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特朗普2.0模式倒计时，贸易战风暴渐起，分析师警告：黄金白银或成避险首选

域。“电动车充电基础设施的扩展也是美国政府补贴的重点领域，”他们说道。“自2021年1月以来，全国公共电动车充电桩数量增长了55%，达到约175,000个（来源：能源和交通联合办公室，Joint Office of Energy and Transportation）。大规模电动基础设施的推广需要在连接器和各种组件中使用银。” “此外，美国预计将宣布数项关税措施，旨在遏制中国的逃避关税行为，例如通过在东南亚建立光伏制造厂逃避关税。”Heraeus写道。“这些贸易壁垒可能将市场分割，并迫使美国政府扩大国内需求，为银的工业用途创造看涨前景。”

佳华1682024-07-04

日本正式发行日元新钞，为下半年日本股市注入新动力？

系统设备更新的投资。与此同时，由于缺乏政府补贴，设备的更新可能也会为小型企业带来压力。值得注意的是，有分析师认为，新版钞票的推出有望改变一些现金储蓄者的储蓄或投资行为。日本经历了数十年的通货紧缩，银行利率处于极低水平，这使得日本家庭保留了大量现金储蓄。 Dai-Ichi Life Research Institute经济学家Hideo Kumano表示，截至去年年底，家庭持有的票据储蓄估计为60兆日元。以往新钞发行时，许多现金储蓄者往往只是选择将新钞代替旧钞。而这一次，他们可能会将钱用于各类投资，因为日本出现了几十年来难得的通货膨胀，继续保留现金可能会在未来渐渐失去价值。大和证券首席技术分析师Eiji Kinouchi表示，「我认为这将引发积极举措，例如增加投资、银行存款或消费者支出。关键是，实际利率能否保持在低位。」 7月3日，日本股市录得四连涨，受惠于日元疲软和美国科技股大涨等因素，日经指数上涨超1%，维持在4万点上方。摩根士丹利近期研报指出，日本经济正在经历重大转型，通缩的结束、经济增长的回归、企业活力重现等前景都将提振日本股市。原文链接

投资慧眼2024-07-03

特斯拉汽车交付量连续两个季度下滑，但超出预期，股价大涨

比下降了 24%，而全球市场则在折扣和政府补贴的推动下，出现了交付量的增长。竞争对手比亚迪公布的第二季度电动汽车销量为426039辆，比去年同期增长21%。马斯克一直在降低特斯拉汽车的价格，但降价也意味着利润下降，今年第一季度，特斯拉曾一度傲视行业的营业利润率为5.5%，低于2022年的16.8%。为了支撑利润，马斯克正在削减成本，并表示将在全球范围内裁员 10%以上。马斯克一直在努力让投资者相信公司的机器人和人工智能会有前途，他在 6 月份的特斯拉年度股东大会上声称，这些技术可以使特斯拉的市值增长高达 30 万亿美元。公司计划今年在人工智能研究上投入 100 亿美元，预计将在 8 月份展示一辆自动驾驶的机器人出租车。马斯克还表示，特斯拉将于明年开始限量生产 “擎天柱 “机器人。不过，这位特斯拉掌门人仍需要保持特斯拉的利润增长，以便提供资金。他在 4 月份表示，公司的目标是在 2024 年增加全球交付量，但与往年不同的是，马斯克没有为这一增长设定具体目标。虽然特斯拉在美国的电动汽车销售中仍占主导地位，但领先优势正在缩小。根据汽车情报公司的数据，今年 5 月，特斯拉在美国销售的电动汽车占到了电动汽车总销量的近一半，而去年同期，特斯拉的销量占到了电动汽车总销量的 60% 左右。其他主要汽车公司预计将于周二公布第二季度的美国销量。分析师预计，上个月经销商软件供应商CDK Global 遭到的网络攻击，将对本季度的销量造成影响。许多经销商失去了他们用于经营业务的关键软件的访问权限，迫使他们不得不尝试用书面来完成交易。即使在黑客攻击发生之前，美国上半年的汽车销量预计也将与去年基本持平，因为汽车行业仍面临高利率。电动汽车受到较高借贷成本的冲击更大，因为起步价往往比汽油车更高。从福特汽车这样的老牌巨头到里维安汽车公司（Rivian Automotive）这样的后起之秀，汽车制造商们都警告说，美国的电动汽车需求将放缓，因为事实证明，消费者抛弃汽油动力汽车的愿望不如预期强烈。马斯克曾表示，如果特斯拉汽车更便宜，他相信会有数百万人购买。马斯克表示，公司还在开发更经济实惠的车型，并将于今年晚些时候或明年年初推出。 “对大多数人来说，这真的不是他们是否想要特斯拉的问题。他们确实想要一辆特斯拉。他们只是没有足够的钱买得起特斯拉，“马斯克在今年 6 月的股东大会上说。来源：加美财经

加美财经2024-07-03

中国房地产罕见一幕：数百万美元豪宅被抢购一空！长三角富豪正将目标瞄准……

业和政府工作，这意味着他们已经可以获得政府补贴的住房。不过，房地产代理公司中原集团的分析师Lu Wenxi预计，随着积压的需求释放，这一趋势将在下半年降温。 Tospur的Song警告说，只有核心地段的项目预计将保持吸引力。“豪华房地产相对于现有住宅的折扣正在缩小，因此富裕买家变得更加理性，”Song说。

风起2024-06-26

“如果中国电车是垃圾，就不会冲击全球”！最新研究：制造商15年获得2310亿美元援助

电动汽车行业获得至少2,310亿美元的政府补贴和援助，尽管每辆车的支持金额有所下降。战略与国际问题研究中心的中国问题专家Scott Kennedy的研究显示，在全部支持中，略多于一半的支持是以销售税减免的形式出现的。他在一篇博客文章中写道，其余部分由国家批准的买方折扣、充电站等基础设施的政府资助、电动汽车的政府采购以及研发支持计划组成。调查结果出炉前不久，欧盟宣布将对从中国进口的汽车征收高达48%的关税，以补偿补贴。据彭博社报道，此前美国决定将这些汽车的关税提高四倍，而加拿大目前正在准备可能的新关税。 “中国的电动汽车受益于大规模的产业政策支持，其质量正在提高，对国内外消费者具有吸引力，”Kennedy说，“美国、欧洲和其他国家的有效回应必须考虑到这两个事实。” 他称这一数据“非常保守”，并指出该数据不包括上海和深圳等城市旨在鼓励传统汽车车主改用电动汽车的地方补贴计划。它也不包括一些电动汽车制造商可以获得并从中受益的低成本土地、电力和信贷，也不包括对电池公司和供应链其他部分的支持。根据该帖子，以每辆车为基础，支持力度从2018年的13860美元降至2023年的略低于4600美元，低于《通货膨胀削减法案》规定的美国合格车辆买家可获得的7500美元信贷。去年的销售税减免价值近400亿美元，由于电动汽车销量的快速增长，这一数字从2020年的不到100亿美元大幅跃升。 “如果中国的电动汽车是一堆垃圾，那么它们就不会对世界其他汽车制造商构成严重挑战，”Kennedy写道，“总的来说，西方汽车制造商和政府一直在磨磨蹭蹭，在应对方面不够积极。”

欧罗巴2024-06-21

穆迪研究：从移民政策到税收计划，多角度深挖特朗普和拜登的经济计划区别所在

使用这种量身定制的关税来帮助美国公司与政府补贴的中国公司竞争。影响穆迪表示，拜登的关税对整体经济的影响将是微乎其微的。但穆迪估计，随着企业将更高的成本转嫁给消费者，特朗普的全面关税将导致年通胀率（目前为3.3%）明年上升近四分之三个百分点，到2026年上升半个百分点。新的成本将给家庭以及数千家依赖进口零部件和原材料来制造产品的美国制造商带来压力。然而，穆迪表示，这些征税不会像预期的那样显著减少美国的贸易逆差。通过减少进口、引发通胀和利率上升，这些关税将使美元走强，从而降低美国出口产品对海外企业的吸引力。这将损害美国制造商和工人的利益，并扩大贸易逆差。保守派智库美国企业研究所经济政策研究主任迈克尔·斯特兰（Michael Strain）表示：“我认为这对工人和消费者来说都不利。” 据穆迪估计，到2028年，该政策将导致美国就业岗位减少210万个，经济规模缩小1.7%。这还不包括其他国家采取报复措施并对美国出口产品征收关税的可能性，从而进一步损害美国经济和就业人数。税费特朗普的计划特朗普可能会与共和党控制的国会合作，延长他签署的《减税与就业法案》（TCJA），使其适用于低收入和高收入家庭（这两类家庭的减税税率都将于2025年到期）以及企业。特朗普还讨论了将企业税率（该法案已将其从35%永久削减至21%）降至15%的低位。延长该法案还将允许企业继续立即从税中扣除新投资，而不必花费多年时间。穆迪的研究称，降低税收只能部分抵消提高关税的影响，因此将增加34万亿美元的国家债务，随着时间的推移推高长期利率（例如抵押贷款利率）。负责任联邦预算委员会表示，延长TCJA所有到期条款将花费5.2万亿美元至2035年。拜登的计划赞迪表示，拜登将只针对年收入低于40万美元的个人延长较低的个人所得税税率，以削减赤字并抑制通货膨胀。低收入家庭也更有可能消费而不是存下他们的税收储蓄，从而更有效地刺激经济。赞迪说，拜登还希望将企业税率从21%提高到28%，但可能不会在国会获得投票。影响经济研究对减税是否如预期般刺激了更多商业投资存在分歧。但赞迪表示，虽然延长减税措施将导致更多资本支出和经济增长，但其好处有限，因为经济已经处于充分就业状态，企业仍然很难找到工人。因此，减税将进一步推高美联储试图抑制的仍然居高不下的通胀。这将迫使美联储再次提高利率或维持较长时间的较高利率，从而增加企业借贷成本，并至少部分抵消企业从减税中获得的利益。穆迪表示，赤字增加和利率上升会令金融市场恐慌，因此总体而言，尽管税收降低会刺激企业支出，但会抑制经济增长。但通过刺激更多投资和提高企业利润率，这些措施最终应该会促进招聘，减少裁员。穆迪估计，到2028年，特朗普的减税措施将比拜登的计划多创造约45万个就业岗位。在特朗普执政期间，税收改革对通胀的影响在2025年和2026年会更高，但在未来两年内会略有降低，因为更强劲的投资会提高生产率并抑制价格压力。卡托研究所的林西科姆赞同特朗普的计划，称减税是激励企业投资的最有效方式，可以提高生产率，并促使企业在美国而不是海外设立办事处。但他也认为，如果不采取类似规模的支出削减措施，此举将引发通胀上升。移民特朗普的计划特朗普承诺将驱逐数百万非法移民，这是美国历史上规模最大的驱逐行动。他还将恢复“留在墨西哥”计划，该计划迫使试图从南部边境进入美国的非墨西哥籍庇护寻求者在墨西哥等待案件解决。特朗普在接受《时代》杂志采访时表示，他将恢复新冠疫情时期的第42条政策，该政策允许美国边境当局迅速将移民遣返回墨西哥，而无需他们申请庇护。穆迪表示，特朗普可以在未经国会批准的情况下通过行政措施采取这些措施。拜登因非法移民激增而受到批评，这导致南部边境出现危机。穆迪的研究显示，自2021年以来，美墨边境共发生800万起非法移民冲突，而特朗普任期内为230万起。拜登的计划拜登还将大幅加强边境执法。本月初，他发布了一项行政命令，禁止非法越境的移民在边境不堪重负时获得庇护。特朗普抨击了这项政策，并表示他将推翻它，尽管它反映了特朗普时代的政策。从长远来看，拜登正在寻求国会拨款，以配备更多的边境巡逻人员、移民法官和庇护官员，以处理大量的无证移民和寻求庇护者。与此同时，穆迪表示，拜登提出的预算将使美国接纳的难民数量增加到12.5万人，是2023年水平的两倍。周二，他宣布了一项新政策，保护美国公民的无证配偶免遭驱逐出境。影响穆迪表示，特朗普的政策将使美国的净移民人数从去年的约330万减少到每年仅数十万，而拜登计划下则约为100万（历史平均水平）。合法和非法移民推动了劳动力增长，缓解了过去几年因疫情导致的劳动力短缺问题。这反过来又减缓了助长通胀的工资增长。加拿大皇家银行资本市场估计，仅非法移民就占了去年美国就业增长的三分之一，约100万个就业岗位。穆迪表示，特朗普提议的严格限制移民将扭转这些成果，特别是在严重依赖外国劳动力的行业，如农业、建筑、餐饮、酒店和零售业。这将抑制经济增长，因为企业依靠更少的工人来生产产品和服务。随着工资上涨，这还将重新引发通货膨胀，迫使美联储再次加息或等待更长时间再降息。穆迪表示，明年的通胀率将比拜登计划高出约0.3个百分点。到2028年，就业岗位将减少150万个，美国经济将萎缩0.8个百分点。 “我们需要更多工人，”卡托研究所的林西科姆说。随着婴儿潮一代大批退休，“我们不再拥有强劲增长的本土劳动力。” 通货膨胀削减法案特朗普的计划牵头出台了多项新法律，以促进美国的芯片生产，修复国家破损的基础设施，并为应对气候变化铺平道路。穆迪的数据表明，特朗普主要寻求取消《通胀削减法案》中的清洁能源条款，该法案提供补助和补贴来促进风能和太阳能发电、电动汽车和其他可再生能源项目。影响根据穆迪和参议院民主党人的总结，放弃3690亿美元的清洁能源计划对于削减预算赤字作用不大，因为该计划的资金来自更严格的国税局税收执法、各种企业税的增加以及处方药价格改革。卡托研究所的林西科姆和爱德华兹赞成废除清洁能源措施，他们认为这些措施扭曲了私人市场，如果没有联邦补贴，私人市场就无法生存。相反，他们支持减税以刺激绿色能源生产。穆迪估计，废除该蓝图将意味着2026年经济增长率下降逾半个百分点，就业岗位减少约45万个。社会服务政策拜登的计划拜登提出了一系列新的社会计划，以降低儿童保育费用、提供免费大学学费、取消更多学生贷款债务、扩大《平价医疗法案》的部分内容并降低药品价格等。影响穆迪估计，由于他的举措将通过对富人和企业征收新税或提高税收来抵消其影响，因此他的计划将削减赤字，对经济几乎毫无帮助。穆迪表示，这些提案也不太可能在意见不一的国会获得批准。

佳华1682024-06-21

前国家发改委官员呼吁：对于贸易摩擦、中国不应急于采取反制措施来代替对话

，美国只是简单地将原因描述为产能过剩和政府补贴，”徐林说。“他们确实需要这样的叙述。” 徐林发表上述言论之前，北京方面周一宣布对欧洲猪肉展开反倾销调查，并指责中国产能过剩和政府补贴。此前，欧盟经过七个月的调查，于上周决定自 7 月 4 日起对中国汽车制造商征收关税。徐林拒绝就欧盟的最新举措发表评论。今年 5 月，华盛顿还因担心中国产能过剩和中国电动汽车可能带来的国家安全风险而将对中国电动汽车的关税从 25% 提高至 100% 。尽管中国电动汽车制造商很少直接向美国出口，许多制造商都选择将产品出口到欧洲和东南亚，但美国仍采取了这一举措。徐林表示：“如果西方通过高关税阻碍中国出口，很可能会加速中国化解过剩产能的进程，并可能给一些效率低下、缺乏竞争力的生产商带来生存压力。” “这将是一个优胜劣汰的过程，最终将有利于中国的新能源技术创新和成本的进一步降低，”他补充道。徐林曾多年担任国家发改委规划司司长，参与起草包括电动汽车在内的行业发展五年规划，他对地方补贴的作用发表了自己的看法。他说，中国地方政府在吸引具有良好商业前景的创新型企业方面展开了激烈竞争，而这样做就需要补贴。但他解释说，这种做法可能会导致产能扩张，甚至在一定程度上造成产能过剩，导致一些企业被迫倒闭，从而浪费公共资源。他认为，当西方政府也在为半导体、人工智能和新能源提供补贴时，说服地方官员放弃这种做法可能会很困难。徐林表示：“这似乎为中国地方政府树立了国际榜样”，并警告说地方干部必须认识到继续补贴竞赛的巨大成本。中国企业不应该是新能源领域的唯一参与者徐林表示，北京需要避免过度竞争和更多的国际贸易争端。他还补充说，应该鼓励龙头企业收购现有的制造商，而不是选择通过增加新产能来扩张。他还呼吁中国企业不仅要增加出口，还要将更多生产转移到东南亚、中东、欧洲和美国，以化解供应链安全担忧，并为当地经济和就业做出贡献。他说，北京还应加快风电、太阳能发电场和储能设施的建设，以帮助“消化”国内过剩产能，同时加速可再生能源替代和向碳中和转型。在谈到中美绿色能源合作时，徐林强调，中美两国在绿色能源领域的合作机遇十分丰富，包括提高城市建筑的能源效率，加强在低碳技术和产品的贸易、投资、科研和标准制定方面的合作，以及如何通过资金和技术援助帮助世界上最不发达国家实现脱碳。 “新能源领域不应该只有中国企业，各国企业之间应该有充分的竞争。”徐林表示，这将在全球应对气候变化的行动中促进创新，降低成本。他说：“中美两国在绿色领域拥有建立稳定体制框架的潜力，但现在这种合作受到美国国内政治的极大影响，阻碍了进展。”

Linlin2024-06-19

海通国际：给予博彦科技增持评级，目标价位10.84元

3Q1相比，24Q1到账的计入收益类的政府补贴减少约1600万元。如果剔除掉上述（3）和（4）的非经营性扰动因素影响，净利润下降幅度约在20%以内。　　24年营收预计保持稳步增长，新业务板块或成第二增长曲线。展望2024年发展，数字经济、AI大模型等新质生产力为IT行业发展带来了新的发展机遇，但是经济弱复苏、地缘政治摩擦和客户降本增效等众多因素也为企业带来挑战。基于公司发展战略，结合2024年的国内外经济环境形势，公司在2024年将继续坚定推进行业和业务结构优化，聚焦资源加大新业务板块投入，实现该类业务规模突破。整体来看，公司预计整体营收规模会有稳步增长，但考虑新业务投入加大等因素，希望整体利润端能够保持相对稳定。分板块来看：现有业务板块中，公司希望金融行业能够保持行业平均以上的增速，同时内部通过业务结构调整保持并提升盈利能力；互联网和高科技行业，公司预计业务规模基本持平，重点是通过业务调整和降本措施适当提升业务利润率和现金流。新业务板块方面，公司将主要聚焦农业、能源及大型央国企客户等领域，以企业管理咨询、国产信创、包括AI大模型应用在内的行业应用解决方案等综合的数字化服务类型为主，追求业务的高人均单产。该类业务已在2023年完成初步布局和探索，将在2024年实现业务规模突破。从2024Q1新业务合同额来看，已经有了良好的业务开端，公司期望新业务在2024年能够实现至少3亿以上的收入体量，并能在未来几年保持高速增长。如果加上海外正在布局的行业解决方案等新业务，预计到2026年，整个新业务板块在公司整体收入的占比有望达到30%甚至更高，成为支撑公司发展的第二增长曲线。　　公司高度重视AI技术研发，协同微软或享受海外大模型发展红利。在AI大模型技术应用方面，公司紧跟这一技术趋势，积极布局相关业务，确实取得了一些积极的进展。公司已经和微软、百度、华为、阿里巴巴和科大讯飞等多家国内外知名的AI大模型厂商开展生态及技术合作，布局和落地大模型应用场景解决方案。以微软为例，公司作为微软的生态合作伙伴，获得了比较多的技术协同，2023年公司的相关业务集中在微软海外智能云在中国的落地以及基于ChatGPT技术为客户提供解决方案，尽管ChatGPT没有正式进入中国市场，公司已经在有海外业务的国内中大型民营企业中实现了业务落地，并计划2024年进一步深化这些业务。2023年，公司还与上海交通大学开展产学研合作，共同建立了人工智能研究中心，这不仅加强了公司的研发实力，也为公司提供了丰富的人才资源和科研支持；在金融领域，公司与银行、信托资管等金融机构紧密合作，推进了一系列的联合创新研发项目，通过这些项目，公司不断优化和完善各类应用解决方案，以满足客户的实际需求；在技术层面，公司推出了人工智能计算平台，提供了从数据样本的标注到模型的部署、训练以及推理服务的全流程支持。它极大地简化了AI开发的复杂性，帮助用户快速地训练和部署模型，实现了AI应用的快速上线。目前，公司的AI大模型应用业务大多落地在客户的内部管理流程上。公司正在积极拓宽应用领域，从内部管理这样的软应用逐步拓展到生产、制造、设计等硬应用领域。在客户服务的过程中，一般的业务逻辑是公司先从客户管理系统、人力系统、财务系统等内部服务系统开始优化，后续公司再持续挖掘客户需求，通过咨询等业务抓手，从企业全业务链条的维度出发，使公司相关AI应用不仅可以在内部管理中发挥作用，还可以在生产供应链环境中进一步应用，从而构建企业级的AI架构和应用。这样一来，AI大模型可以在企业的各个应用场景中逐步得到应用。这样的全面布局不仅可以给公司带来更多的业务订单，也能显著提升公司的市场口碑。客户对公司的AI解决方案的满意度和信任度不断提高，这为公司AI大模型应用的持续发展和创新提供了坚实的基础和良好的发展路径。我们认为，公司高度重视AI技术发展，目前在这一领域已经拥有了一定的积累和一些积极的进展，伴随未来大模型的持续发展与迭代，公司也有望享受到较大的行业发展红利。　　数据要素与咨询业务逐渐发力，公司天花板持续打开。公司高度重视数据要素业务的发展，并在这一领域进行了一系列业务布局。凭借在大数据业务领域的深厚技术积累和丰富的服务经验，公司已经建立了一套完善的大数据管理平台，该平台不仅能够高效地处理和分析海量数据，还能够为客户提供定制化的数据智能解决方案，特别是在银行等金融领域，公司已经成功实施了较多项目，显著提升了客户的业务效率和决策质量。2023年底，公司和新华财经展开合作，将新华财经数据资源同客户使用场景融合，共同开发新的数据要素项目，同时公司还将在新华财经终端二期开发、数据库渠道销售等业务同新华财经展开合作。此外，公司与腾讯云、百度智能云、金山云、人大金仓、南大通用等主流云服务和数据库厂商建立了紧密的合作关系，确保了公司提供的数据类解决方案能够与这些平台无缝兼容，并通过了严格的认证程序，这种生态合作不仅增强了公司服务的可靠性和安全性，也为公司打开了更广阔的市场空间。基于这些能力和资源整合，公司能够为客户提供从数据采集、数据加工、数据存储、数据治理、数据安全到数据分析和应用的全生命周期解决方案。这些解决方案全面覆盖了数据的各个环节，帮助客户实现数字化转型，最大化地释放数据要素价值，从而在激烈的市场竞争中占据优势。同时，公司也密切关注数据要素相关的政策动向，积极探索和拓展新的业务机会。通过与政府、行业协会和研究机构的紧密合作，公司能够及时把握政策导向，预见市场趋势，布局新的数据要素相关业务。另一方面，2023年起，公司开始重视咨询相关业务。在地缘政治等因素的影响下，部分外资企业正逐步退出企业管理咨询等市场，在央国企客户为主的存量市场中这一趋势更为显著。公司注意到了这一市场变化，并于2023年下半年开始关注并构建相关业务能力。鉴于国家层面的大趋势是各行各业都在经历数字化转型，而通过管理咨询、数字化咨询找出企业问题并制定解决方案是实现企业数字化转型的首要步骤，公司认为这一市场具有巨大潜力。公司不仅持续关注这一领域，而且从2023年下半年开始积极组建咨询业务团队，构建公司的专业能力，并且已经开始陆续接到业务订单。　　公司咨询业务团队汇集了众多经验丰富的业务负责人，均来自行业领先的咨询公司，他们在管理咨询、人力咨询、财务以及数字化转型等领域有丰富经验。我们认为，公司在数据要素和咨询两大业务领域已经开始逐步发力，行业天花板持续打开，为公司未来长期增长奠定了坚实的基础。　　盈利预测与投资建议：我们认为，公司目前在人工智能领域已经取得了较为积极的进展，尤其是作为微软的生态合作伙伴，获得了比较多的技术协同，伴随2024年两者合作的进一步深化，公司有望享受较多海外大模型发展带来的红利。同时，公司在数据要素和咨询两大业务领域已经开始逐步发力，行业天花板持续打开，为公司未来长期增长奠定了坚实的基础。2023年国内外环境变化，公司下游客户需求受到一定影响。基于当前的外部环境，对盈利预测进行一定下调。我们预计公司2024-2026年归母净利润分别为2.56/3.30/4.24亿元（24-25年原预测为4.36/5.72亿元），EPS分别为0.43/0.56/0.72元（24-25年原预测为0.74/0.97元），给予2024年PE25倍，目标价10.84元（原目标价为18.43元，2024年PE25倍不变，-41%），维持“优于大市”评级。　　风险提示：汇率波动风险，公司新业务板块发展不及预期，人工智能技术发展不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，海通证券杨蒙研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为37.78%，其预测2024年度归属净利润为盈利2.56亿，根据现价换算的预测PE为19.12。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家；过去90天内机构目标均价为9.76。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-06-17

大基金三期蓄势待发，设备、材料国产替代进程加快，半导体设备ETF（561980）成场内资金布局“新方向”

家先后出台一系列集成电路投资税收减免、政府补贴相关政策，举国之力保障供应链安全，促进行业健康发展。大基金三期于近期成立，注册资本超前两期总和，彰显出国家坚决发展半导体产业的决心。当前我国在半导体设备、材料领域的整体国产化率偏低，在政策加码保驾护航、内资晶圆厂大力扩产和下游终端需求回暖等多重因素的共同驱动下，国内半导体设备与材料企业有望实现较快成长。【借道半导体设备ETF（561980），布局半导体周期复苏】半导体设备ETF（561980）成立于2023年8月21日，是全市场中首只跟踪中证半导指数的ETF基金。主要聚焦40只半导体设备、材料等上游产业链公司，前十大成份股占比约76%，指数集中度相对较高；行业分布上更侧重上游设备、材料等，其中“半导体设备+半导体材料”占比近64%。半导体行业具备强周期性，在2019年3季度之前的一轮半导体上行周期区间，聚焦上游设备材料的中证半导指数区间最大涨幅超494%，高于主流半导体全产业链指数，呈现更高弹性特征。

金融界2024-06-17

中远通（301516.SZ）：公司将加快北美等其他地区标准的充电桩产品研发认证

东南亚市场新能源汽车普及率的逐步提升，政府补贴政策的逐渐落地，充电基础设施迎来巨大的需求。同时，由于海外市场的多样性，对充电桩软件、硬件能力、本地化生产及售后维护服务提出更高要求。因此，公司将依托较为成熟的海外渠道和持续创新的研发技术优势，一方面，拓展以欧洲、东南亚为主的海外市场，适时推进海外市场的本地化建设；另一方面，拓宽充电桩产品的产品矩阵，在已有的欧标产品的基础上，加快北美标准等其他地区标准的充电桩产品的研发认证工作。问题5：公司目前是否计划做股权激励？答：公司目前暂无计划开展股权激励。公司一贯重视人才的引进和培养，有完善的激励与约束机制，公司后续将结合公司实际情况适时推出新的股权激励计划。本记录表如有涉及未来的计划、业绩预计、业绩估计等方面的前瞻性陈述内容，均不构成本公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士对此应保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预计、估计与承诺之间的差异。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-06-13

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