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美团出海巴西:一心谋发展,才是硬道理
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服装等轻工业品,不断进化为光伏、锂电、
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的制造业“新三样”;同时,中国企业开启海外并购,资本出海开始有力量参与高层次的全球化;到今天,DeepSeek、Keeta不断走向国际市场,代表的则是科技与数字服务,为出海提供了更多元化的想象空间,是中国硬科技与软实力的双重提升。 美团旗下的Keeta,其全球化路径已经在中国香港和沙特市场得到了充分验证。在美团进入香港满一年之际,Measurable AI的数据显示,Keeta已经超越竞争对手,成为当地单量份额第一的外卖平台。经过两年的运营,合作餐厅的销售额实现了翻倍增长。在沙特,外卖市场正处于快速发展阶段,用户消费水平高且付费意愿强,目前Keeta已经拓展至沙特所有核心城市,用户数和订单量都迅速增长,根据研究机构预测,今年晚些时候Keeta就可能追平、超越目前排名第二的外卖平台Jahez。 美团的成功并非偶然,其底层逻辑与中国新能源车出海的轨迹高度相似——比亚迪、蔚来通过技术升级打开欧美市场,美团则将经过中国市场验证的即时配送体系和数字基建输出到国际市场。随着一单单的外卖,送出的是能够覆盖全国的30分钟即时配送网络、提供给本地商家的数字化经营主场和工具、以及所衍生的一系列新型服务场景、消费场景,这种内生发展的动能给当地带来的影响要更加长久、持续。 而巴西作为拉丁美洲经济的领头羊,也是拉美地区面积最大、人口最多的国家,其城镇化率进程高达87.79%,城市消费群体规模庞大,为各类消费市场尤其是服务业的发展提供了坚实的基础,巴西服务业贡献了近六成GDP。此外,巴西的互联网普及程度也非常高,其互联网用户数量在全球排名第五,但相对于国内高度成熟的外卖行业,当地的外卖、即时零售等新业态还处于起步阶段。 与巴西总统卢拉签署合作时,王兴还表示,巴西是一个非常大的市场,潜力巨大,Keeta将致力于提升当地消费者体验、促进合作餐厅发展,并为当地创造更多就业机会。 这也是中国外卖出海更深层次的意义,不是资本扩张、跑马圈地,而是通过外卖补齐当地数字服务基础建设的短板,让“万物30分钟达”的即时消费场景在当地激发出新业态、新发展,不仅让消费者有了更多新选择,更能进一步带动当地的就业、商业和产业。 清华大学白重恩曾经说:企业出海,不是要征服世界,而是要融入世界、服务世界。 可以预见到,在将来的巴西街头,除了疾驰的中国
新能源
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外,还会有满街的外卖小哥等接地气的“中国名片”,其包含的生活方式、消费场景、文化属性等等,也将带来更多元的影响力输出,足以让世界重新认识中国。这是时代给中企的机遇,也是给中国的机遇。 03 一心谋发展:星辰大海需要领航者逻辑 在地缘政治局势仍旧紧张的国际背景下,中国开放、发展的基调从未改变,中国企业更需担起时代大任。外卖出海代表的新趋势,正是中国民营企业谋发展、求报国的新实践。 在这次与巴西总统卢拉见面之前,今年2月,王兴作为民营企业家代表参加了民营企业座谈会,座谈会上强调民营企业和企业家要“胸怀报国志、一心谋发展、守法善经营、先富促共富”,为推进中国式现代化作出新的更大贡献。 一直以来,国家和领导人始终关心关注民营企业发展,强调“鼓励和支持民营企业积极参与全球范围产业分工和资源配置,提升核心竞争力”“拓展国际视野,增强创新能力和核心竞争力,形成更多具有全球竞争力的世界一流企业”。 练内功、谋发展、走出去,参与到更广泛、更高维度的全球竞争之中,正是对国家期望和时代要求的最好回应。 中国互联网产业已成熟多年,关起门来“内卷”、以低价换市场的粗放型竞争早已成为过去式。早在2017年,王兴提出互联网下半场的三大机遇:“上天、入地、全球化”,对于8年后的今天依然适用。 观察最近热闹的外卖大战,“流量思维”与“价值思维”的分野,也预示了截然不同的发展方向。相比于百亿补贴的流量,美团通过对供应链的深度重塑,打造出一个高效、灵活的即时零售生态。2024年,美团闪购的年度交易用户数量接近3亿,非餐饮品类即时零售日单量已突破1800万单。这也是美团能够出海沙特与巴西的核心竞争力。还值得一提的是,美团在2024年的研发投入达到了211亿元人民币。这一规模仅次于华为、腾讯和阿里巴巴。 与其做模仿的“跟跑者”,不如做创新的“领航者”。在“下半场”,美团通过科技创新和全球化战略,已展现了其对“价值思维”的理解与实践,一心谋发展,才是硬道理。 04 结语 全球经济格局加速重构的当下,中国企业正站在时代的十字路口。走出内卷,走向全球,也将成为新时代中国企业的必由之路。 时代也呼唤更多谋发展、走出去的中国企业,广阔天地还将大有作为。(全文完)
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格隆汇
05-22 18:29
恒勃股份收盘下跌1.04%,滚动市盈率43.11倍,总市值57.99亿元
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ICE&HEV进气系统、燃油蒸发系统、
新能源
汽车
热管理系统、氢燃料电池阴极过滤系统的研发、生产和销售。公司的主要产品是摩托车进气系统及配件、汽车进气系统及配件、通用机械进气系统及配件。公司被工业和信息化部评为“国家专精特新‘小巨人’企业”,被中国内燃机工业协会评为“中国内燃机零部件行业排头兵企业”。凭借夯实的技术实力和优异的产品及服务质量,“恒勃”商标曾被评为浙江省著名商标,“恒勃”牌内燃机滤清器曾被评为浙江省名牌产品,并获得了政府及行业协会颁发的多项荣誉,公司品牌得到行业内外的广泛认可。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入2.16亿元,同比16.81%;净利润3306.00万元,同比11.75%,销售毛利率32.55%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 143 恒勃股份 43.11 44.25 3.87 57.99亿 行业平均 42.80 45.65 3.70 86.09亿 行业中值 35.62 37.72 3.00 49.09亿 1 长春一东 -3284.70 -1407.12 7.02 32.66亿 2 圣龙股份 -2315.39 158.29 3.72 47.09亿 3 日盈电子 -2035.05 338.71 4.37 38.05亿 4 天成自控 -807.40 -273.47 5.18 45.07亿 5 英利汽车 -703.42 119.54 1.38 58.36亿 6 华阳变速 -700.69 -77.90 5.61 12.70亿 7 信质集团 -394.57 378.85 2.34 79.84亿 8 威唐工业 -222.99 115.55 2.18 24.11亿 9 奥联电子 -222.19 -286.46 3.45 24.37亿 10 襄阳轴承 -210.15 -211.55 9.58 74.82亿 11 瑞玛精密 -190.85 -110.42 3.56 27.95亿
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金融界
05-22 18:26
宜安科技收盘下跌1.74%,最新市净率7.16,总市值77.81亿元
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发、设计、生产、销售。公司的主要产品是
新能源
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零部件、液态金属产品、笔记本电脑等消费电子结构件、工业配件、精密模具。公司获得2024年推动中小城市高质量发展特别贡献企业、东莞市资本市场30周年-莞邑致敬-卓越创新企业、2024年广东省企业典型创新案例(全球首创可降解纯镁骨科植入器械开发与临床转化)、2024年中国创新方法大赛广东区域赛二等奖(高强韧镁合金半固态触变射铸成形
新能源
汽车
镁合金车载电器支架)、2024年中国创新方法大赛广东区域赛三等奖(生物医用可降解镁骨内固定螺钉)等荣誉。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入3.25亿元,同比-14.60%;净利润-6100968.14元,同比-768.98%,销售毛利率11.97%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 1 宜安科技 -1295.23 7738.57 7.16 77.81亿 行业平均 69.03 52.73 3.51 179.28亿 行业中值 50.65 53.26 3.40 107.05亿 2 永杉锂业 -61.60 183.07 2.68 46.54亿 3 华阳新材 -43.59 -14.40 16.74 26.80亿 4 翔鹭钨业 -41.67 -28.15 2.70 25.19亿 5 洛阳钼业 10.26 11.68 2.14 1580.19亿 6 金钼股份 10.87 11.03 1.86 329.11亿 7 锡业股份 14.32 16.03 1.22 231.56亿 8 华锡有色 17.90 18.35 2.91 120.69亿 9 贵研铂业 18.20 18.47 1.47 107.05亿 10 厦门钨业 18.24 17.86 1.89 308.63亿 11 中钨高新 25.72 25.91 2.54 243.39亿
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金融界
05-22 17:46
小鹏汽车2025Q1业绩电话会高管解读财报
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7万辆,巩固了我们作为中国领先的中高端
新能源
汽车出口
商的地位。第一季度,我们在海外新开了40多家门店,进入了欧洲的英国、东南亚的印尼等重点市场。作为一家全球科技公司,我们致力于在全球范围内加强本地化的研发、制造和服务,打造以科技创新为根基的独特中高端品牌。 现在我来介绍一下小鹏汽车AI发展的最新情况。2025年,小鹏汽车将全面落地物理世界基础模型于AI汽车,进一步延续代际领先优势。我们已构建了业内最全面、最成熟、最具潜力的全栈自主研发体系,包括鹰眼Pure Vision ADAS解决方案、自研高性能图灵芯片、超大规模云端基础模型、完全本地化的VLA模型、整车EEA架构以及物理仿真系统,强化了小鹏汽车在高级自动驾驶领域的战略布局,构建了强大的竞争壁垒。未来,我们将加快从L2+级辅助驾驶向L3、L4级自动驾驶技术的研发,进一步扩大代际领先优势。 小鹏汽车是中国汽车行业率先实现非激光雷达城市智能驾驶的先行者。我们的鹰眼Pure Vision ADAS解决方案虽然开发难度较高,却大幅提升了安全性和用户体验的上限。我们提升了视觉感知模型的容量、参数和推理频率,显著降低了端到端延迟,从而实现更快、更安全的辅助驾驶。我们增强的360度环境感知在复杂的城市环境中表现出色,包括转弯、掉头以及雨雪雾等恶劣天气条件,提升了安全性和驾驶体验。此外,小鹏鹰眼Pure Vision ADAS解决方案非常适合全球高端自动驾驶的部署,以及从人工智能汽车到高级智能机器人的转变。 在我看来,物理世界AI的王冠在于芯片、模型、数据和基础设施,而芯片是王冠的两面。小鹏汽车自2021年以来一直致力于自主芯片研发,并于2024年首次流片成功。图灵芯片的有效算力是主流车规芯片的3到7倍。通过全栈自主研发,以及硬件、软件、编译器和模型架构的闭环集成,我们最大化芯片与AI模型的协同效应。我们对芯片研发的投入,不仅将带来业界领先的整车算力和模型,更将提升小鹏汽车AI模型的效率和整体体验。 在物理世界AI模型的生态中,尺度律(ph)的优势日益显现。小鹏汽车正在研发更大规模的云端基础模型和边缘计算模型。物理世界基础模型在云端已经实现了720亿个参数。为了方便其训练,我们建立了中国汽车行业首个万块GPU AI计算集群,全年运行效率保持在90%以上。到今年年底,我们的高质量训练数据将扩展到2亿个涵盖全国各种驾驶场景的视频片段。在海量计算资源和海量数据的驱动下,我们的基础模型能够理解现实世界,并执行类似人类能力的复杂推理。它将通过强化学习不断演进,超越经验丰富的人类驾驶员,为L3、L4级自动驾驶奠定基础,并最终成为小鹏汽车所有物理AI终端的通用模型。我们通过知识提炼和剪枝来创建边缘模型,以适应车载计算能力,尽可能利用基础模型的能力,实现业界领先的设备推理。 人工智能汽车要想真正超越传统汽车,必须具备真正的智能,融合大脑、中脑和脊髓三大核心能力。小鹏汽车目前正在针对智能座舱开发一个完全基于图灵芯片本地运行的多模态大模型。这一进步将带来更智能的语音交互和更个性化的用户体验,并确保即使在办公室环境下也能流畅运行,从而显著提升安全性和全球可扩展性。这将是中国首个能够在座舱内实现完全本地化多语言交互和 VLA 功能的大模型,为车辆智能化的快速提升奠定基础。 我们在人工智能汽车方面的投入也为中国机器人行业的类人机器人研发提供了独特的优势。在上海车展上亮相的第四代机器人“钢铁侠”之后,搭载图灵芯片的第五代模型即将问世,将显著提升终端侧计算能力。小鹏的机器人模型将利用我们物理世界基础模型的VLA架构,并利用我们现有的云端AI基础设施来提升机器人智能,超越小型强化学习模型和碎片化系统等传统行业技术手段。类人机器人作为具身智能的一种,将代表小鹏的第三条增长曲线。我们的目标是在2026年推出行业领先的工业和商业类人机器人,并通过量产场景的数据实现快速演进。 我乐观地认为,强劲的增长势头将持续到2025年。第二季度,我们将完成五款车型的年度升级或配置改进,两款全新主力车型将于第三季度开始交付。第二季度,我们预计总交付量将在10.2万至10.8万辆之间,同比增长237.7%至257.5%。预计营收将在175亿元至187亿元之间,同比增长115.7%至130.5%。我相信,我们不仅能够实现今年销量增长一倍以上的目标,还能在第四季度实现盈利,并为全年带来可观的自由现金流。凭借增强的自主运营能力,我们将推动人工智能技术和产品开发的持续突破。 吴佳铭 2025年第一季度,我们的总收入为人民币158.1亿元,同比增长141.5%,环比下降1.8%。 2025年第一季度,汽车销售收入为人民币143.7亿元,同比增长159.2%,环比下降2.1%。同比增长主要得益于交付量增加。 2025年第一季度服务及其他收入为人民币14.4亿元,同比增长43.6%,环比增长0.5%。同比增长主要得益于大众汽车集团相关的技术研发服务、维修保养服务以及汽车金融服务收入的增长。 2025 年第一季度毛利率为 15.6%,而 2024 年同期为 12.9%,2024 年第四季度为 14.4%。2025 年第一季度汽车利润率为 10.5%,而 2024 年同期为 5.5%,2024 年第四季度为 10%。同比增长和环比增长主要归因于持续的成本降低和规模经济,这得益于销量增长,但库存拨备和与某些车型升级相关的采购承诺损失部分抵消了这一增长。 2025年第一季度研发费用为人民币19.8亿元,同比增长46.7%,环比下降1.3%。同比增长主要由于公司为支持未来增长而扩大产品组合,导致新车型及新技术开发相关费用增加。 2025年第一季度,销售、一般及行政费用为人民币19.5亿元,同比增长40.2%,环比下降14.5%。同比增长主要由于销售额增长带动支付给加盟店的佣金增加。环比下降主要由于市场营销及广告费用下降。 受上述因素影响,2025年第一季度营业亏损为人民币10.4亿元,去年同期为人民币16.5亿元,环比增长15.6亿元。 2025年第一季度净亏损为人民币6.6亿元,去年同期为人民币13.7亿元,环比增长13.3亿元。 截至2025年3月31日,公司现金及现金等价物、受限现金、短期投资及定期存款总额为人民币452.8亿元。 (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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老虎证券
05-22 16:07
小鹏汽车创下单季度交付量历史新高!重仓小鹏汽车的港股汽车ETF(520600)盘中成交超5亿元,同类第一!
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以及受益于政策补贴和基础设施建设完善的
新能源
汽车
整车及产业链相关企业;关注在智能驾驶算法、传感器、智能座舱等核心领域有技术积累和创新的企业,以及积极布局智能汽车领域的传统车企。 港股汽车ETF(520600),T+0把握未来智驾新时代。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-22 11:37
小米YU7今晚发布!新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)投资契机引关注!光伏ETF基金(516180)、新材料ETF指数基金(516890)小幅回调
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2025年5月22日 11:06,中证
新能源
汽车产业
指数(930997)下跌1.07%。成分股方面涨跌互现,比亚迪(002594)领涨0.69%,科达利(002850)上涨0.43%,宏发股份(600885)上涨0.36%;盟固利(301487)领跌4.83%,厦钨新能(688778)下跌4.30%,瑞泰新材(301238)下跌3.50%。 新能车ETF(515700)下跌1.06%,最新报价1.68元。拉长时间看,截至2025年5月21日,新能车ETF近1周累计上涨1.62%,涨幅排名居同类第一。 截至5月21日,新能车ETF近5年净值上涨67.39%,指数股票型基金排名69/976,居于前7.07%。 消息面上,5月21日,小米汽车公布了小米YU7的发布海报预告,并宣布将于今日晚的小米15周年战略新品发布会上正式推出该车型。 消息发布后,某二手交易平台现已出现了大量提供小米YU7代抢服务、出售“F码”优先购买权的卖家。不少卖家宣称,购买相关服务后可实现首批提车,费用普遍在1000元至5000元之间。 业内人士表示,能侧面看出市场对于小米这次新车型发布的情绪火热,相关情绪可能传递到A股产业链。 此外,TrendForce 集邦咨询统计显示,2025 年第一季全球新能源车合计销量达 402 万辆,年增 39%,占第一季全球汽车销售比例为 18.4% 截至2025年5月22日 11:06,中证光伏产业指数(931151)下跌0.94%。成分股方面涨跌互现,美畅股份(300861)领涨2.61%,晶盛机电(300316)上涨1.41%,微导纳米(688147)上涨0.53%;中信博(688408)领跌2.61%,石英股份(603688)下跌2.33%,浙江新能(600032)下跌2.30%。 光伏ETF基金(516180)下跌1.09%,最新报价0.54元。拉长时间看,截至2025年5月21日,光伏ETF基金近2周累计上涨1.66%,涨幅排名可比基金1/10。 份额方面,光伏ETF基金本月以来份额增长200.00万份,实现显著增长,新增份额位居可比基金1/10。 消息面上,西藏绿电交易突破1亿千瓦时,依托全国大电网统一调节和大市场资源配置优势,在北京电力交易中心、国网西北和西南分部的大力支持下,5月中旬,西藏绿电交易首次突破1亿千瓦时。 截至2024年底,西藏光伏、风能等新能源装机增长迅猛,装机占比超过50%,已形成以新能源为主导的清洁能源体系。 民生证券认为本轮光伏产业链价格下跌始于组件端并向上游传导,上游工业硅 — 硅片跌幅大于下游电池 / 组件,原因是国内 531 节点后部分订单可能取消致需求端走弱,但海外高盈利市场需求向好,多家国内企业斩获海外订单。同时,我国特高压电网建设进展顺利,有利于清洁能源跨区消纳。 截至2025年5月22日 11:05,中证汽车零部件主题指数(931230)下跌0.46%。成分股方面涨跌互现,亚普股份(603013)领涨5.21%,克来机电(603960)上涨4.47%,瑞可达(688800)上涨3.36%;万向钱潮(000559)领跌6.06%,豪恩汽电(301488)下跌5.95%,万安科技(002590)下跌4.51%。 汽车零件ETF(159306)下跌0.18%,最新报价1.14元。拉长时间看,截至2025年5月21日,汽车零件ETF近1周累计上涨0.35%。 截至5月21日,汽车零件ETF近1年日均成交279.20万元,居可比基金第一。 截至2025年5月22日 11:06,中证新材料主题指数(H30597)下跌0.93%。成分股方面涨跌互现,沪硅产业(688126)领涨2.41%,三安光电(600703)上涨1.02%,三环集团(300408)上涨0.78%;贝特瑞(835185)领跌5.72%,当升科技(300073)下跌3.37%,新宙邦(300037)下跌3.21%。 新材料ETF指数基金(516890)下跌0.79%,最新报价0.5元。拉长时间看,截至2025年5月21日,新材料ETF指数基金近2周累计上涨1.61%。 投资者可借道光伏ETF基金(516180)、新材料ETF指数基金(516890)、新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)把握相关产业领域投资机遇。 新能车ETF紧密跟踪中证
新能源
汽车产业
指数,中证
新能源
汽车产业
指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等
新能源
汽车产业
的上市公司证券作为指数样本,反映
新能源
汽车产业
龙头上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年4月30日,中证
新能源
汽车产业
指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比58.64%。 光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数,中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中,选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本,以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年4月30日,中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶科能源(688223)、晶澳科技(002459),前十大权重股合计占比56.17%。 新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数,中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本,以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年4月30日,中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为北方华创(002371)、宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、三环集团(300408)、华友钴业(603799)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、格林美(002340),前十大权重股合计占比52.71%。 汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数,中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本,反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年4月30日,中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、万丰奥威(002085),前十大权重股合计占比45.48%。 相关产品: 新能车ETF(515700),场外联接(平安中证新能车ETF联接A:012698;平安中证新能车ETF联接C:012699)。 光伏ETF基金(516180),平安光伏指数基金(A类:012722;C类:012723); 新材料ETF指数基金(516890) 新能车ETF(515700),场外联接(平安中证新能车ETF联接A:012698;平安中证新能车ETF联接C:012699)。 汽车零件ETF(159306),场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A:022731;平安中证汽车零部件主题ETF联接C:022732)。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-22 11:27
上市车企4月销量:整车销量超182万辆
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露的月度销售数据公告,分别统计其整车、
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汽车
的销量。 根据公告数据整理,A、H股上市公司中有21家汽车制造厂商披露了4月份的月度销售数据。2025年4月,21家公司合计销售整车182.61万辆,同比上升11.01%。其中,上汽集团、比亚迪、吉利汽车的销量位居前三,小鹏汽车、北汽蓝谷的销量增速超过200%。 其中,有16家公司披露了
新能源
汽车
(包括乘用车、商用车)的销量数据,4月合计销售
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约94.82万辆,同比上升45.2%。比亚迪、上汽集团、吉利汽车的4月销量均超过10万辆,小鹏汽车、北汽蓝谷、福田汽车的销量增速居前。 整车月销182.61万辆 比亚迪、上汽集团销量居前 2025年4月,21家A、H股上市车企合计实现整车销量182.61万辆,同比上升11.01%,环比下降9.08%。 图1:2025年4月沪港深上市汽车公司整车销量 具体来看,比亚迪、上汽集团4月整车销量均超37万辆,吉利汽车销量为23.41万辆,位居第三。增速方面,小鹏汽车、北汽蓝谷4月整车销量同比增速超过200%,曙光股份、蔚来、吉利汽车增速超过50%;一汽解放、宇通客车等8家公司销量出现同比下降。 图2:沪港深上市汽车公司2025年4月整车销量排名 比亚迪在2025年4月共销售38.01万辆整车,位居第一。其中,纯电动、插电混动的4月销量分别为19.57万辆、17.69万辆,同比分别变动45.57%、-0.4%。 上汽集团在2025年4月共销售37.65万辆整车,同比增速为4.59%。从旗下品牌来看,上汽通用五菱4月销量约15.1万辆,同比上涨22.76%;上汽乘用车销量达6.79万辆,同比上涨7.28%;上汽大众、上汽通用销量下滑超10%。 小鹏汽车在2025年4月共销售3.5万辆整车,同比上升273%;年内累计交付12.91万辆,同比上升313%。
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渗透率超53% 小鹏汽车、北汽蓝谷增幅居前 根据公告数据统计,有16家上市车企披露了
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(包括乘用车、商用车)的4月份的销量数据。 2025年4月,16家上市车企合计销售
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约94.82万辆,同比上升45.2%,环比上升1.05%。当月
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渗透率约达53.64%,达到年初以来最高值。 图3:沪港深上市汽车公司
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数据显示,比亚迪、上汽集团、吉利汽车的4月
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均超过10万辆。增速方面,小鹏汽车、北汽蓝谷、福田汽车的同比增速超过200%;江淮汽车同比下滑35.78%。 图4:沪港深上市汽车公司2025年4月
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排名 吉利汽车的4月
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达12.56万辆,同比增长144.15%。其中,纯电动销量达9.24万辆,同比增长199%;插电式混动销量达3.32万辆,同比增长62%。 福田汽车的
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包括纯电动汽车、氢燃料电池汽车、插电式混合动力汽车。公司4月
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达8193辆,同比增长202.88%;1-4月合计销量达3.38万辆,同比增长180.66%。 江淮汽车4月共销售3.08万辆整车,同比下降3.55%;
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共销售1551辆,同比下降35.78%。 【读财报】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台,内容全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场,提供权威、专业、全面的金融信息服务。 免责声明:本文仅供信息分享,不构成对任何人的任何投资建议。 版权声明:本作品版权归面包财经所有,未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。
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面包财经
05-22 10:11
厦门骏泽天下科技有限公司成立,注册资本1000万人民币
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息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);
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整车销售;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);贸易经纪;
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电附件销售;汽车零配件批发;二手车经纪;国内贸易代理;销售代理;创业空间服务;品牌管理;企业管理;财务咨询;非居住房地产租赁;家政服务;住房租赁;单用途商业预付卡代理销售;税务服务;接受金融机构委托从事信息技术和流程外包服务(不含金融信息服务);票据信息咨询服务;商务秘书服务;企业会员积分管理服务;中草药收购;地产中草药(不含中药饮片)购销;旅游开发项目策划咨询;珠宝首饰零售;其他文化艺术经纪代理;国内货物运输代理;食品销售(仅销售预包装食品);保健食品(预包装)销售;食品进出口;特殊医学用途配方食品销售;婴幼儿配方乳粉及其他婴幼儿配方食品销售;宠物食品及用品零售;汽车装饰用品销售;食用农产品批发;乐器零售;计算机软硬件及辅助设备批发;五金产品批发;日用品批发;日用家电零售;电子产品销售;科技中介服务;宠物食品及用品批发;服装服饰批发。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:小微型客车租赁经营服务;食品销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)。 企业名称 厦门骏泽天下科技有限公司 法定代表人 孟祥博 注册资本 1000万人民币 国标行业 科学研究和技术服务业>研究和试验发展>工程和技术研究和试验发展 地址 厦门市同安区滨海西大道2567号6140室(该住所仅限作为商事主体法律文书送达地址) 企业类型 法人商事主体【有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)】 营业期限 2025-5-21至无固定期限 登记机关
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金融界
05-22 00:36
比亚迪股价飙升超3%创460港元新高,新能源车股掀热潮
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来涨幅均超1%。这一波涨势反映了市场对
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的持续乐观情绪,受到政策支持、技术创新和全球需求增长的共同推动。投资者信心增强,交易活跃度显著提升,板块总成交额较前一日增长约15%。 比亚迪股价表现 比亚迪股份在本轮上涨中表现尤为突出,盘中股价突破460港元,收盘涨幅锁定在3.51%,总市值进一步攀升至约8300亿元。以下为比亚迪与其他主要新能源车企的当日表现对比: 公司 当日涨幅 盘中最高价(港元) 总市值(亿元) 比亚迪股份 3.51% 460 8300 吉利汽车 2.33% 15.80 1500 理想汽车 1.45% 105.50 2200 蔚来 1.20% 42.30 900 小米集团 1.10% 20.50 5100 比亚迪首席执行官王传福近期表示:“公司在智能驾驶和新能源技术上的持续投入,正推动产品竞争力迈上新台阶,市场份额有望进一步扩大。”这一言论进一步提振了投资者信心。 行业增长驱动力
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板块的上涨得益于多重利好因素。首先,中国政府持续加大对新能源产业的政策支持,包括延长购车补贴和税收优惠,刺激了国内市场需求。其次,智能驾驶技术的突破成为关键催化剂。比亚迪于2025年2月发布的“天神之眼”智能驾驶系统已广泛应用于其高端车型,显著提升了品牌吸引力。此外,全球对电动车的强劲需求,尤其是欧洲和东南亚市场的快速增长,为中国车企提供了广阔的海外扩张空间。瑞银分析师指出,比亚迪在供应链整合和成本控制方面的优势,使其能够在不提价的情况下吸收技术升级成本,保持利润稳定。 潜在风险与挑战 尽管新能源车板块表现强劲,但行业仍面临若干挑战。原材料价格波动,尤其是锂和镍等关键电池材料的成本上升,可能对车企利润率构成压力。此外,全球贸易环境的不确定性可能影响出口业务,特别是在欧美市场面临更严格的监管和关税壁垒。比亚迪等企业在高端市场与特斯拉的竞争也日益激烈,需持续投入研发以维持技术领先。市场分析人士提醒,短期股价快速上涨可能引发回调风险,投资者需关注后续财报和宏观经济动态。 编辑总结 港股新能源车板块的普涨反映了市场对行业长期增长潜力的认可,比亚迪凭借技术创新和市场扩张继续领跑。政策支持和全球需求为行业提供了坚实基础,但原材料成本和国际竞争压力不容忽视。投资者应关注企业盈利能力和技术突破的持续性,合理评估投资机会。 2025年相关大事件 2025年5月14日:比亚迪股份港股日内涨超3%,股价站上427港元,创历史新高,受到智能驾驶战略发布后的市场热捧。 2025年4月22日:比亚迪宣布每10股派发现金红利39.74元并送红股8股、转增12股,股价高开超6%,总市值突破1.14万亿元。 2025年3月17日:比亚迪发布最新充电桩技术,引发A股充电桩板块涨停潮,港股股价同步走高。 2025年3月7日:比亚迪宣布拟增发港股融资,市场解读为扩张资金需求,股价短期波动后回升。 2025年2月10日:比亚迪发布“天神之眼”智能驾驶战略,股价日内涨近6%,创397.4港元新高。 国际投行专家点评 Patrick Hummel(瑞银分析师),2025年2月20日:比亚迪的智能驾驶技术突破和供应链优势使其在全球新能源车市场中占据领先地位,预计其2025年销量将同比增长25%,利润率保持稳定。 Laura Martin(花旗分析师),2025年2月20日:比亚迪的“天神之眼”系统为高端车型增添竞争力,结合其电池技术优势,预计将进一步抢占特斯拉在亚洲市场的份额。 Daniel Ives(Wedbush证券分析师),2025年5月15日:比亚迪股价创460港元新高反映了市场对其技术创新的认可,但短期涨幅过快可能引发波动,建议投资者关注其二季度财报。 Vijay Rakesh(美银证券分析师),2025年4月23日:比亚迪的高分红政策和股本优化措施显示出对股东的积极回报态度,其海外市场扩张将推动长期增长。 Ming Hsun Lee(高盛分析师),2025年3月10日:比亚迪的融资计划表明其对全球扩张的雄心,但需警惕原材料价格波动对利润的潜在影响。 来源:今日美股网
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05-22 00:10
恒生指数涨1.49%至23681点,比亚迪与东风集团领涨新能源车板块
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内容导读港股市场概况资金流向分析牛熊证街货比例个股表现与消息面编辑总结2025年相关大事件国际投行专家点评港股市场概况2025年5月20日,港股市场延续强势表现,恒生指数收涨1.49%,报23681.48点,盘中最高触及23709.04点,最低23357.00点。恒生科技指数上涨1.15%,反映科技板块的稳健表现。全天大市成交额达2057.36亿港元,轮证成...
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今日美股网
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