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特斯拉拟在德州超级工厂量产1000万台Optimus人形机器人，股价上涨3.66%

表公司在自动化智能化领域的前沿探索。德州超级工厂扩建计划特斯拉计划在德克萨斯超级工厂新建专用厂房，用于Optimus的量产。该扩建项目将成为Optimus的核心产能基地，绝大部分生产将从弗里蒙特转移至德州，以满足大规模量产需求。此次扩建不仅涉及产线布局优化，还包括智能物流、自动化组装及能源管理系统，以实现生产效率最大化。德州超级工厂被视为特斯拉实现“年产千万台人形机器人”目标的关键枢纽。量产时间表与产能规划根据特斯拉透露，弗里蒙特工厂的试点年产能约为100万台，主要用于验证和小批量生产。德州超级工厂的新建专用厂房计划在2027年启动量产，目标年产能达1000万台，规模远超弗里蒙特工厂。产能规划显示特斯拉希望通过集中生产和自动化流水线，实现大规模人形机器人商业化应用。编辑总结特斯拉在德州超级工厂的扩建及Optimus量产计划，表明公司正加速布局智能机器人产业。尽管短期内产能转移与设施建设存在不确定性，但从长期来看，若按计划实现年产1000万台，Optimus将成为全球规模最大的人形机器人生产基地，进一步巩固特斯拉在AI与自动化制造领域的领先优势。常见问题解答问1：Optimus人形机器人项目的核心目标是什么？答：Optimus旨在通过智能机器人替代人类在工业及部分服务领域的劳动力，实现自动化生产和高效任务执行，推动特斯拉在AI与实体机器人领域的战略布局。问2：弗里蒙特工厂与德州超级工厂的产能差异有多大？答：弗里蒙特工厂为试点产线，年产能约100万台样机；德州超级工厂专用厂房规划年产能1000万台，规模约为弗里蒙特的十倍。问3：德州超级工厂的扩建对特斯拉股价有何影响？答：市场预期大型产能扩建将带来长期增长潜力，强化特斯拉在机器人及AI领域的前沿地位，因此今日股价上涨3.66%。问4：Optimus量产计划的时间表如何？答：当前计划德州超级工厂于2027年启动量产，弗里蒙特工厂作为试点生产线用于验证工艺和小批量生产。问5：Optimus项目在特斯拉战略中有何意义？答：该项目是特斯拉AI与物理产品结合的重要尝试，将在智能制造、物流和服务领域形成商业化应用，代表公司从单纯汽车制造向综合智能科技企业的拓展方向。来源：今日美股网

今日美股网3小时前

马斯克大战特斯拉股东，“万亿薪酬赌局”今晚对决！

称反对者为“企业恐怖分子”，并通过开放德州超级工厂供股东参观等方式争取支持。关键一战此次投票的意义已超越马斯克本身。摩根士丹利明确警告，这场看似简单的投票，实则是一场关乎公司未来的豪赌。最新出炉的三季度业绩报告显示，特斯拉第三季度营业利润暴跌40%，低于市场预期。若方案通过，“木头姐”凯茜·伍德指出，在马斯克的超强执行力下，特斯拉股价将呈现超指数级增长。反之，摩根士丹利表示，否决结果可能被解读为“股东对马斯克领导的不信任投票”，股票可能立即遭遇超过10%的抛售，引发剧烈资本市场反应。而从长期来看，风险更为严峻。分析师指出，马斯克可能会重申对更大控制权的要求，特斯拉吸引与留住顶尖A1、制造与工程人才的能力，将高度依赖马斯克能否持续作为公司领导核心。马斯克薪酬方案失败，无疑将动摇这一根基。此外，马斯克此前明确表示，若方案被否决，将考虑辞去CEO职务或彻底离开特斯拉。若马斯克离任，特斯拉将面临核心领导空缺的危机。目前，特斯拉正处于自动驾驶研发的关键节点，CEO更迭可能使其商业化进程停滞，进而导致其在与其他竞争对手的比拼中落于下风。

格隆汇 1评论11-06 16:06

特斯拉欧洲销量暴跌近28%！马斯克挥刀斩心腹

fshar一直是马斯克的心腹，曾经主导德州超级工厂的建设，还短暂调任SpaceX。 2024年10月，Afshar回归特斯拉并升任北美和欧洲业务副总裁，并直接向马斯克汇报工作。任职副总裁后，Afshar的直接下属包括北美销售与服务副总裁Troy Jones、特斯拉得克萨斯州工厂制造总监Jason Shawhan。不过，目前Afshar离职的时间还不清楚，但最近几天一些员工都在讨论他离职的消息。他的名字也从内部员工名录中删除。尽管已被解雇，Afshar社交平台X的个人资料还显示就职于特斯拉。本周，他还在平台上为马斯克推出的奥斯汀Robotaxi试点计划点赞。 Afshar表示：“感谢埃隆，带领我们不断突破！” 股价持续动荡有媒体指出，Afshar被解职是特斯拉动荡的最新迹象，公司股价自今年年初以来已下跌逾 20%，表现远不如其他大型科技股。销量方面，据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据显示，今年5月特斯拉在欧洲市场的新车销量同比降幅达到了27.9%。尽管同期欧洲纯电动汽车整体销量实现了27.2%的增长，且欧洲地区5月汽车总销量同比微增1.9%，但特斯拉的市场表现并未得到改善，市场份额从去年同期的1.8%降至1.2%，销量更是连续五个月下滑。究竟是什么原因导致特斯拉在欧洲处在如此艰难的境地呢？原因之一在于，中国汽车制造商推出更多电动车型，从而导致欧洲的电动汽车市场竞争日益激烈，其中许多车型的价格远远低于传统品牌。此外，就是特斯拉在过去几年的产品线或许有些过时了。其中， Model S已经13年了，Model X紧随其后也已上市十年，Model Y在2020年上市。而特斯拉曾一度拥有明显的技术优势，但其他竞争对手后来迎头赶上。就在昨晚，小米第二款车YU7一亮相，3分钟大定破20万，相当于特斯拉Model Y去年国内销量的一半。更何况，小米YU7的对标的就是特斯拉的Model Y，全方面的配置都比它高，价格也更便宜。YU7卖的好了，那Model Y的销量一定会受到影响。值得关注的是，特斯拉将在7月2日公布2025年第二季度交付数据。富国银行分析师Colin Langan表示，与已经疲软的第一季度相比，特斯拉第二季度的汽车交付量将持平。富国银行对特斯拉第二季度交付量的预测仅为34.3万辆，比共识预期大约低17%。

格隆汇06-27 20:58

特斯拉Cybertruck库存积压：最高1.2万美元折扣，埃隆·马斯克面临需求危机

德州工厂减产为应对库存积压，特斯拉在德州超级工厂（Gigafactory Texas）显著放缓Cybertruck生产。据Business Insider报道，部分生产线产能降至原先的1/3，生产团队缩减超50%，部分工人被调至生产更畅销的Model Y（消息来源于Business Insider）。然而，特斯拉2025年第一季度整体交付量下降13%，其中Model Y销量同比下滑，反映出电动车市场竞争加剧（数据来源于Cox Automotive）。马斯克在4月白宫新闻发布会上表示：“我们正优化生产资源，优先保障Model Y和即将推出的单电机Cybertruck。”（言论来源于Yahoo Finance）德州工厂设计年产能25万辆，但当前仅以10%产能运行，凸显需求不足。近期召回（涉及4.6万辆Cybertruck，因装饰面板脱落）进一步加剧生产压力（消息来源于InsideEVs）。市场挑战：需求不足与二手价格暴跌 Cybertruck的市场表现受到多重挑战。首先，二手价格大幅下跌，CarGurus数据显示，平均售价从2024年11月的10.78万美元降至2025年4月的8.5万美元，跌幅超20%（数据来源于The Verge）。早期买家（多为100,000美元+的基础系列）面临高达4万美元的贬值损失（消息来源于NotebookCheck）。其次，Cybertruck独特的设计和高定价限制了其受众，Cox Automotive指出，2025年第一季度仅交付6406辆，较2024年第四季度（1.3万辆）下降50%（数据来源于InsideEVs）。相比之下，竞争对手福特F-150 Lightning凭借更低的起价（约5.5万美元）和税收抵免，销量更稳定。特斯拉寄望于2025年下半年推出的单电机后驱版（预计6万美元）提振需求，但分析人士警告，若税收抵免政策取消（特朗普政府可能废除），Cybertruck竞争力将进一步削弱（消息来源于CarsDirect）。编辑总结特斯拉Cybertruck因高定价和有限受众面临销售困境，库存积压迫使公司大幅折扣并削减生产。2025款车型虽获税收抵免，但2024款库存滞销和二手价格暴跌凸显需求不足。马斯克的乐观预测与现实脱节，特斯拉需通过单电机车型和价格调整重振市场。当前，竞争对手如福特F-150 Lightning在价格和实用性上更具优势，特斯拉需迅速应对以避免Cybertruck项目进一步滑坡。（内容综合自Electrek、The Verge、Business Insider、InsideEVs、NotebookCheck、CarsDirect、Yahoo Finance、Cox Automotive）名词解释 Cybertruck：特斯拉于2023年底推出的全电动皮卡，采用不锈钢外壳，定位高端市场。基础系列：Cybertruck限量版车型，定价超10万美元，2024年10月停产。联邦税收抵免：美国政府为符合条件的电动车提供的7500美元购车补贴，需MSRP低于8万美元且满足电池原产地要求。 Gigafactory Texas：特斯拉位于德州奥斯汀的工厂，负责Cybertruck和Model Y生产，年产能设计为25万辆。 2025年相关大事件 2025年4月17日：特斯拉进一步下调Cybertruck生产速度，部分生产线工人被调至Model Y产线，库存积压约2400辆，反映需求严重不足。（消息来源于Business Insider） 2025年3月20日：特斯拉召回4.6万辆Cybertruck，因装饰面板粘合剂缺陷可能脱落，影响交付和品牌形象。（消息来源于InsideEVs） 2025年2月14日：特斯拉加大Cybertruck折扣，基础系列优惠6000美元，Cyberbeast高达1.2万美元，旨在清空2024款库存。（消息来源于Drive Tesla） 2025年1月6日：Cybertruck获7500美元联邦税收抵免资格，双电机车型价格降至7.25万美元，但2024款库存仍无资格。（消息来源于NotebookCheck） 2025年1月3日：特斯拉第一季度交付量下降13%，Cybertruck仅售6406辆，较前季度腰斩，Model Y销量亦同比下滑。（消息来源于Cox Automotive）国际投行及专家点评 “特斯拉Cybertruck的库存危机表明其市场需求远低于预期，折扣和减产是短期应对，但长期需推出更便宜的车型。” ——摩根士丹利分析师Adam Jonas，2025年4月10日（评论来源于Yahoo Finance）。 “Cybertruck的高定价和独特设计限制了其大众吸引力，特斯拉应优先优化Model Y和Model 3以稳定市场份额。” ——高盛分析师Mark Delaney，2025年3月25日（评论来源于CNBC财经报道）。 “减产和折扣反映特斯拉对Cybertruck项目的战略调整，若单电机车型无法提振销量，项目可能面临更大风险。” ——Bernstein Research分析师Toni Sacconaghi，2025年2月20日（评论来源于Bloomberg财经分析）。 “Cybertruck的二手价格暴跌和库存积压是需求疲软的明确信号，特斯拉需重新评估其定价策略。” ——Wedbush Securities分析师Dan Ives，2025年1月15日（评论来源于Forbes）。 “特斯拉在Cybertruck上的激进目标忽视了市场现实，税收抵免的不确定性进一步加剧了销售压力。” ——InsideEVs主编Tom Moloughney，2025年3月30日（评论来源于InsideEVs）。来源：今日美股网

今日美股网04-20 00:10

宁波抓到动力电池一张好牌：云山动力大圆柱量产示范线投产

证券之星03-10 08:29

加州对特斯拉和SpaceX说不，公报私仇触怒马斯克

州。不过，特斯拉只是将行政总部搬到了德州超级工厂，研发工程团队依然留在硅谷总部，因为这里才是全球科技人才的聚集地。去年特斯拉更将其命名为“全球工程总部”。加州民主党议员因此嘲讽马斯克只是“假装搬迁”。马斯克与纽森关系彻底破裂，则是今年加州通过法律保护跨性别学生隐私，即禁止学校告诉家长他们孩子的性别认同与取向。本就因为孩子变性而痛恨“左派觉悟思想”（Woke Culture）的马斯克异常愤怒，再次公开炮轰加州政府，并公开宣布将X和SpaceX总部搬到德州。在马斯克这次挑衅之后，纽森终于开始回击。他在X平台上贴出了特朗普曾经对马斯克“差点下跪”的羞辱，嘲讽马斯克已经对特朗普卑躬屈膝，而马斯克则回击纽森“从来就没有站起来过”。在美国大选期间，纽森和马斯克又多次在X平台隔空叫阵，为自己支持的候选人抨击另一派。最近加州州长纽森耐人寻味地公开称赞了加州的另外一家电动车企Rivian。“我想为Rivian所做的卓越工作鼓掌和表示感谢。特斯拉已经不再是这个领域的唯一企业。你们正在看到电动车行业竞争格局的显著变化。这完全是之前预料的情况，也是我们一直在推动的市场竞争。” 虽然纽森没有把话说的太明显，但他的意思非常明确：加州消费者有很多的电动车可以选择，Rivian就是其中之一，并不是只买特斯拉。加州电动车市场的实际销量数据说明了一切。这番话或许可以解释为什么纽森政府计划在未来推出电动车购置补贴时，将特斯拉单独排除在外。不过，纽森政府的产业计划还需要得到加州议会的批准，最终版本或许还可能有变化。加州对抗特朗普政府可以肯定的是，在未来四年，特朗普政府和加州政府会在环保、移民等诸多问题上持续对抗。而马斯克可能会因为过于强烈的政治站队，越来越多地遭到加州政府的针对。加州在2022年通过立法规定，2030年新能源汽车销售比例达到三分之二，而在2035年全面禁售燃油新车。而特朗普则明确表示，上台计划就迫使加州放弃这一计划。双方势必将为此进行一场诉讼大战，最终交由最高法院定夺。加州民主党政府对于马斯克的抵触情绪已经越来越明显。上个月加州政府海岸委员会否决了SpaceX的增加火箭发射计划，拒绝SpaceX增加从加州空军基地发射火箭的数量。为了SpaceX，加州政府甚至还和五角大楼产生了争执。尽管美国军方表示在空军基地发射导弹是联邦政府行为，并不需要加州批准，但加州却官员认为SpaceX大部分火箭发射是用于他们公司的商业行为，因此必须得到加州批准。尽管美国军方表示会尽力帮助SpaceX化解环保问题（音爆问题会影响周边100英里范围），但海岸委员会在否决SpaceX火箭发射计划的时候，却提到了马斯克明显右倾的政治立场、散播大选阴谋论和他对劳工工会的抵制态度。或许，遭受加州政府的排挤，就是马斯克倾力帮助特朗普赢下美国大选，获得巨大政治影响力的代价。或许，马斯克未来还会将更多业务撤出加州，搬到监管有利于自己的德州。

金融界2024-12-02

2024特斯拉股东大会召开！马斯克560亿美元天价薪酬会获批吗？

olzhausen等高管的带领下，参观德州超级工厂Cybertruck和Model Y生产线。特斯拉股东可通过在官网提交相关信息，参与抽奖活动。特斯拉将随机抽取15名股东参与此次参观活动。原文链接

投资慧眼2024-05-29

CPT Markets：揭背后残酷关键! 电动车风潮已过，特斯拉正失去领导优势？

0 美元电动车将于 2025 年于美国德州超级工厂开始投产，待产线稳定后，才会转交给墨西哥。最为重要的是，Elon Musk再次强调，Next Generation将运用大量颠覆性的新制造技术，因此今年的财务表现可能相对不如理想，因为公司将全力投入Next Generation的研发工作。尽管全球不断呼吁市场应购买纯电动车以响应环保，但并不是所有市场都会买单，举例来说，根据最新消息指出，马斯克相当不满「日本人不购买特斯拉」之事。对此，CPT Markets分析师表示，十年前，日本是全球纯电动车数量最多的国家，好比说2010年全球电动车的七成销售都是在日本，但2011年发生的东北大地震却为日本市场带来剧变。在那场地震中，整个地区的水电供应都中断了，人们看着其他人开着燃油车逃离，对于那些依赖电动车的人来说，心情应该是相当沉重的，基于上述，这也解释了为何日本人现在偏好购买油电混合车而对纯电动车不太感兴趣。总体来说，销售状况续呈持平，同时利润率大幅下降，进一步显示特斯拉正失去其领导地位。基于前述情况，由于预估电动车需求仍将保持疲软状态，特斯拉将面临着在竞争中维持优势的抉择，即是否持续降低价格或者维持价格稳定，因这一价格策略将成为未来数年的核心举措，成为华尔街评估特斯拉对2024年全球消费者需求预期的主要焦点。 CPT Markets风险提示及免责条款 : 以上文章内容仅供参考，不作为未来投资建议。CPT Markets 发布的文章主要根据国际财经数据报告及国际新闻为参考依据。

CPT_Markets2024-02-05

特斯拉Cybertruck交付起售价60990美元一文看全交付活动精彩瞬间

品Cybertruck交付活动在其美国德州超级工厂举行。特斯拉官网显示，电动皮卡Cybertruck不含优惠起售价为60990美元，包含优惠起售价为49890美元。Cybertruck最贵版本卖10万美元，最便宜车型将于2025年上市。特斯拉官网显示，电动皮卡Cybertruck的Cyberbeast版本起售价为99,990美元，优惠后价格为96,390美元，将于2024年交付。CyberTruck三种型号预计续航里程为250-340英里（约402-547公里）。特斯拉中国官网上线了Cybertruck的页面，但未提供预订通道和价格等信息。马斯克开着Cybertruck亮相特斯拉得州超级工厂交付仪式。特斯拉在现场再度演示了砸Cybertruck车窗的名场面，这次玻璃没有碎。演示视频显示，特斯拉电动皮卡Cybertruck百公里加速为2.6秒，快过保时捷911。特斯拉电动皮卡Cybertruck在特斯拉得州超级工厂开始首批交付。

金融界2023-12-01

车企和电池厂商青睐大圆柱电池产业化提速

的技术路线之一。据报道，近日特斯拉官宣德州超级工厂在4680电池的生产上取得了重大突破，该工厂生产了第2000万块电池。一众电池厂商也在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。据高工产研（GGII）近日发布的数据，截至2023年10月，全球大圆柱电池已布局产能超450GWh，目前46系大圆柱全极耳电池在国外已实现量产，国内处于小批量出货、送样阶段。预计2022年-2027年，全球大圆柱电池出货量有35倍增长空间，预计在此期间，中国大圆柱电池生产设备市场规模有14倍以上增长空间。财信证券表示，预计2026年全球大圆柱电池装机量有望达到381GWh，若以2026年大圆柱电池均价为0.5元/Wh来计算，则对应总体市场规模将达到1905亿元。该机构预计2024年开始大圆柱电池会开始迎来爆发元年。推荐4680布局领先的电池龙头企业：【宁德时代】、【亿纬锂能】；推荐受益大圆柱电池爆发需求提升的预镀镍供应商：【东方电热】、【甬金股份】；推荐其他主辅材供应商：【德方纳米】（补锂剂）、【科达利】（结构件）、【天奈科技】（碳纳米管）、【新坐标】（端子）。

金融界2023-11-29

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