月份上半月的客运需求主要来自飞往曼谷、新加坡和首尔等地的航班。公司增加了更多航点及加密班次，为香港航空枢纽的乘客提供更多选择和覆盖面更广的航班网络。 整体而言，10月份的客运航班运力较9月份增加32%。平均每天载客人次由9月份的8,800上升至接近13,000人次。10月份的运载率更上升至约74%。 货运方面，货物运载量在10月份录得按年跌幅，但与9月份相比仍有5%增长。月内，货运运力按年下降10%，因去年同期运作较多只载货客机航班。 此外，覆盖面更广的航点网络亦为运送医药品等特殊货物的客户，提供了更多选择。 公司预料直至2022年年底的旅游需求将持续改善，而圣诞期间的旅游需求亦见正面。 公司预期2022年下半年将能整体达至经营正现金流。 公司预期，集团航空公司及附属公司的下半年业绩表现,会较上半年有显著改善，然而整体2022全年业绩仍将录得亏损。 另外，集团联属公司预期将录得庞大亏损(当中大部分联属公司帐目延迟三个月结算，其中部分已作公布)。 整体而言，公司预期集团(包括旗下航空公司、附属公司及联属公司)将于2022年度录得重大亏损。 （来源:界面AI） 声明：本条内容由界面AI自动生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。lg...
北美站
