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CPT Markets：美联储鲍威尔暗示紧缩周期已结束削弱美元！欧元区11月通胀数据震荡持平

录得五连阳。在利多数据方面，周一一艘挪威拥有的船只遭到袭击，英国石油公司BP表示已暂停所有通过红海的过境。此后，许多其他托运人也发布了类似的公告。大约 12% 的世界航运量经过红海和苏伊士运河。红海周围的紧张局势对于那些希望战争继续受到限制的人来说不是好兆头。这是它可能蔓延并影响全球经济的第一个迹象，所有央行行长都表示担心，战争拖得越久，蔓延的可能性就越大，这可能对全球增长和全球经济产生影响。正如各国央行似乎正在控制通胀一样，供应链中断和中东潜在的利差会在2024年对全球市场构成压力。这些事态发展可能会强化人们的信念，即2024年初情况可能会变得更糟。对于此次事件，英国石油公司今天表示，已暂时停止所有通过红海的运输。这是对当天早些时候一艘挪威船只遭到袭击的回应，消费者现在面临着承担炼油厂增加的运输成本和时间限制的前景。战争拖延的时间越长，随着伊朗在该地区的盟友继续变得更加大胆，霍尔姆斯海峡周围出现混乱的可能性就越大。这可能成为2024年初的一个关键特征和焦点。从上方压制(上方阻力) 79.40，79.90；从下行方向看，下方支撑79.00。 CPT Markets风险提示及免责条款 : 以上文章内容仅供参考，不作为未来投资建议。CPT Markets 发布的文章主要根据国际财经数据报告及国际新闻为参考依据。

CPT_Markets2023-12-20

人民币兑美元中间价报7.0966，较上日调升16个基点

04瑞典克朗，人民币1元对1.4466挪威克朗，人民币1元对4.09736土耳其里拉，人民币1元对2.4068墨西哥比索，人民币1元对4.9054泰铢。

金融界2023-12-20

【原油收市】受贸易和供应中断威胁，原油价格创本月最高水平

168）【市场消息分析】周一，一艘挪威拥有的船只遭到袭击，英国石油公司 (BP) (BP.L) 表示已暂停所有通过红海的过境。此后，许多其他托运人也发布了类似的公告。大约 12% 的世界航运量经过红海和苏伊士运河。红海周围的紧张局势对于那些希望战争继续受到限制的人来说不是好兆头。这是它可能蔓延并影响全球经济的第一个迹象，欧盟、英国央行和美联储的央行行长都强调了这一点。所有央行行长都表示担心，战争拖得越久，蔓延的可能性就越大，这可能对全球增长和全球经济产生影响。正如各国央行似乎正在控制通货膨胀一样，供应链中断和中东潜在的利差会在2024年对全球市场构成压力。这些事态发展可能会强化人们的信念，即2024年初情况可能会变得更糟。英国石油公司今天表示，已暂时停止所有通过红海的运输。这是对当天早些时候一艘挪威船只遭到袭击的回应，消费者现在面临着承担炼油厂增加的运输成本和时间限制的前景。战争拖延的时间越长，随着伊朗在该地区的盟友继续变得更加大胆，霍尔姆斯海峡周围出现混乱的可能性就越大。这可能成为2024年初的一个关键特征和焦点。美国周二宣布成立一个特别工作组，以保护红海商业免受伊朗支持的也门武装分子的袭击。胡塞武装誓言反抗美国领导的海军任务，并继续袭击该地区的以色列目标。 City Index高级分析师菲奥娜·辛科塔 (Fiona Cincotta) 表示，“这种情况会持续多久也是一个未知数，令市场感到不安，” “尽管启动了确保安全通过红海的行动，但主要航运公司仍然保持安全。” 堪萨斯州能源投资公司Tortoise Capital董事总经理罗布·图梅尔 (Rob Thummel) 表示，“红海事件正在增加地缘政治风险，”“随着交易员评估与地缘政治风险增加相关的供应中断的可能性，这导致油价走高。” 尽管对航运的袭击推高了风险溢价，但其他分析师表示，目前对石油供应的影响有限。瑞银分析师表示，“目前，由于石油持续流动，影响有限，只是更长的旅程意味着更高的运输成本。” 高盛分析师表示，此次中断不太可能对原油和液化天然气 (LNG) 价格产生重大影响，因为船舶改道的机会表明生产不应受到直接影响. 美国能源部表示，美国将购买200多万桶原油作为战略石油储备。此外，俄罗斯进一步减产5万桶/日，对原油价格起到了支撑和提振作用。此外，美国官员周一透露，他们正在努力敦促托运人提供更多有关其与俄罗斯石油交易的信息，旨在加强制裁的执行。加拿大炼油商帝国石油公司预计 2024 年上游产量将在 420,000桶/日至 442,000 桶/日之间，超过其 2023 年指导值。与此同时，加拿大能源承包商协会预计 2024 年钻井活动将增加 8%。这一发展可能会给 WTI 价格带来下行压力。上周五的数据显示，贝克休斯钻机数量从之前的 503 台减少至 501 台。这表明石油服务行业的产品和服务消耗略有下降。此外，截至12月15日当周的API每周原油库存和EIA原油库存变化计划分别于周二和周三发布。路透调查显示，美国原油库存预计将减少220万桶。美国能源信息署 (EIA) 将于美国东部时间周三发布美国股市官方数据。近期，受国际油价波动影响，多只原油主题QDII基金产品净值出现异动，部分原油QDII呈现出较高溢价。对此，相关公司近日接连发布溢价风险提示公告，记者梳理发现，12月份以来，有关“原油证券投资基金(QDII)”的溢价风险提示公告已发布12份。在南开大学金融发展研究院院长田利辉看来，溢价的出现可能是由于市场短期内的追涨行为或者炒作所致；如果市场情绪发生变化，溢价泡沫可能会破灭。投资者应该理性看待溢价风险提示，客观分析基金净值与二级市场价格关系，认真探讨当前“溢价”的可持续性，根据自身风险承受能力和投资目标做出决策。展望本周剩余时间，地缘政治风险可能是关键驱动因素，也是最需要关注的风险。来自美国的大量数据和库存数据也可能对石油价格产生影响。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 07:00 美国芝加哥联储主席Goolsbee讲话； ② 07:50 日本11月进出口； ③ 09:15 中国12月一年期和五年期贷款市场报价利率(LPR)； ④ 时间待定 2023百度云智大会·智算大会； ⑤ 15:00 英国11月CPI，德国11月PPI； ⑥ 21:30 美国三季度经常帐； ⑦ 22:00 欧洲央行首席经济学家Lane讲话； ⑧ 23:00 美国11月成屋销售总数年化，12月谘商会消费者信心指数； ⑨ 23:30 美国能源信息署（EIA）发布政府版原油库存周报； ⑩ 次日01:00 美国芝加哥联储主席Goolsbee在华尔街日报Podcast讲话； ⑪ 次日01:15 美国费城联储主席哈克讲话。

慧宣鑫语2023-12-20

AdvanTrade：油价有望在2024年反弹

一供应是由美国主导的，但圭亚那、巴西和挪威等其他生产国也在提高产量——尽管它们的领导人在COP28上签署了减少碳氢化合物使用的协议。价格方程式的另一部分——需求——相当看涨。OPEC预计明年产量将增产220万桶/日，就连最近因转型焦点而长期看空的国际能源署也在其最新的石油市场报告中表示，2024年石油需求增长速度将快于此前预期。根据IEA的数据，调整后的产量相当于13万桶/日，使总需求增长率达到110万桶/日，是OPEC预测的一半。国际能源署将其修订后的预测归因于经济前景改善和油价下跌，传统上这会刺激对大宗商品的更大需求。该机构对非欧佩克供应增长印象不深，尽管它确实预计非欧佩克生产国将增加全球供应120万桶/日，覆盖预计的需求增长加上变化。所有这些都使得2024年的油价走势非常平稳。预计亚洲将再次承担需求增长的大部分，其中以中国和印度为首。由于对中国需求的一些预期被证明过于乐观，从而增加了价格的压力，失望可能即将到来。另一方面，也门胡塞武装在红海袭击船只的消息越来越频繁，最近海盗劫持了一艘开往土耳其的悬挂马耳他旗的散货船，这可能会利好油价，尽管油价上涨油轮尚未遭到袭击。与此同时，重大生产中断似乎没有什么变化。随着库尔德和伊拉克政府继续就恢复出口的条款进行辩论，市场已成功摆脱了库尔德斯坦石油供应量每天减少45万桶的影响。AdvanTrade认为，利比亚目前看来相对稳定，委内瑞拉和圭亚那已宣布愿意通过外交手段解决共同的领土争端。

金融界2023-12-19

GTC泽汇资本：美国产量创历史新高令天然气价格承压

天气变暖，价格连续一周下跌，稳定来自挪威的管道天然气供应和进口液化天然气，以及更高的风力发电。在美国，由于库存高以及天气比平常温暖的预测，上周初美国基准天然气价格下跌了 10%，这表明对供暖的需求非常少。冬季供暖季开始时库存高于平均水平，加剧了利空因素。美国能源信息署 (EIA) 本月早些时候表示，美国进入供暖季，天然气储存量达到 2020 年以来最高水平。此外，根据 EIA 引用的 S&P Global Commodity Insights 数据，2023 年 11 月，美国 48 个州的干天然气产量达到创纪录的月度新高，达到每天 1049 亿立方英尺 (Bcf/d)。 2023 年 1 月至 11 月期间，美国产量比 2022 年平均产量增长了 3.3%，即 3.3 Bcf/d。 EIA在2023年12月短期能源展望中预计，2024年美国天然气总产量将继续增长，较2023年增长1.2%。EIA将今冬天然气价格预测下调逾60美分与 11 月份 STEO 的预测相比，由于近期产量增加和天然气储存库存水平较高，天然气价格上涨至每百万英热单位 (MMBtu) 2.80 美元。截至12月15日当周，美国天然气价格连续第六周下跌。截至12月12日当周，天然气期货空头头寸大幅增加，商品综合体净空头头寸以天然气为主，GTC泽汇资本表示。

金融界2023-12-19

特斯拉内华达工厂小时工将涨薪10% 或为阻止工会组建

劳工罢工，目前罢工已蔓延至丹麦、芬兰和挪威等地，包括参与运输、废物管理和为特斯拉提供其他服务的工人。最近几周，丹麦最大的养老基金之一宣布，将出售其持有的特斯拉股票，特斯拉拒绝与工会达成协议。

金融界2023-12-19

欧洲天然气价格飙升红海船只遇袭事件凸显供应风险

决定也凸显出维护红海安全所面临的挑战。挪威能源巨头Equinor ASA也于数小时后发布了相似的公告。液化天然气油轮通常经由红海和苏伊士运河往返于中东和欧洲之间。虽然液化天然气的实物供应并不存在短缺，但近几个月来交易员一直担心潜在的供应中断。如果液化天然气载运船被迫使用更长的航线（即途经非洲的好望角），航程的时间和成本均将增加。到目前为止，欧洲天然气市场的波动似乎已经消退，较暖的天气削减了对取暖用燃料的需求，库存依然强劲。预计进入1月整个地区的气温将维持在接近或高于季节性常态的水平。这使得周一之前天然气价格一直保持在三个月低点附近。截至阿姆斯特丹时间下午3：52,1月交割的荷兰天然气合约结算价上涨9%至每兆瓦时36.02欧元。对等的英国合约上涨9.1%。

金融界2023-12-19

又有多国的数家公司宣布暂停在红海航行

的航线，直到红海的局势恢复安全。此外，挪威国家石油公司以及挪威和比利时的几家船运公司当天也宣布旗下船只将避开在红海和亚丁湾的航线。此前，全球最大的集装箱航运公司马士基暂停了所有通过曼德海峡的船只航行，直至另行通知。之后，全球第三大集装箱航运公司达飞海运集团也发表声明称，由于对红海及附近海域安全局势的担忧加剧，该集团宣布暂停其所有经红海的集装箱运输，直至另行通知。

金融界2023-12-19

兴业投资：红海局势严峻原油飙涨回落

一，英国石油公司BP和另一欧洲油气巨头挪威Equinor宣布暂停其所有经红海的油轮运输。石油公司和游轮避开红海，对原油市场的刺激立竿见影，周一油价一度快速拉升。不过，市场仍对原油需求前景持怀疑态度。目前，原油市场正处在期货升水的状态，即未来的期货价格高于当前的现货价格，表明市场认为原油需求依然不足或供应充足，不急于获得即将到期的原油合约，而远期合约则相对受欢迎。日内将关注美国房屋数据，同时持续关注红海情况。如越来越多的油轮运输受到影响，将可能继续为油价提供支持，但除非需求面出现明显改观，否则油价仍难以一蹴而就完成逆转。美元指数美元指数在周一整体波动有限，因市场缺乏消息推动，且在圣诞节临近之际，交投趋于清淡。在上周美联储利率决议上美联储暗示明年将有三次降息机会后，市场对其降息押注增加，尽管随后多位美联储官员试图压制市场的预期，这使得美元指数维持在上周断崖式下跌后的地位上方整理。美联储并不希望看到市场超前预期其降息，至少现在评估何时降息还为时尚早，但从美股的表现来看，市场并不对美联储给一甜枣打一大棒买账，美元指数整体前景仍偏下行。不过，短线而言，美元指数在假期前有修正需求，应当警惕反弹的可能性。日内关注稍晚日本央行行长植田和男的新闻发布会。在今日午盘的会议上，日本央行将基准利率维持在历史低点-0.1%，将10年期国债收益率目标维持在0%附近，且维持前瞻性指引不变，并认为如有需要将毫不犹豫地加大宽松措施。这与此前市场认为其将在本次会议上放风结束负利率的预期不符，日元短线受挫，若植田和男继续让市场失望，日元有望进一步走低，从而为美元指数提供一些支持。技术上看，美元指数日图断崖式下跌后在102.00下方反弹，目前测试MA5，若上破该线，将有进一步反弹的空间。4小时图在101.77触底反弹，短线多头仍占主导，初步阻力关注102.65，进一步阻力103.00。小时图横盘整理，多空拉锯。综述，美元指数整体维持下行，短线反弹关注102.65一线阻力表现决定进一步方向。技术分析美国原油日图：整体维持下行，短线连续四日反弹，但上影线较长，表明上方存在较大阻力，或存在虚假突破的可能性。 4小时图：冲高回落，随机指标倾向走低。 1小时图：大幅拉升后回吐大半涨幅，短线仍略偏弱势，初步支持关注72.40。综述：整体下行动能维持完好，短线反弹可能遭到抑制，日内倾向在73.00下方轻仓做空，止损73.40，先看71.00，进一步看70.30。布伦特原油日图：整体维持下行，短线连续四日反弹上探MA20，录得较长上影线，显示上方存在阻力，有效突破该线前继续看空。 4小时图：整体反弹势头良好，但随机指标熊背离。 1小时图：拉升后回吐部分涨幅，短线仍偏弱，初步支持关注77.30。综述：整体下行动能维持完好，短线反弹遭到抑制，日内略倾向在78.30下方轻仓做空，止损78.90，下看77.30，进一步看75.60/30。周二关注：欧元区11月调和CPI 美国11月营建许可/新屋开工加拿大11月CPI 明年票委亚特兰大联储主席博斯蒂克发表讲话美国上周API原油库存变化 2023-12-19

兴业投资2023-12-19

红海货轮受袭迫使船只改道打乱供应链

国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙。这些国家将在红海南部和亚丁湾进行联合巡逻。挪威表示已准备好派出海军军官，而其他北约国家也表示愿意考虑提供支持。苏伊士运河是连接欧洲和亚洲的最短航道，全球约有15%的航运通过苏伊士运河。据业内人士分析，包括地中海航运公司(MSC)在内的几家大型货运公司，已开始绕道非洲航线，从而增加了成本和延误，预计在未来几周内这种情况还会加剧。伦敦海运保险市场周一扩大了红海的高风险区域，提高了船舶的保费。

金融界2023-12-19

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