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惠柏新材上涨5.06%，报41.29元/股

和快速固化RTM环氧树脂等系列产品，使新能源汽车、轨道交通领域复合材料轻量化成为现实。截至10月31日，惠柏新材股东户数2.82万，人均流通股774股。 2023年1月-9月，惠柏新材实现营业收入10.37亿元，同比减少25.98%；归属净利润4605.69万元，同比增长9.15%。

金融界2023-12-19

上市车企11月销量：新能源汽车销量同比涨约40%

露的月度销售数据公告，分别统计其整车、新能源汽车的销量。经不完全统计，A、H上市公司中有23家汽车制造厂商披露月度销售数据。2023年11月，23家公司合计销售整车211.35万辆，同比上升26.23%。上汽集团、比亚迪、长安汽车的销量位居前三。其中，约有15家公司披露了新能源汽车（包括乘用车、商用车）的销量数据。2023年11月，上述公司合计销售新能源汽车约82.56万辆，同比上升40.66%，超过整车销量增速。其中，比亚迪的11月新能源汽车销量位居第一，小鹏汽车、理想汽车的同比增速超过150%，蔚来、江淮汽车、力帆科技的同比增速较为靠后。 11月整车销量同比上升26% 上汽集团、比亚迪、长安汽车销量靠前据不完全统计，2023年11月，23家公司合计实现整车销量211.35万辆，环比上升2.92%，同比上升26.23%。2023年以来，23家公司的整车销量整体呈上升趋势，前11月共计销售约1883.4万辆。图1：沪港深上市汽车公司整车销量具体来看，上汽集团11月整车销量达51.51万辆，比亚迪、长安汽车的销量分别为30.19万辆、22.73万辆。增速方面，曙光股份、小鹏汽车的整车销量同比增超200%，中通客车、力帆科技等公司同比降幅较大。头部车企中，上汽集团、广汽集团增速相对落后。图2：沪港深上市汽车公司2023年11月整车销量排名上汽集团在2023年11月共销售51.51万辆整车，同比增加4.54%；前11月共计销售438.39万辆，同比减少8.02%。从旗下品牌来看，上汽通用五菱的11月销量居前，约16万辆，同比出现小幅下滑；上汽大众、上汽集团乘用车销量均超10万辆，同比均出现上涨。公告显示，比亚迪11月共销售30.19万辆整车，同比增速超过31%；年内累计销售268.34万辆，同比增加64.29%。比亚迪的乘用车占整车销量的绝大部分，其中纯电动、插电混动的11月销量分别为17.02万辆、13.12万辆。中通客车主要销售商用客车，11月整车销量609辆，同比下降50%，同类表现较差。年初以来，中通客车整车累计销售6468辆，同比下降11.42%。其中，大型车、轻型车及物流车年内累计销量同比降幅超过10%。新能源汽车销量同比上升约40% 小鹏汽车、理想汽车增速居前根据公告数据统计，约有15家公司披露了新能源汽车（包括乘用车、商用车）的销量数据。2023年11月，15家公司合计销售新能源汽车约82.56万辆，环比上升6.14%，同比上升40.66%，超过整车销量增速。另外，新能源汽车的渗透率在2023年呈现波动向上趋势，2023年11月渗透率约达40%。图3：沪港深上市汽车公司新能源汽车销量比亚迪、上汽集团的新能源汽车销量在11月超过15万辆，其中比亚迪以30.19万辆位居同行业第一。大部分公司实现同比正增长，其中小鹏汽车、理想汽车的同比增速超过150%。相比之下，蔚来、江淮汽车、力帆科技的同比增速较为靠后，其中力帆科技同比降幅超过70%。图4：沪港深上市汽车公司2023年11月新能源汽车销量排名月销数据显示，小鹏汽车11月共交付2万辆，同比增长245%，全年累计交付量达到12.15万辆。三季报显示，小鹏汽车第三季度实现收入85.3亿元，同比增加25%；净亏损38.9亿元，亏损规模进一步扩大。蔚来11月共交付15959辆，同比增长12.6%，在同类企业中增速较为靠后。近期，蔚来披露三季报，第三季度实现收入190.67亿元，同比增加46.6%；净亏损45.57亿元，较去年同期亏损扩大。力帆科技在2023年11月共销售1896辆新能源汽车，同比减少70.5%；年内累计销售21717辆，同比减少34.8%。【读财报】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台，内容全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。

面包财经2023-12-19

宁德时代上涨2.0%，报149.91元/股

湾镇新港路2号，公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统和储能系统的研发、生产和销售，为全球新能源应用提供解决方案。该公司在动力和储能电池领域拥有材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链的研发及制造能力。截至9月30日，宁德时代股东户数23.33万，人均流通股1.67万股。 2023年1月-9月，宁德时代实现营业收入2946.77亿元，同比增长40.10%；归属净利润311.45亿元，同比增长77.05%。

金融界2023-12-19

*ST越博上涨5.15%，报5.1元/股

陵江东街18号4栋4楼，公司是一家提供新能源汽车动力总成系统产品和解决方案的供应商，拥有新能源汽车整车控制技术、驱动电机及控制技术、自动变速器及控制技术、动力系统集成一体化技术等核心技术。截至2019年6月，公司已申请国内外专利356项，其中授权专利180项，并与东风汽车、长安汽车、中国一汽、北汽集团等国内顶级新能源汽车厂商展开合作。截至9月30日，*ST越博股东户数9569，人均流通股1.2万股。 2023年1月-9月，*ST越博实现营业收入1.8亿元，同比增长23.36%；归属净利润-1.29亿元，同比减少10.97%。

金融界2023-12-19

蔚来再获中东投资，新能车ETF(515700.SH)逆市上涨

从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅15.61倍，处于近1年0.41%的分位，即估值低于近1年99.59%以上的时间，处于历史低位。展望后市，在国家政策引导和支持下，新能源汽车市场有望持续扩大，进一步促进产业发展与技术升级；近期，比亚迪宋L、一汽-大众ID.7 VIZZION等新车上市，华为问界M9也即将上市，智能化落地加速，建议持续关注相关产业链机会。新能源汽车指数继续下探，当前处于历史估值低位，随着美联储降息预期增强，叠加汽车智能化增量，新能源车板块有望迎来估值修复，相关产品新能车ETF(515700.SH)及其联接基金（A类：012698，C类：012699）。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-19

海优新材上涨5.12%，报55.45元/股

膜材料的研发和制造，为太阳能光伏组件、新能源汽车和高端建筑等多领域提供中高端薄膜产品、配套技术服务和整体解决方案。公司在光伏行业组件封装材料、车用新型薄膜和高强度琉璃幕墙胶膜等领域具有领先的技术和全面的产品系列，已成为最重要、最有影响力的封装材料供应商之一。截至9月30日，海优新材股东户数8483，人均流通股6138股。 2023年1月-9月，海优新材实现营业收入39.49亿元，同比减少4.43%；归属净利润-7531.36万元，同比减少156.47%。

金融界2023-12-19

华鑫证券：新能源汽车探底再出发挖掘新机遇

华鑫证券研报指出，展望2024年，新能源汽车低端产能有望加速出清，在此背景下单位盈利有望触底，公司整体业绩有望与量同步，估值存修复机会。锂电指数层面在2024年或将构筑“U”形大底，或是下一个产业周期向上的过渡期。基于此，建议积极跟踪产能出清节奏，观测单位盈利走势，把握悲观预期下的修复性机会；此外，持续推荐如华为产业链、机器人、新能源汽车检测、消费电池、氢能、液冷散热、新技术等细分方向。

金融界2023-12-19

雅化集团：公司规划的锂盐产线建设项目既有氢氧化锂产能，也有碳酸锂产能

，未来发展空间较大，截止11月末，中国新能源汽车产销量均超100万辆，市场渗透率进一步提高。另外，公司规划的锂盐产线建设项目既有氢氧化锂产能，也有碳酸锂产能，公司会根据行业和市场变化作适应性调整。

金融界2023-12-19

吉利控股集团与招商局集团签署战略合作框架协议

慧交通、综合金融、园区建设与东北振兴、新能源汽车推广、工业互联网、数字化碳管理等多个领域进行战略合作。

金融界2023-12-18

12月18日申万菱信新能源汽车混合净值1.3860元，下跌1.28%

界2023年12月18日消息，申万菱信新能源汽车混合(001156) 最新净值1.3860元，下跌1.28%。该基金近1个月收益率-9.77%，同类排名2122|2189；近6个月收益率-23.51%，同类排名1936|2129。申万菱信新能源汽车混合基金成立于2015年5月7日，截至2023年9月30日，申万菱信新能源汽车混合规模23.05亿元。

金融界2023-12-18

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