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支持特朗普反对补贴，向拜登索取资助——马斯克玩弄政治与商业双重游戏

特斯拉继续通过向竞争对手，如通用汽车和斯泰兰蒂斯，销售这些积分来赚取数十亿美元。仅在最后一个季度，积分销售就为特斯拉带来了8.9亿美元，根据7月的证券文件。该季度公司报告的净收入为15亿美元。通用汽车在一封电子邮件中表示，它购买这些积分是为了跟上市场和监管条件的变化。斯泰兰蒂斯发言人拒绝对过去的积分购买发表评论，但表示公司不再在美国购买积分。特朗普反对更严格的排放规则，并批评电动汽车制造商的补贴。在支持前总统后不久，马斯克也表达了类似的观点。他在社交媒体上写道：“取消补贴”，这是在特斯拉报告了8.9亿美元积分收入的前一周。他补充道：“这只会帮助特斯拉。” 一些股东对此表示不同意见。罗丝·戈伯（Ross Gerber），一位直言不讳的投资者，他的公司在第一季度持有约5800万美元的特斯拉股份，他告诉路透社，马斯克对前总统的支持“与他自身的个人财务利益”以及“特斯拉这样的清洁能源公司最重要的利益”完全相悖。在采访中，三位曾在特斯拉从事公共政策工作的前员工告诉路透社，一些人认为的矛盾更多的是意识形态与实用主义之间的斗争。他们表示，作为自由市场的倡导者，马斯克天生反对大多数政府干预。然而，如果免费的资金或其他福利变得可用，特斯拉不利用这些资源就是愚蠢的。 “一位前员工说：‘他是一个非常明智的人。’” 尽管如此，特斯拉最近的游说活动与特朗普的言辞相矛盾，例如他一再呼吁“结束电动汽车强制令”。尽管不存在这样的强制令，拜登政府和包括加州在内的州政府一直在寻求逐步淘汰化石燃料汽车的生产。在2023年7月向EPA提交的文件中，特斯拉直言要求停止生产汽油车，称该措施对应对“迅速升级的气候危机”至关重要。马斯克则变得审慎，在6月的社交媒体上写道：“气候变化风险在短期内被夸大了，但在长期内可能是准确的。” 这种不一致不仅限于马斯克的环境观点。在2022年5月向加州空气资源委员会（California Air Resources Board）提交的文件中，加州的排放监管机构，特斯拉自称为“创造多样化和包容性工作场所的领导者”。它表示，许多员工来自“长期以来在平等机会方面遭遇历史性障碍的社区”。文件中写道，“有色人种社区不成比例地承受着空气污染的影响。” 这份文件提交的几天后，马斯克在社交媒体上明确表示，他不再支持民主党候选人。他当时写道，民主党是“分裂与仇恨的党派”。在副总统卡马拉·哈里斯（Kamala Harris）接替拜登成为该党的总统候选人后，马斯克对她的竞选表示了明显的不满。上周，在一位X用户发布了哈里斯谈论“公平”和“平等”的视频剪辑后，马斯克回应道：“卡马拉简直是共产主义者。” 哈里斯竞选发言人约瑟夫·科斯特洛（Joseph Costello）在一份声明中表示：“特朗普被极端主义、反工人亿万富翁买通了，埃隆知道特朗普会以牺牲中产阶级为代价给他提供鲁莽的税收福利。” 据最新报道，继在X上近乎沉寂逾三年之久后，唐纳德·特朗普在该社交平台连发数篇帖文。这位美国前总统正在为接受X所有者埃隆·马斯克的采访造势。特朗普此前在担任总统期间一直使用推特，后因2021年1月6日煽动美国国会大厦骚乱而被该平台终身封禁。马斯克继2022年底收购推特（后将其更名为X）之后恢复了特朗普的帐户。不过，这位前总统随后只在该平台发过一张大头照——这是他去年8月在亚特兰大一所监狱拍的入案照。如今，马斯克公开背书特朗普并承诺捐款支持他再度当选。特朗普在X上发帖有助于为这家广告商和用户不断流失的平台吸引流量。特朗普周一在他的账户上发布了五篇帖文，其中包括几条竞选信息和一条他接受马斯克采访的宣传文案。该采访定于纽约时间晚上8点（北京时间13日早上8点）进行。

佳华1682024-08-13

欧盟对华电动车关税落地，中国制造商会有新出路吗？

外，浙江零跑科技股份有限公司还计划利用斯泰兰蒂斯公司全球的工厂进行合作。中东也成为中国电动汽车制造商的新市场，包括长安汽车、小鹏汽车和吉利的高端品牌极氪。蔚来汽车首席执行官李斌本月早些时候表示，欧盟的关税措施走在了“完全错误的方向上”，公司将在今年晚些时候开始扩展到中东。 AlixPartners本月早些时候发布的一项调查显示，71%的沙特居民今年“非常”或“适度”可能购买电动车，中国制造商的品牌知名度在中东甚至高于欧洲、美国和日本。据大和证券分析师Kevin Lau估计，欧洲提高关税将对中国制造商产生“轻微影响”，因为该地区仅占其总销售额的一小部分。他估计，今年头四个月，欧洲对比亚迪、吉利和上汽总销量的贡献在1%到3%之间。

超启2024-06-13

斯泰兰蒂斯汽车工会成员授权在美国工厂罢工

斯泰兰蒂斯汽车工会成员授权在美国工厂罢工。

金融界2024-05-07

欧元区蓝筹股多数收涨

西班牙对外银行初步收涨约2.8%，斯泰兰蒂斯Stellantis涨2.6%，法国巴黎银行涨2.1%，裕信银行涨1.8%，意大利联合圣保罗银行和空客涨1.7%，桑坦德涨1.6%，伊维尔德罗拉涨1.4%，巴斯夫涨1.2%，奔驰涨1.1%，爱马仕涨0.2%涨幅靠后，Prosus则初步收跌约0.1%，LVMH集团跌0.7%，欧莱雅跌约0.9%，阿斯麦控股跌1.4%，思爱普跌1.4%，英飞凌跌5.9%表现垫底。

金融界2024-03-16

斯泰兰蒂斯汽车金融获批Douglas Robert Ostermann任职资格

Robert Ostermann获得了斯泰兰蒂斯汽车金融有限公司董事的任职资格。该局要求斯泰兰蒂斯汽车金融有限公司确保Douglas Robert Ostermann严格遵守相关监管规定，并在批复之日起3个月内到任。同时，公司应在Douglas Robert Ostermann到任后5日内向监管局报告到任情况。

金融界2024-03-05

意大利总理批评斯泰兰蒂斯将汽车产能转向低成本摩洛哥的计划

荷兰阿姆斯特丹汽车生产商斯泰兰蒂斯Stellantis NV意大利米兰股价收跌0.01%，报19.564欧元，午盘一度跌至19.302欧元，逼近1月23日所创2023年11月19日以来盘中最低位19.234欧元。意大利总理Meloni批评该公司将汽车产能转向那些低成本国家的做法。斯泰兰蒂斯旗下意大利品牌包括菲亚特和Al发Romeo。本周稍早，媒体报道称，斯泰兰蒂斯通知其众多意大利供应商，称摩洛哥存在诸多投资机遇——汽车行业的多家公司都为了更加廉价的电动汽车成本而转向该国。

金融界2024-01-25

欧洲车企Stellantis首席执行官：意大利需要更好的基建和更廉价的能源

欧洲汽车生产商斯泰兰蒂斯Stellantis首席执行官Tavares表示，意大利需要更好的基建和更廉价的能源；意大利Melfi工厂并没有风险。

金融界2024-01-24

斯泰兰蒂斯CEO：电动汽车大幅降价将令行业“血流成河”

欧洲汽车生产商斯泰兰蒂斯的首席执行官Carlos Tavares表示：他不打算仅仅为了赢得市场份额，就大幅调降电动汽车产品售价。Tavares在周五的电话会议上表示：“一旦不顾实际成本情况而直接降价，将引发一场逐底竞争，最终会导致整个行业血流成河。”他表示，其他汽车制造商“如果下调定价，就会出现亏损，如果他们陷入亏损，那么他们就会成为被收购的目标。”Tavares认为，相比价格战，公司在削减成本和改善运营方面的空间更大。 “我们可以做得更好，这不仅是为了削减成本，也是为了避免浪费。”

金融界2024-01-20

特斯拉将提高美国生产工人薪酬，响应工人联合会新协议

工会的汽车制造商与底特律三巨头（福特、斯泰兰蒂斯和通用汽车）达成新劳工协议后进行的。美国汽车工人联合会（UAW）已经达成了这些协议。 UAW的协议包括到2028年基本工资增加25%，将达到最高工资所需的时间从8年缩短到3年，以及对临时工资的提高150%。特斯拉、丰田、大众等10家非工会汽车制造商在美国的装配厂雇佣了近150,000名工人。特斯拉首席执行官马斯克一直公开反对工会概念，并批评总部位于底特律的UAW。他在去年11月在纽约时报DealBook峰会上表示：“我不同意工会的概念。如果特斯拉加入工会，那是因为我们应该这样做，而且我们在某种程度上失败了。” UAW在去年11月表示，包括特斯拉在内的13家非工会汽车制造商的工人正在全国范围内同时发起加入工会的运动。

Heidi2024-01-12

多家美国车企反对召回5200万个安全气囊充气机的措施

文件显示，通用汽车、丰田、斯泰兰蒂斯、福特、奔驰、大众等汽车制造商对美国国家公路交通安全管理局提出异议，反对美国要求召回5200万个安全气囊充气机的措施。

金融界2023-12-20

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