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新致软件(688590.SH):2024年三季报净利润为3199.51万元、较去年同期下降26.47%
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术有限公司、上海中件管理咨询有限公司、
德州
仰岳创业投资合伙企业(有限合伙)、上海点距投资咨询合伙企业(有限合伙)、常春藤(昆山)产业投资中心(有限合伙)、CENTRAL ERA LIMITED、OASIS COVE INVESTMENTS LIMITED、宁波梅山保税港区源阳创业投资合伙企业(有限合伙)、ACMECITY LIMITED、上海犇牛投资管理有限公司-犇牛吉慧增强私募证券投资基金,持股比例分别为24.00%、5.10%、2.93%、2.89%、2.44%、2.35%、2.35%、1.89%、1.54%、1.34%。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-10-29
隔夜美股全复盘(4.9)| DJT暴涨逾21%,博彩市场押注特朗普获胜概率达66%
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叠加前面三个财报(通用汽车、特斯拉和
德州仪器
)这四个财报均反应了汽车复苏的苗头 Waymo获56亿美元融资 为公司史上最大一笔融资 10.28 Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo表示,已经完成了一轮56亿美元的融资,以扩大其无人驾驶打车服务。这是该公司有史以来获得的最大一轮融资。此轮融资由Alphabet领投,Andreessen Horowitz、Fidelity、Perry Creek、Silver Lake、Tiger Global和T. Rowe Price亦参与投资。Waymo目前在旧金山、洛杉矶、凤凰城运营商业自动驾驶出租车服务,并正在向奥斯汀和亚特兰大扩张。Alphabet财务总监Ruth Porat曾于今年7月表示,计划在多年内向Waymo投资50亿美元。 4、网红券商Robinhood进军美国大选博彩,允许用户押注哈里斯或特朗普合约 10.29 美国新贵券商Robinhood(HOOD.O)宣布,自周一起,符合条件的美国公民可交易哈里斯与特朗普的选举预测合约,即可以押注他俩谁会赢得选举。因为最近Kalshi打赢了和CFTC的官司,用户继续押注政治选举结果,于是政治预测市场火了,Robinhood也试图从中分一杯羹。 5、拼多多百亿补贴首轮订单量超1640万单 10.28 拼多多(PDD.O)百亿补贴正式启动第二轮“超级加倍补”活动,并发布首轮活动战报。自10月11日至18日,首轮“超级加倍补”累计订单量超过1640万单,生鲜食品类目的订单量占比达到32%,手机数码类目的销售额占比超过4成,美妆、个护、母婴类目的销售额占比达到28%。 04 今日前瞻 今日重点关注的财经数据 (1)21:00 美国8月FHFA房价指数月率 (2)21:00 美国8月S&P/CS20座大城市房价指数年率 (3)22:00 美国9月JOLTs职位空缺
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格隆汇
2024-10-29
川普经济瘟疫【“川普经济学”批判终结篇】
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宅建筑商协会估计,在最大的州,如加州、
德州
和纽约州,每五名建筑工人中就有两名是外国出生的。 美国总承包商协会(Associated General Contractors of America)负责公共事务的副总裁布莱恩·特迈尔(Brian Turmail)说:“建筑业面临的最大挑战是,人们不希望自己的孩子长大后成为建筑工人”。 美国总承包商协会公共事务副总裁布赖恩·图尔梅尔(Brian Turmail)说,“如果美国人想要更多的房子,我们很可能需要更多外籍工人去造这些房子。” 不仅住房,实现清洁能源也需要移民。 根据美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)数据,每六名太阳能和光伏发电安装工人中就有一名是移民,而根据乔治梅森大学墨卡图斯中心(Mercatus Center at George Mason University)的一份报告,“23%的绿色工作工人是外国出生的”。 在关键产业方面,美国如果想要计算机芯片制造业上赢得竞争,尤其需要移民。 作为一个富裕国家,美国因劳动力成本较高在半导体制造领域有着明显的劣势。 除非为我们的半导体工厂配备世界上最有才华的工人,从而不以成本而以智慧取胜,我们就无法赢得竞争。 中间派智库“经济创新集团”(Economic Innovation Group)提出“芯片制造者签证”(Chipmaker’s Visa)的建议,每年为一万名半导体制造专业技能移民提供获得绿卡的快速通道。 芯片制造如此,人工智能发展也是如此。 据美国科学家联合会的数据,中国出生的“顶级”人工智能研究人员比世界上任何国家都要多,但这些精英研究人员中有三分之一不在美国工作。 现在美国政府已迈出了一小步。 2023年10月,拜登发布了一项行政命令,要求现有机构简化人工智能专业移民的签证标准。 但还可以做得更多。 伍 | 百年大计 几十年来,移民一直是美国科技发展的关键。 美国进步研究所(Institute for Progress)研究员杰里米·诺伊菲尔德(Jeremy Neufeld)的研究指出,30%的美国专利、40%的美国诺贝尔科学奖,及50%以上价值十亿美元的美国初创企业都属于移民。 但是现在美国实际做的却是,让绿卡的等待时间越来越长,移民申请积压人数越来越多,以至于一些有才华的移民不再等待,选择离开美国。 这种作法如果不是疯狂的愚蠢,就是愚蠢到了疯狂的地步。 美国在技术补贴上花着数千亿美元,却不能解决移民招募的难题。这就像运动员一边训练跑马拉松,一边吃饭只吃甜甜圈一样失策。 移民是美国国家安全、产业政策、富足议程、经济承受能力危机和技术优势的核心。如果没有更多的外籍工人,美国将失去一切使我们物质繁荣的东西。 哈佛大学经济学家戈登·汉森(Gordon Hanson)接受《大西洋月刊》采访时说:“移民太重要了,不能出现混乱。混乱会导致以短期政策来解决问题。但你并不想要一个为期10个月的美国移民政策,你想要的是为期100年的移民政策。” 100年的角度,就或许是扩大移民规模最有力的理由。 《柳叶刀》杂志最近发表了一份21世纪末全球人口趋势的分析报告。研究人员预测,全球人口将在2064年达到峰值。 其后数十年,几乎所有富裕国家的人口都将持续萎缩。 目前,几乎所有富裕工业化国家的生育率都低于更替水平。日本和韩国的劳动适龄人口已逐年减少。 几年之内,移民将成为每个富裕工业化国家人口增长的唯一可靠杠杆。 陆 | 严峻选择 美国面临着严峻的选择。 政客为了私利,可以不顾美国是世界上最受欢迎的人口流动目的地这一事实,可以把移民说成是对美国国家安全、美国工人和美国文化的持续威胁,洗脑选民去相信反经济的“川普经济学”,让美国经济坠入到瘟疫般的恐怖前景之中。 或者,美国值得一个更好的选择: 重新认识美国的“移民之国”的身份, 从100年的长远角度出发,认识到美国国家安全、美国劳动力的增长以及美国强大的体现,都有赖于一个更明智、更具前瞻性的移民政策体系, 一个继续扩大移民的百年计划。 聪明的政治家,应该找到合适的方法,在近期有效控制边境,不去激怒主张限制移民的人,在长期让更多的移民加入美国,走向真正的伟大。 而“川普经济学”绝不可能让美国伟大。 《移民之国》1963年版的封面 参考资料 https://www.theatlantic.com/politics/archive/2024/10/immigration-public-opinion-reversal/680196/ https://www.piie.com/publications/working-papers/2024/international-economic-implications-second-trump-presidency https://www.cnn.com/2024/09/26/business/trump-inflation-jobs-tariffs-economy https://www.washingtonpost.com/opinions/2024/04/23/immigration-jobs-economy/ https://www.theatlantic.com/ideas/archive/2024/05/america-needs-philosophical-reboot-immigration-policy/678535/ https://ifp.org/immigration-powers-american-progress/ https://www.thelancet.com/action/showPdf?pii=S0140-6736%2820%2930677-2 来源:加美财经
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加美财经
2024-10-29
民生证券:给予天赐材料买入评级
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化步伐加快。公司正在按计划稳步推进美国
德州
天赐年产20万吨电解液项目以及摩洛哥天赐年产30万吨锂电材料项目工作,前者主要产品为电解液,后者主要产品包括电解液、六氟磷酸锂等锂电池材料。截至2024年9月份,美国工厂已经购买土地,目前在做工厂设计及环评手续办理;摩洛哥已取得相关境外投资备案,目前也正处于项目设计阶段。海外产能的落地有望强化公司全球辐射能力,更好满足客户需求。 投资建议:我们预计公司2024-2026年实现营收125.36、160.48、194.19亿元,同比增速分别为-18.6%、+28.0%、+21.0%,归母净利润为5.37、11.59、17.69亿元,同比分别为-71.6%、+115.8%、+52.7%,当前时点对应PE为67、31、20倍,考虑到公司目前处于周期底部,但一体化布局提质降本,国际化加快或将带来盈利水平提升,维持“推荐”评级。 风险提示:新能源车销量不及预期,行业竞争加剧,原材料波动超预期,产能释放节奏不及预期。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,招商证券陈宇超研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为71.01%,其预测2024年度归属净利润为盈利6.08亿,根据现价换算的预测PE为58.5。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有16家机构给出评级,买入评级10家,增持评级6家;过去90天内机构目标均价为16.95。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。
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证券之星
2024-10-27
特斯拉股价创13个月新高,盈利报告后涨势持续
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人出租车。特斯拉将在2025年在加州和
德州
试行无人驾驶叫车服务,尽管目前尚需人工驾驶员随时准备控制车辆。 据《福布斯》报道,由于特斯拉股价的连续上涨,马斯克的个人财富增加了约300亿美元,总资产达到约2740亿美元,使他比全球第二大富豪——甲骨文创始人拉里·埃里森的财富高出600多亿美元。埃里森曾是特斯拉董事会成员,亦是马斯克的好友。 尽管如此,特斯拉股价仍比2021年历史高点低34%。在2024年第一季度,该公司交付量同比下滑,消费者转向了竞争对手的电动汽车,显示出竞争压力的增加。 在中国,比亚迪、吉利等公司,以及理想汽车和蔚来等新兴车企的销量持续上升。而在美国,尽管福特和通用汽车在电气化承诺上有所放缓,但其电动汽车销量也呈现增长趋势。 竞争风险依然存在,特斯拉未来的市场表现仍值得关注。
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Sissi
2024-10-26
亚太是全球最大的汽车芯片市场,约占42%的市场份额
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ip)的核心生产商包括英飞凌、恩智浦和
德州仪器
等,其中前三大厂商的市场份额约为51%。亚太是全球最大的市场,约占42%的市场份额,之后是欧洲和北美,分别约占27%和22%。 根据不同产品类型,汽车芯片细分为:计算芯片、 MCU功能芯片、 功率芯片、 驱动芯片、 传感器芯片、 模拟芯片、 功能安全芯片、 电源芯片、 存储芯片、 通信芯片 根据汽车芯片不同下游应用,本文重点关注以下领域:动力控制、 电池管理、 车载信息娱乐系统、 先进驾驶辅助系统(ADAS)、 其他 本文重点关注全球范围内汽车芯片主要企业,包括:英飞凌、 恩智浦、 瑞萨电子、
德州仪器
、 意法半导体、 安森美、 微晶片科技、 美光科技、 三星电子、 SK海力士、 华邦电子、 西部数据、 闻泰科技、 铠侠、 兆易创新、 北京矽成(北京君正)、 亚德诺半导体、 南亚科技、 芯驰科技、 地平线、 斯达半导 本文重点关注全球主要地区和国家,重点包括: 第1章、研究汽车芯片产品的定义、行业规模统计说明、产品分类、应用等以及全球及地区总体规模及预测 第2章、着重分析企业,包括企业基本情况、主营业务及主要产品、汽车芯片产品的介绍、收入、毛利率及企业最新发展动态等 第3章、重点分析全球竞争态势,主要包括全球汽车芯片的收入、市场份额、企业相关业务/产品布局情况、下游市场及应用、行业并购、新进入者及扩产情况。 第4章、分析全球市场不同产品类型汽车芯片的市场规模、收入、预测及份额 第5章、分析全球市场不同应用汽车芯片的市场规模、收入、预测及份额 第6章、北美地区汽车芯片按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第7章、欧洲地区汽车芯片按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第8章、亚太地区汽车芯片按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第9章、南美地区汽车芯片按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第10章、中东及非洲汽车芯片按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第11章、深入研究汽车芯片的市场动态、驱动因素、阻碍因素、发展趋势、行业内竞争者现在的竞争能力、潜在竞争者进入的能力、供应商的议价能力、购买者的议价能力、替代品的替代能力 第12章、汽车芯片行业产业链分析、上游的核心原料以及原料供应商分析、中游分析、下游分析 第13-14章、研究结论以及研究方法,研究过程及数据来源 历史数据(2019-2023),行业现状包括主要厂商竞争格局、扩产、并购等、市场数据细分、按分类细分、按应用、按地区/区域细分。 历史数据(2019-2023),市场规模包括产品销售收入等、市场份额及增长趋势历史及当前现状分析、进出口等、市场份额、增长率以及现状分析。 行业现状以及市场规模影响因素包括市场环境、政府政策、技术革新、市场风险。 预测数据(2024-2030),行业现状包括总体规模预测、不同分类预测、不同应用预测以及主要区域/国家预测。 预测数据(2024-2030),市场规模包括价格预测等、市场份额及增长率、竞争趋势预测。 报告目录 1 全球供给分析 1.1 汽车芯片介绍 1.2 全球汽车芯片供给规模及预测 1.2.1 全球汽车芯片产值(2019 & 2023 & 2030) 1.2.2 全球汽车芯片产量(2019-2030) 1.2.3 全球汽车芯片价格趋势(2019-2030) 1.3 全球主要生产地区及规模(基于汽车芯片产地分布) 1.3.1 全球主要生产地区汽车芯片产值(2019-2030) 1.3.2 全球主要生产地区汽车芯片产量(2019-2030) 1.3.3 全球主要生产地区汽车芯片均价(2019-2030) 1.3.4 北美 汽车芯片产量(2019-2030) 1.3.5 欧洲 汽车芯片产量(2019-2030) 1.3.6 中国 汽车芯片产量(2019-2030) 1.3.7 日本 汽车芯片产量(2019-2030) 1.3.8 中国台湾 汽车芯片产量(2019-2030) 1.3.9 印度 汽车芯片产量(2019-2030) 1.3.10 东南亚 汽车芯片产量(2019-2030) 1.3.11 韩国 汽车芯片产量(2019-2030) 1.4 市场驱动因素、阻碍因素及趋势 1.4.1 汽车芯片市场驱动因素 1.4.2 汽车芯片行业影响因素分析 1.4.3 汽车芯片行业趋势 2 全球需求规模分析 2.1 全球汽车芯片总体需求/消费分析(2019-2030) 2.2 全球汽车芯片主要消费地区及销量 2.2.1 全球主要地区汽车芯片销量(2019-2024) 2.2.2 全球主要地区汽车芯片销量预测(2025-2030) 2.3 美国汽车芯片销量(2019-2030) 2.4 中国汽车芯片销量(2019-2030) 2.5 欧洲汽车芯片销量(2019-2030) 2.6 日本汽车芯片销量(2019-2030) 2.7 韩国汽车芯片销量(2019-2030) 2.8 东盟国家汽车芯片销量(2019-2030) 2.9 印度汽车芯片销量(2019-2030) 3 行业竞争状况分析 3.1 全球主要厂商汽车芯片产值(2019-2024) 3.2 全球主要厂商汽车芯片产量(2019-2024) 3.3 全球主要厂商汽车芯片平均价格(2019-2024) 3.4 全球汽车芯片主要企业四象限评价分析 3.5 行业排名及集中度分析(CR) 3.5.1 全球汽车芯片主要厂商排名(基于2023年企业规模排名) 3.5.2 汽车芯片全球行业集中度分析(CR4) 3.5.3 汽车芯片全球行业集中度分析(CR8) 3.6 全球汽车芯片主要厂商产品布局及区域分布 3.6.1 全球汽车芯片主要厂商区域分布 3.6.2 全球主要厂商汽车芯片产品类型 3.6.3 全球主要厂商汽车芯片相关业务/产品布局情况 3.6.4 全球主要厂商汽车芯片产品面向的下游市场及应用 3.7 竞争环境分析 3.7.1 行业过去几年竞争情况 3.7.2 行业进入壁垒 3.7.3 行业竞争因素分析 3.8 潜在进入者及业内主要厂商未来产能规划 3.9 行业并购分析 4 中国、美国及全球其他市场对比分析 4.1 美国VS中国:产值规模对比 4.1.1 美国VS中国:汽车芯片产值对比(2019 & 2023 & 2030) 4.1.2 美国VS中国:汽车芯片产值份额对比(2019 & 2023 & 2030) 4.2 美国VS中国:汽车芯片产量规模对比 4.2.1 美国VS中国:汽车芯片产量对比(2019 & 2023 & 2030) 4.2.2 美国VS中国:汽车芯片产量份额对比(2019 & 2023 & 2030) 4.3 美国VS中国:汽车芯片销量对比 4.3.1 美国VS中国:汽车芯片销量对比(2019 & 2023 & 2030) 4.3.2 美国VS中国:汽车芯片销量份额对比(2019 & 2023 & 2030) 4.4 美国本土汽车芯片主要生产商及市场份额2019-2024 4.4.1 美国本土汽车芯片主要生产商,总部及产地分布 4.4.2 美国本土主要生产商汽车芯片产值(2019-2024) 4.4.3 美国本土主要生产商汽车芯片产量(2019-2024) 4.5 中国本土汽车芯片主要生产商及市场份额2019-2024 4.5.1 中国本土汽车芯片主要生产商,总部及产地分布 4.5.2 中国本土主要生产商汽车芯片产值(2019-2024) 4.5.3 中国本土主要生产商汽车芯片产量(2019-2024) 4.6 全球其他地区汽车芯片主要生产商及份额2019-2024 4.6.1 全球其他地区汽车芯片主要生产商,总部及产地分布 4.6.2 全球其他地区主要生产商汽车芯片产值(2019-2024) 4.6.3 全球其他地区主要生产商汽车芯片产量(2019-2024) 5 产品类型细分 5.1 根据产品类型,全球汽车芯片细分市场预测2019 VS 2023 VS 2030 5.2 不同产品类型细分介绍 5.2.1 计算芯片 5.2.2 MCU功能芯片 5.2.3 功率芯片 5.2.4 驱动芯片 5.2.5 传感器芯片 5.2.6 模拟芯片 5.2.7 功能安全芯片 5.2.8 电源芯片 5.2.9 存储芯片 5.3 根据产品类型细分,全球汽车芯片细分规模 5.3.1 根据产品类型细分,全球汽车芯片产量(2019-2030) 5.3.2 根据产品类型细分,全球汽车芯片产值(2019-2030) 5.3.3 根据产品类型细分,全球汽车芯片价格趋势(2019-2030) 6 产品应用细分 6.1 根据应用细分,全球汽车芯片规模预测:2019 VS 2023 VS 2030 6.2 不同应用细分介绍 6.2.1 动力控制 6.2.2 电池管理 6.2.3 车载信息娱乐系统 6.2.4 先进驾驶辅助系统(ADAS) 6.2.5 其他 6.3 根据应用细分,全球汽车芯片细分规模 6.3.1 根据应用细分,全球汽车芯片产量(2019-2030) 6.3.2 根据应用细分,全球汽车芯片产值(2019-2030) 6.3.3 根据应用细分,全球汽车芯片平均价格(2019-2030) 7 企业简介 7.1 英飞凌 7.1.1 英飞凌基本情况 7.1.2 英飞凌主营业务及主要产品 7.1.3 英飞凌 汽车芯片产品介绍 7.1.4 英飞凌 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.1.5 英飞凌最新发展动态 7.1.6 英飞凌 汽车芯片优势与不足 7.2 恩智浦 7.2.1 恩智浦基本情况 7.2.2 恩智浦主营业务及主要产品 7.2.3 恩智浦 汽车芯片产品介绍 7.2.4 恩智浦 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.2.5 恩智浦最新发展动态 7.2.6 恩智浦 汽车芯片优势与不足 7.3 瑞萨电子 7.3.1 瑞萨电子基本情况 7.3.2 瑞萨电子主营业务及主要产品 7.3.3 瑞萨电子 汽车芯片产品介绍 7.3.4 瑞萨电子 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.3.5 瑞萨电子最新发展动态 7.3.6 瑞萨电子 汽车芯片优势与不足 7.4
德州仪器
7.4.1
德州仪器
基本情况 7.4.2
德州仪器
主营业务及主要产品 7.4.3
德州仪器
汽车芯片产品介绍 7.4.4
德州仪器
汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.4.5
德州仪器
最新发展动态 7.4.6
德州仪器
汽车芯片优势与不足 7.5 意法半导体 7.5.1 意法半导体基本情况 7.5.2 意法半导体主营业务及主要产品 7.5.3 意法半导体 汽车芯片产品介绍 7.5.4 意法半导体 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.5.5 意法半导体最新发展动态 7.5.6 意法半导体 汽车芯片优势与不足 7.6 安森美 7.6.1 安森美基本情况 7.6.2 安森美主营业务及主要产品 7.6.3 安森美 汽车芯片产品介绍 7.6.4 安森美 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.6.5 安森美最新发展动态 7.6.6 安森美 汽车芯片优势与不足 7.7 微晶片科技 7.7.1 微晶片科技基本情况 7.7.2 微晶片科技主营业务及主要产品 7.7.3 微晶片科技 汽车芯片产品介绍 7.7.4 微晶片科技 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.7.5 微晶片科技最新发展动态 7.7.6 微晶片科技 汽车芯片优势与不足 7.8 美光科技 7.8.1 美光科技基本情况 7.8.2 美光科技主营业务及主要产品 7.8.3 美光科技 汽车芯片产品介绍 7.8.4 美光科技 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.8.5 美光科技最新发展动态 7.8.6 美光科技 汽车芯片优势与不足 7.9 三星电子 7.9.1 三星电子基本情况 7.9.2 三星电子主营业务及主要产品 7.9.3 三星电子 汽车芯片产品介绍 7.9.4 三星电子 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.9.5 三星电子最新发展动态 7.9.6 三星电子 汽车芯片优势与不足 7.10 SK海力士 7.10.1 SK海力士基本情况 7.10.2 SK海力士主营业务及主要产品 7.10.3 SK海力士 汽车芯片产品介绍 7.10.4 SK海力士 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.10.5 SK海力士最新发展动态 7.10.6 SK海力士 汽车芯片优势与不足 7.11 华邦电子 7.11.1 华邦电子基本情况 7.11.2 华邦电子主营业务及主要产品 7.11.3 华邦电子 汽车芯片产品介绍 7.11.4 华邦电子 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.11.5 华邦电子最新发展动态 7.11.6 华邦电子 汽车芯片优势与不足 7.12 西部数据 7.12.1 西部数据基本情况 7.12.2 西部数据主营业务及主要产品 7.12.3 西部数据 汽车芯片产品介绍 7.12.4 西部数据 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.12.5 西部数据最新发展动态 7.12.6 西部数据 汽车芯片优势与不足 7.13 闻泰科技 7.13.1 闻泰科技基本情况 7.13.2 闻泰科技主营业务及主要产品 7.13.3 闻泰科技 汽车芯片产品介绍 7.13.4 闻泰科技 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.13.5 闻泰科技最新发展动态 7.13.6 闻泰科技 汽车芯片优势与不足 7.14 铠侠 7.14.1 铠侠基本情况 7.14.2 铠侠主营业务及主要产品 7.14.3 铠侠 汽车芯片产品介绍 7.14.4 铠侠 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.14.5 铠侠最新发展动态 7.14.6 铠侠 汽车芯片优势与不足 7.15 兆易创新 7.15.1 兆易创新基本情况 7.15.2 兆易创新主营业务及主要产品 7.15.3 兆易创新 汽车芯片产品介绍 7.15.4 兆易创新 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.15.5 兆易创新最新发展动态 7.15.6 兆易创新 汽车芯片优势与不足 7.16 北京矽成(北京君正) 7.16.1 北京矽成(北京君正)基本情况 7.16.2 北京矽成(北京君正)主营业务及主要产品 7.16.3 北京矽成(北京君正) 汽车芯片产品介绍 7.16.4 北京矽成(北京君正) 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.16.5 北京矽成(北京君正)最新发展动态 7.16.6 北京矽成(北京君正) 汽车芯片优势与不足 7.17 亚德诺半导体 7.17.1 亚德诺半导体基本情况 7.17.2 亚德诺半导体主营业务及主要产品 7.17.3 亚德诺半导体 汽车芯片产品介绍 7.17.4 亚德诺半导体 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.17.5 亚德诺半导体最新发展动态 7.17.6 亚德诺半导体 汽车芯片优势与不足 7.18 南亚科技 7.18.1 南亚科技基本情况 7.18.2 南亚科技主营业务及主要产品 7.18.3 南亚科技 汽车芯片产品介绍 7.18.4 南亚科技 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.18.5 南亚科技最新发展动态 7.18.6 南亚科技 汽车芯片优势与不足 7.19 芯驰科技 7.19.1 芯驰科技基本情况 7.19.2 芯驰科技主营业务及主要产品 7.19.3 芯驰科技 汽车芯片产品介绍 7.19.4 芯驰科技 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.19.5 芯驰科技最新发展动态 7.19.6 芯驰科技 汽车芯片优势与不足 7.20 地平线 7.20.1 地平线基本情况 7.20.2 地平线主营业务及主要产品 7.20.3 地平线 汽车芯片产品介绍 7.20.4 地平线 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.20.5 地平线最新发展动态 7.20.6 地平线 汽车芯片优势与不足 7.21 斯达半导 7.21.1 斯达半导基本情况 7.21.2 斯达半导主营业务及主要产品 7.21.3 斯达半导 汽车芯片产品介绍 7.21.4 斯达半导 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.21.5 斯达半导最新发展动态 7.21.6 斯达半导 汽车芯片优势与不足 8 行业产业链分析 8.1 汽车芯片行业产业链 8.2 上游分析 8.2.1 汽车芯片核心原料 8.2.2 汽车芯片原料供应商 8.3 中游分析 8.4 下游分析 8.5 汽车芯片生产方式 8.6 汽车芯片行业采购模式 8.7 汽车芯片行业销售模式及销售渠道 8.7.1 汽车芯片销售渠道 8.7.2 汽车芯片代表性经销商 9 研究结论 10 附录 10.1 研究方法 10.2 研究过程及数据来源 10.3 免责声明
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环洋市场咨询
2024-10-25
国都证券总经理杨江权遭立案调查后辞职,与浙商证券的合并尚存不确定性
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任,并收到了警示函。 5月,国都证券的
德州
解放中大道证券营业部因人员资质管理不善,被山东证监局采取了警示函措施。国都证券承诺将依法整改,深入自查,防止问题重演。 7月,浙商证券在收购国都证券股权方面取得了进展。7月16日,浙商证券宣布其申请成为国都证券股东的事宜已获中国证监会受理。 上半年,浙商证券从8位国都证券股东手中收购了34.25%的股份。若交易完成,浙商证券将成为国都证券的最大股东。 10月17日,浙商证券透露,中国证监会已就国都证券主要股东变更事宜提出反馈意见。公司正在与转让方和国都证券合作准备回复。根据规定,浙商证券的股东资格尚待中国证监会的最终批准,批准结果和时间均存在不确定性。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-10-24
隔夜美股全复盘(10.24)| 特斯拉盘后大涨逾12%,Cybertruck首次实现利润率为正,明年交付量将增长20%-30%
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涨 1.52%。 TXN涨4.01%,
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本季业绩超预期,下季营收指引不及预期,工业市场仍面临库存过剩问题,非工业终端市场将出现周期性复苏,并预计汽车市场将继续增长。ARM跌6.67%,QCOM跌3.8%,针对彭博社报道Arm拟取消长期合作伙伴高通使用Arm知识产权设计芯片的许可,涉及金额可能高达390亿美元,Arm称不予评论。 03 每日焦点 1、美股异动|特斯拉盘后大涨逾12%,Cybertruck首次实现利润率为正,明年交付量将增长20%-30% 10.24 特斯拉三季度调整后EPS为0.72美元,分析师预期0.60美元。三季度营收251.8亿美元,分析师预期254.3亿美元。三季度毛利润率19.8%,分析师预期16.8%。三季度自由现金流27.4亿美元,分析师预期16.1亿美元。 Cybertruck历史上首次实现毛利润率为正。新车计划处于正轨之上。处于2025年上半年发布经适型车型(廉价款)的正轨之上。能源存储开发同比将超过翻倍。上海超级工厂仍然处于正轨之上,处于2025年一季度发货电池包Megapacks的正轨之上。得州超级工厂提前实现部署2.9万套H100,预计到10月底将部署5万套H100。预计车辆交付将在2024年略微增长。 特斯拉CEO马斯克称,Cybercab将于2026年量产,目标是年产200万辆。重申将在2025年上半年交付更多廉价车型的预期,并预计2025年车辆(交付)将增长20%-30%。预计公司将于2025年在美国得州和加州推出网约车业务(共享出行服务)。 2、郭明錤:今年四季度至明年上半年,iPhone 16共砍单约1000万部 10.24 天风国际知名苹果分析师郭明錤在其最新报告中表示,2024年第四季度至2025年上半年,iPhone 16共砍单约1000万部,当中绝大部分是非Pro机型。受此影响,2024年第二季度iPhone 16生产量降至约8400万部。他表示,对苹果而言,今年四季度的iPhone营收不一定能反映生产砍单影响,因去年四季度的iPhone生产与销售的差距高于今年四季度,加上今年四季度产品组合更好(在9–10月生产更多Pro Max机型)。但苹果的iPhone营收将在明年一季度承压,因为总出货量同比衰退且SE4发售让iPhone产品组合转差。虽然部分市场参与者乐观期待Apple Intelligence能在短期内戏剧性的推升iPhone出货量,但苹果在此时砍单,可能意味着至少短期内此乐观预期实现机会不高。他相信苹果是最有机会在装置端AI取得成功的品牌,也正向看待长期趋势下,Apple Inteligence可望成为受欢迎的收费服务,但iPhone出货量的显着成长,可能还需更多硬体创新搭配才能实现。 苹果大幅缩减Vision Pro产量,现有版本年底前可能完全停产 10.24 苹果头显Vision Pro“越来越冷”,多位供应链人士称苹果决定减产了。美东时间10月23日,The Information援引多位直接参与该设备零部件生产人士的消息称,自今年初夏以来,苹果公司已大幅缩减Vision Pro混合现实头显的产量,并可能在年底前完全停止生产该设备的现有版本。 据The Information此前称,苹果今年早些时候决定制造一款比现有版本(售价3500美元)更便宜的头显,可能在2025年底前发布。 苹果发布了新的人工智能预览版,将生产配备M4芯片的新款MacBook air 10.24 当地时间周三,苹果发布了Apple Intelligence(苹果人工智能)的开发者测试版本,其中一系列功能包括期待已久的ChatGPT集成。苹果表示,Apple Intelligence已经为开发者和部分用户提供了预览版,但正式的公开版本将作为iOS 18.1的一部分在下周发布,届时备受期待的生成式AI工具将会在iPhone 15 Pro机型和全新的iPhone 16系列中亮相。 此外,据知情人士透露,苹果公司即将生产配备M4芯片的新款MacBook air,可能会在明年1月至3月之间上市。在MacBook Air取得进展的同时,苹果推迟了新款高端Mac Studio的发布,其首次亮相时间预计将在明年3月至6月之间。此外,苹果还准备推出入门款iPad。 3、Arm计划取消对高通的芯片设计许可,高通最新回应 10.23 据外媒报道,Arm拟取消允许长期合作伙伴高通使用Arm知识产权设计芯片的的许可。根据文件,Arm提前60天通知高通要取消架构许可协议。这项许可允许高通基于Arm拥有的标准设计自己的芯片。高通每年销售数亿个处理器,其技术被用于多数安卓智能手机。如果取消许可协议的通知生效,可能不得不停止销售在其约390亿美元收入中占很大一部分的产品,否则将面临巨额损害赔偿。2022年时Arm开始起诉高通违反合同和商标侵权。根据取消许可的通知,Arm给高通八周时间解决争端。高通发言人就上述报道回应称,相信高通与Arm协议下的权利将得到肯定。 4、速卖通已经启动“百亿补贴”品牌出海的双11招商 10.23 从跨境商家群流传消息显示,速卖通已经启动“百亿补贴”品牌出海的双11招商。今年是速卖通百亿补贴首次参与双11,品牌商家将拥有专属场域和确定性的出海解决方案。在速卖通“超级品牌计划”中,小米、添可、Realme、Anker、荣耀等已在列。 5、美商务部拟部分撤消中国光伏电池的反倾销税和反补贴税 10.23 据美国联邦官方网站消息,美国商务部10月21日起启动变更情况审查(CCR),考虑部分撤销中国晶体硅光伏电池的反倾销税和反补贴税(AD/CVD),并邀请相关各方发表意见,所涉产品为某些小型、低瓦数、离网晶硅光伏(CSPV)电池。 04 今日前瞻 今日重点关注的财经数据 (1)0:30 美国至10月19日当周初请失业金人数 (2)21:45 美国10月标普全球制造业PMI初值 (3)21:45 美国10月标普全球服务业PMI初值 (4)22:00 美国9月新屋销售总数年化
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格隆汇
2024-10-24
美股盘前要点 | Arm拟终止高通芯片设计许可 美国大肠杆菌疫情或与麦当劳有关
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美元,分析师预期0.61美元。 8.
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Q3营收41.5亿美元,同比下降8.4%,分析师预期41.2亿美元;每股收益1.47美元,市场预期1.37美元。 9. 新东方2025财年Q1净营收14.4亿美元,同比增长30.5%;调整后每ADS收益1.60美元,同比增长41.3%。 10. 库克回应Apple Intelligence何时入华:有非常具体的监管流程,正努力推进。 11. 黄仁勋:英伟达已经将AI应用于芯片设计、软件编写和供应链管理等领域。 12. ARM向高通发出了提前60天的通知,计划取消其架构许可协议。 13. 高通与谷歌合作开发一款能在高通芯片上顺畅运行的安卓汽车操作系统。 14. 美国商务部启动变更情况审查,考虑部分撤销中国晶体硅光伏电池的反倾销税和反补贴税。 15. 我国启动增值电信业务对外开放试点,特斯拉、Unity等10家外资企业首批入列。 16. 美国疾病控制与预防中心称近期大肠杆菌疫情与一款麦当劳汉堡有关。 17. 高盛或因信用卡业务运营问题遭美国消费者金融保护局(CFPB)罚款数千万美元。 18. 汇丰控股警告称,随着该行开展大规模重组,将可能裁减高级管理岗位。 19. 贝莱德修正文件,三季度增持拼多多至3300万股,而非此前披露的约1.32亿股。 20. 消息称美国廉航边疆航空正在考虑重新竞购精神航空。 21. 特朗普身家升至65亿美元,重回全球前500富豪榜。
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格隆汇
2024-10-23
业绩炸裂、股价大跌,到底还有没有王法?
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有资金在历史高点附近获利了结。 希捷和
德州仪器
昨日一同发布财报,两家公司都是半导体行业的领头羊,但财报发布后的股价走势反差明显,一个上涨4%,一个下跌5%。 $
德州仪器
(TXN)$
德州仪器
的财报并不靓丽,营收连续8个季度下滑,但只因下滑趋势有望逐步收窄,同时管理层预期未来的新增订单可能回暖,在估值不高的情况下,资金勇于做多。 希捷的情况恰恰相反,之前的预期打的比较充分,因此,小幅超过预期很难带动股价走强!
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老虎证券
2024-10-23
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