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深圳瑞捷:公司配有装配式建筑团队,也与部分知名客户建立合作
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用公司的数据IB系统 该系统在建筑行业
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有何优势 深圳瑞捷董秘:尊敬的投资者,您好!(1)深圳市建筑工务署有使用瑞捷数据BI系统。(2)瑞捷数据BI系统是基于项目质量安全数据所形成的数据库,带有很强的空间、时间属性,在研发的过程中应用了时空数据技术,一方面在数据采集过程中,利用物联网设备、移动设备进行数据采集;另一方面,通过地理信息系统进行多维度数据透视,协助客户实时了解集团、区域及地区公司的质量问题、参建单位等评估结果;该系统可以为建筑企业
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赋能,努力推动企业的高质量可持续发展,在质量管理,质量控制,质量保证等方面发挥重要作用。公司的数字化情况详见公司《2022年半年度报告》第三节“管理层谈论与分析”之“二、核心竞争力分析3、数据优势”,感谢您的关注。 投资者:董秘好,目前国内设计咨询行业景气度如何? 深圳瑞捷董秘:尊敬的投资者,您好!公司有承接少量设计方案和设计图纸的审查,但是该部分业务对公司的业绩影响很小属于附加服务类型,公司的主要业务是工程评估服务、驻场管理服务和管理咨询服务。由于市场主体多元化程度的逐步加快以及政府“放管服”改革的深入,日新月异的技术进步给行业发展带来了前所未有的发展机遇和挑战,公司也将统筹安排一切可利用的资源积极融入产业发展之中,感谢您的关注。 投资者:董秘,你好!住建部关于6月前对全国小产权房进行全面摸排整理,是否对公司业务增长有影响? 深圳瑞捷董秘:尊敬的投资者,您好!2022年,公司受住建部委托参与了全国自建房安全专项工作,已经完成了广西、湖南、海南和甘肃4省的核查;目前,公司正在与住建部针对自建房风险排查的核查标准进行研讨,研讨结束后,公司将参与到2023年的自建房风险排查工作中;4月7日在全国自建房安全专项整治工作电视电话会议上,住房和城乡建设部要求,各地区、各部门要抓紧开展非经营性自建房摸底排查,认真落实“快、准、严、实”工作要求,确保今年6月底前完成所有自建房摸底排查任务,对公司业务的发展有正向作用,感谢您的关注。 深圳瑞捷2022三季报显示,公司主营收入4.2亿元,同比下降22.42%;归母净利润1432.59万元,同比下降84.88%;扣非净利润-540.61万元,同比下降106.06%;其中2022年第三季度,公司单季度主营收入1.76亿元,同比下降20.34%;单季度归母净利润2407.7万元,同比下降46.35%;单季度扣非净利润1752.47万元,同比下降58.52%;负债率16.81%,投资收益2115.6万元,财务费用-13.23万元,毛利率33.69%。 该股最近90天内共有2家机构给出评级,买入评级1家,增持评级1家。近3个月融资净流出58.01万,融资余额减少;融券净流入0.0,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,深圳瑞捷(300977)行业内竞争力的护城河较差,盈利能力优秀,营收成长性良好。财务相对健康,须关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星,好价格指标3.5星,综合指标3.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 深圳瑞捷(300977)主营业务:专业从事建设工程第三方评估、管理和咨询服务。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-04-12
百望云发布新一代赋能型供应链协同解决方案 高效合规生态共赢
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着跃升的机遇。 首先,全球供应链的
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正在加速。随着物联网大数据云计算和人工智能等技术的不断发展,许多企业正在通过数字化来改善供应链的效率可视性和灵活性。企业希望通过数字化供应链更好地跟踪库存预测需求优化运输和协调供应商。 其次,全球供应链面临着不断变化的地缘政治和经济下行周期的压力。全球化的趋势已经受到一些国家政策的限制,加强了企业在供应链中的风险管理需求。同时,经济周期下行的预期叠加地缘政治和后疫情时代跨时空协同的影响,严重挤压了企业生存空间,导致供应短缺和成本上升。 此外,全球供应链也面临着越来越高的客户期望和需求的挑战。客户对可持续性可追溯性和快速响应的要求越来越高,企业需要不断改善供应链的透明度和可持续性,以满足客户的需求。 百望云研究院认为,企业供应链管理,到了必须升级的关键时刻:建立供应链风险预警体系构建可视化管理工具满足相关部门税务遵从合规运营要求提升供应链协同效率促进供应链生态健康发展,是所有企业的共同目标。 基于此,百望云推出新一代赋能型供应链协同解决方案,以票据数字化流程自动化决策智能化为核心,构建高效合规赋能的供应链管理体系,实现交易全场景业务全流程生态全维度覆盖,为用户提供高效协同的服务和友好易操作的体验,助力企业
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。 四大亮点实现企业供应链协同数字化 亮点一:提供覆盖寻源履约结算管理到数据增值的全链服务,满足采销双方深度交易诉求。 供应商链条长涉及服务主体多包含各类产品囊括企业业务财务等系统,通过对全流程交易的掌握和介绍,能够更好地为采供双方提供服务。 亮点二:基于票单证数据构建高效的供应链端到端协同管理模式,全面提升订单物流对账发票等交易数据的协同效率。 百望云是工信部赛迪顾问评定的中国电子发票市场开具量第一的企业,在票单证数字化赛道拥有客户优势和产品优势。通过优势强化,将发票与订单合同物流结算进行深度绑定,并提供在线协同修改,自动配单等功能,可极大地缩短流程时效,提升服务品质。 亮点三:利用行业领先的供应商风险监控平台,建立企业用户数据画像,助力普惠金融落地。 供应链天然与金融联系紧密,供应链金融长期围绕核心企业服务供应商生态。基于百望云开票协同体系+大数据模型,与金融机构深度合作,可更好地为企业授信,无需核心企业确权,且不占用核心企业授信额度,不影响应收账款再融资。真正帮助有需要的企业快速解决资金难题,助力企业发展。同时为金融机构提供贷前贷中贷后全流程监控,减少风险,保障普惠金融在风险可控的基础下安全落地。 亮点四:提供智能驾驶舱,让企业运营状况实时可视化,助力企业智慧决策。 通过“大数据模型+平台化架构”,百望云还可为企业搭建“可视化系统”,企业可根据自身需求进行基础指标设定,生成基于不同维度的云图,将静态数据转换为动态交易信息,通过智能分析,实现业务数据的即时分析与监测,多角度发现问题定位问题解决问题,以数据驱动运营。 数智化供应链构筑企业竞争优势 众所周知,供应链管理是企业发展的核心命脉。而在数字经济时代,供应链的升级提效,也必然是建立在数据集中的基础上。 百望云服务了2000+集团型企业1000万+中小微企业,掌握不同场景不同业态不同规模企业的交易模式,在企业授权的基础上,可以基于知识图谱技术,将产业链供应链产品和企业有效链接在一起,构建起庞大的数字商业网络,为企业社交供应链协同奠定基础。 此次百望云推出供应链协同解决方案,实现企业数字化升级的全流程覆盖,为企业采供流程增效提升生态竞争力辅助智能决策加强供应链金融服务能力,更好地助力企业合规健康高质量发展。 以一家全球知名的体育用品零售商为例,通过百望云全球化财务结算协同系统,帮助其亚太地区600+供应链实现在线协同对账及自动开票,节省90%的人力;实现年均10万余张增值税发票及国际商业发票的自动校验和匹配入账,100%合规,极大地减少了运营风险。 我们相信,未来全球供应链将继续朝着数字化智能化可持续性全球化和风险管理方向发展。 百望云希望通过供应链协同解决方案,在企业层面,实现票据的自动化匹配与流转,减少人工成本助力合规运营;在生态层面,实现供应链生态企业的高效协同,共同提升产业竞争力行业影响力。在共同夯实数据底座的前提下,帮助企业构建可视化管理工具,改善供应链管理的透明度和可持续性,助力供应链数字化智能化可持续发展。 来源:金色财经
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金色财经
2023-04-12
三星显示器将向法拉利供应OLED面板
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板,并帮助这家意大利豪华汽车制造商进行
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。 三星显示器已经向现代IONIQ和奥迪e-tron车型供应OLED面板。该公司目前正在加紧开发下一代汽车显示面板,并扩大与全球汽车制造商的合作关系。 据报道,这家韩国公司一直在与宝马就类似的供应合同进行谈判。
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金融界
2023-04-11
美亚柏科:目前暂不涉及您提及的合作内容
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大模型目前在公共安全、政务、税务、企业
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等多个行业领域的近百个大数据项目建设中得到广泛的应用;该大模型可以赋能“小美”智能警务助手,让警务人员的工作效率提升40%以上;赋能税务稽查工具,使税务风险的发现准确率提升25%;提升企业风险管控效率及质量,风控模型的迭代速度从三个月降到一周,漏报率降低40%以上等。感谢您的关注和支持。 美亚柏科2022年报显示,公司主营收入22.8亿元,同比下降10.08%;归母净利润1.48亿元,同比下降52.41%;扣非净利润9202.28万元,同比下降66.34%;其中2022年第四季度,公司单季度主营收入11.76亿元,同比下降9.12%;单季度归母净利润3.55亿元,同比上升28.13%;单季度扣非净利润3.26亿元,同比上升23.36%;负债率26.86%,投资收益7.77万元,财务费用252.77万元,毛利率52.24%。 该股最近90天内共有12家机构给出评级,买入评级9家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为26.1。近3个月融资净流入2.86亿,融资余额增加;融券净流入1665.54万,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,美亚柏科(300188)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力一般,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星,好价格指标1.5星,综合指标2星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 美亚柏科(300188)主营业务:为司法机关及行政执法部门提供电子数据取证产品及大数据、网络空间安全、智慧城市等解决方案。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-04-11
远光软件:中欧基金、东方证券等多家机构于4月7日调研我司
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DP 能满足多行业、多场景应用,为企业
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提供有力支撑,已成功应用于航天航空、高端装备、冶金冶炼、制造、金融、医疗卫生等多个行业。 3、请问公司在人工智能方面有哪些布局和优势?应用场景如何? ChatGPT 相关技术有无储备? 公司在 OCR、自然语言处理、知识图谱等领域有较深积累,研发了知识图谱应用平台、OCR应用中心、智能服务机器人等产品。此外,我们立足自主可控的安可要求,底层核心算法全部自研,并研发了拥有自主知识产权的图数据引擎。目前,这些产品和技术已经被广泛应用于企业管理的各个方面,拥有财务稽核、风控管理、文档内容审核、文本要素信息提取、智能客服机器人等一系列应用场景,正发挥着企业提能增效加速器的作用。近期,以 ChatGPT为代表的 IGC技术又再一次将人工智能推向高潮,公司将积极探索 IGC(利用人工智能技术来生成内容)在自身产品中的应用,特别是大模型面向特定领域需求的训练方法和私有化部署方法,从而让系统平台更加智能、高效。 远光软件(002063)主营业务:提供电力行业财务和管理信息化全面解决方案。 远光软件2022年报显示,公司主营收入21.25亿元,同比上升10.94%;归母净利润3.23亿元,同比上升5.65%;扣非净利润3.08亿元,同比上升8.37%;其中2022年第四季度,公司单季度主营收入7.81亿元,同比上升1.32%;单季度归母净利润1.76亿元,同比上升8.01%;单季度扣非净利润1.71亿元,同比上升15.92%;负债率15.3%,投资收益443.64万元,财务费用-1222.09万元,毛利率55.69%。 该股最近90天内共有8家机构给出评级,买入评级8家;过去90天内机构目标均价为10.42。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1.04亿,融资余额增加;融券净流出111.35万,融券余额减少。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,远光软件(002063)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力一般,营收成长性一般。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:货币资金/总资产率、应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标3星,好价格指标2.5星,综合指标2.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-04-11
沪电股份:4月10日接受机构调研,香港商野村国际证券有限公司、财通证券股份有限公司等多家机构参与
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等新一代信息技术的应用和发展将促使全球
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,并进一步放大了网络的重要性,加快了
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的进程。这将加速400Gbps和更高速度的数据中心交换机的采用以及服务器产品的更新换代,相关的路由器、数据存储、I加速计算服务器产品也有望高速成长,催生对大尺寸、高层数、高阶HDI以及高频高速PCB产品的强劲需求,并对其技术层次和品质提出更高的要求。 公司也将坚持以技术创新和产品升级为内核,持续加大在技术和创新方面的投资,通过深度参与客户产品的预研和开发,准确把握未来的产品与技术方向,进行新技术新工艺的研发,储备关键核心技术,以技术、质量和服务为客户提供更高的价值。 (2)汽车板业务情况 在汽车电子趋势变化的驱动下,2023年全球汽车市场预计仍将继续呈现稳中向好的发展态势,相关产品的结构性需求也有望呈现出显著的增长潜力。2023年初公司使用自有资金向沪利微电增资约7.76亿人民币,沪利微电将有针对性地加速投资,有效扩充汽车高阶HDI产能。此外,出于对混合动力、纯电动汽车驱动系统等方面PCB技术面临的问题、发展趋势以及p2Pack技术前景的判断,公司于2022年初投资参股胜伟策,并于2022年末与Schweizer、胜伟策签署了《股权转让协议》,后续该交易如经批准完成,胜伟策将成为公司的控股子公司,公司将加快p2Pack技术开发与市场推广。一方面尽快完成胜伟策应用于48V轻混系统的样品测试与客户认证,争取在2023年第四季度实现量产;另一方面通过和产业链合作伙伴的深度合作,加快推进应用于800V高压架构的产品技术优化和转移,推动采用p2Pack技术的产品在纯电动汽车驱动系统等方面的商业化应用。在p2Pack技术开发与市场推广期间,全面推进胜伟策与公司在汽车应用领域的核心业务协同整合,采取有效措施改善其财务结构,降低其利息负担;实施精益管理,使其达成降本增效;借助公司、Schweizer、胜伟策在汽车应用领域的优势技术能力,优化市场布局,以充分利用胜伟策现有产能,最大幅度的缩减胜伟策亏损额。 问:海外基地进展情况 答:由于海外客户更加关注并加强地缘供应链风险分散战略的实施,多区域分散风险运营能力或将逐步成为行业未来成长的关键,公司已购买位于泰国洛加纳大城工业园区内的面积约201,846.8平方米的土地,以满足公司泰国子公司未来项目建设需求。公司将加速泰国生产基地的进程,并已启动基建,力争将其实现规模量产的规划,从2025年上半年提前到2024年第四季度。 沪电股份(002463)主营业务:印制电路板的研发、生产和销售。 沪电股份2022年报显示,公司主营收入83.36亿元,同比上升12.37%;归母净利润13.62亿元,同比上升28.03%;扣非净利润12.65亿元,同比上升32.21%;其中2022年第四季度,公司单季度主营收入25.72亿元,同比上升28.17%;单季度归母净利润4.4亿元,同比上升58.34%;单季度扣非净利润3.91亿元,同比上升54.33%;负债率33.87%,投资收益-5701.1万元,财务费用-1.36亿元,毛利率30.28%。 该股最近90天内共有21家机构给出评级,买入评级16家,增持评级5家;过去90天内机构目标均价为23.18。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流入6931.26万,融资余额增加;融券净流入4516.17万,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,沪电股份(002463)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力良好,营收成长性一般。财务相对健康,须关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星,好价格指标2星,综合指标2.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-04-11
2023年城投公司信用风险展望--江苏省
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群布局完善,未来致力制造业智能化改造和
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,财力强且税源优。预计江苏省城投企业在地区建设发展中仍将发挥重要作用,将继续获得较高的外部支持。 关键词:江苏省 城投债 城投企业评价体系 信用风险 具体内容如下 2023 一、发债城投企业及城投债特征 (一)发债城投企业情况 城投企业数量全国第一,区县级平台占比远高于全国平均水平,强大的地区经济财力对地区城投企业信用加持作用明显 作为国内城投债存量规模最大的省份,江苏省发债城投企业数量居全国第一。截至2022年末,江苏省城投企业共620家[1],占全国发债主体的17.96%,部分城市城投企业发债数量甚至远超于个别省份。从级别分布看,发债城投企业主体信用级别以AA及AA+级为主,其中AA级企业达到393家,AA-以下仅6家。区域层级来看,省级城投企业3家,地级城投企业194家,区县级城投企业423家。江苏省区县级城投企业占省内全部城投企业的68.23%,远高于全国区县级平台占比(约57%)。可以看出,江苏省区县级城投企业省内占比远高于全国占比,整体信用资质下沉较多,也从另一方面体现出投资人对于区域的肯定,地区政府强大的经济财政实力对于地区城投企业的信用加持作用明显。 发债城投企业集中在苏南,各地市间有所分化,经济财政实力较强地区资质下沉明显 从江苏省城投企业地区分布看,主要集中在苏南[2]地区,其中苏州市的城投企业数量最多,为91家,其次为南京市(83家)、无锡市(59家)、常州市(49家)和镇江市(23家);苏北和苏中地区城投企业数量相对较少,其中南通市的城投企业数量最多,为67家,宿迁市和连云港市最少,为21家。江苏省省属城投企业数量少,只有江苏省沿海开发集团有限公司、江苏高科技投资集团有限公司和江苏省国信集团有限公司3家。 从各地市城投企业行政层级分布看,宿迁市以地市级城投企业为主,占比为57.14%,下辖区县经济财政实力相对较弱,区县级城投占比较低。无锡市、南京市、常州市和苏州市以区县级城投企业为主,占比分别为77.97%、77.61%、69.39%和65.93%,上述4市的GDP规模均在8000亿元以上。其中,苏州市园区级城投企业占比高,为51.6%,其中苏州工业园区、昆山经济技术开发区等的综合实力均位居我国同类园区前列。 从各地市城投企业主体级别分布看,AAA级别城投企业主要集中于省本级及经济财政实力强的南京市和苏州市。南京市城投企业中主体评级为AAA的占比21.69%;苏州市园区的发债城投企业数量较多,园区经济财政实力普遍较强,对发债城投企业信用水平起到较好的支撑作用;扬州市和宿迁市城投企业中AA占比分别为85.29%和80.95%。整体来看,高信用级别城投企业主要集中在苏南地区,苏南地区与苏北地区信用水平分化较为明显,呈现“南高北低”格局。 每年新增发行主体情况:随着地方严格控制遏制融资平台数量,新增发债主体波动下降 从江苏省发债城投企业近十年新增情况看,2012年~2016年,新增家数呈现波动上升的趋势,新增数量占全国新增企业的比重也同趋势上升,从2012年占比18.28%增长到2016年的25.92%。2016年,江苏省年新增城投数达到高点(106家),此后波动下降。到2022年,江苏省全年新增城投企业数量最低,为20家。近十年,南京市、苏州市和南通市新增发债城投企业数量最高,分别为82家、75家和70家,镇江市新增发债城投企业数量最低,为20家。 从新增发债主体的层级分布看,区县级城投企业占绝大多数,2012年,新增区县级城投企业占全国比重超过40%,是全国新增主体的主要力量,但近年来占比逐渐下降;地级城投全国占比2016年逐年上升至19.12%,近五年,随着江苏省逐步规范融资平台数量,两者全国占比都在逐年波动下降。 (二)城投债发行特征 发行市场及债种分布:发行规模全国遥遥领先,2021年规模巅峰,私募债居多 江苏省是发债大省,发债规模每年都是遥遥领先,占全国比重在20%左右,且较第二名差距较远。近年来,江苏省发债规模成波动上涨趋势,第一个小高峰出现在2016年,随着公司债的扩容,当年交易所品种发行量大幅上涨,2021年,江苏省债券发行量达到历史峰值。2022年受大环境影响,江苏省债券发行量同比大幅下降近30%,但尽管如此仍有1.2万亿左右的规模。但值得注意的是,净融资规模仅相当于2021年28.57%,其中定向融资工具、一般短期融资券和私募债发行规模降幅较大,分别下降25.7%、25.1%和20.5%。2019年以来,江苏省3年期以上债券发行量占比呈现波动下降趋势,但2022年以来,3年期以上债券发行量占比仍达到57.96%,整体发行期限仍较长。 各地市的净融资规模也有差异。2022年,江苏省大部分地级市债券融资净流入,其中淮安市和镇江市债券净融资量小于10.00亿元,南通市债券融资净流出84.31亿元。这些城市都是江苏省债务压力较大的地区,镇江市近年来主动压降城投企业债务规模,2家地级城投企业(镇江城市建设产业集团有限公司、江苏瀚瑞投资控股有限公司)债券净偿还规模较大,南通市区县级城投企业债券净偿还规模较大。而苏州市、南京市、盐城市和无锡市的债券净融资规模较大,分别为527.29亿元、367.38亿元、178.85亿元和177.43亿元。 发行市场来看,江苏省城投企业偏好银行间市场,2022年占比62.02%,主要用于偿还借款和补充流动资金等;发改委端的企业债在2009年相比发行规模较大,此后占比逐年下降;公司债2009年在交易所市场首次亮相,2012年到2016年迅猛增长,2017年触底后反弹,2019年增长率达到194.83%后断崖下降,2022年负增长16.63%。从券种来看,由于江苏省城投企业资质较好,融资渠道畅通,以发行银行间公开债为主,其中,中票、超短融占比较高,合计占比达68.23%。 存续债券情况:江苏三年内迎来集中兑付高峰,短期偿债规模南京苏州无锡三市领先;在融资渠道约束及资金需求加大的双重压力下,对各地城投企业提出新的挑战 从江苏省各地级市发债城投企业未来三年(2023-2025年)到期债券规模占存续债券规模的比重看,大部分地级市占比在70%~80%之间,将迎来到期集中兑付的高峰期。其中占比最高的地级市为南京市(占81.17%),宿迁市占比最小(占61.82%)。从江苏省各地级市发债城投企业未来三年到期与回售债券规模看,苏南地区的城投企业未来三年集中到期债券规模最大,占全省到期规模比重58.30%,其中南京市城投企业到期债券规模占比20.76%,苏北地区的连云港市、宿迁市规模相对较小,分别占2.74%、1.72%。债务集中到期加之地区基础设施建设资金需求,江苏省面临较大的资金压力。同时,近年来江苏省多次提出控制融资成本,在融资渠道约束及资金需求加大的双重压力下,对各地城投企业提出新的挑战。 从一年内到期债券的规模上看,南京、苏州及无锡三市领先,但得益于良好的经济及财政基础,整体信用环境较好,偿债压力一般;其次是南通、泰州、盐城及镇江,偿债压力较大。区县级城投到期规模较大的区域集中在“头部”,比如南京、苏州、无锡等地,而宿迁、镇江等实力相对弱的地区到其城投债集中在较高层级主体。值得注意的是,南通主要集中在部分区县级城投企业,经济财政实力及可获得的资源相对有限,需警惕部分债务到期规模较大的城投企业资金滚赎压力。 市场认可度:投资人对不同地市的认可度差异较大,利率有分化但逐渐弥合 从各地市5年期债券发行利率情况来看,苏南地区的利率明显低于苏中和苏北地区,如苏州、南京发行利率处于全省低位,且近五年降幅最大;泰州、盐城降幅最小。2022年各地市利率均有不同程度的下降,但整体来看,盐城、连云港、泰州、淮安及镇江仍面临一定的成本控制压力。2019年起,省内各市五年期发行利率最大值与最小值之差逐步收窄,2022年压缩到153BP,经济实力较弱区域发行成本有一定程度的改善,逐渐弥合。 2023 二、城投企业评价体系 根据《城市基础设施建设企业信用评级方法及模型(RTFU002202208)》[3],东方金诚对城市基础设施建设企业信用评级分为个体信用状况和外部支持两部分。 个体信用状况主要考察不考虑外部支持情况下受评主体自身的信用风险程度,包括基础评分和调整因素。基础评分主要考察受评主体的经营规模、业务运营、盈利与获现能力、债务负担和保障程度等。调整因素主要考察受评主体业务多元化、债务结构、财务弹性、资产质量、ESG(环境、社会和公司治理)和其他因素。外部支持主要考察支持方对受评主体的支持意愿和支持能力。 2023 三、资本实力及业务运营 江苏省694家城投企业剔除无2021年财务数据的城投企业和发债子公司后,合并口径下共计453家城投样本企业。以上述样本企业数据进行分析。 资产规模:随着城市建设的不断推进,江苏城投企业资产规模增长较快,存货和应收类账款占比高,流动性较弱 城投企业在地区基础设施建设及国有资产保值增值方面发挥着巨大作用。近年来,随着江苏省各地市城市化进程的不断推进,江苏城投企业资产规模也随之大幅增长。江苏省城投企业体量庞大,占全国城投企业资产规模的17%左右。截至2021年末,江苏城投企业资产总额达到12.44万亿元,较十年前翻了近4倍,增长速度较快;资产总额均值也由145.93亿元增至567.87亿元。 从资产构成看,江苏省城投企业的资产主要以流动资产为主,其中,泰州市与南通市城投企业的流动资产占比较大,维持在78%-80%。近年来,各市城投企业除连云港市外,流动资产均小幅增长,主要由存货、其他应收款、应收账款和货币资金构成。2021年末,上述四项合计占流动资产的比重为92.79%。 存货主要包括政府注入的拟开发土地以及基础设施建设和土地开发整理等开发成本,其中,南京市城投企业存货总量排在第一位,为0.94万亿元,泰州市、盐城市和徐州市2021年增速明显,分别为18.54%、17.91%及17.08%,说明这些地区的基建业务规模仍保持较快速度增长,城投企业业务可持续性较强。从各市存货占流动资产比重来看,徐州市占比最高,2021年末为57.06%,盐城市最低,2021年末为41.81%。 近年来,随着城投企业不断的市场化转型,基础设施建设业务模式也逐步向自建自营模式转变,自建自营模式下的项目也有所增加,但各地市表现不同。2019年末~2021年末,江苏省各市城投企业在建工程规模相差较大且变动幅度不一致。其中,南京市、盐城市和徐州市逐年上升,说明自建自营项目建设规模加大,2021年盐城市增幅最大,为65.86%,而泰州市出现较大幅度负增长,为-35.03%,部分自建自营项目建成转固。值得注意的是,自建自营项目的资金来源为公司自筹,资金的偿还来源主要来自未来建成项目的经营性收益,如厂房的租赁费、体育馆等的门票收入等,未来能够实现收益的时间较长且具有一定的不确定性,且部分项目对公司的经营管理能力提出新的挑战,未来也需要关注自建自营项目的运营及收益情况。 应收账款及其他应收款主要为应收政府部门及相关方的基础设施建设和土地开发整理项目回款以及与政府部门和其他非关联公司的往来款及保证金。江苏省应收类款项占比在全国处于较高水平,政府占款情况比较严重。2019年末~2021年末,江苏省下辖各市,除镇江市外,其城投企业的应收账款规模都呈现了不同幅度的增长,其中,常州市、盐城市、连云港市城投企业两项应收款之和占流动资产比重都在逐年增加,连云港市城投企业两项应收年增长率持续增加(2019年7,15%,2021年22.07%),地方回款压力加大。近三年,徐州市和宿迁市城投企业两项应收款增长率持续下降,镇江市城投企业两项应收款增长率稳定在2.8%左右。2021年,镇江市城投企业包括镇江交通产业集团有限公司等5家企业应收账款大幅下降,政府回款明显改善。 净资产:规模全国第一,逐年上升 2021年,江苏省城投企业所有者权益增长7.51%,低于全国2.31个百分点,增幅在全国排第18位,净资产规模增幅有所放缓。从江苏省各地级市发债城投企业所有者权益情况看,2021年,南京市和苏州市城投企业所有者权益规模较大,超过10000亿元,宿迁市和连云港市规模较小。2019年末~2021年末,除连云港市外,其余12个市的城投企业的所有者权益均有不同幅度的增长,各地市中,除苏州市城投企业实收资本增长率逐年增加,股东注资增加趋向良好,其余地市皆显出波动下降的态势,盐城市城投企业资本公积增长率下降明显,但在各地市中仍处高位,股东及相关方其他方面的支持力度靠前。2021年,徐州市、盐城市、无锡市和泰州市所有者权益增幅较大,分别为10.78%、10.57%、10.47%和10.31%。 2023 四、盈利获现能力 盈利能力:受其半公益属性的影响,城投企业整体盈利能力较弱,盈利对政府补助依赖性高 2019年末~2021年末,江苏省城投企业净利润总规模超过1400亿元,全国第一,超过第二名广东省60.12%。分各地市来看,2021年,苏州市城投企业净利润规模285.49亿元,反超南京市成为第一。南京市、南通市、盐城市和常州市城投企业净利润规模呈现不同幅度的负增长,其中南通市和南京市下降幅度最大,分别下降了14.67%、14.17%。从江苏省下辖各市净资产收益率变动情况来看,2019年末~2021年末,宿迁市城投企业净资产收益率稳居第一,主要系宿迁产业发展集团有限公司持股的江苏洋河酒厂股份有限公司(洋河股份)盈利能力优异所致,该公司净资产收益率保持在17%以上。2021年,洋河股份白酒业务收入为244.40亿元,毛利率77.07%,占总收入比重96.41%,。而大部分地市城投企业由于半公益性行业特征,主要依靠政府补助,整体盈利能力较弱。整体来看,随着城投企业业务转型的不断推进,整体盈利能力有所提升,但稳定性较差,对政府及相关方的补贴收入依赖程度仍较大。 回款情况:受到行业特征影响整体较弱,未来随着转型发展或将改善 从江苏省各地级市发债城投企业主营业务的回款情况看,2021年,宿迁市城投企业回款情况良好,现金收入比率为130.86%,主要由于宿迁产发持股的洋河股份(145.20%)拉动所致,宿迁市的其余城投企业(15家)中,部分现金收入比率虽超过100%(8家),但其净资产收益率皆不超过4%,盈利回款情况较差。连云港市城投企业回款情况较差,两市城投企业的现金获取差异较大。2019年末~2021年末,泰州市、扬州市和南京市城投企业的现金收入比率逐年上升,其中泰州市城投企业现金收入比的年均复合增长率最高,为6.52%。常州市城投企业的现金收入比率逐年下降,年均复合负增长6.42%。随着城投公司逐步的市场化转型,收入回款对政府的依赖程度或将有所下降,但短期来看,整体回款情况仍然较差且受到政府规划安排等方面影响较大。 2023 五、债务负担和保障程度 债务负担:规模增长,债务偏短期化,流动性部分趋紧 从江苏省下辖各市发债城投企业全部债务规模看,截至2021年底,苏南地区发债城投企业全部债务规模较大,其中南京市和苏州市发债城投企业全部债务分别为14615.09亿元和11054.02亿元,其他地级市发债城投企业全部债务规模均不足10000亿元。2019年末~2021年末,江苏省城投企业全部债务资本化比率大部分呈上升趋势;淮安市、扬州市和连云港市城投企业全部债务资本化比率年均复合增速分别为3.48个百分点、3.14个百分点和2.78个百分点,均处于省内较高水平;镇江市全部债务资本化比率持续下降,2021年末较2019年末下降3.44个百分点,可以看出近年来随着镇江市政府对地方城投企业化债的支持,地区平台企业债务压力有所减轻。从各地级市具体数值来看,全部债务资本化比率最高的为南京市(56.32%),依托较为雄厚的经济基础,南京市近年来发展提速,随之债务负担也相应增加;徐州市、淮安市、镇江市和宿迁市全部债务资本化率在50%以下。 从资金来源来看,江苏城投企业有息债务以银行贷款为主,其次是债券发行,截至2021年底,江苏省各地级市发债城投企业的债券融资占其全部债务的34%左右。江苏城投企业由于体量庞大,所以非标融资规模在全国排名靠前(第四位),其中无锡、盐城、南京非标规模排名前三,从非标占比来看,最高的地市为扬州、淮安和连云港。总的来看,在近年来清查高成本融资的背景下,江苏省非标融资的占比是有所下降的,整体占比不高,但是仍需要关注部分财力弱、非标高的地区,如盐城、淮安、连云港等部分县市。 从债务期限上看,江苏省整体债务短期化情况比较严重,主要集中在苏北地区,以及镇江这种债务压力较大地区,需要防范集中兑付风险。从货币资金对短期债务的覆盖情况来看,2019年末~2021年末,江苏省大部分地级市城投企业货币资金对短期债务的覆盖程度呈不同程度的下降,反映出江苏省城投企业流动性部分有所趋紧;其中徐州市、南通市和盐城市降幅在各地市中较大;宿迁市、连云港市和无锡市2021年底现金对短期债务的覆盖倍数较2020年底有所增长。截至2021年底,宿迁市城投企业货币资金对短期债务的覆盖倍数1.14倍,为各地市最高,其次是南京市和苏州市;盐城市、泰州市、常州市和镇江市分别为0.55倍、0.51倍、0.47倍和0.46倍,在各地市中处于较低水平,存在一定短期偿债压力。 2023 六、外部支持情况 (一)地区概况及资源禀赋 江苏省区位优势突出,一马平川通江达海,为其强劲的经济产业发展奠定了良好的基础 江苏省位于我国东部沿海区域中部,北接山东、西连安徽,东南与上海和浙江接壤;与上海、浙江、安徽共同构成的长江三角洲城市群已成为6大世界级城市群之一,是中国“一带一路”、“长江经济带”和“长三角一体化”等国家战略的重点交汇地。 水资源丰富,江苏省拥有通江达海、江海联动的独特区位优势,东临黄海,地处长江、淮河两大水系的下游,内有京杭大运河,水网密布,湖泊众多。 地形地貌方面,江苏省地形以平原为主,约占总土地面积的87%,域内有苏北平原、黄淮平原、江淮平原、滨海平原、长江三角洲平原,丰富的土地资源为土地财政奠定了坚实的基础。同时也形成了交通发达的区位优势;交通方面以公路铁路为主干架、长江、大运河、沿海为主通道,以中心港为枢纽,各种运输方式互相作用,交通优势明显,是我国最重要的开放门户。 人口方面,经第七次全国人口普查结果显示,江苏人口8474.80万人 10年增加608.81万人,增量人口主要是外来流入。省内苏北地区人口总量在2015年达顶峰,后人口呈净流出状态,人口吸附能力较弱,苏中地区人口总量基本维持稳定,区域内净流动较小,苏南地区人口虹吸效应显著,2015年后人口大规模净流入。人口增速前三名分别为苏州(18.13%)、无锡(14%)、南京(13.95%)。 交通方面,以公路、铁路为主骨架,以长江、大运河、沿海为主通道,以中心港为枢纽铁路路网密集:京沪铁路——东西向穿越江苏的南部、陇海铁路——东西向经过江苏的最北部,徐州为两大干线交点;沪宁城际,宁杭高铁,宁安客运专线,宁启动车,郑徐高铁贯穿境内;港口方面,省内沿江沿海地区共10个港口,货物通过能力、万吨级以上泊位数、货物吞吐量、亿吨大港数等多项指标均位列全国第一;公路方面,省内县县通高速,高速密度全国居首。 (二)经济状况及产业分析 1、经济概况 “实打实、沉甸甸”的业绩——全国前列,总量人均都优秀;2021年经济总量已超韩国,国内持续15年位居第二位 江苏省整体经济发展水平居全国前列。江苏省与上海、浙江、安徽共同构成长三角经济圈,是中国发展程度最高的地区之一。2022年全省GDP为12.29万亿元,排名在全国31个省(市、区)中排位居第2位,仅次于广东省,且与广东省的差距越来越小;GDP增速略低于全国平均水平,为2.8%,人均GDP为13.7万元,仅次于北京、上海。2021年江苏省全省GDP水平已超韩国、澳洲、俄罗斯等国家。省内区域发展来看,苏南地区经济总量稳占全省57%,但近年来苏北及苏中地区也有不俗的表现,苏北、苏中地区经济增速普遍高于苏南地区,2021年苏中苏北经济总量占全省比重较2011年提高近3个百分点。现阶段苏南地区经济要素流向苏北地区,可加速各地级市协调发展。 城市经济很“抗打”,总量人均都优秀;尖子班的“差生”也开始奋起直追 分地市看,江苏省下辖13个地级市均跻身百强市,处于全国第一梯队,其中苏州、南京、无锡、南通四市均为万亿级城市,苏州市经济体量最大,南京、无锡相对规模较大,且均保持较平稳增长;淮安、连云港、宿迁地区经济规模偏低。经济增速来看,2021年除南京、扬州、盐城外,其他城市GDP增速均高于全国平均水平。县域层级,2021年,江苏辖内40个县市GDP总量最高的是苏州昆山市(高达4748.06亿元),无锡江阴市排第二(4580.33亿元),是江苏省内GDP总量超过4000亿元的两个县市。此外,GDP总量在2000亿元以上的还有苏州的张家港市和常熟市、无锡的宜兴市。另有12个县市GDP总量在1000亿元以上,有4个县市GDP总量在500亿元以下。 2、产业情况 产业结构:制造业大省,产业结构逐步迈向高端,三产稳步增长 新中国成立到改革开放前,江苏省工业取得较快发展。1978年,浙江省三次产业结构为27.57:52.60:19.84,工业拉动经济,二产占据主导。其中,全市第二产业增加值占比较1952年提高了35.0个百分点。2022年,江苏省三次产业结构为4.04:45.48:50.48,第一产业占比极低,产业结构持续优化,逐步迈向高端。近年来,江苏省工业增加值主要来自于苏南地区。其中,苏南地区苏州市以9962.52亿元的规模,在全省工业增加值的占比攀升至21.83%。 2022年,全省规上工业增加值同比增长5.1%,保持在合理区间运行。按累计增加值排名的前十大行业对全省规上工业增加值增长贡献率达86.1%,拉动全省规上工业增长4.4个百分点,其中,电子、电气机械、汽车、专用设备、医药、金属制品等6个行业分别增长6.3%、16.3%、14.8%、6%、11%和10.1%。工业生产是支撑全省工业保持平稳增长的重要力量。 2022年,全省民营工业增加值同比增长8.8%,高于规上工业平均水平3.7个百分点,分别快于国有控股企业、三资企业8.8个、7.9个百分点,拉动全省规上工业增加值增长4.7个百分点,有力支撑全省工业经济较快发展。年内,全省新投产民营工业企业709家,对民营工业产值增长贡献率18.7%,对规上工业产值增长贡献率15.2%,新投产企业拉动效果显著。 2021年江苏省超越广东省成为第一制造业大省,制造业增加值规模为4.15万亿元,较上海高出0.74万亿元。2022年江苏制造业高质量发展指数为89.1、制造业增加值占地区生产总值比重达37%以上,均居全国第一。物联网、新型电力装备、工程机械、生物医药等10个集群获批国家先进制造业集群、数量居全国第一,五年累计培育国家制造业单项冠军企业186家、国家专精特新“小巨人”企业709家,累计新增境内上市公司274家。江苏省境内有多家高市值制造业企业,如恒瑞医药、天合光能、亨通光电、徐工机械、威孚高科等,涵盖医药制造、电器机械、计算机通信等多个行业,为江苏高端制造业的高速发展提供动力。 聚焦产业:“搬不走、压不垮、拆不散”的产业集群快速崛起,“专精特新”企业遍地开花 “十四五”时期,江苏省聚焦新兴领域、突出特色优势,培育壮大16个先进制造业集群(集成电路、生物医药、新型医疗器械、高端装备、新型电力(新能源)装备、工程机械、物联网、高端纺织、前沿新材料、海工装备、高技术船舶、节能环保、核心信息技术、汽车及零部件、新型显示和绿色食品),发展5个战略性新兴产业(新一代信息技术、新材料、节能环保、新能源和新能源汽车),激发化工等4个传统产业(化工、钢铁、纺织和机械)发展动能。江苏省大力提升产业竞争力,成功举办2022全国专精特新中小企业发展大会,培育创新型企业集群,全省高新技术企业达4.4万家。 江苏省工业战略性新兴产业、高新技术产业产值占规上工业比重分别达40.8%、48.5%;高技术制造业增加值比上年增长10.8%,增速高于规模以上工业5.7个百分点,增加值总量占规模以上工业比重达到24%,较上年提高1.5个百分点。其中,在锂离子电池、电子专用材料制造的拉动下,电子及通信设备制造业贡献拉动作用明显,实现增加值同比增长16.4%。战略性新兴产业、高技术制造业继续保持较快增长,支撑作用进一步增强。 从工业战略布局来看,江苏省境内建设的10个集群进入工信部45个国家先进制造业集群名单,数量属全国第一,规模居全国首位;推进“531”产业链递进培育工程,特高压设备、晶硅光伏等7条产业链达到中高端水平,全年新增48家国家制造业单项冠军和424家国家专精特新“小巨人”企业,新增4个国家先进制造业集群、新增数居全国第一;科创板、北交所上市公司分别新增25家和14家,总数分别达96家和27家;协同打造科技创新发展带,支持创建综合性国家科学中心和科技产业创新中心,加快推进沪宁产业创新带、太湖湾科技创新圈等,深度参与G60科创走廊。截止2021年末,全省有省级以上开发区158家,其中国家级开发区47家,国家级经济技术开发区、高新技术产业开发区数量均为全国第一。其中,6家国家级经开区进入商务部国家级经开区综合排名前30名单。江苏省工业布局的作用不断增强,成为其经济社会发展的重要引擎。 江苏省加快江苏省积极培育数字经济新增长点,实施制造业智能化改造和
数字化
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三年行动计划。数字经济成为高质量发展“新引擎”,2022年数字经济规模超5万亿元,数字经济核心产业增加值占地区生产总值比重达11%左右,软件和信息技术服务业、互联网和相关服务业营业收入五年分别增长2.17倍和3.48倍,两化融合发展水平连续8年居全国第一。全年3万家规上工业企业启动改造项目、1万家完成改造任务,新增国家智能制造示范工厂9家、工业互联网标杆工厂79家。 第三产业:比重逐年上升,批零业、金融业、房地产业等经济拉动效果明显 江苏省加快构建服务业新体系,深入实施现代服务业“331”工程,加快发展研发、设计、咨询、专利、会展等生产性服务业和健康、养老、育幼等生活性服务业,促进现代服务业同先进制造业深度融合,推动“科技—产业—金融”良性循环,满足产业链升级和居民消费升级需要。 江苏省第三产业占GDP比重基本呈现逐年上升趋势,批零业、金融业、房地产业占据江苏省第三产业的前三名,其中金融业对江苏经济拉动作用逐渐增强。2022年,全省第三产业增加值比上年增长1.9%。其中,金融业增长7.2%,信息传输、软件和信息技术服务业增长9.6%,科学研究和技术服务业增长7.6%。近20年来,江苏金融业增加值占GDP比重不断上升,从2003年的8.73%增长至2022年的15.62%,2022年江苏金融业增长对第三产业增长贡献率达33.73%。2022年江苏房地产业增加值同比负增长8.05%,占全国比重10.75%,依然高于江苏GDP占全国比重(10.15%),对全省的经济影响较大。2022年1—11月,全省规模以上服务业营业收入同比增长7.9%。其中,信息传输软件和信息技术服务业、科学研究和技术服务业、居民服务修理和其他服务业、租赁和商务服务业营业收入分别增长12.2%、13.3%、11.8%、11.4%,实现两位数较快增长。产业科技创新持续加快,带动科技推广和应用服务业同比增长33.3%。 地级市产业:乘着国家级战略的春风,各市特色产业百花争艳 江苏省苏南地区作为先发地区,已经完成前期的工业化、信息化、城镇化等的积累,现阶段以高科技、高新技术产业为主,电子,纺织、机械行业优势显著。苏中、苏北地区正处于高质量发展背景下的加速赶超阶段,承接苏南产业转移,产业逐步高端化,产业集中化、产业链聚集化发展。 2022年江苏省入围工信部国家先进制造业集群名单的10个集群中,苏南地区有6个(江苏省无锡市物联网集群、江苏省南京市软件和信息服务集群、江苏省南京市新型电力(智能电网)装备集群、江苏省苏州市纳米新材料集群、江苏省常州市新型碳材料集群、苏州市生物医药及高端医疗器械集群),苏中地区有1个(南通市、泰州市、扬州市海工装备和高技术船舶集群),苏南苏中合作的有1个(苏州市、无锡市、南通市高端纺织集群),苏北地区有1个(江苏省徐州市工程机械集群),跨三区的有1个(泰州市、连云港市、无锡市生物医药集群)。2022年公布的首批江苏省创新型产业集群建设名单中,包括南京、无锡、常州、苏州、南通、镇江、宿迁、溧阳8地特色产业,涵盖基因与细胞技术、集成电路制造、碳纤维及复合材料、生物药、电子元器件、动力船舶、高分子膜材料、动力电池等,各市特色创新产业百花齐放。 (三)财政及债务情况 1、财政实力 江苏省整体财政实力很强,省内各地市财力呈现梯队格局 江苏省财政实力很强,土地财政依赖度高,但财政自给率排名中上游。2021年,江苏省一般公共预算收入10015亿元,居全国第二,增速10.55%,其中,税收收入完成8171亿元,全省税收占比为81.6%,财政收入质量较高。由于腹地广阔,人口集中度高,可供出让的土地较多。2021年实现政府性基金收入13633亿元,其中,国有土地使用权出让收入完成12789亿元,全国土地市场增长承压下,2021年政府性基金收入绝对值全国位居第一,同比增长16.68%,增速较快,主要得益于房地产市场景气度较高,当年度土地出让收入大幅增加。同期,一般公共预算支出14586亿元,财政自给率为69%,排名全国5位,相对靠前。整体来看,在财税承压的大背景下,省内财政创收维持稳定,各渠道的收入均有不同程度的增长。 江苏省各地市财政实力分化明显,苏南地区财政实力领先。分地市来看,南京与苏州财政实力绝对领先,镇江、淮安、连云港和宿迁财政实力相对较弱;苏南(除镇江)财政自给率较高,宿迁、连云港、淮安、盐城则处于较低水平。2021年,苏州、南京综合财力最强,高于4000亿元,远超其他地市,两市一般预算收入占全省43.45%,主要得益于发达的经济水平、产业结构、较强的税收产出能力和大规模的土地出让;无锡、南通、常州财政实力较强,处于第二梯队,综合财力在2000-4000亿元之间;徐州、盐城、扬州、泰州财政实力在省内属于一般水平,处于第三梯队,在1000-2000亿元之间;而宿迁、淮安、镇江和连云港财政实力相对较弱,分别为938.0亿元、922.8亿元、828.2亿元和747.1亿元。质量方面,各市税收收入占一般公共预算收入的比例均在75%以上,一般公共预算收入质量较高。财政自给率方面,南北分化较大,苏州、南京、无锡、常州财政自给率均在80%以上,财政自给率较高,而宿迁、淮安、盐城财政自给率不足50%,处于较低水平。需关注的是,常州、泰州、南通政府性基金收入占比超过60%,土地财政依赖度较高,在房地产下行周期中,其财政实力易受影响。 2、债务情况 体量居首、债务率高,各地市城投债存量压力分化明显——显性无忧,隐性压力大 从债务情况看,截至2021年末,江苏省地方政府债务余额为18963.76亿元,较2020年末上升10.07%,整体债务率73.62%。其中一般债务7167.51亿元、专项债务11796.25亿元;省级地方政府债务余额为705.53亿元,主要债务分布在市、县区域。2021年江苏省地方政府债务限额为20823.14亿元,尚有一定空间。从债务率上看,2021年城投债务/综合财力为320.76%,债务压力仅低于天津市,城投行业严监管环境下,仍需关注省内弱资质地区债务偿付及滚续情况。 地市层级来看,镇江、泰州、淮安广义债务率较高,债务负担较重。从广义债务规模[5]来看,南京、苏州、无锡广义债务规模均超过万亿;其次分别为南通、常州、盐城、泰州、镇江,广义债务规模在6000-10000亿之间,其余依次为徐州、淮安、扬州、连云港、宿迁,广义债务规模在2000-6000亿之间。从债务率[6]来看,苏州、徐州、宿迁广义债务率相对较低,在300%以内;第二梯队依次为常州、无锡、扬州、南京、南通、连云港、盐城,广义债务率在300%-500%之间;淮安、泰州、镇江广义债务率较高,在500%-800%之间,债务负担较重。曾经的网红城市镇江债务率维持高位,在江苏省排名第一,这几年债务周转压力仍较大,但得益于江苏省及当地政府的支持,镇江市整体债务规模增长有所遏制,融资步伐大幅放缓,且债务结构优化,短期有息债务占比下降。 2023 七、总结与展望 江苏省是一个给大家又惊又喜的省份,喜在于他拥有全国最强的经济财政实力和区位优势,给市场提供了丰富的可投资产,而忧在其雄厚的实力下却也积累着庞大的债务规模。 经济财力方面,未来江苏省整体还将继续保持强劲。产业方面,苏南地区将会重点发展高端精细化产业,苏中、苏北地区承接苏南产业转移,省内全域一体化战略将推行,加速各地市的协调发展,全省未来经济财政仍有一定发展空间,尤其是苏北地区。 江苏省债务规模在不断积累,未来随着全省建设进度的逐步放缓以及化解债务压力的加大,债务增速或将有所放缓,债券发行不会出现大幅增长情况。在资产荒背景下,江苏省的债券得到了投资者的追捧,导致隐性债务负担不断的加重,并且区域经济债务水平有一定分化,江苏省的化债之路仍然任重而道远。目前江苏省各地对于基建项目的建设逐步理性化,加大对于新项目的可行性研究,项目资金平衡的测算,做到“把钱用在刀刃上”。因此未来预计江苏城投企业的融资速度将有所放缓,除了借新还旧的刚性债务需求外,对于新增项目借款会更加谨慎。同时,江苏省对于城投企业融资资金来源提出银行借款:债券发行:非标融资7:2:1的目标,预计未来非标融资将进一步压缩,由于江苏城投企业多涉及隐性债务,债券融资只能借新还旧,因此未来债券规模将保持稳定,不会出现大幅增长的情况。 江苏省债务短期化情况较严重,主要集中在苏北地区,以及镇江这种债务压力较大地区,需要防范集中兑付风险。随着债务规模的不断积累,部分地区融资空间压缩,且由于城投平台成立时间较早,部分企业涉及隐性债务,因此整体融资渠道不畅通,债务短期化情况严重。尤其是要关注苏北地区的债务风险,苏北地区整体的债务压力高于苏南地区的,债务的短期化压力比较大,镇江、盐城、淮安、泰州等地的债务压力仍需关注,需要甄别市场红利下埋藏的风险隐患。 伴随江苏省融资平台的清理整合,部分转型过程中城投地位弱化的片区平台信用质量值得关注。随着中央及省内融资平台清理整合的政策不断出台,近年来城投兼并重组的情况较多,地区主要平台的信用资质或将有所提升,同时我们也关注到江苏省的平台企业众多,尤其是一地多平台的情况很多,出现了较多以片区开发为业务的企业。未来随着这种平台的整合以及当地政府对城投企业的重新规划,部分片区类城投企业地位或者城投属性可能会受到影响,需要警惕这种城投地位可能弱化的企业的信用质量。 注:[1]剔除无公开级别主体74家。 [2]苏南地区包括南京、苏州、无锡、常州、镇江五市所辖区域;苏中地区指南通、扬州、泰州三市所辖区域;苏北地区指徐州、淮安、盐城、连云港、宿迁五市所辖区域。 [3]详见https://www.dfratings.com/index.php?g=portal&;;m=lists&;;a=view&;;aid=2672 [4]一般公共预算收入+政府性基金收入+上级补助收入 [5]政府债务余额+城投有息债务 [6]债务率=广义债务/综合财力 本文作者 |公用事业二部张伊君 佟晨菲 本研究报告及相关的信用分析数据、模型、软件、研究观点等所有内容的著作权和其他相关知识产权均归东方金诚所有,东方金诚保留一切与此相关的权利,任何机构及个人未经东方金诚书面授权不得修改、复制、逆向工程、销售、分发、储存、引用或以任何方式传播。未获书面授权的机构及人士不应获取或以任何方式使用本研究报告,东方金诚对本研究报告的未授权使用、超授权使用和非法使用等不当使用行为所造成的一切后果均不承担任何责任。 本研究报告中引用的标明出处的公开资料,其合法性、真实性、准确性、完整性均由资料提供方或/及发布方负责,东方金诚对该等资料进行了合理审慎的核查,但不应视为东方金诚对其合法性、真实性、准确性及完整性提供了任何形式的保证。 本研究报告的结论,是在最初发表本报告日期当日按照东方金诚的研究流程及标准做出的独立判断,遵循了客观、公正的原则,未受第三方组织或个人的干预和影响。东方金诚可能不时补充、修订或更新有关信息,也可能发出其他与本报告所载内容不一致或有不同结论的报告,但没有义务和责任更新本报告并通知报告使用者。 本研究报告仅用于为投资人、发行人等授权使用方提供第三方参考意见,并非是对某种决策的结论或建议;投资者应审慎使用本研究报告,自行对投资行为和投资结果负责,东方金诚不对其承担任何责任。 本声明为本研究报告不可分割的内容,任何使用者使用或引用本报告,应转载本声明。并且,相关引用必须注明来自东方金诚且不得篡改、歪曲或有任何类似性质的修改行为。
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金融界
2023-04-11
东方金诚:2023年江苏省城投公司信用风险展望
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群布局完善,未来致力制造业智能化改造和
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,财力强且税源优。预计江苏省城投企业在地区建设发展中仍将发挥重要作用,将继续获得较高的外部支持。 关键词:江苏省 城投债 城投企业评价体系 信用风险 一、发债城投企业及城投债特征 (一)发债城投企业情况 城投企业数量全国第一,区县级平台占比远高于全国平均水平,强大的地区经济财力对地区城投企业信用加持作用明显 作为国内城投债存量规模最大的省份,江苏省发债城投企业数量居全国第一。截至2022年末,江苏省城投企业共620家[footnoteRef:0],占全国发债主体的17.96%,部分城市城投企业发债数量甚至远超于个别省份。从级别分布看,发债城投企业主体信用级别以AA及AA+级为主,其中AA级企业达到393家,AA-以下仅6家。区域层级来看,省级城投企业3家,地级城投企业194家,区县级城投企业423家。江苏省区县级城投企业占省内全部城投企业的68.23%,远高于全国区县级平台占比(约57%)。可以看出,江苏省区县级城投企业省内占比远高于全国占比,整体信用资质下沉较多,也从另一方面体现出投资人对于区域的肯定,地区政府强大的经济财政实力对于地区城投企业的信用加持作用明显。 [0: 剔除无公开级别主体74家。] 发债城投企业集中在苏南,各地市间有所分化,经济财政实力较强地区资质下沉明显 从江苏省城投企业地区分布看,主要集中在苏南[footnoteRef:1][footnoteRef:1]地区,其中苏州市的城投企业数量最多,为91家,其次为南京市(83家)、无锡市(59家)、常州市(49家)和镇江市(23家);苏北和苏中地区城投企业数量相对较少,其中南通市的城投企业数量最多,为67家,宿迁市和连云港市最少,为21家。江苏省省属城投企业数量少,只有江苏省沿海开发集团有限公司、江苏高科技投资集团有限公司和江苏省国信集团有限公司3家。 [1: 苏南地区包括南京、苏州、无锡、常州、镇江五市所辖区域;苏中地区指南通、扬州、泰州三市所辖区域;苏北地区指徐州、淮安、盐城、连云港、宿迁五市所辖区域。] 从各地市城投企业行政层级分布看,宿迁市以地市级城投企业为主,占比为57.14%,下辖区县经济财政实力相对较弱,区县级城投占比较低。无锡市、南京市、常州市和苏州市以区县级城投企业为主,占比分别为77.97%、77.61%、69.39%和65.93%,上述4市的GDP规模均在8000亿元以上。其中,苏州市园区级城投企业占比高,为51.6%,其中苏州工业园区、昆山经济技术开发区等的综合实力均位居我国同类园区前列。 从各地市城投企业主体级别分布看,AAA级别城投企业主要集中于省本级及经济财政实力强的南京市和苏州市。南京市城投企业中主体评级为AAA的占比21.69%;苏州市园区的发债城投企业数量较多,园区经济财政实力普遍较强,对发债城投企业信用水平起到较好的支撑作用;扬州市和宿迁市城投企业中AA占比分别为85.29%和80.95%。整体来看,高信用级别城投企业主要集中在苏南地区,苏南地区与苏北地区信用水平分化较为明显,呈现“南高北低”格局。 每年新增发行主体情况:随着地方严格控制遏制融资平台数量,新增发债主体波动下降 从江苏省发债城投企业近十年新增情况看,2012年~2016年,新增家数呈现波动上升的趋势,新增数量占全国新增企业的比重也同趋势上升,从2012年占比18.28%增长到2016年的25.92%。2016年,江苏省年新增城投数达到高点(106家),此后波动下降。到2022年,江苏省全年新增城投企业数量最低,为20家。近十年,南京市、苏州市和南通市新增发债城投企业数量最高,分别为82家、75家和70家,镇江市新增发债城投企业数量最低,为20家。 从新增发债主体的层级分布看,区县级城投企业占绝大多数,2012年,新增区县级城投企业占全国比重超过40%,是全国新增主体的主要力量,但近年来占比逐渐下降;地级城投全国占比2016年逐年上升至19.12%,近五年,随着江苏省逐步规范融资平台数量,两者全国占比都在逐年波动下降。 (二)城投债发行特征 发行市场及债种分布:发行规模全国遥遥领先,2021年规模巅峰,私募债居多 江苏省是发债大省,发债规模每年都是遥遥领先,占全国比重在20%左右,且较第二名差距较远。近年来,江苏省发债规模成波动上涨趋势,第一个小高峰出现在2016年,随着公司债的扩容,当年交易所品种发行量大幅上涨,2021年,江苏省债券发行量达到历史峰值。2022年受大环境影响,江苏省债券发行量同比大幅下降近30%,但尽管如此仍有1.2万亿左右的规模。但值得注意的是,净融资规模仅相当于2021年28.57%,其中定向融资工具、一般短期融资券和私募债发行规模降幅较大,分别下降25.7%、25.1%和20.5%。2019年以来,江苏省3年期以上债券发行量占比呈现波动下降趋势,但2022年以来,3年期以上债券发行量占比仍达到57.96%,整体发行期限仍较长。 各地市的净融资规模也有差异。2022年,江苏省大部分地级市债券融资净流入,其中淮安市和镇江市债券净融资量小于10.00亿元,南通市债券融资净流出84.31亿元。这些城市都是江苏省债务压力较大的地区,镇江市近年来主动压降城投企业债务规模,2家地级城投企业(镇江城市建设产业集团有限公司、江苏瀚瑞投资控股有限公司)债券净偿还规模较大,南通市区县级城投企业债券净偿还规模较大。而苏州市、南京市、盐城市和无锡市的债券净融资规模较大,分别为527.29亿元、367.38亿元、178.85亿元和177.43亿元。 发行市场来看,江苏省城投企业偏好银行间市场,2022年占比62.02%,主要用于偿还借款和补充流动资金等;发改委端的企业债在2009年相比发行规模较大,此后占比逐年下降;公司债2009年在交易所市场首次亮相,2012年到2016年迅猛增长,2017年触底后反弹,2019年增长率达到194.83%后断崖下降,2022年负增长16.63%。从券种来看,由于江苏省城投企业资质较好,融资渠道畅通,以发行银行间公开债为主,其中,中票、超短融占比较高,合计占比达68.23%。 存续债券情况:江苏三年内迎来集中兑付高峰,短期偿债规模南京苏州无锡三市领先;在融资渠道约束及资金需求加大的双重压力下,对各地城投企业提出新的挑战 从江苏省各地级市发债城投企业未来三年(2023-2025年)到期债券规模占存续债券规模的比重看,大部分地级市占比在70%~80%之间,将迎来到期集中兑付的高峰期。其中占比最高的地级市为南京市(占81.17%),宿迁市占比最小(占61.82%)。从江苏省各地级市发债城投企业未来三年到期与回售债券规模看,苏南地区的城投企业未来三年集中到期债券规模最大,占全省到期规模比重58.30%,其中南京市城投企业到期债券规模占比20.76%,苏北地区的连云港市、宿迁市规模相对较小,分别占2.74%、1.72%。债务集中到期加之地区基础设施建设资金需求,江苏省面临较大的资金压力。同时,近年来江苏省多次提出控制融资成本,在融资渠道约束及资金需求加大的双重压力下,对各地城投企业提出新的挑战。 从一年内到期债券的规模上看,南京、苏州及无锡三市领先,但得益于良好的经济及财政基础,整体信用环境较好,偿债压力一般;其次是南通、泰州、盐城及镇江,偿债压力较大。区县级城投到期规模较大的区域集中在“头部”,比如南京、苏州、无锡等地,而宿迁、镇江等实力相对弱的地区到其城投债集中在较高层级主体。值得注意的是,南通主要集中在部分区县级城投企业,经济财政实力及可获得的资源相对有限,需警惕部分债务到期规模较大的城投企业资金滚赎压力。 市场认可度:投资人对不同地市的认可度差异较大,利率有分化但逐渐弥合 从各地市5年期债券发行利率情况来看,苏南地区的利率明显低于苏中和苏北地区,如苏州、南京发行利率处于全省低位,且近五年降幅最大;泰州、盐城降幅最小。2022年各地市利率均有不同程度的下降,但整体来看,盐城、连云港、泰州、淮安及镇江仍面临一定的成本控制压力。2019年起,省内各市五年期发行利率最大值与最小值之差逐步收窄,2022年压缩到153BP,经济实力较弱区域发行成本有一定程度的改善,逐渐弥合。 二、城投企业评价体系 根据《城市基础设施建设企业信用评级方法及模型(RTFU002202208)》[footnoteRef:2],东方金诚对城市基础设施建设企业信用评级分为个体信用状况和外部支持两部分。 [2: 详见https://www.dfratings.com/index.php?g=portal&m=lists&a=view&aid=2672] 个体信用状况主要考察不考虑外部支持情况下受评主体自身的信用风险程度,包括基础评分和调整因素。基础评分主要考察受评主体的经营规模、业务运营、盈利与获现能力、债务负担和保障程度等。调整因素主要考察受评主体业务多元化、债务结构、财务弹性、资产质量、ESG(环境、社会和公司治理)和其他因素。外部支持主要考察支持方对受评主体的支持意愿和支持能力。 三、资本实力及业务运营 江苏省694家城投企业剔除无2021年财务数据的城投企业和发债子公司后,合并口径下共计453家城投样本企业。以上述样本企业数据进行分析。 资产规模:随着城市建设的不断推进,江苏城投企业资产规模增长较快,存货和应收类账款占比高,流动性较弱 城投企业在地区基础设施建设及国有资产保值增值方面发挥着巨大作用。近年来,随着江苏省各地市城市化进程的不断推进,江苏城投企业资产规模也随之大幅增长。江苏省城投企业体量庞大,占全国城投企业资产规模的17%左右。截至2021年末,江苏城投企业资产总额达到12.44万亿元,较十年前翻了近4倍,增长速度较快;资产总额均值也由145.93亿元增至567.87亿元。 从资产构成看,江苏省城投企业的资产主要以流动资产为主,其中,泰州市与南通市城投企业的流动资产占比较大,维持在78%-80%。近年来,各市城投企业除连云港市外,流动资产均小幅增长,主要由存货、其他应收款、应收账款和货币资金构成。2021年末,上述四项合计占流动资产的比重为92.79%。 存货主要包括政府注入的拟开发土地以及基础设施建设和土地开发整理等开发成本,其中,南京市城投企业存货总量排在第一位,为0.94万亿元,泰州市、盐城市和徐州市2021年增速明显,分别为18.54%、17.91%及17.08%,说明这些地区的基建业务规模仍保持较快速度增长,城投企业业务可持续性较强。从各市存货占流动资产比重来看,徐州市占比最高,2021年末为57.06%,盐城市最低,2021年末为41.81%。 近年来,随着城投企业不断的市场化转型,基础设施建设业务模式也逐步向自建自营模式转变,自建自营模式下的项目也有所增加,但各地市表现不同。2019年末~2021年末,江苏省各市城投企业在建工程规模相差较大且变动幅度不一致。其中,南京市、盐城市和徐州市逐年上升,说明自建自营项目建设规模加大,2021年盐城市增幅最大,为65.86%,而泰州市出现较大幅度负增长,为-35.03%,部分自建自营项目建成转固。值得注意的是,自建自营项目的资金来源为公司自筹,资金的偿还来源主要来自未来建成项目的经营性收益,如厂房的租赁费、体育馆等的门票收入等,未来能够实现收益的时间较长且具有一定的不确定性,且部分项目对公司的经营管理能力提出新的挑战,未来也需要关注自建自营项目的运营及收益情况。 应收账款及其他应收款主要为应收政府部门及相关方的基础设施建设和土地开发整理项目回款以及与政府部门和其他非关联公司的往来款及保证金。江苏省应收类款项占比在全国处于较高水平,政府占款情况比较严重。2019年末~2021年末,江苏省下辖各市,除镇江市外,其城投企业的应收账款规模都呈现了不同幅度的增长,其中,常州市、盐城市、连云港市城投企业两项应收款之和占流动资产比重都在逐年增加,连云港市城投企业两项应收年增长率持续增加(2019年7,15%,2021年22.07%),地方回款压力加大。近三年,徐州市和宿迁市城投企业两项应收款增长率持续下降,镇江市城投企业两项应收款增长率稳定在2.8%左右。2021年,镇江市城投企业包括镇江交通产业集团有限公司等5家企业应收账款大幅下降,政府回款明显改善。 净资产:规模全国第一,逐年上升 2021年,江苏省城投企业所有者权益增长7.51%,低于全国2.31个百分点,增幅在全国排第18位,净资产规模增幅有所放缓。从江苏省各地级市发债城投企业所有者权益情况看,2021年,南京市和苏州市城投企业所有者权益规模较大,超过10000亿元,宿迁市和连云港市规模较小。2019年末~2021年末,除连云港市外,其余12个市的城投企业的所有者权益均有不同幅度的增长,各地市中,除苏州市城投企业实收资本增长率逐年增加,股东注资增加趋向良好,其余地市皆显出波动下降的态势,盐城市城投企业资本公积增长率下降明显,但在各地市中仍处高位,股东及相关方其他方面的支持力度靠前。2021年,徐州市、盐城市、无锡市和泰州市所有者权益增幅较大,分别为10.78%、10.57%、10.47%和10.31%。 四、盈利获现能力 盈利能力:受其半公益属性的影响,城投企业整体盈利能力较弱,盈利对政府补助依赖性高 2019年末~2021年末,江苏省城投企业净利润总规模超过1400亿元,全国第一,超过第二名广东省60.12%。分各地市来看,2021年,苏州市城投企业净利润规模285.49亿元,反超南京市成为第一。南京市、南通市、盐城市和常州市城投企业净利润规模呈现不同幅度的负增长,其中南通市和南京市下降幅度最大,分别下降了14.67%、14.17%。从江苏省下辖各市净资产收益率变动情况来看,2019年末~2021年末,宿迁市城投企业净资产收益率稳居第一,主要系宿迁产业发展集团有限公司持股的江苏洋河酒厂股份有限公司(洋河股份)盈利能力优异所致,该公司净资产收益率保持在17%以上。2021年,洋河股份白酒业务收入为244.40亿元,毛利率77.07%,占总收入比重96.41%,。而大部分地市城投企业由于半公益性行业特征,主要依靠政府补助,整体盈利能力较弱。整体来看,随着城投企业业务转型的不断推进,整体盈利能力有所提升,但稳定性较差,对政府及相关方的补贴收入依赖程度仍较大。 回款情况:受到行业特征影响整体较弱,未来随着转型发展或将改善 从江苏省各地级市发债城投企业主营业务的回款情况看,2021年,宿迁市城投企业回款情况良好,现金收入比率为130.86%,主要由于宿迁产发持股的洋河股份(145.20%)拉动所致,宿迁市的其余城投企业(15家)中,部分现金收入比率虽超过100%(8家),但其净资产收益率皆不超过4%,盈利回款情况较差。连云港市城投企业回款情况较差,两市城投企业的现金获取差异较大。2019年末~2021年末,泰州市、扬州市和南京市城投企业的现金收入比率逐年上升,其中泰州市城投企业现金收入比的年均复合增长率最高,为6.52%。常州市城投企业的现金收入比率逐年下降,年均复合负增长6.42%。随着城投公司逐步的市场化转型,收入回款对政府的依赖程度或将有所下降,但短期来看,整体回款情况仍然较差且受到政府规划安排等方面影响较大。 五、债务负担和保障程度 债务负担:规模增长,债务偏短期化,流动性部分趋紧 从江苏省下辖各市发债城投企业全部债务规模看,截至2021年底,苏南地区发债城投企业全部债务规模较大,其中南京市和苏州市发债城投企业全部债务分别为14615.09亿元和11054.02亿元,其他地级市发债城投企业全部债务规模均不足10000亿元。2019年末~2021年末,江苏省城投企业全部债务资本化比率大部分呈上升趋势;淮安市、扬州市和连云港市城投企业全部债务资本化比率年均复合增速分别为3.48个百分点、3.14个百分点和2.78个百分点,均处于省内较高水平;镇江市全部债务资本化比率持续下降,2021年末较2019年末下降3.44个百分点,可以看出近年来随着镇江市政府对地方城投企业化债的支持,地区平台企业债务压力有所减轻。从各地级市具体数值来看,全部债务资本化比率最高的为南京市(56.32%),依托较为雄厚的经济基础,南京市近年来发展提速,随之债务负担也相应增加;徐州市、淮安市、镇江市和宿迁市全部债务资本化率在50%以下。 从资金来源来看,江苏城投企业有息债务以银行贷款为主,其次是债券发行,截至2021年底,江苏省各地级市发债城投企业的债券融资占其全部债务的34%左右。江苏城投企业由于体量庞大,所以非标融资规模在全国排名靠前(第四位),其中无锡、盐城、南京非标规模排名前三,从非标占比来看,最高的地市为扬州、淮安和连云港。总的来看,在近年来清查高成本融资的背景下,江苏省非标融资的占比是有所下降的,整体占比不高,但是仍需要关注部分财力弱、非标高的地区,如盐城、淮安、连云港等部分县市。 从债务期限上看,江苏省整体债务短期化情况比较严重,主要集中在苏北地区,以及镇江这种债务压力较大地区,需要防范集中兑付风险。从货币资金对短期债务的覆盖情况来看,2019年末~2021年末,江苏省大部分地级市城投企业货币资金对短期债务的覆盖程度呈不同程度的下降,反映出江苏省城投企业流动性部分有所趋紧;其中徐州市、南通市和盐城市降幅在各地市中较大;宿迁市、连云港市和无锡市2021年底现金对短期债务的覆盖倍数较2020年底有所增长。截至2021年底,宿迁市城投企业货币资金对短期债务的覆盖倍数1.14倍,为各地市最高,其次是南京市和苏州市;盐城市、泰州市、常州市和镇江市分别为0.55倍、0.51倍、0.47倍和0.46倍,在各地市中处于较低水平,存在一定短期偿债压力。 六、外部支持情况 (一)地区概况及资源禀赋 江苏省区位优势突出,一马平川通江达海,为其强劲的经济产业发展奠定了良好的基础 江苏省位于我国东部沿海区域中部,北接山东、西连安徽,东南与上海和浙江接壤;与上海、浙江、安徽共同构成的长江三角洲城市群已成为6大世界级城市群之一,是中国“一带一路”、“长江经济带”和“长三角一体化”等国家战略的重点交汇地。 水资源丰富,江苏省拥有通江达海、江海联动的独特区位优势,东临黄海,地处长江、淮河两大水系的下游,内有京杭大运河,水网密布,湖泊众多。 地形地貌方面,江苏省地形以平原为主,约占总土地面积的87%,域内有苏北平原、黄淮平原、江淮平原、滨海平原、长江三角洲平原,丰富的土地资源为土地财政奠定了坚实的基础。同时也形成了交通发达的区位优势;交通方面以公路铁路为主干架、长江、大运河、沿海为主通道,以中心港为枢纽,各种运输方式互相作用,交通优势明显,是我国最重要的开放门户。 人口方面,经第七次全国人口普查结果显示,江苏人口8474.80万人 10年增加608.81万人,增量人口主要是外来流入。省内苏北地区人口总量在2015年达顶峰,后人口呈净流出状态,人口吸附能力较弱,苏中地区人口总量基本维持稳定,区域内净流动较小,苏南地区人口虹吸效应显著,2015年后人口大规模净流入。人口增速前三名分别为苏州(18.13%)、无锡(14%)、南京(13.95%)。 交通方面,以公路、铁路为主骨架,以长江、大运河、沿海为主通道,以中心港为枢纽铁路路网密集:京沪铁路——东西向穿越江苏的南部、陇海铁路——东西向经过江苏的最北部,徐州为两大干线交点;沪宁城际,宁杭高铁,宁安客运专线,宁启动车,郑徐高铁贯穿境内;港口方面,省内沿江沿海地区共10个港口,货物通过能力、万吨级以上泊位数、货物吞吐量、亿吨大港数等多项指标均位列全国第一;公路方面,省内县县通高速,高速密度全国居首。 (二)经济状况及产业分析 1、经济概况 “实打实、沉甸甸”的业绩——全国前列,总量人均都优秀;2021年经济总量已超韩国,国内持续15年位居第二位 江苏省整体经济发展水平居全国前列。江苏省与上海、浙江、安徽共同构成长三角经济圈,是中国发展程度最高的地区之一。2022年全省GDP为12.29万亿元,排名在全国31个省(市、区)中排位居第2位,仅次于广东省,且与广东省的差距越来越小;GDP增速略低于全国平均水平,为2.8%,人均GDP为13.7万元,仅次于北京、上海。2021年江苏省全省GDP水平已超韩国、澳洲、俄罗斯等国家。省内区域发展来看,苏南地区经济总量稳占全省57%,但近年来苏北及苏中地区也有不俗的表现,苏北、苏中地区经济增速普遍高于苏南地区,2021年苏中苏北经济总量占全省比重较2011年提高近3个百分点。现阶段苏南地区经济要素流向苏北地区,可加速各地级市协调发展。 城市经济很“抗打”,总量人均都优秀;尖子班的“差生”也开始奋起直追 分地市看,江苏省下辖13个地级市均跻身百强市,处于全国第一梯队,其中苏州、南京、无锡、南通四市均为万亿级城市,苏州市经济体量最大,南京、无锡相对规模较大,且均保持较平稳增长;淮安、连云港、宿迁地区经济规模偏低。经济增速来看,2021年除南京、扬州、盐城外,其他城市GDP增速均高于全国平均水平。县域层级,2021年,江苏辖内40个县市GDP总量最高的是苏州昆山市(高达4748.06亿元),无锡江阴市排第二(4580.33亿元),是江苏省内GDP总量超过4000亿元的两个县市。此外,GDP总量在2000亿元以上的还有苏州的张家港市和常熟市、无锡的宜兴市。另有12个县市GDP总量在1000亿元以上,有4个县市GDP总量在500亿元以下。 2、产业情况 产业结构:制造业大省,产业结构逐步迈向高端,三产稳步增长 新中国成立到改革开放前,江苏省工业取得较快发展。1978年,浙江省三次产业结构为27.57:52.60:19.84,工业拉动经济,二产占据主导。其中,全市第二产业增加值占比较1952年提高了35.0个百分点。2022年,江苏省三次产业结构为4.04:45.48:50.48,第一产业占比极低,产业结构持续优化,逐步迈向高端。近年来,江苏省工业增加值主要来自于苏南地区。其中,苏南地区苏州市以9962.52亿元的规模,在全省工业增加值的占比攀升至21.83%。 2022年,全省规上工业增加值同比增长5.1%,保持在合理区间运行。按累计增加值排名的前十大行业对全省规上工业增加值增长贡献率达86.1%,拉动全省规上工业增长4.4个百分点,其中,电子、电气机械、汽车、专用设备、医药、金属制品等6个行业分别增长6.3%、16.3%、14.8%、6%、11%和10.1%。工业生产是支撑全省工业保持平稳增长的重要力量。 2022年,全省民营工业增加值同比增长8.8%,高于规上工业平均水平3.7个百分点,分别快于国有控股企业、三资企业8.8个、7.9个百分点,拉动全省规上工业增加值增长4.7个百分点,有力支撑全省工业经济较快发展。年内,全省新投产民营工业企业709家,对民营工业产值增长贡献率18.7%,对规上工业产值增长贡献率15.2%,新投产企业拉动效果显著。 2021年江苏省超越广东省成为第一制造业大省,制造业增加值规模为4.15万亿元,较上海高出0.74万亿元。2022年江苏制造业高质量发展指数为89.1、制造业增加值占地区生产总值比重达37%以上,均居全国第一。物联网、新型电力装备、工程机械、生物医药等10个集群获批国家先进制造业集群、数量居全国第一,五年累计培育国家制造业单项冠军企业186家、国家专精特新“小巨人”企业709家,累计新增境内上市公司274家。江苏省境内有多家高市值制造业企业,如恒瑞医药、天合光能、亨通光电、徐工机械、威孚高科等,涵盖医药制造、电器机械、计算机通信等多个行业,为江苏高端制造业的高速发展提供动力。 聚焦产业:“搬不走、压不垮、拆不散”的产业集群快速崛起,“专精特新”企业遍地开花 “十四五”时期,江苏省聚焦新兴领域、突出特色优势,培育壮大16个先进制造业集群(集成电路、生物医药、新型医疗器械、高端装备、新型电力(新能源)装备、工程机械、物联网、高端纺织、前沿新材料、海工装备、高技术船舶、节能环保、核心信息技术、汽车及零部件、新型显示和绿色食品),发展5个战略性新兴产业(新一代信息技术、新材料、节能环保、新能源和新能源汽车),激发化工等4个传统产业(化工、钢铁、纺织和机械)发展动能。江苏省大力提升产业竞争力,成功举办2022全国专精特新中小企业发展大会,培育创新型企业集群,全省高新技术企业达4.4万家。 江苏省工业战略性新兴产业、高新技术产业产值占规上工业比重分别达40.8%、48.5%;高技术制造业增加值比上年增长10.8%,增速高于规模以上工业5.7个百分点,增加值总量占规模以上工业比重达到24%,较上年提高1.5个百分点。其中,在锂离子电池、电子专用材料制造的拉动下,电子及通信设备制造业贡献拉动作用明显,实现增加值同比增长16.4%。战略性新兴产业、高技术制造业继续保持较快增长,支撑作用进一步增强。 从工业战略布局来看,江苏省境内建设的10个集群进入工信部45个国家先进制造业集群名单,数量属全国第一,规模居全国首位;推进“531”产业链递进培育工程,特高压设备、晶硅光伏等7条产业链达到中高端水平,全年新增48家国家制造业单项冠军和424家国家专精特新“小巨人”企业,新增4个国家先进制造业集群、新增数居全国第一;科创板、北交所上市公司分别新增25家和14家,总数分别达96家和27家;协同打造科技创新发展带,支持创建综合性国家科学中心和科技产业创新中心,加快推进沪宁产业创新带、太湖湾科技创新圈等,深度参与G60科创走廊。截止2021年末,全省有省级以上开发区158家,其中国家级开发区47家,国家级经济技术开发区、高新技术产业开发区数量均为全国第一。其中,6家国家级经开区进入商务部国家级经开区综合排名前30名单。江苏省工业布局的作用不断增强,成为其经济社会发展的重要引擎。 江苏省加快江苏省积极培育数字经济新增长点,实施制造业智能化改造和
数字化
转型
三年行动计划。数字经济成为高质量发展“新引擎”,2022年数字经济规模超5万亿元,数字经济核心产业增加值占地区生产总值比重达11%左右,软件和信息技术服务业、互联网和相关服务业营业收入五年分别增长2.17倍和3.48倍,两化融合发展水平连续8年居全国第一。全年3万家规上工业企业启动改造项目、1万家完成改造任务,新增国家智能制造示范工厂9家、工业互联网标杆工厂79家。 第三产业:比重逐年上升,批零业、金融业、房地产业等经济拉动效果明显 江苏省加快构建服务业新体系,深入实施现代服务业“331”工程,加快发展研发、设计、咨询、专利、会展等生产性服务业和健康、养老、育幼等生活性服务业,促进现代服务业同先进制造业深度融合,推动“科技—产业—金融”良性循环,满足产业链升级和居民消费升级需要。 江苏省第三产业占GDP比重基本呈现逐年上升趋势,批零业、金融业、房地产业占据江苏省第三产业的前三名,其中金融业对江苏经济拉动作用逐渐增强。2022年,全省第三产业增加值比上年增长1.9%。其中,金融业增长7.2%,信息传输、软件和信息技术服务业增长9.6%,科学研究和技术服务业增长7.6%。近20年来,江苏金融业增加值占GDP比重不断上升,从2003年的8.73%增长至2022年的15.62%,2022年江苏金融业增长对第三产业增长贡献率达33.73%。2022年江苏房地产业增加值同比负增长8.05%,占全国比重10.75%,依然高于江苏GDP占全国比重(10.15%),对全省的经济影响较大。2022年1—11月,全省规模以上服务业营业收入同比增长7.9%。其中,信息传输软件和信息技术服务业、科学研究和技术服务业、居民服务修理和其他服务业、租赁和商务服务业营业收入分别增长12.2%、13.3%、11.8%、11.4%,实现两位数较快增长。产业科技创新持续加快,带动科技推广和应用服务业同比增长33.3%。 地级市产业:乘着国家级战略的春风,各市特色产业百花争艳 江苏省苏南地区作为先发地区,已经完成前期的工业化、信息化、城镇化等的积累,现阶段以高科技、高新技术产业为主,电子,纺织、机械行业优势显著。苏中、苏北地区正处于高质量发展背景下的加速赶超阶段,承接苏南产业转移,产业逐步高端化,产业集中化、产业链聚集化发展。 2022年江苏省入围工信部国家先进制造业集群名单的10个集群中,苏南地区有6个(江苏省无锡市物联网集群、江苏省南京市软件和信息服务集群、江苏省南京市新型电力(智能电网)装备集群、江苏省苏州市纳米新材料集群、江苏省常州市新型碳材料集群、苏州市生物医药及高端医疗器械集群),苏中地区有1个(南通市、泰州市、扬州市海工装备和高技术船舶集群),苏南苏中合作的有1个(苏州市、无锡市、南通市高端纺织集群),苏北地区有1个(江苏省徐州市工程机械集群),跨三区的有1个(泰州市、连云港市、无锡市生物医药集群)。2022年公布的首批江苏省创新型产业集群建设名单中,包括南京、无锡、常州、苏州、南通、镇江、宿迁、溧阳8地特色产业,涵盖基因与细胞技术、集成电路制造、碳纤维及复合材料、生物药、电子元器件、动力船舶、高分子膜材料、动力电池等,各市特色创新产业百花齐放。 (三)财政及债务情况 1、财政实力 江苏省整体财政实力很强,省内各地市财力呈现梯队格局 江苏省财政实力很强,土地财政依赖度高,但财政自给率排名中上游。2021年,江苏省一般公共预算收入10015亿元,居全国第二,增速10.55%,其中,税收收入完成8171亿元,全省税收占比为81.6%,财政收入质量较高。由于腹地广阔,人口集中度高,可供出让的土地较多。2021年实现政府性基金收入13633亿元,其中,国有土地使用权出让收入完成12789亿元,全国土地市场增长承压下,2021年政府性基金收入绝对值全国位居第一,同比增长16.68%,增速较快,主要得益于房地产市场景气度较高,当年度土地出让收入大幅增加。同期,一般公共预算支出14586亿元,财政自给率为69%,排名全国5位,相对靠前。整体来看,在财税承压的大背景下,省内财政创收维持稳定,各渠道的收入均有不同程度的增长。 江苏省各地市财政实力分化明显,苏南地区财政实力领先。分地市来看,南京与苏州财政实力绝对领先,镇江、淮安、连云港和宿迁财政实力相对较弱;苏南(除镇江)财政自给率较高,宿迁、连云港、淮安、盐城则处于较低水平。2021年,苏州、南京综合财力[footnoteRef:3]最强,高于4000亿元,远超其他地市,两市一般预算收入占全省43.45%,主要得益于发达的经济水平、产业结构、较强的税收产出能力和大规模的土地出让;无锡、南通、常州财政实力较强,处于第二梯队,综合财力在2000-4000亿元之间;徐州、盐城、扬州、泰州财政实力在省内属于一般水平,处于第三梯队,在1000-2000亿元之间;而宿迁、淮安、镇江和连云港财政实力相对较弱,分别为938.0亿元、922.8亿元、828.2亿元和747.1亿元。质量方面,各市税收收入占一般公共预算收入的比例均在75%以上,一般公共预算收入质量较高。财政自给率方面,南北分化较大,苏州、南京、无锡、常州财政自给率均在80%以上,财政自给率较高,而宿迁、淮安、盐城财政自给率不足50%,处于较低水平。需关注的是,常州、泰州、南通政府性基金收入占比超过60%,土地财政依赖度较高,在房地产下行周期中,其财政实力易受影响。 [3: 一般公共预算收入+政府性基金收入+上级补助收入] 2、债务情况 体量居首、债务率高,各地市城投债存量压力分化明显——显性无忧,隐性压力大 从债务情况看,截至2021年末,江苏省地方政府债务余额为18963.76亿元,较2020年末上升10.07%,整体债务率73.62%。其中一般债务7167.51亿元、专项债务11796.25亿元;省级地方政府债务余额为705.53亿元,主要债务分布在市、县区域。2021年江苏省地方政府债务限额为20823.14亿元,尚有一定空间。从债务率上看,2021年城投债务/综合财力为320.76%,债务压力仅低于天津市,城投行业严监管环境下,仍需关注省内弱资质地区债务偿付及滚续情况。 地市层级来看,镇江、泰州、淮安广义债务率较高,债务负担较重。从广义债务规模[footnoteRef:4]来看,南京、苏州、无锡广义债务规模均超过万亿;其次分别为南通、常州、盐城、泰州、镇江,广义债务规模在6000-10000亿之间,其余依次为徐州、淮安、扬州、连云港、宿迁,广义债务规模在2000-6000亿之间。从债务率[footnoteRef:5]来看,苏州、徐州、宿迁广义债务率相对较低,在300%以内;第二梯队依次为常州、无锡、扬州、南京、南通、连云港、盐城,广义债务率在300%-500%之间;淮安、泰州、镇江广义债务率较高,在500%-800%之间,债务负担较重。曾经的网红城市镇江债务率维持高位,在江苏省排名第一,这几年债务周转压力仍较大,但得益于江苏省及当地政府的支持,镇江市整体债务规模增长有所遏制,融资步伐大幅放缓,且债务结构优化,短期有息债务占比下降。 [4: 政府债务余额+城投有息债务] [5: 债务率=广义债务/综合财力] 七、总结与展望 江苏省是一个给大家又惊又喜的省份,喜在于他拥有全国最强的经济财政实力和区位优势,给市场提供了丰富的可投资产,而忧在其雄厚的实力下却也积累着庞大的债务规模。 经济财力方面,未来江苏省整体还将继续保持强劲。产业方面,苏南地区将会重点发展高端精细化产业,苏中、苏北地区承接苏南产业转移,省内全域一体化战略将推行,加速各地市的协调发展,全省未来经济财政仍有一定发展空间,尤其是苏北地区。 江苏省债务规模在不断积累,未来随着全省建设进度的逐步放缓以及化解债务压力的加大,债务增速或将有所放缓,债券发行不会出现大幅增长情况。在资产荒背景下,江苏省的债券得到了投资者的追捧,导致隐性债务负担不断的加重,并且区域经济债务水平有一定分化,江苏省的化债之路仍然任重而道远。目前江苏省各地对于基建项目的建设逐步理性化,加大对于新项目的可行性研究,项目资金平衡的测算,做到“把钱用在刀刃上”。因此未来预计江苏城投企业的融资速度将有所放缓,除了借新还旧的刚性债务需求外,对于新增项目借款会更加谨慎。同时,江苏省对于城投企业融资资金来源提出银行借款:债券发行:非标融资7:2:1的目标,预计未来非标融资将进一步压缩,由于江苏城投企业多涉及隐性债务,债券融资只能借新还旧,因此未来债券规模将保持稳定,不会出现大幅增长的情况。 江苏省债务短期化情况较严重,主要集中在苏北地区,以及镇江这种债务压力较大地区,需要防范集中兑付风险。随着债务规模的不断积累,部分地区融资空间压缩,且由于城投平台成立时间较早,部分企业涉及隐性债务,因此整体融资渠道不畅通,债务短期化情况严重。尤其是要关注苏北地区的债务风险,苏北地区整体的债务压力高于苏南地区的,债务的短期化压力比较大,镇江、盐城、淮安、泰州等地的债务压力仍需关注,需要甄别市场红利下埋藏的风险隐患。 伴随江苏省融资平台的清理整合,部分转型过程中城投地位弱化的片区平台信用质量值得关注。随着中央及省内融资平台清理整合的政策不断出台,近年来城投兼并重组的情况较多,地区主要平台的信用资质或将有所提升,同时我们也关注到江苏省的平台企业众多,尤其是一地多平台的情况很多,出现了较多以片区开发为业务的企业。未来随着这种平台的整合以及当地政府对城投企业的重新规划,部分片区类城投企业地位或者城投属性可能会受到影响,需要警惕这种城投地位可能弱化的企业的信用质量。
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金融界
2023-04-11
瓴羊获得BSI颁发的ISO/IEC 27001和ISO/IEC 27018管理体系认证证书
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安全与合规能力建设至关重要,瓴羊也将在
数字化
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的道路上持续为客户创造价值。 数字信任:BSI全面解决方案 BSI作为全球首家国家标准机构,特别在数字信任领域,始终处于信息安全标准的前沿,具备提供一系列以权威的国际标准为核心的认证和培训服务,赋能组织实现数字信任,打造具备韧性的数字安全体系。过去几年,已经助力大量国内外知名企业在安全体系打造上卓有成效。
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美通社
2023-04-11
沪电股份:将加速泰国生产基地的进程,并已启动基建
go
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等新一代信息技术的应用和发展将促使全球
数字化
转型
,并进一步放大了网络的重要性,加快了
数字化
转型
的进程。这将加速400Gbps和更高速度的数据中心交换机的采用以及服务器产品的更新换代,相关的路由器、数据存储、AI加速计算服务器产品也有望高速成长,催生对大尺寸、高层数、高阶HDI以及高频高速PCB产品的强劲需求,并对其技术层次和品质提出更高的要求。 公司也将坚持以技术创新和产品升级为内核,持续加大在技术和创新方面的投资,通过深度参与客户产品的预研和开发,准确把握未来的产品与技术方向,进行新技术新工艺的研发,储备关键核心技术,以技术、质量和服务为客户提供更高的价值。 (2)汽车板业务情况 在汽车电子趋势变化的驱动下,2023年全球汽车市场预计仍将继续呈现稳中向好的发展态势,相关产品的结构性需求也有望呈现出显著的增长潜力。2023年初公司使用自有资金向沪利微电增资约7.76亿人民币,沪利微电将有针对性地加速投资,有效扩充汽车高阶HDI产能。此外,出于对混合动力、纯电动汽车驱动系统等方面PCB技术面临的问题、发展趋势以及p2Pack技术前景的判断,公司于2022年初投资参股胜伟策,并于2022年末与Schweizer、胜伟策签署了《股权转让协议》,后续该交易如经批准完成,胜伟策将成为公司的控股子公司,公司将加快p2Pack技术开发与市场推广。一方面尽快完成胜伟策应用于48V轻混系统的样品测试与客户认证,争取在2023年第四季度实现量产;另一方面通过和产业链合作伙伴的深度合作,加快推进应用于800V高压架构的产品技术优化和转移,推动采用p2Pack技术的产品在纯电动汽车驱动系统等方面的商业化应用。在p2Pack技术开发与市场推广期间,全面推进胜伟策与公司在汽车应用领域的核心业务协同整合,采取有效措施改善其财务结构,降低其利息负担;实施精益管理,使其达成降本增效;借助公司、Schweizer、胜伟策在汽车应用领域的优势技术能力,优化市场布局,以充分利用胜伟策现有产能,最大幅度的缩减胜伟策亏损额。 三、海外基地进展情况 由于海外客户更加关注并加强供应链风险分散战略的实施,多区域分散风险运营能力或将逐步成为行业未来成长的关键,公司已购买位于泰国洛加纳大城工业园区内的面积约201,846.8平方米的土地,以满足公司泰国子公司未来项目建设需求。公司将加速泰国生产基地的进程,并已启动基建,力争将其实现规模量产的规划,从2025年上半年提前到2024年第四季度。 (来源:界面AI) 声明:本条内容由界面AI生成并授权使用,内容仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
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有连云
2023-04-11
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