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一个管道设施被迫暂停从洛杉矶地区东部到拉斯维加斯和凤凰城等地区的汽油和柴油输送。管道在周六已经恢复了运营。

金融界2023-02-12

2年世界扑克大赛中排名第三。在罪恶之城拉斯维加斯老虎机的交响乐下，总能浮现埃因霍温那张令好莱坞女星尖叫的帅脸。　　埃因霍温自诩为“多空价值投资者”，大部分资金其实都是用来做多，但真正让他在华尔街扬名立万的，却是做空，经典案例包括雷曼兄弟、绿山咖啡、Allied Capital以及奈飞。他后来把自己做空的丰功伟绩汇聚成了一本书——《空头之王》。　　绿光资本自1996年以来，取得了年化15.4％的恐怖回报率。他曾这样形容自己与巴菲特的区别：“如果我是棒球手，我不会每次都打出全垒打，但只要看到球迎面而来，我会毫不犹豫用尽力气将它击出场外。” 　　毫无疑问，2018年他认为奄奄一息的马斯克就是那颗飞来的球。　　相比于秃顶的莱福特和老迈的查诺斯，潇洒多金的埃因霍温是马斯克更喜欢的“敌人”类型。两人很快就在twitter上掐了起来。2018年5月，马斯克Twitter高调向空头们喊话：“本世纪最大的燃烧空头行动即将到来，火焰喷射器即将抵达现场。” 　　靠着强制员工6*12小时加班的帐篷生产线，马斯克再次大力出奇迹，特斯拉在2018年6月末奇迹般达成了5031辆Model3的周产量，在推动交付的同时又裁了4000名员工控制成本，第三季度最终实现盈利。长出一口气的马斯克，立刻给霍温送去一箱短裤（Short有做空和短裤双重释义）。　　第二天埃因霍温在twitter上晒出了照片：“短裤已收到，但貌似质量一般。”言语里讽刺马斯克不择手段地追赶产能目标，而忽略安全环节的检测。　　为了将消灭空头一网打尽，马斯克宣告私有化特斯拉，当天股价直接拉涨11％，吓得特斯拉粉头木头姐（Cathie Wood）亲笔授信“价值4000美元的特斯拉以420美元私有化这样不合适。”但马斯克可不这么想，420美元象征4月20日大麻节，这轮烽火戏诸侯一度被媒体解读为取悦吸毒女友。　　看热闹不嫌事大的香橼，此时跳出来向美国证监会SEC举报马斯克操纵股价。　　17天的私有化闹剧戛然而止，SEC以欺诈罪起诉马斯克，当晚特斯拉暴跌13％。除了被罚款2000万，马斯克还辞去了董事长一职三年。在Ted的采访中，马斯克回忆起这一幕：“这些混蛋，这就像拿枪指着孩子的头，我被迫向SEC认输。” 　　在马斯克大骂SEC是“卖空者致富委员会”的第二天，霍温借势在季报中把特斯拉比作雷曼：“他们有许多相似之处。”他说，“比如威胁卖空者，拒绝筹集资金，公开将私有化。几个月后，当管理层的鲁莽行为导致破产时，股东、债权人、员工和全球经济付出了巨大的代价。” 　　逐渐的，特斯拉从“产能地狱”走向“交付地狱”。随着2019年Q1交付环比大跌31％，特斯拉的问题也集中爆发，譬如划痕凹痕，屏幕发紫、方向盘异响等等。埃因霍温在致股东的信中嘲笑：“车都快散架了，连轮子都在往下掉。” 　　2019年5月，在索恩投资大会乌压压的对冲基金经理们面前，埃因霍温指着幻灯片上马斯克皱眉的照片形容：“这是马粪。”紧接着，霍温写信特斯拉应收账款造假。当看到特斯拉18个月里共有40名高管离职，埃因霍温的好牌友查诺斯也不留情面地把特斯拉类比自己曾经屠杀的安然，并赠予最大的空头仓位助攻。　　空头的进攻虽然猛烈，但是他们的情绪开始逐渐紧张起来，因为Model 3已被证明很受消费者欢迎，只要解决产能问题就能大卖。香橼甚至刚向SEC举报完马斯克，回头就发了一篇唱多特斯拉的报告，扇起自己的脸来比谁都狠。　　时间并不站在空头这一边。做空的交易成本通常都高于做多，埃因霍温和查诺斯这些空头只想速战速决。可是这场较量的性质，已渐渐从闪电战质变为持久战，从金融战上升为舆论战，甚至在马斯克的“挑逗”下，加入了很多个人感情色彩。　　最终压倒空头的最后一根稻草，是一个远在太平洋对面、他们可能没怎么听说过的地方：临港。　　04、血洗：对冲基金的500亿大败局　　2019年10月，特斯拉上海工厂终于投产，股价在4个交易日里涨了30％，空头们迎来了一波血洗。　　马斯克不会放过任何膈应对手的机会，他又给埃因霍温寄了一箱内裤，然后敲起键盘冷嘲热讽：“亲爱的埃因霍温先生，考虑到特斯拉Q3的成功让您蒙受损失，您希望在投资者面前挽回脸面是可以理解的，特别是因为您的业绩已经连续几年下滑，管理规模从150亿美元急剧下降至50亿。” 　　最后，马斯克还邀请埃因霍温参观特斯拉的工厂。埃因霍温只能咬着牙接受，并试图通过翻旧账来找回场子：“绿光资本与特斯拉最核心的区别就在于，我们从创立之年便为投资者产生真实的利润，但特斯拉却录得十多个年度的亏损。” 　　到了2019年底，股价的持续暴涨和马斯克的四处“挑逗”，让一众血压升高的华尔街明星站在了特斯拉的对立面上，他们包括：　　绿光资本的大卫·埃因霍温，　　尼克斯联合基金的吉米·查诺斯　　斯坦菲尔资本管理合伙人Mark Spiegel 　　摩根凯瑞资本管理创始人Mark Yusko 　　Vilas资本John Thompson 　　正准备对瑞幸动手的浑水（Muddy Waters）　　当然，根据价值投资派“亏得越多，持有越坚定”的普遍心理原则，股价暴涨，也意味着做空者的“空间”更大。比如2019年四季度特斯拉暴涨近80％，反过来看，对空头也意味着涨出了44％的价值空间。　　所以，即使上海临港的超级工厂已经开始爆产能，全球消费者开始排队购买特斯拉，浑水创始人卡森·布洛克仍然试图向媒体放狠话来影响股价：“特斯拉就像一架靠烧钱作燃料的跑车，它正在马斯克的驾驶下冲向失控的边缘。” 　　阵容有多猛，亏的就有多狠。随着上海工厂打破产能瓶颈，自动驾驶远远领先同行，以及OTA收费的SaaS模式彻底颠覆了传统汽车行业，特斯拉真的变成了空头们原本不敢想象的四个轮子的苹果，估值打开了天花板。　　2020年，特斯拉空头的损失达到惊人的380亿美元，仅在8月份空头就赔了70亿美元，创造了历史。　　2020年空头在特斯拉上损失远超其他股票　　对空头的碾压式胜利，让马斯克心情大好，顺便给SEC寄了一箱金边亮红缎面的内裤。　　2020年12月，特斯拉市值涨破6000亿美元，等于丰田的3倍同时超过了世界前9大车企市值总和。之前的空头阵营基本上被瓦解，但仍然有新的做空者加入进来，比如电影《大空头》的人物原型迈克尔·巴里（Michael Burry）。　　巴里宣布做空特斯拉的2020年底，的确是一个更具性价比的做空时点。他做空的出发点，其实还是“特斯拉到底是科技股还是汽车股”这个老生常谈的分歧。巴里认为在汽车行业整体市销率只有0.35倍的情况下，特斯拉的18倍市销率显然不合理。　　不过，他也发现了新的依据——卖车的毛利率提升不是上海模式带来的成本优化，而是依靠出售碳排放积分，随着碳排抵免的政策终止，特斯拉盈利会变得疲软。于是，巴里趁着标普500纳入特斯拉上涨的时机，逐渐增加做空头寸。　　截至2021年6月底，巴里的对冲基金塞恩资本（Scion Capital）持有了110万张看跌期权（价值7.31亿美元），以及23.55万张木头姐ARK Innovation ETF看跌期权——木头姐Cathy Wood重仓特斯拉，是马斯克最狂热的华尔街粉丝。　　结果，特斯拉股票在接下来的6个月内翻倍，损失惨重的巴里几乎在最高点附近清掉了对特斯拉的看跌期权。马斯克不忘连夜送温暖，在推特上称巴里为“坏掉的钟（Broken Clock）”，被羞辱的巴里随即注销了自己的推特账号。　　作为空头阵营的“最后一颗稻草”，巴里的折戟给这场跨度接近10年的多空鏖战画上了半个句号。　　到了2022年，空头们期待的特斯拉‘膝盖斩’终于发生了，特斯拉市值跌幅近70％，空头盈利超过150亿美元——这个数字看似巨大，但跟2020-2021年两年做空亏损的510亿美元相差甚远，甚至不少大空头倒在了黎明之前。　　至于马斯克，则把精力越来越多地投入到拯救Twitter这个深坑里，不再像以前那样热衷给特斯拉的空头赠送内裤和嘲讽，让围观者少了很多乐趣。而那些在2022年赚到钱的空头，也变得小心翼翼谨言慎行，生怕被再次打脸。　　“成为特斯拉的空头并非易事，”香橼创始人莱福特的总结很有代表性，“这是一场痛苦的交易[13]。” 　　05、尾声　　细数特斯拉的空头，无外乎有以下七种：　　1．抵抗派：大卫·埃因霍温2019年与马斯克的内裤对决可以永载对冲基金史册。2022年埃因霍温业绩回暖，收益高达36.6％，年底他继续购买了1000份特斯拉看跌期权（价值1.06亿美元），这场牌局对他来说还远远没有结束。　　2．信仰派：虽然查诺斯在2020年底开始不断削减特斯拉空仓，但他依然坚持信仰，维持着组合里1％的空头仓位。虽然头撞南墙，但他固执地认为特斯拉只是一家汽车公司，而不是科技公司。　　3．骑墙派：香橼最先看空，对特斯拉的逻辑判断走在了所有空头前面，但后面叛变写报告唱多，到了2022年又双叒叕摇身一变看空。这反复横跳的模式，似乎是空头阵营最不靠谱的那一个。　　4．投降派：浑水卡森·布洛克2019年做空特斯拉是因为马斯克太自恋以及特斯拉烧钱不可持续，后被马斯克‘擅长从帽子里变兔子’的戏法所折服，2020年放弃做空，皈依神教。　　5．复辟派：巴里重仓做空精准踩在了特斯拉2021年股价最低点，清仓又恰巧股价最高点。一年后，迈克尔·巴里在特斯拉储能电池着火后，立刻发推提醒应该做空特斯拉，似乎有卷土重来的迹象。　　6．隔空派：巴菲特与马斯克长期互相看不上对方，他曾经告诫孙宇晨特斯拉并不是一个很好的投资选项，芒格跟巴菲特的观点类似，但两个老妖精深谙市场规律，虽不看好但绝对不会去做空。　　7．隐藏派：比尔·盖茨在公开场合多次夸赞特斯拉和马斯克，结果在今年4月被马斯克爆出持有5亿美元的特斯拉做空期权。依据FFO报告，在26个反马斯克组织中，共有11个获得了盖茨的支持。　　除了隔空派，其他门派基本上都重兵投入围剿。正所谓六大门派围攻光明顶，但被练成神功的教主打得丢盔卸甲，狼狈下山之后还被官府（美联储）用十香软筋散（加息）一网打尽活捉了——简直就是一部电动车版的《倚天屠龙记》。　　有人在美国知乎Quora上提了这样一个问题：“怎样才能成为盖茨、乔布斯、或者马斯克？” 　　马斯克的前妻Justine Musk这样回答：极度的成功来自极端的性格，以及其他很多方面作出的牺牲。……这些人与社会格格不入，通常会被认为是“怪胎”，因此他们被迫以一种不同寻常且极具挑战性的方式体验这个世界。　　历史从来没有赐予过人类一个“完美”的天才，所有的伟大人物都存在着各种各样的缺陷，几乎没有几个立德、立功又立言的圣人。但人类文明的进步，离不开这些“怪胎”的推动。　　平心而论，中国社会对商业英雄的容忍度也很高，无论是满嘴火车，还是贪污入狱，还是桃色事件，只要在商业上成功，就绝对不乏崇拜者，甚至连贾跃亭都能再三地拿到“再骗一次”的机会。　　但另一方面，国内的企业家一旦被“做空”，又会严重地缺乏“安全感”，自己一边收拾细软，一边沉默应对，昔日的支持者通常也不敢多言，导致舆论很容易一边倒，跟风落井下石者不计其数。　　反观美国的这位“马老师”，被资本市场围攻，被监管机构调查，被政府高官点名，被大V诅咒进监狱，被用户维权，被小报造谣，被黑粉跟踪，被媒体上纲上线，但绝不提前退休，并热衷每天跟“敌人”对线。　　这种“安全感”，是美国能够持续诞生颠覆式创新的一部分原因。别的国家很难学，恐怕也学不来。

金融界2023-02-09

加密矿商马拉松数字控股首次出售比特币股价今年反弹逾一倍

企业用途。” 　　这家总部位于内华达州拉斯维加斯的公司是少数几家在2022年加密市场崩盘时没有抛售任何比特币的矿商之一。受比特币价格低迷和能源成本飙升的打击，大多数矿业公司都改变了持有策略，出售比特币以增加流动性。　　随着数字资产价格暴跌，，马拉松的股价在2022年下跌了近90％。今年迄今，随着风险偏好和加密货币价格的回升，该公司股价反弹了一倍多。　　马拉松是最大的上市加密矿商之一，在美国各地拥有数万台服务器。截至1月底，该公司持有11418枚比特币，是全球持有比特币第二多的上市公司。

金融界2023-02-03

美国打压仍压不住比亚迪的扩张野心！比亚迪望打破日本造车神话

分销网络。一位比亚迪官员表示，今年在拉斯维加斯举行的全球 CES 科技展上，比亚迪计划展示新一代纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力车。另一方面，其中一位消息人士称，比亚迪在美国项目因拜登政府的《降低通货膨胀法案》(IRA) 而变得复杂，该法案对电池材料的来源施加了规定，并取消了在北美以外生产的电动汽车的资格，以获得 7,500 美元的采购回扣。美国市场按下暂停键随着华盛顿和北京之间的紧张关系、美国总统拜登优先考虑本土生产电动汽车和电池的举措，促使比亚迪或将停下扩张脚步。消息人士称，虽然比亚迪管理层尚未终批准该项目，但在可预见的未来，在美国积极扩张的可能性仍然不大。该人士说：“比亚迪对美国采取谨慎态度。” 可以肯定的是，由于地缘政治背景和拜登促进本地生产的举措，比亚迪并不是唯一一家在汽车行业收敛其美国野心的中国公司。尽管比亚迪计划在国内外迅速增加销量，不过在纯电动汽车方面仍落后特斯拉近 40 万辆。中国电池巨头——宁德时代已放缓在美国和墨西哥投资电池厂的计划，原因是担心爱尔兰共和军对采购材料的规定会推高其成本。美国公司 HAAH Motors Holdings 试图进口由中国国有企业——奇瑞汽车设计的汽车，并提出了在美国建厂的计划，这将为美国带来就业机会。但由于高管们所说的对美国关税和贸易紧张局势的担忧，HAAH 无法筹集到足够的资金来跟进，因此双方在 2021 年终止了合作。比亚迪多年来一直在美国生产电动巴士，并通过十年前在加利福尼亚州兰开斯特建造的工厂向洛杉矶和长滩等城市供货。不过在电动汽车方面，其中两位消息人士称，比亚迪的领导人，包括董事长王传福，早在五年前就知道，由于质量和其他缺陷，他们的汽车还没有为全球市场做好准备。从那以后，他们转换了方向。凭借着最新系列的电动汽车——“汉”轿车和“唐”跨界车，比亚迪在中国取得了领先地位，并从 2021 年的挪威开始进军其他市场，现在包括澳大利亚、英国、巴西、哥斯达黎加、德国、日本、墨西哥和新加坡。随着电动汽车逐渐成为人们的首选汽车，比亚迪寄希望于比大多数竞争对手更低的成本，最终超越全球最大的汽车制造商——日本丰田。全球咨询公司 LMC Automotive 认为，比亚迪在 2030 年之前销售超过 300 万辆汽车的想法并不牵强，尽管它表示大部分销售仍将在中国。 LMC 表示，比亚迪有能力在“主流和高端市场”提供全系列，具有全球吸引力且价格合理的全电动汽车，所以其销售目标是可信的。据接近丰田与比亚迪在深圳的联合研发中心的两名丰田官员透露，比亚迪的产品开发成本比日本汽车制造商低 20% 至 30%。 LMC 分析师 Al Bedwell 表示：“比亚迪电池供应链的高度垂直整合让他们比同类汽车制造商具有明显的成本优势，这是在中国境内外快速扩张的推动力。” 消息人士称，尽管比亚迪现在对美国采取谨慎态度，但从长远来看，它可能还是会专注于美国汽车市场。

marsh2023-01-18

2023全球消费电子展“人潮汹涌” 酷炫电动车比比皆是自动驾驶技术成为亮点

，让肌肉车迷们兴奋不已。大众汽车还在拉斯维加斯发布了ID.7 electric，这是一款更大的EV轿车（源自ID Aero概念车），续航里程为435英里（采用更大的电池尺寸），风阻系数为0.24，非常流畅。这辆车的外形被隐藏了，并计划在今年第二季度进行全面展示。在CES上，索尼最初展示自己的汽车作为信息娱乐的展示，但现在它与新品牌Afeela建立了名为 Sony Honda Mobility的合作伙伴关系。在CES 展示的这辆汽车总共装载了45个摄像头、雷达和传感器。这是今年CES上随处可见的“软件定义汽车”之一，这款汽车采用了Snapdragon数字底盘。一个主要趋势是复兴一项看似停滞不前的技术：转向自动驾驶汽车。该领域的领导者Luminar展示了将采用其激光雷达扫描技术来辅助自动驾驶的新车型：沃尔沃EX90、Polestar 3和来自上汽的中国汽车。Luminar首席执行官Austin Russell展示了装备精良的特斯拉反复停下来避免撞到踏板车上的假人。早期的激光雷达是安装在汽车车顶上的大型装置，将与上汽集团合作的以色列公司Opsys透露了一种更小、更高效的固态（无移动部件）激光雷达，将在2023年第二季度开始量产。更重磅的公告之一来自梅赛德斯奔驰，它正在从2级自主（驾驶员只在高速公路上注意方向盘）飞跃到3级（仍在高速公路上，但驾驶员能够检查消息和进行其他娱乐）。梅赛德斯首席技术官Markus Schäfer最初专注于电气化—该公司已经拥有8辆电动汽车—并正在推出“一个由100万个充电点组成的全球漫游网络”。这意味着北美将会有400个快速充电站点，有2,500个单独的充电点。北美将较早开发，第一批站点将在今年开放。欧洲和中国的站点随后就会到来。梅赛德斯目前已经拥有增强型2级自主驾驶，并且正在扩展到所有车型。但它很快将成为全球第一家引入第3级的汽车制造商。Drive Pilot已经在欧洲推出，但Schäfer表示它也已在加利福尼亚和内华达州获得批准。梅赛德斯与博世合作，也在探索Level 4的智能停车试点项目：把车停在停车场，它会自行移动到一个空间，然后在被叫到时回来。梅赛德斯首席软件官Magnus Ostberg表示，有了Level 3，驾驶员无需始终注视路面，这（以及新的全仪表盘Hyperscreen的部署）有助于推动梅赛德斯开发新的车载娱乐选项，包括可以伴随EV充电会话的视频，以及由杜比全景声增强的高端Burmester音响系统，产生由梅赛德斯策划的“车轮上的音乐厅”选项。汽车制造商什么时候才能最终让司机脱离驾驶行业？这是一个大问题，一些有趣的答案来自初创公司Foretellix首席执行官Ziv Binyamini。该公司使用其专有软件模拟了自动驾驶汽车世界中可能发生的数百万种可能的不良情况，并验证了其客户避免这些情况的能力。正如Binyamini指出的那样，这种方法可以比数十亿英里的道路测试更快地提供结果，沃尔沃是其投资者。 Binyamini认为3级自动驾驶将很快实现，首先是卡车运输和采矿，但4级和5级“机器人出租车”场景仍然非常困难。Binyamini表示：“全自动驾驶比Level 2复杂100倍。”。尽管如此，像Waymo和通用汽车支持的Cruise这样的公司正在旧金山等城市推进自动驾驶服务。在CES上，电动汽车的酷炫技术比比皆是。加拿大的eLeapPower正试图让汽车制造商采用其智能逆变器，据称这种逆变器消除了对车载充电器的需求，既节省了资金，又减轻了高达70磅的重量。 Toyota Boshoku机器人出租车内饰模型提供了一切，从防止晕车的气垫到轮椅通道、检查乘客健康状况的配备安全气囊的座椅，以及送餐的无人机。

埃尔文2023-01-10

1月9日国内四大证券报纸、重要财经媒体头版头条内容精华摘要

023年国际消费电子展(CES)在美国拉斯维加斯举办。作为全球最大的消费技术产业盛会，CES云集全球众多知名厂商的最新产品、技术成果，被视作国际消费电子行业的“风向标”。据CES主办方最新统计数据，2023年CES展会规模比2022年增长70%，来自174个国家超过3000家企业参展。其中，有近1000家为新展商，中国的参展商预计超过400家。　　上海证券报　　深交所确定2023年度上市公司监管服务三大重点　　2023年是贯彻党的二十大精神的开局之年，深交所敲定上市公司监管服务三大重点：增强制度的适应性，塑造多元包容的创新支持市场机制；增强监管的有效性，塑造精准高效的上市公司监管体系；增强服务的协同性，塑造共建共治共享的良性市场生态。用制度的高质量、监管的高质量、服务的高质量推动上市公司发展的高质量，为服务构建新发展格局和实现经济高质量发展注入新动能。　　风险偏好显著提升 A股“春季躁动”行情方兴未艾　　2023年首个交易周，A股迎来开门红，上证指数周涨幅达2.21%，两市日均成交额也较前一个交易周放大至8100亿元以上。与此同时，北向资金四个交易日净流入超200亿元，外资对中国权益资产的配置较2022年显著提速。机构观点显示，在经济基本面逐步修复、稳增长政策陆续落地的背景下，A股市场风险偏好显著提升，2023年“春季躁动”行情方兴未艾。　　移民管理优化政策措施实施出入境口岸逐步恢复通关　　1月8日，新型冠状病毒感染“乙类乙管”后移民管理优化政策措施正式实施。国家移民管理局预测，随着出入境人员证件受理审批和口岸客运通关逐步有序恢复，各地出入境管理窗口和出入境口岸流量较疫情期间将会持续增长，并逐步恢复至疫情前水平。　　2023年首单“A吃A”：建发股份拟控股美凯龙　　2023年首单“A吃A”上演。厦门市国资委旗下A股上市平台建发股份有意拿下连锁家居龙头——美凯龙的控股权。1月8日晚间，建发股份公告称，公司正在筹划通过现金方式协议收购红星美凯龙控股集团有限公司(下称“红星控股”)持有的美凯龙不超过30%的股份。本次交易完成后，建发股份可能成为美凯龙控股股东。　　证券时报　　恢复通关！实探深港口岸：过关顺利回家真好　　“回家真好！”深圳湾口岸，张女士刚刚从香港返回内地。虽然拖着重重的行李，但她的脸上依旧洋溢着笑容。1月8日起，深港口岸分阶段有序恢复内地与香港人员正常往来，这是一个期待已久的时刻。证券时报记者注意到，不少深圳和香港市民将恢复通关形容为农历新年前的“最大喜讯”。大家因为两地生活逐步恢复正常感到振奋，也对未来发展充满期待。　　马云不再实控蚂蚁集团多家上市公司披露权益变动影响　　马云不再是蚂蚁集团实际控制人的影响延续至上市公司。1月8日晚间，蚂蚁集团投资的多家上市公司披露最新权益变动：恒生电子将无实际控制人，此前为马云；马云将不再拥有在金桥信息、朗新科技、吉大正元、奥比中光等公司的权益。阿里巴巴也披露了非并表关联方蚂蚁集团主要股东投票结构的变化，并表示阿里巴巴集团在蚂蚁集团的股权保持不变，阿里巴巴集团和任何其他股东均不控制蚂蚁集团。　　商场景区年味渐浓北京消费市场持续恢复　　编者按：2023年是全面贯彻落实党的二十大精神开局之年，也是实施“十四五”规划承前启后的关键一年，做好经济工作意义重大。本报即日起推出“开新局强信心见行动”专栏，关注各地各部门全力以赴稳增长、促发展、增信心具体实践，敬请关注。年货街开市、贺岁新品上柜、饮品店“一座难求”……近日，证券时报记者实地走访北京多个商圈看到，随着疫情影响逐渐减弱，更多商圈人气渐旺。　　多地迎调整后首趟国际航班民航业加快复苏　　1月8日，南航CZ312(多伦多-广州)航班于当日0时16分顺利落地广州白云机场。CZ312航班是入境政策调整实施后全国首架落地的国际航班，该航班旅客成为新冠疫情暴发三年来首批免入境核酸检测、免入境隔离措施的人。　　证券日报　　深交所着力推动上市公司高质量发展服务国家经济全局　　2022年，深交所在中国证监会领导下，牢牢把握建设中国特色现代资本市场的使命任务，坚持稳字当头、稳中求进的工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，积极服务国家战略全局和实体经济发展，着力推动提高上市公司质量，激发市场主体活力，加快构建新发展格局，努力实现“三稳三进”，全力维护资本市场平稳运行。　　多地2023年GDP增速目标超5.5% 经济恢复信心十足　　近段时间，地方两会陆续召开。多地公布了2022年成绩单，并确定了2023年经济发展目标。其中，济南、合肥等不少城市都将2023年GDP增速目标设置在了5.5%以上。“从各地确定的2023年经济发展目标看，对于经济恢复普遍充满信心。” 　　光伏电池技术加速向N型发展老玩家青睐TOPCon新晋者押注HJT 　　新年伊始的4个交易日(截至2023年1月6日收盘)，光伏概念指数累计上涨5.91%，表现抢眼。在业界看来，光伏概念火热，不仅取决于我国光伏产业占据了全球70%以上的市场份额；也得益于光伏产业技术正加速推陈出新，对资本极具吸引力，同时也令产业前景更显光明。　　减税降费组合拳助力上市公司研发投入逐年增长　　财政部部长刘昆近日在接受采访时表示，我们实施了一系列减税降费政策，政府收入做减法，让企业轻装上阵、提升活力，有效改善了市场主体预期。特别是2022年实施大规模增值税留抵退税，全年新增减税降费和退税缓税缓费超过4万亿元，帮助企业渡过难关。　　人民日报　　人民时评：保持吸引外资“增量提质”态势　　中央经济工作会议强调，“更大力度吸引和利用外资”。不久前，商务部发布的数据显示，2022年前11个月，我国实际使用外资金额达11560.9亿元，按可比口径同比增长9.9%，已超过2021年全年。外资看好中国、投资中国，向世界展示了中国市场的超强韧性和巨大吸引力。在“稳存量、扩增量”的基础上，我国外资“提质量”也取得明显成效。首先，引进外资促进了关键领域发展。　　第一财经　　最大家居卖场红星美凯龙或易主厦门国资建发欲接盘　　新年以来商业地产行业第一笔A股上市公司股权收购案出现，交易双方是厦门国资建发股份以及国内最大家居连锁运营商红星美凯龙。　　未提净利润增长目标今年央企经营目标出现三大变化　　日前召开的中央企业负责人会议总结2022年国资央企工作，明确了2023年国资央企生产经营和改革发展重点工作。与往年经营目标相比，今年国资委没有提及净利润增长目标，资产负债率的目标由“控”调整为“稳”，同时增加了营业现金比率这一新指标。国资委强调，2023年将突出高质量发展首要任务，扎实推进提质增效稳增长。深化全面预算管理，以高质量稳增长目标引领全年工作，推动中央企业经营效益率先提升，以自身强劲增长势头稳定发展预期、提振市场信心。　　经济参考报　　影视行业暖意初显多家上市公司逐鹿“春节档” 　　初显暖意的元旦票房让市场对2023年“春节档”颇为期待。目前“春节档”已有数部电影密集定档，涉及多家上市公司。业内人士表示，多部重磅影片的定档为行业带来更多信心，2023年国内电影市场有望迎来较好的增长。　　苹果砍单“链条”受过 “果链”上市公司另寻出路　　受苹果产业链“砍单”传闻影响，苹果概念板块上周再生波澜，有千亿市值个股一度跌停。回望2022年，“砍单”“踢圈”等消息不时传出，“果链”企业深受波及，多家相关上市公司相继探索业务多元化，力图破局“苹果依赖症”。（文章来源：东方财富研究中心）

东方财富网2023-01-09

全球第四大车企CEO警告：电动汽车成本上涨将导致更多汽车厂关闭

会有更多的汽车厂关闭。　　塔瓦雷斯在拉斯维加斯的消费电子展（CES）上表示，随着芯片供应恢复，汽车制造商将面临失去定价权的风险。　　他的这一言论发表之际，顶级电动汽车制造商正因高通胀而纷纷提高价格。　　德勤咨询公司周三发布的一项调查显示，越来越多的美国消费者想购买电动汽车，但担心价格上涨。根据去年9月至10月进行的这项调查，“美国近70％的潜在电动汽车买家期待为他们的下一辆车支付不到5万美元。” 　　Stellantis上月表示，将无限期闲置位于伊利诺伊州Belvidere的一家组装厂，理由是电动汽车成本过高。塔瓦雷斯表示，“只要我们看到可变成本的高通胀，类似的行动就会在任何地方发生。” 　　他补充说，汽车行业必须消化电动汽车相对于燃油车增加的40％的成本。　　塔瓦雷斯指出，与汽车市场电气化相关的成本增加是影响汽车行业的最具影响力的挑战。　　他说：“如果市场萎缩，我们就不需要那么多工厂了。必须做出一些不受欢迎的决定。”

金融界2023-01-07

Stellantis成立汽车软件部门力争2030年每年增收200亿欧元

和菲亚特（Fiat）汽车的公司在周四于拉斯维加斯开幕的年度消费电子展（CES）上宣布了这一消息。　　该公司希望利用其联网汽车的数据，将产品、应用程序和服务授权给包括其他汽车制造商在内的广泛客户。这项业务将由Stellantis高级副总裁桑吉夫·盖特（Sanjiv Ghate）领导，他将成为这个名为Mobilisights的新部门的首席执行官。　　Stellantis预计，到2030年，其联网汽车数量将从目前的约1200万辆增至3400万辆。该公司将在本周的消费电子展上展示一款电动公羊（Ram）皮卡概念车。

金融界2023-01-07

基金早班车|春季躁动行情开启？外资“买买买”，五粮液、贵州茅台再获资金青睐

能达到200万吨。　　2023年美国拉斯维加斯消费电子展（CES）1月5日开幕。受疫情影响，数字医疗成为本届展会的热点之一。　　据乘联会预估，特斯拉12月交付55796辆国产电动汽车，创五个月来最低水平，环比下降44％，同比下降21％。　　国外科技媒体爆料苹果VR/MR设备的最新细节，价格至少为3000美元，是Meta首款头显设备Quest Pro价格的两倍。苹果新款VR头显供货商Q1将开始供货，产品或于Q2后上市。　　四、新发基金　　五、基金人事

金融界2023-01-06

1月5日热股前瞻：7股突发利好

拟现实] 　　驱动因素：2023年美国拉斯维加斯消费电子展将于1月5日至8日举行。继去年成为CES的主题之后，旨在将人们传送到元宇宙的虚拟现实头戴设备预计将再次成为焦点。　　标的：国光电器（002045）、宝通科技（300031）　　【利好公告】　　君实生物：获绿地金融及其一致行动人举牌，持股达5.23％股份　　君实生物（688180.SH）发布公告，公司于近日收到股东上海加财、Greenland及绿地金融出具的《上海君实生物医药科技股份有限公司简式权益变动报告书》，上海加财、Greenland于2022年12月30日以集中竞价方式增持公司669.44万股H股股份，约占公司总股本的0.68％。增持后上海加财、Greenland及其一致行动人绿地金融合计持有公司5138.64万股H股股份，占公司总股本的5.23％。　　高乐股份：拟投建纳米固态电池项目　　高乐股份（002348.SZ）公布，公司（“乙方”）与义乌经济技术开发区管理委员会（“甲方）于2022年12月31日签订《战略合作协议》。乙方或其指定关联项目运营公司在义乌，在符合投资的前提下，投资建设2GWH纳米固态电池生产项目，开展纳米固态电池的研发及量产。项目用地约26500㎡，总投资近20亿元（乙方有权根据实际情况调整投资金额，投资将用于设备采购、厂房租赁、研发投入、流动资金等）。　　中贝通信：拟获得浙储能源股权　　中贝通信（603220.SH）公告，公司拟与浙储能源集团有限公司（“浙储能源”）、贵州为明企业管理有限公司等签署投资意向协议，公司拟通过股权转让及增资方式获得浙储能源不低于35％股权，并拟向浙储能源支付3300万元交易意向金，以获得一定期间排他期，排他期为自意向投资协议生效日起至2023年2月10日止。预计本次交易价格为2.4亿至3.2亿元。　　【有望连板】　　数源科技：房地产+消费电子　　紫光股份：对新华三100％持股　　郭亮执业编号：A0780619120003 　　证券投资咨询服务提供：深圳市新兰德证券投资咨询有限公司（中国证监会核发证书编号：91440300192204488J）股市有风险，投资需谨慎。　　金融界网站投资工具箱：　　必读资讯：早盘内参 24小时要闻滚动 24小时上市公司新闻速递　　题材宝典：机会早知道概念板块大全　　涨跌停面面观：涨跌停温度计涨跌停原因揭秘　　白马追踪：业绩预告预披露时间高送转个股一览高送转选股器

金融界2023-01-05

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