、柔性部署、应用场景成本以及效率等核心指标来看,我们的叉式AGV完全能够满足AMR的各项要求,唯一的区别在于导航方式——AMR基于SLAM技术实现自主导航和避障,而传统AGV只能沿固定轨道运行,遇到障碍时只能停止。目前,我们已经推出具备自主避障功能的新产品,正在逐步推向市场。 Q:我们看到某款产品通过了中国自动化学会组织的科学技术成果鉴定具体能介绍一下吗? A:我公司无人叉车有多款产品,其中PS12-OMNI全向小转弯半径举升搬运机器人产品,通过了中国自动化学会组织的科学技术成果鉴定。这款产品主要有以下特点:根据规划线路不停车变向、实现全向移动、毫米级导航360°障碍感知、智能纠偏:精度±5mm;额定起重量1200Kg,最大起升高度1300mm等领先技术。 Q:公司产业升级的布局路径能否再介绍一下? A:我们公司是做搬运车辆起家,从步行式搬运车到电动搬运车再到电动叉车、然后开发研发和销售AGV即叉式无人车,到目前做具身智能搬运机器人。其实一直是沿着搬运场景在做产品的升级,以便为客户提供更好更便利的解决方案。即便是并购中鼎智能和法国SAVOYE,其实也是将搬运解决方案放大到场内物流整场解决方案。还是做的产业升级的事情,并没有偏离主赛道。现在无人驾驶技术的成熟、具身智能机器人行业的兴起,无不都是在验证我们过去的观点和布局是正确的,现在未来已来,更是要实现我们创新、跨越、发展战略的好时机,我们一定会全力以赴。lg...