉默（Ingo Kramer）表示：“德国工业企业对贸易环境改善反应积极，订单增长为市场信心提供了坚实基础。”这一表态反映了工业板块上涨的深层逻辑。后市趋势展望展望未来，欧洲股市的持续性将取决于多重因素。短期内，贸易谈判进展和经济数据表现仍是关键驱动力，投资者需关注即将公布的欧元区零售销售和就业数据。长期来看，能源价格波动和地缘政治风险可能对市场构成挑战。分析人士建议，工业和金融板块仍具配置价值，但需警惕科技股因估值压力带来的回调风险。以下为后市投资机会与风险的对比：板块投资机会潜在风险工业订单复苏能源成本上升金融低估值修复利率波动科技创新驱动高估值回调摩根士丹利欧洲策略主管格雷厄姆·塞克尔（Graham Secker）表示：“欧洲股市的估值吸引力正在上升，但投资者需保持灵活，以应对潜在的外部冲击。”这一建议为后市操作提供了参考。编辑总结欧洲主要股指今日开盘集体上涨，DAX30、富时100和斯托克50表现尤为强劲，反映了市场对贸易缓和、经济复苏和政策宽松的乐观预期。工业、汽车和金融板块领涨，显示出资金对周期性行业的青睐。后市需密切关注经济数据和贸易谈判进展，同时警惕能源价格和地缘政治风险的潜在影响。当前市场环境为投资者提供了结构性机会，但谨慎配置仍不可或缺。名词解释 DAX30：德国法兰克福证券交易所的基准指数，包含30家市值最大的德国公司。富时100：伦敦证券交易所的主要指数，涵盖英国100家顶级上市公司。 CAC40：巴黎证券交易所的核心指数，代表法国40家主要企业。斯托克50：泛欧蓝筹股指数，包含欧元区50家领先公司。制造业PMI：采购经理人指数，反映制造业活动水平，高于50表示扩张。 2025年相关大事件 2025年4月10日：美国宣布对部分欧洲商品关税下调至10%，并承诺90天内继续谈判，欧洲股市全线大涨，斯托克50创年内新高。 2025年3月25日：欧元区公布2月制造业PMI为50.5，超出预期，DAX30单日上涨3.2%。 2025年2月18日：欧洲央行暗示可能进一步降息，富时100和CAC40应声上涨2%以上。 2025年1月15日：德国政府推出100亿欧元工业支持计划，DAX30指数一周内上涨5%。专家点评 2025年4月12日，摩根士丹利欧洲策略师Marina Zavolock表示：“欧洲股市的上涨得益于贸易紧张局势的缓和，DAX30的强势反映了德国出口企业的复苏动能，建议增持工业和汽车板块。” 2025年4月11日，高盛集团全球市场主管Brian Levine指出：“富时100的反弹显示出英国市场对货币宽松预期的敏感性，但能源价格波动可能限制长期涨幅。” 2025年4月10日，瑞银集团首席经济学家Paul Donovan评论：“斯托克50的普涨格局表明资金正重新流入欧洲市场，但投资者需关注欧元区通胀数据的后续影响。” 2025年4月9日，巴克莱银行市场分析师Sophie Lambert表示：“CAC40的温和上涨反映了法国市场的稳健性，奢侈品和金融板块仍具吸引力，但需警惕地缘政治风险。” 2025年4月8日，花旗集团欧洲策略师Robert Buckland指出：“当前欧洲股市的估值相对合理，工业和金融板块的低估值特性为投资者提供了中长期机会。” 来源：今日美股网

今日美股网04-15 00:10

欧盟将访华会见习近平！中欧启动电动车价格谈判特朗普关税强袭寻求“休战”

保乐力加等跨国公司的主要白兰地市场。德国汽车工业协会VDA对欧盟与中国的谈判表示欢迎，称这些关税是一个“错误”，并主张通过谈判解决问题。该协会周四表示：“无论当前全球形势如何发展，都必须在此讨论如何减少国际贸易中的障碍和扭曲，而不是设置新的障碍。” 德国汽车制造商反对这些关税，担心与中国仅次于美国的第二大贸易伙伴发生贸易冲突。2024年，德国汽车销量的1/3来自中国。

颜辞04-11 10:33

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