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当升科技：有知名机构于翼资产，希瓦资产，盘京投资参与的多家机构于8月22日调研我司

客户高度认可，深度、全面融入国际高端新能源车企及一线品牌动力电池产业链，助力客户打造国际领先竞争力；（6）市场化激励驱动发展，公司已建立了一支专业化、多元化、国际化的人才团队，持续完善市场化激励机制，形成了能增能减、能上能下的绩效评价体系。展望未来，公司将继续秉持“创新驱动、技术引领” 的发展理念，持续打造全球领先的创新性企业，引领行业向绿色、智能制造方向发展，更好地服务国家“双碳”战略，助力全球绿色低碳经济发展。谢谢！问从上半年看，整个行业铁锂业务的盈利能力相对三元材料弱一些，如何展望公司未来铁锂业务的盈利水平？目前国内磷酸铁锂市场竞争激烈，盈利水平尚待提升。公司将从以下几方面保障产品盈利能力（1）技术上升级换代，磷酸铁锂向磷酸锰铁锂升级，产品性能更优、成本更低；（2）一体化方面，公司采取上下游一体化模式实施铁锂项目，合作方蜀道集团在磷矿等资源配套上具有成本优势；（3）加工成本方面，四川攀枝花地区绿电丰富，价格具有成本优势；（4）销售方面，公司持续开发高端供应链，实现共赢。谢谢！问：请公司固态电解质技术路线和进展如何？固态锂电正极材料性能优势、下游客户和未来规划？答：目前国内固态电解质侧重于氧化物体系，日韩侧重于硫化物体系。公司在电池材料产品性能、制造技术、品质管理、市场开拓和供应链管理等方面具有突出综合优势，已系统布局氧化物、硫化物、聚合物等主流固态电解质技术路线。同时，公司固态锂电正极材料主要性能优势在于安全性更高、界面稳定性更好、表面锂离子扩散速率更快，性能领先于同行业竞争对手，超高镍材料已批量导入主要固态电池客户。未来，公司会根据市场情况和客户需求持续推进固态锂电材料生产及销售。谢谢！问公司凭借领先的技术和市场优势，下一代新品已率先完成开发并大批量应用市场，请问使公司保持领先的产品和技术路线的中长期战略是什么？公司聚焦创新发展，构建了以市场前沿需求为导向的高效研发体系，持续引领锂电正极材料行业技术进步。公司产品和技术开发战略为一是集中力量重点开发当前市场急需的产品和技术，快速反应，精准营销；二是提前研发 2-3 年后市场需要的产品和技术，突破共性关键技术；三是专人负责跟踪研究未来战略性的新材料、新技术，瞄准世界科技前沿，实现前瞻性基础研究，引领原创成果重大突破。同时，公司注重持续的研发投入，以技术创新形成引领优势，把技术优势转化为市场优势。在研究开发体系上，已经形成以三大研究院为核心的创新平台，其中，“当升科技（北京）新能源材料研究院”，负责开展新能源材料的基础理论研究，同时瞄准世界科技前沿，开展战略性新材料的前瞻性研究。“当升科技（常州）锂电材料研究院”，负责开展产品研发、应用性研究，组织实施科技成果转化。“当升科技锂电材料工程技术研究院”，负责锂电材料生产工艺研究和装备技术开发。以上三大研究院可为公司每个项目的开展提供充足资源配置和技术支持。谢谢！问公司目前客户结构情况？公司客户遍布全球，拥有广泛的客户群体覆盖且结构稳定，目前全球前十大锂电巨头基本都是公司客户，在客户开发端持续加强与 SK、LG 及欧美大客户等全球一线锂电厂商和宝马、奔驰、大众等著名车企的战略合作。2023 年上半年，国际客户业务占比超 70%，持续稳固在全球新能源汽车产业链的优势地位。谢谢！当升科技（300073）主营业务：主要从事钴酸锂、多元材料及锰酸锂等小型锂电、动力锂电正极材料的研发、生产和销售业务。当升科技2023中报显示，公司主营收入84.02亿元，同比下降7.8%；归母净利润9.26亿元，同比上升1.46%；扣非净利润10.65亿元，同比上升9.28%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入37.1亿元，同比下降29.61%；单季度归母净利润4.95亿元，同比下降5.77%；单季度扣非净利润6.4亿元，同比上升2.66%；负债率32.68%，投资收益-408.49万元，财务费用-2.2亿元，毛利率17.58%。该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级14家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为70.28。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1.24亿，融资余额减少；融券净流出1262.39万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-24

乘联会：8月新能源零售70.0万辆左右，同比增长31.5%

半年，在产品供给层面对8月乃至下半年的新能源车市构成强有力支撑。综上，8月狭义乘用车零售销量预计185.0万辆，环比4.7%，同比-1.3%，其中新能源零售70.0万辆左右，环比9.2%，同比增长31.5%，渗透率约37.8%。

金融界2023-08-24

大动作！比亚迪讨论韩国建厂！新能源汽车ETF(516390)收涨0.41%终结四连阴！8月至今新能源车销量同比大增29%

，乘联会最新数据显示，8月1-20日，新能源车市场零售35.1万辆，同比去年同期增长29%，较上月同期增长1%。今年以来累计零售407.8万辆，同比增长36%；全国乘用车厂商新能源批发37.0万辆，同比去年同期增长14%，较上月同期增长0%。今年以来累计批发465.1万辆，同比增长39%。新能源汽车市场持续活跃态势，产销两旺。新能源汽车成份股方面，比亚迪正与KG Mobility就在韩国成立电池合资企业进行谈判，该工厂将成为比亚迪在韩国的第一家合资动力电池工厂。【动力电池市场快速增长，新能源汽车产业链长期价值明显】受到海外需求的拉动，今年以来，我国锂电池出口迎来了爆发式增长。最新数据显示，今年前七个月，我国锂电池产品出口额同比增长达到58.9%。不少外贸公司表示，今年锂电池的出口市场除了传统的欧美国家，南非、尼日利亚、越南等新兴市场的订单增长非常明显。中信证券认为，目前锂电行业各板块PE估值处于历史较低分位区间，配置性价比较高；资本开支增速下降最快、在建工程占比较低、在手资金较为紧缺的细分环节产能有望率先出清，头部企业有望受益。（来源：中信证券《新能源汽车锂电行业专题报告：资本开支增速放缓，行业有望加速出清》）国泰君安在研报中指出，新能源汽车产业链随经济恢复有望迎来逐步改善，长期价值明显。电池头部企业凭借规模效应、产业链成本管控有望在价格竞争中进一步提升市场份额；材料环节从供不应求到供过于求，优选有望率先出清的细分环节。（来源：国泰君安《新能源汽车行业2023年周报：锂电迈向4C，燃料电池企业布局电解槽》）【板块估值刷新近3年极端低点，性价比凸显】截至8月23日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）仅为18.33倍，近3年分位点为0.14%，估值处于近3年以来的极端低点。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近三年的底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。对新能源板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）『特别提示』很多朋友希望中长期介入A股市场，享受时间的玫瑰，但没有精力深入研究各行业主题，怎么办？把握A股主线行情，“选800，更省心”。 800ETF（515800）跟踪复制中证800指数，行业分布均衡，兼具成长和价值属性，表现稳健，能有效跟踪主线行情，成为了机构投资者公认的黄金“业绩比较基准”。中长期看，A股行业主题轮动加速、风格频繁切换，均衡配置，胜率更高。800ETF（515800）标的指数成份股由沪深300和中证500强强联合组成，覆盖全部A股91%以上的净利润、75%以上的营业收入、67%以上的市值，具备超强的市场代表性。A股主线，认准800，“选800，更省心”！（数据来源：Wind，截至2023.6.30）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-24

港股反攻进行时！恒生科技指数ETF(513180)一路狂飙，涨超4%！

有望迎来新一轮反攻行情。若看好互联网、新能源车等港股高成长高弹性板块，不妨定投恒生科技指数ETF（513180），静候市场上涨。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-24

或受英伟达业绩带动，恒生科技指数ETF(513180)涨超2%！

有望迎来新一轮反攻行情。若看好互联网、新能源车等港股高成长高弹性板块，不妨定投恒生科技指数ETF（513180），静候市场上涨。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-24

紫光国微：上半年归母净利润13.92亿元同比增长16.22%

势，实现多颗产品的导入认证与量产;深耕新能源车、光伏微逆、特种电源等市场，营业收入实现逆势增长。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-24

【机构调研记录】富国基金调研松井股份、浙江鼎力等8只个股（附名单）

包括热力膨胀阀、电子膨胀阀、电子水泵、新能源车热管理集成组件等，广泛应用于新能源汽车和传统燃油车；21年汽车零部件收入48.02亿元，营收占比29.98%；全球最大的制冷控制元器件制造商，“三花”牌制冷智控元器件为世界知名品牌；主要产品包括四通换向阀、电子膨胀阀、电磁阀、微通道换热器、Omega泵等，广泛应用于空调、冰箱、冷链物流、洗碗机等领域；22年制冷空调电器零部件收入138.34亿元，营收占比64.8%；全球领先的汽车热管理系统控制部件制造商；主要产品包括热力膨胀阀、电子膨胀阀、电子水泵、新能源车热管理集成组件等；新能源车热管理集成组件产品市场占有率全球第一。 8）晶盛机电（证券之星综合指标：3星；市盈率：18.2）个股亮点：国内领先的半导体材料装备和LED衬底材料制造的高新技术企业；主营产品包括全自动晶体生长设备（单晶生长炉、多晶铸锭炉、蓝宝石炉等）、智能化加工设备（单晶硅截断机、单晶硅棒切磨复合加工一体机、多晶硅块研磨一体机、切片机、自动化生产线等）等；19年拓展自动化业务，为半导体、光伏、LED客户提供工厂物流自动化产品，将非标自动化设备和MES系统定制相结合，按照客户的生产工艺要求及实际生产需要，为客户提供整体解决方案，满足客户在硅片智能制造、组件自动化线、智能物流等环节的个性化需求；长晶设备龙头；在碳化硅领域，公司产品主要有碳化硅长晶、抛光、外延设备以及6英寸导电型碳化硅衬底片；公司已成功生长出行业领先的8英寸碳化硅晶体，并建设了6英寸碳化硅晶体生长、切片、抛光环节的研发实验线，实验线产品已通过下游部分客户验证；公司面向市场提供碳化硅外延设备，设备已实现批量销售；硅片核心设备单晶炉龙头企业；公司所生产的晶体生长炉和智能化加工设备主要用于硅片端的制造，可应用于下游各种技术路线的电池组件。富国基金成立于1999年，截至目前，资产规模(全部)9096.39亿元，排名7/198；资产规模(非货币)8207.57亿元，排名6/198；管理基金数539只，排名7/198；旗下基金经理87人，排名4/198。旗下最近一年表现最佳的基金产品为富国中债7-10年政策性金融债ETF，最新单位净值为103.78，近一年增长10278.0%。旗下最新募集产品为富国融裕两年持有期混合A，类型为混合型-偏股，集中认购期2023年8月4日至2023年8月25日。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-24

小米汽车备案xiaomiev.com网站

本10亿人民币，经营范围包括技术开发、新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发、道路机动车辆生产等，由小米科技有限责任公司全资持股。

金融界2023-08-23

小米汽车网站名为xiaomiev 小米汽车备案xiaomiev.com网站

本10亿人民币，经营范围包括技术开发、新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发、道路机动车辆生产等，由小米科技有限责任公司全资持股。据外媒报道，小米已获得相关部门批准生产电动汽车（EV）。此外，小米集团总裁卢伟冰曾在今年5月表示，小米汽车将于2024年上半年正式上市。

金融界2023-08-23

新能源全线回调，恩捷股份跌超6%！新能源汽车ETF(516390)跌2.79%，4连阴！宁德时代再登全球装机量第一

力上海车展，上市新车有望成为拉动下半年新能源车市向上的核心助力。东莞证券表示，当前国家着力扩大内需，继续出台相关政策促进新能源汽车消费。进入8月份以来，多地启动新一轮汽车促消费活动，多家车企宣布新一轮降价。随着车市旺季即将到来，后续新能源汽车销量有望走高。目前板块估值处于历史底部区域，具备全球竞争力的头部优质企业配置价值渐显。（来源：东莞证券《新能源汽车产业链周报：宁德时代发布全球首款铁锂超充电池》）【板块估值刷新近3年极端低点，性价比凸显】截至8月22日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）仅为18.79倍，近3年分位点为0.14%，估值处于近3年以来的极端低点。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近三年的底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。对新能源板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-23

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