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太悲观！中国股指表现最为糟糕，瑞银刚刚也宣布下调目标预期

举措，包括降低利率的一连串行动以及延长新能源车购置税减免政策。但市场对此反应冷淡，交易员们怀疑这些措施是否能够重振受到创纪录债务水平、全球需求放缓以及企业和消费者信心疲软拖累的经济。对政府出台更多刺激措施的预期也依然存在，或许在7月中共中央政治局会议之后。一些分析师表示，人民币贬值可能也是货币宽松的一种形式，以提振出口需求。在下一次重大刺激措施出台（如果有的话）前，交易员将关注更趋黯淡的中国经济和企业盈利前景。由于出口、信贷、零售销售等一系列数据逊于预期，摩根大通、瑞银、渣打和花旗最近把对2023年中国经济的增长预期下调到了5.5%或更低。

超启2023-06-29

上海汽配答复主板首轮问询13问，经营业绩与收入、关联交易等被关注

降价趋势对发行人产品售价及收入的影响、新能源车替代燃油车的趋势对燃油分配管的市场需求的影响、各类产品在手订单、期后合同签订与收入确认情况等，具体量化分析收入的可持续性;(2)结合题干(2)及公开资料查询所显示的汽车行业政策及市场需求变化等，分产品说明发行人产品结构、业务布局的匹配情况，对报告期内及未来销售情况的影响;结合报告期内业绩下滑的主要影响因素及可预见的变动趋势，充分分析发行人是否存在业绩大幅下滑的风险等。上海汽配回复称，公司持续引进新客户，各期新增客户在后续都有较好的增长潜力;公司重视技术创新，能够随着主要客户车型更新换代及时配套研发新产品，持续满足下游客户对新产品的要求;公司已新获得多个项目的定点信，目前均处于试制、送样等小批量供应阶段，未来发展可期;全球汽车产业逐步回暖;当前汽车降价销售行为不会对公司产品销售收入和单价产生重大不利影响;新能源车与传统燃油车未来将在较长时间内长期并存;报告期各期末公司库存商品的在手订单覆盖率及期后结转成本占剔除呆滞品后的库存商品账面余额比例较高等，因此公司销售收入具有可持续性。受益于汽车零部件行业市场需求的持续增长及公司与主要客户合作的持续深入，公司在手订单及需求情况良好，公司主要产品销售具备可持续性。公司的经营环境未发生重大不利变化，公司不存在业绩大幅下滑的风险。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-29

国金证券：机器人0-1在即，汽车精密齿轮有望迎来双击

值偏低，人形机器人给予新增空间。齿轮于新能源车中的用量大幅低于油车，随新能源车渗透率逐步提升，齿轮市场空间骤缩。人形机器人的大规模量产将为精密齿轮市场打开全新空间。车用齿轮公司有望切换产能至人形机器人齿轮。车用齿轮仅需更改后道的磨齿与表面处理工艺并替换部分设备，即可制造机器人齿轮，相关公司转型具备较大可能性。

金融界2023-06-29

巴菲特又减持新能源车还能翻身吗？

虽说新能源车整体卖的不错，但新能源车板块最近在股市却明显失宠，像销量一骑绝尘的比亚迪，就被“股神”巴菲特接二连三的抛售。巴菲特减持超1.26亿股： 6月26日盘后，港交所披露文件显示，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦在6月19日减持比亚迪H股253.25万股，减持均价266.85港元/股，总价值约6.76亿港元。根据港交所披露的信息，自2022年8月24日首次减持比亚迪以来，这已是伯克希尔哈撒韦第12次减持比亚迪H股，持股比例从2022年8月24日的19.92%下滑至如今的8.98%。新能源车跌超40%：比亚迪作为新能源车的领头羊，连续遭到巴菲特的减持，无疑给整个新能源车板块带来了负面效应。 27日盘后，新能源车指数继续下跌，上周一至今的5个交易日有4天是下跌的，累计跌幅为2.91%。把时间往前推，2021年11月9日新能源车指数创下5440.84点新高后，该指数便整体震荡走低，迄今累计跌幅为42.99%。对于新能源车的走弱，综合市场观点来看，主要就是以下几个方面：一是新能源车此前涨的太多了，板块获利了结的动力越来越大；二是市场热点的转移（年内AI赛道成为新宠），加之市场增量资金不多，就无疑造成此消彼长的局面；三是市场对汽车行业的内卷风越来越担忧。新能源车依然高景气：正是因为新能源车销量仍保持可观的增长，加之近来针对新能源车的利好政策不断，在“30·60”双碳大目标下，新能源车在很多机构眼里，仍是高景气板块。业内认为，汽车消费政策接踵而至，行业景气度加速恢复。后续汽车促消费活动细则，以及新能源汽车购置税减免细则落地后，将有效拉动新能源汽车的销量，迎来行业向上周期。也有机构指出，伴随着中国规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源汽车在海外的认可度持续提升，出口市场前景可期。当然了，也有部分业内人士表示，虽然近期新能源车利好不断，但近两年超40%的跌幅，想突然扭转也是很有难度的，这对于普通投资者来讲，也是需要谨慎对待的。来源：金色财经

金色财经2023-06-28

6月28日要闻盘点：胡锡进选股套路曝光，买几百亿的大盘股！今晚成品油价迎年内第五涨……

6万辆，同比增长3%。6月1-25日，新能源车市场零售50.0万辆，同比去年同期增长13%，较上月同期增长15%；今年以来累计零售292.1万辆，同比增长35%。【证券市场消息】胡锡进选股套路曝光：几百亿的大盘股目前处于它们的价值低位胡锡进表示，刚进股市，我就像在一个雷区里一样，小心翼翼迈着最初几步。我买的几只股票都是盘子大的，最小的市值也是几百亿的，而且它们都有过高点，目前处于它们的价值低位。我太忙了，不可能仔细研究股市里的各种知识和技术，要慢慢来。我现在遵循的就是最基本的规律，我鼓励自己说，最基本规律可能也是最可靠的。证监会决定中止大连万达商业管理集团股份有限公司公开发行公司债券注册程序中国证监会发布公司债券发行注册程序中止通知书，2023年6月9日，我会收到大连万达商业管理集团股份有限公司和主承销商国泰君安证券股份有限公司、开源证券股份有限公司分别提交的《关于中止大连万达商业管理集团股份有限公司公开发行公司债券注册程序的申请》。根据《公司债券发行与交易管理办法》第二十九条和《中国证券监督管理委员会行政许可实施程序规定》第四十条的有关规定，我会决定中止你公司公开发行公司债券注册程序。证监会：区域性股权市场基本搭建完成累计实现各类融资2.26万亿第十八届中博会中小企业投融资国际论坛在广州举办。会上，中国证券监督管理委员会市场二部副主任吴奇超表示，目前区域性股权市场基本搭建完成。证监会将稳步扩大试点覆盖面，逐步推动区域性股权市场全面改革。据吴奇超介绍，截至今年4月底，全国35家区域性股权市场共服务企业19万家，累计实现各类融资2.26万亿，其中股权融资6950亿元，债券融资4571亿元，股权质押投资7784亿元。企业中累计转板沪深北交易所上市116家，转新三板挂牌848家，被上市公司和新三板挂牌公司收购55家。香港证监会与香港联交所签订《规管上市事宜的谅解备忘录》的第二份补充文件香港证监会与香港交易所全资附属公司香港联交所签订了《规管上市事宜的谅解备忘录》的第二份补充文件，以配合香港交易所计划于2023年下半年推出的新股平台FINI的运作。这份文件于今日起生效。 5月份共备案私募资管产品804只设立规模427.46亿元 2023年5月，证券期货经营机构当月共备案私募资管产品804只，设立规模427.46亿元。截至2023年5月底，证券期货经营机构私募资管业务规模合计13.46万亿元（不含社保基金、企业年金），较上月底减少3,150.92亿元，降低2.29%。广期所：加快推出新能源产业相关期货品种继续做大做强新能源金属期货板块广州期货交易所副总经理冷冰在“2023绿色金融服务实体期货助力乡村振兴大会”上介绍，今年，广期所将继续推动碳酸锂期货品种的研发工作，目前已完成了合约的全部设计，举办了多轮产业培训与座谈，并公开征求了市场意见。下一步，广期所将继续坚持服务绿色发展，多措并举确保品种的平稳上市和市场稳定运行。持续丰富与绿色发展相关的品种供给，加快推出新能源产业相关期货品种，继续做大做强新能源金属期货板块。同时，广期所也将持续推进碳排放权、电力等事关国民经济基础领域和能源价格改革的重大战略品种研发。香港交易所计划于10月推出首次公开招股结算平台FINI 香港交易及结算所有限公司今天宣布，计划于今年10月启用全新的首次公开招股结算平台FINI。FINI是香港交易所对旗下市场的重要改革，将新股定价与股份开始交易之间的时间由五个营业日（T+5）大幅缩短至两个营业日（T+2）。待市场准备就绪后，FINI的正式推出日期将于启用数星期前另行公布。香港交易所已在本月中完成FINI 外部用户测试，下一步将分别于7月和8月安排市场实习及市场演习，模拟市场利用FINI平台进行互动及处理首次公开招股结算的各项程序，为市场在10月全面转用FINI平台进行最后准备工作。北向资金今日净卖出40.72亿元贵州茅台净卖出4.64亿元北向资金今日净卖出40.72亿元。贵州茅台、宁德时代、金山办公分别获净卖出4.64亿元、2.33亿元、1.73亿元。昆仑万维净买入额居首，金额为5.31亿元。【地方热点】广州6月二手住宅网签套数环比跌5% 受新房分流等因素影响数据显示，2023年6月（统计周期为2023年5月26日至2023年6月25日），广州市二手住宅整体（中介促成+自行交易）共网签8292宗，环比下降5.46%，环比跌幅收窄7.19个百分点；6月二手住宅网签宗数同比则增长6.58%。6月，广州二手住宅共网签面积83.47万平方米，环比下降5.21%，同比增长7.1%。广州市房地产中介协会指出，本月全市二手住宅整体网签量环比继续下降，主要原因包括新房分流效应持续、市场预期价格未来有走低可能以及部分市民信心不足。【海外消息速递】韩国4月新生儿数量不足2万人口连续42个月自然减少韩国统计厅6月28日发表的《2023年4月人口动向》报告显示，今年4月，韩国新生儿数量为18484人，比去年同期减少了12.7%，这也是自1981年韩国有相关记录以来，4月的新生儿数量首次低于2万人。挪威批准19个石油和天然气项目总投资规模超180亿美元挪威石油与能源部声明，宣布批准挪威大陆架部分区域的19个石油和天然气项目，总投资规模超2000亿挪威克朗（约合185亿美元）。【重要公司动态】上海电气在印度被诈骗与索赔？公司声明：严重歪曲事实有自媒体发布信息称“上海电气被印度诈骗88亿，反被索赔21亿”，对此，上海电气回应财联社记者表示，相关报道严重歪曲事实，印度电站项目合同金额13.11亿美元，公司对该项目收款已近90%，对于未收尾款的仲裁已胜诉，并进入执行阶段。此外，印度孟买法院已于2022年驳回印度Reliance（报道所称“信实公司”）曾向上海电气提出索赔约21亿人民币的诉讼。（财联社）中国移动元宇宙产业联盟成立咪咕、华为、科大讯飞、小米等为首批成员今日，中国移动元宇宙产业联盟正式成立，首批共24家成员，包括中国移动咪咕、科大讯飞、华为、小米、芒果TV等。中国移动咪咕公司总经理刘昕表示，对于联盟成员，未来中国移动将聚焦版权投入、营销扶持、研发经费、能力容量进行专项扶持，资源投入三年翻一番。（财联社） GPT产业联盟成立 360智脑API平台正式开放三六零集团创始人周鸿祎在GPT产业联盟成立大会上发布了360企业级AI大模型战略，并宣布360智脑API平台正式开放，将率先为20个行业提供解决方案。GPT产业联盟由中国互联网协会、中国信息通信研究院云大所、360集团联合发起。福特在美召回14452辆Fusion PHEV车型并建议车主不要充电据美国国家公路交通安全管理局披露，福特汽车公司将召回部分2019-2020款Fusion PHEV车型，共计14452辆。召回原因为：电池能量控制模块BECM可能因电压过大、电流过大而损坏，从而导致驱动动力丧失或起火，增加撞车或受伤风险。福特汽车建议车主在修复完成之前不要给车辆充电。

金融界2023-06-28

乘联会：6月1-25日乘用车市场零售135.4万辆同比去年同期下降1%

6万辆，同比增长3%。6月1-25日，新能源车市场零售50.0万辆，同比去年同期增长13%，较上月同期增长15%；今年以来累计零售292.1万辆，同比增长35%。

金融界2023-06-28

中证新能源汽车产业指数上涨0.24%，新能源汽车ETF(516390)上涨0.25%

比55.9%。浦银国际证券认为，中国新能源车企依然有较大成长空间。目前，造车新势力们预期会在二三季度完成今年更具性价比、更贴合用户需求的新车型的发布上市和交付，并陆续回到原有健康的交付量水平。中国新能源汽车市场总份额约为12%，未来按照翻倍空间来看，有望增长到25%。因此，未来仍然看好中国造车新势力的成长路径。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-28

午评：沪指跌0.52％创业板指跌0.84％，北向资金净卖出逾70亿元，煤炭、电力板块逆市走高

需，可关注酿酒、食品、旅游酒店、家电、新能源车等消费板块的修复机会；AI主线有所退潮，但“中特估”主线稳大盘的机会则到来，注意中字头、地产、半导体、运营商、军工等的轮动表现；此外，极端高温天气继续蔓延，电力股或受到热浪消息的反复催化。中信建投证券建议，随着中报行情的临近，投资者逐步转向关注未来业绩确定性较高的板块方向，回避题材炒作。配置上重点关注，一是顺应人工智能新兴产业趋势和国内大力发展数字经济政策方向的科技成长赛道；二是估值较低、且股息率较高的“中特估”细分方向；三是有望实现低位修复的超额收益机会，比如新能源、消费、医药行业。

金融界2023-06-28

5月新能车产销明显回暖，对后续意味着什么？

46.8%，市场渗透率为27.7%。新能源车产销量及同比变化数据来源：Wind，2021-2023年而观望6月市场，首先有国常会提出延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，将进一步稳定市场预期，利好市场需求释放；其次相关部门发布“关于组织开展汽车促消费活动的通知”，统筹开展“百城联动汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动；再叠加今年6月底前不符合国六B要求的库存车将会出清，对新能源车销量的负面影响也将于上半年消除，因此下半年新能源车月销增长确定性相对较强，值得大家期待。二、“快速增长”是近年新能车“主色调” 对比近几年来我国的新能车的增长情况不难发现，“快速增长”的主基调一直没有褪色。 2018年，我国的新能车销量为106.3万辆，但到了2022年，这个数字已经来到了688.7万辆，四年之间增长了6倍有余。具体来看，2018年至2022年销量分别为106.3万辆、120.6万辆、136.7万辆、330万辆和688.7万辆，同比增长率为62%、113.5%、113.3%、241.4%、208.7%。尤其是2021年，其同比增长率突破了200%，可以说是“飞一般的速度”。另一方面，新能车对市场的占有也不断提高。据相关部门发布的数据显示，2018-2022年渗透率快速增长，年均复合增长率为57.37%。图1：新能源汽车2018-2022年产销量及增长率数据来源：统计局，2018-2022年图2：2019-2023年新能源乘用车厂商零售渗透率（%）数据来源：Wind，2019-2023年三、政策逻辑在今年依然通顺新能源汽车取得如此大的突破，离不开政府的支持和一些重要车企的大力投入和开发。尤其是自2020年以来，在“双碳”背景下，相关指导和支持政策陆续出台新能车得到了快速发展，燃油车逐步被新能车取代。如2020年，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布，提出“2023年新能源汽车在总销量中的占比要提升至40%左右”；同年的《新能源汽车产业发展规划》也对新能源电池和销售指标做出了具体指示；到了2021年，《2030年前碳达峰行动方案》更是明确提出要“逐步替代传统燃油车”，让新能车在我国的战略地位更加明确。 2020年以来新能车相关政策数据来源：Wind，2020-2021年我们回看这些提振因素，会发现其实今年新能车的主要逻辑依然较为类似。首先是最重要的国家战略碳达峰碳中和依然在行进之中，虽然新能车增长迅猛，但市场占比等关键指标依然未达政策提及目标，因此未来空间依然巨大。其次，随着公共卫生防控过去，近年主要的压制因素消散，汽车行业随着经济运行回归正常和各项刺激政策的加持，行业触底反弹态势相对明朗，景气度持续回升，未来产销有望持续向上。最后，随着环保意识的不断提高和政府对燃油车的限制，新能源汽车的市场份额正在逐渐增加。今年6月5日，乘联会发布消息称，预计2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%同时，新能源汽车的市场竞争也将日益激烈，推动汽车行业向更加智能化、数字化的方向发展。如果您对新能车非常看好，或可关注$新能车ETF(SH515700)$，该产品目前是全市场第一只跟踪中证新能源汽车产业指数的ETF，基金规模达到了52.65亿元，且管理费率才0.15%，托管费率0.05%，属于行业同类产品最低。图5:2020年3月至2023年6月新能车ETF走势图数据来源：雪球，2020.3——2023.6 本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-28

新能源逆势翻红，碳中和ETF（159790）强势拉升，恩捷股份涨超5%

超3%。碳中和ETF（159790）、新能源车ETF（515030）、新材料50ETF（516710）、新能源80ETF（516850）分别侧重于清洁能源、锂电、材料和储能等方向，聚焦新能源赛道，便于投资者精准全面把握新能源板块热点机会。华夏基金认为，自2022年7月以来，新能源板块持续调整已超10个月。同时受锂电池及储能行业的加持，行业增速远高于此前市场预期，随着多重悲观因素陆续改善，新能源板块估值性价比提升，或迎长期配置机遇。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-28

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