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中马传动收盘上涨1.71%，滚动市盈率211.20倍，总市值51.33亿元

产和销售。公司的主要产品是汽车变速器、新能源汽车减速器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮、汽车手动变速器齿轮、新能源汽车减速器齿轮、汽车发动机齿轮、摩托车发动机齿轮、农机变速器齿轮。公司被浙江省科学技术厅、浙江省财政厅、浙江省国家税务局和浙江省地方税务局认定为高新技术企业，公司技术中心被认定为省级企业技术中心，实验中心获得“CNAS实验室认可证书”。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入2.01亿元，同比-15.14%；净利润604.56万元，同比-59.67%，销售毛利率12.06%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 中马传动 211.20 154.37 3.58 51.33亿行业平均 43.98 45.92 3.67 83.86亿行业中值 35.72 38.50 2.92 48.34亿 1 郑煤机 7.34 7.43 1.30 292.09亿 2 华域汽车 8.56 8.57 0.90 573.48亿 3 模塑科技 10.82 10.89 1.87 68.21亿 4 潍柴动力 11.41 11.53 1.47 1314.32亿 5 常润股份 11.83 12.06 1.75 29.58亿 6 常熟汽饰 12.35 11.86 0.97 50.47亿 7 威孚高科 12.52 11.05 0.91 183.41亿 8 天有为 13.73 13.85 5.02 157.38亿 9 富维股份 13.79 13.92 0.83 70.81亿 10 富奥股份 14.74 14.75 1.23 99.75亿 11 岱美股份 14.85 15.11 2.45 121.18亿 12 宁波华翔 15.39 15.89 1.27 151.45亿

金融界07-07 18:48

贝斯特收盘下跌2.12%，滚动市盈率40.00倍，总市值115.58亿元

零部件、智能装备及工装夹具等原有业务，新能源汽车零部件业务，工业母机、人形机器人等。公司的主要产品是燃油汽车零部件、新能源汽车零部件、飞机机舱零部件、其他零部件、工装夹具、飞机机身自动化钻铆系统、生产自动化系统、直线运动部件。公司产品曾被国家科学技术部评定为“国家重点新产品”、被江苏省人民政府评定为“江苏省科学技术奖一等奖”、相关产品获得了江苏省品牌战略推进委员会颁发的“江苏名牌产品”称号以及获得第十届中国数控机床展览会“春燕奖”的殊荣，公司被江苏省人民政府、江苏省科学技术厅、江苏省经济和信息化委员会等部门评定为“高新技术企业”、“科技型中小企业”、“信息化与工业化融合示范企业”、“工业设计示范企业”、“管理创新优秀企业”、“江苏省示范智能车间”、“江苏省研究生工作站”、“江苏制造突出贡献奖优秀企业”、“中小企业数字化智能化改造升级优秀企业”等。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入3.50亿元，同比1.89%；净利润6939.86万元，同比0.23%，销售毛利率34.19%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 贝斯特 40.00 40.03 3.65 115.58亿行业平均 43.98 45.92 3.67 83.86亿行业中值 35.72 38.50 2.92 48.34亿 1 郑煤机 7.34 7.43 1.30 292.09亿 2 华域汽车 8.56 8.57 0.90 573.48亿 3 模塑科技 10.82 10.89 1.87 68.21亿 4 潍柴动力 11.41 11.53 1.47 1314.32亿 5 常润股份 11.83 12.06 1.75 29.58亿 6 常熟汽饰 12.35 11.86 0.97 50.47亿 7 威孚高科 12.52 11.05 0.91 183.41亿 8 天有为 13.73 13.85 5.02 157.38亿 9 富维股份 13.79 13.92 0.83 70.81亿 10 富奥股份 14.74 14.75 1.23 99.75亿 11 岱美股份 14.85 15.11 2.45 121.18亿 12 宁波华翔 15.39 15.89 1.27 151.45亿

金融界07-07 17:27

从“宠儿”到“落伍者”，马斯克在中国已经走投无路？

后被本土企业赶超。目前，特斯拉在中国新能源汽车市场的份额已从2021年初的11%降至今年5月的4%；同期，比亚迪占约29%，刚入局一年的小米也拿下约3%。产品“乏味”、FSD受阻消费者抱怨特斯拉缺乏新意、无“革命性”功能，而本地政府对特斯拉的数据安全限制也拖累了销量。一位国企员工称，由于单位禁停特斯拉，他卖掉了Model 3，换成小米SU7。他说：“特斯拉就像iPhone，现在显得有点无聊了。” 特斯拉内部曾多次建议增加本地消费者喜欢的娱乐和互联功能，但总部并未优先考虑。早先计划开发一款更符合中国消费者的新车也被搁置，取而代之的是通过降低成本、削减配置来推廉价车型。此外，FSD在中国的推进困难重重。虽然马斯克去年4月亲赴北京，与李强会面并获得“口头同意”，但由于中国法规要求在本地训练数据，且不能将数据传出国，谈判陷入僵局。特斯拉曾考虑在中国本地扩展FSD训练，但因缺乏先进芯片而受阻。与此同时，比亚迪、XPeng等已推出类似功能的系统，甚至百度、Pony AI等也已在中国运营数千辆Robotaxi，而特斯拉在中国暂无。特斯拉尝试通过OTA偷偷上线部分FSD功能，被监管部门叫停。此后，监管又因小米辅助驾驶致事故而收紧整个行业的监管。 “鲶鱼效应”反噬几年前，中国政府“倾其所有”吸引特斯拉落户上海。特斯拉也不负所望，引爆了中国消费者对电动车的热情，加速了本土供应链建设。但如今，中国企业用特斯拉的技术反过来挑战它。比亚迪、小米等纷纷采用特斯拉首创的“巨型压铸”技术，提高效率、降低成本。在2023年的上海车展上，西方高管惊讶地发现：中国电动车已今非昔比。一位行业顾问总结说：“他（马斯克）犯了所有外国车企都会犯的错误——低估了中国的创新能力。” 在能源储存和人形机器人领域，特斯拉同样面临被中国对手赶超的风险。今年3月，特斯拉在上海工厂开始生产Megapack电池，但宁德时代等已积极布局。特斯拉的Optimus人形机器人则高度依赖中国供应链，而这些供应商也可能将经验转化为帮助本土竞争者。马斯克在一次分析师电话会上坦言，他担心未来机器人领域排名“2到10名”都会是中国公司。

风起07-07 11:21

会员

为车市“内卷式”竞争踩刹车！新能车ETF(515700)盘中蓄势，光伏ETF基金(516180)成分股涨跌互现

至2025年7月7日 09:44，中证新能源汽车产业指数(930997)成分股方面涨跌互现，德福科技(301511)领涨9.71%，璞泰来(603659)上涨1.58%，盟固利(301487)上涨1.02%；科达利(002850)领跌。新能车ETF(515700)最新报价1.66元。规模方面，新能车ETF近2周规模增长2588.72万元，实现显著增长。消息面上，7月5日，经济日报评论文章称，破除汽车行业“内卷式”竞争又见新动作。进入7月份，比亚迪在全国叫停“限时一口价”，启用新购车政策。特斯拉中国宣布，Model3长续航全轮驱动版，售价上调1万元。这被业内解读为，车市“价格战”正在踩刹车。此次车市“价格战”之所以能踩下刹车，一方面在于车企“降价提量”边际效应递减。另一方面在于有关部门对“内卷式”竞争治理效果正在显现。此外，玉渊谭天报道，目前，中欧电动汽车谈判的技术部分已经基本完成，只欠临门一脚，关键在于欧方能否展现出相应的政治意愿推动问题的解决。东方证券指出，6月行业销量受益于促消费政策整体走强，中央强调治理“内卷式”竞争，预计将促进行业整体健康发展。汽车行业在6月10日起率先以缩短供应商支付账期至60天内的措施推动行业反内卷，市场此前或对缩短账期的实际执行效果存在质疑；实际上汽车行业在近期采取了多项积极行动推进反内卷，四川、河南、上海等多地叫停车贷“高息高返”模式，阻断了价格恶性竞争的部分资金杠杆；7家主机厂商承诺在60天内向经销商支付销售奖励及返利，缓解经销商压力；在政策明确指引下，预计后续汽车行业将以优化产能、强化终端价格管控等方式继续推进反内卷，促进行业内整车及零部件企业盈利能力逐步改善。 2025年具备竞争力的自主品牌及在智驾技术方面领先的新势力企业将继续扩大市场份额；预计部分央国企通过自身改革及加强对外合作等，实现困境反转。建议持续关注部分汽车行业央国企及人形机器人链、华为产业链、小米产业链、T链、智驾产业链公司。截至2025年7月7日 09:44，中证光伏产业指数(931151)成分股方面涨跌互现，帝尔激光(300776)领涨5.27%，爱旭股份(600732)上涨2.55%，聚和材料(688503)上涨2.40%；大全能源(688303)领跌。光伏ETF基金(516180)下跌0.18%，最新报价0.57元。拉长时间看，截至2025年7月4日，光伏ETF基金近1周累计上涨4.24%。流动性方面，光伏ETF基金盘中换手0.83%，成交52.48万元。拉长时间看，截至7月4日，光伏ETF基金近1周日均成交550.81万元。截至2025年7月7日 09:44，中证汽车零部件主题指数(931230)成分股方面涨跌互现，海联金汇(002537)领涨7.09%，云意电气(300304)上涨2.19%，科博达(603786)上涨1.77%；祥鑫科技(002965)领跌。汽车零件ETF(159306)最新报价1.1元。截至2025年7月7日 09:44，中证新材料主题指数(H30597)成分股方面涨跌互现，中材科技(002080)领涨5.36%，圣泉集团(605589)上涨2.76%，三棵树(603737)上涨2.03%；三环集团(300408)领跌。新材料ETF指数基金(516890)多空胶着，最新报价0.52元。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年6月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、比亚迪(002594)、长安汽车(000625)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、国轩高科(002074)、天齐锂业(002466)，前十大权重股合计占比55.74%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699；平安中证新能车ETF联接E：024504)。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年6月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、晶科能源(688223)、晶澳科技(002459)、德业股份(605117)，前十大权重股合计占比55.39%。汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年6月30日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、万丰奥威(002085)、双环传动(002472)、伯特利(603596)，前十大权重股合计占比41.05%。汽车零件ETF(159306)，场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A：022731；平安中证汽车零部件主题ETF联接C：022732)。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年6月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为北方华创(002371)、宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、华友钴业(603799)、通威股份(600438)、三环集团(300408)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、国轩高科(002074)，前十大权重股合计占比51.27%。声明：以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-07 09:57

阿联酋NWTN纽顿集团官宣高管任命，加速推进人工智能战略转型

团战略转型的核心架构，彰显了NWTN从新能源汽车垂直企业向全球化智能科技平台集团升级的坚定决心。NWTN新管理团队成员能力与集团战略目标深度契合，形成了对其转型升级的"战略+资本+运营"的闭环支撑。首席财务官黄峻霆先生具备近二十年国际机构的投行与战略咨询经验。他曾任摩根士丹利（Morgan Stanley）亚太区投行部执行董事与中国银河国际证券董事总经理，深耕高增长数字科技企业、智能制造及移动出行领域，主导和参与过多起战略投融资、并购与上市和其他资本运作项目。早年他曾在全球管理咨询和机构投资顾问公司美世有限公司（Mercer）工作多年。他先后毕业于香港中文大学和美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院。首席运营官谢朝印先生在精益管理、ESG公司治理、高端品牌营销和社群运营等方面有着丰富经验。他曾任蔚来汽车全球用户信托（NIO Users Trust）秘书长及蔚来汽车用户公益基金会(NIO Users Foundation)理事长；在美国雷神管理咨询（Raytheon Professional Services）领导其在中国的创新业务时，聚焦汽车战略咨询与智能制造；其早年在BMW的运营管理经验也使其对全球高端品牌经营有着深刻理解。他毕业于吉林大学工商管理专业。翟斌先生代表NWTN表示，"我们非常欢迎二位优秀的国际化职业经理人在NWTN的高速成长和转型期加入我们。黄先生的国际金融资本视野与谢先生的强大落地执行能力，是纽顿模式构建‘智能科技平台'愿景的关键拼图。同时我们也需要持续的科技资产的注入和科技人才的加入。我们向全球在新能源、智能制造、机器人、人工智能等方面的创业者、企业家发出邀请，希望纽顿成为你们全球化和第二次创业的中转站、新起点和大平台。‘' 在当前复杂多变的国际地缘政治和贸易战的背景下，纽顿模式集合亚太区供应链实力、阿联酋门户优势和全球资本市场三大支柱，将会为股东、用户和社会创造更大更可持续的价值。关于 NWTN Inc. NWTN（纳斯达克：NWTN）是总部位于阿联酋的全球化智能科技企业，专注于智能电动汽车、AI硬件、区块链制造溯源等领域。通过"智能制造+全球生态"战略，集团正加速构建覆盖中东、非洲、南欧等市场的"智能科技生态"，致力于以技术创新推动人类社会的可持续发展。 *本新闻稿包含《1995年美国私人证券诉讼改革法案》定义的"前瞻性陈述"，实际结果可能与预期存在差异，详情请参考公司向SEC提交的文件。*

美通社07-07 08:18

宁王：港股溢价超 20%，锂电龙头要来价值重估了？

1. 欧洲新能源车渗透率反扑从欧洲新能源汽车渗透率来看，2025 年 1-5 月欧洲市占率呈现相对明显的提升趋势，从 2024 年 23% 提升到 2025 年 1-5 年 25.5%，而 5 月单月的新能源车渗透率达到了 27%。欧洲新能源汽车 CO₂碳排放合规方案虽然在时间期限上有所放宽，从原先的 2025 年单年度考核，调整为 2025-2027 年的平均考核、给了三年的窗口期。但即使是宽限了一下，但 2025 年会实质性进入合规排放要求的第一年，带动欧洲车企从燃油车向新能源车的加速转型，尤其是为了满足排放标准，必须推高纯电车型占新能源车占比提升（纯电车型相比插混车型 CO₂排放量更低），因此欧洲新能源车渗透率和单车整体带电量都有提升趋势。 2. 宁王自身在欧洲市场份额呈现扩张趋势：而从宁王在欧洲市占率来看，宁王 2025 年以来的市占率也呈现了持续扩张的趋势，从 2024 年 35% 提升到 2025 年 1-4 月 44%。而从欧洲几大玩家的市场份额来看，宁王持续侵蚀 LG/SK On 的份额，一方面在于欧洲电动车补贴的逐步退坡后，经济型电动车需求会持续提升，而宁王 LFP+ 三元路线双布局，相比 LG/SK On/SDI 主要以三元为主，LFP 处于刚起步阶段，宁王的 LFP 电池更具备低价优势，更能满足欧洲对经济型电动车的需求。同时，宁王也在欧洲加速建厂，规避关税和物流成本，使在欧洲的动力电池价格更具备竞争力，抢占欧洲 2025-2027 年碳排放法规对于新能源电车需求持续提升的时间窗口。所以由此看出，在国内动力电池市场竞争激烈，欧洲市场反而对于中国电池厂商是非常好的布局机会，宁王也既可以享受到欧洲市场的新能源车市场份额增长，同时也实现了市占率扩张趋势。海豚君预计在 2025 年欧洲新能源车整体渗透率 28%-30%，宁王在欧洲市占率继续提升至 48% 的情况下（2024 年 35%），欧洲市场能给宁王 2025 年贡献的动力电池出货量增量在 40-50Gwh 之间。相比 2024 年的 380Gwh 总出货量，这相当于贡献了 13 个增长点，且出货欧洲 wh 单价接近国内两倍，因此这个出货量对应的收入增长还更高。三、如何看宁王目前估值？由此看出，国内虽然宁王很难有提市占率的的 alpha 逻辑，但国内动力行业整体供需关系仍然相对稳定，只是政策层面反内卷之后，带着整个产业链的竞争格局预期改善。宁王在基本面上可能会超出市场预期的地方，主要是欧洲地区，在正式进入排放要求落地阶段，纯电渗透率加速提升，从而带动动力电池需求提升；同时宁王在自身较全的产品布局和前瞻的产能布局下，又有市占率提升的希望。估值角度，按照海豚君预期的今年出货量 620-630Gwh 的假设下（已经包括对欧洲的增量假设），宁德港股对应目前 2025 年的 P/E 倍数在 22 倍左右。而在乐观情绪演绎下（25 年 630 Gwh 出货量、单 wh 0.11-0.113 元净利、25XPE）可能相对目前港股股价大概也就 15%-20% 上行空间，它估值继续提升空间并不大。资产属性上，在海外资金眼中，欧洲市场因存量海外对手产品线配置不足，多数国内对手还没有在海外地区有规模性产能，看起来似乎有一定科技属性，但海豚君认为这种宁王海外相比对手的优势，仍然偏产能时间错配，不算真正意义上的科技资产，要拿到 25XPE 上的科技估值，可能还有难度，没有本质上的估值逻辑变化。四、如何看待宁王 A/H 股溢价？ ① H 股发行结构与流通盘小：宁德时代 H 股盘子仅占总股本 3.4%，其中约 70% 由前 25 大机构投资者持有，50% 被基石投资者锁定 6 个月，实际流通盘相对较小。 ② 宁德时代标的稀缺性：宁德时代是全球动力电池龙头，港股市场同类标的稀缺，H 股上市成为资金追逐的核心资产，带动溢价。 ③ 被动资金与指数纳入预期宁德时代 H 股已经被纳入 MSCI 指数，市场预期对宁王快速纳入恒生指数有一定预期，会吸引大量被动资金配置，从而提升 H 股估值。

海豚投研07-05 19:57

谁让充电宝“失控”

的地震不过是这些行业的一个缩影。正如新能源汽车无止境的内卷竞争和夸大宣传—— 新能源车高速事故之前，人人皆谈智驾。事故之后，无人再敢宣传智驾。但这样的监管不能永远在事故后到来。惩罚，也不能永远只是轻飘飘落下。（全文完）

格隆汇07-05 18:27

上海进通国际物流有限公司成立，注册资本1066万人民币

运营；太阳能发电技术服务；充电桩销售；新能源汽车电附件销售；机械电气设备销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）；光伏设备及元器件销售；电气设备修理。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）企业名称上海进通国际物流有限公司法定代表人朱亚东注册资本 1066万人民币国标行业交通运输、仓储和邮政业>多式联运和运输代理业>运输代理业地址中国（上海）自由贸易试验区临港新片区新杨公路2999号5幢企业类型有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）营业期限 2025-7-4至无固定期限登记机关

金融界07-05 00:27

马斯克与特朗普的“经济账”：政治投入2.5亿，特斯拉损失数十亿，特朗普法案组合拳打击

供大力支持，为的是其所言的特斯拉未来在新能源汽车市场上比竞争对手获得更大优势。BBC还透露，马斯克对特朗普的支持旨在降低自家科技事业被政府监管的可能性。但近几个月以来，马斯克和特朗普的决裂变得公开化。为反对特朗普削减电车补贴和监管积分等措施，马斯克在网络上数次呼吁要建立新政党。在特朗普大而美法案中，美国政府计划取消消费者购买和租用电动汽车的7500美元税额抵免，以及二手电动车4000美元的税额抵免，这些措施将于9月30日失效。摩根大通预计，电动车税额抵免被撤销后，特斯拉每年将损失12亿美元，相当于2024年预期利润的17%。同时，该法案将削减企业平均燃油经济性（Cafe）标准下的给达到排放目标的汽车制造商奖励的监管积分，这种监管积分过去给电车企业的利润贡献了很大比例。今年一季度，特斯拉的监管积分销售额年增35%至5.95亿美元，这比特斯拉4.09亿美元的净利润还高。也就是说，若剔除这部分监管积分收入，特斯拉一季度将录得亏损。据金融时报援引知情人士消息报道，特斯拉的这类监管积分收入有四分之三源于美国，其余来自欧洲和亚洲等类似的措施。特朗普法案在美国国会两院的通过意味着特斯拉可能会部分或彻底损失这一收入。虽然部分收入可能因长期合同未到期而免受影响，但仍存在因合同中关于不可抗力条款和法律变更的措辞而遭受损失的风险。特斯拉对此并没有坐以待毙，而是积极寻求海外碳排放额度的获利机会。该公司最近与Stellantis、福特、马自达、斯巴鲁和丰田签署了一项欧盟排放的协议。瑞银分析师预计，若特斯拉将全部二氧化碳的多头仓位货币化，可带来超10亿欧元的收入。有特斯拉高管表示，特朗普减税法案是一项很糟糕的政策，这对特斯拉盈利是全面的打击：关税、7500美元的购车税抵免、制造业税收抵免、充电信贷和太阳能住宅信贷等。原文链接

TradingKey07-04 20:28

常润股份收盘下跌1.50%，滚动市盈率11.62倍，总市值29.06亿元

制造,销售，专业配套供应国内一流OEM新能源汽车企业，获得“高新技术企业”“国家科技型中小企业”“江苏省民营科技企业”等资质或荣誉认定。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入6.43亿元，同比1.87%；净利润5207.26万元，同比10.24%，销售毛利率21.40%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 5 常润股份 11.62 11.85 1.72 29.06亿行业平均 43.60 45.05 3.67 84.14亿行业中值 35.92 38.85 2.92 48.40亿 1 郑煤机 7.39 7.48 1.31 294.23亿 2 华域汽车 8.47 8.48 0.89 567.18亿 3 模塑科技 10.84 10.91 1.88 68.30亿 4 潍柴动力 11.57 11.68 1.49 1331.75亿 6 常熟汽饰 12.35 11.86 0.97 50.47亿 7 威孚高科 12.59 11.12 0.91 184.48亿 8 天有为 13.66 13.77 4.99 156.54亿 9 富维股份 13.76 13.89 0.82 70.66亿 10 富奥股份 14.67 14.68 1.22 99.23亿 11 岱美股份 14.90 15.16 2.46 121.61亿 12 宁波华翔 15.31 15.82 1.27 150.72亿

金融界07-04 18:58

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