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一汽奔腾申请电驱总成工况综合效率计算方法专利，能更直观的反映出电驱总成效率的高效区在整车工况下的分布
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合效率计算方法、装置、终端及介质，属于新能源汽车技术领域，本发明通过将电驱效率数据和电机随整车工况输出转矩路谱通过绘图软件进行拟合得到拟合数据，并根据电驱效率map图对拟合数据进行划分以及查找重叠区域内电驱效率点得到各个车速段内电驱效率平均值，根据各个车速段内电驱效率平均值和各个车速段内工况点占比进行加权求和整车工况下电驱总成综合效率值，可以更直观的反映出电驱总成效率的高效区在整车工况下的分布，对于整车经济性计算和后续电驱总成效率的优化提供了结果参考。
金融界2024-02-20
经济日报：优化服务助绿色出行
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经济日报发文，新能源汽车在充电便利性、充电效率、稳定供电等方面仍有较大提升空间，新能源车企需加快推动技术创新，进一步增强新能源汽车低温适用性和安全性，满足不同地区消费者需求。各地也应以春运期间的服务保障为契机，优化完善充电网络布局，加快构建高质量充电基础设施体系，加速重点区域基础设施建设，提升运营服务水平，让绿色出行更顺畅。
金融界2024-02-20
龙年连传好消息！华尔街投行纷纷唱多中国股市大涨在即？
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业的股票发行确实受到限制，可再生能源和新能源汽车生态系统的主要参与者应该会受益。”他们补充称，春节前被活跃基金净卖出最多的互联网股，如腾讯(Tencent)、阿里巴巴(Alibaba)和美团(Meituan)，也可能出现资金流向逆转。 3. 在中国度假期间，全球投资者一直在抢购廉价期权，以对冲人民币跌幅大于预期的风险。法国兴业银行上周三建议客户利用“多年低点”的价格，买入三个月期美元/人民币风险逆转，以防范美元/人民币升穿7.25。这家法国银行说，人民币的低波动性主要是由于中国央行的中间价，过去几个月人民币中间价没有太大变动，但未来可能面临越来越多的挑战。随着美国消费者价格指数(CPI)和生产者价格指数(PPI)上月显示出通胀势头，花旗集团(Citigroup)、法国兴业银行(Societe Generale)和前财长萨默斯(Larry Summers)都在告诉投资者，要为美联储加息的可能性做好准备，而不是基本已被市场消化的降息。人民币的贬值压力看来将持续下去。
市场焦点2024-02-20
2月19日汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)C净值1.3915元，下跌0.72%
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界2024年2月19日消息，汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)C(501058) 最新净值1.3915元，下跌0.72%。该基金近1个月收益率-5.83%，同类排名2152|2465；近6个月收益率-26.07%，同类排名2117|2212。汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)C基金成立于2018年5月23日，截至2023年12月31日，汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)C规模44.01亿元。
金融界2024-02-19
2月19日汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A净值1.4132元，下跌0.72%
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界2024年2月19日消息，汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A(501057) 最新净值1.4132元，下跌0.72%。该基金近1个月收益率-5.81%，同类排名2149|2465；近6个月收益率-25.98%，同类排名2109|2212。汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A基金成立于2018年5月23日，截至2023年12月31日，汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A规模55.36亿元。
金融界2024-02-19
晚间公告全知道 | 博济医药将提供“司美格鲁肽注射液”临床研究服务、近30家上市公司披露回购计划…
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项目主要配套该客户为国内知名汽车主机厂新能源汽车项目热泵系统。本次中标项目预计从2025年第一季度开始交付，预计生命周期为7年，总金额约为1.9亿元。瑞玛精密：获得汽车空气悬架系统产品项目定点预计该项目销售额约为9亿元瑞玛精密公告，公司子公司普莱德汽车科技(苏州)有限公司(简称“普莱德科技”)于近日收到国内某高端品牌车企(基于保密协议要求，无法披露具体名称，以下简称“客户”)的定点通知，普莱德科技正式成为其新平台项目空气悬架系统的前后空气弹簧总成产品的定点供应商。根据客户目前的销售预测，该项目生命周期为6年，在全生命周期内预计该项目销售额约为9亿元。朗玛信息：“39AI全科医生”内容生成算法备案通过朗玛信息公告，2024年2月18日，国家互联网信息办公室发布第四批深度合成服务算法备案信息的公告，公司“39健康医疗内容生成算法”通过深度合成服务算法备案。顺丰控股：1月速运物流业务收入同比增长20.72% 顺丰控股公告，公司2024年1月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为243.57亿元，同比增长15.52%，不含丰网同比增长16.46%，其中：(1)得益于直营模式下高稳定及高时效的网络服务能力，去年同期公司有效保障了企业及居民生产生活恢复后以及春节期间的各项寄递需求，公司速运物流业务去年同期收入增速明显优于行业，因此去年同期基数相对较高。在此基础上，公司2024年1月速运物流业务(不含丰网)仍实现较快增长，收入同比增长20.72%，业务量同比增长28.30%；(2)供应链及国际业务收入同比实现正增长，主要由于国际空海运需求及运价逐步回稳，以及公司深化业务融通不断开拓供应链及国际市场。韵达股份：2024年1月快递服务费收入同比增长61.51% 韵达股份公告，2024年1月快递服务费收入44.4亿元，同比增长61.51%。申通快递：2024年1月快递服务费收入同比增长82.61% 申通快递公告，2024年1月快递服务费收入39.66亿元，同比增长82.61%。圆通速递：1月快递产品收入52.61亿元同比增长71.48% 圆通速递公告，1月快递产品收入52.61亿元，同比增长71.48%。
金融界2024-02-19
2月19日申万菱信新能源汽车混合净值1.2700元，下跌1.17%
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融界2024年2月19日消息，申万菱信新能源汽车混合(001156) 最新净值1.2700元，下跌1.17%。该基金近1个月收益率-4.37%，同类排名1597|1904；近6个月收益率-26.33%，同类排名1791|1849。申万菱信新能源汽车混合基金成立于2015年5月7日，截至2023年12月31日，申万菱信新能源汽车混合规模21.81亿元。
金融界2024-02-19
2月19日东方新能源汽车混合净值1.7190元，下跌1.06%
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金融界2024年2月19日消息，东方新能源汽车混合(400015) 最新净值1.7190元，下跌1.06%。该基金近1个月收益率-7.33%，同类排名1728|1886；近6个月收益率-30.35%，同类排名1765|1779。东方新能源汽车混合基金成立于2011年12月28日，截至2023年12月31日，东方新能源汽车混合规模107.65亿元。
金融界2024-02-19
财信研究评1月货币数据：信贷需求回暖需观察，政策宽松有必要
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居民短贷方面，受春节临近消费需求恢复和新能源汽车销售较好影响，居民短期贷款3528亿元，同比多增3187亿元（见图9），对信贷需求形成较强正向支撑。考虑到历史上春节所在月份居民贷款一般均会下降，今年春节在2月，预计下月贷款数据大概率会有所降低。因此，观察居民贷款需求的边际变化，宜将1-2月份作为一个整体看待较合适。总体看，受消费需求逐步恢复影响，居民信贷需求处于恢复过程中，但预计仍受居民“就业-收入-消费”循环恢复偏弱的制约，其修复高度与弹性不宜高估。三、春节错月因素和经济恢复共致M1增速提高 1月末M2同比增长8.7%，较上月下降1.0个百分点（见图14），原因主要有四：一是信贷余额增速下降0.2个百分点，导致贷款创造存款的信用货币创造降低，不利于M2增速保持稳定，如扣除翘尾因素影响后，今年1月贷款需求推动M2增长1.96%，去年同期为3.0个百分点；受去年春节在1月、今年春节在2月的春节错月因素影响，今年1月居民存款较去年同期大幅减少3.67万亿元（见图15），也拉低了M2增速。二是高基数效应的影响，2023年1月M2增速较上月大幅提高0.8个百分点，不利于今年1月M2增速的提高。三是年初以来资本市场调整，预计金融结构对证券投资趋于谨慎，证券净投资增速下降也是影响M2增速降低的原因之一。四是1月份财政存款8604亿元，环比和同比分别多增17825和1776亿元，不利于阶段性增加同时段银行体系存款，不有利于 M2增速的稳定。 1月末M1同比增长5.9%，增幅较上月大幅提高4.6个百分点（见图16），归功于春节错月因素和经济恢复，其中前者对增幅的贡献率超过一半。从结构看，占M1比重超过80%的单位活期存款，其增速由上月的0.0%跃升至6.0%，是M1大幅走高的主要支撑因素；同期M0增速较上月回落2.4个百分点至5.9%，不利于M1增速提高。本月单位活期存款增速在去年同期基数大幅走高4.6个百分点的背景下，依旧较上月提高6个百分点，原因有二：一是春节错月导致的低基数效应贡献了其中的4个百分点，贡献率达到近70%。2023年春节在1月，今年在2月，春节所在月份企业单位一般会给员工发放年终奖金和工资，导致单位活期存款的减少，因此历史上春节当月单位活期存款金额会较前后月份出现较大幅度下降；如果前后两年春节错月，则会出现基数效应问题。据测算，5.9%的M1增速中，春节错月导致的低基数效应贡献了2.5个百分点，占4.6%增幅的一半多。二是经济活动的恢复好转贡献了2个百分点左右。从整体看，当前实体需求不足导致企业盈利困难，实体企业尤其是房企现金流偏紧。如1月30大中城市地产销售面积高频数据显示，1月同比增长-6.95%，虽然降幅有所收窄，但这是在去年同期降幅达40%的基础上的下降，表明房地产企业销售回款偏弱，不利于其活期存款增加；历史上房地产市场景气度与M1增速走势也较为一致（见图17）。但从1月份数据看，扣除基数效应后的M1增速从上月的1.3%回升至3.4%，部分反映了消费和出行等经济活动的恢复性向好。往后看，受房地产继续磨底、实体需求和工业企业盈利偏弱等因素影响，预计M1增速继续低位运行概率偏大，但由于2023年基数将大幅走低、工业企业去库存步入尾声、PPI降幅收窄等，将有利于支撑2024年M1增速逐步回升。 1月份M1与M2增速负剪刀差较上月大幅收窄5.6个百分点至-2.8%（见图16），即使扣除基数效应后的剪刀差也仍趋于收窄，表明宽货币向宽信用的传导有所边际好转，但没有改变实体需求恢复动能偏弱格局。往后看，随着逆周期政策持续加力，预计未来M1与M2的剪刀差总体有望继续收窄，但一揽子政策刺激后地产、民间投资、居民消费修复持续性和力度仍具有一些不确定性，将限制两者收窄幅度、制约经济和企业盈利恢复弹性。四、预计上半年采取降息等宽松措施刺激需求的必要性较强一是当前国内需求不足矛盾依旧突出，房地产市场尚未见底，是阻碍消费和投资循环畅通的最大阻碍，未来短期内经济恢复存在波折和反复，仍需货币宽松加力。如从价格指标看，1月CPI和核心CPI分别同比增长-0.8%、0.4%，较上月下降0.5和0.2个百分点，均处于“零时代”，低通胀格局明显，背后的实质是国内需求不足和信心不足在价格上的反映。从房地产高频数据看，1月份30大中城市商品房成交面积在去年同期极低基数的情况下同比仍未转正，降幅近7%，表明一揽子房地产刺激政策效果低于预期，房地产市场尚未见底，仍需宽松政策加力。从经济景气指数看，1月PMI指数仍处于50%的荣枯线下方，国内经济恢复存在波折和反复，根据前几轮的宽松经验，只有当PMI指数稳定回升至50%的荣枯线上方后，降准、降息等宽松政策一般才会结束（见图18）。二是从价格方面看，实体部门盈利仍困难和实际利率处于高位，制约了需求恢复。如根据我们用三种不同方法计算的真实利率指标，有两个仍处于历史高位水平，而1-11月份规上工业企业利润同比仍下降4.4%，规上私营工业利润率已降至近20年来低位，实际利率偏高叠加企业盈利困难，明显不利于实体需求缺口恢复，实体降成本诉求仍强。三是从银行资本约束和息差约束看，两者都在强化，需要降准降息增加信贷投放能力。随着银行对实体信贷投放量和支持政府债券发行力度的加大，资本充足率尤其是核心资本充足率面临一定压力；此外，银行让利实体后进一步压缩息差至1.74%下方，下降空间很小。为扩内需稳增长，缓解两约束因素，需要货币政策采取降准降息等宽松措施，以提高金融机构的信贷投放能力和降低负债成本。四是从政策表述看，存贷款利率均有下调可能。2023年10月底中央金融工作会议强调“始终保持货币政策的稳健性”、“保持融资成本持续下降”，当年12月中央经济工作会议要求“促进社会综合融资成本稳中有降”，2024年2月货币政策执行报告提出要“落实存款利率市场化调整机制，着力稳定银行负债成本”“发挥贷款市场报价利率改革效能……推动社会综合融资成本稳中有降”，均反映出下一阶段宽松仍是货币政策主基调。综上，受房地产尚未见底、内循环不畅、外需放缓、海外地缘政治冲突加剧等影响，我国短期内需求不足问题仍将比较突出。为开好局起好步，2024年上半年货币政策降息等的必要性较高，以配合财政政策发力，形成扩大需求的合力。
金融界2024-02-19
拜登政府或暂缓新能源汽车转型
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多名知情人士18日披露，面对汽车制造商和工会组织施压，美国环境保护局或延缓推出旨在加速汽车行业电动化转型的新规。综合美国《华盛顿邮报》和《纽约时报》报道，相关规定是美国民主党籍总统约瑟夫·拜登政府应对气候变化的重大举措之一，但在选举年背景下，谋求连任的拜登不得不平衡劳工权益与气候变化两大优先政策方向。拜登政府需要安抚汽车工会工人，保选票。
金融界2024-02-19

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