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恒大汽车港股暂停交易
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恒大汽车港股暂停交易。
金融界2024-05-17
恒大汽车(00708)上涨10.39%，报0.255元/股
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5月16日，恒大汽车(00708)盘中上涨10.39%，截至11:48，报0.255元/股，成交420.84万元。中国恒大新能源汽车集团有限公司（恒大健康）是一家以健康养生谷项目开发建设为主，提供多层次分级医疗、全龄化养生、高精准健康管理、多元化养老等服务的综合大型健康产业集团。该公司已在全国布局23个恒大·养生谷，与美国布莱根和妇女医院合作建设博鳌恒大国际医院，提供国际一流的肿瘤疾病筛查、诊断、治疗及康复服务。截至2023年年报，恒大汽车营业总收入13.4亿元、净利润-119.34亿元。
金融界2024-05-16
中国裙带资本主义带来的繁荣并不特殊，同样为经济问题埋下了祸根
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部长唐一军因与去年申请破产的房地产巨头恒大有关联而受到调查。 2020 年，中国中央政府宣布了 “三条红线”（限制借贷），以遏制房地产行业的过度举债，开发商独享的宽松信贷被切断。就在那时，纸牌屋开始倒塌。最先倒下的是恒大，创始人许家印曾是亚洲首富。许多动用所有积蓄购买恒大公寓的家庭现在无家可归，供应商拖欠货款，引发了债务、失业和消费疲软的螺旋式上升。习近平主席从他的前任那里继承了中国的 “镀金时代”。前几任中国领导人的主要挑战，是通过增长减少贫困，而习近平则必须应对裙带资本主义和投机泡沫的反弹。他希望通过命令和控制的方式，结束中国资本主义的过度发展，加速向以技术创新为核心的清洁、高质量发展转型。与一个世纪前的美国进步领导人不同，他拒绝将政治进步主义作为解决增长失衡的办法。他能否实现自己的 “红色进步主义”，我们拭目以待。从美国的历史来看，泡沫破灭后，经济需要经过多年的痛苦调整才能重新站稳脚跟。看看细节传统观点认为腐败会阻碍经济增长，这种观点是基于使用全球指标进行的跨国研究，但这种观点过于简单化了。消费物价指数等全球指标主要或仅反映 “穷人的腐败”，而 “富人的腐败 “则更难确定和衡量。但这并不能成为假装 “富人腐败 “不存在的借口。对腐败进行拆分可以发现，不同类型的腐败与收入的相关性是不同的。在我自己设计的 “松绑腐败指数 “原型中（指数涵盖了上述四种腐败类型），可以预见的是，速度型腐败主要集中在穷国，而获取型腐败则在穷国和富国都存在。同样，在税收正义网络的金融保密指数中，高收入国家也名列前茅。这两项数据与消费物价指数形成了鲜明对比，后者始终将富裕国家视为最干净的国家。需要明确的是，高收入国家的通道资金并不意味着有助于增长。相反，通道资金应被视为裙带资本主义的核心特征，是导致过度风险和扭曲的秘诀，最终会爆发危机，1997 年的亚洲金融危机、2008 年的美国金融危机以及中国目前的房地产崩溃都是如此。虽然美国和中国的 “镀金时代 “，确实完成了提高数亿人物质生活水平的伟大壮举，但这种增长是不平等和不可持续的。归根结底，这两个时期都是肆无忌惮的裙带资本主义的警示故事，而不是盲目效仿的典范。经济学家们也应该听从他们的同事张夏准（注，韩国发展经济学家)的建议，”更多地关注现实世界，无论是现在的还是历史的,而不是主流制度经济学所特有的童话式的世界历史重述”。在资本主义的真实历史中，西方社会并不是大刀阔斧地一步就建立起理想的制度和良政，然后永远繁荣昌盛。西方在其发展初期所进行的政治和制度改革，只是局部的，正如我们在现代中国所看到的一样。光荣革命以富裕精英的民主代表制来缓和君主制；同样，邓小平为中国的一党制注入了部分权力限制。在美国，腐败最初十分猖獗，后来才逐渐演变为合法化的通道资金；中国已经部分重演了这一发展路径。对于其他发展中国家的决策者来说，他们必须避免简单地从当今富裕国家的历史中吸取教训。反腐绝对必要，但仅靠反腐不足以实现经济的持续增长。正如我在《中国如何摆脱贫困陷阱》一书中所解释的，其他因素还包括友好的国际关系、政治稳定、适应性治理以及私营企业家精神等等。中国自身的历史性增长，并没有带来 “从此过上幸福的生活”，而只是带来了一系列新的、更加棘手的中等收入问题。关于作者：洪源远生于新加坡，是约翰-霍普金斯大学政治经济学教授，著有《中国如何摆脱贫困陷阱》（康奈尔大学出版社，2016 年）和《中国的镀金时代》（剑桥大学出版社，2020 年）。主要研究领域为比较政治经济学、国际发展、变易系统和当代中国政治经济。2018年，洪源远获选由卡内基基金会设立的“安德鲁·卡内基杰出学者”，探索“以新思维解决这个时代最为紧迫的难题”。
加美财经2024-05-16
又一知名房企爆雷！未能支付2020票据利息，股价一度下挫逾17%
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预售总值大幅下降华南五虎中的碧桂园、恒大、富力地产已宣布违约，而合生创展也是业绩持续下滑。雅居乐终于也是扛不住选择了躺平。从营运数据来看，雅居乐集团今年前四个月的预售总值大幅下降。雅居乐最新业务状况显示，今年前4个月，公司预售总值（包括集团的合营/联营公司以及使用“雅居乐”品牌的销售项目）为人民币65.5亿元，较2023及2022年同比分别下降68.0%及73.9%。对比前几年，2023年前四月，累计卖房205亿；2022年前四月，累计卖房251亿；2021年前四月，累计卖房508亿。尽管面临财务压力，雅居乐集团仍表示将继续推进项目交付和正常营运，并采取措施加快物业预售和收款，以改善资产负债状况。此外，公司正在考虑包括制定全面债务管理解决方案在内的所有可能行动，并计划聘请外部财务和法律顾问以评估资本结构和流动性状况。现金流恶化，负债高企债务方面，雅居乐整体债务水平仍然较高，银行借款、美元债（优先票据）占据大头。截至2023年底，雅居乐手上总有息债务535.5亿元，其中银行借款及其他借款327亿元，而优先票据（以美元计价）的余额123.4亿元，应是境外债部分，涉及境内公开债余额85.2亿元，1年以内到期的银行及其他借款224.69亿元。与之对比，截至2023年12月31日，雅居乐拥有现金及银行存款125.53亿元。但撇除受限制现金39.16亿元之后，能动用的有86.37亿元，仍存在较大缺口。今年3月，穆迪曾将雅居乐集团各类评级全面下调，其中企业家族评级从“Caa1”下调至“Caa2”，2025年到期的高级无抵押票据评级从“Caa2”下调至“Caa3”，此外高级无抵押永续票据评级从“Caa2”下调至“Ca”。这是自2022年12月后，穆迪对雅居乐评级的再次下调。穆迪表示，雅居乐在未来6-12个月内面临债务到期风险，其中到2025年3月，将有总计90亿元人民币等值债券到期或回售，与此同时，因销售持续低迷和融资渠道受限，雅居乐未来流动性或存不足。
格隆汇2024-05-14
“我感觉一直都被骗了！”中国天津部分购房者等了8年还没搬进新房
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。在一个备受瞩目的案例中，房地产公司恒大在2021年底出现债务违约。当时，该公司是世界上负债最多的开发商，在此期间，该公司在2020年有价值人民币1.26万亿元(合1,740亿美元)的在建项目，比该公司当年的销售能力高出约70%，远远超过其实际完成的项目。野村证券去年年底估计，中国总共有大约2,000万套未建成或推迟预售的住房。向买家索要更多的钱该案的开发商天津卓达艺都投资有限公司上月底要求购房者批准一份纠纷解决协议，CNBC看到了该协议的副本。该文件称，如果买家在未来几周内同意支付所有未偿还的房产余额，以及开发商确定的其他费用，这些住宅可能会在2025年或2026年完工。该提案没有提供替代方案，并表示，根据上市经纪价格的比较，这些房产的估值必须达到市场暴跌前的价格，或者是目前水平的两倍或更高。这还不包括八年的磨耗，以及家庭生活计划可能受到的破坏。 “首付的钱是我爸爸给的，”一位购房者在谈到2016年买的房子时说，“我不能告诉他还没完成。在新冠肺炎期间，我告诉他有延误。现在疫情已经过去了，没有借口了。” 除了全额支付那套住宅的房款外，这位买家还在为同一小区的第二套住宅每月支付约2800元的抵押贷款，这套住宅原本是给一位亲戚住的。其中一位消息人士称，这种情况助长了一种情绪，即无论花多少钱，购房者都永远不会得到自己的房子。这位人士指出，在社交媒体上约500名买家的群聊中，大约90%的人拒绝了开发商的提议。 Wang女士说，这是她第一次听说购房者需要支付更多的钱才能买到他们的成品住宅。她说，在新冠疫情之前，有零星的延迟交付案例，特别是在天津等城市，那里的房地产开发在2014年和2015年激增。她说，当时当地政府和开发商通常会很快找到解决方案，因为这涉及到一个普通家庭的大笔资金。疫情爆发前，外界对天津和北京周边地区的兴趣激增，因为在北京工作的人在房价接近峰值的时候寻找更实惠的住房选择。除了中国最近的房地产危机，购房者的困境还有一个根源，那就是户籍制度——户口——它决定一个人的孩子可以在哪里上公立学校，以及其他福利。天津等城市也利用户口政策吸引新居民。但Wang指出，在新冠疫情之后，交付延迟有所增加，开发商挣扎着保持运营，导致了“系统性问题”。中国最高领导层在4月底的一次会议上表示，他们将继续努力确保住房交付，保护购房者的利益。卓达远不是中国最大的开发商之一。一些接受CNBC采访的购房者表示，在支付了首付款后，他们发现有问题的房产不一定是经过认证的项目。早在2017年3月，官方的《天津日报》就曾报道，由卓达投资在天津市武清区建设的溪语花园项目违反该市的房地产交易规则，在没有获得商品房销售许可证的情况下向买家收取资金。报道称，当地政府对其进行处罚，并下令整改。通过商业数据库“企查查”获取的记录显示，尽管卓达易都早在2016年就获得了部分项目的施工许可，但直到2018年8月才获得商品房销售许可证。一位购房者向CNBC证实，在《天津日报》报道中描述的事件发生后，购房者获得了购房证明。接受本文采访的天津住宅的买家表示，他们知道试图将该项目列入中央政府的未完工住宅名单(该名单通常会保证融资直至完工)的努力没有成功，尽管不清楚这是否是由于该项目的认证状态。一些人认为，最新提出的争端解决方案是对中央政策变化的回应，因为这是一条完成建设而不是让项目悬而未决的道路。房地产行业的问题也给地方政府财政带来了压力，地方政府曾通过向开发商出售土地获得巨额收入。标准普尔全球评级的数据显示，在中国高收入城市中，天津的债务水平与GDP之比最高。对许多家庭来说，房地产占了他们财富的很大一部分，往往是祖父母和亲戚把积蓄集中起来的结果。一位购房者花了人民币19万元，购买了一套90平方米的两居室住宅，价格为人民币70万元。那是几年的积蓄。在2023年，北京居民人均可支配收入为88650元，天津为51271元，反映出生活成本要低得多。
超启 1评论2024-05-14
美元债异动|中国恒大EVERRE 8.75 06/28/25价格下跌2.367%报1.246
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5月13日由中国恒大发行的EVERRE 8.75 06/28/25现价1.246下跌-2.367%收益率--%。
金融界2024-05-13
恒大高新(002591.SZ)：公司产品暂无应用于高压快充领域
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格隆汇5月13日丨恒大高新(002591.SZ)在投资者互动平台表示，公司产品暂无应用于高压快充领域。
格隆汇2024-05-13
恒大高新(002591.SZ)：暂未涉及机器人、合成生物、低空经济等产品业务领域
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格隆汇5月13日丨恒大高新(002591.SZ)在投资者互动平台表示，公司主营业务包括：防磨抗蚀业务、声学降噪业务、余热发电、光伏发电及互联网业务等，目前正在积极向新能源、新材料拓展转型。暂未涉及机器人、合成生物、低空经济等产品业务领域。公司目前未触及法律法规有关ST的标准。
格隆汇2024-05-13
恒大高新(002591.SZ)：公司旗下的互联网营销公司未涉及房地产
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格隆汇5月13日丨恒大高新(002591.SZ)在投资者互动平台表示，公司旗下的互联网营销公司未涉及房地产。
格隆汇2024-05-13
港股汽车股承压！价格战“误伤”销量，美国拟加征四倍关税，5月车市怎么走？
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荡，造车新势力们悉数走低。截至发稿，恒大汽车跌超3%，小鹏汽车、蔚来、零跑跌超2%。华晨中国、比亚迪股份、理想汽车等纷纷跟跌。今年来，港股汽车股经历了一轮“V”形反弹。1月开启持续下行，但自2月初起震荡上扬，目前累计涨超28%。不过近来，关于车市的扰动因素不断来袭。一方面，4月车市销量数据出现下滑；另一方面，美国拟对中国电动汽车征收四倍关税。美国又要“动手”？上周五，乘联会表示，因价格不稳等因素导致消费者观望气氛浓重，4月乘用车销量同、环比双降。数据显示，4月全国乘用车市场零售153万辆，同比下降5.8%，环比下降9.4%。4月全国乘用车厂商批发194.9万辆，同比增长10%，环比下降11%。对此，乘联会秘书长崔东树称，新能源车的新车价格战带来一定增量，但持续性不强，内部分化严重。他指出，目前汽车行业的利润主要依赖于出口和高端豪华车市场，其他大部分企业的盈利状况并不乐观，下滑剧烈。新能源车市场虽然保持高速增长，但亏损情况较为普遍，给整个行业带来了较大的压力。另一方面，美国又准备对中国电动汽车“动手”。理由是，中国电动汽车价格太便宜，美国车企会“扛不住”。据悉，拜登政府将宣布计划将关税提高约四倍，从目前的 25% 提高到 100%，并额外征收2.5%的关税。对此，中汽协回应表示，美国或针对中国电动汽车增加新关税是典型贸易保护主义。日前外交部也回应称，美国对华关税扰乱了两国间的贸易，并指出“中方将采取一切必要措施捍卫自身权益”。此外，欧盟也正对华电动汽车反补贴调查立案，并考虑征收惩罚性关税。理由无他，也是因为欧洲车企认为对自己造成了伤害。根据欧盟的法律，在欧盟启动调查九个月之后的7月4日，将是欧盟出台包括关税或配额在内临时措施的最后期限。后市怎么看？当下，国内新能源汽车市场还在不断“内卷”，车企们正瞄准海外市场。从数据来看，虽然4月乘用车销量出现下滑，但也不乏亮点。其中，全国乘用车生产创历史新高。4月份，全国乘用车生产198.8万辆，较2018年的历史同期高点高出1.8万辆，创历史新高。新能源汽车仍保持增长。数据显示，4月新能源乘用车零售67.4万辆，同比增长28.3%。4月新能源车国内零售渗透率43.7%，较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点。出口增速大于内销。4月汽车出口量为50.4万辆，环比增长0.4%，同比增长34%。1-4月，汽车出口量为182.7万辆，同比增长33.4%。另外，数据显示，第一季度中国在全球插电式混合动力汽车市场的份额升至近70%。有机构表示，预计2024年中国汽车对欧盟出口预计增长20%以上；东盟市场前景良好，受益于泰国、印尼和马来西亚零关税政策，预计至2025年前出口增速保持10~20%；2024年澳洲和南美的出口增速可能达到20~30%；预计2024年中国汽车总体出口增速为20%。另外从政策端看，近日商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。崔东树指出，随着以旧换新政策的落地实施，将对车市产生重大利好影响，预计5月车市零售会好于4月。而在新政策的刺激下，预计汽车年度报废总量能达到近千万辆的规模，汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量，也能带来千亿元以上的年消费增量。
格隆汇2024-05-13

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