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摩根士丹利调整加元看涨为中性，欧元/美元短期难破1.12
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2日起生效）可能重创欧元区出口，尤其是德国汽车行业。团队认为，若贸易战升级，欧元/美元可能承压下行至1.05以下，短期内难以突破1.12的技术阻力位。相比之下，加元因加拿大与美国经济联系紧密，关税影响相对可控，但增长预期减弱使其吸引力下降。市场驱动因素与个人支出数据 3月28日公布的美国个人支出数据低于预期，引发市场关注。Monex外汇交易员Helen Given表示：“交易员主要聚焦这一数据，它似乎发出美国经济可能放缓的信号，这正是市场自关税战开始以来所担心的。”美元指数跌0.28%至104.042，黄金涨至3084.25美元/盎司创历史新高，显示避险情绪升温。以下为近期主要货币对表现对比：货币对 3月28日前一交易日欧元/美元 1.0825 1.0791 美元/加元 1.4316 1.4320 美元指数 104.042 104.334 未来走势与机构预测摩根士丹利预计，欧元/美元中期可能升至1.15，但短期受制于关税风险和美国经济数据。高盛认为，若美元继续走弱，欧元年底或突破1.12，但需警惕4月2日关税落地效应。瑞银警告，若个人支出持续疲软，美联储可能加速降息，美元指数或跌破103，加元和欧元则可能反弹。市场需密切关注下周非农就业数据及欧洲经济指标。编辑总结摩根士丹利将加元看法调整为中性，并对欧元/美元短期突破1.12持怀疑态度，反映出对美国经济放缓及关税风险的谨慎情绪。个人支出数据不及预期加剧市场担忧，美元走弱推高黄金价格。欧元因关税敞口面临更大压力，而加元受限于经济关联性。短期内，货币对走势或在不确定性中震荡，长期方向取决于政策与数据演变。名词解释加元：加拿大的官方货币，符号为CAD。欧元/美元：欧元兑美元汇率，全球交易量最大的货币对。个人支出：衡量美国消费者支出的经济指标，反映需求强弱。 2025年相关大事件 2025年3月26日：特朗普签署25%汽车关税公告，4月2日起生效。（来源：白宫声明） 2025年3月20日：美联储维持利率不变，关注通胀与支出数据。（来源：FOMC会议纪要） 2025年2月28日：美国2月核心PCE同比升至2.8%。（来源：商务部报告）国际知名投行与专家点评 “个人支出疲软可能迫使美联储降息，欧元短期承压但中期看涨。”——James Carter，高盛分析师，2025年3月29日 “加元中性立场合理，关税风险限制其上行空间。”——Emily Wong，摩根士丹利研究员，2025年3月28日 “美元指数若跌破103，欧元/美元或迎反弹机会。”——Pierre Leclerc，瑞银集团分析师，2025年3月28日 “关税落地前，市场波动性将加剧，需关注数据指引。”——Sophie Klein，巴克莱银行专家，2025年3月29日 “美国经济放缓信号增强，避险资产或持续受益。”——Mark Thompson，法国巴黎银行分析师，2025年3月28日来源：今日美股网
今日美股网03-30 00:10
美欧贸易战拉响警钟德国财长警告25%汽车关税将重创美德经济命脉
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的希望破灭了。他说：“更高的关税将对德国汽车制造商和整个德国经济造成特别严重的打击。但它们也会损害美国经济，因为它们将使进口商品更加昂贵，并提高美国消费者的价格。”。欧洲的出口导向型汽车公司，尤其是德国的大型汽车制造商，面临着严重的风险。他补充道：“在欧洲层面，我们将继续采取措施保护本国经济。然而，很明显，贸易冲突中只有输家。”
佳华16803-29 02:51
CPT Markets 外汇评析：今日公布PCE数据，美元受政策影响波动！市场将迎接新关税政策，道琼指数下跌！
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济将成为汽车关税的主要受害者，因美国为德国汽车主要出产地之一。经济数据方面，美国截至3月22日当周初请失业金人数升至22.4万人，略低于预期以及修正后的前值22.5万人。美国第四季度实际GDP年化季率终值季增2.4%，也高于预测的2.3%。周五，美国经济日程将公布2月PCE物价指数，以及3月密歇根大学消费者信心指数终值。技术面分析： CPT Markets分析师指出，欧元/美元在1.07200的支撑水平反弹后，开始测试上方EMA50均线形成的阻力。下跌方面，欧元/美元目前支撑为斐波那契0.382的1.07271水平。上涨方面，欧元/美元的阻力为EMA50所在的1.081560水平，接下来是3月18日高点1.09544。阻力位: 1.09544 支撑位: 1.07275 美元指数(USDX)：新闻事件：周四，衡量美元兑六种主要货币的美元指数下跌至104.204。美国总统特朗普对所有进口汽车征收25%的关税，并于下周生效，同时威胁加拿大和欧盟若进行报复措施将对其大规模征收关税。经济数据方面，美国截至3月22日当周初请失业金人数升至22.4万人，略低于预期以及修正后的前值22.5万人。美国第四季度实际GDP年化季率终值季增2.4%，也高于预测的2.3%。周五，美国经济日程将公布2月PCE物价指数，以及3月密歇根大学消费者信心指数终值。技术面分析： CPT Markets分析师认为，美元指数开始测试下方EMA50均线以及上涨通道下缘的支撑线。上涨方面，美元指数目前的阻力为27日高点104.614，接下来的阻力为斐波那契0.5所在105.217。下跌方面，美元指数初步的支撑为EMA50所在的104.10水平，接下来的支撑为3月19日的低点103.190。阻力位: 105.217 支撑位: 103.906 道琼指数(US30)：新闻事件：周四，由于投资人正在对应下周即将到来的关税政策，道琼工业指数下跌至42299点。美国总统特朗普对所有进口汽车征收25%的关税，并于下周生效，同时威胁加拿大和欧盟若进行报复措施将对其大规模征收关税。经济数据方面，美国截至3月22日当周初请失业金人数升至22.4万人，略低于预期以及修正后的前值22.5万人。美国第四季度实际GDP年化季率终值季增2.4%，也高于预测的2.3%。周五，美国经济日程将公布2月PCE物价指数，以及3月密歇根大学消费者信心指数终值。技术面分析： CPT Markets分析师指出，道琼指数目前位于EMA50均线与斐波那契0.382重迭的阻力区间42560点的下方。上涨方面，若成功收复42500点，道琼指数接下来的阻力为42888点以及3月6日高点43135点。下跌方面，道琼指数目前支撑为3月21日低点41433点，接下来为3月14日低点40661点。阻力位: 43135 支撑位: 41433 CPT Markets風險提示及免責條款 : 以上文章内容僅供參考，不作爲未來投資建議。CPT Markets 發布的文章主要根據國際财經數據報告及國際新聞爲參考依據。
CPT Markets Limited03-28 10:16
中国突传重磅消息！路透：中国国家主席习近平周五将会见这些企业巨头CEO
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月27日)报道称，两位消息人士周四称，德国汽车制造商宝马和奔驰以及美国芯片巨头高通的全球负责人将于本周与中国国家主席习近平会面。 (截图来源：路透社) 报道指出，此次会晤定于周五在北京举行。北京方面正寻求加强与外国公司的联系，以应对投资下降和美国对华加征关税的局面。在上周末的“中国发展高层论坛”(China Development Forum)2025年年会开幕式上，中国国务院总理李强发表主旨演讲。李强在论坛上敦促各国开放市场，应对“日益加剧的不稳定性和不确定性”。他还承诺，中国将实施更加积极有为的宏观政策。苹果、辉瑞、万事达卡、嘉吉等公司的高管在“中国发展高层论坛”期间会见了中国商务部官员。上述直接了解习近平与奔驰、宝马和高通公司高管会晤计划的消息人士不愿透露姓名，因为他们未获授权接受媒体采访。他们没有透露有关会谈预期内容的细节。上述公司尚未回应路透社的置评请求。中国外交部也尚未回应置评请求。中国官方数据显示，2024年外商直接投资(FDI)大幅下降，以本币计算，同比下降27.1%，这是自2008年全球金融危机以来外商直接投资的最大降幅。此后一个月，外国企业高管与中国政府高层当局会晤的频率有所增加。在不断升级的地缘政治紧张局势中，跨国公司纷纷将制造业从中国转移，以实现供应链多元化，降低运营风险。中国经济放缓也是导致投资下滑的原因之一，而当局近年对咨询和尽职调查公司的全面打击也让一些外国高管感到不安。北京方面还渴望修复与全球商界领袖的关系，以帮助抵御美国总统特朗普(Donald Trump)征收关税所引发的混乱。尽管市场份额被特斯拉以及比亚迪和小米等中国竞争对手蚕食，但中国仍然是宝马、奔驰和大众等德国汽车制造商最大的市场之一。在特朗普宣布将于4月3日对进口汽车征收25%的新关税后，中国市场可能变得更加重要。德国汽车制造商近期加大力度寻求与中国企业的技术合作，以增强其产品在中国的竞争力。
tqttier03-28 08:09
【欧股收评】特朗普宣布加征汽车关税，欧洲股市跌至两周低点
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突如其来的加征关税行为，德国经济部长与德国汽车工业联合会（VDA）齐声谴责，认为该政策不仅将损害欧洲经济，也会反噬美国自身利益，并呼吁尽快展开谈判，以避免贸易战进一步升级。
埃尔瓦03-28 04:01
解析：靴子落地，特朗普宣布对进口汽车征收25%关税，对贸易、企业还有消费者都有什么影响？
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约占欧盟对美汽车出口的73%。而美国是德国汽车业最重要的出口市场。几乎每三辆保时捷中就有一辆出口到美国，每六辆宝马中就有一辆出口到美国。梅赛德斯、大众和奥迪（大众集团旗下品牌）虽在美国和墨西哥设有生产基地，但也将受到这次加税的严重冲击。宝马本月警告称，预计不断升级的贸易冲突将在今年给公司带来10亿美元的损失。汽车只是面临大幅加税的一个行业。除了钢铁和铝的关税外，美国还计划在下周三宣布一系列所谓的“对等关税”。美方称，这些关税的目标是实现与其他国家之间的关税率对等。美国的“对等关税”可能达到两位数，另一位补充称，关税可能高达20%或更高，但具体数字仍不确定。这些关税将对所有欧盟国家普遍适用。尽管欧盟的平均关税水平相对较低，但美国已表示，在计算对等关税时将考虑其他因素，包括增值税。增值税是在生产过程每个阶段对商品或服务征收的消费税，出口时可以退还。特朗普一直批评这种做法。对厂商和股市的影响新关税带来的成本上涨可能会转嫁为更高售价，从而削弱新车需求，或者直接侵蚀企业利润空间。但关税对各家的影响并不一样。特朗普宣布的汽车关税相当巧合的对特斯拉影响最小。这个公司在美国销售的所有汽车，都是在加利福尼亚州和德克萨斯州生产的。但是如果关税不仅针对整车，还针对零部件，那么特斯拉受到的打击会更大。与所有其他汽车制造商一样，特斯拉进口大量零部件，因此必须提高价格以弥补关税成本。目前尚不清楚这些关税是否会扩展到汽车零部件，但是据报道称，特朗普政府最近几天曾考虑免除汽车零部件的关税。特朗普在宣布关税时说：“如果零部件是在美国制造的，而整车不是，那么这些零部件不会被征税或加征关税。我们将实施非常严格的监管。” 但特朗普坚持表示，马斯克并没有影响关税政策。特朗普说：“他从来没有要求我提供任何商业帮助。” 影响不会平均分布。例如，雪佛兰Equinox在墨西哥生产，丰田RAV4产自加拿大安大略省，福特Escape则在美国肯塔基州制造。三十多年的自由贸易体系并非那么容易拆解。销售车辆都在美国境内组装的情况，福特的比例大约是80%，通用汽车和斯特兰蒂斯约为55%。现代和起亚约65%的美国销量依赖进口，但大多来自韩国，这些进口车辆目前享受免税或低税待遇。加拿大皇家银行分析师汤姆·纳拉扬表示，大多数汽车行业专家此前都不认为关税真的会实施。他称25%的关税可能是“灾难性的”，但发生的可能性很低。但现在，25%的关税似乎成为现实，影响范围将覆盖全球。特朗普的助手们表示，这些关税将为政府带来每年1000亿美元的收入。这意味着大约4000亿美元的汽车销售将被征税，投资者由此可大致了解这项决定的规模。华尔街一直在观望。当前预期美国主要汽车制造商和零部件企业在2025年的利润将与2024年持平，尚未将关税影响纳入预测。瑞银分析师约瑟夫·斯帕克曾准备过几种情景模拟。他在宣布前写道：“看你什么时候盯着股市屏幕，汽车关税好像要来又好像不会来。” 他预测，在没有任何行业豁免也没有涨价的前提下，25%关税将让福特和通用在2025年出现亏损，新增成本约为180亿美元，无法通过调价回收。投资者和整个行业即将迎来检验——25%的关税是否是个终点。以上内容整理自纽约时报、路透和巴伦。来源：加美财经
加美财经03-28 00:01
刚加征汽车关税，特朗普又发出新威胁！中美还有谈判空间，美元全面下挫
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它们征收远超目前计划的大规模关税！” 德国汽车工业协会主席表示，关税是“致命的信号”，对全球贸易构成威胁。 “由于投资者将关税与衰退风险联系在一起，任何形式的贸易限制都可能引发市场的避险情绪——这正是我们今天看到的情况，”IG Asia市场策略师Jun Rong Yeap表示。中美还有谈判空间在亚洲，中国股市表现优于其他地区，蓝筹股指数上涨0.4%，香港恒生指数上涨1%。中国电动车巨头比亚迪股价上涨2.3%。特朗普表示，计划对所有国家实施的对等关税将“宽松”。他还提到，可能会给予中国一些关税减免，以促成对TikTok的交易。东亚银行高级投资策略师Jason Chan表示，中国汽车制造商对美国市场的暴露有限，而特朗普关于TikTok的评论表明还有谈判空间。“现在看起来他对其他市场的态度更加激进，而不是专注于中国，这可能会在某种程度上缓解中国和香港的情绪。” 投资者正在等待特朗普下周宣布的关于更广泛关税政策的进一步细节。Capital.com分析师Kyle Rodda表示：“我认为最大的担忧是，这些关税不仅会造成破坏性和经济损害，还表明特朗普政府的全球贸易大调整可能不会在下周的公告后结束。这可能会让贸易不确定性持续更长时间，并引发一个问题：特朗普究竟试图对全球贸易秩序进行多大的改变。” 与此同时，美国10年期国债收益率小幅上升。美元兑所有G10货币下跌，因特朗普淡化了对等关税的影响。避险需求推动黄金价格接近历史高位，交易价格约为3,035 美元。欧盟正准备迎战即将到来的美国关税，并可能动用其最强大的贸易政策工具之一——“反胁迫工具”。自特朗普第一任期以来，欧盟已建立了一套强有力的贸易反制措施，部分是为了应对特朗普的政策。分析师警告称，特朗普的关税计划可能会推高美国的通货膨胀，而美联储已经暂停了降息周期。圣路易斯联储主席阿尔贝托·穆萨勒姆（Alberto Musalem）表示，目前尚不清楚关税的影响是否只是暂时的，并警告称，其次级效应可能促使美联储更长时间维持利率不变。 “尽管我们认为美国大幅提高关税将对美国经济造成压力，但并不预测美国会陷入衰退。”澳大利亚联邦银行策略师 Carol Kong 表示，“但随着更多关税的宣布，市场可能会进一步计入更高的美国衰退风险，从而推高美元兑主要货币的汇率。”
欧罗巴03-27 18:35
欧洲汽车遭殃了，小心全面贸易战爆发！美元被拖累，特朗普关税还没完
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价下跌，并引发了汽车行业的强烈反对。德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰、宝马和保时捷预计都将面临巨大压力。欧洲汽车及零部件指数周三跌至七周低点，并可能进一步下跌。欧洲最大汽车制造商大众受影响尤其严重，据标普全球移动数据，该公司43%的美国销售额来自墨西哥生产的车辆。此外，克莱斯勒母公司Stellantis和沃尔沃汽车也将成为市场关注的焦点。周三，美股大跌，标普500指数下跌逾1%，纳斯达克指数暴跌2%。根据美国官方贸易数据，去年欧洲汽车制造商向美国出口了约80万辆汽车，约为美国出口到欧洲汽车数量的四倍。除了汽车制造商之外，亚洲市场交易时段内市场走势整体较为平静，投资者采取观望态度。不过，欧洲股市期货显示市场可能低开。关税的不确定性一直拖累美元，今年以来美元已下跌约4%。欧元在亚洲早盘跌至三周低点，但随后小幅回升。加元保持稳定，墨西哥比索下跌0.5%，日元小幅走强。然而，全面贸易战的阴影依然挥之不去，使投资者保持谨慎，避险情绪升温。欧洲委员会表示，将评估特朗普的关税政策，并继续寻求通过谈判解决问题，同时维护自身经济利益。如果这些汽车关税长期维持不变，可能会使美国消费者购买汽车的成本增加数千美元。据研究公司GlobalData的数据，去年美国销售的汽车中近一半是进口车辆。投资者还将关注下周即将宣布的对等关税。特朗普表示，这些措施可能不会完全采用此前所承诺的“对等”关税模式。周四可能影响市场的关键事件：对特朗普汽车关税的潜在回应
风起03-27 14:40
巴菲特伯克希尔2025年涨超16%创新高，壳牌获高盛92美元目标价
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展新机遇，其股价隔夜上涨超8%，源于与德国汽车巨头大众汽车的合作深化。双方计划基于MQB平台，推出配备先进辅助驾驶功能的电动汽车。新系统集成360度多摄像头和雷达技术，支持双手脱离方向盘驾驶及智能停车功能，提升安全性和用户体验。Mobileye成立于1999年，总部位于以色列，是自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）领域的先锋。此次合作标志着其技术在欧洲市场的进一步渗透。Mobileye首席执行官阿姆农·沙舒亚（Amnon Shashua）近期表示：“与大众的合作将加速智能驾驶技术的商用化，预计2025年相关收入增长超20%。” 壳牌股价新高获高盛看好壳牌 (SHEL.US)2025年股价累计上涨超16%，创历史新高。高盛最新研报给予“买入”评级，目标价定为92美元，较3月25日收盘价72.03美元有约27%的上涨空间。壳牌调整了股东回报政策，将现金流分配比例提升至40%-50%，并计划2025年回购140亿美元股票，同时维持每年4%的股息增长。高盛分析师指出，壳牌在油气领域的稳健表现和对低碳转型的投入使其估值更具吸引力。以下表格对比壳牌与同行股东回报策略：公司现金流分配比例 2025年回购计划（亿美元）股息增长率壳牌 40%-50% 140 4% 埃克森美孚 35%-45% 120 3% 雪佛龙 30%-40% 100 3.5% 布伦特原油期权交易激增受地缘政治和制裁预期影响，交易员大规模买入布伦特原油看涨期权。3月24日，约23.1万份期权成交，创1月10日以来新高，其中以6月到期、目标价100美元/桶的合约为主。这一热潮源于市场对美国可能加强对俄油气制裁的担忧，推动油价上涨预期。2025年全球原油需求预计增长1.5%，而供应端的不确定性进一步刺激了投机情绪。能源分析师普遍认为，若制裁落地，布伦特原油价格可能在年中突破105美元/桶，为壳牌等油气巨头带来额外盈利空间。编辑总结 2025年初，伯克希尔哈撒韦凭借多元化业务和稳健策略实现股价与业绩双突破，凸显其在不确定市场中的避险价值。Mobileye与大众的合作预示智能驾驶领域的新增长点，而壳牌则通过股东友好政策和油价上涨预期巩固了市场地位。布伦特原油期权交易的激增反映了全球能源市场的紧张情绪。整体来看，经济复苏与地缘风险并存，投资者需关注政策变化与行业动态以把握机遇。名词解释运营利润：企业通过核心业务活动获得的利润，不含投资收益等非经常性项目。 ADAS：高级驾驶辅助系统，利用传感器和软件提升车辆安全性和驾驶便利性。布伦特原油：北海地区出产的轻质低硫原油，是全球油价的重要基准。 2025年相关大事件（倒序） 2025年3月24日：布伦特原油看涨期权成交23.1万份，市场押注6月油价达100美元/桶，来源：彭博社。 2025年3月10日：大众汽车与Mobileye宣布深化合作，强化MQB平台智能驾驶功能，来源：大众汽车官网。 2025年2月22日：伯克希尔哈撒韦发布2024年报，第四季度运营利润145亿美元，来源：公司年报。国际投行与专家点评 “伯克希尔的现金储备和多元化业务使其在2025年市场波动中占据优势，16%的涨幅只是起点，长期价值仍被低估。”——Jane Fraser，摩根大通首席执行官，2025年3月15日。 “Mobileye与大众的合作将推动其在欧洲市场的份额提升，智能驾驶技术的普及可能使公司2025年收入增长超预期。”——Daniel Ives，Wedbush证券分析师，2025年3月12日。 “壳牌的新股东回报政策显示出管理层对未来现金流的信心，若油价持续上涨，其目标价92美元具有较强支撑。”——Michele Della Vigna，高盛能源研究主管，2025年3月20日。 “布伦特原油期权交易激增反映了市场对供应中断的担忧，2025年油价可能在制裁压力下测试110美元/桶。”——Bob McNally，Rapid Energy Group总裁，2025年3月25日。 “2025年全球经济的不确定性为伯克希尔和壳牌这样的巨头提供了结构性机会，但Mobileye需警惕技术竞争加剧。”——Paul Sankey，Sankey Research创始人，2025年3月18日。来源：今日美股网
今日美股网03-27 00:10
做空风暴后的价值洼地，Carvana的“二手车黄金周期”能否持续？
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欧洲的意外关税也将影响进口汽车，尤其是德国汽车制造商。这对Carvana来说是一个巨大的利好，因为可能会有更多需求从新车转向二手车，同时公司也可能进一步扩大其价差。然而，现在投资Carvana的最佳理由是其估值已降至合理水平（在其作为上市公司大部分时间里，其估值倍数一直居高不下）。目前股价接近165美元，Carvana的市值为365.6亿美元。扣除Carvana最新资产负债表上的17.2亿美元现金和56.3亿美元债务后，公司的企业价值为404.7亿美元。与此同时，华尔街分析师预计Carvana在25财年的收入将达到163.7亿美元，同比增长20%。公司自身对零售销量和调整后EBITDA的增长持乐观态度。来源：Carvana 假设Carvana在25财年能够保守地将其调整后EBITDA利润率提高100个基点（考虑到公司在Q4和24财年将利润率提高了约7个百分点，且随着价差可能继续扩大，每单位毛利有望进一步提升），那么25财年的调整后EBITDA利润率将达到11.1%，基于共识的163.7亿美元收入，调整后EBITDA将达到18.2亿美元（同比增长32%）。这使得Carvana的估值为25财年调整后EBITDA的22倍。当然，Carvana仍然不是价值型股票，而是以增长为导向定价的：但尽管存在宏观经济担忧，公司的最新业绩显示其增长势头依然强劲。第四季度业绩现在，让我们更详细地回顾Carvana最新的季度业绩。第四季度财报摘要如下：来源：Carvana 公司总收入同比增长46%，达到35.5亿美元，轻松超过华尔街预期的33.4亿美元（同比增长38%），超出预期8个百分点。零售车辆销售是Carvana收入的最大组成部分，同比增长44%，达到25.5亿美元，占公司总收入的三分之二以上。下图展示了公司零售销量的趋势，该数据环比和同比均有所增长，达到1.144亿，比上一年第四季度增长50%。来源：Carvana 值得注意的是，Carvana在24财年与23财年之间经历了零售销量的巨大阶梯式增长，如上图所示——去年销售了41.6万辆汽车，而23财年仅销售了31.3万辆。汽车行业以周期性著称，但尽管宏观经济环境不均衡，Carvana似乎正处于上升趋势，特别是公司预计第一季度和25财年的零售销量将环比增长。同时，如前所述，经销商价差扩大也显著提升了Carvana的盈利能力。其核心盈利指标GPU（每单位毛利，计算方法为公司总毛利除以总零售销量）在25财年全年增长25%，达到6908美元。调整收入成本中的折旧和摊销费用后，GPU同比增长20%，达到7196美元。来源：Carvana 深入分析，除了价差之外，还有其他因素推动Carvana的盈利能力提升。公司还受益于汽车贷款发放的更高附加率，通过证券化和将贷款出售给第三方（如Ally Financial）获得收入，以及由于规模经济带来的车辆翻新和运输成本降低。与此同时，调整后的EBITDA同比增长近6倍，达到3.59亿美元，调整后的EBITDA利润率为10.1%，同比提高760个基点。来源：Carvana 公司长期运营模式的目标是调整后的EBITDA利润率高达13.5%，公司相信通过减少每笔交易中的成本要素，可以继续提升GPU。风险和总结尽管业绩强劲，但确实存在一些需要关注的风险。特别是，我们需要关注宏观经济状况：Carvana仅在美国运营，如果经济衰退来袭，许多消费者可能会推迟购买汽车等大额商品，这将损害Carvana近期强劲的零售销量增长趋势。如果购买汽车的人减少，出售汽车的人也可能减少：批发渠道供应有限可能会威胁到Carvana在24财年受益的GPU扩张。尽管如此，Carvana有许多值得看好的地方，这些优点超过了风险：包括零售销量强劲增长、GPU和调整后EBITDA持续扩张，以及巨大的市场扩张机会（公司指出其在美国汽车销售市场中的份额仅为2%）。 $Carvana Co.(CVNA)$
老虎证券03-21 19:31

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