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观点：特朗普的关税和减税政策，让美国面临迫在眉睫的赤字灾难（附，如果关税高到阻断进口，逆差会消失吗）

字，从而降低了国家储蓄率。因此，早在新冠疫情导致赤字激增之前，预算赤字就已经从2016年的5840亿美元，跃升至2019年的9840亿美元。特朗普应该从他的第一任期中吸取的关键经济教训是，贸易逆差并不是由关税决定的，而是由一个国家的支出与生产之间的关系决定的。正如凯恩斯所说，贸易逆差的根本驱动因素是储蓄与投资之间的差距。只要一个国家的储蓄少于投资，不管关税壁垒有多高，都会面临贸易逆差。回到今天，特朗普再次推动同样失败的政策，而且这次更为激进。在第二任期的前三周，他对中国商品征收10%的关税，宣布（随后暂停）对加拿大和墨西哥征收25%的关税，并对所有钢铁和铝制品进口征收25%的关税。他还表示，如果欧盟和日本继续对美保持贸易顺差，他将对其实施惩罚性关税。同时，他仍然坚持激进的减税计划，誓言延长2017年的减税政策，并取消对社会保障福利和小费收入的所得税。后果可能会十分严重。根据“负责任联邦预算委员会（Committee for a Responsible Federal Budget，一个美国的非营利性组织，专注于分析和监督美国的财政政策、预算赤字和政府债务问题）”的预测，在未来十年内，特朗普提出的减税政策将使预算赤字增加7.8万亿美元，而目前赤字已占国内生产总值（GDP）的6.5%。这引发了一个根本性的问题：既然特朗普的减税政策可能会刺激投资，同时降低国家储蓄率，那么有什么理由这次不会像他第一任期时那样，进一步扩大贸易逆差？如果特朗普真想减少贸易逆差，他应该重新考虑计划中的减税政策，转而制定一个连贯的战略，通过增加财政收入和控制公共支出来缩小预算赤字。这种做法可以与对中国施压相结合，推动中国进行经济改革，增加家庭消费，减少长期以来导致全球贸易失衡的过度储蓄。然而，特朗普当前的政策反而可能引发贸易战，破坏全球经济复苏，并让1930年代那种“以邻为壑”的破坏性政策重现。他似乎完全没有从第一任期中吸取任何教训，反而决心加码推行他的激进贸易政策，尽管贸易逆差仍在扩大。这很可能会导致美国的贸易伙伴采取报复措施。考虑到事关全球经济稳定，我们只能希望特朗普能够调整政策方向，在他的措施将世界推向经济衰退之前做出改变。然而，到目前为止，还看不到任何迹象表明他有这样的打算。编附：如果关税高到一定程度，基本上阻断了进口，贸易逆差会消失吗？即使像有些人想像的完全禁止进口，贸易逆差依然会以别的方式存在，原因在于以下几个经济学知识： 1. 贸易逆差的根本原因：国内支出 vs. 国内生产贸易逆差的核心不是进口多，而是“国家的支出大于生产”。即：如果一个国家储蓄少，投资多，花钱比赚的钱多，就会有贸易逆差。进口只是赤字的表现，而不是根本原因。如果强行不进口，问题不会消失，而是以别的方式表现出来。 2. 假设完全不进口，会发生什么？如果政府决定完全封闭贸易，不让进口，只能国内生产，以下问题会随之出现： ① 物价飞涨国内生产并不能满足所有需求，比如：美国不能自产所有芯片、稀土、手机、电动汽车电池等关键产品。这些商品一旦不能进口，国内供应不足，价格会飙升。物价上涨导致生活成本增加，企业成本上升，经济变得低效。 ② 生产力下降，收入受损贸易保护会让低效率的企业存活，经济失去竞争力，因为没有进口竞争，企业缺乏动力提高生产效率。创新和科技发展可能放缓，因为进口带来的技术交流减少。生产成本上升，企业利润下降，工资增长受限，民众收入可能反而减少。 ③ 资金外流，另一种方式的逆差如果不能进口，但国内仍然存不住钱（储蓄少、投资多、政府举债），资金会从其他渠道流向国外，比如：资本外流，国内资本可能会通过金融投资流向国外，比如购买外国资产、投资海外市场。外汇市场波动，国内生产不足，货币可能贬值，导致对外经济关系恶化。地下经济增加，企业和个人可能通过非正规渠道购买外国商品（比如走私）。这意味着，即使不进口，钱还是会流出，只是表现形式不同，贸易逆差可能变成资本逆差或外债问题。在历史上，一些国家尝试过自给自足的经济模式（类似完全不进口），但都遇到了严重问题：苏联，实行封闭经济，限制进口，但由于国内效率低，经济最终崩溃，无法维持全球竞争力；朝鲜几乎不进口，实行“自力更生”，但经济极度低效，民众生活水平低下，严重依赖外部援助。这些例子说明，即使“没有进口”，经济仍然可能有逆差，并带来更严重的经济问题。 4. 现实中的解决方案与其封闭贸易，真正有效的减少贸易逆差的方法包括：提高国内储蓄率（减少财政赤字，鼓励民众存钱）。增加出口竞争力（提升制造业、科技创新）。适度调整贸易政策（鼓励国内生产，但不完全封锁进口）。简单来说，“不进口”不是解决贸易逆差的好方法，反而会带来经济危机。真正的关键在于国家整体收支的平衡，而不是简单地控制进口。来源：加美财经

加美财经02-14 00:00

PPI接力CPI又"爆表"！市场预期美联储9月前不会降息

年初以来，美国通胀压力显著上升，起因于新冠疫情后的经济复苏超出预期，导致供应链瓶颈、物流成本上升和商品短缺。面对通胀飙升，美联储在2022年和2023年共加息11次，将联邦基金利率大幅上调，推动通胀率从2022年6月9.1%的四十年高点降至2024年9月的2.4%，接近美联储2%的目标。美联储在2024年底认为通胀已得到有效控制，因此在2024年最后四个月内三次降息。但最新数据显示，通胀回落趋势已陷入停滞，过去四个月CPI同比涨幅持续回升。特朗普政策可能进一步推高通胀经济学家和金融市场担忧，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的政策可能会导致通胀进一步上升，包括：提高进口商品关税：特朗普已宣布对部分外国商品征收更高的关税，这将提高企业成本，并最终转嫁至消费者端，推升物价水平。大规模驱逐非法移民：特朗普的移民政策计划驱逐数百万无证移民，这可能导致劳动力短缺，特别是在农业、建筑业和低端制造业，最终推动工资和商品价格上涨。美联储降息预期降温面对持续的通胀压力，美联储可能推迟进一步降息的计划。 2024年12月，美联储曾暗示2025年将降息两次，但目前来看，这一预期可能不会实现。华尔街投资者的最新押注表明，市场目前仅预计2025年可能降息一次，并且最早可能要等到10月才会发生。

Dan197702-13 21:49

阿里巴巴董事局主席确认阿里与iPhone共同开发中国版AI新功能

。这标志着，在中国对科技巨头的打击和新冠疫情后的消费下滑期间，这个一度备受投资者青睐的互联网巨头的命运发生了意外逆转。在反弹的背后，人们对阿里巴巴开发自己的人工智能服务和平台的努力持乐观态度，在人工智能初创公司DeepSeek推出导致华尔街暴跌的技术后，这一努力获得了动力。阿里巴巴定于下周四公布的财务业绩预计将为投资者提供一个机会，以帮助投资者了解该公司在人工智能模型方面的进展。 Solomons集团亚太区投资和ESG总监Andy Wong表示：“DeepSeek的出现为中国科技股带来了新的人工智能相关催化剂。”“在这个领域，我们认为阿里巴巴在中期内有更切实、更成熟的盈利增长前景。” 蔡崇信是阿里巴巴联合创始人马云最早的副手之一，他大部分时间都在谈论马云是一位有远见的领导人，讲述他们建立公司时的早期故事。蔡崇信经常说：“我们需要一位有经验的人。”

佳华16802-13 17:28

触底信号！比特币哈希带指标：矿工将结束投降阶段交易所储备创3年新低

希带指标都能预测比特币的反弹，它仅仅在新冠疫情带来的市场重挫期间失效过一次。” “这一指标始终能够突出最佳进场位置，无论是中期赚取波动性还是长期持有。” 据CoinGape披露，当前比特币在交易所上的余额已经下降至250万枚，创下近3年以来的新低。帖文提到：“比特币交易所储备降至3年以来的新低，为250万枚。随着ETF需求增加，市场是否会出现供需紧张的问题？” (来源:Twitter) 比特币交易所储备的降低，通常代表投资者更倾向于从交易所提取比特币至钱包长期持有。而这对应的是对币价的长期看涨态度，因此这一指标可能暗示比特币将会出现上涨或反弹。

颜辞02-12 15:21

鮑爾聽證會：降息需審慎，川普無權解僱

?：鮑爾表示：「是的，當前的中性利率比新冠疫情前高得多，疫情前的中性利率非常、非常低。」他補充說，FOMC的許多成員也認同這一觀點。 DOGE與支付系統的安全性：鮑爾稱，聯準會在聯邦支付系統中僅作為財政部的「財政代理」，不決定如何支出，只負責處理付款。他強調：「我相信聯邦政府的支付系統是安全的。」民眾對銀行系統與CFPB的擔憂：鮑爾表示：「全國的銀行帳戶總體上是安全的。」他指出，銀行系統擁有聯邦存款保險公司的保障，資本充足，足以應對風險。聯準會與CFPB的資金關係：當被問及聯準會向CFPB支付運作資金的情況時，鮑爾解釋，聯準會無權修改CFPB的資金請求，且依法必須提供必要資金，這一點非常明確。 DOGE是否存取聯準會系統的質疑：對於DOGE團隊是否曾經造訪過聯準會聯邦支付系統的問題，鮑爾簡潔回應：「我認為沒有。」他承諾，如果馬斯克或DOGE成員試圖幹預聯準會系統或侵犯其獨立性，他會立即向銀行委員會報告。矽谷銀行倒閉與去銀行化：鮑爾表示，倒閉源自於體制規則失敗，並非個人失職，表示聯準會將重新審視去銀行化問題，並從中學習。房貸利率與房屋市場：鮑爾表示，房貸利率取決於10年期美債殖利率，與聯準會政策無直接關聯，短期內可能維持高位。房屋供需面臨挑戰，即使利率下降，部分地區仍面臨房屋供應不足問題，增加房屋供應需靠國會立法。利率控制範圍：鮑爾解釋，長期利率受多因素影響，包括通膨預期和預算赤字，聯邦儲備銀行僅具有限影響力。儘管經濟整體數據穩健，通膨仍影響民眾生活，期限溢價上升是近期美債利率走高的主因。聯邦預算與債務：鮑爾敦促國會削減赤字，強調當前聯邦預算走在不可持續道路上，現在是解決問題的最佳時機。房地美與房利美改革：鮑爾認為，從長遠看，將兩房私有化具有吸引力，但是否推進應由國會決定。穩定幣與數位貨幣：聯準會支持建立穩定幣監管框架，確保消費者保護。鮑爾承諾，只要他在任，美國不會推出央行數位貨幣（CBDC）。氣候變遷與金融穩定：鮑爾指出，氣候變遷導致部分地區住房保險短缺，建議州和地方政府介入解決，未必構成金融穩定風險。聯準會內部管理與政治中立：鮑爾為聯準會員工表達自豪，強調疫情期間的貢獻，否認人手過多，反稱工作量過重。鮑爾重申，聯準會專注於本職、遠離政治，能製定更有效的政策並控制通膨。（請注意： Moneta Markets 億匯資訊目前僅針對非中國大陸區域的華文投資機構和個人，且僅提供參考價值，不具備任何現實層面指導意義。） #鮑爾 #通膨 #川普 #降息

Moneta_Markets02-12 11:49

2月12日财经早餐：鲍威尔证词称不急于降息，黄金失守2900

的问答环节，鲍威尔提及现在的中性利率比新冠疫情之前高得多。中性利率也称自然利率或均衡利率，它是判断联储利率政策松紧程度的金标准。当短期实际利率相当于中性利率时政策是中性的；高于中性利率时政策是限制性的；低于中性利率时政策是扩张性的。实际上也对应于联准会终端利率可能向之收敛的水平。伊朗警告要关闭石油运输要道，WTI原油创一周新高伊朗伊斯兰革命卫队海军司令阿里礼萨·坦格西里近日警告称，若伊朗无法出口石油，将关闭霍尔木兹海峡。目前，全球约三分之一的海运原油贸易都要途经霍尔木兹海峡。美国政府目前已重启对伊朗的“极限施压”政策，重点是加强经济制裁，将伊朗石油出口降至零，以防止德黑兰开发核武器。周二（2月11日）公布的EIA短期能源展望报告显示，预计2025年美国原油产量将增加38万桶/日，此前预期为增加34万桶/日。预计2026年美国原油产量将增加14万桶/日，此前预期为增加7万桶/日。欧元面临关税冲击，或跌至与美元平价荷兰合作银行外汇策略师Jane Foley在一份报告中表示，由于美国关税计划将损害欧元区经济，欧元兑美元可能在年中跌至平价。Foley称，欧洲的经济开放程度远高于美国，因此很容易受到关税的影响。虽然报复性关税可能会提高欧盟的物价，但欧元区经济目前比美国疲弱。市场行情美股：美股三大指数涨跌不一。道指涨0.28%，标普500指数涨0.03%，纳指跌0.36%。欧股：欧洲股市全线上涨，德国DAX 30指数涨0.5%。法国CAC 40指数涨0.28%。英国富时100指数涨0.11%。债市：美国十年期基准公债殖利率约4.539%，日内升4个基点。商品：黄金跌0.39%，报2897美元/盎司。WTI原油涨0.99%，报73.19美元/桶。外汇：美元指数跌0.38%，报107.95。美元/日圆涨0.33%，欧元/美元涨0.53%。加密货币：比特币24小时内跌1.76%，目前报95865美元。以太币24小时内跌2.25%，目前报2604.29美元。港股：恒指夜市期指收报21551点，上涨209点，较昨日恒指收市21294点，高水256点，成交19062张。国指夜市期指收报7932点，较昨日国指收市高水89点。全球公司要闻苹果选择与阿里合作开发中国iPhoneAI功能据The Information报导，苹果和阿里巴巴将为中国iPhone用户开发AI功能，苹果旨在提供更具吸引力的软件功能，以应对其在中国销量下滑的问题。报导援引知情人士称，苹果的目标是找到一家能够根据个人数据理解中国用户请求的中国合作伙伴。阿里巴巴作为电子商务巨头，拥有更多的中国消费者个人数据，比如用户的购物和支付习惯，这是苹果决定与阿里巴巴合作的原因之一。可口可乐Q4净营收同比增6%，股价大涨4.75% 得益于价格上涨，以及市场对苏打水和果汁的强劲需求，可口可乐第四季度业绩超出预期。四季度净营收115亿美元，高于预期的108亿美元；可比每股收益0.55美元，高于预估的0.52美元。可口可乐预计2025年可比每股收益增长2％至3％，全年收入升至逾470亿美元。可口可乐股价收盘上涨4.75%。万国数据传出重磅消息，拟分拆国际业务在美IPO 万国数据(GDS.US)收盘上涨17.23%，创2022年6月以来新高。有媒体援引知情人士透露，万国数据控股有限公司正考虑将GDS International (GDSI)业务在美国进行首次公开招股(IPO)，筹集约5亿美元。知情人士称，这家数据中心运营商可能会尝试最早今年让GDSI挂牌上市。美副总统承诺保障美国AI与芯片，英特尔(INTC.US)股价涨7% 美国副总统万斯出席巴黎人工智能峰会，并在主题演讲中表示美国将保护美国人工智慧技术不被对手窃取和滥用后，英特尔(INTC.US)英特尔(INTC.US)股价涨7%。今日要闻前瞻美国1月CPI 主席鲍威尔在众议院发表半年度货币政策证词欧盟各国贸易部长举行视频会议，商讨特朗普加征钢铝关税问题。欧佩克公布月度原油市场报告原文链接

投资慧眼02-12 09:26

鲍威尔详解美联储2025年规划，关税、马斯克成热议焦点！

经上升。鲍威尔回答称，现在的中性利率比新冠疫情之前高得多，疫情前的中性利率“非常、非常低”。他还透露，联邦公开市场委员会（FOMC）的很多同事也认为，现在的中性利率应该更高。鲍威尔的发言对美股市场产生了显著影响。在他讲话后，美股三大指数一度刷新日低，但最终道指和标普500指数惊险收涨。截至收盘，道指涨0.28%，标普500指数涨0.03%，而纳指则下跌0.36%。其中，特斯拉表现不佳，大跌超6%，日线五连跌，创去年11月14日以来收盘新低。奈飞也跌近2%，微软、英伟达、谷歌、亚马逊等科技巨头小幅下跌。英特尔则涨超6%，创1月21日以来最大单日涨幅；苹果涨超2%，Meta也小幅上涨。热门中概股方面，多数股票下跌，纳斯达克中国金龙指数收跌1.66%。蔚来、小鹏汽车大跌近7%，理想汽车、百度跌近5%，哔哩哔哩、携程跌近4%，京东跌逾3%，而阿里巴巴则逆市上涨1.3%。在关税问题上，鲍威尔也发表了看法。有议员提问，大幅提高关税和减税带来的赤字增加是否会给通胀带来上行压力。鲍威尔没有正面回答关税的具体影响，而是表示现在评估关税的经济影响为时过早。他说：“实施哪些关税政策还有待观察，猜测是不负责任的。”当被问及是否会坚持数据并且不会预判关税如何影响经济时，鲍威尔回答：“总是如此。”此后，他承认推升通胀是关税“一个可能的结果”。此外，鲍威尔还就其他议题发表了看法。当被问及如果特朗普试图罢免美联储的政策制定者会发生什么时，鲍威尔重申：“这显然是法律不允许的。”在被问到美联储的资产负债表时，他表示美联储有意放慢缩减资产负债表（缩表）的速度，并且在银行准备金余额一定程度上高于据联储判断符合的充足水平时停止行动。值得注意的是，听证会上还有议员提及了马斯克对美联储的批评。此前，美国“政府效率部”负责人埃隆·马斯克连发数文警告政府效率部要对美联储展开审查，并抱怨美联储人手过多。在鲍威尔动身前往国会山前，马斯克还转发了一名保守派评论员建议让罗恩·保罗取代鲍威尔成为美联储主席的帖子。对此，鲍威尔在答问时暗示他不想卷入党派之争。他说：“如果我们（美联储）只专注于自己的工作、远离政治，我们就能制定更好的政策并降低通胀。” 听证会上，还有议员警告称，马斯克领导的美国政府效率部有权访问财政部的支付系统，这可能会产生影响。对此，鲍威尔解释称，在联邦政府的支付系统中，美联储只是充当财政部的“财政代理”，不决定如何支出以及为何支出，只是处理付款。他表示相信联邦政府的支付系统是安全的。另外，有议员表示很多民众担心美国政府效率部的活动，对CFPB的运作情况、隐私问题以及银行存款是否安全表示“非常担忧”。鲍威尔对此回答称：“我认为，总体而言，全国各地的银行账户都是安全的。”他指出，银行有联邦存款保险公司（FDIC）承保，而且银行系统资本充足。鲍威尔的这次国会听证会无疑是一次“大考”，他不仅对美联储的未来路径进行了详细阐述，还就关税、马斯克等热议焦点发表了看法。他的发言不仅影响了美股市场的走势，也为投资者提供了更多的决策依据。未来，随着市场环境的不断变化和经济形势的持续发展，美联储的政策调整将继续受到市场的密切关注。

金融界02-12 08:06

鲍威尔国会听证会面临挑战货币政策及银行监管将成焦点

表示：“许多议员对美联储的政策，尤其是新冠疫情后的决策，存在疑虑。”随着通胀问题持续成为2024年总统大选的重要议题，美联储的货币政策势必成为听证会讨论的重点。布鲁金斯学会高级研究员Sarah Binder认为，这次听证会将“充满火药味”。尽管美联储一贯试图避免卷入政治争论，她指出，美联储“无法完全将自己隔离”，因为它需要在货币政策和监管政策方面赢得公众支持。鲍威尔在听证会上预计将强调暂停降息的立场。自去年9月以来，美联储已将基准利率削减了一个百分点，但近期经济数据显示，就业市场仍然稳健，失业率降至4%，通胀仍高于目标，2023年通胀率达2.6%。尽管鲍威尔倾向于保持低调，民主党议员可能会要求他表态，阐述特朗普提出的对加拿大和墨西哥加征关税的计划是否会推高通(171.36,3.40,2.02%)胀并影响经济增长。分析人士认为，鲍威尔在面对这些问题时可能会选择谨慎回避。经济研究公司LH Meyer的经济学家Derek Tang表示：“当政策已成现实，保持沉默的策略就变得越来越难以维系。”若鲍威尔在听证会上评论关税问题，共和党人可能会质疑他为何未曾就拜登政府的疫情救济支出引发的通胀风险发声。众议院金融服务委员会主席Hill补充道：“许多议员认为鲍威尔本应对政府支出的大幅增长提出警告。” 此外，美联储将在今年重新评估其2020年制定的货币政策框架。Hill认为，美联储对通胀目标、通胀分析和规划的评估将成为此次听证会的核心话题。随着特朗普政府推行放松监管的政策，美联储的银行监管方向也受到关注。美联储负责银行资本要求、压力测试和风险管理的监管规则可能会面临重新审视。特朗普政府的联邦存款保险公司（FDIC）代理主席Travis Hill上月发布了一份15点声明，要求全面审查监管政策，确保它们有助于经济增长。这一趋势可能会促使共和党议员向鲍威尔施压，要求美联储在银行资本要求和压力测试等方面采取更加宽松的立场。在银行监管问题上，鲍威尔可能会采取观望态度，表示将在白宫提名新的监管副主席后再进行决定。美联储此前已表示，在继任者确认之前，不会推进重大监管规则修订。众议员Hill表示：“银行监管的决策权属于美联储董事会，而鲍威尔是董事会主席，因此他必须对这一问题作出回应。” 特朗普对美联储的政策立场曾多次公开批评，但最近他的态度似乎有所软化。在美联储近期决定维持利率不变后，特朗普最初表示反对，但随后改口称“维持利率不变是正确的决定”。美国财政部长斯科特·贝森特在接受媒体采访时表示：“我相信鲍威尔会做正确的事，因此不会有批评。”

金融界02-11 08:01

中国的经济奇迹似乎成为过去式，为什么未来看起来愈发黯淡？

一目标在过去十年一直未能实现，尤其是在新冠疫情和中国房地产危机的背景下。像很多中国人一样，Wu的父母在过去三年中因为房价暴跌而损失了大量储蓄。“我知道他们希望能更多帮助我，但他们的日子也很紧张，”她在电话采访中告诉《MarketWatch》。根据政府统计数据，几乎70%的中国家庭财富与房地产相关——这一比例是世界上最高的之一。 Wu的困境不仅仅是中国当前经济困境的一部分。她正在经历的困难，以及中国经济的“新常态”——预计将出现缓慢增长——已经让她相信，未来有一天拥有孩子可能将永远是一个无法实现的梦想。 “即使我嫁给一个有好工作和好家庭的男人，我也看不到我们有足够的经济资源在北京养育孩子，”她说。这种经历——在全国范围内很普遍——是中国经济增长和社会发展面临的阴云之一。中国正面临人口炸弹。2024年，中国人口连续第三年缩减，这使得中国正走向“日本化”，即老年人口大幅超过劳动年龄人口，后者无法支撑社会保障，给中国庞大的独生子女群体带来了巨大的压力，让他们不得不支持年迈的父母。而中国急剧增加的老龄人口也面临着越来越多的困难。据中国社会科学院的权威预测，中国政府的养老金制度预计将在2035年耗尽。中国领导人曾多次表示会实施措施，支持失业、消费者信心和养老金制度，但至今效果寥寥。金融信心的缺乏加速了经济的螺旋式下滑。数以百万计的公民正试图把他们手头的钱转移到国外。超级富裕阶层几十年来一直将资金转移到中国之外，这远早于习近平主席的统治和中国新常态的经济扩张放缓。最近有迹象表明，甚至中国中产阶级也因担心自己储蓄的安全，开始试图将资金转移到国外，通常是前往美国、澳大利亚或英国。超级富裕阶层早在几十年前就已经开始将资金转移出中国。 Xiaoli Xu在疫情结束后刚从加利福尼亚南部的一所大学毕业。她的家庭花费了大部分积蓄将她送到海外，希望能有更好的生活，更大的自由和更强的安全感。然而，随着中国经济的不振，他们的关注点转向在她的H-1B非移民签证到期之前为她申请绿卡。 “我们的希望是找到一份工作，拿到绿卡，最终在美国买房，即使这意味着我的父母不得不卖掉他们在中国的住宅，”她在电话采访中说道。这个计划陷入了停滞，她现在已经开始考虑一个在加拿大的项目，该项目允许中国人在工作几年后获得永久居留。 “我爸最担心我们的财务状况，”她说。“他想把我们的积蓄拿出去，他似乎愿意做任何事情来实现这一目标。”

风起 1评论02-10 19:17

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追问华盛顿空难

到罢工前水平。第二件事：2021 年新冠疫情后空管员大量被裁 2021 年新冠疫情在全球爆发后，因为各国采取的隔离政策，人员流动骤减，航空公司大量取消航班，这也促使了对空管员的大规模裁员并暂停了新管制员培训计划。除了上面所提的两件事造成空管员瞬间大量减少外，该行业还普遍存在职业倦怠。这个问题此处暂时不表，后面再展开谈。疫情过后，拜登政府一直在试图增加空管员，FAA 在 2023 年和 2024 年分别招聘了 1500 和大约 2000 名新空管员，同时确保其空中交通管制员学院的每个席位都满员。FAA 还与空中交通学院培训计划(AT-CTI)合作，确保毕业生掌握必要的技能，能够迅速转入相关机构接受在职培训。截至 2024 年 11 月，FAA 共聘用了 14000 名认证空管员，比 2012 年的大约 11900 已经增加了不少。但 FAA 依然处于人员短缺的困境中。为什么无法在短期内填充空管员空缺空管员这个行业的培训方式决定了，训练新空管员不仅周期比较长，而且无法一下子扩大规模。每个空管员学员都需要一定数量有人监督情况下的工作小时数。教员人数本来就有限，大量裁员后情况更糟。没有足够的教员，就不可能增加学员数量。而且，空管员的培训是针对特定空域进行的，不同空域的空管员或教员还无法相互替代。另外，本文前面没有细谈的空管员因职业倦怠离职这个普遍现象，也是无法保证空缺岗位获得及时填补的原因之一。何况人员在流失的同时，航班却一直在增加。一般而言，一个责任重大，非常消耗精神和体力的工作岗位，如果没有相配的福利待遇，自然很难留住人。1981 年 PATCO 罢工当然是为了提高工资待遇，但部分原因也是为了抗议延长工作时间，避免安全隐患。毕竟，过度疲劳最终会影响你保质保量完成工作的认知能力。 PATCO 是 1980 年总统竞选时极少数为里根背书的工会之一，主要是因为卡特政府时期与联邦航空局的关系不好，以及里根在竞选期间给 PATCO新任主席罗伯特·波利(Robert E. Poli)的一封承诺信。里根在信中表示：“我将采取一切必要措施，为我们的空中交通管制员提供最先进的设备，并调整人员水平和工作时间，使其与实现最大程度的公共安全相称”，“我向你们保证，我的政府将与你们密切合作，在总统和空中交通管制员之间建立一种合作精神。” 只是，里根彻底背叛了自己对工会的承诺。空管员们非但没有得到工资待遇的提高，反而失去了饭碗。而且，里根在空管员极度短缺的情况下，依然不肯让参加罢工的人被返聘，对该行业的士气打击非常大。另外，政府一次次暂时停摆，也是空管员士气低下的原因之一。综上所述，该行业职业倦怠比较普遍就很正常了，长期缺人也一点不奇怪。里根机场是个隐患特别严重的机场这次事故后的媒体报道，让更多的人了解到，华盛顿的里根机场，是一个操作环境特别差的机场。华盛顿特区共有三个机场，其中里根机场是个很少见的距离城市中心非常近的机场——从市中心坐地铁去机场通常耗时不过半小时。但离市中心近，也带来了限制。一个限制是机场的规模不可能太大，这就迫使机场必须提高有限跑道的利用率。而里根机场最长的跑道目前的确是全国最繁忙的跑道。另一个限制是附近的空域。里根机场紧靠波托马克河。波托马克河是该地区的空中高速公路——一条从北到南的宽阔空中走廊，海岸警卫队的救援直升机、警察航空队以及运送贵宾和人员的军用直升机都要经过这里。里根机场的飞机在上升或下降时经常要穿过这条空中高速公路。因为其特定的条件限制，里根机场是美国三个实行“时段”制度的机场之一（另外两个机场是纽约的拉瓜迪亚和约翰·肯尼迪机场），联邦航空管理局通过该制度限制每天的起降架次，以防止空域过度拥挤。但据华盛顿大都会机场管理局(Metropolitan Washington Airports Authority)称，自 2000 年以来，国会已为机场的每日航班时刻表增加了 50 多个新时段，其中包括立法者去年批准的 10 个时段。（这 10 个时段尚未投入使用。这些航班预计将在未来几周内开通。届时，机场将增加 50 多架次起降，或 25 个往返航班。）2023 年，里根机场的旅客吞吐量在美国机场中排名第 24 位。《纽约时报》1 月 30 日的报道：《国会不顾危险警告批准里根机场增加航班》尽管 FAA、华盛顿机场管理局以及弗吉尼亚州和马里兰州的参议员都表示，这些额外航班会增加里根机场繁忙通道的灾难风险，里根机场的“时段”数量却被国会一再扩大，不由人不怀疑这是因为国会成员正是机场的主要使用者，这些新增的航班使议员们能够从距离国会山办公室仅几分钟路程的机场乘飞机回家。在这条繁忙的通道上，已经发生了多起险些相撞的事故，其中包括 2024 年的 8 起，甚至在此次空难前的 24 小时内就发生了一次险些相撞的事故：一架军用直升机与另一架正在降落的支线喷气式飞机靠得太近，幸好后者及时放弃降落，重新爬高后绕着机场飞行，避免了一次灾难。可以说，最后终于发生了空难，并不意外。长期积累的问题，无论是人员短缺还是不顾机场条件的不满足不断增加航班，就好像一颗定时炸弹，今天不炸，明天也一定会炸。问题是，在定时炸弹依然存在的情况下，川普政府不正视问题的真正根源，却嫁祸于 DEI，这非但于事无补，而且其做法还在继续加重对系统的创伤。本周三（2 月 5 日），马斯克在 X 上宣布要开始对 FAA 的整改了（上图）。 FAA 是个人命关天的部门。但是美国人民已经别无选择，只能寄望于川普和马斯克真的在乎人命。【附】“没有空管员的机场”？此文为“美国华人杂谈”与“信息正义”联合发表。但在“杂谈”发表了之后，又看见一条相关新闻，就加在“信息正义”的版本里吧。据旧金山南部中半岛的 The Almanac Online 报道，位于圣马刁(San Mateo)郡的圣卡洛斯机场(San Carlos Airport)差一点成为没有空管员的机场。（美国的确有不少机场是没有机场塔台的，自然也就没有空管员。但这都是航班很少的机场。）在美国有数百个机场的塔台是由私营公司在遵守 FAA 标准的条件下经营的，圣卡洛斯机场的塔台是其中之一。FAA 将圣卡洛斯机场塔台今年的合同签给了总部位于俄克拉荷马州的罗宾逊航空公司(RVA)，合同从 2 月 1 日开始，而原来的长期供应商 Serco 公司的合同于之前一天结束。但是，因 RVA 拒付用以应对湾区高昂生活成本的 18000 美元的住房津贴，没有空管员肯去圣卡洛斯机场上班。好在 FAA 及时决定暂时将 Serco 的合同延长 2 个月，否则不知道会出现怎样的情形。圣卡洛斯机场的塔台并不是一个全天候塔台。夜间航班少时，飞行员之间会通过一个共同的无线电频率进行通信，并确定自己的位置。但在上午 7 点到晚上 7 点左右的黄金飞行时间段，空管员的支持还是需要的。圣卡洛斯机场虽小，却是一个繁忙的机场，在黄金时段空域非常拥挤。这件事再次反映了空管员的福利问题是个需要关注的问题。同时也告诉我们，私企并不是所有问题的答案。马斯克的“政府效率部”群发的邮件就是建议收件人辞职去私企就职，这里我们间接看见了其效果的一种可能。（说一句题外话：私企一定比政府部门高效是个迷思。私企中浪费和低效极常见，只是没有人去追责而已。只要不犯法，媒体也不会去盯着私企的浪费和低效。）圣卡洛斯机场没有空管的问题虽然暂时解决了，但 2 个月后会如何，没有人知道。如果 2 个月后，真的发生没有空管员的情况，我希望解决方案是关闭机场，而不是一切“照常”进行。参考资料 https://www.nytimes.com/2025/01/24/us/politics/trump-fires-inspectors-general.html https://airport.nridigital.com/air_may24/reason_for_air_traffic_controller_shortages https://www.nytimes.com/2025/01/30/us/reagan-airport-flights-congress.html https://www.thenation.com/article/society/trumps-racist-rants-conceal-the-rights-air-safety-failures/ https://mp.weixin.qq.com/s/f1RwJ8a073ciNv2rxRtNiA https://www.nbcwashington.com/news/national-international/is-there-an-air-traffic-controller-shortage-deadly-midair-collision-raises-concerns/3831276 https://www.npr.org/2025/01/31/nx-s1-5280426/deadliest-aircraft-crashes-us-history-washington-dc https://www.nytimes.com/2025/01/31/us/politics/trump-fbi-agents.html https://en.wikipedia.org/wiki/2018%E2%80%932019_United_States_federal_government_shutdown https://www.washingtonpost.com/opinions/2025/01/30/dca-crash-helicopter-faa-government/ https://www.washingtonpost.com/dc-md-va/2025/01/30/dc-plane-crash-helicopter-recovery-no-survivors-potomac-river/ https://www.bbc.com/news/articles/c391pe7lrv2o https://www.almanacnews.com/san-mateo-county/2025/02/04/san-carlos-airport-tower-staffing-trouble-averted-for-now 来源：加美财经

加美财经02-09 00:00

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