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旭升集团收盘上涨2.40%，滚动市盈率36.66倍，总市值130.03亿元

质量发展示范企业等荣誉。公司亦曾凭借“新能源汽车铝合金减速器箱体”产品获得了工信部、中国工业经济联合会共同颁布的“制造业单项冠军示范企业”称号。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入10.46亿元，同比-8.12%；净利润9564.41万元，同比-39.15%，销售毛利率20.80%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 旭升集团 36.66 31.24 1.92 130.03亿行业平均 46.06 48.56 3.82 87.56亿行业中值 38.82 40.63 3.01 52.60亿 1 中创智领 7.70 7.79 1.36 306.37亿 2 华域汽车 8.72 8.73 0.92 583.88亿 3 模塑科技 10.91 10.98 1.89 68.76亿 4 潍柴动力 11.69 11.80 1.50 1345.70亿 5 常润股份 12.37 12.61 1.83 30.94亿 6 常熟汽饰 12.54 12.05 0.98 51.27亿 7 威孚高科 12.71 11.22 0.92 186.20亿 8 兴民智通 13.09 22.51 2.91 40.15亿 9 天有为 14.45 14.57 5.28 165.60亿 10 富维股份 14.61 14.75 0.88 75.05亿 11 富奥股份 15.12 15.13 1.26 102.33亿 12 岱美股份 15.14 15.40 2.50 123.54亿

金融界07-16 18:17

中证内地新能源主题指数下跌0.2%，前十大权重包含华友钴业等

金融界07-16 18:07

中国战略新兴产业成份指数下跌0.38%，前十大权重包含药明康德等

装备制造产业、新能源产业、新材料产业、新能源汽车产业、数字创意产业、高技术服务业等领域具有代表性的100只上市公司证券作为指数样本，以反映战略新兴产业上市公司证券的整体表现。该指数以2010年12月31日为基日，以1000.0点为基点。从指数持仓来看，中国战略新兴产业成份指数十大权重分别为：东方财富（8.49%）、比亚迪（7.56%）、恒瑞医药（5.86%）、新易盛（4.83%）、中际旭创（4.35%）、药明康德（3.39%）、立讯精密（3.23%）、海光信息（2.93%）、汇川技术（2.79%）、胜宏科技（2.68%）。从中国战略新兴产业成份指数持仓的市场板块来看，深圳证券交易所占比62.09%、上海证券交易所占比37.91%。从中国战略新兴产业成份指数持仓样本的行业来看，信息技术占比32.85%、通信服务占比15.27%、医药卫生占比15.13%、工业占比11.96%、可选消费占比10.08%、金融占比8.93%、原材料占比4.95%、公用事业占比0.34%、主要消费占比0.28%、能源占比0.20%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。跟踪新兴成指的公募基金包括：华夏战略新兴成指ETF联接A、华夏战略新兴成指ETF联接C、华夏战略新兴成指ETF。

金融界07-16 17:28

ETF甄选 | 三大指数集体回落，医药、汽车零部件、恒生科技等相关ETF表现亮眼！

)、港股医疗ETF(159366) 【新能源汽车保有量占比达到10%，机构：汽车销量有望继续攀升】消息面上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长近日表示，截至7月11日，我国新能源汽车保有量占比达到10%，今年新能源汽车销量预计将达1600万辆，新能源新车销量占比有望超过50%。申港证券表示，2025年6月全国汽车销量、库存情况等数据公布，车企新车型持续发布，居民购车需求持续释放，汽车市场热度延续，市场表现持续向好。新能源汽车销量增速依然保持较高水平。伴随各项刺激政策效果不断显现，汽车销量有望继续攀升。汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。相关ETF：汽车零部件ETF(562700)、汽车零部件ETF(159565)、汽车零件ETF(159306)、港股汽车ETF基金(159237)、港股汽车ETF(520600) 【机构：四季度港股市场或迎来业绩上修的契机】银河证券表示，预计港股市场总体震荡向上，且以结构性行情为主。在全球权益市场中，港股绝对估值处于相对低位水平、估值分位数处于历史中上水平，中长期配置价值仍然较高。中信证券表示，在港股上市制度改革持续深化的背景下，预计优质企业赴港上市将进一步提升港股市场的资产质量及流动性水平，南向资金或将持续流入港股市场。考虑外围市场不确定性尚存，预计三季度港股市场或呈震荡向上的趋势，随着国内稳增长政策的加码，四季度港股市场或迎来业绩上修的契机。相关ETF：恒生科技ETF嘉实(159741)、恒生科技ETF龙头(513380)、恒生科技ETF(513130)、恒生科技ETF(159740)、恒生科技指数ETF(513180) 以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-16 16:18

一代SUV霸主陨落！长城、比亚迪们挑落欧美“硬汉”JEEP，170亿巨资打水漂，合资车一个一个走下神坛

日前，海外机构的数据显示，上半年全球新能源汽车销量达910万辆，同比增长28%；中国市场贡献超一半，达550万辆，同比增长32%。6月，全球新能源汽车销量180万辆，中国达111万辆，同比增长28%。相比之下，欧洲上半年新能源汽车销量200万辆，同比增长26%；北美市场增长缓慢，美、加、墨三国电动汽车销量仅增长3%。新能源高歌猛进背后，燃油车江河日下，国内合资品牌颓势尽显，近日Jeep品牌广汽菲克管理人的一则公告令无数车迷唏嘘不已。因广汽菲克公司已无重整可能，经债权人委员会讨论，管理人已申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。这意味着，国产Jeep旗下的大指挥官、指南者、自由光、自由侠等车型将全部停产，一代硬汉国产Jeep品牌划上句号。“不是所有的SUV都叫Jeep”曾家喻户晓，时过境迁，在中国市场创下年销22.2万辆神话的SUV霸主，如今只留下一片尘埃。曾经的SUV霸主地位陨落 Jeep品牌诞生于1941年的二战硝烟中，美军向135家汽车制造商发出招标通知，寻求一款耐用度高、轻量化、好操作、可信赖及灵活的车型。班塔姆所提交的设计构想被选中，此后加以综合改良，推出了第一款军用Jeep车。战争期间，约有60万辆Jeep以及Jeep改装车型加入作战行列，被广泛应用于战场各个角落，充当侦察车、通勤车、运输车辆等诸多角色。1945年战火落幕，Jeep开始走向"民用"时代，被Willys-Overland注册为商标，驶入平民百姓家。历经70多年风雨，Jeep从诞生至今虽然多次易主，但始终坚持硬朗的风格和鲜明的越野性能，先后推出了大小切诺基、牧马人、自由客、自由光、指南者等SUV车型，在全球范围内收获千万消费者，一举奠定了SUV霸主地位。辉煌时一年卖出22.2万辆 1983年，Jeep开始涉足中国。北京汽车制造厂与隶属于美国克莱斯勒集团的Jeep合作，开始在国内生产切诺基和部分三菱车型。后来因克莱斯勒集团被意大利菲亚特集团收购，北汽与克莱斯勒分道扬镳，Jeep只能通过进口方式在中国销售。转折点出现在2010年3月，广汽集团和Stellantis集团（标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒集团合并）以50:50股比合并组成的一家新的全球性汽车集团，）以50:50的股比共同投资建设，总投资约170亿元，在湖南长沙成立一个合资工厂。2015年，广汽集团、菲亚特集团、克莱斯勒集团三方宣布扩大合资公司的合作协议，通过广汽菲亚特实现克莱斯勒旗下Jeep品牌汽车国产化，公司也随之更名为广汽菲亚特克莱斯勒。广汽菲克采用"进口+国产"的销售模式，指南者、自由光、自由侠三款SUV车型一炮而红。2016年广汽菲克销量猛增至18万辆，一路暴涨260%。2017年销量更是达到了22.2万辆，同比增长57%。"每两分钟卖一辆车"成为神话，广汽菲克一度定下目标：2022年Jeep系列车在华销量要达到85万辆。质量危机引发连锁反应 2018年，情况急转直下。因烧机油等质量问题，Jeep频频收到车主投诉，但沉浸在SUV霸主地位的广汽菲克并没有在意。当年"3.15晚会"再度曝光Jeep的烧机油现象，一时间舆论哗然，但Jeep官方仍然没有正面回应。事情进一步发酵，此前因给渠道压货，导致经销商库存深度不断提高，烧机油事件后，库存积压使得事态更加严峻，最终引发经销商退网维权。2018年-2021年，广汽菲克销量分别为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆、2.01万辆，连续四年断崖式下滑，成为广汽集团销量跌幅最大车企。2022年上半年更是惨淡，仅售出1800多辆汽车。随着销量下滑，广汽菲克的资产也严重缩水。根据公开数据显示，2020年广汽菲克净资产跌至-3.31亿元，首次资不抵债。到了2021年，广汽菲克的净资产只剩下200万元左右，此时已经挣扎在生死线上。尽管股东双方多次尝试输血，广汽集团曾在2020年和2021年提供5亿元贷款和15亿元增资，Stellantis集团也计划注资5亿欧元，但在销量与负债面前，仍然弥补不了这个巨大的窟窿。国产新能源冲击合资车广汽菲克的遭遇，某种程度也是中国合资车企境况的缩影。1983年，北京汽车制造厂与AMC在人民大会堂签下一份合同，此后，中国汽车工业史上的第一家合资公司诞生。随后大众、丰田、本田等一大批合资企业进入，开启一个轰轰烈烈的中国汽车产业时代。到了2000年，合资车企已经占据中国乘用车市场超80%的份额，仅大众品牌年销量就突破百万辆。彼时"得合资者得天下"成为行业铁律，一汽-大众、上汽通用等常年霸榜纳税百强。然而2014年起，国产新能源汽车换道超车，蔚来、小鹏、理想汽车等新势力应运而生。从2015年到2023年，中国新能源车销量一举从33万辆飙升到900多万辆，全球占比60%。合资车企困境一再突显，广汽三菱资产负债率一度接近100%，东风雷诺成为首个撤出中国市场的欧洲品牌，武汉工厂成了岚图汽车智造中心，长安铃木销量急剧缩水，日方1元甩卖50%股权离场，北京现代的重庆工厂挂牌流拍三次，起拍价从36亿降至11亿仍无人问津。根据乘联会数据显示，2023年主流合资品牌在华市占率跌破50%，而同期自主品牌新能源车市占率从16%蹿到56%。去年3月底才上线的小米SU7，第一年就卖出13.69万辆，今年第二款车小米YU7上线3分钟，大定突破20万辆，1小时后飙升至28.9万辆。18小时锁单24万辆，成为有史以来卖得最快的车，按25.35万元起售价折算，订单价值突破600亿元，超远国产Jeep巅峰时刻。长城坦克系列、比亚迪方程豹系列的强劲崛起，直接抢食了JEEP的市场，JEEP在华落幕可能只是合资车溃败的开始。

金融界07-16 13:58

ETF盘中资讯|业绩炸裂+估值低位！稀土战略价值凸显，资金逢跌介入！有色龙头ETF（159876）本轮上涨19%

一步凸显出稀土资源战略价值。需求方面，新能源汽车、空调、工业机器人等需求持续增长，此外，出口逐步恢复叠加东南亚雨季下供给刚性提升，稀土价格有望稳中有进，进而带动产业链公司盈利能力持续提升，持续推荐稀土产业链战略配置价值。截至7月15日，有色龙头ETF（159876）覆盖的60只有色金属行业龙头上市公司中，已有27家披露2025年中报业绩预告，其中22家预告盈利，占比超八成；22家预告净利润同比正增长，10家预告净利润预计翻倍增长，展现有色金属板块龙头公司经营韧性。其中，北方稀土预计上半年归母净利润同比预增1882%-2014%，暂居榜首！展望2025下半年，国投证券看好黄金、铜、稀土的投资机会，认为黄金有望受益于美元信用走弱和美国降息预期增强，看好金价续创新高。铜冶炼原料供给受限，需求具备长期韧性，看好铜价中枢上移。预计出口逐步放开、需求持续增长、供给刚性下，稀土价格有望迎来上涨。从估值水平来看，截至6月底，中证有色金属指数市净率为2.24，位于上市以来34.45%分位点的历史较低位置，低于中证有色金属指数上市以来周频市净率数据的中位数2.52，估值较低，配置性价比较高。未来产业「金属心脏」，现代工业「黄金血液」！按照申万三级行业口径，截至6月底，有色龙头ETF（159876）及其联接基金（A类：017140，C类：017141）被动跟踪的中证有色金属指数中，铜、黄金、铝、稀土、锂行业权重占比分别为26.1%、16.3%、15.8%、8.5%、7.7%，相对于投资单一金属行业，能够起到分散风险的作用，适合作为投资组合的一部分进行配置。风险提示：有色龙头ETF（159876）及其联接基金（A类：017140，C类：017141）被动跟踪中证有色金属指数，该指数基日为2013.12.31，发布日期为2015.7.13，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

金融界07-16 13:37

吉利汽车官宣：将收购极氪全部股份！港股汽车ETF(159210)冲高涨1.6%，从电动化走向智能化，中国汽车驶向尖端创新

其尚未持有的全部极氪股份，以强化在智能新能源汽车领域的全球竞争力和成长性。这是吉利汽车合并极氪的实质性进展，也是吉利控股集团推进回归“一个吉利”战略的关键一步。若极氪私有化全部以现金方式进行，吉利汽车需要支付23.99亿美元，约合171.99亿元人民币，【从电动化到智能化，汽车板块科技属性强化】电动化趋势：新能源汽车渗透率持续提升，产销量保持快速增长。7月1-6日新能源批发12.5万辆，同比增长31%，环比持平；今年以来累计批发559.4万辆，同比增长33%；新能源车零售13.5万辆，同比增长21%，环比下降11%；今年以来累计零售658.3万辆，同比增长37%。新能源车零售与批发渗透率分别达56.7%、53.6%。智能化趋势：接棒电动化，智驾下沉与高端跃迁共振，成为当前汽车技术发展的重心。西南证券表示，比亚迪与港科大成立具身智能实验室，同步升级“天神之眼”智驾系统（泊车成功率99%），并于9日推出全球首个L4级泊车责任兜底政策，推动智驾从“功能”向“安全标配”转型，倒逼行业责任体系重塑；同日极氪发布“浩瀚-S”架构及极氪9X，以双Thor芯片（1400TOPS算力）+5颗激光雷达的百万级硬件，挑战传统豪华品牌技术垄断（来源于西南证券20250713《新能源车渗透率加速突破，具身智能迈向规模化商用》） 3、布局机器人、低空经济等领域寻求第三增长曲线：由于车企与机器人、低空经济板块产业链重合度较高，智能驾驶相关的技术可复用到机器人、eVTOL等产品上，因此不少车企纷纷布局新兴未来产业，汽车产业链也有望受益于相关板块的发展。中国车企“势如破竹”，正从“追随者”到“引领者”的华丽转身。汽车行业受产业发展与科技成长双重逻辑驱动，“稳”有坚实的基本面支撑，“进”有智能化的成长动力！看好汽车行业“整车成长+智能化浪潮+人形机器人”三重机会，可关注港股汽车ETF（159210），一键布局稀缺港股汽车龙头，聚焦港股明星车企，投资智驾大时代，把握港股汽车高速成长机遇！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人购买基金时应详细阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》等法律文件，了解基金的具体情况。本基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。中证港股通汽车产业主题指数由中证指数有限公司(“中证”)编制和计算，其所有权归属中证。中证将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3) 及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本基金由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。具体发行时间以公告为准。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-16 11:39

国民技术港股IPO：股权结构分散，连续3年亏损

的端到端生产流程，产品及业务广泛应用于新能源汽车、储能系统与便携式设备，客户覆盖行业主流电池厂。连续3年亏损从财务数据来看，国民技术近年来营收有所增长，但持续亏损。图2：国民技术财务数据 2024年，该公司实现营收11.7亿元，同比增长12.6%；年内亏损2.56亿元，亏损规模较上一年收窄。2025年第一季度，公司营收3.04亿元，同比增长31.87%，净亏损2137.58万元。公司持续亏损与毛利率不稳定有一定关系。2022年至2024年，公司毛利率分别为35.6%、1.7%、15.6%。其中，2023年毛利率大幅下滑，主要受市场供过于求导致产品售价下降，以及计提存货跌价准备的影响。此外，公司的研发开支、行政开支占比较大。2024年，公司研发开支、行政开支分别占收入的16%、13.9%。 2024年，公司经营现金流净流出1.21亿元，连续三年出现净流出。期末，公司现金及现金等价物为3.62亿元，短期借款达8.37亿元。股权结构较分散，A股市值约150亿元招股书显示，国民技术不存在控股股东、实际控制人。在港股上市前的股东架构中，孙迎彤持股2.65%，为公司单一最大股东。图3：国民技术股权结构国民技术于2010年4月在深交所创业板上市，发行价为87.5元/股。目前，公司A股市值约150亿元左右。A股上市早期，公司进行过多次分红，最近三年未进行过分红。招股书披露，公司拟将募集资金用于开发新产品系列及提升产品性能，包括高性能MCU、多协议通信芯片、专业市场芯片、车规级芯片等；升级现有产品组合和丰富解决方案；开展战略性投资及收购；用于偿还部分未偿还银行贷款及用于一般公司用途。【看新股】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以新股和次新股解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台，全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。

面包财经07-16 11:24

集邦咨询预估中国Robotaxi市场规模将于2035年达445亿美元！新能车ETF(515700)盘中拉升

2025年7月16日 09:54，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.38%，成分股科达利(002850)上涨3.53%，德方纳米(300769)上涨3.21%，威迈斯(688612)上涨2.83%，中科电气(300035)上涨2.51%，尚太科技(001301)上涨2.35%。新能车ETF(515700)上涨0.30%，最新价报1.67元。拉长时间看，截至2025年7月15日，新能车ETF近1月累计上涨4.32%。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年6月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、比亚迪(002594)、长安汽车(000625)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、国轩高科(002074)、天齐锂业(002466)，前十大权重股合计占比55.74%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699；平安中证新能车ETF联接E：024504)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-16 10:17

金溢科技收盘下跌2.14%，滚动市盈率57.62倍，总市值41.82亿元

微创新大赛铜奖”“2024湾区智能网联新能源汽车百强榜智慧交通解决方案创新奖”“2024世界物联网博览会创新奖”等诸多荣誉。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入8388.65万元，同比20.07%；净利润-6990508.68元，同比-755.32%，销售毛利率24.40%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 金溢科技 57.62 53.10 1.91 41.82亿行业平均 63.37 69.44 5.57 152.82亿行业中值 55.91 58.98 3.80 62.32亿 1 海星股份 20.96 21.93 1.71 35.28亿 2 依顿电子 22.62 23.22 2.45 101.54亿 3 合肥高科 22.71 21.98 2.89 16.76亿 4 法拉电子 23.19 24.28 4.55 252.34亿 5 伊戈尔 23.36 22.05 1.98 64.50亿 6 迅安科技 23.41 23.69 4.46 14.07亿 7 世华科技 24.83 28.91 3.95 80.84亿 8 中航光电 25.24 24.41 3.37 818.71亿 9 顺络电子 26.03 28.01 3.93 233.03亿 10 三环集团 26.64 27.85 2.99 610.02亿 11 可立克 26.72 28.84 3.24 66.38亿 12 艾华集团 27.02 31.98 1.69 63.38亿

金融界07-15 17:18

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