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高层释放重要信号，化工ETF(516020)逆市收红！机构：新材料领域有望迎来发展良机
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育新兴产业和未来产业。巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。此外，本次政府工作报告还强调，加快推动高水平科技自立自强，充分发挥新型举国体制优势，全面提升自主创新能力。集成国家战略科技力量、社会创新资源，推进关键核心技术协同攻关，加强颠覆性技术和前沿技术研究。有机构表示，十四五”时期，“科技自立自强”和“产业链补全短板”是我国重要的发展方向，我国持续强化国家战略科技力量。近年来随着我国化工行业生产技术的不断提升，我们陆续在众多产品领域突破了海外厂商的技术封锁，在此背景下，我国半导体、平板显示等高端领域将持续高速发展，半导体材料、OLED材料、显示材料、PEEK等新材料领域或将迎来发展良机。从基本面来看，当前，行业景气度或已触底。未来，随着国内经济进一步企稳回升、政策力度进一步加强，叠加美联储降息周期有望于今年开启，化工行业下游需求有望得到提振，板块景气度有望触底反弹。从估值层面来看，当前，板块估值仍具吸引力。Wind数据显示，截至昨日收盘，细分化工指数市盈率为20.97倍，位于近10年42.27%分位点的相对低位，具备良好的中长期配置性价比。图片来源：Wind 展望后市，中邮证券表示，行业供给虽承压，且处于持续去库存阶段，但盈利能力触底，估值触底，2024年需求有望改善，行业估值或迎向上拐点。或可积极关注低估值行业龙头、中特估、AI 材料链以及出口链相关板块。如何把握化工板块反弹机遇？借道化工ETF（516020）布局效率或更高。公开资料显示，化工ETF（516020）跟踪中证细分化工产业主题指数，全面覆盖化工各个细分领域。其中近5成仓位集中于大市值龙头股，包括万华化学、盐湖股份、恩捷股份、华鲁恒升、天赐材料、荣盛石化等，分享强者恒强投资机遇；其余5成仓位兼顾布局磷肥及磷化工、氟化工、氮肥、煤化工、钛白粉等细分领域龙头股，全面把握化工板块投资机会。图片及数据来源：沪深交易所、华宝基金、雪球、Wind等，截至2024年3月6日。风险提示：化工ETF被动跟踪中证细分化工产业主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布日期为2012.4.11，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-06
购买新能源汽车时要不要购买自动驾驶增值服务包
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随着科技的不断进步，新能源汽车作为环保、节能的出行方式，逐渐受到越来越多消费者的青睐。各大主流新能源车企纷纷投入巨资研发自动驾驶系统，并推出了相应的增值服务包。然而，面对这些琳琅满目的技术和功能，一个备受关注的问题是：目前主流新能源车企的自动驾驶系统已达到的实际水平如何？是否要购买自动驾驶增值服务包？这些问题见仁见智，本文尝试整理了部分正反两方观点，以期对您的决策有所帮助。正方观点：购买自动驾驶增值服务包的优势能有效提升驾驶安全性。自动驾驶技术通过先进的传感器、算法和控制系统，能够实时监测道路环境，预测潜在危险，并在必要时自动采取紧急措施，如自动刹车、避让等。这大大降低了因人为疏忽或疲劳驾驶导致的交通事故风险，提升了驾驶安全性。购买自动驾驶增值服务包，可以让消费者享受到更高级别的自动驾驶功能，从而更加放心地驾驶新能源汽车。提高驾驶便利性。自动驾驶技术能够实现车辆的自主导航、自动泊车、自适应巡航等功能，大大减轻了驾驶者的负担。购买自动驾驶增值服务包后，驾驶者可以在长途驾驶时享受更加轻松、舒适的出行体验。此外，自动驾驶技术还能在拥堵的城市道路中自动调整车速和车距，避免频繁踩踏油门和刹车，进一步提高了驾驶的便利性。促进新能源汽车产业发展。购买自动驾驶增值服务包，实际上是支持新能源汽车产业的技术创新和产业升级。随着消费者对自动驾驶技术的认可和接受度不断提高，新能源汽车产业将迎来更加广阔的发展空间。这将有助于推动新能源汽车技术的不断进步，为消费者带来更多优质的出行选择。反面观点：不购买自动驾驶增值服务包的考虑成本考虑。自动驾驶增值服务包通常需要额外支付一定的费用，这对于部分消费者来说可能是一笔不小的开销。在购买新能源汽车时，消费者需要根据自己的经济状况和预算进行合理规划。如果预算有限，购买自动驾驶增值服务包可能会增加经济压力，导致消费者在购车时产生犹豫。技术成熟度与可靠性。虽然自动驾驶技术在近年来取得了显著进展，但仍处于不断发展和完善的过程中。目前市场上的自动驾驶技术尚未达到完全成熟和可靠的程度，仍存在一定的安全隐患。购买自动驾驶增值服务包意味着将更多的驾驶控制权交给系统，这对于一些驾驶者来说可能不太放心。法律法规限制。自动驾驶技术的合法使用受到法律法规的限制。目前，各国对于自动驾驶技术的法律法规尚不完善，且存在一定的差异。购买自动驾驶增值服务包后，驾驶者需要遵守相应的法律法规，否则可能面临一定的法律风险。此外，在某些地区，自动驾驶技术的使用可能受到限制或禁止，这会影响自动驾驶增值服务包的实用性和价值。个人驾驶习惯与需求。每个人的驾驶习惯和需求都不同。一些驾驶者可能更喜欢亲自驾驶汽车，享受驾驶的乐趣和掌控感，而对于自动驾驶技术并不太感兴趣。对于这部分消费者来说，购买自动驾驶增值服务包可能并不是最优的选择。此外，一些驾驶者可能更关注新能源汽车的环保性能和节能效果，而不太关注自动驾驶功能。部分新能源车企自动驾驶系统的大致情况目前，特斯拉、蔚来、小鹏、理想等主流新能源车企都在自动驾驶技术上取得了显著成果。以特斯拉为例，其Autopilot自动驾驶系统已能够实现自适应巡航、自动泊车、车道保持、自动变道等基本功能。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，特斯拉的Autopilot系统在某些场景下能够降低事故风险约40%。蔚来汽车的NOP+自动驾驶系统也备受关注。该系统集成了高精度地图、定位、传感器等技术，能够实现高速公路的自动驾驶。根据蔚来官方公布的数据，NOP+系统在实际道路测试中表现出色，能够有效减轻驾驶者的负担。小鹏汽车的XPILOT自动驾驶系统同样具有竞争力。该系统通过融合多种传感器数据，实现了对道路环境的精准感知。据小鹏汽车官方透露，XPILOT系统在实际应用中已帮助多位驾驶者避免潜在危险。去年华为的加入更是为自动驾驶又添了一把火。自动驾驶增值服务包的性价比分析尽管主流新能源车企的自动驾驶系统在实际应用中取得了一定成果，但消费者在购买自动驾驶增值服务包时仍需考虑其性价比。一方面，自动驾驶增值服务包的价格相对较高，对于预算有限的消费者来说可能是一笔不小的开销。另一方面，自动驾驶技术在实际应用中仍存在一定的局限性，如道路环境感知能力、决策判断能力等仍有待提高。自动驾驶增值包的报价在新能源汽车整车价格中的占比会因多种因素而异，这些因素包括车辆品牌、型号、自动驾驶技术的先进程度、市场竞争状况以及车辆的整体配置等。一般来说，自动驾驶增值包的价格可能会占据整车价格的一定比例，但具体的占比会受到多种因素的影响。较高端的车型或配备了更先进自动驾驶技术的车辆，其自动驾驶增值包的价格可能更高，因此在整车价格中的占比也会相应增大。根据目前市场上的情况，一些高端新能源汽车的自动驾驶增值包价格可能占整车价格的10%至20%左右。然而，这只是一个大致的估计，具体的占比可能会因车型、技术水平和市场状况而有所变化。结论与建议综合以上分析，目前主流新能源车企的自动驾驶系统在实际应用中已取得了一定成果，但仍存在一定的局限性和挑战。建议消费者在购买自动驾驶增值服务包前，充分了解相关技术的实际水平、性能表现以及潜在风险。消费者在购买自动驾驶增值包时还需要考虑其他因素，如增值包的具体功能、性能表现、使用体验以及个人需求和预算等。同时，关注政府部门的政策法规以及行业内的技术发展趋势，以便做出更加明智的选择。此外，消费者还可以参考权威机构发布的评测报告和用户口碑评价等信息，对自动驾驶增值服务包进行全面评估。笔者个人意见，在途操控快感、降低使用成本及维护成本等方面新能源车已足以让人心动，至于自动驾驶请给车企及行业各相关方再多些时间。
金融界2024-03-06
ETF市场日报（3月6日）：光伏板块集体反弹，债券型基金市场交投活跃
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面上，2023年，新动能方面，去年中国新能源汽车产销量达950万辆，增速超过35%；锂电池产量增长25%；光伏电池产量增长54%；“新三样”出口增长近30%，其中新能源汽车出口120多万辆，增长77.6%，出口量稳居全球首位，带动新车出口数量跃居世界第一。甬兴证券认为，组件三月排产上升，价格回暖。根据PV Infolink数据，由于三月厂家预判三至四月需求回升而提前备货，三月排产上升至50-53GW左右。同时组件价格也有回升，根据solarzoom数据，组件价格上调（或酝酿上调）0.02元/W的国内组件大厂进一步增多；根据索比光伏网数据，2月27日开标的光伏组件采购中，投标价格平均价格为0.952元/W，不考虑最高投标价，其余企业平均报价为0.9409元/W，明显高于年前其他央国企组件招标。我们认为组件排产上升的原因一方面由于欧洲处于补库阶段，另外与印度ALMM清单将于2024Q2重新实施有关，而春节后的需求增长也给涨价带来支撑。组件价格开始回暖或是光伏行业β企稳回升的信号，各环节享受合理利润也将有利于光伏产业长期健康有序发展。跌幅方面，集成电路ETF(159546.SZ)领跌、科技创业板块小幅回调消息面上，有两会代表建议加强长三角地区集成电路产业协同发展。长三角的集成电路产业布局关系到中国集成电路产业乃至信息产业能否自主健康发展，必须在关键核心环节上锻长板、强弱板、补短板，聚焦产业链现代化能力建设，不断提升产业链的集聚力、辐射力、带动力和影响力，促进产业链与创新链精准对接。 2024年3月5日，国家发改委发布《2024年国民经济和社会发展计划的主要任务》。其中第一条任务指出，以科技创新引领现代化产业体系建设，加快形成新质生产力。中信建投认为，工作报告强调要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。今年政府工作任务将现代化产业体系建设、加快发展新质生产力列在首位，彰显政府对于新质生产力发展重视程度。通过充分发挥创新作用，以科技创新推动产业创新，提高全要素生产率，促进社会生产力新跃升。活跃度方面，货币型基金成交额回升，债券型基金交投持续活跃具体来看，银华日利ETF(511880.SH)成交额重回百亿之上，华宝添益ETF(511990.SH)成交额达92.33亿元。沪深300ETF(510300.SH)成交额下滑超50亿元。换手率方面，基准国债ETF(511100.SH)换手率达449.40%、政金债5年ETF(511580.SH)、上证可转债ETF(511180.SH)、30年国债ETF(511090.SH)备受市场关注。消息面上，2023年，政府债券规模明显增加，新增地方政府专项债券和新增发行超长期国债一共加起来达4.9万亿元，再加上去年发行的1万亿特别国债的大部分将在今年使用，这都是实打实的政府支出。中金公司认为，实际增长往潜在增长靠拢固然离不开经济自发力量，但政策引导也至关重要。《政府工作报告》强调政策取向的一致性，增强储备政策前瞻性。总基调是“稳中求进、以进促稳、先立后破”。一方面，“稳是大局和基础”，要谨慎出台收缩性抑制性举措，清理废止有悖于高质量发展的政策规定。另一方面，“进是方向和动力”，在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取。同时，强调要加强政策协调配合，把非经济性政策纳入宏观政策取向一致性评估，确保同向发力、形成合力。同时，要强化协同联动、放大组合效应，储备政策要增强前瞻性、丰富工具箱。财政政策的力度加大，而且中长期持续为经济发展提供支持。 ETF发行市场方面，明日暂无最新动态。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-06
国家发改委：2023年“新三样”出口增长近30% 新能源汽车出口增长77.6%
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表示，2023年，新动能方面，去年中国新能源汽车产销量达950万辆，增速超过35%；锂电池产量增长25%；光伏电池产量增长54%；“新三样”出口增长近30%，其中新能源汽车出口120多万辆，增长77.6%，出口量稳居全球首位，带动新车出口数量跃居世界第一。
金融界2024-03-06
金帝股份9.99%涨停，总市值56.92亿元
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、汽车、数控机床、风力发电、工程机械、新能源汽车、家电等高端装备。该公司已发展成为中国制造业单项冠军示范企业和国家高新技术企业。截至9月30日，金帝股份股东户数4.14万，人均流通股1184股。 2023年1月-9月，金帝股份实现营业收入8.78亿元，同比增长10.77%；归属净利润1.25亿元，同比增长20.85%。
金融界2024-03-06
安泰科技（000969.SZ）：公司基本完成万吨级稀土永磁制品产业布局，二期3000吨项目已完成部分建设
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在积极调整下游产品结构。目前公司产品在新能源汽车、高端消费电子产品、节能电机及工业机器人等应用领域占据着重要席位，主要服务于汽车车载磁体、消费品电子和工业电机等三大市场领域。公司汽车车载磁体的产品包括新能源汽车永磁同步驱动电机、车载微电机和EPS的关键部件材料，目前公司在新能源汽车领域高端钕铁硼磁体产能已超过20%，随着公司稀土永磁万吨级平台的建设，新能源汽车领域用高端钕铁硼磁体占比将进一步提升；公司消费品电子领域的主要产品包括高端钕铁硼微电机、手机震动马达及摄像头VCM等，该领域的产能已超过30%，公司持续坚持技术创新，开发满足客户需求的高端消费电子产品；公司工业电机领域的产品为伺服电机。目前，公司在工业电机领域应用的产品占比达到30%。未来，公司将与下游市场紧密相连，不断拓展丰富产品的应用场景，重点开发先进制造用工业电机、新能源汽车驱动电机、轨道交通与智能机器人等新兴应用产品市场。 2、公司核心产业难熔钨钼的基本情况 “难熔钨钼材料及制品”是公司聚焦的两大核心主业之一，2023年前三季度，难熔钨钼产业坚持聚焦深耕，整体经营稳定，重点市场开拓顺利，在高端医疗、核电等领域规模不断扩大。作为是国内钨钼精深加工领域龙头企业和领导者，公司积极开发CT球管、电子封装、离子注入等新产品，同时不断优化结构，扩大在高端医疗、半导体、核电等行业的细分市场份额。在高端医疗装备CT影像领域，公司主要生产CT、DR球管零部件，2023年荣获西门子全球唯一“杰出供应商”奖项；在放疗设备方面，公司产品包括钨合金屏蔽、准直器、多叶光栅等，公司是国内唯一能制造高精密多叶光栅系统的厂家，与多家国际行业制造商有深入合作；在泛半导体领域，公司产品包括蓝宝石长晶用钨钼材料、MOCVD加热器、离子注入机用钨钼材料等，产品器件和设备保持外延式拓展。未来，在国家产业扶持政策、下游市场应用领域政策支持力度正在不断加强，航空航天、新能源、核电、核医疗、半导体等下游行业市场需求明显，为公司难熔钨钼产业的发展提供了市场机遇。 3、公司非晶、纳米晶产业情况安泰非晶产业是传统优势产业，也是国内研究开发非晶、纳米晶合金及其制品并实施产业化最早、实力最强的单位。公司非晶、纳米晶产业包括非晶带材和纳米晶两大类，非晶带材主要应用于节能配电变压器，纳米晶产品包括纳米晶带材、铁芯和器件三类，主要应用于消费电子、光伏、电动汽车、轨道交通和健康医疗等领域。2023年前三季度，安泰非晶下游应用领域光伏储能、电动汽车等业务领域持续发力，同时对外出口规模不断扩大，公司收入增长显著，经营业绩未来可期。公司后续将继续坚持从材料向纵深下游发展，发挥纳米晶产品和非晶产品线机组互补的优势，坚持带材-铁芯-器件的发展战略，拓展非晶纳米晶带材与制品的创新链和产业链。针对“双碳”背景下的新型非晶节能变压器市场，公司将继续开展低成本纳米晶宽带生产工艺技术开发和智能制造技术升级。始终聚焦第三代半导体、新能源汽车、光伏储能、无线充电和高频工业电源等应用领域，开发纳米晶合金极薄带，满足市场需求。 4、介绍公司股权激励的业绩考核要求 2023年5月，公司以4.30元/股的价格向222名激励对象完成了首次限制性股票授予的登记工作，2023年9月，公司以4.69元/股的价格向18名激励对象完成了限制性股票预留授予的工作。本激励计划首次及预留授予的限制性股票解除限售考核年度为2023-2025年三个会计年度，业绩考核指标包括扣非归母净利润、净资产收益率及ΔEVA。公司业绩考核目标是以2021年业绩为基准，2023年净利润复合增长率不低于19.00%且加权平均净资产收益率不低于3.10%；2024年净利润复合增长率不低于19.00%且加权平均净资产收益率不低于3.50%；2025年净利润复合增长率不低于25.00%且加权平均净资产收益率不低于5.00%，并且公司选取了26家对标企业，2023年至2025年，公司的非归母净利润、净资产收益率指标须不低于对标企业75分位值水平。公司实施股票激励是将公司业绩与员工利益紧密结合，充分调动了公司管理层及员工的积极性，为公司未来业绩持续增长保驾护航。本次接待过程中，公司与投资者进行了交流与沟通，严格依照《信息披露管理制度》等规定执行，保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平，未出现未公开重大信息泄露等情况，同时已按深交所要求签署调研《承诺书》。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-06
大为股份上涨5.2%，报11.12元/股
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技生态园12栋A1406，公司主要从事新能源汽车及智能终端领域的研发与智能制造，依托强大的在国内外布局的销售和采购网络，同时通过技术创新和产业转型，形成了“新能源+汽车”和“半导体存储+智能终端”的双主业发展模式。公司注重市场导向和研发驱动，围绕“新能源+汽车”和“半导体存储+智能终端”，不断推进产业协同和新产业生态构建，致力于实现公司的跨越式成长和可持续发展。截至9月30日，大为股份股东户数2.13万，人均流通股9689股。 2023年1月-9月，大为股份实现营业收入5.21亿元，同比减少18.52%；归属净利润-3473.5万元，同比减少370.04%。
金融界2024-03-06
博众精工上涨5.11%，报26.53元/股
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工业装备制造领域，主要提供消费类电子、新能源汽车、半导体、关键零部件以及智慧仓储物流等领域的数字化装备。公司以自动化设备系统集成技术研发为优势，致力于在相关领域为客户提供端到端的快速交付服务，并追求成为可持续发展的世界级装备制造企业。截至1月20日，博众精工股东户数6347，人均流通股1.46万股。 2023年1月-9月，博众精工实现营业收入32.45亿元，同比增长6.57%；归属净利润2.29亿元，同比增长40.09%。
金融界2024-03-06
兆新股份9.81%涨停，总市值44.76亿元
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化工、生物基降解材料、新能源光伏发电、新能源汽车运营、新能源汽车充电桩、储能、智慧停车等领域。公司在生物降解材料行业中拥有自主开发的淀粉基、PLA、PBS生物降解塑料技术，具备规模化的生产能力，并在新能源领域有着广泛的业务布局和运营，包括光伏发电、储能、新能源汽车运营、智慧停车、新能源汽车充电等。截至2月29日，兆新股份股东户数11.9万，人均流通股1.21万股。 2023年1月-9月，兆新股份实现营业收入2.43亿元，同比增长5.16%；归属净利润-1.6亿元，同比减少257.29%。
金融界2024-03-06
三联锻造上涨5.15%，报30.24元/股
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转向系统以及悬挂支撑等系统，并积极开展新能源汽车锻造零部件的研发。截至2022年12月31日，公司已取得1项境外发明专利，累计取得114项境内专利，被认定为国家级高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业等，并与多家国际知名汽车零部件集团建立了持续的合作关系。截至2月29日，三联锻造股东户数1.91万，人均流通股1487股。 2023年1月-9月，三联锻造实现营业收入8.65亿元，同比增长17.08%；归属净利润8423.49万元，同比增长50.12%。
金融界2024-03-06

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