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小米SU7 Ultra搅动新能源车市：性能+生态重划豪车生死线

仅重塑了50万元级市场的竞争逻辑，更对新能源车企的技术迭代与商业模式提出全新挑战。其核心影响已直接辐射至特斯拉、蔚来、极氪等品牌的主力车型，甚至倒逼传统豪华品牌加速转型。定价策略：重构高端电动车性价比标准小米SU7 Ultra的定价策略堪称“降维打击”。其52.99万元的起售价，不仅远低于同级别豪华电动车型（如特斯拉Model S Plaid约82.89万元、蔚来ET7顶配版约59.8万元），甚至逼近部分中高端车型价格带。这一策略背后，是小米依托消费电子领域积累的供应链管理能力和成本控制经验，将“高配低价”模式成功复制至汽车行业。若其他车企被迫跟进降价或提升配置，可能进一步压缩利润率，尤其是对尚未实现盈利的新势力品牌形成压力。具体冲击对象：特斯拉Model S Plaid：作为高性能电动车的标杆车型，Model S Plaid凭借1020马力、2.1秒零百加速长期占据80万元级市场。但SU7 Ultra以1548马力、2.78秒加速（纽北版）和近30万元价格差，直接分流其注重性能但预算有限的用户。蔚来ET7/ET9：蔚来ET7顶配版（59.8万元）与SU7 Ultra价格重叠，但后者在动力性能（ET7最大653马力）、智能驾驶功能（HAD系统对比NOP+）上形成压制。即将发布的ET9虽定位更高端（预售价80万元），但可能面临“性价比不足”的质疑。极氪001 FR：极氪001 FR（76.9万元）以“量产最快电动车”为卖点，但SU7 Ultra纽北版（定价与预售价一致）通过赛道专属调校和更低价格，争夺高性能细分市场用户。技术革新：智能化功能倒逼行业升级小米SU7 Ultra搭载的HAD全场景智能驾驶系统、漫游寻位泊车、赛道大师APP等创新功能，直击用户两大痛点：日常通勤的便利性与赛道场景的可玩性。其中，极窄车位泊出功能等技术填补市场空白，或将推动行业智能化竞赛进入“场景精细化”阶段。此外，小米通过OTA快速迭代（如1.5.5版本新增18项功能），展现了互联网企业的敏捷开发优势，这对传统车企的软件更新速度提出挑战——后者若无法缩短研发周期，可能面临用户流失风险。竞品技术对标：小鹏XNGP：小鹏XNGP虽在城市场景覆盖广度上领先，但SU7 Ultra的“漫游寻位泊车”针对狭窄车位痛点，可能吸引都市用户转向小米。华为ADS 2.0：华为智驾系统依赖高精地图，而小米HAD强调无图方案的泛化能力，两者在技术路线上形成直接竞争。保时捷Taycan：传统豪华品牌的电动车型（如Taycan Turbo S，售价151.8万元）在智能化体验上明显滞后，SU7 Ultra的赛道模式+智能座舱联动，可能动摇其“性能豪车”用户基础。生态协同：跨界竞争者的降维优势小米汽车的入局绝非单一产品竞争，而是其“人车家全生态”战略的关键落子。通过MIUI系统与手机、家居设备的无缝连接，小米构建的生态壁垒可能吸引存量“米粉”转化为汽车用户。据测算，小米全球MIUI月活用户已超6亿，这一庞大基数为其汽车业务提供了潜在转化池。反观传统车企，智能化生态建设多依赖外部合作，在用户体验整合上处于劣势。生态战下的被动者：比亚迪：尽管比亚迪在电动化技术上领先，但其DiLink生态与小米“人车家”全场景联动相比，跨终端协同能力较弱。理想汽车：理想以“家庭场景”为核心卖点，但小米通过智能家居反向控制车辆（如回家自动开启空调、灯光）可能侵蚀其差异化优势。 BBA电动车：宝马i7、奔驰EQS等车型的车机系统本土化适配不足，难以与小米的生态深度整合抗衡。行业影响：市场分化加速与格局重塑 SU7 Ultra的热销折射出新能源市场的新趋势：消费者对“性能+智能+性价比”的综合需求日益强烈。此前，50万元级市场由传统豪华品牌和新势力高端车型主导，但小米的入场可能分化两类客群：追求极致性能的极客用户转向SU7 Ultra，而注重品牌积淀的用户仍选择BBA等传统豪车。此背景下，二线新势力品牌（如高合、岚图）或面临更大生存压力，而头部企业则需加速技术差异化以巩固地位。二线品牌的生存危机：高合HiPhi Z（61-63万元）：主打“数字机甲”设计，但销量持续低迷，SU7 Ultra的性价比与技术优势可能进一步挤压其市场空间。岚图追光PHEV（25-35万元）：虽价格低于SU7 Ultra，但后者通过生态溢价吸引中高端用户“升舱消费”。结语：鲶鱼效应下的生存法则小米SU7 Ultra的横空出世，标志着新能源赛道竞争进入“全能型选手”时代。车企若想抵御跨界冲击，需在三方面强化护城河：成本控制与供应链韧性：通过垂直整合或技术创新降低制造成本（如比亚迪的刀片电池、特斯拉的一体化压铸）；场景化技术突破：从堆砌参数转向解决具体使用痛点（如小鹏聚焦城市NOA、华为强化智驾无图方案）；生态协同能力：构建跨终端体验，提升用户粘性（如蔚来换电网络+手机联动）。当“时代的需要”被重新定义，行业的洗牌按钮已然按下——唯有同时掌握“硬技术”与“软生态”的车企，方能在这场跨界混战中突围。这场由小米SU7 Ultra引发的市场震动，本质上是中国制造业从“跟随”到“定义”阶段的转折标志。当一家科技公司能够以超出行业预期的速度，在性能、智能、价格三个维度同时建立竞争优势时，全球汽车产业的游戏规则已被改写。对于所有参与者而言，适应这种规则变化的速度，将决定其在新时代市场格局中的位置。

金融界02-28 09:49

特斯拉FSD入华或带来反向效果，盘和林建议中国车企转变思维

市场关注焦点。 2024年1月：比亚迪新能源车型销量突破历史新高，市场份额持续攀升。 2023年12月：小鹏汽车发布新一代智能驾驶系统XNGP，挑战特斯拉FSD。专家点评 “特斯拉FSD在国内并非刚需，消费者更关心价格与实用性。”——汽车行业分析师（2024年2月） “中国车企的自动驾驶技术已取得长足进步，FSD的竞争力不如想象中强。”——市场研究专家（2024年2月） “比亚迪等车企采用的市场策略更符合国内消费习惯，FSD模式难以短期内见效。”——汽车产业顾问（2024年2月） “智能驾驶是未来趋势，但FSD的高昂成本限制了其市场拓展。”——科技评论员（2024年2月） “特斯拉若想在中国市场保持竞争力，必须调整价格策略或提供更多本地化优化。”——汽车科技分析师（2024年2月）来源：今日美股网

今日美股网02-28 00:12

科技股走势分化：英伟达领涨，特斯拉大跌，美股市场格局如何演变？

伟达因AI需求强劲持续上涨。特斯拉受新能源车市场竞争加剧、财报不及预期影响下跌。苹果因iPhone销售疲软及供应链问题承压。 Meta受AI投资增长推动，股价上涨。专家观点 “英伟达依然是AI领域的领军企业，其股价的持续上涨反映了市场对AI硬件的高度需求。” —— 高盛分析师（2024年2月26日） “苹果面临的挑战主要是来自全球智能手机市场增速放缓，同时还要面对中国市场的激烈竞争。” —— 摩根士丹利分析师（2024年2月26日） “特斯拉的下滑主要是由于电动汽车市场趋于饱和，同时竞争对手的产品优势在增强。” —— 摩根大通分析师（2024年2月26日）编辑观点当前美股市场的格局正在发生深刻变化，科技股不再是“一边倒”上涨，分化现象明显。英伟达等公司受AI推动持续上涨，而苹果、特斯拉等则因行业挑战下行。未来，投资者需关注科技行业的创新动向，以及全球宏观经济对市场的影响。名词解释 Magnificent 7：指英伟达、Meta、亚马逊、微软、谷歌、苹果、特斯拉七大科技巨头。 ADR：美国存托凭证，指在美国交易所上市的非美国公司股票。 AI（人工智能）：指模拟人类智能的计算机技术，如英伟达的AI芯片。新能源车：主要指电动汽车、混合动力汽车等非传统燃油车。相关大事件 2024年2月26日：英伟达股价创新高，市值突破2万亿美元。 2024年2月23日：苹果下调iPhone销售预期，引发股价下跌。 2024年2月20日：特斯拉因市场竞争加剧宣布降价，股价大跌。来源：今日美股网

今日美股网02-28 00:11

百度与宁德时代达成战略合作，推动无人驾驶与AI技术创新

德时代作为全球领先的电池制造商，已成为新能源车产业的重要推动力。双方的合作将为自动驾驶技术的推广和AI技术在产业中的广泛应用提供有力支持。技术分析本次战略合作的核心在于将百度在AI领域的优势与宁德时代在新能源技术及电池方面的优势结合起来。具体技术亮点包括：无人驾驶出行服务：百度将提供其自主研发的Apollo自动驾驶平台，而宁德时代则通过其高性能电池系统支持无人驾驶汽车的动力需求。双方合作将加速自动驾驶技术的商业化应用。 AI在工业领域的应用：通过双方的合作，百度的AI技术将被用于宁德时代的生产制造、数据分析以及智能优化等领域，提升工业自动化和效率。数智化工厂：宁德时代将通过数字化转型来提升生产效率，百度则提供AI优化的解决方案，推动智能制造的进步。行业影响此次合作无疑将对无人驾驶和智能制造两个领域产生深远影响：无人驾驶行业：百度与宁德时代的合作有望为无人驾驶技术的普及提供强有力的推动力。通过更高效的电池和AI系统，自动驾驶汽车将更加成熟，为消费者提供更安全、高效的出行服务。新能源车产业：电动汽车是全球汽车产业的重要发展方向，宁德时代的电池技术将在此合作中发挥关键作用。通过与百度的AI技术结合，双方可以提升电动汽车的智能化水平，推动行业的可持续发展。 AI产业：百度在AI领域的技术积累将继续为其开辟新的应用场景，特别是在智能制造和工业领域的应用将进一步拓宽AI技术的边界。专家点评 “此次百度与宁德时代的合作不仅推动了无人驾驶技术的进步，还为AI在工业领域的应用提供了重要案例。” - 李明, 高盛分析师（2025年3月） “AI技术与电池技术的结合将极大提升自动驾驶的商业化进程，百度与宁德时代的合作将成为行业的标杆。” - 王晓婷, 摩根士丹利分析师（2025年3月） “宁德时代的电池技术与百度的AI创新相结合，标志着智能制造和自动驾驶将进入一个全新的时代。” - 刘云峰, 瑞银集团分析师（2025年3月） “百度在AI领域的深耕与宁德时代在新能源技术的领先地位相结合，将推动智能出行和工业智能化的新发展。” - 陈涛, 摩根大通分析师（2025年3月） “这项战略合作将为全球无人驾驶和电动汽车产业带来新的增长动力，尤其在智能化和电池续航能力方面。” - 赵铭, 花旗集团分析师（2025年3月）来源：今日美股网

今日美股网02-28 00:10

海泰科接待4家机构调研，包括中金公司、聚鸣投资、WT FUND等

塑料的规模化生产,从而抓住汽车轻量化和新能源车的发展机遇,拓展新的利润点。未来,公司将持续推动技术创新,更深度的开发客户需求,从前期项目设计、中期模具试模和后期塑料零部件量产三大业务场景切入客户需求,为客户提供从模具定制到塑料零部件和原材料供应的“模塑一体化”全方位解决方案,这既可以为客户减少项目开发成本,也可以缩短项目开发周期。这种差异化服务立足于汽车模具行业、占据独特竞争优势,可以提高公司综合竞争力及相关产品的市场占有率。

金融界02-27 20:29

海立股份收盘下跌1.97%，滚动市盈率90.50倍，总市值128.16亿元

品为转子式压缩机、传统汽车空调压缩机、新能源车用电动涡旋压缩机、汽车空调系统、新能源汽车热泵（空调）系统、制冷电机。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入151.73亿元，同比13.36%；净利润2271.09万元，同比125.69%，销售毛利率11.56%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 81 海立股份 90.50 420.01 2.10 128.16亿行业平均 25.54 28.24 3.17 218.84亿行业中值 25.11 24.81 2.67 59.75亿 1 亿田智能 -859.67 33.95 4.68 60.79亿 2 星光股份 -506.99 -312.29 12.66 40.93亿 3 康盛股份 -249.75 189.48 2.73 41.25亿 4 春光科技 -212.36 85.87 2.26 21.46亿 5 格利尔 -155.74 -155.74 3.31 11.87亿 6 拾比佰 -126.10 -25.81 1.57 10.21亿 7 倍轻松 -121.61 276.30 6.89 26.07亿 8 澳柯玛 -115.61 102.06 2.29 57.22亿 9 *ST同洲 -65.32 -41.12 -802.13 30.73亿 10 小崧股份 -49.02 -407.83 2.36 28.21亿 11 ST德豪 -43.70 -14.41 10.25 32.95亿

金融界02-27 18:39

康盛股份收盘下跌2.68%，最新市净率2.73，总市值41.25亿元

。公司的主要产品有制冷管路、制冷配件、新能源车、传统车。公司是目前全球技术领先、规模较大、产品品种较齐全的制冷管路系统制造企业和服务提供商。公司及子公司先后荣获青岛海尔特种电冰柜2023年度优秀供应商、海信冰箱公司2023年度优秀供应商、河南澳柯玛电器2023年度优秀供应商、海尔佛山冰箱2023年度优秀供应商、海尔家用冷柜互联工厂2023年度优秀模块商、2024年海尔智家技术创新奖。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入17.20亿元，同比5.21%；净利润-9865718.21元，同比-134.71%，销售毛利率8.80%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 3 康盛股份 -249.75 189.48 2.73 41.25亿行业平均 25.54 28.23 3.17 218.84亿行业中值 25.11 24.41 2.67 59.75亿 1 亿田智能 -859.67 33.95 4.68 60.79亿 2 星光股份 -506.99 -312.29 12.66 40.93亿 4 春光科技 -212.36 85.87 2.26 21.46亿 5 格利尔 -155.74 -155.74 3.31 11.87亿 6 拾比佰 -126.10 -25.81 1.57 10.21亿 7 倍轻松 -121.61 276.30 6.89 26.07亿 8 澳柯玛 -115.61 102.06 2.29 57.22亿 9 *ST同洲 -65.32 -41.12 -802.13 30.73亿 10 小崧股份 -49.02 -407.83 2.36 28.21亿 11 ST德豪 -43.70 -14.41 10.25 32.95亿

金融界02-27 16:49

AI时代，如何抓住科技主题的“中国速度”？

问题得到了有效的缓解。复盘历史，类似新能源车产业的发展，我国的人工智能产业也有望借此契机实现“弯道超车”，走出“中国速度”。图：标普500成分股生产效率（收入/员工）数据来源：BOA 本轮科技浪潮中，什么产品值得关注？当前，AI应用成为全球投资者们最为关注的方向之一。近三个月，全球科技类ETF资金净流入向应用类产品倾斜的特征较为显著。当前A股市场中科技类ETF产品种类已十分丰富，覆盖AI硬件、应用和全产业多环节。相关产品：科创人工智能ETF（588730）跟踪上证科创板人工智能指数，相对更加聚焦，在AI应用侧以及与国产替代主题更相关的基础芯片相关领域有相对更高的权重暴露。在当前的国际市场局势下，这符合资产发展的趋势，也能体现科技强国战略的核心方向，能够更好地帮助投资者发现人工智能领域的投资机会。表：科创人工智能ETF（588730）跟踪指数聚焦应用侧和基础芯片领域数据来源：Wind，数据截至2024年11月30日以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-27 15:50

固态电池逆势爆发，科技赛道高切低开始了？

65倍，处于近十年23%分位，显著低于新能源车指数（35倍）和光伏指数（30倍）。机构持仓方面，电池板块超配比例已从2021年峰值7.8%降至2024年底的2.3%，配置空间充足。对于投资者而言，指数化投资是把握行业机会的有效工具。以电池ETF(561910)为例，该产品紧密跟踪CS电池指数，前十大重仓股涵盖宁德时代（10.62%）、亿纬锂能（6.26%）等龙头企业，其中固态电池概念股权重达38%。指数成分股中，具备固态电池量产能力的企业占比达62%，覆盖从正极材料、电解质到设备制造的全产业链。资金动向显示，该基近期连续4日净流入近7000万元，份额突破9亿份创阶段新高。且指数化投资可有效规避单一企业技术路线风险，同时分享行业整体增长红利。场外投资者可关注其联接基金（A类 016019/C类 016020），该产品费率优势显著（C类持有7天免赎回费），适合短期波段操作或长期定投。当前板块估值处于历史低位，技术迭代确定性强，叠加政策支持与需求增长，电池板块正迎来 "技术突破-需求爆发-估值修复" 的三重共振，或为中长期布局的理想窗口期！作者：山雨求

金融界02-27 13:19

毓恬冠佳(301173.SZ)登陆创业板：汽车天窗全球领先者，长线价值如何？

本市场，公司将开启新的价值成长之路。新能源车市“隐形冠军”，加速产业链国产替代毓恬冠佳定位以汽车天窗为主要产品的汽车运动部件制造商，拥有汽车天窗设计、研发、生产一体能力。公司的主要产品包括全景天窗和小天窗，从市场份额看，公司在行业中掌握领先优势。招股书显示，毓恬冠佳为2023年中国汽车天窗市场第二大供应商，市场占有率为16%，也是中国市场前五大供应商中唯一诞生于中国本土的汽车天窗企业，公司打破了外资对汽车天窗领域的垄断。作为一级供应商具有头部优势，往往对应着公司拥有更广泛的客户基础、更深厚的创新研发积累和更稳定的产品质量，由此公司得以把握更多增长机会，扩大品牌影响力，行业地位持续巩固。从财务数据上可以看到，招股书显示，2021年至2023年，公司营收和净利润呈现稳步增长的趋势。营收分别为16.94亿元、20.21亿元，24.91亿元，净利润分别为4283.30万元、7042.09万元、1.59亿元。此外，2024年上半年营收为10.80亿元，净利润为7947.01万元，足见公司的市场份额提升，以及可观的商业变现潜力。展望后续，结合招股书来看，投资者可以对公司中短期业绩增长有较高的期待。一方面在于潜在的市场空间给公司带来了充足的发展机会。头豹研究院预计，2024-2027年，国内汽车天窗市场规模将分别达到1506.60万个、1579.40万个、1646.60万个、1729.80万个，复合增长率为4.71%。从下游需求来看，乘联会最新预测，2025年乘用车零售将达到2343万台，而如今汽车天窗产品越来越受到主机厂青睐，公司将因此受益。另一方面在于客户资源给公司更快增长提供了较为坚实的保障。毓恬冠佳覆盖了一汽、长安、吉利、长城等主流自主品牌，还拿到一汽大众、上汽大众、广汽丰田等合资品牌的订单，这意味着公司将充分享受到市场红利。考虑到汽车天窗市场正持续扩张，毓恬冠佳作为行业领军企业，通过不断提高营收规模和盈利能力，将为投资者描绘出向好的成长趋势，从而持续吸引投资者关注。从价投逻辑看，公司的投资亮点何在？回到价值投资的角度，在一个增长的市场里选择优质标的，毓恬冠佳有哪些核心竞争壁垒值得关注？要知道，汽车产业链上游的企业取得实质性发展，往往绕不开以下难点，一方面企业必须经受技术创新、产品质量和人才资源的多重考验，另一方面企业面临较长的客户验证周期，进入整车配套体系并非易事。笔者观察到，毓恬冠佳这家公司正是围绕以上难点，构建起多方面的竞争壁垒，具体剖析：首先是技术壁垒，汽车天窗不仅是装饰作用，还要承担安全件和功能件的职责，属于典型的技术密集型行业。高质量的天窗产品要做到严苛的试验性能、严谨的尺寸精度和优质的耐久可靠性。如今汽车车顶形态从封闭车顶，到小天窗和全景天窗，再逐步升级到天幕，尺寸不断扩大，技术门槛并不低。毓恬冠佳在国产小天窗和全景天窗产品已建立技术优势，针对天幕产品，目前也具有集成式天幕的技术储备，拿到了岚图H77集成式天幕的项目定点，这验证了公司的技术实力。招股书透露，公司也将现有的技术积累延伸运用到其他汽车零部件产品，包括负氧离子帘布、超薄遮阳帘等然后是客户壁垒，数据显示，按2024年1-6月销量计，公司覆盖了销量排名前十里的八家，包括比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、赛力斯汽车、广汽埃安、长城汽车、奇瑞汽车。在产品通过考核验证后，主机厂往往不会轻易去更换优质的上游供应商，毓恬冠佳作为头部积累了优质的客户资源，因此有望和上述客户保持长期稳定的合作，这也意味着，公司在市场端的优势极难被竞争对手复制。另从对主流车企覆盖面看，公司客户覆盖面较广，也有效避免了收入来源单一风险。最后也离不开公司的人才资源壁垒。公司手握细分领域的稀缺人才，给研发创新和自身持续发展都提供了良好的支撑。因此综合来看，毓恬冠佳在行业中表现出领先的竞争力，有着行业竞对难以复制的竞争壁垒。在汽车产业链一体化的大背景下，公司将抓住汽车产业发展和国产替代的趋势，有实力赢得更多的市场份额，未来发展远景具备充足的想象空间。结语：此次上市，毓恬冠佳面对极其难得的窗口期。汽车天窗看似简单，但本质是涉及科技创新、高端制造的前沿领域，当下资本市场正掀起中国科技浪潮，中国资产的长期价值正受到更多关注和重视，毓恬冠佳实际也是其中的一员。万亿汽车市场中，细分领域未来有望诞生一家甚至多家百亿市值企业，毓恬冠佳作为行业内抢先上市的企业，有望借力资本迎来加速发展，潜力十足。公司价值长期增长，可以给予更高期待。

格隆汇02-27 09:50

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