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券商2023年私募资管TOP20：规模波动较大，分化更为显著
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商业务之间协同效应增强，在私募业务领域护城河逐步坚固。同时，也有部分券商私募资管规模企稳甚至回升。从已发布2023年业绩预告或快报的上市券商情况看，部分券商业绩的大幅增长受益于资管业务的推动。
金融界2024-01-27
金固股份(002488.SZ)：公司的阿凡达低碳车轮是一款革命性的轻量化产品
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势和规模优势。 Q2：公司扩产周期的“护城河”？ A：公司阿凡达低碳车轮是公司通过新材料、新工艺、新装备等生产的革命性产品。公司从原材料到产品成品都是公司联合研发并优化的。公司拥有多项技术发明专利，并且公司自主开发并生产产品模具，不断优化产品原材料、同时不断研发创新，做好技术储备。且公司装备子公司与公司工艺团队联合开发适配阿凡达工艺的生产设备等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-01-26
通胀数据回落+财报预期高涨，多只美股科技龙头历史新高，纳斯达克100ETF(159659)连续5日“吸金”2.64亿元
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，且正在加速布局AI，逐步拓宽自己的“护城河”，未来增长前景较好。【“全球科技龙头风向标”——纳斯达克100ETF（159659）】作为美国市场代表性市场指数之一，纳斯达克指数又被称作“美国科技指数”的代表，纳斯达克100指数以纳斯达克指数为基础并加以精华提炼，选取其中100家非金融公司作为成分股，在市值加权的基础上按相应的指数编制规则计算出来的、反映纳斯达克整体市场或者美国高科技走势的指数。纳斯达克100ETF（159659）紧密跟踪纳斯达克100指数，高效布局海外优质科技股，并设有场外联接基金（A类：019547，C类：019548），可供场外投资者选择。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺。纳斯达克100ETF可以投资境外市场。本基金除了需要承担与境内证券投资基金类似的市场波动风险等一般投资风险之外，还面临因投资境外市场所带来的汇率风险等特有风险。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。纳斯达克100指数近五年表现分别为37.96%(2019)、47.58%(2020)、26.63%(2021)、-32.97%(2022)、53.81%(2023)。纳斯达克100指数由纳斯达克股票市场公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-01-26
艾比森(300389.SZ)：公司实现净营业周期约27天，高于同行业平均水平
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等领域持续加大投入，为公司长期发展构建护城河。随着近年来业绩的提升，艾比森的市场地位及品牌影响力进一步夯实，公司在资本市场也受到更多的关注。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-01-26
过去表现最好的红利策略指数原来是这只
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率高，还有盘子大、流动性好、质地好、有护城河等。但实际上，高股息股票里还有一些中小盘、流动性差一点、质地差一点的公司，也不是没有投资价值，这样的股票，往往只有smart beta才会选中，才能把握其投资机会。众所周知，在2021年初公募基金抱团走向极致后，市场出现了反转效应，以前很多公募看不上的股票，都开始有所表现，尤其出现在红利、中特估、小微盘里面。目前有基金跟踪的、比较纯粹的红利策略指数，至少有15个，而比较这些指数的长期表现，可以发现，从2006年开始标普A股红利指数成为长期表现最好的红利策略指数。图片来源：Wind 标普A股红利指数由标普道琼斯指数公司编制，是标普全球红利策略系列指数在中国的旗舰指数，这个指数的发布时间特别早，可以排除掉过度拟合的风险。指数基本情况见下表数据来源：Wind 观察其全收益指数，从基日至今（2004-6-21至2024-1-14），近20年年化收益率17.36%，大幅跑赢中证红利（红）、万得全A（蓝）和万得偏股基金指数（桔，代表公募主动基金）。图片来源：Wind 特别是近3年显著拉开与偏股基金指数的差距，作为一个指数基金还是挺厉害的！选股规则： ① 过去3年盈利增长必须为正 ② 过去12个月的净利润必须为正 ③ 每只股票权重不超过3%，单个行业不超过33% ④ 所有入选的股票按照股息率排名选出股息率最高的100只股票 ①②都是限制性的条件，限制程度也不算高，A股有2140家上市公司同时符合①②条（占A股比40%，数据来源i问财），目的是规避股息率陷阱和价值陷阱。④才是发挥作用的关键因素。从其当期的估值来看（下图），PE\PB也并没有比其他红利策略更高，部分指标甚至还更好。数据来源：Wind 目前估值也处于近十年较低位置图片来源：Wind 下图是近5年、近3年、近1年几个主要的红利指数的涨幅对比，标普A股红利在这3个区间全部跑赢。（截至2024-1-12）图片来源：Wind 再观察具体的超额情况，下图红线是标普红利全收益/中证红利全收益，可以看到大致分为3个阶段：2008-5至2015年牛市顶点，标普红利稳定跑赢7年，此后跑输6年，到2021-9之后又开始跑赢，特别是最近半年大幅跑赢。（2008-5-23至2024-1-12，wind）图片来源：Wind 最后，跟踪标普红利的基金是大家熟知的华宝标普中国A股红利机会指数A(501029)，该基金成立已经有7年了，也是一个老牌红利基金了，从成立走势来看，基金跟踪的也比较准。图片来源：Wind 最近他们又推出了标普红利ETF（562060），ETF的仓位可以比LOF更高，运行费率也更低，比原基金更好。内容来自：零城逆影，内容略有删减。注：本文列示的文字、数据仅为个人整理，不构成投资建议，基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-01-26
“中字头”暴涨，万亿巨头罕见涨停！地产迎高光时刻，地产ETF(159707)摸高6.29%！
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来看，红利股行情未完，高股息带来的避险护城河难以突破，当前配置胜率仍高，仍可作为配置底仓。资料显示，标普红利ETF被动跟踪标普中国A股红利机会指数(CSPSADRP)，其通过股息率构建一篮子股票组合，底层资产具备低估值和长期稳健的盈利能力与盈利质量，能够跨越周期，具备良好的中长期投资价值。Wind数据显示，2005年至2023年的19年中，标普A股红利全收益指数的累计收益率高达1975.17%，年化收益率近18%。本文图片、数据来源于Wind、沪深交易所、华宝基金，截至2024.1.25。风险提示：地产ETF被动跟踪中证800地产指数，该指数基日为2004.12.31，发布日期为2012.12.21；国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26；标普红利ETF被动跟踪标普中国A股红利机会指数(CSPSADRP)，该指数基日为2004.6.18，发布日期为2008.9.11。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现！根据基金管理人的评估，中证100ETF基金、地产ETF、国防军工ETF、标普红利ETF的风险等级均为R3-中风险。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-01-25
特斯拉还得崩！
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年能源业务增速将超过汽车，但这块业务的护城河太窄，在资本市场拿的估值也很低，并不是特斯拉的未来所在。汽车竞争加剧不仅降低了收入增速，盈利能力也在恶化，四季度，特斯拉整体毛利率为17.6%，较2022年同期下滑6个百分点：分业务看，汽车毛利率四季度为18.9%，较2022年同期大幅下滑7个百分点；服务业务毛利率为2.7%，低的可伶；能源业务毛利率21.8%，是盈利最强的业务，可惜，这项业务根本撑不起特斯拉接近80倍的市盈率：除了毛利率下滑之外，特斯拉四季度的费用率也有所提升，销售及管理费用率由2022年同期的4.2%提升至5.1%，研发费用率由3.3%提升至4.3%：费用率的提升主要是特斯拉加大促销力度，研发成本比较刚性，无论是自动驾驶还是新车型都需要源源不断的投入，在这种情况下，营收增速下滑，费用率也会有所提升。毛利率和费用率提升之下，特斯拉四季度的营业利润率为8.2%，较2022年同期大幅下降，但环比去年三季度有所回升：令人悲观的是，管理层预计2024年的汽车增速将低于2023年，也并未提及2024年的目标，虽然马斯克认为2025年下半年将推出的大众车型，拥有革命式的变化，也将带动特斯拉新一轮高增长，但这个时间点还是有点遥远，考虑到汽车量产时间，特斯拉恢复高增可能要到2026年了。至于机器人业务，现在根本不是大规模应用的时刻，无论是机器人的能力还是成本，都不具备大规模应用条件，只能在AI爆火的情况下提供想象力而已！自动驾驶技术同样如此，虽然没有人怀疑特斯拉在该领域的领先优势，但能否把技术优势转为收入，还要面临汽车竞争的风险，必须得先卖车，然后才能技术变现，但，2024年的新能源市场竞争肯定要比2023年更加激烈，如果自动驾驶技术和其他汽车厂商之间不存在代际差异，特斯拉引以为傲的FSD也未必能带领特斯拉突围！说到底，新能源汽车还是汽车，还是逃脱不了燃油车激烈竞争的厄运，这点在特斯拉三季报时我已经说过，详见这篇文章《特斯拉，终究还是该死的汽车厂！》。最后，引人关注的还是特斯拉的估值，目前的市盈率高达61倍，无论是对比当下的业绩增速，还是2024年的预期，这样的估值水平，怕是很难维持： $特斯拉(TSLA)$
老虎证券2024-01-25
首创证券：公路车流量复苏，高速公路业务多元化
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苏，高速公路业务多元化，高股息筑牢收益护城河。货物运输需求稳中有升，高价值、小批量、时效强的需求快速攀升；且高速公路企业积极拓展多业态抬升企业价值。此外，高速公路的高股息率属性在震荡的市场中体现较高的配置价值。
金融界2024-01-25
大涨之后，谨慎对待AMD
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玩家，其CUDA软件生态系统加强了它的护城河。此外，AMD还面临着来自超大规模厂商的竞争，这些厂商设计的芯片有可能提高总成本，并为其云计算客户提供更具吸引力的价值主张。因此，AMD并没有类似英伟达的护城河，很难像它因英特尔过去的失误而抢夺英特尔在数据中心的领导地位那样迅速。英伟达首席执行官黄仁勋在人工智能芯片竞争中保持领先地位的能力和承诺表明，AMD可能会在一段时间内继续扮演次要角色。虽然AMD获得更多市场份额的能力不应被低估，但以目前的水平买入，并反映出其估值在两年内的大幅增长变化，在目前的水平上似乎有些过于激进。观察AMD长期价格走势图相当容易理解。它仍处于长期上升趋势中，方向偏向于在重要回调时购买，包括2022年底的回调。因此，购买者对AMD保持上行趋势的能力保持信心。最近重新测试其2021年高点并创下新高，证实了AMD的长期投资论点。尽管如此，有必要了解2021年前的增长可能与AMD在数据中心CPU市场取得重大进展的能力有关。然而，随着英特尔自2023年触底以来的复苏，市场对其执行力越来越有信心，AMD可能会发现，要想获得在新冠疫情前积累的收益，难度越来越大。这并不认为AMD在未来两年内会经历“绝望”回调。尽管如此，当前水平的风险回报比可能不适合大幅度加仓。实际上，AMD最近的激增在没有摆脱最近的FOMO后期买家的抛售，为积攒更具吸引力的机会提供了不可持续的可能性。需要理解的是，这并不是卖出信号，表明短期内上行动能可能会持续一段时间。然而，过去三个月内价格急剧上涨，基于投资组合和价格行为的原则，投资者需要谨慎对待最近的狂热。激增的速度也表明现在是更加谨慎的时候。 $美国超微公司(AMD)$
老虎证券2024-01-24
资源ETF(510410)午后走强，现涨2.17%，成交额已超1400万元
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著规模优势，且通过研发投入持续夯实成本护城河，核心竞争力显著。在需求复苏、价格回暖双重因素共振下，具有规模优势、成本优势的龙头白马具有更大弹性。资源ETF(510410)，场外联接(C类：019910；A类：050024)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-01-24

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