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科创新能源ETF(588830)涨超3.5%，锂电板块景气度持续
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04.4GWh，同增 37.3%。国内新能源车市场正进入“金九银十”的传统销售旺季，9月第一周的数据显示，新能源车的渗透率已突破60%。科创新能源ETF紧密跟踪上证科创板新能源指数，上证科创板新能源指数从科创板市场中选取50只市值较大的光伏、风电以及新能源车等领域的上市公司证券作为指数样本，以反映科创板市场代表性新能源产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年8月29日，上证科创板新能源指数(000692)前十大权重股分别为晶科能源(688223)、天合光能(688599)、大全能源(688303)、天奈科技(688116)、阿特斯(688472)、孚能科技(688567)、电气风电(688660)、容百科技(688005)、厦钨新能(688778)、嘉元科技(688388)，前十大权重股合计占比48.15%。科创新能源ETF（588830），联接基金（A类 023075，C类 023076，I类 024157），创业板新能源ETF（159261）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-29 15:32
港股午评：恒指涨1.35%、科指涨1.31%，科技股、中资券商股活跃，锂电池股走强
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一方面，新消费概念股、纸业股、药品股、新能源车企、电信股、港口及海运股部分表现低迷，零跑汽车、恒瑞医药、泡泡玛特、玖龙纸业均走低。企业新闻阿里巴巴(09988)：披露文件显示，摩根大通通过取得股份的保证权益，好仓股份总数由13亿股占比 6.81%增加至23.45亿股占比 12.29%；通过根据股份借贷协议借入股份，淡仓由股份总数4.27亿股占比2.23%增加至14.51亿股占比7.61%。小鹏汽车(09868)：宣布正式进入瑞士、奥地利、匈牙利、斯洛文尼亚和克罗地亚五国市场。中国电力(02380.HK)：前8月总售电量约8680万兆瓦时，同比减少1.11%；8月份总售电量约1172万兆瓦时，同比增加4.78%。复星医药(02196.HK)：拟参与设立私募股权投资基金并筹划转让上海克隆100%股权，交易对价不超过12.56亿元。转让所得款项将用于创新药业务的持续投入。丰盛生活服务(00331.HK)：2025财年收入81.599亿港元，同比减少3.4%；净利润4.53亿港元，同比减少9.6%。中国供应链产业(03708.HK)：年度收入约5.99亿港元，同比增加约13.3%；年度亏损约为210万港元，同比转盈为亏。亨泰(00197.HK)：年度总收入约4.28亿港元，同比跌约3.2%；年度净亏损约为2.05亿港元。星凯控股(01166.HK)：发布盈警，预计年度综合净亏损约1.4亿-1.48亿港元。易纬集团(03893.HK)：发布盈警，预计年度综合净亏损约2700万-2990万港元。威扬酒业控股(08509.HK)：接获更新的融资函件，涉及最多8300万港元的融资及最多300万港元的一项透支融资。同仁堂国药(03613.HK)：“同仁堂安宫牛黄丸”获柬埔寨注册许可，助力公司拓展东南亚市场。复宏汉霖(02696.HK) ：HLX17在多种已切除实体瘤患者中开展的国际多中心1期临床研究于中国境内完成首例患者给药。沛嘉医疗-B(09996.HK)：ReachTactile™机器人辅助经导管主动脉瓣置换系统多中心注册临床试验首例患者治疗。康哲药业(00867.HK)：创新药GnRH受体拮抗剂CMS-D002获批子宫肌瘤适应症药物临床试验批准通知书。机构观点国泰海通证券最新研究报告表示，当前港股市场性价比仍突出，尤其部分科技龙头权重股估值偏低，在本轮科技周期引领下仍有较大上行空间。定量测算，仅考虑低估科技龙头权重股估值修复，或能推动恒生科技上涨15%，若指数整体估值进一步修复至历史均值或将涨超30%。基本面预期回暖+资金面持续改善，低估港股四季度或仍有新高，受益AI周期的科技是行情主线。中信建投发布研报称，后续一段时间港股的优势正在凸显，内外部资金对于港股的关注度逐步提升，整体进入看多行情。研报中指出，本轮港股长周期牛市自去年四季度确立，当前走到中段左右，目前 1)流动性周期已经大约走到中段，后续 1-2 年基调整体上宽松。2)估值周期，港股经历 3 年熊市后估值较低，目前连续修复一年多后估值来到中上分位。3)盈利周期目前刚刚从底部回升。目前主要的盈利修复集中在结构性景气板块。中国银河证券首席策略分析师杨超认为，配置层面建议关注以下方向：一是政策与行业利好集中的领域，如AI产业链、锂电池、服务消费等；二是中秋国庆假期临近，旅游出行相关板块活跃度或迎提升；三是美联储降息落地推动市场风险偏好回升，弹性较强的科技股或获资金青睐。
金融界09-29 12:20
为何说这只指数是中国高端制造“硬核利器”？
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性。 2020年-2025年科创机械、新能源车和机器人行业指数涨幅来源：WIND，数据截至2025年3月14日其二，周期与成长的“双轮驱动”。作为典型的顺周期品种，指数既受益于全球制造业复苏带来的设备更新需求（我国通用工业机械设备出口额连续10年正增长），又享受国产替代的政策红利。截至2025年3月7日，指数市盈率处于相对低位，资产安全边际较高。与制造业PMI连续5个月扩张形成鲜明对比，估值修复空间显著。来源：WIND，数据截至2025年3月7日其三，科创机械指数具有小市值、高弹性的特点。指数整体市值仅128亿，略低于科创100（200亿），远低于科创50（700亿）。100亿以下的成份股共29只，市值规模在300亿元以下的成份股 45只。来源：WIND，数据截至2025年3月7日这种“小而美”的特征使其在反弹行情中表现突出，从最近3次底部行情的反弹中均有不错的表现，弹性非常高。这种特性既带来机遇，也要求投资者对波动保持足够耐性。科创机械指数近5年走势图数据来源：Wind，数据截至2025/3。科创机械指数历年表现：2020年22%、2021年32%、2022年-19%、2023年-13%、2024年-11% 04 个人投资者如何参与？对于个人投资者而言，高端制造领域的技术复杂性和高波动性构成天然门槛。以某机器人概念股为例，其股价曾在一年内经历62%的最大回撤，凸显了个股投资的风险。此时，通过ETF布局成为更理性的选择——既能以较低管理费一键覆盖全赛道，规避技术路线更替带来的个体风险，又有望享受行业整体成长的红利。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。过往业绩不预示其未来业绩，其他基金业绩不构成本基金业绩的保证。本产品由嘉实基金管理有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。
金融界09-29 11:31
科创新能源ETF(588830)涨超2.6%，固态电池再次迎来新突破
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场中选取50只市值较大的光伏、风电以及新能源车等领域的上市公司证券作为指数样本，以反映科创板市场代表性新能源产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年8月29日，上证科创板新能源指数(000692)前十大权重股分别为晶科能源(688223)、天合光能(688599)、大全能源(688303)、天奈科技(688116)、阿特斯(688472)、孚能科技(688567)、电气风电(688660)、容百科技(688005)、厦钨新能(688778)、嘉元科技(688388)，前十大权重股合计占比48.15%。科创新能源ETF(588830)，场外联接(A：023075；C：023076；I：024157)。创业板新能源ETF（159261）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-29 10:31
产业政策催化不断，多氟多等涨停！电池ETF(159755)、储能电池ETF广发(159305)最高涨超4%
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价格续创近三年新高！该基金紧密跟踪国证新能源车电池指数，成份股湖南裕能领涨，多氟多涨停，横店东磁、天赐材料、亿纬锂能等涨超7%。截至9月26日，该基金近20个交易日有19天获资金净流入，累计达60亿元。储能电池ETF广发(159305)涨超3%！该基金紧密跟踪国证新能源电池指数，成份股亿纬锂能、中国天楹涨超7%，西子洁能、上能电气、鹏辉能源、阳光电源等跟涨。换手率达12%，居同类产品第一。除此之外，该基金已连续3日“吸金”，备受市场关注。两只ETF跟踪指数对比来看，国证新能源电池指数（储能电池）主要跟踪新能源发电产业中的储能电池领域，其成分股与光伏等可再生能源储能应用关联紧密，凸显其在储能领域的专注性；而国证新能源车电池指数则聚焦于新能源汽车动力电池产业链，更纯粹地覆盖电池化学品等车用电池领域，代表了电池行业不同的细分赛道。政策面上，八部门印发《有色金属行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，提出加快全固态电池材料等高端产品应用验证。工信部同期发布《电子信息制造业2025—2026年稳增长行动方案》，支持全固态电池等前沿技术方向基础研究。产业层面，由中国全固态电池产学研协同创新平台主办的“全固态电池智能制造研讨会”近日在北京清华大学召开。会议同期，由全固态电池制造工艺及装备联盟发起，联合国内锂电设备企业共同组建的“全固态电池智能制造平台”正式成立。储能方面，市场公开消息显示，头部电池企业均表示工厂已处于满产状态，一些订单已经排到2026年年初。此外，根据《新型储能规模化建设专项行动方案》提出的目标，到2027年，中国新型储能装机规模将达到1.8亿千瓦以上，这将拉动新增项目投资约2500亿元。中信建投研究报告指出，随着政策红利释放、市场需求升级和技术持续迭代，全球固态电池产业已从实验室研发进展到商业化落地的关键阶段。中国在固态电池领域政策支持力度大，随着行业技术标准体系逐步完善，2027年前后有望实现全固态电池小批量生产。东吴证券预计，固态电池行业25H2-26H1将进入中试线落地关键期，2026年中试线优化+样车路试，2027年开启小规模量产装车，行业出货有望突破1GWh，2030年大规模量产，规模有望突破100GWh。开源证券指出，多重利好带动下，电池行业景气度上行政策端积极推动，产业趋势向前，电池行业的景气度逐步改善，相对其他板块优势逐渐凸显：（1）从国内政策角度看，两类政策带动储能需求回暖。（2）从产业趋势角度看，电池行业景气度逐步上行。相关ETF： 1、电池ETF(159755)紧密跟踪国证新能源车电池指数，聚焦新能源车电池产业链，精选业务涵盖电池制造、材料、管理系统及充电桩的A股龙头企业，集中反映动力电池核心环节的表现。场外联接(A：013179；C：013180) 2、储能电池ETF广发(159305)紧密跟踪国证新能源电池指数，覆盖沪深北交易所新能源储能电池主题（含电池制造、系统集成、温控消防等），选取50只市值大、流动性好的股票，专注储能电池产业链投资价值。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-29 10:31
零跑汽车(09863.HK)百万台量产启示：一场技术、用户和全球化的品牌跃升
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借CTC2.0技术，则能够改善用户购买新能源车顾虑的车内垂直空间不足，提升空间利用率；优化车身刚性和重心，提高驾乘安全性和舒适性。此外，电池能放的空间增加，续航也能适当提升。从用户需求出发，零跑已布局ABCD四大产品系列，其中C系列满足家庭出行需求，而B系列又承接年轻群体对智能时尚的需求，从实际出发的零跑不断打造出爆款。 C11上市至今仍持续热销，累计销量超过27万台；C10上市17个月，全球交付量突破16万台，值得一提的是26款车型上市后，连续4个月的销量排在新势力中型SUV榜首。 B10于今年4月上市，次月交付即超万台，累积销量超过6万台；B01于今年7月上市，上市37天累计交付超1万台，成为零跑最快交付破万的产品。此外，聚焦用户价值还体现在运营层面。一方面，零跑通过技术自研支撑起长期服务，自研架构和算法迭代能力，让老车型也能享受到持续的OTA升级。比如今年针对旧款C11/C01进行OTA推送升级，打破了汽车行业“背刺老车主”这一长期矛盾。特斯拉也正是通过OTA升级，不断为老车主带来“新车”体验，强化了独特的用户粘性，虽然不一定每次都是颠覆性的变革，但针对性强、实用性高的优化，切实体现了车企的用户关怀，显然零跑也深谙这一点。另一方面，零跑通过服务增值替代常规功能付费，这一点在其将辅助驾驶全面免费上得到显著体现。随着技术进步，辅助驾驶正在加速“平权”，曾经的“黑科技尝鲜”正成为购车刚需，也是产品力的核心构成。曾经传统车企在车辆座椅加热、方向盘加热等常规功能上进行付费订阅，遭受到消费者反感，背后折射出的正是用户运营层面欠缺考量。而零跑以用户需求为导向，重新设计权益，这推动了新车主的快速转化和老车主的深度留存。构建高粘性的用户生态，正是零跑穿越周期、持续向上最坚实的底气。结语：长期增长逻辑不断得到验证零跑百万台里程碑，对行业而言同样具有意义，当大家都在价格战里卷得头破血流时，零跑依靠全域自研、全球扩张、深耕用户，验证了技术普惠与长期主义才是真出路。站在百万台的新起点，零跑已构建了“产品-技术-市场”的未来增长飞轮。 B系列推出后持续火爆，C系列改款车型也陆续推出，持续增强产品竞争力。9月，Lafa5首次亮相，集零跑多项领先技术于一身，并计划于今年四季度在国内上市，明年有望在全球市场中打开销量增长。此外，D19豪华旗舰SUV即将上市，定位30万级，将进一步带动零跑的收入端和产品端迈向“高价值”。当前零跑正在推进欧洲本地化生产，通过区域制造将技术顺利向外输出，提升产品竞争力，再配合本地化运营，零跑将高效地开拓国际市场。对投资者来说，零跑正从中国新势力加速向主流的全球化车企转变，虽然这个过程还需要较长时间，但零跑的决心和目标已十分清晰。这也让投资者对零跑实现长期增长，倍增信心。所以，零跑带来的价值不仅是创下的量产纪录，更在于其可持续增长模式——以用户为中心、以技术为底的生态，在未来的全球竞争里能迸发出顽强的生命力，零跑的基本面与估值双升值得期待。
格隆汇09-28 18:21
华鑫证券：给予生益电子买入评级
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在稳步推进中，公司的客户包括国内外主流新能源车企。此外，公司同步推进800V高压平台及相关模块的PCB开发，还在“面向智能驾驶汽车的信息传感及能源动力控制PCB的研究开发”中完成了高压（1500V）CAF测试与失效分析，已实现400V平台项目和智能座舱LGA项目的量产。　　整体来看，公司正逐步形成“AI+通信+智能汽车”多赛道协同发力的产品格局，多元化布局有望为其构筑长期成长护城河与技术护壁效应。　　盈利预测　　预测公司2025-2027年收入分别为75.61、107.33、137.94亿元，EPS分别为1.32、2.14、2.86元，当前股价对应PE分别为60.7、37.4、28.0倍，我们认为公司多元化布局，结构升级逐步形成“AI+通信+智能汽车”多赛道协同发力的业务布局，有望助力公司未来技术发展，注入增长动能，维持“买入”投资评级。　　风险提示　　宏观经济周期扰动；下游AI算力行业景气度下滑放缓；高端产品交付不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券李玖研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为72.78%，其预测2025年度归属净利润为盈利13.02亿，根据现价换算的预测PE为50.97。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级3家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为91.8。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星09-28 13:20
9月28日证券之星午间消息汇总：上交所召开股权投资机构交流会
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置税、车船税等优惠措施在2025世界新能源车大会上，工业和信息化部副部长熊继军提出，将进一步支持技术攻关，加快车用大算力芯片、操作系统、大模型、新体系电池等技术的突破，增强产业发展的内生动力；进一步扩大市场消费，实施新一轮汽车行业稳增长工作方案，优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠措施，深入推进新能源汽车下乡，公共领域车辆全面电动化试点，县域充换电设施补短板的试点，扩大市场消费；进一步完善管理体系，建立、健全组合辅助驾驶、自动驾驶汽车的准入管理制度，探索开展动力电池碳足迹的管理；将进一步深化开放合作，在联合国国际标准组织的框架下，加强标准互认，规则对接，为产业的全球化发展营造更加良好的环境。 2、2025人工智能计算大会在京举办发布超节点智算应用“北京方案” 据中新网，AICC2025人工智能计算大会在北京市海淀区举办。中国移动、浪潮信息、北京盛科、智源、壁仞、沐曦、昆仑芯、智谱、摩尔线程、面壁智能等30多家企业在北京市科委中关村管委会、北京市发展改革委的共同见证下，联合发布了《基于超节点创新联合体，打造行业智能体——智算应用“北京方案”》。 “北京方案”旨在联合系统厂商、大模型开发企业、应用创新企业等，进一步发展超节点创新联合体，融合领先的多元模型算法，开发面向特定场景的“行业智能体”，实现“国芯、国连、国用”，率先响应国家《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》。 3、首套全国产化硅光芯片“工具箱”发布据湖北日报，国家信息光电子创新中心本月中旬发布首套全国产化12寸硅光全流程套件。据介绍，该套件能帮助相关上下游企业，实现“设计即测试、测试完成即封装”，大幅缩短研发周期，降低制造成本。目前套件性能已达量产要求，正支撑龙头企业试产高速硅光芯片。 03. 板块掘金 1、中信建投研究报告指出，固态电池作为下一代高性能电池技术，凭借高能量密度、高安全性等显著优势，正加速从实验室走向产业化。随着政策红利释放、市场需求升级和技术持续迭代，全球固态电池产业已从实验室研发进展到商业化落地的关键阶段。中国在固态电池领域政策支持力度大，随着行业技术标准体系逐步完善，2027年前后有望实现全固态电池小批量生产。 2、华泰证券研报称，展望2026年，预计Kamoa-kakula铜矿与Grasberg铜矿合计造成的供给减量可能达40万吨产量，有望抵消全球铜矿全部增量，铜供需平衡表大幅改善。叠加市场对AI相关基建铺开将驱动铜需求的预期、铜矿扰动频发、全球财政货币宽松环境、金价对铜价有一定拖拽作用，判断铜价行情或启动。建议关注优质铜矿公司。 3、招商证券称，此前持续推荐的港股互联网、有色金属板块近期表现优异，站在当前时点仍然维持上述推荐。展望后市，市场波动可能加剧，但长期向上趋势不改。AI仍然是港股市场主线，港股互联网仍然有望成为最为受益方向。有色金属则受益于降息带来的流动性宽松和通胀预期提升的双重利好。建议继续把握科技(包括AI互联网大盘+高端制造业等小盘)和有色金属的市场主线，同时增配市场预期差较大的港股保险股以及“困境反转”和高股息等价值策略。部分超跌的优质创新药个股可以自下而上进行配置。
证券之星09-28 11:40
9月28日证券之星早间消息汇总：8月全国规模上工业企业利润同比增长20.4%
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线发表于《自然》。 3.在2025世界新能源车大会上，中国科协主席万钢表示，下一步将加强燃料电池汽车应用推广工作政策的连续性、措施的精准性、场景的适应性，推动支持关键技术的突破，在产业链的基础上向规模化推广，向典型场景应用和加快基础设施的方向推广，继续完善有利于燃料电池汽车的规模化推广和应用发展，希望能够在2035年实现突破。海外要闻： 1.美东时间周五，美股三大指数09月26日收盘全线上涨。截至收盘，道琼斯工业平均指数比前一交易日上涨299.97点，收于46247.29点，涨幅为0.65%；标准普尔500种股票指数上涨38.98点，收于6643.7点，涨幅为0.59%；纳斯达克综合指数上涨99.37点，收于22484.07点，涨幅为0.44%。热门科技股多数上涨，特斯拉、英特尔涨超4%，微软、亚马逊涨幅不足1%，甲骨文跌超2%。 2.如果美国劳工部按照年内早些时候制定的应急运营方案执行“关门”计划，其旗下的美国劳工统计局(BLS)将推迟发布下一份非农就业报告。美国9月份的就业形势报告原定于当地时间下周五(10月3日)公布，因其中有重要的“非农就业人数月度变化”这一数据，该报告也被称作“非农报告”。
证券之星09-28 08:50
理想汽车美股盘前反弹超2%，i6纯电新车发布定价24.98万元引关注
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比公司盘前涨跌幅市值（亿美元）新能源车型数量理想汽车（LI） +2%（盘前） / +1.49%（收盘）约260 5款蔚来汽车（NIO） +1.2% 约300 6款小鹏汽车（XPEV） +0.8% 约250 4款分析师与市场专家观点分析师认为，理想i6的发布是公司在纯电市场布局的重要一步，**单一配置策略**有助于降低生产成本并统一用户体验。高盛新能源汽车分析师表示：“理想i6的上市可能进一步增强市场竞争力，同时推动短期股价反弹，但投资者仍需关注销量兑现情况和行业政策变化。” 投资启示与风险提示理想汽车盘前快速反弹显示市场对新车发布持乐观态度，但盘中股价波动也提醒投资者需关注短期风险。投资者应结合公司财务状况、新车型销量预期以及新能源汽车市场趋势来评估投资机会。**主要风险**包括市场需求不及预期、政策补贴调整以及原材料成本波动。编辑总结理想汽车盘前股价反弹超过2%，主要受新推出的i6纯电车型影响，显示市场对其新能源汽车布局持积极预期。公司在新能源细分市场持续创新，且通过单一配置策略降低成本，增强竞争力。然而，股价短期波动提醒投资者需谨慎评估市场风险，理想汽车在长期发展中仍具有成长潜力。常见问题解答问：理想汽车盘前股价反弹的原因是什么？答：主要原因是理想汽车发布了全新纯电车型i6，市场对新车的潜在销量和公司新能源布局持乐观态度，从而推动股价盘前快速上涨。问：理想i6的市场定位和售价是多少？答：理想i6定位中高端纯电车型，全系单一配置，售价为24.98万元，主打高续航和智能化配置。问：盘中股价一度下跌近4%，说明了什么？答：盘中下跌显示投资者对短期市场波动敏感，部分投资者可能在高波动期获利了结，说明市场仍存在谨慎情绪。问：与蔚来、小鹏相比，理想汽车的优势是什么？答：理想汽车在家庭用户细分市场和产品差异化方面具有优势，单一配置策略有助于降低生产成本，同时专注智能化和续航表现。问：投资理想汽车有哪些潜在风险？答：主要风险包括新车销量低于预期、政策补贴调整、原材料成本上涨及整体新能源汽车市场波动，这些因素可能影响短期股价。来源：今日美股网
今日美股网09-27 00:10

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