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7月31日招商中证消费龙头指数增强C净值下跌1.76%，今年来累计上涨0.08%

:2021年5月25日至今)、招商中证新能源汽车指数型证券投资基金基金经理(管理时间:2021年8月27日至2025年3月20日)。2022年01月27日至2025年3月20日担任招商国证食品饮料行业交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2024年5月31日担任招商上证港股通交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2024年7月13日起担任招商中证疫苗与生物技术交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2025年3月20日担任招商中证消费电子主题交易型开放式指数证券投资基金联接基金、招商深证电子信息传媒产业(TMT)50交易型开放式指数证券投资基金联接基金、深证电子信息传媒产业(TMT)50交易型开放式指数证券投资基金、招商中证消费电子主题交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2025年4月11日任招商中证沪港深消费龙头交易型开放式指数证券投资基金、招商中证上海环交所碳中和交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理。2025年6月9日担任招商上证科创板综合交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理。

金融界07-31 19:38

均胜电子收盘上涨2.23%，滚动市盈率25.73倍，总市值255.83亿元

主营业务是智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统以及车联网技术等的研发、制造、服务与销售。公司的主要产品是智能座舱、智能网联、智能驾驶、新能源管理、安全带、安全气囊、智能方向盘。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入145.76亿元，同比9.78%；净利润3.40亿元，同比11.08%，销售毛利率17.90%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 均胜电子 25.73 26.64 1.87 255.83亿行业平均 47.22 48.14 3.84 86.89亿行业中值 38.20 40.37 2.98 52.29亿 1 中创智领 7.27 7.35 1.29 289.23亿 2 华域汽车 8.27 8.28 0.87 554.25亿 3 模塑科技 11.38 11.45 1.97 71.70亿 4 潍柴动力 11.45 11.56 1.47 1318.68亿 5 常润股份 12.29 12.54 1.82 30.75亿 6 常熟汽饰 12.42 11.93 0.97 50.77亿 7 兴民智通 12.67 21.78 2.81 38.85亿 8 威孚高科 12.71 11.21 0.92 186.11亿 9 天有为 13.88 13.99 5.07 159.04亿 10 富维股份 14.78 14.93 0.89 75.94亿 11 岱美股份 14.85 15.11 2.45 121.18亿 12 富奥股份 15.10 15.11 1.26 102.16亿

金融界07-31 19:18

星源材质冲击A+H双重上市，专注于电池隔膜领域，毛利率逐年下滑

数拨备。星源材质的主要业务活动依赖于新能源汽车及储能行业的市场力量。近年来，锂离子电池需求快速增长，主要由于新能源汽车及储能需求的快速上升。据弗若斯特沙利文所指，全球电池隔膜行业的市场规模按出货量计从2020年的64亿平方米增加至2024年的277亿平方米，复合年增长率为44.5%。未来，如果相关行业的需求或活动减少，可能会导致客户减少下单，进而对公司的业务、财务状况及经营业绩造成重大影响。公司所处的市场集中度较高，并面临来自全球隔膜制造商的竞争。据弗若斯特沙利文所指，2024年全球电池隔膜行业前五大市场参与者总出货量占比约65.1%。其中，中国在全球电池隔膜市场的出货量中居于首位，市场份额约为84.0%。星源材质过去连续五年的锂离子电池隔膜出货量位列全球第二名，全球市场占有率由2020年的11.0%增至2024年的14.4%。2024年按出货量计算，公司干法隔膜的市场份额全球排名第一。尽管行业竞争激烈，星源材质此次依然计划大额募资63亿港元用于扩产。主要用于在马来西亚和美国建设生产基地，以及在新加坡建设营运及研发中心。总体而言，星源材质所处的电池隔膜赛道受新能源汽车及储能行业需求的影响较大，公司面临的竞争环境较为激烈，过去几年毛利率和净利润持续下滑；未来，公司能否在竞争中保持业绩的稳定，格隆汇将保持关注。

格隆汇07-31 18:30

江苏雷利收盘上涨1.07%，滚动市盈率65.56倍，总市值206.53亿元

股份有限公司的主营业务是从事家用电器、新能源汽车微特电机、医疗仪器用智能化组件、工控电机及组件及相关零部件的研发、生产与销售。公司的主要产品是包括家用电器电机及组件、汽车电机及零部件、医疗及运动健康电机及组件及工控电机及组件等四大类产品。公司获得第七届常州市专利奖“优秀奖”、长三角高价值专利运营大赛（上海普陀-江苏常州联合赛区）“二等奖”、第二届“中知路”长三角高价值专利运营大赛“铜奖”等荣誉。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入9.08亿元，同比25.81%；净利润9359.71万元，同比28.15%，销售毛利率27.18%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 江苏雷利 65.56 70.13 5.95 206.53亿行业平均 106.85 99.80 4.90 93.28亿行业中值 47.87 44.98 3.33 51.51亿 1 大洋电机 16.62 18.04 1.67 160.15亿 2 星德胜 24.15 24.36 2.34 48.36亿 3 凯中精密 24.81 27.89 2.39 47.45亿 4 微光股份 31.95 34.49 4.37 76.08亿 5 江南奕帆 32.91 34.21 3.86 32.33亿 6 佳电股份 36.74 31.31 1.78 80.30亿 7 迪贝电气 37.31 41.43 2.42 27.61亿 8 康平科技 37.43 37.79 4.17 32.15亿 9 通达动力 37.74 40.97 2.13 27.24亿 10 安乃达 39.86 38.96 3.23 42.84亿 11 卧龙电驱 42.54 44.98 3.45 356.63亿 12 正弦电气 53.19 54.71 2.69 20.70亿

金融界07-31 18:08

ETF市场日报 | 美股跨境ETF领涨！8月首个交易日将有6只ETF上市

持续扩张。锂、钴、镍等关键金属的需求因新能源汽车渗透率和储能装机年上涨而激增。同时，铜、钨、稀土（如镝）等金属因资源稀缺与供给瓶颈面临长期短缺，例如铜矿供应缺口或达400万吨，镝因机器人产业爆发缺口可能扩大至70%。稀有金属的资源价值在全球化竞争中被进一步重估。政策与技术创新正加速行业向绿色化、智能化转型。各国通过《关键原材料法案》《稀土管理条例》等政策强化本土供应链，中国更推动资源自给率提升，目标2030年占全球市场份额55%。技术进步如智能化矿山占比升至30%、回收率提升至20%，以及盐湖提锂、稀土绿色冶炼等技术的突破，不仅降低开采成本，还缓解了环保压力。地缘政治风险虽加剧了锑、钨等中国主导资源的供给波动，但也凸显了战略金属的不可替代性，长期看板块在政策护航与技术迭代下将迎来结构性增长机遇。活跃度方面，港股医药相关ETF市场换手率居前成交额方面，短融ETF(511360)成交额居首，达317亿元。香港证券ETF(513090)、银华日利ETF(511880)、港股创新药ETF(513120)、华宝添益ETF(511990)超百亿元。换手率方面，港股通创新药ETF(520880)换手率居首，达384%。基准国债ETF(511100)、港股医疗ETF(159366)、恒生创新药ETF(520500)换手率居前。 ETF发行市场方面，明日2只产品开募，6只产品上市具体来看，明日开始募集的有富国500ETF(159500)、科创人工智能ETF鹏华(589090)，分别跟踪中证500指数、上证科创板人工智能指数。中证500指数由剔除沪深300指数成分股及总市值前300名股票后，总市值排名前500的A股公司组成，综合反映中小市值企业的整体表现。其行业分布均衡，覆盖电力设备、半导体、医药等成长性领域，兼具稳定性与成长潜力，是捕捉经济结构转型中新兴产业机会的重要工具。上证科创板人工智能指数发布于2024年7月，聚焦科创板中30只为AI提供基础算力、技术支持或应用服务的上市公司，采用自由流通市值加权并设置10%个股权重上限。该指数高度集中于半导体（权重49%）与IT服务（30%），突出“硬科技”属性，具备高弹性特征，是布局人工智能产业链的核心标的。明日上市的有机器人ETF南方(159258)、永赢港股通央企红利ETF(159266)、华安航天ETF(159267)、博时港股创新药精选ETF(520690)、科创100ETF广发(588980)、科创创新药ETF国泰(589720)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-31 15:18

华安证券：给予国轩高科买入评级

电需求持续高景气　　1）动力电池：全球新能源汽车渗透率持续增长，动力电池将进入TWh时代。2024年全球新能源车销量达1706万辆，渗透率达20%。下游eVTOL、电动船舶等新场景拓宽需求，结构性机会渐显，技术创新溢价有所提升。在全场景电动化的态势下，eVTOL等极端场景对电池提出更高要求，正倒逼材料体系的深度革新，固态电池尤其成为焦点。　　2）储能电池：全球能源变革叠加产业升级，储能电池需求维持高增，但利润率略承压，未来存在巨大的发展空间。国产磷酸铁锂电芯具备优势，全球市场份额不断提升。　　公司亮点：大众赋能助力全球化市场开拓，创新引领技术革新　　1）技术端：公司固态电池产品进展领先，有望率先实现量产。公司固态半固态双路线并行，全固态“金石”电池能量密度达到350Wh/kg。首条全固态实验线正式贯通，100%线体自主开发，设计产能达0.2GWh，预计2027年实现小批量生产及装车测试；准固态G垣电池具备超过300Wh/kg的高比能，将纯电动轿车续航水平提升至1000公里级，目前已上车测试。　　2）客户端：大众汽车集团战投入股，海外市场多点开花。公司已在德国、斯洛伐克、摩洛哥、印尼、泰国、越南、美国等多个国家设立工厂，对应配套德国大众、VinFast、Rivian等全球知名车企品牌。　　3）盈利端：公司先进制造赋能，制造效率及投入产出比提升，出货高增叠加产品结构优化，单位盈利仍具备上升空间。海外出货占比持续提升叠加客户结构改善，高毛利动力模组交付比例提升带动毛利率上行。　　投资建议　　我们预计公司2025/2026/2027年实现营收379.32/507.27/685.38亿元，同比+7.2%/+33.7%/+35.1%，实现归母净利润15.05/23.74/32.82亿元，同比+24.7%/+57.7%/+38.2%，对应当下37/23/17倍PE，首次覆盖给予“买入”评级。　　风险提示　　原材料价格大幅波动；下游需求不及预期；行业竞争加剧。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级7家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为29.34。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星07-31 12:18

港股午评：恒指跌1.07%，科指涨0.34%，科技股及芯片股走高，黄金股及内房股下挫

其余子行业盈利预期普遍呈上修态势，尤以新能源汽车、半导体及消费电子最为突出。其中，新能源车与半导体的业绩预期分歧较大，隐含更高的弹性空间；消费电子业绩预期虽分化较小，但景气确定性强。综合来看，港股大市调整延续轮动结构，指数没有明确方向前，业绩也或成为短线行情的主要看点。中泰国际指出，港股当前整体升势仍较健康，核心驱动逻辑正从前期避险情绪与仓位回补，逐渐有转向基本面改善与政策预期向好的迹象，市场或在逐渐重新定价内部基本面修复的速度和力度。但从技术指标来看，短期市场超买情绪有所堆积。平安证券(香港)研究也指出，当前港股市场仍具有较低估值以及“赚钱效应”下的交易渐趋活跃等优势，中长期走势仍可保持乐观展望。建议继续关注人工智能、机器人、半导体、工业软件等新质生产力等科技板块，及政策加力支持的创新医药板块以及具有消费属性的中医药和医疗板块。华泰证券研报表示，往后看依然看好港股市场机会，恒生科技修复空间或更大。往后看，全球广义流动性可能依然充裕，在这个情况下，各类资产预期回报决定资金流向方向，资金流向方向影响市场涨跌水平。即便经历了年初至今的大幅反弹，PB ROE视角下中国资产估值水平依然相对折价，具有估值性价比。尤其是考虑到汇率变化，人民币仍被低估，或有进一步升值的空间，港股市场在全球的吸引力有望提高。

金融界07-31 12:17

海外科技巨头业绩炸裂，港股科技盘中翻红！港股通科技30ETF(520980)涨近2%，连续13日吸金！恒生科技ETF基金(513260)单日净流入超1亿元

其余子行业盈利预期普遍呈上修态势，尤以新能源汽车、半导体及消费电子最为突出。其中，新能源车与半导体的业绩预期分歧较大，隐含更高的弹性空间；消费电子业绩预期虽分化较小，但景气确定性强。综合来看，恒科2025年中报有望呈现“稳健为主、向上有弹性”的格局。恒生科技指数成分股中，90%的个股及99%的市值拥有彭博有效25H1盈利预期，整体盈利增速预期12.3%，虽较去年同期放缓且6月以来整体下修1.2%，但若进一步拆分，上调与下修的个股数量几乎各占一半，行业分化特征突出。互联网与软件板块因外卖补贴拖累而盈利预期显著下调，然而市场分歧有限，相关利空或已得到充分计价；新能源汽车、半导体、互联网医疗及消费电子盈利预期则被显著上修，其中新能源汽车与半导体的业绩预期分歧较大，潜在弹性更高，而消费电子业绩预期的分歧相对较小且近期持续上修，景气确定性更为突出。若将个股业绩预期分歧纳入整体测算，25H1恒科盈利增速一倍标准差区间落在6.0%至18.6%，25H1恒科财报有望在稳健基调下释放额外上行弹性。（来源：中信证券20250730《港股科技中报或存在较大弹性》）港股市场因其独特的上市制度与国际化的资金池，聚集了一批较A股更为稀缺的互联网龙头企业，这也是南向资金重点布局的新经济领域。截至7月30日，近7日以来，恒生科技ETF基金（513260）、港股通科技30ETF（520980）标的指数成分股理想汽车、中芯国际、阿里巴巴、小米集团、腾讯控股获南向资金青睐，占据前十的五个席位！其中，理想汽车净买入额最高，达20.93亿元！截至2025/7/30 看好AI产业链颠覆性投资机遇，认准全市场费率最低档的恒生科技ETF基金（513260），恒生科技作为港股代表性核心旗舰指数，软硬件兼备，综合覆盖科技各子板块（芯片电子、制造型硬科技等），更全面覆盖中国科技产业链，管理费仅为0.15%，较其他同类ETF显著更低，也是全市场唯一的管理费仅15BP的恒生科技ETF基金！恒生科技ETF基金（513260）还设有场外联接基金（A类：013127；C类：013128）方便7*24申赎。一键布局港股科技，认准更“纯”科技属性的港股通科技30ETF（520980）！标的指数聚焦TMT行业，不含医药、家电、汽车，AI属性更纯！前十大成分股合计权重高达75%，龙头含量更高！港股通科技30ETF（520980）还支持T+0交易、不占用QDII额度，是投资港股科技赛道更为高效便捷的选择，一键轻松勾勒精华版的“科技版图”！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。特此提示投资者关注二级市场交易价格溢价风险，若盲目投资溢价率过高产品，可能遭受重大损失。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述基金均属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等；以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。本基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-31 11:48

火力全开！全烧结型银烧结膏市场规模从173百万美元到254百万美元引爆行业

域，以应对日益激烈的市场竞争。特别是在新能源汽车、智能家居和医疗设备等新兴领域，全烧结型银烧结膏的应用前景广阔，为企业提供了更多的增长机会。前景展望：绿色可持续发展与智能化应用全烧结型银烧结膏的前景展望非常广阔，尤其是在绿色可持续发展的背景下，低污染、低能耗的烧结技术将成为行业未来的主流趋势。随着全球环保法规的日益严格，生产商将更加注重研发符合环保标准的新型全烧结型银烧结膏产品，以满足市场对绿色、可持续材料的需求。同时，随着智能化、自动化技术的不断发展，未来全烧结型银烧结膏行业的生产方式将进一步向数字化、智能化转型。这不仅可以降低生产成本，还能提高生产效率和产品质量，推动全烧结型银烧结膏在更广泛的行业中的应用。总的来说，随着技术的不断革新和市场需求的多元化，未来几年全烧结型银烧结膏行业将持续保持增长态势，并为投资者带来长期稳定的回报。文章摘取路亿市场策略（LP Information）出版的《全球全烧结型银烧结膏市场增长趋势2025-2031》路亿市场策略（LP Information）出版的报告详细分析了全球全烧结型银烧结膏的总体规模包括：行业分析：涉及原材料、市场应用、产品类型、市场需求、市场供给、上下游分析、供应链分析、产业链及销售渠道分析等。市场规模分析：包含生产能力、生产规模、销售情况、生产价值、价格区间、预算成本、预估利润等数据；同时提供深入的市场调研、销售数据、市场环境分析及市场发展预测，所有信息均经多重验证审核以确保准确性。竞争分析：涵盖主要制造商简介、行业背景、新进入者动态、收购并购与扩张情况、市场份额及机遇与挑战等。趋势分析：包括行业动态、增长动力、发展机遇、有利与不利因素、行业政策，以及发展历史、现状及趋势（含过去 5 年市场格局与未来 6 年发展趋势）等。

lpi88807-31 10:24

宁王：价格鏖战，能否破出国内内卷困局？

1. 欧洲新能源车市场份额增长从欧洲新能源汽车渗透率来看，2025年1-5月欧洲市占率呈现相对明显的提升趋势，从2024年23%提升到2025年1-5年25.5%，而5月单月的新能源车渗透率达到了27%。而欧洲新能源汽车碳排放合规方案虽然在时间期限上有所放宽，从原先的2025年单年度考核，调整为2025-2027年的平均考核，所以给了三年的窗口期，但也会带动欧洲车企从燃油车向新能源车的转型，同时对于纯电车型的需求量占新能源车占比提升（纯电车型相比插混车型CO₂排放量更低），因此欧洲新能源车渗透率和单车整体带电量都有提升趋势。 2. 宁王自身在欧洲市场份额呈现扩张趋势：而从宁王在欧洲市占率来看，宁王 2025 年以来的市占率也呈现了持续扩张的趋势，从 2024 年 35% 提升到 2025 年 1-4 月 44%。而从欧洲几大玩家的市场份额来看，宁王持续侵蚀 LG/SK On 的份额，一方面在于欧洲电动车补贴的逐步退坡后，经济型电动车需求会持续提升，而宁王 LFP+ 三元路线双布局，相比 LG/SK On/SDI 主要以三元为主，LFP 处于刚起步阶段，宁王的 LFP 电池更具备低价优势，更能满足欧洲对经济型电动车的需求。同时，宁王也在欧洲加速建厂，规避关税和物流成本，使在欧洲的动力电池价格更具备竞争力，抢占欧洲 2025-2027 年碳排放法规对于新能源电车需求持续提升的时间窗口。所以由此看出，在国内动力电池市场竞争激烈，欧洲市场反而对于中国电池厂商是非常好的布局机会，宁王也既可以享受到欧洲市场的新能源车市场份额增长，同时也实现了市占率扩张趋势。海豚君预计在 2025 年欧洲新能源车整体渗透率 28%-30%，宁王在欧洲市占率继续提升至 48% 的情况下（2024 年 35%），欧洲市场能给宁王 2025 年贡献的动力电池出货量增量在 40-50Gwh 之间。相比 2024 年的 380Gwh 总出货量，这相当于贡献了 13 个增长点，且出货欧洲 wh 单价接近国内两倍，因此这个出货量对应的收入增长还更高。 ③ 宁王开始采用低价抢市场战略，但目前国内动力市占率仍在下滑：宁王二季度在整体出口占比不错的情况下，电池单价仍然还在继续下滑，预计宁王二季度在国内不论对动力还是储能电池都采用了低价抢市场的策略，尤其是储能电池的单价降幅更大，去迎合下游应用端对低价LFP电池和储能电池的需求， a) 但从宁王整体市占率来看，低价竞争下宁王国内动力电池的市占率仍然呈现下滑趋势：从宁王自身在国内的市占率趋势来看（去比亚迪计算，主要自供为主），宁王在国内的市占率仍然呈现持续的下行趋势，而下行的根本原因仍在于LFP电池的市占率持续下滑。在行业层面，低价LFP电池占比持续提升，背后仍然是国内终端卖车的内卷程度高，导致对性价比车型的高需求，而车企在对低定价下的需求下只能以采购LFP电池去实现毛利率和定价端的平衡。而宁王本季度预计在国内动力电池端可能也进行了降价，但宁王整体的LFP电池的市占率仍然还在下滑，二季度，宁王市占率（去比亚迪）已经从2025年一季度59%环比继续下滑4个百分点至55%左右，虽然宁王在NCM中高端电池的市占率上一直保持高位水准，但在中低端的LFP电池上仍然还在持续丢份额的状态。宁王在LFP电池的市占率上（去比亚迪计算）环比下滑了4个百分点之本季度54.7%，主要被中创新航/欣旺达/正力新能等二线电池厂商抢占了份额，背后仍然隐含的是国内LFP电池仍然低价竞争较为严重，而宁王自身也处于一代的神行和二代神行电池换代期中。但好在“反内卷”下可能会对电池价格战也会加以管控，宁王国内动力电池的市占率预计继续下滑幅度不大，但在下游应用仍然对低价LFP电池高增的需求趋势不改下，宁王很难在国内动力市场跑出自身的alpha趋势，更多的受益于国内锂电行业的beta从底部回暖以及欧洲动力出口的高增。三. 下半年预计锂电行业景气度仍然不错，宁王也在提前备货 1. 下半年预计锂电行业景气度仍然不错 1) 下游乘用车需求侧在下半年有所保障： a. 乘用车端：2025年可能需要开始对新能源车加收购置税，再叠加国补政策是否延续的不确定性，可能会出现2025年下半年下游新能源车需求端的抢装效应； b. 商用车端：2025年下半年商用车预计可能持续受益于以旧换新补贴政策，同比高增趋势可持续 2) 动力电池行业仍然也受益于国内政策层面“反内卷“政策，供给端预计可能会出现对落后产能的控产：此次反内卷对于锂电行业预计政策核心内容聚焦于控产+提价，所以在供给端可能也会出现对落后产能的控产，所以整体锂电行业供需关系预计也维持在一个相对平衡的状态。 2. 宁王也在提前为下半年备货：二季度存货水平继续高增，相比2024年下半年环比提升125亿元至1H25 723亿元，其中存货中增加最多的是库存商品，宁王解释发出商品和成品库存都有指定客户，属于良性库存，预计在为下半年提前备货。四. 三费控制合理，净利端有所释放本季度宁王在收入不及预期时，仍然通过继续严控三费水平（尤其是对管理费用端的严控，本季度管理费用仅25亿，低于市场预期30亿），同时资产减值仍然处于相对低位水平，最后带来了净利端的释放。二季度归母净利165亿元，环比上行了25亿元，其中扣非归母净利154亿元，基本也符合市场预期的155-160亿元。 <本篇结束> 2025年4月15日财报点评《宁王：低谷已过，黎明不远？》 2025年4月16日电话会纪要《打足产能，宁王清扫战场已开始？》 2025年3月16日电话会纪要《电池血战破晓前，宁王出手送句号？》 2025年3月16日电话会纪要《宁王4Q23电话会纪要》 2023年10月19日财报点评《宁王：增速放缓，万亿时代何时再次到来？》 2023年10月20日电话会纪要《增速放缓，宁王继续保毛利丢市占？》 2023年07月25日财报点评《宁王：稳是够稳，只是变 “平庸” 了》 2023年07月25日电话会纪要《宁德时代纪要：打海外、守住毛利》 2023年04月21日《宁王：完美逆袭预期？家底厚是关键》 2023年04月21日《宁德时代：储能、海外两把抓，毛利稳得住（纪要）》 2023年3月9日财报点评《宁德时代：车厂哭、电池笑，这样赚的钱能走多远？》 2023年3月9日电话会纪要《宁德时代：“目前毛利率是合理水平”（纪要）》 2022年10月22日财报点评《众星捧月得宁王，明年才是真爱考验》 2022年10月22日财报电话会纪要《明年锂价要下去，新能车渗透率比预期会更快》 2022年8月24日财报点评《宁德时代：小磕绊都是插曲，YYDS 才是主旋律》 2022年8月24日财报电话会纪要《下半年动力电池利润不会比二季度差》 2022年5月20日动力电池板块综述《坍塌的新能源，投资的分歧点到了？》 2022年04月30日财报点评《业绩雷如约而至，宁王的时代落幕？》 2022年04月30日财报电话会《宁王不在意业绩雷，市占率和客户结构才是核心观察指标》 2022年04月22日财报点评《人心涣散杀估值，宁德时代迎来盈利和信心的双重考》 2021年10月28日财报点评《面对 yyds 的宁德时代，是否还要敬畏估值？》 2021年08月25日财报点评《宁德时代：投资不止远方的故事，还有眼下的业绩》 2021年07月14日公司深度《宁德时代（下）：信仰筑起 “刚性泡沫”？》 2021年07月07日公司深度《宁德时代（上）：万亿市值的底气在哪里？》本文的风险披露与声明：海豚投研免责声明及一般披露

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