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固态电池概念走强，多家车企公布最新进展！电池50ETF(159796)涨1.47%，连续三日吸金！固态电池“圣杯”争夺战火热，为何看重固态电池？
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需求】从市场需求来看，华龙证券表示，新能源汽车+低空经济+机器人，多重场景提振固态电池需求。新能源汽车领域普遍预期全固态电池在2026年装车、2027年小批量生产。中国民用航空局预估，到2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元。同时，固态电池还能为人形机器人提供更持久的续航能力、更高的安全性，以及更灵活的内部空间布局。（来源于华龙证券20250528《固态电池：锂电发展新阶段，产业化加速中》）【产业升级所需，全球化竞争必然之举】中泰证券指出，传统液态锂电池能量密度小于300Wh/kg，而固态电池的能量密度能达到300-500Wh/kg。同时相比于传统液态电池，固态电池在安全性方面也有显著提升。（来源于中泰证券20250529《从第一性原理出发，推演固态电池产业发展路线》）华龙证券认为，发展固态电池是产业升级所需，更是全球化竞争必然之举。我国依托液态锂离子电池，已构建了全球领先的新能源汽车产业体系。但现有的锂离子电池采用了易燃的液态电解质，难以同时满足电动汽车、储能、电动航空、智能终端等行业对高能量密度、高安全性、长寿命和低成本锂电池的迫切需求。高比能、高安全性和长寿命的固态电池被全球公认为是取代现有锂离子电池的颠覆性技术之一。（来源于华龙证券20250528《固态电池：锂电发展新阶段，产业化加速中》）从必要性看，以固态电池为代表的新型电池正在重构国际电池及能源市场竞争格局。根据智慧芽数据，截至2025年5月16日，全球固态电池领域的专利申请已超过4.6万件，其中从技术来源（专利申请企业所属国别）看，全球固态电池领域的专利申请中，近37%来自日本，近30%来自中国，两者差距进一步缩小；而从布局市场（专利申请所在国别）来看，中国已经赶超日本，是全球固态电池专利布局最多的市场，约占35%。【政策鼓励：对固态电池升级具有积极促进作用】国家政策呈现积极鼓励态势，顶层设计持续加码。早在2020年发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中，就首次将固态电池列入行业重点发展对象并提出加快研发和产业化进程。2023年，多部门联合发布《关于推动新能源电子产业发展的指导意见》，提出加快研发固态电池储能技术，加强固态电池标准体系研究工作，强化应用领域的支持和引导。2025年2月，八部门发布《新型储能制造业高质量发展行动方案》，明确将固态电池列为重点攻关方向，支持锂电池、钠电池向固态化发展，并提出2027年前打造3-5家全球龙头企业。25年4月有关部门出台动力电池新国标，对电池热失控、热扩散提出更严格要求，且发文要求加快固态电池行业顶层建设。【电池企业竞速抢位，争先布局固态电池】近段时间，除了汽车厂商发布固态电池量产计划外，多家电池企业纷纷推出其全固态电池新品，或透露其产业化时间表以及研发进展。以下为电池50ETF（159796）标的指数部分成分股关于固态电池的进展： 5月28日，宁德时代在互动平台表示，其在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。国轩高科发布了第一代“金石”全固态电池，“金石”首条全固态实验线正式贯通，100%线体自主开发，设计产能达0.2GWh，通过高精密涂布等关键技术，实现高达90%的良品率。孚能科技最新透露，其能量密度达400-500Wh/kg的全固态电池研发进展顺利，60Ah硫化物全固态电池计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付。欣旺达制定了五代技术升级路线，其计划在2027年实现全固态电池能量密度突破500Wh/kg，以大幅提升低空飞行器的续航、动力等核心性能，从而拓宽电动飞行器的应用场景，助力低空经济“腾飞”。看好新能源核心赛道前景，电池板块困境反转信号增强，固态电池等新技术持续突破打开行业成长空间，欢迎关注更低费率、规模同类领先的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-04 14:57
新能源下乡“踩油门”！固态电池板块集体狂飙，科恒股份20CM封板
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源局综合司联合发布《关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》。《通知》明确，选取满足乡村地区使用需求、口碑好、质量可靠的新能源车型，开展展览展示、试乘驾驶等活动；组织新能源汽车售后维保服务企业，充换电服务企业，保险、信贷等金融服务企业协同下乡；落实车购税、车船税减免，汽车以旧换新，县域充换电设施补短板等政策，鼓励车企丰富产品供给、提升服务水平。这一政策有望直接拉动新能源汽车销量增长，进而为电池产业创造更广阔的需求空间。而政策端的协同发力远不止于此，此前新国标体系已从技术安全层面为电池产业筑牢制度根基。 3月28日，工信部发布强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)，该标准将于2026年7月1日实施。与2020版国标相比，新版首次覆盖“7项单体试验+17项电池包或系统试验”，新增电池底部撞击测试、快充循环后安全测试、热扩散测试等项目，针对车辆底部剐蹭、快速充电等场景强化安全测试，全方位提升动力电池安全标准。此外，在技术标准层面，中国汽车工程学会近期正式发布《全固态电池判定方法》团体标准，首次明确全固态电池的行业定义，解决了技术界定模糊、测试方法缺失等问题，为全固态电池的技术升级与产业化应用提供标准支撑。量产加速推进据悉，固态电池是指采用固态电解质替代传统液态电解质的锂离子电池，具备能量密度更高、性能更稳定、充电速度更快、安全性更强等优势，广泛适用于电动汽车、大规模储能系统、人形机器人等领域。从产业推进来看，多家电池厂商已率先披露量产进度。宁德时代5月28日在投资者关系平台上指出，公司持续坚定投入全固态电池研发，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产，且是首家通过新国标的企业。国轩高科5月17日透露，其首条全固态电池中试线已建成，设计产能0.2GWh，实现100%线体自主开发及核心设备100%国产化，目前固态电池产品已开启装车路测。另外，下游车企也纷纷公布固态电池量产规划。今年2月，比亚迪预计，2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模量产。上汽集团4月10日表示，新一代固态电池将于今年底在全新MG4车型上量产应用，2027年首款全固态电池“光启电池”将落地。长安汽车5月30日称，正全力推进相关研发，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年逐步量产全固态电池，能量密度达400Wh/kg。从产业链上下游的积极布局不难看出，固态电池产业已从技术研发阶段迈向商业化落地的关键期。机构观点进一步指出，在技术迭代与市场需求的双重驱动下，固态电池产业正迎来加速发展的重要窗口。华龙证券表示，固态电池作为发展兼具高能量密度、高安全性、长寿命和低成本的下一代电池的重要保证，下游新能源车、低空经济、机器人三大应用场景拉动，产业趋势确定性强。随着固态电池量产渐行渐近，行业有望迎来密集催化，相关材料及设备有望深刻受益。中泰证券认为，“市场需求+政策鼓励+产业升级”三重因素驱动传统电池产业升级迭代。固态电池在能量密度、安全性两个维度较液态电池具有显著优势，且与国家当下大力支持发展的低空经济、机器人产业具有极高适配度。政策端，2025年4月工信部出台动力电池新国标，对电池热失控、热扩散提出更严格要求，且发文要求加快固态电池行业顶层建设，国家政策呈现积极鼓励态势。同时从资本开支周期的角度看，以半固态为主的新型电池技术资本开支显著提升。固态电池行业有望在“市场需求+政策鼓励+产业升级”的三重因素影响下，带动锂电行业完成新一轮产业技术升级迭代。
格隆汇06-04 13:57
稀土永磁板块走强，稀有金属ETF(159608)半日涨超2%，广晟有色10cm涨停！
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先进技术，有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品，发展潜力大、应用前景广，是未来产业的新赛道。高性能钕铁硼永磁材料是生产人形机器人的关键零部件之一，AI技术的突飞猛进有望加速人形机器人实现量产，也有望为稀土永磁材料的需求打开长期成长空间。稀有金属ETF(159608)，紧密跟踪中证稀有金属主题指数，中证稀有金属主题指数选取不超过50家业务涉及稀有金属采矿、冶炼和加工的上市公司证券作为指数样本，以反映稀有金属主题上市公司证券的整体表现。场外联接(A：019874；C：019875)，一键布局稀有金属产业链。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-04 13:17
港股科技ETF(159751)盘中涨近2%，新能源车，创新药等重点布局行业利好频现
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车同比增速排名第一。相关机构表示，多数新能源汽车品牌上周起开始出现周环比订单回暖，加上近期多家车企推出促销活动，6月存在更多上行可能。另一方面，刚刚过去的5月，至少6家国内创新药企对外官宣了BD交易订单，大部分是中外药企之间的跨境合作。有券商表示，国内利好政策频出，鼓励高质量创新，创新品种或继续驱动企业业绩高速增长，商保发展或转移支付有利于创新品种持续放量而新能源车，创新药等均为港股科技ETF标的指数重点布局行业。港股科技ETF紧密跟踪中证港股通科技指数，中证港股通科技指数从港股通范围内选取50只市值较大、研发投入较高且营收增速较好的科技龙头上市公司证券作为指数样本,以反映港股通内科技龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证港股通科技指数(931573)前十大权重股分别为小米集团-W(01810)、比亚迪股份(01211)、阿里巴巴-W(09988)、腾讯控股(00700)、美团-W(03690)、百济神州(06160)、中芯国际(00981)、理想汽车-W(02015)、快手-W(01024)、小鹏汽车-W(09868)，前十大权重股合计占比71.48%。港股科技ETF(159751)，场外联接A：021294；联接C：021295；联接I：022884。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-04 12:08
五部门开展新能源汽车下乡活动，新能车ETF(515700)早盘走强涨近2%，汽车零件ETF(159306)近3月规模增长显著
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至2025年6月4日 11:15，中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨1.51%，成分股融捷股份(002192)上涨3.85%，中矿资源(002738)上涨3.82%，盛新锂能(002240)上涨3.64%，湖南裕能(301358)，天齐锂业(002466)等个股跟涨。新能车ETF(515700)盘中一度涨近2%，现涨1.45%，最新价报1.61元。拉长时间看，截至2025年6月3日，新能车ETF近1年累计上涨9.98%，涨幅排名可比基金1/2。流动性方面，新能车ETF盘中换手0.61%，成交1343.78万元。拉长时间看，截至6月3日，新能车ETF近1年日均成交6727.66万元。规模方面，新能车ETF最新规模达21.85亿元，位居可比基金1/2。份额方面，新能车ETF近2周份额增长500.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达174.66万元，最新融资余额达5091.78万元。消息面上，日前，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局组织开展2025年新能源汽车下乡活动。选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，举行若干场专场活动；以此为中心辐射周边乡镇，结合地区特点开展若干场特色活动。与县域充换电设施补短板试点、智能网联汽车“车路云一体化”试点等工作形成协同效应，推动优质资源向乡村地区倾斜。鼓励各类新能源汽车生产、销售、金融、充换电及售后服务等领域市场主体共同参与，结合以旧换新、县域充换电设施补短板等政策工具，定制“购车优惠+用能支持+服务保障”一体化促销方案，健全覆盖购车、用车、养车全周期售后服务网络。光大证券指出，5月23日比亚迪对旗下22款智驾版车型提供至高5.3万元限时补贴，新一轮价格战短期扰动板块情绪，依然看好以旧换新驱动下2025E国内销量提振前景；特斯拉将于6月上线Robotaxi服务，智能化主题有望持续发酵，关注具备高阶智能驾驶能力的车企及配套供应链。截至2025年6月4日 11:13，中证汽车零部件主题指数(931230)上涨0.32%，成分股合兴股份(605005)上涨10.00%，旭升集团(603305)上涨9.99%，瑞可达(688800)上涨6.94%，鼎通科技(688668)上涨6.43%，成飞集成(002190)上涨4.85%。汽车零件ETF(159306)上涨0.36%，最新价报1.11元。拉长时间看，截至2025年6月3日，汽车零件ETF近半年累计上涨3.36%，涨幅排名可比基金2/4。流动性方面，汽车零件ETF盘中换手0.75%，成交16.92万元。拉长时间看，截至6月3日，汽车零件ETF近1年日均成交257.30万元，居可比基金第一。规模方面，汽车零件ETF近3月规模增长314.35万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金2/4。份额方面，汽车零件ETF近3月份额增长400.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金2/4。截至2025年6月4日 11:10，中证光伏产业指数(931151)上涨0.91%，成分股爱旭股份(600732)上涨3.99%，露笑科技(002617)上涨2.96%，科华数据(002335)上涨2.67%，博威合金(601137)上涨2.17%，固德威(688390)上涨1.93%。光伏ETF基金(516180)上涨0.76%，最新价报0.53元。截至2025年6月4日 11:09，中证新材料主题指数(H30597)上涨0.77%，成分股三棵树(603737)上涨6.24%，蓝晓科技(300487)上涨5.05%，杉杉股份(600884)上涨3.91%，湖南裕能(301358)上涨3.55%，国轩高科(002074)上涨3.01%。新材料ETF指数基金(516890)上涨0.82%，最新价报0.49元。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、华友钴业(603799)、通威股份(600438)、三环集团(300408)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比52.54%。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、阳光电源(300274)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶科能源(688223)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比56.2%。汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、银轮股份(002126)，前十大权重股合计占比43.86%。汽车零件ETF(159306)，场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A：022731；平安中证汽车零部件主题ETF联接C：022732)。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比58.76%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-04 11:27
今日上市！港股汽车ETF(159210)喜提开门红，标的指数年内涨超24%！三大投资逻辑，一文读懂港股汽车投资价值！
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24年12月及全年中国汽车产销报告》新能源汽车蓬勃发展持续领先，渗透率持续提升！据中汽协数据，我国新能源汽车连续10年位居全球第一！2024年，在政策利好、新品发布和车企降价的背景下，年产销均首次突破1000万辆，同比增速均在30%，销量占汽车总销量的40.9%。2024年新能源汽车出口128.4万辆，同比中证6.7%！数据来源：中汽协《2024年12月及全年中国汽车产销报告》多重补贴+新车上市+出海新动能等多重利好下，汽车消费释放前景。政策带动国内销量增长：今年以来，国家与地方政策纷纷出台了多项政策，聚焦于以旧换新、税收减免以及地方生态建设，一系列政策的出台为汽车的发展注入了新的活力和动力；图表来源于中泰证券《汽车周报：持续看好强势自主整车，年度重视整车＆智驾＆机器人》 2、新车上市激活行业活力：2025年上海车展开幕，以近1000家参展企业、超百款首发新车，展现出我国汽车产业在电动化与智能化浪潮中的引领姿态，新车的发行也将提振销量。 3、海外市场空间广阔，车企出海寻找第二增长极：根据国际能源署的预测，2035年全球新能源车销量预计超过6800万辆。不少汽车积极出海需求第二增长极，以港股汽车ETF（159210）标的指数第一大成分股比亚迪为例，截至目前，比亚迪已进入欧洲30多个国家的市场，并在美洲市场和东南亚市场均有布局。【二是车企智能化浪潮开启，2025年汽车智能化或是拐点之年】港股汽车ETF（159210）标的指数第一大成分股比亚迪董事长提出，“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”，而这也逐渐成为行业共识。行业向智驾标配的趋势演进，高阶智驾渗透率存较大上升空间。2024年1-12 月，L2（半自动驾驶）及以上车型销量占比不断提升，从1月的51%提升至12月的60%。而将L2及以上拆分分析，2024年1-12月，仅具备高速NOA（自动辅助导航驾驶）能力的车型占比约4.9%，具备城市NOA能力的车型占比约16.8%（同时也具备高速NOA能力），因此高阶智驾在L2以上占比近22%，主流车型仍为仅具备 L2/L2+能力的产品。图表来源于中泰证券《汽车周报：持续看好强势自主整车，年度重视整车＆智驾＆机器人》 2025年汽车智能化或是拐点之年，智能化将提振新能源汽车销量！东吴证券表示，汽车智能化本质是一场出行革命。“L3智能化帮助车企卖车-L4Robotaxi实现车企软件收费-自主品牌实现全球崛起”是汽车智能化三部曲。2025-2027年，汽车智能化核心任务是推动国内新能源（电动化）渗透率实现50%— 80%+的突破！也即：智能化是帮助车企卖车，依然是硬件商业模式，软件收费模式在国内难以实质性突破。 2028-2030年，Robotaxi有望走向大规模商业化落地，汽车出行革命实现质的突破（AI垂直应用领域之一）！汽车智能化或真正意义开启了1-N产业趋势。（来源于东吴证券《汽车智能化6月投资策略》）【三是车企切人人形机器人赛道，抢滩未来科技高地】车企布局人形机器人赛道，抢滩“新蓝海”！从“造车”到“造人”，多家车企跨界入局人形机器人赛道，包括小鹏、蔚来、广汽等“自研派”与北汽、上汽等“投资派”竞相入局，开始抢滩登陆人形机器人赛道。据《人形机器人产业研究报告》数据显示，2024年中国人形机器人市场规模达到约27.6亿元，并有望在2030年成长为“千亿元市场”。据高工机器人产业研究所预测，到2030年全球人形机器人市场规模将达到151亿美元（约合人民币1107亿元），复合年均增长率将超过56%。技术同源性、生产端技术复用和汽车生产制造应用场景这三个方面，或是驱动车企布局人形机器人赛道的驱动力。 1、人形机器人与汽车智驾技术同源，如自动驾驶技术中的环境感知、路径规划、决策控制等核心模块，与人形机器人的运动控制、环境交互、智能决策系统一脉相承。而车企智能座舱、人机交互技术中的语音识别、处理等能力则可以提升人形机器人的交互能力。此外机器人的电池管理系统、摄像头、激光雷达以及相关软件系统等，人形机器人可以实现复用。 2、整车厂生产端优势可复用至人形机器人领域。在生产端，人形机器人同样属于大规模工业品，同汽车产品类似，需要供应链管理、组装，因此整车厂优势可以直接复用到人形机器人领域。 3、从应用端来说，汽车工厂是人形机器人的重要应用场景，且有望最快实现商业化落地。如，优必选WalkerS1已进入比亚迪工厂执行搬运任务实训，并已实现人形机器人与无人物流车、无人叉车、工业移动机器人和智能制造管理系统的协同作业。总得来看，汽车产业兼具周期与成长双重特性：在多重补贴刺激下2025年汽车消费有望释放前景，周期上行趋势不改！科技成长主旋律继续唱响，智能化将持续成为行业竞争高地，人形机器人+平价智能化等主题投资机会值得关注。【那么该如何配置呢？港股汽车，全市场稀缺标的！】港股汽车或是不错的选择。港股汽车具有稀缺性，在整车制造和汽车零部件制造领域有部分龙头企业主要在港股和美股上市。另一方面，更多优质中概股或将回流，海外不确定性犹存， 4月13日，香港有关部门表示，将确保香港成为海外中概股回流首选地。港股汽车ETF（159210）跟踪中证港股通汽车产业主题指数，指数从港股通证券范围内选取 50 只业务涉及汽车产业龙头，且优选整车企业，因此整车制造在港股汽车ETF（159210）指数中的占比达71.54%，其中不仅包含全球新能源汽车龙头——比亚迪、“新势力”小鹏、理想、零跑等，亦纳入吉利汽车、长城汽车等！【港股汽车ETF（159210）指数成份股板块分布】数据来源：中证指数公司，截至2025年3月31日得益于汽车赛道高景气，港股汽车ETF（159210）标的指数盈利能力强，成长性佳！中证港股通汽车产业主题指数成分股近年来归母净利润增长显著，从2019年的715亿元增长至2024年的1331亿元。【港股汽车ETF（159210）归母净利润变化（亿元）】数据来源：Wind，截至2024年12月31日中国车企“势如破竹”，已实现从“追随者”到“引领者”的华丽转身。汽车行业受周期上行与科技成长双重逻辑驱动，“稳”有坚实的基本面支撑，“进”有智能化的成长动力！看好“整车市场高速成长+智能化浪潮开启+人形机器人奇点将至”的汽车行业，可关注港股汽车ETF（159210），一键布局稀缺港股汽车龙头，聚焦造车新势力，投资智驾大时代，把握国产汽车高速成长机遇！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人购买基金时应详细阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》等法律文件，了解基金的具体情况。本基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。中证港股通汽车产业主题指数由中证指数有限公司(“中证”)编制和计算，其所有权归属中证。中证将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3) 及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本基金由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。具体发行时间以公告为准。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-04 10:37
债市早报：资金面均衡偏松；债市整体偏弱震荡
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源整合趋势显著增强。【五部门联合开展新能源汽车下乡，扩大乡村地区消费】6月3日，工信部办公厅、国家发改委办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司联合发布通知，决定开展2025年新能源汽车下乡活动，以加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板，构建绿色低碳、智能安全的乡村居民出行体系。此次活动将选取满足乡村地区使用需求、口碑好、质量可靠的新能源车型，开展展览展示、试乘驾驶等活动；组织新能源汽车售后维保服务企业，充换电服务企业，保险、信贷等金融服务企业协同下乡，持续优化乡村地区新能源汽车应用配套环境；推动车网互动技术在乡村地区应用，提升乡村绿色发展水平。（二）国际要闻【美国4月JOLTS职位空缺意外不降反增】6月3日，美国劳工统计局公布的报告显示，美国4月JOLTS职位空缺739.1万人，预期710万人，前值从719.2万人小幅上修至720万人。美联储官员们密切关注的职位空缺与失业人数之比保持在1.0，与疫情前的水平一致，这是衡量劳动力供需平衡的一个关键指标。分行业来看，4月职位空缺的增长主要由私营行业推动，包括专业和商业服务、医疗保健和社会援助。JOLTS报告还显示，美国4月招聘人数增至近一年来最高水平，单月上升16.9万人至560万人；裁员人数攀升至去年10月以来最高水平，单月增加19.6万人至179万人；自主离职的人数减少，单月下降15万人，至320万人。【OECD第二次下调全球增长预测，称美国是受关税打击最严重国家之一】6月3日，经济合作与发展组织(OECD)再次大幅下调全球经济增长预测，将2025年全球经济增长率从此前的3.3%调降至2.9%，而对美国经济增长的预期从2.8%大幅调降至1.6%。OECD评估认为，特朗普的政策已成为全球经济面临的最紧迫威胁，且短期内看不到解决方案，美国贸易伙伴的报复性措施、信心进一步恶化或金融市场的重新定价，都可能让局面雪上加霜。OECD警告，即使经济活动疲软的影响将超过支出削减和关税收入，美国预算赤字仍将进一步扩大。此外，OECD还预测美国通胀率今年将走高，这意味着美联储可能要到2026年才会重新开始降息。如果消费者价格预期脱锚，这一进程甚至可能彻底脱轨。【李在明赢得韩国总统大选，总统任期正式开始】据韩联社报道，当地时间6月4日，韩国中央选举管理委员会举行全体会议，表决通过了大选投票结果的议案，根据大选开票结果，正式确定共同民主党候选人李在明为总统当选人，李在明的总统任期自当地时间6月4日6时21分正式开始。据报道，根据计票结果，共同民主党候选人李在明的得票率为49.42%，国民力量党候选人金文洙得票率为41.15%，改革新党候选人李俊锡得票率为8.34%。报道指出，李在明4日在当选总统成定局后前往首尔汝矣岛发表讲话，表示将从确定当选总统的那一刻起，全力以赴提振经济和改善民生。他还表示，将寻求韩朝对话、共存和共同繁荣的道路。（三）大宗商品【国际原油期货价格上涨，国际天然气价格上涨】6月3日，WTI 7月原油期货收涨1.42%，报63.41美元/桶；布伦特7月原油期货收涨1.55，报65.63美元/桶；NYMEX天然气价格收涨0.68%至3.722美元/盎司。二、资金面（一）公开市场操作 6月3日，央行以固定利率、数量招标方式开展了4545亿元7天期逆回购操作，操作利率为1.40%，投标量4545亿元，中标量4545亿元。Wind数据显示，当日有8300亿元逆回购到期，因此单日净回笼资金3755亿元。（二）资金利率 6月3日，资金面均衡偏松，主要回购利率均下行。当日DR001下行6.86bp至1.414%，DR007下行11.49bp至1.550%。数据来源：Wind，东方金诚三、债市动态（一）利率债 1.现券收益率走势 6月3日，同业存单发行价格抬升压制市场情绪，债市整体偏弱震荡。截至北京时间20:00,10年期国债活跃券250011收益率上行0.10bp至1.6760%，10年期国开债活跃券250210收益率上行0.45bp至1.7170%。数据来源：Wind，东方金诚债券招标情况数据来源：Wind，东方金诚（二）信用债 1. 二级市场成交异动 6月3日，1只产业债成交价格偏离幅度超10%，为“H0宝龙04”涨超1200%。 2. 信用债事件深圳龙光控股：公司公告，“H龙控03”等六只境内债自6月4日起复牌，并继续按照特定债券进行转让。黔江城投：召集人民生银行公告，“21黔江城投MTN001”拟于6月17日召开持有人会议，审议提前兑付相关事项。本期债券余额为5亿元，票息为3.65%。吉利控股：标普确认吉利控股集团和吉利汽车“BBB-”长期发行人信用评级，展望由“稳定”调整至“负面”。杉杉集团：公司公告，公司将以书面审议方式召开第二次债权人会议，审议意向投资人招募事宜。碧桂园地产：天眼查显示，碧桂园地产新增一则股权冻结信息，冻结股权数额10亿元，冻结期限3年。新疆广汇物业：公司公告，公司承兑逾期的3张商票（合计91万元）均已结清。潍坊峡山绿色科技发展集团：公司公告，公司承兑逾期的14张商票（合计75万元）均已结清。信阳建投：公司公告，公司承兑逾期的5张商票（合计1.66亿元）均已结清。希教国际控股：公司公告，公司与主要债权人达成可转债重组原则性协议。（三）可转债 1. 权益及转债指数【权益市场三大股指集体收涨】 6月3日，A股低开高走，大金融领涨，多支银行股再创新高，创新药、新消费概念持续强势，上证指数、深证成指、创业板指分别收涨0.43%、0.16%、0.48%，全天成交额1.16万亿元。当日，申万一级行业多数上涨，上涨行业中，美容护理涨超3%，纺织服饰、综合涨超2%；下跌行业中，家用电器跌逾2%，钢铁跌逾1%。【转债市场主要指数集体跟涨】 6月3日，转债市场跟随权益市场继续上扬，当日中证转债、上证转债、深证转债分别收涨0.29%、0.28%、0.32%。当日，转债市场成交额554.53亿元，较前一交易日缩量38.45亿元。转债市场个券多数上涨，469支转债中，339支收涨，125支下跌，5支持平。当日上涨个券中，豪美转债涨超8%，福新转债涨超7%；下跌个券中，中旗转债、东时转债跌逾12%，惠城转债跌逾6%。数据来源：Wind，东方金诚 2. 转债跟踪 6月3日，能辉转债公告不下修转股价格；能辉转债公告不下修转股价格，科顺转债公告未来6个月内（2025年6月4日至2025年12月3日），若再度触发下修条件，亦不选择下修。（四）海外债市 1. 美债市场 6月3日，10年期美债收益率保持在4.46%不变，其余各期限美债收益率普遍上行。其中，2年期美债收益率上行5bp至3.96%。数据来源：iFinD，东方金诚 6月3日，2/10年期美债收益率利差收窄2bp至50bp；5/30年期美债收益率收窄4bp至94bp。 6月3日，美国10年期通胀保值国债（TIPS）损益平衡通胀率下行1bp至2.32%。 2. 欧债市场 6月3日，法国10年期国债收益率保持不变，其余主要欧洲经济体10年期国债收益率普遍下行。其中，德国10年期国债收益率下行2bp至2.50%，意大利、西班牙、英国10年期国债收益率分别下行2bp、1bp和2bp。数据来源：英为财经，东方金诚 3.中资美元债每日价格变动（截至6月3日收盘）数据来源：Bloomberg，东方金诚整理
金融界06-04 10:27
电池回收产业盛会！
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系建设新思路发言嘉宾：昝向明安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟秘书长 9:50-10:15 基于原电池效应定向浸出策略在锂电回收中的技术突破与应用拟邀：李金惠清华大学教授 10:15-10:35 人工智能在锂电池回收智能分选与工艺优化中的应用实践拟邀：窦德景复旦大学教授 10:35-11:00 待定 11:00-11:25 黑粉进口政策落地后的市场数据和趋势发言嘉宾：林子雅上海有色网信息科技股份有限公司锂电回收产业分析师 11:25-11:50 圆桌：锂电回收新生态：车企·电池厂·回收企业如何破局千亿赛道？拟邀：比亚迪汽车工业有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、天奇股份、江西赣锋锂业集团股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司 [再生铅产业论坛|8月15日] 9:00-9:25 政策法规与反向开票：推动循环经济发展的政策框架拟邀：杜政欢同济大学可持续发展学院教授 9:25-9:50 废铅蓄电池回收利用体系建设试点工作进展情况发言嘉宾：何艺生态环境部固体废物与化学品管理技术中心危废部副主任 9:50-10:15 多金属再生综合冶炼副产品：锑的提取技术发言嘉宾：刘伟锋中南大学冶金工程系副主任 10:15-10:35 未来3-5年含铅废料供需格局分析发言嘉宾：王美丽上海有色网信息科技股份有限公司 10:35-11:00 东南亚布局：破解原料短缺与成本压力的关键拟邀：刘庆成泰中有色金属国际有限公司副总经理 11:00-11:25 再生铅产能过剩格局下，产业破局之路？发言嘉宾：张华中国有色金属工业协会再生金属分会正高级工程师 11:00-11:25 2025-2026年铅锭消费基本面与价格分析发言嘉宾：夏闻鸣上海有色网信息科技股份有限公司铅锌组行研高级分析师早鸟优惠进行中！立刻登记报名
FX168活动资讯06-04 10:15
碳化硅新势力崛起！基本半导体递表港交所，行业前景与亏损压力同在
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块及功率半导体栅极驱动，产品广泛应用于新能源汽车、可再生能源系统、储能系统、工业控制、数据及服务器中心及轨道交通等各个领域。其中，新能源汽车作为碳化硅半导体最大的终端应用市场，为基本半导体带来了巨大的发展机遇。截至2024年12月31日，基本半导体用于新能源汽车产品的出货量累计超过9万件。公司碳化硅功率模块的销量更是呈现出爆发式增长，由2022年的超过500件增至2023年的超过3万件，并进一步增至2024年的超过6.1万件。与此同时，公司来自碳化硅功率模块的收入也由2022年的510万元大幅增至2024年的1.46亿元。这些数据充分证明了公司产品在市场上的竞争力和受欢迎程度。从碳化硅功率器件行业的前景来看，其发展潜力巨大。根据招股书显示，2020年至2024年，全球碳化硅功率器件行业出现了显著增长。市场规模从2020年的45亿元增至2024年的227亿元，年复合增长率为49.8%。预计未来碳化硅功率器件行业市场规模将以37.3%的年复合增长率进一步增长，到2029年将达到1106亿元。此外，碳化硅在全球功率器件市场的渗透率也大幅提高，从2020年的1.4%升至2024年的6.5%，预计到2029年将达到20.1%。如此广阔的市场前景，无疑为基本半导体等碳化硅企业提供了巨大的发展空间。在研发团队方面，基本半导体也拥有强大的实力。截至2024年12月31日，公司的研发团队由140名成员组成，占员工总数的28.9%。这些专业的研发人员为公司产品的技术创新和升级提供了坚实的保障。然而，公司也清醒地认识到，目前正处于业务扩张和运营拓展阶段，并持续投资于研发，因此短期内可能继续产生净亏损。对于此次募集资金的用途，基本半导体在招股书中也有明确的规划。公司拟将募集资金用于未来四年内扩大晶圆及模块的生产能力以及购买及升级生产设备和机器；用于公司在未来五年内对新碳化硅产品的研发工作及技术创新；用于未来五年内拓展碳化硅产品的全球分销网络以及用于营运资金及一般公司用途。这些规划表明，公司不仅注重当前的市场拓展和产品生产，更着眼于未来的技术创新和全球布局。值得注意的是，除了基本半导体外，今年以来，碳化硅外延供应商瀚天天成、碳化硅衬底制造商天岳先进、碳化硅外延片供应商天域半导体等碳化硅领域公司均申请了港股IPO。这一现象反映出碳化硅行业正迎来一波上市热潮，也表明市场对该行业的高度关注和认可。
金融界06-04 08:27
5部委官宣、雷军发声！新能源车一天2条大消息
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1.商务部等5部委组织开展2025年新能源汽车下乡。 2.雷军回应小米YU7定价，强调不打价格战。 // 消息1：5部门集体官宣// 6月3日，商务部联合工信部、国家发改委、农业农村部、国家能源局共同宣布组织开展2025年新能源汽车下乡活动。此次活动旨在推动新能源汽车在县域及农村市场的普及，助力实现“双碳”目标，同时带动相关产业链发展。中信证券在近期研报中指出，新能源汽车下乡活动将加速电动车快充技术的普及，推动核心零部件如电机、电池、电控等领域的升级。建议关注快充技术相关的零部件企业，包括电机、电控、充电桩等产业链。在政策支持下，农村市场对新能源汽车的接受度正在提升，纯电动小型乘用车、电动物流车、PHEV、燃料电池客车等类型将成为主要增长点。随着充电设施的完善和消费者认知的提高，农村市场有望成为新能源汽车的重要增量市场。不过，对于行业竞争，机构看法谨慎。申港证券研报称，新能源汽车市场竞争加剧，部分企业面临产能利用率低、销售毛利率下滑等问题。同时，关键原材料短缺及成本上升可能对行业盈利造成压力。 //消息2：雷军回应小米YU7定价 // 据证券时报报道，6月3日，小米集团创始人雷军在小米投资者大会上宣布，小米不会参与价格战。针对最新推出的小米YU7，雷军表示，售价不可能是网传的23.59万元，正式定价要到开售一至两天前才能确定。雷军当天预测，小米汽车业务将在2025年三四季度实现盈利。他还表示，小米会长期坚持硬件利润率控制在5%。雷军还透露，小米YU7标准版价格不会只比SU7标准版高2万元，正式定价要在开售前1天到2天才能确定。他表示，小米在YU7的智驾研发投入上总预算达到35亿元，整体投入在行业处于领先水平。据了解，小米对YU7的定位是“豪华高性能SUV”，YU7将全系标配激光雷达和超长续航，标准版续航为835km。从性能来看，小米YU7最大马力690PS、最快零百加速为3.23s、最高时速为253km/h。 2025年5月，小米SU7交付量超2.8万辆。6月1日，雷军在微博上表示：“我们正全力为小米YU7大规模量产做准备，预计7月份量产。” 国金证券研报表示，小米YU7有望凭借超长续航和超快充等优势，在中大型纯电SUV市场中占据一席之地。小米SU7上市即热销，已充分验证小米的造车实力，YU7有望具备成为爆款车型潜力，关注后续售价区间。 // 工信部发声// 近期某知名车企发起新能源车新一轮价格战引发关注，中国汽车工业协会、工信部相继发声。 5月31日，中国汽车工业协会发出倡议称，企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益。工业和信息化部有关负责人表示，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境。 // 比亚迪净利润只有丰田的17.5%// 值得注意的是，目前国内新能源车企净利润和全球销量知名品牌之间依然存在明显差距。据新财富杂志披露，2024年尽管比亚迪和吉利两家车企登陆全球销量TOP10，比亚迪已经冲进全球汽车销量TOP5，但中国销冠比亚迪的销量，仅是全球销冠丰田的四成，净利润更只是丰田的17.5%，差距尚大。多家车企近日发布5月销售或交付量数据，比亚迪、吉利、长城销量位居前三位。近年来，中国乘用车销量呈现出快速增长的态势，2024年已突破2700万辆。中国乘用车销量2007年超过日本，2010年超过美国，2013年超过欧盟，随后一直稳居全球首位。若按人口基数来测算，相较于欧美发达国家，中国乘用车市场未来仍有较大空间。（wind资讯)
金融界06-04 07:48

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