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夏厦精密：公司在报告期内开拓了比亚迪、舍弗勒、广州尼得科汽车驱动系统有限公司等行业知名客户

证券之星2023-11-17

5万亿平安银行高管变阵：冀光恒党委书记、行长一肩挑！

押类贷款投放力度，强化基石类业务发展，新能源汽车贷款投放快速增长，业务及客群结构不断优化，实现更高质量发展。不过从三季度数据来看，9 月末，平安银行贷款余额3.43万亿元，同比增长3.8%。其中，2023年第三季度对公贷款新增87亿元，零售贷款却相应减少176亿元。这对于回归总行，拟分别掌管对公业务和零售业务的两位高管来说可谓充满挑战。同时，截至9月末，平安银行资产总额稳达5.52万亿元，较上年末增长3.7%。前三季度实现归母净利润396.35亿元，同比增长8.1%。营业收入却同比减少7.7%至1276.34亿元。增利却不增收，看来如何增加营业收入，是这位党委书记、行长职务一肩挑的掌舵者需要首先思考的问题。

金融界2023-11-17

奥特佳(002239)：共有1笔大宗交易，成交101.10万元

空调压缩机、汽车空调系统、发动机散热、新能源汽车电池热管理等业务。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-17

奥特佳(002239)：三日涨幅偏离值累计20%，龙虎榜前五合计流入1.23亿元

空调压缩机、汽车空调系统、发动机散热、新能源汽车电池热管理等业务。奥特佳今日收报3.37元，涨幅10.13%，成交10.49亿元，换手9.73%，主力资金净流入4022万元。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-17

兴瑞科技：新能源汽车零部件产业基地预计于2024年上半年投产，现已启动部份新设备搬迁工作

兴瑞科技近期接受投资者调研时称，公司新能源汽车零部件产业基地于2023年4月9日已完成主体结构封顶，同步启动智能工厂的设计，有望在原产能规划的基础上再增加40-50％的空间，本项目预计于2024年上半年投产，目前已启动部份新设备搬迁工作。

金融界2023-11-17

【一周科技动态】全球都在等英伟达财报；"大科技组合"创历史新高！

k可能成为推动特斯拉股价的重要因素。新能源汽车行业的整体供求关系正在改变。一方面是供给量增大，传统车企的进入、新势力的持续发力，让特斯拉也感到压力，不断尝试的降价，效果也在逐步削弱；另一方面作为可选消费的汽车需求也没有变得那么强，且油价的下行也给了油车喘息的机会。 Cybertruck的最大问题肯定是产能了，Musk也早就提醒，Cybertruck量产“非常困难”，至少要等到18个月后，Cybertruck才能成为“重要的正现金流贡献者”。虽然目标是每年20万辆，生产比最初的设计要难得多。在国内，皮卡占据汽车市场的份额依旧只有仅仅2%，新能源皮卡的渗透率更是只有1%左右，远低于新能源商用车的11.3%，主要原因就在于新能源皮卡车型过少。 "TANMAM"的投资策略我们将这权重最大的7家公司合成一个投资组合，称之为“TANMAM”组合。以等权重、每季度重新调整权重的方式对这个组合进行回测，那么从2015年以来表现是远超标普500的，总回报达到了1432%，率先创下了历史性高，同期 $标普500ETF(SPY)$ 回报156.61%，仍未达到历史新高。年化回报在37.33%，高于SPY的11.47%。夏普比率4.6，高于SPY的1.3%。同时，过去5个工作日的回报为5.2%，超过SPY的3.8%，且夏普比率高达68.3，高于SPY的39.5.

老虎证券2023-11-17

宝能新能源汽车等被执行3358万

天眼查App显示，近日，宝能新能源汽车集团有限公司新增3则被执行人信息，执行标的合计3358万余元，涉及票据追索权纠纷等，被执行人还包括宝能汽车集团有限公司、昆山宝能汽车有限公司、宝能汽车销售有限公司、深圳建业工程集团股份有限公司等，执行法院为深圳前海合作区人民法院、昆山市人民法院、广州市天河区人民法院。宝能新能源汽车集团有限公司成立于2017年2月，法定代表人为卢圣林，注册资本30.1亿人民币，由宝能汽车集团有限公司、宝能控股（中国）有限公司共同持股。风险信息显示，宝能汽车集团有限公司目前存在50余条被执行人信息，累计被执行超35亿，此外还存在多个失信被执行人（老赖）、限制消费令、终本案件信息。

金融界2023-11-17

今日涨跌停股分析：52只涨停股，10只跌停股，汽车产业链持续活跃，统一股份7天5板，银宝山新6连板

涨停股，10只跌停股。涨停股主要集中于新能源汽车、华为概念、机器人、5G、芯片、汽车零部件、锂电池、传媒等行业或概念。其中，汽车产业链个股持续活跃，统一股份7天5板，银宝山新6连板，多伦科技5连板，海马汽车6天4板，江铃汽车4天3板，跃岭股份、赛腾股份3天2板，奥特佳2连板，浙江世宝、圣龙股份、浙江世宝、路畅科技等多股涨停；芯片股表现活跃，HBM方向领涨，联瑞新材、华海诚科20CM涨停；传媒板块继续冲高，佳云科技、省广集团、引力传媒2连板。连板股方面，西陇科学8天7板，三柏硕6连板，南京熊猫4连板，宏昌电子、延华智能4天3板，四通股份、直真科技、亚威股份、奥特佳、广博股份2连板。龙高股份、*ST金一等跌停。

金融界2023-11-17

车企“大乱斗”，谁能占据市场制高点？

联网科技企业、房地产企业都纷纷下场布局新能源汽车以及自动驾驶领域。这也反映出资本市场和产业对电动智能方向的参与热情极高，也侧面印证智能车的确大有可为。除了小鹏、理想等新势力新款车不断迭代外，近日，跨界企业华为和小米的新车亮相，先后点燃了市场，引起了一大波关注。先是华为和赛力斯合作的问界新M7自9月份上市后，直接引爆市场，上市50天累计订单突破8万辆，大超市场预期。 11月9日，华为和奇瑞合作的智选车首款轿车智界S7开启预售，预售价格25.8万起，并将于11月28日正式发布，目前订单已突破1万辆。 11月17日，华为问界M9也正式亮相广州车展，据了解，增程版预计售价50-60万元，纯电动版预计售价50-60万元，有望12月完成上市。官方称其为“1000万内最好的SUV”，引起了大家强烈关注和讨论。除此之外，理想MEGA也亮相广州车展，今日已开启预订，售价将在60万元以内。而这两天最受市场热议的，当属小米汽车的亮相，11月15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批），两款小米牌汽车正式亮相，被网友称为小米汽车的“证件照”。小米汽车在下个月（12月）就要开始批量生产，明年开年（2月）上市开卖。而此前，雷军曾表示，小米汽车首款车将于2024年上半年量产。图片来源：工信部中信证券研报称，供应链、用户、生态、渠道等方面的优势有助于小米在智能汽车市场占据一席之地，小米有望较其他造车新势力更快实现年销10万辆且毛利转正的目标，进而打开显著增量的估值空间。持续看好小米智能汽车的成功推出和快速增长，预计会为公司带来新的增长曲线和估值提升，期待公司在手机、汽车、智能家居完全打通后融会贯通的价值。二、群雄逐鹿，谁将胜出？看到如今智能车市场“群雄逐鹿”的局面，是不是似曾相识？遥想智能手机刚面世的时候，也是这样一副景象，2011年伴随着移动互联网的快速发展，智能手机在厂家、运营商等多方推动下以极快的速度持续普及。智能手机的硬件技术和软件技术都在2011年有了质的飞跃，很多新的手机品牌也如雨后春笋般冒了出来，当时诺基亚一家独大的局面迅速被打破。数据来源：互联网消费调研中心（ZDC），2012.01 当年风靡一时的诺基亚、HTC、摩托罗拉、黑莓等品牌，如今也都在历史的齿轮下销声匿迹了，从产业趋势来说，当基本的需求得到满足后，智能化便会成为体验升级的核心，汽车智能化带来的语音交互、自动驾驶等功能，的确可以有效解决用户的痛点，也因此成为各大汽车厂商发力的重心。如同上一轮智能手机的普及，一块可触摸的屏改变了整个市场，诞生出了大批十倍、数十倍的个股；而这一轮智能汽车的产业趋势，刚刚崭露头角，渗透率有望拟合智能手机的渗透曲线，可比拟甚至级别更高的投资机会正在酝酿。来源：天风证券目前智能车行业处于成长期，在这个阶段产业会经历快速增长，市场规模扩大，竞争加剧。投资者开始感兴趣，公司争相进入市场，创新和市场份额竞争激烈。但正如智能手机的发展一样，大浪淘沙，目前智能车市场上的当红炸子鸡们，未来的路能走多远？经过激烈的竞争，谁能占据市场制高点？三、借道ETF布局作为普通的投资者，在现阶段追着热点走显然是不太明智的，而且未来个股分化表现可能会越来越严重，使得个股投资更加困难，所以对于智能车产业链这类涉及“硬科技”和创新的成长板块，建议大家可以通过ETF的方式去投资，把握行业长期成长趋势。智能车ETF（159888）追踪中证智能车主题指数，指数选取为智能车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能车产业公司的整体表现，包括但不限于：智能车硬件软件提供商，整车厂商，互联网厂商，行业应用供应商等。从申万一级行业的权重分布上看，成分股主要分布在电子、计算机、汽车、通信等优质行业赛道，科技属性鲜明，从暴露较多的概念看，智能车指数主要暴露于汽车、消费电子及华为相关概念。机床ETF（159663）：汽车电动智能化具有巨大的市场空间，行业景气度不断提升，而智能车行业的发展一般需要高速、精密、多轴和高效的数控机床，这将有效带动中高端机床设备需求的持续提升。机床ETF跟踪的中证机床指数，包含了华工科技、大族激光、中航高科、埃斯顿、绿的谐波、汇川技术、厦门钨业等，前十大成分股权重超54%，龙头较为集中，近期市场调整阶段，可以考虑逢低布局。风险提示：数据来源：Wind，本产品风险等级为R4（中风险），本基金属于股票基金，风险与收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金。个股不作为推荐。指数表现不代表产品业绩，二级市场价格表现不代表净值业绩。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-17

中京电子：公司直接与间接向比亚迪、上汽、理想等新能源汽车厂商提供产品服务

，公司直接与间接向比亚迪、上汽、理想等新能源汽车厂商提供产品服务。

金融界2023-11-17

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