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港股开盘：恒指跌0.7%、科指跌0.58%，内银股多数走低招行跌超2%、工行低近2%
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023年度业绩及寄发2023年度报。恒大物业(06666.HK)：截至2024年6月30日止六个月，公司营业收入约62.2亿元，同比增长约1.2%。机构观点天风证券研报指出，建议关注家电行业的投资机会。家电以旧换新政策可以“覆盖”更新需求，有效起到内销托底作用；后续随着各省市政策的进一步跟进，以旧换新政策对于家电的促进作用有望进一步扩大。空调行业在度过7月上旬高基数后，零售端逐渐回归增长，奥维云网线上零售数据进入8月以来持续改善，验证行业自身需求的韧性；从政策角度，部分省份已开始执行以旧换新补贴政策，政策实施将有助于行业内销需求的持续恢复。因此，仍维持此前看多板块的判断，应结合长期出海趋势，选择“内稳外强”的公司。华金证券表示，重磅新游持续预热，老牌手游社区平台进军PC，或多点开花协同助力行业升温，赋能游戏产业发展。Steam预售数据亮眼，《黑神话》性能预测开启助力热度持续增长，预计赋能相关上下游科技和宣发等赛道，助力暑期档游戏口碑持续向好。TapTap入局PC，携手知名游戏IP开拓生态。TapTap平台此前侧重于手游端，为更好地延展PC生态布局，近日亦宣布推出手机端和PC端均可使用的4070云电脑，有望为玩家带来更多便利，赋能游戏产业发展。
金融界2024-09-02
港股午评：恒指涨超180点，科指涨2.51%，京东系、黄金及新能源车股普涨
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11%，融信服务涨超7%，佳兆业美好、恒大物业、万物云涨超6%；黄金股多数走高，灵宝黄金涨超7%，招金矿业，山东黄金涨超5%，新能源车企多数走高，理想汽车涨超6%，蔚来、小鹏涨超4%；高铁基建股普涨，时代电气涨超5%，中国中车，中国通号涨超4%，内房股走高，中国金茂涨超10%，旭辉控股涨超6%，美的涨超4%，科网股普遍上涨，BOOS直聘涨超4%，百度，网易涨超3%，哔哩哔哩，小米，阿里巴巴涨超2%。公司要闻阳光保险(06963)：前7月阳光财险原保险合同保费收入为286.28亿元，同比增长11.59%；阳光人寿原保险合同保费收入580.1亿元，同比增长13.64%。中国电力(02380)：前7月合并总售电量为7658.72万兆瓦时，同比增加32.65%。中国宏桥(01378)：上半年收入735.92亿元，同比增加11.95%；净利润91.55亿元，同比增加272.66%。中兴通讯(00763)：上半年营收约624.87亿元，同比增长2.94%；净利润约57.32亿元，同比增长4.76%。机构观点中信证券：从估值水平、交投和资金行为等多重指标来看，港股当前再次呈现明显的底部特征。而随着中报季业绩的逐步披露，港股权重股的盈利也频超预期，尤其互联网企业今年以来大量回购，预计将显著抬升股东现金回报率。往后看，在外部扰动阶段性缓和、港股底部特征凸显，以及业绩预期差逐步兑现的背景下，判断主动型外资将回流港股市场；同时，被动型外资在8月底MSCI季度调仓的时点或也有回补港股头寸的需求。因此，判断港股将迎来月度级别的估值修复行情，而估值性价比且业绩预期差较为显著的互联网及消费行业更有望受益。中金公司：当前波动逐步稳定后，更为确定的降息预期带来的流动性宽松有望体现效果，进而也有助于支撑港股表现。从中期维度，更为持续的反弹动力依然来自内部增长和政策支持，美联储宽松和外部环境提供了更多政策支持的契机。基准情形下，中金预计三季度政策会比二季度更为积极，但期待“强刺激”仍不现实。这一情况下，市场会有支撑，且阶段性体现比A股更大的弹性，但仍更多体现为震荡中的结构行情。中泰国际：港股的估值处于低位给予一定的下行保护，恒生指数的风险溢价高于滚动两年平均一个标准偏差，恒生科指预测PE处于历史低位，AH溢价指数也处于三年来87.0%分位数的位置。另一方面，下半年中央财政加力，专项债加快发行，3,000亿元消费品以旧换新及设备更新等政策有助于助力下半年经济增长。美国通胀及就业正在温和放缓，为9月打开降息窗口，纾缓港股部分的流动性压力，同时也为中国央行打开再降息的空间。
金融界2024-08-19
港股开盘：恒指涨0.35%、科指涨0.52%，汽车股普涨小鹏汽车涨超3%
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利润30.2亿元，同比增长140%。恒大物业(06666.HK)：初步评估，上半年本集团未经审核净利润预期较2023年同期下降约37%。机构观点万联证券：目前我国能源生产主要位于我国西部地区，而能源消耗主要集中于东部沿海地区，存在区域间供需不平衡问题。电网升级建设能够提升电力能源的输送能力，缓解区域间供需不平衡的矛盾，推动能源结构转型。随着相关政策持续落实，未来电网建设投资有望保持稳定增长。中泰国际：在全球避险情绪减退后，港股有望打开上攻空间。颜招骏在接受证券时报记者采访时表示，港股恒生指数的风险溢价已处于七年来94.1%分位数的位置，估值接近极端便宜水平。AH溢价指数已处于2020年以来96%分位数的位置。近期恒生指数的盈利预测被上修，主要由科技及工业板块贡献。政策面也在发力。若后续全球避险情绪减退，盈利能力持续提升的互联网相关或恒生科技指数会率先反弹。兴业证券：三季度，港股有望吸引配置新兴市场的资金增持。美国大选之前的政治不确定性将持续压制此前过度拥挤的交易，做多美国大盘科技股的策略已经被反噬，做空港股的策略也将面临反向交易。
金融界2024-08-14
中国恒大“清算”开始！许家印、丁玉梅等被追讨400多亿元，此前已将掏空恒大，拿走超过500亿元分红，部分资产被转移至境外
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现。2021年8月11日，夏海钧分别在恒大物业和恒大汽车上减持套现了约7302万港元和4253万港元，二者合计约1.16亿港元。在恒大发布的2022年环境、社会及管治等报告，仅仅工作了半年的夏海钧工资为2123.1万元。对此，恒大之后回应称“系误读”，夏海钧2022年的实际薪资只有0.7万，外加13.4万元的独董袍金，剩下的2108万元为期权收入，无法兑现，但也能说明，夏海钧之于恒大有着不可估量的价值。 2023年8月中旬，中国恒大在美国申请破产保护时，凤凰网曾报道称，是夏海钧在海外为恒大周旋。夏海钧虽然在2022年7月已经离职恒大，但并未完全脱离恒大，而是在海外帮助许家印对接境外债权人。但财新在9月23日的一篇报道则指出，夏海钧已于去年年中回到境内并被相关部门控制，原执行董事、首席执行官潘大荣亦被带走。恒大系处置在明显加快目前对于恒大系处置在明显加快，8月5日恒大汽车公告表示，附属公司破产重整。 5日早盘开盘之前，恒大汽车紧急公告表示相关地方人民法院于2024年8月2日就相关附属公司破产重整进行听证，相关地方人民法院裁定相关附属公司进入破产重整程序。此前7月28日，恒大汽车曾在港交所公告称，附属公司恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东有限公司）于2024年7月26日收到相关地方人民法院下发的通知书，个别债权人于2024年7月25日向法院申请对相关附属公司进行破产重整。公开资料显示，恒大新能源汽车（广东）有限公司、恒大智能汽车（广东有限公司）均为恒大汽车旗下全资控股公司，注册资本分别为25亿元、50亿元。恒大汽车2023年业绩显示，截至去年年末，恒大汽车的资产总额348.51亿元；负债总额725.43亿元，其中，借款264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元。收入仅有13.4亿元人民币，而这13.4亿元收入中还有11亿元是物业销售，亏损却达到了惊人的119.95亿元。截至2023年12月31日，恒驰5累计生产下线仅有1700辆，累计交付1389辆。据数据统计显示，恒大汽车造车5年，累计亏损1108.41亿元。在繁华之后，恒大这场大戏终渐落幕。
金融界2024-08-06
港股收评：三大指数一度跌超2%，光伏股、海运股、高息股下挫，恒大汽车飙涨54%
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系突然暴涨，恒大汽车大幅收涨近56%，恒大物业盘中亦涨超17%，建材水泥股、重型基建股部分逆势上涨，中国铁建上涨1.43%。具体来看：恒大系大涨，恒大汽车涨超54%，恒大物业涨超5%。黄金股高开低走，山东黄金涨超1%，招金矿业涨0.88%，紫金矿业、中国黄金国际跌超2%。消息面上，国际金价走强，伦敦金现盘中站上2360美元，创6月7日以来新高。光伏股集体下挫，新特能源跌超6%，信义光能跌超5%，协鑫科技跌超4%，福莱特玻璃跌超3%，信义能源跌超2%。前一日，摩通将美国光伏逆变器股SolarEdge与Enphase下调目标价，因欧洲住宅太阳能需求仍弱，令两公司股价大跌。高股息概念股走低，中煤能源、中海油、中国宏桥跌超3%，中国银行、农业银行、交通银行跌超2%，中国神华跌、中石油超1%。海运股回调，东方海外国际、中远海控、中远海能、太平洋航运跌超3%，招商局港口跌超1%。教育股走弱，东方甄选、新东方-S跌超2%，卓越教育跌超1%，思考乐教育跟跌。个股层面，万科微涨0.41%，报4.92港元。消息称，万科拟进一步拓宽融资渠道，以旗下长租公寓品牌“泊寓”向监管部门申报不动产投资信托基金(REITs)发行，规模约为10亿元。上述申报发行为初步计划，有可能进一步调整。商汤-W涨超3%，报1.36港元，总市值455.18亿港元。商汤公告，与配售代理订立配售协议，尽力促使不少于六名承配人购买16.73亿股配售股份，每股配售价为1.2港元。较最新收盘价折价9.1%，所筹总额约为20.08亿港元。今日，南下资金净买入45.78亿港元，净流入65.47亿港元。其中，港股通（沪）净买入26.08亿港元，港股通（深）净买入19.7亿港元。展望未来，华泰证券认为，当前内外宏观因素变化节奏与幅度能见度仍不高，仍建议以ROE为“本手”，可配置ROE高且稳定、此后分红或继续上行的电信，ROE有望延续改善趋势的公用事业、软件与服务和零售业。在此基础上或可增配港股内资保险：1）综合考虑市场此前调整幅度&当前AH溢价处于中性水位，港股内资保险相对估值水平较合理；2）近期市场或有政策预期（降息预期 / 陆家嘴会议 /三中全会），当前或可在左侧适度增配部分政策博弈“妙手”品种，可边际关注具备“泛地产逻辑”的港股内资保险。对于海外流动性敏感度较高的品种，当前仍建议“待时而动”。
格隆汇2024-06-21
恒大系突发暴涨！恒大汽车飙升逾50%，发生了啥？
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44港元。此前连续18个交易日下跌。恒大物业盘中一度涨超15%，现涨5.71%报0.74港元，成交6132.99万港元。今天罕见突发暴涨，引发股吧热议，网友们纷纷猜测“是不是周末要公布利好”？恒大汽车或迎大救星？上月底，恒大汽车宣布找到一次投资，其31.45亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.0%）将即时被收购，32.03亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.5%）将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。条款协议中还透露，潜在买方将向公司提供贷款，以资助集团持续经营及发展集团电动汽车业务。恒大汽车坦言，公司目前资金严重短缺，天津工厂自今年年初以来已不再生产作业。由于公告中未提及潜在买方的具体信息，因此外界对该“神秘”买家充满好奇。有网友表示：“恒大汽车又找到接盘者了，这次还是中东土豪吗？” 尽管接盘者“神秘”，但资本市场反应强烈。上月底宣布拟悉售恒大汽车持股消息后，恒大汽车股价一度冲高至0.81港元，两日暴涨186%。但至今未见有潜在买家公开表态，股价连日回吐（连续18个交易日回调）。今日股价又突发异动大涨近60%，又引起市场的好奇心。也市场分析人士认为，恒大系股价的反弹可能与近期市场传闻有关。有消息称，恒大集团正与部分债权人协商，寻求延期支付到期债务。此外，恒大集团还在积极出售旗下资产，以筹集资金偿还债务。这些举措可能让投资者对恒大的财务状况和未来前景产生了乐观预期。行政处理、停产停售近日还有两则公告与恒大汽车相关。 6月11日，恒大汽车收到两则地方政府部门的相关公告，一是地方政府要求恒大汽车及附属公司退回已发放的奖励及补贴19亿元；二是作为恒大汽车主力工厂天津工厂，也拟被责令停产、停销和整改。若上述决定最终执行，恒大汽车存在工厂土地被强制收回、地上建筑物及设备被用于偿还奖励及补贴款的风险。今年3月27日，恒大汽车发布的2023年度财报显示，截至去年年底，恒大汽车的资产总额为348.51亿元，负债总额则高达725.43亿元，其中包括借款264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元
格隆汇2024-06-21
发生了什么？恒大系股价突然飙升，恒大汽车涨超45%、恒大物业涨超17%
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动，其中恒大汽车股价一度涨超45%，而恒大物业一度涨超17%。 5月27日，恒大汽车在复牌后股价也曾一度飙升，当日涨超100%，但随后股价持续下跌，直至上一个交易日收盘时，累计跌幅达到22.37%。 5月26日，恒大汽车宣布其29%的股份即将被收购。根据公告，中国恒大集团（清盘中）、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited作为潜在卖方，与一名独立第三方买方签订了条款书。根据条款书，潜在卖方将出售其持有的31.45亿股股份，占公司全部已发行股票的29%。此外，潜在买方还将向恒大汽车提供贷款，以支持其电动汽车业务的持续运营和发展。恒大汽车近期面临严重的财务压力。5月22日，公司公告称其附属公司收到地方政府的函件，要求解除之前签订的投资合作协议，并退回已发放的约19亿元奖励及补贴。由于财务危机，恒大汽车未能履行与地方政府签订的合同义务。 6月11日，恒大汽车公告称，被地方政府解除三份协议并责令半月内退回19亿元奖励及补贴；拟责令天津恒大停止生产、销售新能源乘用车产品，并进行整改。此外，恒大汽车天津工厂还收到告知书，因新能源乘用车产品生产准入条件核查存在问题，拟被责令停止生产销售并整改。整改期间，将暂停新产品申报和合格证电子信息传送，整改完成后恢复。恒大汽车表示将积极整改并提报申诉整改材料。在巨额亏损、债务缠身、诉讼不断的一系列困境下，恒大汽车急需新的“救命钱”。恒大汽车的财报显示，自2019年与地方政府签订合作协议后，公司获得的政府补助资金大幅上升，但在债务危机爆发后再次降至零。2023年财报披露，恒大汽车累计亏损已达1108.41亿元，其中2023年亏损约120亿元。截至2023年年末，公司资产总额为348.51亿元，负债总额725.43亿元，现金及现金等价物仅为1.29亿元，远不足以覆盖借款。恒大汽车曾表示，将全力以赴引入战略投资者积极筹措资金以维持公司生存及未来的发展计划，在引入战略投资者并资金到位的情况下，公司计划继续推进恒驰5年度款和改款、恒驰6、恒驰7的开发验证及量产。
金融界2024-06-21
股价暴涨113%！恒大汽车真会玩！“画饼”神秘资本接盘，市值一天增加超30亿港元！神秘资本究竟是谁？
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.710港元/股。在恒大汽车的刺激下，恒大物业股价也兴奋异常，高开近12%，涨幅一度超过21%。公告“画大饼” 而引发恒大系股价骚动的，竟然是一份“画大饼”的公告。 26日晚间，恒大汽车发布公告称，公司31.45亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.0%）将即时被收购，32.03亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.5%）将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。除了“画饼”收购股份，恒大汽车在公告中还表示有望获得资金支持。恒大汽车表示，已知悉条款书提及订立一份授信协议，据此，潜在买方将向恒大汽车提供信贷额，以资助集团持续经营及发展集团电动汽车业务。但是如此大的事项，恒大汽车竟然在公告中并未透露潜在买方具体信息，也尚未获得买方任何资金以及财务实力证明。这种近似“画大饼”的操作，让人感叹恒大系还是一样的配方、一样的味道，虽然业务能力一塌糊涂，但是资本运作的本事让人惊叹。恒大汽车引资一直不顺值得注意的是，恒大汽车在引援方面一直进展不算。去年8月，恒大汽车也曾迎来白衣骑士的驰援。 2023年8月14日，恒大汽车宣布，其获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团首笔5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。双方拟议的交易预计将于2023年第四季度完成。交易完成后，纽顿集团对恒大汽车持股比例占扩大后已发行普通股总数的27.5%。彼时在铺天盖地的通稿中，恒大汽车表示计划将所有战投资金用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、恒驰7的陆续量产。纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。不过，该投资有多个先决条件，包括中国恒大债务重组生效、没有重大不利影响事件等。但是，随着许家印等高管被抓、中国恒大清盘等多项条款先后被精准触发。最终纽顿集团的战略投资协议终止。 4月5日，恒大汽车发布公告称，与纽顿集团的战略投资协议终止，此前拟议交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。公司确认拟议交易及债转股将不再进行。此外，恒大汽车还被要求退还19亿元各项奖励及补贴。 5月22日，恒大汽车发布公告称，近日附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司被相关地方政府要求解除投资合作协议，并退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元。恒大汽车表示，附属公司计划向相关地方行政部门致函协调。上述函件要求若最终执行，会对恒大汽车或各相关附属公司的财务状况和经营产生重大不良影响。而恒大汽车去年全年的收入都不足19亿元。恒大汽车造车5年亏损1108.41亿元 3月27日晚间，恒大汽车公布2023年业绩，截至去年年末，恒大汽车的资产总额348.51亿元；负债总额725.43亿元，其中，借款264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元。收入仅有13.4亿元人民币，而这13.4亿元收入中还有11亿元是物业销售，亏损却达到了惊人的119.95亿元。截至2023年12月31日，恒驰5累计生产下线仅有1700辆，累计交付1389辆。据数据统计显示，恒大汽车造车5年，累计亏损1108.41亿元。至于神秘资本究竟看上了恒大汽车什么？而这神秘资本究竟又是谁，让子弹飞一会儿！
金融界2024-05-27
神秘救星登场：拟收购29%股份！恒大汽车复牌飙涨逾100%
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3.23%。受恒大汽车复牌大涨带动，恒大物业今日盘中一度涨超20%。消息面上，恒大汽车昨晚公告宣布了一则重磅消息：29%的股份即将易主，而这位神秘的接盘侠，已经与恒大汽车的三大股东——中国恒大集团、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited签订了股份转让条款书。 29%股份将即时被收购 5月26日，恒大汽车宣布中国恒大及其关联公司与第三方买方达成协议，计划出售持有的恒大汽车约63.47亿股股份，占总股本的58.5%。初步约定，恒大汽车的31.45亿股潜在待售股份(占全部已发行股份的约29.0%)将即时被收购。其余32.03亿股潜在待售股份(占全部已发行股份的约29.5%)将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。如果买方行使这个选择权，那么也就意味着恒大汽车正式易主。如此大规模的股权交易，在市场上实属罕见。这一消息不仅吸引了投资者的注意，也引发了业内人士的广泛讨论。公告还提到，恒大汽车亦已知悉条款书提及订立一份授信协议，据此，潜在买方（或其经本公司同意后指定的另一方）将向恒大汽车提供信贷额，以资助持续经营及发展本集团电动汽车业务。目前，恒大汽车资金严重短缺，天津工厂自今年年初以来已不再生产作业。截至本公告日，本集团天津工厂尚未恢复生产。恒大汽车称，除保密性、交易限制、监管法律及管辖权等若干条款外，条款书不具有法律约束力。买卖协议及授信协议尚待双方进一步协商及尚未最终确定，因此买卖协议及授信协议的最终条款可能与条款书中所列条款不同。 2023年收入激增，却依旧亏损恒大汽车的天津工厂自今年年初以来已不再生产作业，集团的财务状况也岌岌可危。截至2023年12月31日，恒大汽车资产总额348.51亿元，负债总额725.43亿元，现金及现金等价物为1.29亿元，严重资不抵债，面临巨大资金压力。恒大汽车2023年年报显示，恒大汽车2023年营业额为13.4亿元，同比增加了900.04%。其中约11.36亿元收入来自物业销售，而汽车及汽车零部件贡献率不足11%。尽管收入大幅增加，恒大汽车在报告期内仍净亏损了119.95亿元。据统计，恒大汽车累计亏损已超过千亿元。其中2021年亏损563.44亿元，2022年亏损276.64亿元，2023年亏损119.95亿元。恒大汽车有救了？今年以来，与恒大汽车相关的负面传闻和消息不断。 2023年5月底，天津市滨海新区领导带队深入恒驰汽车天津工厂开展调研。彼时恒驰汽车介绍，恒驰天津工厂目前已全面复产。刘永灼表示，公司将全力加快恒驰5的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产，将企业做大做强。但好景不长。恒大汽车2024年1月8日公告，公司执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。另外，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司新增三条被执行人信息，标的合计9800万元。由于集团资金严重短缺，天津工厂自今年年初以来已不再生产作业，目前尚未恢复生产。今年4月，恒大汽车公告纽顿集团战略投资告吹。据报道，4月5日晚间，恒大汽车发布公告称，其与纽顿集团签订的战略投资协议终止，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展，拟议交易及债转股将不再进行。有汽车行业分析师表示，恒大造车业务已经深陷危机。 5月22日，恒大汽车收到了一份来自相关地方行政部门的函件，要求解除先前签订的一系列投资合作协议，并退还已获得的约19亿元奖励和补贴。这一消息无疑给恒大汽车的财务状况带来了更大的压力。在此背景下，恒大汽车此次公告的发布，无疑为市场注入了一剂强心针。面对巨大的财务压力和市场竞争，恒大汽车通过引入外部投资者和获得信贷支持，展示了公司在困境中求生存、谋发展的决心。不过，这位神秘买家的身份和动机仍然是一个谜。尽管公告中未披露潜在买方的相关信息，但买方的出现或将缓解恒大汽车面临的资金难题。
格隆汇2024-05-27
恒大汽车复盘飙涨至105%！发生了什么？
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同时，港股“恒大系”相关股票表现强劲，恒大物业涨幅超过18%。恒大汽车于5月26日晚在港交所发布公告，披露了关于潜在股份转让的信息，并宣布公司股票将于5月27日恢复交易。根据公告，公司的31.45亿股潜在待售股份(占全部已发行股份的约29%)将被收购，另外32.03亿股潜在待售股份(占全部已发行股份的约29.5%)将成为潜在买方可行使选择权的标的。恒大汽车目前面临资金短缺问题，位于天津的工厂自今年年初以来已停产，至今仍未复工。原文链接
投资慧眼2024-05-27

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