、商用车领域向乘用车领域拓展,紧跟国内新能源汽车的出海步伐,推动业务全球化跨越式发展。乘用车方面,目前公司已经与部分头部主机厂交流中,其中包含一些双方共同研发的项目。 3、公司的传感器在柴油发动机中供哪些品类。在柴油发电机的单台价值量是怎么样的以及竞争对手情况? 公司的机油压力传感器、油压传感器、进气、出气传感器能够给到国内柴油机厂,譬如潍柴、玉柴、上汽、一汽解放等大比例的供货。在车机端,公司有6-7个传感器产品,总体价格合计约在600-700元;在数据中心发电机端,产品价格高于车端。在数据中心端的竞争情况,国内目前没有竞争对手,国际上与bosch、斯泰尔、丹福斯等竞争。 4、公司Mems芯片的研发进展怎样? 公司是目前国内为数不多的自产力传感芯片公司。公司下属子公司盛美芯车规级MEMS压力芯片已实现量产且已有小批量供货,并且具批量生产能力。 5、公司供货给柴油发动机主机厂的业务占比有多少?其中数据中心的占比是多少? 国内几大柴油发主机厂公司都有覆盖,至于他们主机厂有多少供货给数据中心,我们没有直接统计。后续随着国内AIDC需求高景气,这块业务有望进一步增长。 6、公司认为向机器人领域进军的主要优势是什么? 目前公司已有车规级MEMS压力芯片和硅应变计的自主设计及封装测试的能力,寻求从玻璃微熔MSG高压压力传感器向六维力矩传感器延展的研发突破。 公司是目前国内唯一自产力传感芯片的公司,可以和公司的力传感器高度拟合,同时芯片具有成本优势,公司下属芯片公司与传感器部门高度协同,具有领先的设计和成本优势。 就公司目前的研判,当下游机器人形成批量产出时,零部件成本控制、稳定性、可靠性、成品率将是筛选供应商核心因素。公司具备车规级传感器生产制造能力,在成本控制、产品稳定性、可靠性及成品率上均有先发竞争优势。而在力传感器方面,芯片在成本的占比普遍较高,目前公司下属子公司盛美芯车规级MEMS压力芯片已实现量产且已有小批量供货。综合以上两个角度,随着后续机器人出货量的大幅提升,公司作为产业链中的供应商和成本优势将快速显现。 7、公司整体业绩情况? 公司2024年年报将于2025年4月末前披露,欢迎持续关注。 (以上如涉及公司所处行业发展趋势、公司发展规划等相关内容,不代表公司或公司管理层对行业发展、公司发展或业绩的预测和承诺,不构成公司或公司管理层对投资者的实质性承诺,敬请广大投资者注意投资风险。) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。lg...
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