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广汽两大品牌接连降价,
新能源
汽车
渗透率或再提升
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多家机构认为,随着“价格战”持续升级,
新能源
汽车
也将进一步侵蚀传统燃油车市场份额,导致
新能源
汽车
渗透率将实现进一步提升。
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金融界
2024-03-07
晚间公告全知道 | 斥资四亿回购股份并注销!
新能源
汽车
龙头大手笔…24天15板克来机电提示后期面临下跌风险较大
go
lg
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其增资5000万元。山东美多主营业务为
新能源
汽车
废旧动力蓄电池回收及梯次利用,通过回收废旧锂电池再经过拆解、浸出、提炼等一系列工艺,最终得到电池级碳酸锂、电池级硫酸镍、电池级硫酸钴、电池级硫酸锰等产品,广泛应用于磷酸铁锂和三元正极材料等领域,与公司锂电板块业务具有较高的协同性。 *ST天山:2月活畜销售收入46.29万元 环比下降75.17% *ST天山公告,公司2024年2月销售活畜60头,销售收入46.29万元,同比变动分别为15.38%、-60.13%;环比变动分别为-62.73%、-75.17%。2024年2月活畜销售数量和销售收入环比减少的主要原因是当月达到出栏状态的牛只数量低于上月,且适逢春节假期,销售天数、采购客户均减少所致。 大北农:2月控股及参股公司生猪销售收入合计为4.85亿元 大北农公告,控股及参股公司生猪销售数量2月合计为32.67万头,1-2月累计为96.16万头;销售收入2月合计为4.85亿元,1-2月累计为14.08亿元;公司控股及参股公司商品肥猪2月销售均价为13.84元/公斤。 天邦食品:2月份商品猪销售收入环比下降30.80% 天邦食品公告,2月份销售商品猪40.12万头,销售收入44247.50万元,销售均价14.53元/公斤,环比变动分别为-42.81%、-30.80%、10.09%。 金新农:2月生猪销量收入8957.85万元 金新农公告,2月生猪销量7.77万头,销售收入8957.85万元,商品猪销售均价14.08元/公斤。 九联科技:中标11.49亿元中国移动智能家庭网关产品项目 九联科技公告,公司中标中国移动2024年至2025年智能家庭网关产品集中采购(公开采购部分),预计中标总金额11.49亿元(含税)。 *ST围海:预中标温岭九龙汇调蓄工程施工2标项目 *ST围海公告,公司预中标“温岭九龙汇调蓄工程施工2标”项目,项目投标报价约为2.22亿元。 中兰环保:拟联合中标遂昌县生活垃圾填埋场生态综合治理工程—填埋场综合治理项目 中兰环保公告,近日,浙江政府服务网公布了“遂昌县生活垃圾填埋场生态综合治理工程—填埋场综合治理中标结果公告”,公司和浙江罗邦建设有限公司组成的联合体为该项目的中标候选人。项目总报价约1.20亿元。 上海医药:董事提议公司2023年度分红比例按照归母净利润40%确定 上海医药公告,公司执行董事、总裁兼财务总监沈波针对公司2023年度利润分配预案提议如下:以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数,建议向全体股东派发现金分红总额按照当年合并归属于上市公司股东净利润的40%确定。 长沙银行:股东股份拟无偿划转 长沙银行公告,长沙银行收到股东湖南通服《关于无偿划转长沙银行股份的告知函》,经中国电信集团有限公司批复同意,因股权投资结构优化需要,湖南通服拟无偿受让其全资子公司湖南天辰所持有的长沙银行股份6139.88万股,股份占比1.53%。上述股份无偿划转完成后,湖南天辰将不再持有长沙银行股份,划转前后湖南通服及其一致行动人合计持有长沙银行股份数量及比例保持不变。 国药现代:孙公司获得兽药产品批准文号 国药现代公告,近日,公司孙公司青海生物药品厂有限公司收到农业农村部签发的《兽药产品批准文号批件》,批准羊败血性链球菌病灭活疫苗(100ml/瓶、250ml/瓶)通过注册。 华恒生物:子公司拟不超过7亿元建设交替年产6万吨三支链氨基酸等项目 华恒生物公告,公司为完善产业链,进一步扩展业务范围,提高收益水平,拟以全资子公司巴彦淖尔华恒生物科技有限公司(简称“巴彦淖尔华恒”)为实施主体,投资不超过7亿元人民币,建设“交替年产6万吨三支链氨基酸、色氨酸和1万吨精制氨基酸项目”(简称“项目”)。本次投资项目资金来源主要为自筹资金。预计建设期为24个月,项目建设地点位于巴彦淖尔市杭锦后旗陕坝镇工业园区。
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金融界
2024-03-06
华润微:2月28日召开分析师会议,开源证券、中信证券自营等多家机构参与
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iC MOSFET、SiC JBS 在
新能源
汽车
、充电桩、光伏、储能等领域的头部客户均实现规模上量。问题八请问碳化硅目前产能及 SiC MOSFET 产品占比?公司碳化硅目前产能达到 2500 片/月,碳化硅 MOS 产品在碳化硅功率器件销售中的比例提升至 50%以上。问题九请问公司氮化镓有哪些发展亮点?公司氮化镓产品同时发展 E-MODE 和 D-MODE 技术路线,目前 D-MODE产品已经实现量产,各方面性能直接对标国际品牌,目前已经规模量产,并且有头部企业合作项目。问题十请问公司 12 吋产能的爬坡情况?重庆 12 吋产能已达到 2 万片/月,预计今年可实现满产3 万片/月。深圳 12 吋已完成主厂房建设,预计今年年底通线。问题十一请问 12吋生产线相较于 8吋有哪些优势?从制造能力来看,12 吋具有更高的工艺先进性及产品可靠性;从成本控制来看,单个芯片面积更小、成本更优。问题十二公司未来会如何提升公司 IDM产品能力?公司将持续加大产品研发投入,不断丰富产品系列,提升产品性能,同时通过投资并购手段,加强协同发展,增加自有产品比重。问题十三请问公司 2023 年资本开支使用情况?2024 年资本性支出是否会继续维持?2023年公司资本开支主要用于深圳 12吋生产线及重庆先进功率封测基地的建设。2024年深圳 12吋产线仍然处于投资周期,同时公司会持续加大收购兼并力度。问题十四请问公司投资并购的主要方向?公司以产品公司为主要方向,围绕功率半导体、传感器、智能控制三大领域寻找合适的投资标的,以此丰富公司产品系列、补齐公司产品链。 华润微(688396)主营业务:功率半导体、智能传感器及智能控制产品的设计、生产及销售,以及提供开放式晶圆制造、封装测试等制造服务。 华润微2023年三季报显示,公司主营收入75.3亿元,同比下降1.33%;归母净利润10.56亿元,同比下降48.66%;扣非净利润9.2亿元,同比下降50.6%;其中2023年第三季度,公司单季度主营收入25.0亿元,同比上升0.57%;单季度归母净利润2.78亿元,同比下降60.4%;单季度扣非净利润1.88亿元,同比下降66.18%;负债率22.43%,投资收益-5850.14万元,财务费用-1.71亿元,毛利率33.42%。 该股最近90天内共有2家机构给出评级,买入评级1家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为52.32。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流出4761.03万,融资余额减少;融券净流出2.83亿,融券余额减少。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2024-03-06
一天爆涨近1倍,复盘“人形机器人第一股”优必选,会否“登高跌重”?
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9年的智能手机与2012年-2016年
新能源
汽车
。长期以来,交互能力、精细操作能力以及不菲的定价是限制机器人产业发展特别是人形机器人的主要痛点。近期,产业趋势拐点已然出现,最近面世的机器人的交互能力、精细操作能力都迎来重大提升,定价也显著降低,同时多家厂商已预告相关机器人产品将于2023年底至2024年商业化落地或量产。
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金融界
2024-03-06
东吴证券:给予长城汽车买入评级
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,全球化步伐加速。3)新能源:2月公司
新能源
汽车
批发量12270辆,同环比分别+47.12%/-50.98%,新能源产品渗透率17.3%,同环比分别+5.05/-6.79pct,1&2月公司累计销售新能源产品3.7万辆,同比+154.28%。 技术加码产品力提升,五大品牌全部出海,全球化加速。1)新车维度,坦克700Hi4-T上市,起售价42.8万元,上市24小时订单量高达6137辆,引领品牌跃迁,带动公司20万元以上车型占比提升至21.65%;欧拉品牌计划于2024年推出多款全新高品质产品,实现A0到C级市场全覆盖;2)技术维度,全球首创Hi4性能版首搭高山四驱行政加长版,强大性能+超低能耗+极致操控提升产品竞争力;长城汽车自主研发大尺寸钙钛矿组件稳态效率达20.7%,刷新世界记录。3)出口维度,魏牌高山正式出口迪拜,开拓中东豪华商务出行新市场;欧拉好猫于泰国罗勇工厂正式下线,成为泰国首款本地化量产纯电车型;坦克300于南非上市;长城汽车旗下氢能品牌未势能源亮相2024日本国际氢能及燃料电池展,彰显“生态出海”强大潜力;此外,长城汽车与卡塔尔知名汽车经销商正式签署战略合作协议,全面覆盖GCC六国市场。 盈利预测与投资评级:我们维持长城汽车2023~2025年归母净利润预期为70/89/117亿元,对应EPS分别为0.82/1.04/1.37元/股,对应PE估值29/23/17倍。维持长城汽车“买入”评级。 风险提示:需求复苏进度低于预期;乘用车市场价格战超出预期。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有19家机构给出评级,买入评级14家,增持评级5家;过去90天内机构目标均价为36.08。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2024-03-06
奥迪Q6 e-tron将于3月19日全球首发,今年在中国本土化生产
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ron系列车型将于2024年在奥迪一汽
新能源
汽车
有限公司进行本土生产。
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金融界
2024-03-06
9年交付10台车的贾跃亭称高合是剽窃者却反诬原创者并起诉创始人丁磊 高合总监杨悦卿回应:欢迎贾老板下周回国看看,我们不怕也不担心
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如下周回国看一看中国新能源产业、尤其是
新能源
汽车产业
发展的速度。”同时还称,中国制造的速度不可同日而语。自从 FF 自称向法院递交诉讼之后,高合汽车并未收到任何正式的法院通知或信函,“不知道是确有其事,还是互联网营销手段?” 前不久,某资本市场人士在朋友圈转发文章《高合濒临破产,一个
新能源
汽车
剽窃时代的结束》,贾跃亭评论称:“行业的耻辱”。贾跃亭称,“丁磊在任职近两年时间里,拿着高达三千来万元的收入,学习着FF全新的AI、互联网造车理念和知识,却借职务之便,一直蓄谋和实施盗窃FF的知识产权、技术数据和商业机密,离职后伙同高合汽车持续实施上述行径,得以在远低于行业规律所需的研发交付周期内,以极短时间推出了抄袭产品。丁磊和高合的这种涉嫌违法甚至犯罪的行为不仅给FF带来了巨额的经济损失,更是行业的耻辱,严重破坏了行业的创新源动力,扭曲了行业的价值观。” 3月5日,法拉第未来宣布,FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由,向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊提起诉讼。高合汽车在外观、内饰等设计,被认为与FF汽车十分相似。 法拉第未来于2014年成立,但其第一辆量产车FF 91下线是在2023年,用了长达9年的时间。在FF 91 Futurist量产发布会上,贾跃亭表示为梦想窒息了9年,不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出,才有了今天的量产。不过贾跃亭造车9年却只交付了10台车,并且其中有一台是贾跃亭自己的,有网友讽刺其“五十步笑百步”。
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金融界
2024-03-06
高层释放重要信号,化工ETF(516020)逆市收红!机构:新材料领域有望迎来发展良机
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育新兴产业和未来产业。巩固扩大智能网联
新能源
汽车
等产业领先优势,加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展,积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。 此外,本次政府工作报告还强调,加快推动高水平科技自立自强,充分发挥新型举国体制优势,全面提升自主创新能力。集成国家战略科技力量、社会创新资源,推进关键核心技术协同攻关,加强颠覆性技术和前沿技术研究。 有机构表示,十四五”时期,“科技自立自强”和“产业链补全短板”是我国重要的发展方向,我国持续强化国家战略科技力量。近年来随着我国化工行业生产技术的不断提升,我们陆续在众多产品领域突破了海外厂商的技术封锁,在此背景下,我国半导体、平板显示等高端领域将持续高速发展,半导体材料、OLED材料、显示材料、PEEK等新材料领域或将迎来发展良机。 从基本面来看,当前,行业景气度或已触底。未来,随着国内经济进一步企稳回升、政策力度进一步加强,叠加美联储降息周期有望于今年开启,化工行业下游需求有望得到提振,板块景气度有望触底反弹。 从估值层面来看,当前,板块估值仍具吸引力。Wind数据显示,截至昨日收盘,细分化工指数市盈率为20.97倍,位于近10年42.27%分位点的相对低位,具备良好的中长期配置性价比。 图片来源:Wind 展望后市,中邮证券表示,行业供给虽承压,且处于持续去库存阶段,但盈利能力触底,估值触底,2024年需求有望改善,行业估值或迎向上拐点。或可积极关注低估值行业龙头、中特估、AI 材料链以及出口链相关板块。 如何把握化工板块反弹机遇?借道化工ETF(516020)布局效率或更高。公开资料显示,化工ETF(516020)跟踪中证细分化工产业主题指数,全面覆盖化工各个细分领域。其中近5成仓位集中于大市值龙头股,包括万华化学、盐湖股份、恩捷股份、华鲁恒升、天赐材料、荣盛石化等,分享强者恒强投资机遇;其余5成仓位兼顾布局磷肥及磷化工、氟化工、氮肥、煤化工、钛白粉等细分领域龙头股,全面把握化工板块投资机会。 图片及数据来源:沪深交易所、华宝基金、雪球、Wind等,截至2024年3月6日。风险提示:化工ETF被动跟踪中证细分化工产业主题指数,该指数基日为2004.12.31,发布日期为2012.4.11,指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议,也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险,适合适当性评级C3以上投资者。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金投资需谨慎。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-03-06
购买
新能源
汽车
时要不要购买自动驾驶增值服务包
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随着科技的不断进步,
新能源
汽车
作为环保、节能的出行方式,逐渐受到越来越多消费者的青睐。各大主流新能源车企纷纷投入巨资研发自动驾驶系统,并推出了相应的增值服务包。然而,面对这些琳琅满目的技术和功能,一个备受关注的问题是:目前主流新能源车企的自动驾驶系统已达到的实际水平如何?是否要购买自动驾驶增值服务包?这些问题见仁见智,本文尝试整理了部分正反两方观点,以期对您的决策有所帮助。 正方观点:购买自动驾驶增值服务包的优势 能有效提升驾驶安全性。自动驾驶技术通过先进的传感器、算法和控制系统,能够实时监测道路环境,预测潜在危险,并在必要时自动采取紧急措施,如自动刹车、避让等。这大大降低了因人为疏忽或疲劳驾驶导致的交通事故风险,提升了驾驶安全性。购买自动驾驶增值服务包,可以让消费者享受到更高级别的自动驾驶功能,从而更加放心地驾驶
新能源
汽车
。 提高驾驶便利性。自动驾驶技术能够实现车辆的自主导航、自动泊车、自适应巡航等功能,大大减轻了驾驶者的负担。购买自动驾驶增值服务包后,驾驶者可以在长途驾驶时享受更加轻松、舒适的出行体验。此外,自动驾驶技术还能在拥堵的城市道路中自动调整车速和车距,避免频繁踩踏油门和刹车,进一步提高了驾驶的便利性。 促进
新能源
汽车产业
发展。购买自动驾驶增值服务包,实际上是支持
新能源
汽车产业
的技术创新和产业升级。随着消费者对自动驾驶技术的认可和接受度不断提高,
新能源
汽车产业
将迎来更加广阔的发展空间。这将有助于推动
新能源
汽车技术
的不断进步,为消费者带来更多优质的出行选择。 反面观点:不购买自动驾驶增值服务包的考虑 成本考虑。自动驾驶增值服务包通常需要额外支付一定的费用,这对于部分消费者来说可能是一笔不小的开销。在购买
新能源
汽车
时,消费者需要根据自己的经济状况和预算进行合理规划。如果预算有限,购买自动驾驶增值服务包可能会增加经济压力,导致消费者在购车时产生犹豫。 技术成熟度与可靠性。虽然自动驾驶技术在近年来取得了显著进展,但仍处于不断发展和完善的过程中。目前市场上的自动驾驶技术尚未达到完全成熟和可靠的程度,仍存在一定的安全隐患。购买自动驾驶增值服务包意味着将更多的驾驶控制权交给系统,这对于一些驾驶者来说可能不太放心。 法律法规限制。自动驾驶技术的合法使用受到法律法规的限制。目前,各国对于自动驾驶技术的法律法规尚不完善,且存在一定的差异。购买自动驾驶增值服务包后,驾驶者需要遵守相应的法律法规,否则可能面临一定的法律风险。此外,在某些地区,自动驾驶技术的使用可能受到限制或禁止,这会影响自动驾驶增值服务包的实用性和价值。 个人驾驶习惯与需求。每个人的驾驶习惯和需求都不同。一些驾驶者可能更喜欢亲自驾驶汽车,享受驾驶的乐趣和掌控感,而对于自动驾驶技术并不太感兴趣。对于这部分消费者来说,购买自动驾驶增值服务包可能并不是最优的选择。此外,一些驾驶者可能更关注
新能源
汽车
的环保性能和节能效果,而不太关注自动驾驶功能。 部分新能源车企自动驾驶系统的大致情况 目前,特斯拉、蔚来、小鹏、理想等主流新能源车企都在自动驾驶技术上取得了显著成果。以特斯拉为例,其Autopilot自动驾驶系统已能够实现自适应巡航、自动泊车、车道保持、自动变道等基本功能。据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据,特斯拉的Autopilot系统在某些场景下能够降低事故风险约40%。 蔚来汽车的NOP+自动驾驶系统也备受关注。该系统集成了高精度地图、定位、传感器等技术,能够实现高速公路的自动驾驶。根据蔚来官方公布的数据,NOP+系统在实际道路测试中表现出色,能够有效减轻驾驶者的负担。 小鹏汽车的XPILOT自动驾驶系统同样具有竞争力。该系统通过融合多种传感器数据,实现了对道路环境的精准感知。据小鹏汽车官方透露,XPILOT系统在实际应用中已帮助多位驾驶者避免潜在危险。 去年华为的加入更是为自动驾驶又添了一把火。 自动驾驶增值服务包的性价比分析 尽管主流新能源车企的自动驾驶系统在实际应用中取得了一定成果,但消费者在购买自动驾驶增值服务包时仍需考虑其性价比。一方面,自动驾驶增值服务包的价格相对较高,对于预算有限的消费者来说可能是一笔不小的开销。另一方面,自动驾驶技术在实际应用中仍存在一定的局限性,如道路环境感知能力、决策判断能力等仍有待提高。 自动驾驶增值包的报价在
新能源
汽车
整车价格中的占比会因多种因素而异,这些因素包括车辆品牌、型号、自动驾驶技术的先进程度、市场竞争状况以及车辆的整体配置等。 一般来说,自动驾驶增值包的价格可能会占据整车价格的一定比例,但具体的占比会受到多种因素的影响。较高端的车型或配备了更先进自动驾驶技术的车辆,其自动驾驶增值包的价格可能更高,因此在整车价格中的占比也会相应增大。 根据目前市场上的情况,一些高端
新能源
汽车
的自动驾驶增值包价格可能占整车价格的10%至20%左右。然而,这只是一个大致的估计,具体的占比可能会因车型、技术水平和市场状况而有所变化。 结论与建议 综合以上分析,目前主流新能源车企的自动驾驶系统在实际应用中已取得了一定成果,但仍存在一定的局限性和挑战。建议消费者在购买自动驾驶增值服务包前,充分了解相关技术的实际水平、性能表现以及潜在风险。消费者在购买自动驾驶增值包时还需要考虑其他因素,如增值包的具体功能、性能表现、使用体验以及个人需求和预算等。 同时,关注政府部门的政策法规以及行业内的技术发展趋势,以便做出更加明智的选择。此外,消费者还可以参考权威机构发布的评测报告和用户口碑评价等信息,对自动驾驶增值服务包进行全面评估。 笔者个人意见,在途操控快感、降低使用成本及维护成本等方面新能源车已足以让人心动,至于自动驾驶请给车企及行业各相关方再多些时间。
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金融界
2024-03-06
ETF市场日报(3月6日):光伏板块集体反弹,债券型基金市场交投活跃
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面上,2023年,新动能方面,去年中国
新能源
汽车
产销量达950万辆,增速超过35%;锂电池产量增长25%;光伏电池产量增长54%;“新三样”出口增长近30%,其中
新能源
汽车出口
120多万辆,增长77.6%,出口量稳居全球首位,带动新车出口数量跃居世界第一。 甬兴证券认为,组件三月排产上升,价格回暖。根据PV Infolink数据,由于三月厂家预判三至四月需求回升而提前备货,三月排产上升至50-53GW左右。同时组件价格也有回升,根据solarzoom数据,组件价格上调(或酝酿上调)0.02元/W的国内组件大厂进一步增多;根据索比光伏网数据,2月27日开标的光伏组件采购中,投标价格平均价格为0.952元/W,不考虑最高投标价,其余企业平均报价为0.9409元/W,明显高于年前其他央国企组件招标。我们认为组件排产上升的原因一方面由于欧洲处于补库阶段,另外与印度ALMM清单将于2024Q2重新实施有关,而春节后的需求增长也给涨价带来支撑。组件价格开始回暖或是光伏行业β企稳回升的信号,各环节享受合理利润也将有利于光伏产业长期健康有序发展。 跌幅方面,集成电路ETF(159546.SZ)领跌、科技创业板块小幅回调 消息面上,有两会代表建议加强长三角地区集成电路产业协同发展。 长三角的集成电路产业布局关系到中国集成电路产业乃至信息产业能否自主健康发展,必须在关键核心环节上锻长板、强弱板、补短板,聚焦产业链现代化能力建设,不断提升产业链的集聚力、辐射力、带动力和影响力,促进产业链与创新链精准对接。 2024年3月5日,国家发改委发布《2024年国民经济和社会发展计划的主要任务》。其中第一条任务指出,以科技创新引领现代化产业体系建设,加快形成新质生产力。 中信建投认为,工作报告强调要大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力。今年政府工作任务将现代化产业体系建设、加快发展新质生产力列在首位,彰显政府对于新质生产力发展重视程度。通过充分发挥创新作用,以科技创新推动产业创新,提高全要素生产率,促进社会生产力新跃升。 活跃度方面,货币型基金成交额回升,债券型基金交投持续活跃 具体来看,银华日利ETF(511880.SH)成交额重回百亿之上,华宝添益ETF(511990.SH)成交额达92.33亿元。沪深300ETF(510300.SH)成交额下滑超50亿元。 换手率方面,基准国债ETF(511100.SH)换手率达449.40%、政金债5年ETF(511580.SH)、上证可转债ETF(511180.SH)、30年国债ETF(511090.SH)备受市场关注。 消息面上,2023年,政府债券规模明显增加,新增地方政府专项债券和新增发行超长期国债一共加起来达4.9万亿元,再加上去年发行的1万亿特别国债的大部分将在今年使用,这都是实打实的政府支出。 中金公司认为,实际增长往潜在增长靠拢固然离不开经济自发力量,但政策引导也至关重要。《政府工作报告》强调政策取向的一致性,增强储备政策前瞻性。总基调是“稳中求进、以进促稳、先立后破”。一方面,“稳是大局和基础”,要谨慎出台收缩性抑制性举措,清理废止有悖于高质量发展的政策规定。另一方面,“进是方向和动力”,在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取。同时,强调要加强政策协调配合,把非经济性政策纳入宏观政策取向一致性评估,确保同向发力、形成合力。同时,要强化协同联动、放大组合效应,储备政策要增强前瞻性、丰富工具箱。财政政策的力度加大,而且中长期持续为经济发展提供支持。 ETF发行市场方面,明日暂无最新动态。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
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