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权宜之计还是政治博弈?美国众议院通过临时拨款法案
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克和特朗普”,但参议院民主党人也意识到
政府
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将带来不必要的混乱,伤害选民利益。因此,部分民主党人表示将投票支持该法案,以避免政府停摆。 四、参议院的挑战 该法案仍需在参议院获得通过,而参议院共和党人需要至少七名民主党人的支持才能确保法案通过。这一过程充满了不确定性,因为参议院民主党人对该法案表示反对,但他们也曾批评
政府
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是不必要的混乱。 结论 临时拨款法案的通过不仅是美国政治博弈的一个缩影,更是两党在财政政策上的一次重要较量。尽管共和党在众议院取得了初步胜利,但法案在参议院的命运仍悬而未决。无论结果如何,这一事件都将对美国政治格局产生深远影响。 临时拨款法案的通过避免了政府停摆,缓解了市场对政治不确定性的担忧。政府停摆通常会导致经济数据延迟发布、联邦服务中断以及消费者信心下降,这些都会对美元产生负面影响。因此,法案通过后,美元短期内可能获得支撑。 然而,中长期来看,财政政策分歧、削减开支对经济增长的潜在负面影响以及财政赤字问题可能对美元构成压力。此外,美联储货币政策走向和国际资本流动也将是影响美元走势的关键因素。
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金融界
03-12 10:39
24小时环球政经要闻全览 | 3月12日
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变化。 美国国会众议院通过预算案以避免
政府
“
关门
” 美国国会众议院当地时间11日通过一项预算案,以避免联邦
政府
“
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”。在当天的投票中,217票赞成、213票反对。投票结果基本按照党派划线。一名民主党议员加入共和党阵营投票支持,一名共和党议员加入民主党阵营投票反对。 OpenAI深夜发布全新Agent工具 3月11日,OpenAI举行了一个19分钟的线上发布会,推出全新Agent工具,OpenAI直接祭出自研Agent SDK和Responses API两大杀器!旨在彻底简化agent开发流程,让开发者和企业都能轻松构建实用又可靠的智能体。 Manus与阿里通义千问达成合作 Manus团队宣布将与阿里通义千问团队正式达成战略合作。双方将基于通义千问系列开源模型,在国产模型和算力平台上实现Manus的全部功能。目前两家技术团队已展开协作,为中国用户打造更具创造力的通用智能体产品。 Meta与台积电合作生产训练芯片 据路透社,Facebook母公司Meta已开始测试其首款自主研发的人工智能训练芯片,标志着该公司向减少对英伟达等外部供应商依赖迈出了关键一步。据称,这款训练芯片是Meta训练与推理加速器系列的最新产品,由台积电负责生产。
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格隆汇
03-12 08:29
周三你需要知道的隔夜全球要闻
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宫。 8、美国众议院通过支出法案以避免
政府
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,法案已提交参议院。 9、特斯拉CEO埃隆·马斯克周二承诺,未来两年内将特斯拉在美国的汽车产量翻一番。 10、哈马斯高级官员称,与以色列已开始新一轮加沙停火谈判。 11、也门胡塞武装宣布恢复对以色列船只的打击。 12、EIA短期能源展望报告预计2025年WTI原油价格为70.68美元/桶,此前预期为70.62美元/桶;预计布伦特原油价格为74.22美元/桶,此前预期为74.5美元/桶。 13、葡萄牙总理蒙特内格罗未能通过议会的信任投票。 14、美联储周二隔夜逆回购协议(RRP)使用规模为1373.1亿美元。 15、美股三大指数集体收跌,道指跌1.14%,纳指跌0.18%,标普500指数跌0.76%,大型科技股涨跌不一,特斯拉、博通涨超3%,苹果跌近3%。热门中概股多数收涨,纳斯达克中国金龙指数涨2.83%,禾赛涨超50%,报道称公司向梅赛德斯供应激光雷达传感器。 16、COMEX黄金期货收涨0.81%,报2922.8美元/盎司;COMEX白银期货收涨2.61%,报33.38美元/盎司。 17、WTI原油期货结算价涨0.33%,报66.25美元/桶;布伦特原油期货结算价涨0.40%,报69.56美元/桶。
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金融界
03-12 06:59
标普500抹去特朗普当选以来涨幅:关税动荡引发市场剧震
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将为美联储3月决议提供线索,钢铝关税及
政府
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风险或进一步推高波动性。投资者需谨慎应对。 名词解释 标普500指数 (.SPX.US):美国500家大公司股价指数,反映市场整体表现。 纳斯达克100指数 (.NDX.US):以科技股为主的100家非金融公司指数。 修正区间:股价从近期高点下跌10%或更多。 2025年相关大事件 2025年3月12日:钢铝关税即将生效。 2025年3月14日:国会须批准支出协议,否则
政府
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。 2025年3月7日:特朗普对加墨关税生效后提供部分豁免。 国际投行专家点评 “关税不确定性令市场如履薄冰,标普500短期或再跌5%,警惕通胀反扑。”——James Sullivan,高盛分析师,2025年3月10日。 “科技股崩盘反映避险情绪,特朗普政策短期利空超预期,关注CPI数据。”——Emily Roland,摩根大通策略师,2025年3月10日。 “关税非谈判策略,而是长期计划,纳斯达克修正或深化至15%。”——Charlie Chan,摩根士丹利研究主管,2025年3月10日。 “标普500年内难复高点,特朗普‘黄金时代’遥远,动荡期刚开始。”——David Kostin,高盛策略师,2025年3月10日。 “未来几周数据关键,关税若持续,市场恐慌将推高波动率至新高。”——Laura Martin,瑞银分析师,2025年3月10日。 来源:今日美股网
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今日美股网
03-11 00:11
美股“雪崩”:标普500上周跌超3%,关税与衰退担忧引剧震
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。未来几周,CPI数据、钢铝关税生效及
政府
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风险将主导走势,投资者需高度警惕。 名词解释 标普500指数 (.SPX.US):美国500大公司股价指数,市场风向标。 对冲基金:利用杠杆和衍生品追求高回报的投资基金。 CTAs:趋势跟踪基金,依市场趋势系统性交易。 2025年相关大事件 2025年3月12日:钢铝关税生效,市场关注供应链冲击。 2025年3月14日:国会支出协议截止,否则
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。 2025年3月7日:鲍威尔讲话短暂提振市场情绪。 国际投行专家点评 “衰退担忧与关税叠加,标普若破5732点,恐触发更大抛售,短期波动难免。”——James Sullivan,高盛分析师,2025年3月10日。 “流动性危机放大卖压,AI热潮退潮加剧科技股调整,关注CPI指引。”——Emily Roland,摩根大通策略师,2025年3月10日。 “关税不确定性主导市场,对冲基金做空或推低标普至5500点。”——Charlie Chan,摩根士丹利研究主管,2025年3月10日。 “技术面超卖迹象初现,但政策风险高企,短期反弹空间有限。”——David Kostin,高盛策略师,2025年3月10日。 “消费者疲软与季节性因素共振,下周数据将决定市场底部。”——Laura Martin,瑞银分析师,2025年3月10日。 来源:今日美股网
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今日美股网
03-11 00:11
美国“市场大雷”本周很可能引爆!
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,由于还有12项常规拨款法案尚未签署,
政府
关门
的影响可能会非常严重。 华尔街分析人士警告称,在贸易冲突的担忧已经搅动美股市场的背景下,短期内,美国政府停摆或将加剧美股市场的波动性。 《巴伦周刊》分析认为,短期内,市场波动性可能会加剧。 美国联邦政府近年来多次因触及债务上限而深陷“关门”危机。在2018年至2019年特朗普首个总统任期内,美国政府停摆持续了34天,导致美国损失约30亿美元。 Kshitij咨询服务团队就黄金、美股道指和主要货币对的走势撰文,以下是文章的主要观点: 黄金 过去几个交易日,金价一直在2950-2900美元/盎司的窄幅区间内交易。近期支撑位在2900美元/盎司附近,只要守住该支撑,那么金价可能在未来几个交易日升穿2950美元/盎司,并向2970-3000美元/盎司挺进。 (黄金日线图 来源:Kshitij) 美元指数 美国2月失业率上升至4.1%,新增非农就业数据下降至15.1万(预期为15.6万),导致美元指数上周五测试103.458。只要该指数在104以下交易,短期内可能容易继续跌向102。只有上升超过104,才可能推动美元指数升至105,并延缓下跌走势。 (美元指数日线图 来源:Kshitij) 美股道指 道琼斯指数已经从42175点回升。关键支撑位在42000-41700点,该支撑位必须守住,才能让41700-45100区间仍然有效。跌破41700将预示着双顶,并带来下行至40000点甚至38000点的危险。 (道指日线图 来源:Kshitij) 欧元/美元 欧元/美元反弹至1.0885的高点,之后有所下跌。不过,只要该货币对维持在108上方,那么仍有测试1.09甚至1.10的空间。总体而言,目前的下行空间可能被限制在1.06。 (欧元/美元日线图 来源:Kshitij) 欧元/日元 欧元/日元的短期阻力位在162,只要低于该位,那么162-156的宽幅波动区间可能会持续一段时间。 (欧元/日元日线图 来源:Kshitij) 美元/日元 美元/日元可能会跌向145附近的更深支撑位。该货币对必须再次上涨到148以上,才能重新回到152-148区域。 (美元/日元日线图 来源:Kshitij) 美元/人民币 美元/人民币限制跌幅至7.2275低点。只要较深的支撑位7.225能够守住,那么在接下来的几个交易日里,汇价可能会尝试回升向7.28甚至更高。 (美元兑在岸人民币日线图 来源:Kshitij) 澳元/美元 澳元/美元正在0.64-0.62区间内回落。需要朝区间任何一端实现决定性突破,以进一步明确方向,在此之前,上述区间可能持续一段时间。 (澳元/美元日线图 来源:Kshitij) 英镑/美元 英镑/美元目前看起来稳定在1.29上方,如果持续下去,可能会进一步升至1.30。近期支撑位在1.2800-1.2750区域附近,只要高于该区域,那么目标位1.30仍然有效。 (英镑/美元日线图 来源:Kshitij)
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金融界
03-10 14:39
小心美国本周突然飞出“黑天鹅”!黄金、美元指数、美股、日元、欧元、英镑、澳元和人民币技术前景分析
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,由于还有12项常规拨款法案尚未签署,
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的影响可能会非常严重。 华尔街分析人士警告称,在贸易冲突的担忧已经搅动美股市场的背景下,短期内,美国政府停摆或将加剧美股市场的波动性。 《巴伦周刊》分析认为,短期内,市场波动性可能会加剧。 美国联邦政府近年来多次因触及债务上限而深陷“关门”危机。在2018年至2019年特朗普首个总统任期内,美国政府停摆持续了34天,导致美国损失约30亿美元。 Kshitij咨询服务团队就黄金、美股道指和主要货币对的走势撰文,以下是文章的主要观点: 黄金 过去几个交易日,金价一直在2950-2900美元/盎司的窄幅区间内交易。近期支撑位在2900美元/盎司附近,只要守住该支撑,那么金价可能在未来几个交易日升穿2950美元/盎司,并向2970-3000美元/盎司挺进。 (黄金日线图 来源:Kshitij) 美元指数 美国2月失业率上升至4.1%,新增非农就业数据下降至15.1万(预期为15.6万),导致美元指数上周五测试103.458。只要该指数在104以下交易,短期内可能容易继续跌向102。只有上升超过104,才可能推动美元指数升至105,并延缓下跌走势。 (美元指数日线图 来源:Kshitij) 美股道指 道琼斯指数已经从42175点回升。关键支撑位在42000-41700点,该支撑位必须守住,才能让41700-45100区间仍然有效。跌破41700将预示着双顶,并带来下行至40000点甚至38000点的危险。 (道指日线图 来源:Kshitij) 欧元/美元 欧元/美元反弹至1.0885的高点,之后有所下跌。不过,只要该货币对维持在108上方,那么仍有测试1.09甚至1.10的空间。总体而言,目前的下行空间可能被限制在1.06。 (欧元/美元日线图 来源:Kshitij) 欧元/日元 欧元/日元的短期阻力位在162,只要低于该位,那么162-156的宽幅波动区间可能会持续一段时间。 (欧元/日元日线图 来源:Kshitij) 美元/日元 美元/日元可能会跌向145附近的更深支撑位。该货币对必须再次上涨到148以上,才能重新回到152-148区域。 (美元/日元日线图 来源:Kshitij) 美元/人民币 美元/人民币限制跌幅至7.2275低点。只要较深的支撑位7.225能够守住,那么在接下来的几个交易日里,汇价可能会尝试回升向7.28甚至更高。 (美元兑在岸人民币日线图 来源:Kshitij) 澳元/美元 澳元/美元正在0.64-0.62区间内回落。需要朝区间任何一端实现决定性突破,以进一步明确方向,在此之前,上述区间可能持续一段时间。 (澳元/美元日线图 来源:Kshitij) 英镑/美元 英镑/美元目前看起来稳定在1.29上方,如果持续下去,可能会进一步升至1.30。近期支撑位在1.2800-1.2750区域附近,只要高于该区域,那么目标位1.30仍然有效。 (英镑/美元日线图 来源:Kshitij)
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会员
tqttier
03-10 13:57
0307市场综述:鲍威尔出面安抚,标普500指数勉强收涨,但在关税威胁下创 9 月以来最糟糕一周
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。此外,政府资金即将在3月14日到期,
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的风险正在加剧。 投资者将在下周迎来更多企业财报,软件和云计算巨头甲骨文和生物技术公司BioNTech将于周一公布业绩。 周二,华尔街将关注零售行业动态,科尔士和迪克体育用品将发布季度财报。 此外,周二还将公布职位空缺和劳动力流动调查(JOLTS)报告。 个股和公司方面,公用事业板块上涨1.8%,而能源板块大幅上涨 1.64%。周五下午标准普尔 500 指数中表现最差的板块是金融和非必需消费品,各下跌约 0.5%和0.3%。 芯片股反弹。 博通乐观的财报提振股价上涨8%,英伟达上涨1.9%。 金宝汤公司和沃尔格林成为标普500指数中涨幅居前的个股,而慧与科技是当天最大跌幅的个股。 分析师方面,据Renaissance Macro Research称,美国劳动力市场正在持续降温,并且如果美联储不采取措施,这一趋势可能不会停止。 “除非美联储采取措施提升需求,否则我看不到这一趋势的终结,”Renaissance Macro Research经济研究主管尼尔·杜塔在周五的一份报告中表示。 周五发布的2月美国就业报告显示,公共部门支出正在放缓,联邦政府就业人数减少1万,可能与DOGE削减有关。杜塔表示:“但更重要的是,州和地方政府的就业人数仅增加2.1万,这是过去三个月来的最低增幅。” 他预计“这一趋势只会继续恶化。” 在私营部门方面,杜塔指出,上个月新增就业的主要来源是教育和医疗服务业,贡献了超过一半的就业增长。他表示:“这并不健康。” “我们目前不会过分解读这份就业报告,”Laffer Tengler Investments的拜伦·安德森表示。“今天的数据最多只能算是喜忧参半,但未来经济走势仍不明朗。市场、企业和消费者都不喜欢不确定性,而这意味着波动性将会加剧。” “目前唯一可以确定的就是市场的波动性,”SlateStone Wealth的肯尼·波尔卡里表示。“投资者应该明白这一点,并做好应对准备。因此,请确保你的投资组合足够多元化,以应对这一波动。” 特朗普签署命令成立美国加密货币储备资金未能提振比特币价格,下跌4%,至86,226.2美元。以太坊下跌3.8%,至2,129.51美元。 西德克萨斯中质原油上涨1%,至每桶67.02美元。 现货黄金基本持平。 来源:加美财经
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加美财经
03-09 00:00
追问华盛顿空难
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,国会无法达成协议,发生政府停摆(那次
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历时 35 天,是美国历史上最长的一次
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关门
)。其间川普让空管员(以及其他联邦工作人员)被迫无薪工作,陷入了不确定性状态,再次严重打击该行业本来就已经低迷的士气。最后,纽约地区有太多空管员请病假,竟然导致东海岸航班停飞,川普也被手下(那时川普政府还未能实现以“忠诚川普”为标准来选人,所以还会有人敢于对他说真话或顶撞他)告知,再这样下去万一发生空难就不好交代了,才终于宣告了那次政府停摆的结束。 尽管无凭无据,川普质疑因为 DEI 雇佣了不合格的空中交通管制员所以导致了空难,那么,顺着他的逻辑,把空管员的领导赶走,让空管员处于混乱的管理之中,发邮件鼓励已经人力不足的空管员辞职,是不是更应该被认为是导致空难的原因呢? 想知道川普有多疏忽吗?迈克·惠特克被赶走之后,足足过了一个多星期,直到空难发生之后,川普才宣布任命克里斯托弗·罗谢洛(Christopher Rochelo)为美国联邦航空管理局代理局长。 川普政府不去真正寻找事故的根源,只是为自己的政治目的服务,不仅对这次事故的相关人员不公平,也无法避免类似事故再次发生。相反,继续沿着错误的方向走下去,会加剧事故发生的频率和严重性。 《华盛顿邮报》1 月 30 日刊登读者观点来信:《空中交通管制员防止坠机 政府专家组却要我们辞职——是时候对华盛顿特区的空域提出尖锐的问题了》 这次空难后第二天,《华盛顿邮报》发表了一位居住于印第安纳州菲舍斯(Fishers)的空管员凯西·克罗斯比(Casey Crosbie)写给编辑部的观点信。他说,与所有空中交通管制设施一样,他工作的地方,空中交通管制员每周工作六天是正常的。下面是该信的摘录翻译: 说这是讽刺也好,说这是无能也罢,上周,唐纳德·川普总统发布了一项行政命令,要求冻结联邦工作人员的招聘,但“武装部队的军事人员或与移民执法、国家安全或公共安全有关的职位”除外。尽管联邦航空管理局的空中交通管制员队伍在公众飞行安全方面发挥着关键作用,但联邦航空管理局却没有被豁免。 此次冻结正值联邦航空管理局试图“扭转数十年来空中交通管制员人员配置水平下降的趋势”。在我工作的地方,与所有空中交通管制机构一样,空中交通管制员每周工作六天是常态。这种情况已持续多年。管制员的负担已经变得如此沉重,以至于去年夏天,联邦航空局与空中交通管制员工会达成一致意见,颁布了一项政策,取消强制加班,增加班次之间的间隔时间,以帮助减少疲劳。 但疲劳只是 FAA 空中交通管制员队伍面临的问题之一。本周二,人事和管理办公室发出了一封标题为“岔路口”的信,这封信源自埃隆·马斯克领导的“政府效率部”,鼓励包括空中交通管制员在内的联邦雇员考虑辞职,并规定了八天内做出决定的不合理期限。你觉得这封信会让从事任何工作的人怎么想?我要告诉你的是,周三,印第安纳波利斯空中交通管制中心的每个人都在谈论那封邮件。 读了这封信后我想问的是,如果上周三,也就是发生空难的那天,印第安纳波利斯空中交通管制中心的每个人都在谈论那封邮件,那么,那一天,是不是华盛顿里根机场空中交通管制中心也是每个人都在谈论那封邮件呢? 我相信空管员们都有足够的职业道德和做人最基本的良心,一旦上了岗位就全身心投入。但潜意识的影响有时候是自己都不明了的。何况,他们已经处在长期超负荷的过度疲劳之中。 空管员严重短缺是个长期的问题 联邦航空管理局几十年来长期存在着资金不足和人手短缺的问题。即便在正常情况下,人力资源的配备也只是勉强够用。但根据媒体报道的联邦航空管理局关于此次撞机事件的内部初步安全报告,事故发生时,里根机场空管员的配置,比“正常”情况要少。 通常,机场塔台有专门指定的空管员负责直升飞机。但到了晚上 9:30 以后,因为航班数量少了,直升飞机就不再有专人管理,而是负责飞机的空管员兼管。上周三事故发生于晚上大约 8:50,当时却已经处于“兼管”状态。双重角色会给空管员带来挑战,尤其是在空域繁忙的情况下。而且,不同角色使用不同的无线电频率,飞机驾驶员和直升机驾驶员即使都与塔台保持联系,也不一定能听到对方的声音。 因为人员短缺,空管员十小时的工作日和每周工作六天已经是“正常”状态。不管这次事故是不是直接受到空管员短缺的影响,这种空管员一人兼管两个人工作的状态,绝对是事故的隐患因素。我们都被告知疲劳状态下不要开车,那么肩负更大责任的空管员,是不是更应该得到足够的休息时间? 尽管 FAA 人手短缺很严重,但是据美国进步派媒体 MeidasTouch的 核对,在 2019 年,有 180 名共和党议员都对拨款 FAA 投了反对票。在这些议员中,有 8 人被川普提名担任政府要职,包括被提名担任退役军人事务部部长的道格·柯林斯(Doug Collins)、交通部长肖恩·达菲(Sean Duffy)、中央情报局局长约翰·拉特克利夫(John Ratcliffe)、环境保护局局长李·泽尔丁(Lee Zeldin)、国家安全事务助理迈克尔·华尔兹(Michael Waltz)、国税局局长比利·朗(Billy Long)、总统情报顾问委员会成员德文·努涅斯(Devin Nunes)、司法部长马特·盖茨(Matt Gaetz)(已撤回)。 两件事对空管员严重短缺的催化作用特别严重 FAA 人手短缺是个长期的问题,有两件事情极大地加剧了问题的严重性。 第一件事:里根任上将参与罢工的空管员全部炒鱿鱼 1981年,专业空中交通管制员工会组织(PATCO,Professional Air Traffic Controllers Organization)与联邦航空局就新合同展开谈判。PATCO 提出的要求包括 32 小时工作周和大幅加薪。谈判陷入僵局后,大部分工会会员罢工。 因为交通管制员属于不允许罢工的公共服务行业,里根宣布罢工非法,并威胁要解雇任何在 48 小时内未返回工作岗位的管制员。两天后,里根将参加罢工的空管员全部炒了鱿鱼,总数达11359人。(也有说是11345或11500,取决于不同的信息渠道。) 里根还宣布罢工者将被 FAA 终身禁止重新雇用。更绝的是,里根政府还正式取消了 PATCO 工会的认证。 这次裁员致使原本就人员紧缺的 FAA 在人力资源方面遭受重创。虽然克林顿总统在 1993 年解除了里根对罢工者的禁令,但到 2006 年为止,被 FAA 重新雇用的人数仅为 850 人,不到罢工者的 10%。十年后,FAA 的整体人员配备才恢复到罢工前水平。 第二件事:2021 年新冠疫情后空管员大量被裁 2021 年新冠疫情在全球爆发后,因为各国采取的隔离政策,人员流动骤减,航空公司大量取消航班,这也促使了对空管员的大规模裁员并暂停了新管制员培训计划。 除了上面所提的两件事造成空管员瞬间大量减少外,该行业还普遍存在职业倦怠。这个问题此处暂时不表,后面再展开谈。 疫情过后,拜登政府一直在试图增加空管员,FAA 在 2023 年和 2024 年分别招聘了 1500 和 大约 2000 名新空管员,同时确保其空中交通管制员学院的每个席位都满员。FAA 还与空中交通学院培训计划(AT-CTI)合作,确保毕业生掌握必要的技能,能够迅速转入相关机构接受在职培训。截至 2024 年 11 月,FAA 共聘用了 14000 名认证空管员,比 2012 年的大约 11900 已经增加了不少。 但 FAA 依然处于人员短缺的困境中。 为什么无法在短期内填充空管员空缺 空管员这个行业的培训方式决定了,训练新空管员不仅周期比较长,而且无法一下子扩大规模。 每个空管员学员都需要一定数量有人监督情况下的工作小时数。教员人数本来就有限,大量裁员后情况更糟。没有足够的教员,就不可能增加学员数量。 而且,空管员的培训是针对特定空域进行的,不同空域的空管员或教员还无法相互替代。 另外,本文前面没有细谈的空管员因职业倦怠离职这个普遍现象,也是无法保证空缺岗位获得及时填补的原因之一。何况人员在流失的同时,航班却一直在增加。 一般而言,一个责任重大,非常消耗精神和体力的工作岗位,如果没有相配的福利待遇,自然很难留住人。1981 年 PATCO 罢工当然是为了提高工资待遇,但部分原因也是为了抗议延长工作时间,避免安全隐患。毕竟,过度疲劳最终会影响你保质保量完成工作的认知能力。 PATCO 是 1980 年总统竞选时极少数为里根背书的工会之一,主要是因为卡特政府时期与联邦航空局的关系不好,以及里根在竞选期间给 PATCO新任主席罗伯特·波利(Robert E. Poli)的一封承诺信。里根在信中表示:“我将采取一切必要措施,为我们的空中交通管制员提供最先进的设备,并调整人员水平和工作时间,使其与实现最大程度的公共安全相称”,“我向你们保证,我的政府将与你们密切合作,在总统和空中交通管制员之间建立一种合作精神。” 只是,里根彻底背叛了自己对工会的承诺。空管员们非但没有得到工资待遇的提高,反而失去了饭碗。而且,里根在空管员极度短缺的情况下,依然不肯让参加罢工的人被返聘,对该行业的士气打击非常大。另外,政府一次次暂时停摆,也是空管员士气低下的原因之一。 综上所述,该行业职业倦怠比较普遍就很正常了,长期缺人也一点不奇怪。 里根机场是个隐患特别严重的机场 这次事故后的媒体报道,让更多的人了解到,华盛顿的里根机场,是一个操作环境特别差的机场。 华盛顿特区共有三个机场,其中里根机场是个很少见的距离城市中心非常近的机场——从市中心坐地铁去机场通常耗时不过半小时。但离市中心近,也带来了限制。一个限制是机场的规模不可能太大,这就迫使机场必须提高有限跑道的利用率。而里根机场最长的跑道目前的确是全国最繁忙的跑道。 另一个限制是附近的空域。里根机场紧靠波托马克河。波托马克河是该地区的空中高速公路——一条从北到南的宽阔空中走廊,海岸警卫队的救援直升机、警察航空队以及运送贵宾和人员的军用直升机都要经过这里。里根机场的飞机在上升或下降时经常要穿过这条空中高速公路。 因为其特定的条件限制,里根机场是美国三个实行“时段”制度的机场之一(另外两个机场是纽约的拉瓜迪亚和约翰·肯尼迪机场),联邦航空管理局通过该制度限制每天的起降架次,以防止空域过度拥挤。但据华盛顿大都会机场管理局(Metropolitan Washington Airports Authority)称,自 2000 年以来,国会已为机场的每日航班时刻表增加了 50 多个新时段,其中包括立法者去年批准的 10 个时段。(这 10 个时段尚未投入使用。这些航班预计将在未来几周内开通。届时,机场将增加 50 多架次起降,或 25 个往返航班。)2023 年,里根机场的旅客吞吐量在美国机场中排名第 24 位。 《纽约时报》1 月 30 日的报道:《国会不顾危险警告批准里根机场增加航班》 尽管 FAA、华盛顿机场管理局以及弗吉尼亚州和马里兰州的参议员都表示,这些额外航班会增加里根机场繁忙通道的灾难风险,里根机场的“时段”数量却被国会一再扩大,不由人不怀疑这是因为国会成员正是机场的主要使用者,这些新增的航班使议员们能够从距离国会山办公室仅几分钟路程的机场乘飞机回家。 在这条繁忙的通道上,已经发生了多起险些相撞的事故,其中包括 2024 年的 8 起,甚至在此次空难前的 24 小时内就发生了一次险些相撞的事故:一架军用直升机与另一架正在降落的支线喷气式飞机靠得太近,幸好后者及时放弃降落,重新爬高后绕着机场飞行,避免了一次灾难。 可以说,最后终于发生了空难,并不意外。长期积累的问题,无论是人员短缺还是不顾机场条件的不满足不断增加航班,就好像一颗定时炸弹,今天不炸,明天也一定会炸。 问题是,在定时炸弹依然存在的情况下,川普政府不正视问题的真正根源,却嫁祸于 DEI,这非但于事无补,而且其做法还在继续加重对系统的创伤。 本周三(2 月 5 日),马斯克在 X 上宣布要开始对 FAA 的整改了(上图)。 FAA 是个人命关天的部门。但是美国人民已经别无选择,只能寄望于川普和马斯克真的在乎人命。 【附】“没有空管员的机场”? 此文为“美国华人杂谈”与“信息正义”联合发表。但在“杂谈”发表了之后,又看见一条相关新闻,就加在“信息正义”的版本里吧。 据旧金山南部中半岛的 The Almanac Online 报道,位于圣马刁(San Mateo)郡的圣卡洛斯机场(San Carlos Airport)差一点成为没有空管员的机场。(美国的确有不少机场是没有机场塔台的,自然也就没有空管员。但这都是航班很少的机场。) 在美国有数百个机场的塔台是由私营公司在遵守 FAA 标准的条件下经营的,圣卡洛斯机场的塔台是其中之一。FAA 将圣卡洛斯机场塔台今年的合同签给了总部位于俄克拉荷马州的罗宾逊航空公司(RVA),合同从 2 月 1 日开始,而原来的长期供应商 Serco 公司的合同于之前一天结束。但是,因 RVA 拒付用以应对湾区高昂生活成本的 18000 美元的住房津贴,没有空管员肯去圣卡洛斯机场上班。好在 FAA 及时决定暂时将 Serco 的合同延长 2 个月,否则不知道会出现怎样的情形。 圣卡洛斯机场的塔台并不是一个全天候塔台。夜间航班少时,飞行员之间会通过一个共同的无线电频率进行通信,并确定自己的位置。但在上午 7 点到晚上 7 点左右的黄金飞行时间段,空管员的支持还是需要的。圣卡洛斯机场虽小,却是一个繁忙的机场,在黄金时段空域非常拥挤。 这件事再次反映了空管员的福利问题是个需要关注的问题。同时也告诉我们,私企并不是所有问题的答案。马斯克的“政府效率部”群发的邮件就是建议收件人辞职去私企就职,这里我们间接看见了其效果的一种可能。(说一句题外话:私企一定比政府部门高效是个迷思。私企中浪费和低效极常见,只是没有人去追责而已。只要不犯法,媒体也不会去盯着私企的浪费和低效。) 圣卡洛斯机场没有空管的问题虽然暂时解决了,但 2 个月后会如何,没有人知道。如果 2 个月后,真的发生没有空管员的情况,我希望解决方案是关闭机场,而不是一切“照常”进行。 参考资料 https://www.nytimes.com/2025/01/24/us/politics/trump-fires-inspectors-general.html https://airport.nridigital.com/air_may24/reason_for_air_traffic_controller_shortages https://www.nytimes.com/2025/01/30/us/reagan-airport-flights-congress.html https://www.thenation.com/article/society/trumps-racist-rants-conceal-the-rights-air-safety-failures/ https://mp.weixin.qq.com/s/f1RwJ8a073ciNv2rxRtNiA https://www.nbcwashington.com/news/national-international/is-there-an-air-traffic-controller-shortage-deadly-midair-collision-raises-concerns/3831276 https://www.npr.org/2025/01/31/nx-s1-5280426/deadliest-aircraft-crashes-us-history-washington-dc https://www.nytimes.com/2025/01/31/us/politics/trump-fbi-agents.html https://en.wikipedia.org/wiki/2018%E2%80%932019_United_States_federal_government_shutdown https://www.washingtonpost.com/opinions/2025/01/30/dca-crash-helicopter-faa-government/ https://www.washingtonpost.com/dc-md-va/2025/01/30/dc-plane-crash-helicopter-recovery-no-survivors-potomac-river/ https://www.bbc.com/news/articles/c391pe7lrv2o https://www.almanacnews.com/san-mateo-county/2025/02/04/san-carlos-airport-tower-staffing-trouble-averted-for-now 来源:加美财经
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加美财经
02-09 00:00
邦达亚洲:“关税大棒”激发避险情绪 黄金持续收涨
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将不得不提高债务上限,否则将面临又一次
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。 McIntyre指出,这种经济不确定性使黄金成为一种有吸引力的避险货币资产。他补充说,这是金价反弹至关键阻力位的重要原因,即便是在美债收益率上升的情况下。 邦达亚洲:“关税大棒”激发避险情绪 黄金持续收拾 邦达亚洲:“关税大棒”激发避险情绪 黄金持续收拾Sprott Inc.的管理合伙人Ryan McIntyre最近表示,抛开美联储暗示将转变其宽松周期的短期风险,他仍然看好黄金的长期走势,这一立场是基于世界各国政府继续通过不断上升的债务水平使其货币贬值。 他表示:“从不确定性的角度来看,这可能是全球经济最大的不确定因素,这显然对黄金有利。” 与此同时,由于政府支出达到其债务上限,美国财政部已经采取了非常措施。在夏季之前,美国国会将不得不提高债务上限,否则将面临又一次
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。 McIntyre指出,这种经济不确定性使黄金成为一种有吸引力的避险货币资产。他补充说,这是金价反弹至关键阻力位的重要原因,即便是在美债收益率上升的情况下。另外,美国抵押贷款利率在六周内首次下降,推动购房申请指标维持在一年来的最高水平。根据抵押贷款银行家协会(MBA)周三发布的数据,截至1月17日当周,30年期抵押贷款合同利率下降了7个基点,至7.02%。在前一周的激增之后,融资成本的下降进一步刺激了贷款活动。MBA的购房申请指数增长了0.6%。尽管该指数已经根据季节性因素进行了调整,但在年初的几周内,该指标仍可能出现较大波动。抵押贷款利率通常与美国国债收益率挂钩。上周,美国国债收益率因通胀数据好于预期而下跌,市场预期美联储可能会比之前预想的更早降息。本周,政府债券收益率继续下跌,部分原因是美国总统唐纳德·特朗普在上任初期并未立即实施关税政策。这一趋势可能会进一步抑制下周数据中的抵押贷款利率。今日需要关注的数据有,美国截至1月18日当周初请失业金人数、加拿大11月零售销售月率和欧元区12月消费者信心指数。黄金/美元黄金昨日震荡上行,刷新12周高位,现汇价交投于2753附近。除对美国总统特朗普关税不确定担忧激发的避险情绪是支撑黄金持续攀升的主要原因外,对美联储3月份的降息预期也对黄金构成了一定的支撑。不过,美元指数止跌反弹限制了黄金的上升空间。今日关注2770附近的压力情况,下方支撑在2740附近。美元/日元美元/日元昨日震荡上行,日线小幅收涨,现汇价交投于156.70附近。除空头回补对汇价构成了一定的支撑外,美元指数在空头回补等利好因素的支撑下止跌反弹也对汇价构成了一定的支撑。不过,对日本央行的加息预期限制了汇价的反弹空间。今日关注157.50附近的压力情况,下方支撑在156.00附近。美元/加元美元/加元昨日震荡上行,日线小幅收涨,现汇价交投于1.4390附近。除空头回补对汇价构成了一定的支撑外,美元指数止跌反弹也对汇价构成了一定的支撑。此外,对加拿大央行的降息预期和美国对加拿大施加关税的担忧也对汇价构成了一定的支撑。今日关注1.4500附近的压力情况,下方支撑在1.4300附近。 邦达亚洲:“关税大棒”激发避险情绪 黄金持续收拾Sprott Inc.的管理合伙人Ryan McIntyre最近表示,抛开美联储暗示将转变其宽松周期的短期风险,他仍然看好黄金的长期走势,这一立场是基于世界各国政府继续通过不断上升的债务水平使其货币贬值。 他表示:“从不确定性的角度来看,这可能是全球经济最大的不确定因素,这显然对黄金有利。” 与此同时,由于政府支出达到其债务上限,美国财政部已经采取了非常措施。在夏季之前,美国国会将不得不提高债务上限,否则将面临又一次
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