FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

路透分析：随着燃料需求达到峰值，中国庞大的炼油行业面临动荡
 go
原油进口下降了1.9%，是过去二十年来新冠肺炎期间以外的唯一下降，需求疲软影响了全球油价。去年炼油厂的产量也罕见地下降了。糟糕的运营率是该行业痛苦的最明显迹象。Wood Mackenzie咨询公司估计，2024年中国炼油厂的利用率仅占产能的75.5%，是2019年以来第二低的利用率，明显低于美国炼油厂90%以上的利用率。最糟糕的是独立燃料生产商，主要位于中国东部的山东，占该行业的四分之一。根据一家中国咨询公司的数据，他们去年的产能仅为54%，是2017年以来新冠肺炎期间以外的最低水平。 2023年，中国政府表示，到2025年，在全国每天2000万桶的炼油产能上限下，将淘汰最小的工厂，目前仅略高于1900万桶/日，这实际上中国注意到了较弱的参与者。业内人士表示，自2019年以来，四家大型私营炼油厂启动后，这些小型工厂已成为可用的，这些炼油厂合计占中国炼油产能的10%。除了挑战之外，中国于2021年开始严格管理独立炼油厂，要求未缴税款。行业高管表示，随着新的关税和税收政策在2025年使行业提高其成本，新的关税和税收政策的制定，将面临进一步的危机，特别是那些不符合原油配额资格并靠加工进口燃料油生存的运营商。两名高管补充说，这些工厂的综合加工能力超过40万桶/日。独立炼油厂的几位高级经理和一位分析师估计，15到20家独立工厂，约占每天420万至500万桶产能的一半，可以承受十年或更长时间的压力。 Sublime China Information高级研究员Wang Zhao在提到山东的产能时说：“那些规模大的、与化学品生产相结合的、有土地空间用于扩张的以及管道和终端等基础设施，可以长期维持。” Wood Mackenzie预测，在2023年至2028年期间，容量将达到110万桶/日，占国家上限的5.5%，到2050年，产能将达到120万桶/日。关键的2025年去年，国营中化集团旗下的三家位于山东的炼油厂因未缴税款而面临破产，并无限期关闭。能源顾问FGE的中国分析师Mia Geng表示，即使成功重新开放，这些工厂的运营成本将处于不利地位，因为由于对制裁的担忧，回避了来自伊朗、委内瑞拉或俄罗斯的折扣石油。据路透社报道，为了应对利润率的恶化，许多运营商几乎完全转向了贴现石油，特别是来自伊朗的石油。然而，在即将上任的总统唐纳德·特朗普领导下，美国可能会加强对占中国进口10%以上的伊朗石油的制裁，这可能会进一步提高原油的成本。中国山东港口集团突然禁止美国批准的油轮，这已经动摇了航运市场，并抬高了油价。山东贸易商表示，山东的工厂在2025年将面临特别艰难的一年，因为价值200亿美元的石化工厂将在未来几个月内启动第二个20万磅/日的原油单位，使燃料过剩恶化。政府的管理地方政府已经迫使一些行业精简。为了给山东的基石项目让路，省政府在2022年底前关闭了10座小型工厂，总容量约为54万桶/日。此外，在2021/2022年的一次全国性调查中，中国取消了五家炼油厂的进口配额，这促成了2022年中国原油进口20年来首次年度下降。与此同时，国有炼油厂正在转向高端化学品投资。中国石油公司今年将关闭大连一家价值41万bpd的炼油厂，取而代之的是一家专注于石化的小型新工厂。同样，炼油巨头中石化公司最终将被迫关闭电动汽车渗透率较高的东部省份的以燃料为中心的老旧工厂。当被问及关闭的前景时，中国石化没有立即发表评论。一位在山东一家运营商工作了16年的高级原油采购经理表示，他一直在寻找一份新工作，因为他的工厂是那些被取消了原油配额的工厂之一，以20%的产能运行，并且已经亏损了近18个月。 “在2023年和2024年经历了极其艰难的之后，我们正处于关闭的边缘。”这个人说，他拒绝透露姓名或工作地点。 “但在同一行业找到一份工作并不容易。”
佳华16801-17 16:10
前事不忘后事之师 ——“拜登经济”最终谢幕特朗普收到哪些警示
 go
许多因素导致了“拜登通货膨胀”，包括新冠肺炎时期供应链中断造成的短缺、新冠肺炎期间和之后支出模式的大规模变化、2020年和2021年政府的大量刺激措施，以及2022年开始的俄乌冲突。拜登唯一可以控制的部分是2021年美国救援计划，该计划仅涉及国会在2020年和2021年颁布的所有刺激计划的三分之一。然而，选民们直截了当地指责拜登造成价格上涨，只是因为当价格开始上涨时，他是负责人。拜登试图向美国人民保证他掌握了问题，但基本上都失败了，这似乎出现了一种形式的冲击。随着2022年初食品通胀接近两位数，俄乌冲突，油价飙升，将美国汽油价格推至每加仑5美元，创下最高水平。能源成本的飙升将食品和其他商品的价格推高，因为燃料是生产和运输所必需的。虽然开车越来越贵，但买车也越来越贵。2022年，新车零部件严重短缺导致新车价格上涨了10%，二手车价格上涨了13%。2022年1月，二手车的12个月通货膨胀率为41%，令人震惊。多年来，全国范围内的住房短缺一直在增加，这主要是由于州和地方法规，使人们难以在人们想要居住的地区建造房屋。这与新冠肺炎时代的木材和建筑材料短缺相冲突，使住房成本在2022年上涨7.2%，2023年上涨6.4%，2024年上涨4.4%。租金上涨了类似金额。然后，由于汽车价格上涨、维修成本更高以及更多自然灾害导致车辆失事，汽车保险费飙升。汽车保险成本在2023年上涨了17.4%，2024年又上涨了17.8%。特朗普的第一个总统任期可能是1990年至2020年低通胀时代的最后一个任期。特朗普受益于新压裂技术推动的能源繁荣，在这种技术中，石油商以牺牲盈利能力为代价争夺市场份额。这使汽油价格保持在低位，但在2020年导致了行业大萧条，能源公司发誓不会重演这一令人难以接受的经历。随着特朗普和其他领导人回避廉价的外国产品，并试图重建曾经引以为傲的国内产业，贸易壁垒正在上升，而这些产业只会推高价格。巨额国债还可能需要联邦政府提供更少的福利，需要更多的税收。气候变化肯定会造成日益严重的灾难，使保险和其他生活成本更加昂贵。拜登的经历可能是对未来总统的警示。
佳华16801-16 18:29
白酒行业掀反腐风暴！10天内贵州茅台、五粮液昔日一把手先后落马，川酒标志性人物李曙光落马，任内五粮液利润增长244%
go
一提的是，2020年一季度白酒行业备受新冠肺炎疫情影响，绝大多数白酒企业营收、净利润均出现大幅度下跌的情况下，五粮液以及另一大龙头贵州茅台，依然实现了两位数的增长。 2021年，五粮液实现营业收入662.09亿元，同比增长15.51%；实现净利润233.77亿元，同比增长17.15%。而李曙光在接手五粮液之初，2016年五粮液集团销售收入刚过700亿元，同比增长约8%；五粮液上市公司营业收入为245.4亿元，同比增长13.32%，净利润67.85亿元，同比增长9.85%。在这近5年时间中，五粮液股份利润增长了244%。长城证券食品饮料行业首席分析师刘鹏曾经评价李曙光，其表示李曙光带给五粮液的改变巨大，也是卓有成效的。刘鹏认为，李曙光在五粮液主要推动了三件事情。首先是解决了激励问题，抓住了白酒行业发展的机遇期，实现了公司利润的大幅增长；其次是品牌提升，五粮液在品牌提升方面重新发力，在品牌知名度、美誉度上都有明显提升。在产品上也进行了有效发力，经典五粮液、第八代五粮液等都成为行业内的大单品；最后是很好地处理好三个重要的关系。即企业发展与政府之间的关系，五粮液集团与上市公司的关系、上市公司与投资者的关系，实现了国有资产的大幅增值，也体现了国企改革的示范效应。目前高端白酒陷入困境不过，目前高端白酒陷入困境，价格不断走低。电商平台上显示，五粮液主力大单品第八代普五补贴价807元/瓶，双瓶装的补贴后价低见1598元，折合每瓶不到800元；国窖1573补贴价780.99元/瓶；刚上市的“蛇茅”补贴价2809元/瓶。水井坊、剑南春等品牌“破价”幅度也相当大。为了遏制住退市，普五多地出现停货，随后号召经销商收购900元以下普五。
金融界01-10 21:28
中美突传重大消息！英媒：中国国家主席习近平派“高级特使”出席特朗普就职典礼
 go
们的代表进行交谈。”他还将2020年的新冠肺炎疫情归咎于中国。
圈内人 3评论01-10 07:52
Moderna在2025年会变好嘛？
go
亿美元的收入流和一个有前景的管道。由于新冠肺炎带来的超额利润已经消失，导致了过度的研发支出，因此市场对该股感到厌恶。 Moderna将在2025年上市两种获批疫苗。新冠和RSV。考虑到目前这两种疫苗可能都没有得到充分利用，该公司可能没有获得足够的赞誉来促进这些现有疫苗的销售。与流感疫苗相比，现在接种新冠疫苗的人数要少得多。显然有机会提高疫苗接种率，以匹配IDN和政府分销渠道中远高得多的接种率。来源：Moderna 缺乏长期测试的新冠疫苗可能会阻碍更高的疫苗接种率。此外，Moderna可能会因为这一原因在采用上遇到一些阻力，而针对老年人的RSV疫苗进入市场较晚，可能无法获得更高的接种率。在Piper Sandler医疗保健会议上，首席执行官Stephane Bancel再次强调了新冠疫苗的机会，如下所述：如果你考虑一下疫苗，它们实际上是预防老年人住院的头号工具。正如你非常清楚的，因为你知道我感觉很了解。在美国，在新冠肺炎时期的住院人数是流感季节的3倍。但如果你看看数字，流感疫苗接种到新冠疫苗接种的比例只有1/3，这从科学角度来看是没有意义的。在某个时候，更高的新冠住院率应该转化为额外的疫苗接种，无论是单独的新冠疫苗还是即将推出的组合疫苗。行业必须更好地突出有效性比率，以提高公众对疫苗的兴趣。 Moderna有一个有前景的产品线，CMV和诺如病毒疫苗正在进行关键的第三阶段试验。与默沙东共同开发的mRNA癌症疫苗mRNA-4157可能具有最有希望的上升空间，生物制药公司正在等待2025年第四季度/2026年上半年黑色素瘤治疗的关键第二阶段中期结果。回到Piper Sandler会议上，首席执行官再次强调CMV疫苗具有未满足的需求，潜在市场规模为20亿至50亿美元。仅此疫苗的销售就可能使当前销售额翻倍，毛利率高。支出问题 Moderna至少有30亿美元的收入和92亿美元的大量现金余额。公司的主要问题是当前的支出问题。这家生物制药公司计划今年在研发上花费高达46亿至47亿美元。目标是到2027年将这一支出减少11亿美元，但Moderna只有大约15亿多美元的毛利润来覆盖构建产品线。 Moderna显然必须增加收入或削减激进的支出。公司不能在新冠、流感和组合疫苗上有这么高的支出，而没有大的研发预算导致更高的收入和因此更高的毛利润。市场已经明确表示，Moderna不应该在这些疫苗上激进支出并烧钱。癌症和CMV疫苗在这里提供了几个合法的大机会，所以要么生物制药公司将在未来几年增加销售，要么需要削减更多的支出。所有数据并不真正支持Moderna会成为与英特尔竞争的纳斯达克100指数中最差表现的股票之一。不足为奇的是，Moderna在股票被踢出领先的非金融指数后开始交易得更好，该指数于12月23日生效。来源：YCharts 无论如何，2024年近60%的损失为2025年提供了机会。分析师看到从2026年开始销售大幅增长，当前的药物产品线支持这样的场景。如果销售额在2028年翻倍，达到当前估计的63亿美元，股票将交易得更高。总结 Moderna是2025年的主要逆向投资。这家生物制药公司有潜力仅仅通过更好的新冠疫苗营销来增加销售，而药物产品线在未来几年有多个获得大批准的机会。 $Moderna, Inc.(MRNA)$
老虎证券01-02 19:26
美联社：中国提高经济规模估计特朗普关税是中国经济潜在威胁 2025危机重重
 go
模为27.36万亿美元。经济普查包括新冠肺炎疫情扰乱中国商业活动、旅行和日常活动的年份。经济仍在从这些冲击和房地产开发商打击过度借款后住房市场的严重衰退中恢复过来。中国政府加紧了措施，以应对消费者支出和商业投资的放缓，本周再次承诺加大支出，并发行更多债券，以资助部分因财产危机而遭受损失的地方政府的支持。世界银行周四在一份报告中表示，这种努力正在有所帮助。它将对中国今年增长的预测从6月份的4.8%的预测提高到4.9%。世界银行对中国明年年增长的更新从之前的4.1%提高到4.5%，但仍显示未来几年增长放缓。预测2026年经济将以4%的速度增长。房地产部门的疲软仍然阻碍着增长，房屋贬值的人仍然不愿意花太多钱。报告称，这将保持低通胀，今年为0.4%，到2025年将上升到1.1%。报告指出，虽然通过削减抵押贷款首付和利率来促进需求的举措、资助经济适用房项目以及补贴汽车和电器的回收计划正在支持需求，但这些措施不足以将增长恢复到更高的水平。当选总统唐纳德·特朗普上任后，中国对美国的出口商品征收更高关税的风险和其他贸易限制，鉴于中国越来越依赖出口来推动增长，这是对经济的其他潜在威胁。世界银行再次呼吁中国改善其社会安全网，并帮助纠正日益扩大的不平等，以帮助为数亿低收入或“弱勢中产阶级”的人民提供更坚实的经济基础，他们面临重新陷入贫困的风险。
佳华1682024-12-26
特朗普回归美国经济前景未卜；美联储谨慎明年降息幅度减半
 go
finance.yahoo ）归咎于新冠肺炎。或者公共卫生危机后的经济波动。鲍威尔说：“情况仍然是，我们正在从2021年和2022年经济遭受的这些巨大冲击中解脱出来。”。如果定价压力持续存在，那么劳动力市场恶化的风险——美联储职责的另一面——似乎已经消退。劳动力市场导致物价上涨的风险也是如此。鲍威尔表示，劳动力市场处于应有的状态，比疫情前更宽松，仍在降温，但还不足以敲响警钟。也就是说，美联储实际上将今年年底的失业率预测从4.4%降至4.2%，并将明年的失业率从4.4%降至4.3%。彭博社指出，市场的最初反应是回落，这是自新冠肺炎危机以来股市最糟糕的一小时。预期的削减减少是又一年的“更长时间更高”，这似乎压倒了鲍威尔充满警告的乐观态度。但正如Renaissance Macro经济研究主管Neil Dutta所指出的那样，美联储可能通过上调通胀预测和下调失业率估计，降低未来降息的门槛。特朗普的回归是一项未知的伟大政策。新关税、报复性关税的可能性及其对消费者价格的影响将注入多层不确定性。但鲍威尔表示，美联储可以慢慢来。毕竟，特朗普提出的计划都没有得到实施，而且至少其中一些可能永远不会得到实施。鲍威尔表示：“我们的经济前景相当光明。但我们必须继续努力。” 于此同时，平安证券策略团队预计，美元明年将偏强运行，或将呈现先跌后涨的趋势。展望2025年，利率和风险偏好仍将是美元走向的两大影响因素，其中美联储货币政策变动将会是主要影响因素。虽近期通胀情况或将促使美联储放慢本轮降息节奏，但预计就业等数据仍将支持美联储明年上半年继续降息，新一轮降息交易或带动美元在目前水平进一步下行。到了明年下半年，降息将逐步对通胀、就业等数据起效，尤其是近期数据显示存在再通胀风险下，美联储或将逐步结束本轮降息，美元指数此时开始触底反弹。整体来看，明年美元利率或将呈现先低后高的走势。
Heidi2024-12-19
九台农商银行（06122.HK）12月16日收盘下跌4.76%，成交1660港元
 go
善突出贡献奖”;被全国工商联评为“抗击新冠肺炎疫情先进企业”;被全国工商联、国务院扶贫办授予全国“万企帮万村”精准扶贫行动先进企业荣誉称号;被中华全国总工会授予“全国工人先锋号”;被吉林省委、省政府授予“吉林省脱贫攻坚先进集体”。（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）
金融界2024-12-16
行业专家：“特朗普”牌关税威胁顶级贸易伙伴加剧这一特殊行业衰退速度
 go
行业国内和国际数量的关键驱动力——以及新冠肺炎航运热潮导致的产能过剩。特朗普对墨西哥和加拿大的新关税，特别是将打击卡车运输的罕见增长领域之一。根据美国的数据，2024年9月，这些国家和美国之间运输的货物价值——包括来自墨西哥的成品车辆、汽车零部件和鳄梨以及来自加拿大的钢铁和木材——达到885亿美元，比上年增长了7.7%。 “我们的许多客户——尤其是汽车客户——将北美视为一个综合供应链，他们的一些货物实际上跨越了墨西哥和加拿大的边境，”C.H.Robinson的Castagnetto说。这种相互关系使美国容易受到报复性关税的影响。独立铁路分析师Anthony Hatch表示，特朗普的关税威胁也可能破坏铁路公司从降低成本和提高效率转向增长的计划。根据BTS的数据，9月份北美跨境铁路货运额为170亿美元，比上年同期下降了5.4%，但对该行业来说仍然是一个机会。加拿大太平洋（CP）公司于2021年以310亿美元收购了堪萨斯城南部公司，将这两家公司合并为一个名为CPKC的实体，并创建了连接加拿大、美国和墨西哥的第一条铁路。合并后的公司旨在利用中国在墨西哥的工厂扩张，墨西哥最近超过了中国，成为第1号贸易伙伴。 CPKC发言人说，虽然有各种言论和头条新闻，但最终在特朗普的第一个任期内，北美的自由贸易大幅增加，并达成了新的自由贸易协定。联合太平洋（UNP公司），覆盖了美国大部分地区。西部也与墨西哥有联系和投资。联合太平洋公司首席执行官Jim Vena在最近的一次投资者会议上表示，如果经济放缓，我们有能力消除大量成本，他指的是任何与关税相关的需求下滑。
佳华1682024-12-13
罢工风波影响深远波音公司业绩难见起色相关产业受困严重
 go
优先考虑安全和质量。采访还显示，在与新冠肺炎期间飞机产量暴跌作斗争后，一些供应商仍在努力从罢工中恢复过来，2019年MAX在两起涉及该模型的致命坠机事故后停飞。波音发言人Jessica Kowal说：“随着我们执行安全和质量计划，并努力满足监管机构和客户的期望，波音“将继续稳步增加产量。”“我们还将继续与我们的供应商透明地合作，倾听人们的担忧，并寻找机会改善合作，以确保我们的整个生产系统安全、可预测地运行。” 工厂里的FAA 三位消息人士表示，经过数周的惯性，上周波音的伦顿737 MAX工厂内出现了新的移动迹象，绿色机身进入机翼和尾部连接的最终装配线。重启虽然没有立即带来缓解，但对财务困难的机身供应商Spirit AeroSystems来说是个好消息，在罢工期间存储空间不足。路透社记者本周看到Spirit的威奇托工厂排起了100多架MAX机身。 Spirit Aero发言人Joe Buccino表示，该公司“在波音公司重新开始生产时正在与波音公司密切合作”。 10家供应商中的两家和一位业内人士表示，波音高管私下表示，他们希望本月生产15至20架MAX喷气式飞机，尽管其中一家警告说，不太可能达到该目标的更高水平。波音发言人没有对这些数字发表评论。波音公司通常在12月24日至1月1日之间关闭大多数飞机制造业务。虽然波音没有披露产量数据，但这家飞机制造商在10月表示，在罢工前，它正准备在年底前达到每月38架737喷气式飞机的目标。美国联邦航空局局长Mike Whitaker在12月5日赞扬了波音公司没有遵循过去的做法，在罢工后立即重新开始生产，而是专注于劳动力和培训。尽管如此，Whitaker告诉路透社，波音公司要实现其目标安全文化还有很长的路要走。他说，正如你所期望的那样，工厂更干净，但他们坦率地表示，他们还有很长的路要走。稳定波音的MAX生产对飞机制造商及其拥有4200个未结航空公司订单的喷气式飞机供应链的财务健康都是关键，预计未来几年将推动收入 10家供应商中有6家告诉路透社，他们不会在2025年之前召回工人，部分原因是他们不确定波音是否需要再次改变其生产计划。两家供应商表示，波音公司告诉他们，预计这家飞机制造商将于本月对供应链的关键内部737供应链生产里程碑提供私人更新。美国航空航天咨询公司AeroDynamic Advisory的供应链专家Glenn McDonald表示，供应商对波音费率的信任度处于低谷，该公司在业务和企业战略等领域为客户提供建议。 “供应商以前曾因投资没有到来的利率而被烧毁......这种怀疑变成了一个自我实现的预言。” 在短期内，波音公司可能会依靠它今年积累的过剩零件和组件来制造飞机，因为在罢工之前，它基本上继续以高于所需的速度从供应商那里购买，因为由于爆炸，它生产的喷气式飞机越来越少。供应商说，波音的挣扎意味着将737 MAX的产量恢复到罢工前的水平将需要比2008年停工后更长的时间，当时飞机制造商在大约25天内恢复到31的月费率。华盛顿州波音制造中心的数百家小型供应商中，一些公司敏锐地感受到了这种更长的复苏。贸易集团制造技术协会的首席经济学家Christopher Chidzik表示，与许多大型同行相比，小型航空航天供应商对资本投资的乐观程度要小。他说，10月，尽管波音机械师罢工，但航空航天生产商将制造技术订单增加到2024年的最高水平，这表明他们利用停机时间来取代和扩大生产线上使用的技术。他补充说，较小的招聘店违背了这一趋势。西雅图地区的供应商Rosemary Brester希望她和她的丈夫在罢工结束后能够更快地处理他们的金属飞机部件，但延误持续存在。这对夫妇自1978年以来一直在家旁边的车间经营霍巴特机械产品，他们依靠精加工专家对精密零件进行阳极氧化和油漆，然后将它们送到出售给波音的大型公司。这过去需要一天时间，现在需要一周时间，因为自从罢工期间解雇工人以来，整理专家一直人手不足。她说，我们能做的就是按照我们的时间表进行生产，也许可以加快零件的速度，并支付更多费用，以便按时将零件送到我们的客户那里。 Brester说：“在我看到一些真正的稳定之前，我不会雇佣任何人。” 位于华盛顿州穆基尔特奥的新技术工业公司的联合所有者Carmen Evans表示，这家小型供应商准备为其最大的客户生产更专业的工具。但他们现在处于一种困境，因为他们在等待波音的MAX工厂再次开始嗡嗡作响。她说，“这不像是闸门还没有打开。”
Heidi2024-12-12

上一页
1
•••
4
5
6
7
8
•••
206
下一页

24小时热点

最新话题更多