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浙农股份：5月12日召开业绩说明会，投资者参与

失率；继续实施品牌服务战略，进一步优化新能源车型后市场服务流程，利用高端品牌的高要求和高标准，提升素质和专业技术，打造高端服务品牌形象；加大对新能源车型在保险、装潢等方面业务的营销力度，进一步提升整体售后收入及利润水平。国家的国 6b 强制标准的出台对日系品牌车型影响较大，而公司经销品牌主要为欧美品牌，因此标准的出台对公司汽车经销基本没有影响。另外，自政策发布之日起，公司及时制定国六车型库存去化方案，全力加快销售进度，目前库存量已不到公司一个月的销量，预计 6 月底前可完成销售，因此在标准切换过程中相比其他汽车经销企业更积极主动。预计新标准的出台会使二手车保值率下降，从而提升新车购置意愿，对公司汽车销售也是利好。谢谢！问：贵司大力推进“配方肥替代平衡肥行动”，配方肥相较平衡肥有什么优势，将为公司的发展带来什么影响答：您好！配方肥是根据土壤成分及作物生长特点而研发的配比科学的复合肥料，相比传统平衡肥，其肥效更适合作物生长所需，提升作物产量和品质，另外能进一步降低肥料用量，减少施肥次数从而降低用工成本。在配方肥推广上，公司有突出的技术优势和资源优势。在技术优势上，公司与浙江大学、浙江省农科院等科研院所紧密合作，研发了多款针对作物所需的专用肥，使用效果得到农业部门和农户的肯定，“惠多利”等自主品牌化肥产品进入浙江省主要农作物肥料主推配方目录。在资源优势上，公司与国内外知名化肥生产企业建立了战略合作关系，能采购到国际一流的肥料产品，并在浙、皖等地建立了肥料生产企业，同时在浙江开化筹划建立绿色化肥产研中心，进一步提升了公司在肥料业务上的核心竞争力。谢谢！问：请公司前期改变 IPO 募集资金用途用于数字化项目，目前进展如何？对公司未来发展有什么作用？答：您好！目前数字化系统项目公司正在稳步推进中，完成了硬件平台升级、业务中台建设、资金系统、财务智能报表建设、协同办公系统优化升级、物流信息平台建设等子项目上线验收，在做好一期项目总结验收的基础上，积极推进二期项目。对公司未来发展主要两方面的作用（1）数字赋能管理。打造浙农数智管理云平台，基于企业发展战略规划对数字化建设的目标要求，对原有 ERP 系统进行全面升级。着力搭建纵向到底、横向到边的数字管控体系,升级和新增财务、业务、人事、物流、智慧农资等方面的信息化系统平台和模块，打造面向员工、客户、供应商的统一移动门户，构建可视化“人、财、物”大数据管理驾驶舱以及专业条线驾驶舱，提高公司智能分析、科学决策能力和精益化管理水平。（2）数字赋能产业。打造浙农智慧农业云平台，包括数字化农业服务平台、农业大数据共享平台、农业可追溯平台。以五云一码为底座，做好未来农场系统、现代农事服务中心系统、中药材全产业链品控溯源系统和农业投入品全程溯源系统开发与应用。汽车商贸服务以提升终端运营能力、深化客户经营为方向，以客户为中心，打造汽车综合服务与客户经营数字化平台，建立与完善销售管理模块，通过智能化在线客服，优化售后服务体验。医药生产销售围绕医药产销效率提升、质量保障和市场开拓，打造业财一体的医药产销协同数字化平台。谢谢！问：农业发展需要企业让利，企业利润差就会影响股价，损害股东利益，如何平衡？答：您好！作为上市企业，公司将努力做好生产经营工作，强化公司治理水平，提升盈利能力，保障全体股东，特别是中小股东的权益。同时作为浙江省供销社下属企业，公司也在保供稳价、乡村振兴、共同富裕、疫情防控、爱心奉献等方面积极履行相关社会责任。谢谢！浙农股份（002758）主营业务：农业综合服务、汽车商贸服务和医药生产销售等。浙农股份2023一季报显示，公司主营收入102.11亿元，同比上升7.83%；归母净利润9110.89万元，同比下降34.73%；扣非净利润7681.79万元，同比下降39.29%；负债率62.69%，投资收益604.45万元，财务费用-485.65万元，毛利率6.15%。该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，浙农股份（002758）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-12

肖磊：中国正在“温水煮青蛙”式的重新定义全球汽车行业

　　财经作家肖磊发文称，从目前新能源车的国内市场和出口数据看，整个产业和行业的初步格局和趋势已经较为明显。　　品牌方面，无论是国内，还是海外市场，比亚迪和特斯拉很大的可能已经形成两强争霸的局面，尽管比亚迪国际市场份额还有限，但以国内市场的产业链和整个可持续体系支撑的国际化，后劲会很强，增长可能会很快。　　技术发展方面，一个是电池，另一个是智能化，这个实际上并不能决定当下的品牌走势（以前可以），因为随着新能源车规模的扩大，电池和智能化的扁平化反而会更明显，很难有车企会完全领先对手好几代，就算领先好几代，也很难成为影响消费者的重大因素，因为其诸多的成本，都体现在了终端价格层面。类似于此前汽车技术层面的安全带和安全气囊、防抱死系统等等，以及同款车型的低配、高配等。　　当然，这里面，最值得关注点在于，中国的几个造车新势力。我个人觉得需要迅速的做出调整，因为时不我待。　　汽车的使用寿命是很长的（新能源车的寿命也会越来越长），随便一台车，用个十年都是常事，跟手机、电脑这种，两三年就得换新的电子消费品不可同日而语，所以很多时候，买汽车也要考虑，这个汽车未来的服务能否有可持续性，这一点实际上规模和历史业绩等是会带来很大影响力的。也就是买汽车的时候，大家可能会想，这是否是一个百年企业，会否成为一个百年企业（新能源车消费者的拷问）。　　过去大家追逐新品牌，更多的是“发烧友”形式的消费，一个发布会的演讲，可能就会增加很多购买者，但对于真正的，大规模消费新能源的普通人群来说，根本不会关心这些，基本都是随大流消费，从来不是“发烧友”形式的消费，这一点需要迅速想明白。随大流意味着，大家买什么车，我就跟着买。　　这种背景下，一个小建议是，极端的说，蔚小理等，压力会越来越大，可能需要战略性整合，成为一个整体的造车新势力巨型集团，然后跟比亚迪、特斯拉，以及更多传统汽车集团进行竞争。　　这里面可以保留独立品牌发展，但可以把管理、服务，以及后勤、智能化等等技术的使用、研发等，进行统一，更主要的是把各类碎片化的，此前用来彼此竞争的各种资源进行整合，形成资金、生产、研发、服务、营销等等层面的聚合效应，才可能有机会分到可持续的市场。蛋糕大了，大家少分一点都很多，如果蛋糕不大，全部分给一方，也很难有啥意义，因为很脆弱，大厂商顺带就抢走了，都不用刻意针对性竞争。　　当然，有一些品牌，是专注于国际市场的，甚至是国际市场某个区域的，而还有一些品牌，是专注于中国农村的等等，如果就是要去深耕特别细分的市场，那也是可以理解的，机会同样也存在。　　但无论如何，中国正在“温水煮青蛙”式的重新定义全球汽车行业，这种定义，甚至是下一个一百年级别的，类似于一百年前福特发明汽车流水生产线那种，而中国引发的变革，不仅仅是生产线，还有矿产、材料、设计、交通、通讯、能源、智能化等等综合领域的“古今之变”。

金融界2023-05-12

110.46万辆！特斯拉突然宣布大规模召回，事涉单踏板模式，马斯克最近水逆不断，价格战受挫！又被松下

归结为特斯拉“单踏板模式”。　　一位新能源车企高管解释称，传统的驾驶习惯已经形成了肌肉记忆，“强制单踏板模式”下，很容易让驾驶员因不习惯，错把加速踏板当刹车使用。　　024680电池量产时间遭推迟一年　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。　　就在本周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20％，足够为约15万辆电动汽车供能。　　而4680电池的商业化一直是马斯克降成本战略中的重要一环，马斯克曾强调，4680电池是制造更便宜、更有吸引力的电动汽车的关键。　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16％。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56％，生产成本下降54％。　　　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。　　03特斯拉再度上调多款车型在美售价　　今年年初，特斯拉“降价狂潮”席卷全球，分别在中国、日本、韩国、美国、欧洲等多国和地区大幅调降原有售价，涉及Model 3和Model Y等市场畅销车型，一度给其他车企带来巨大压力。　　1月6日，特斯拉宣布对国产Model 3与Model Y进行大幅降价。其中，国产Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元，降幅2万至4.8万元不等，多款车型价格创下最低纪录。　　但是好景不长，这场由特斯拉挑起的价格战受挫，最近特斯多次上调销售价格。　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。　　5月初，特斯拉在国内率先上调Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。　　5月11日，特斯拉美国官网数据显示，特斯拉公司提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。　　　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。　　

金融界2023-05-12

碳酸锂价格十连涨！是反弹还是反转？

盐库存有望加速去化，价格有望回升。在新能源车方面，5月2日，特斯拉中国官网显示，特斯拉旗下两款国产车型全系涨价2000元。需要指出的是，特斯拉是价格战中首个降价的主机厂，对新能源汽车市场的定价有一定程度的刺激影响，此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。而根据全国乘联会5月11日发布的数据，5月1—7日，国内新能源车市场零售9.9万辆，同比增长128%，较上月同期增长38%，今年以来累计零售194.3万辆，同比去年增长39%。据乘联会预测，随着价格战热度消退，经销商心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放。在国内促消费和很多省市相应促消费政策推动下，以及近期车展等线下活动恢复，全面活跃市场气氛并将聚拢人气。在储能方面，中金公司预计2023年全球储能锂电池需求量达189GWh，同比增长超60%。而从企业的排产情况也能验证需求的恢复，亿纬锂能日前披露的调研纪要显示，公司今年一季度产销率在90%以上；产能投放节奏一季度略有放缓，从二季度开始会逐步加快。当前材料价格已趋于稳定，产线调试也基本完成，处于稳定状态，且良率也处于较高水平，因此二季度从5月开始，排产情况相较以往会有较大改善，公司会全面恢复生产。富临精工表示，磷酸铁锂业务4月排产比3月进一步提升。目前行业去库存将接近尾声，整体终端需求和装机将明显提升，排产节奏也随之加快，锂价也将企稳回升。“无论行业还是公司，最差的时刻已经过去。” 此轮碳酸锂价格上涨更多的是阶段性反弹展望锂价后市，机构们普遍较为谨慎。百川盈孚表示，市场博弈状态持续，下游虽积极入市询盘，但多询低价货源。碳酸锂成本支撑较强，但终端需求改善有限，向上传导价格采购端未见明显增量，虽积极入市询盘，但恢复情况一般，采购仍然谨慎。国泰君安指出碳酸锂库存仍在高位，需求复苏力度暂未落地，但股票价格或领先于锂价修复。从成本看，盐湖卤水提锂通常在3万元/吨，锂辉石提锂约在5万-6万元/吨，云母提锂约在10万元/吨。如果要保证多条路线的企业都能活下去并能保持一定利润，碳酸锂价格应在10-15万元/吨之间。而现在20万/吨左右的价格对于大多数锂矿企业而言利润空间还是比较大的。因此行业产能出清可能并未彻底。总体来看，锂矿的供需是一个动态平衡的过程，在这个过程中，只有那些成本管控好的龙头公司才有足够多的成本优势来应对锂矿价格的大幅波动。

证券之星2023-05-12

收评：沪指4连阴失守3300点，纺织服装、中药等板块逆市走强

未来发展趋势的数字经济、创新药、储能、新能源车（零部件、电池链和整车）、高端制造等方向。　　方正证券表示，一旦大市值蓝筹股调整到位，大小市值股形成共振，大盘有望重启升势，对稳增长促转型的政策预期，将提振市场投资热情，大盘中长期震荡盘升走势不会因大盘短调而改变。操作上，轻指数、重个股，逢低关注券商、“国字号”股、新能源、TMT强势股、“AI+军工”、“AI+医疗”、“AI+制造业”及“三低”股，回避短期涨幅过高股、退市风险股及垃圾股。

金融界2023-05-12

国海富兰克林基金赵晓东：围绕经济复苏和稳健增长两条主线配置

，目前金融、消费、能源等配置相对较高，新能源车和光伏等行业处于低配状态。该基金根据市场的变化，对科技板块进行了适度的减持，并对银行股的持仓结构进行了调整，更倾向于高增长的中小银行，其他行业配置相对均衡，权益仓位维持在较高水平。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-12

连涨2日后电池板块回调整固，易事特跌超13%，电池50ETF（159796）跌逾1%，新能源反转也要一波三折？

跌带来动力电池成本下降，另一方面是下游新能源车产销两旺带来的电池需求增加。在这样的行业背景下，中国许多电池企业都积极布局海外工厂，并且主要集中在欧洲，抓住欧洲市场已成为中国动力电池企业的共识，如近期亿纬锂能子公司亿纬动力将在匈牙利投资近12亿美元建电池厂，为宝马提供电池。近期，电池级碳酸锂价格继续反弹，最新上涨13500元，报收23万元/吨。中信建投表示，从需求端来看，预计2025年之前锂电池行业将依然保持30%以上的增速，预计储能电池增速将高于动力电池，主要系政策+收益模式+经济性提升。从供给端来看，中国锂电行业得益于成本优势迅速在全球市场位居前列。电池50ETF（159796）紧密跟踪中证电池主题指数，该指数聚焦电池板块，成分股覆盖动力/储能/消费电子电池及上下游公司，估值处于历史低位。中信证券认为，预计二季度随着碳酸锂价格趋稳，新能源汽车需求有望回升。此外，储能有望延续高增长，随着中国电动化供应链快速发展，全球新能源汽车及储能有望延续高增长！值得重点关注的是，电池50ETF（159796）近期持续获得资金净流入。截至5月11日，最近20个交易日有16日实现资金净流入，最近60个交易日有42日获得资金净申购，合计吸金超4.11亿元。目前，电池50ETF（159796）的规模已超11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。从基本面来看，动力电池+储能板块今年一季报表现高靓，中证电池主题指数前十大权重股表现更优！目前中证电池主题指数成份股一季报已经悉数披露，从整体口径统计，50家公司整体归母净利润222.4亿元，同比增长44%，整体业绩呈现高成长性，表现优异。从Q1归母净利润的角度来看，固德威同比高增近35倍领跑，第一大权重股宁德时代同比增长超5倍次之，派能科技、德业股份同比增长超3倍紧随其后，前十大权重股阳光电源同比高增266%，科士达同比增长268%~397%，均胜电子同比大增227%，前十大权重股国轩高科同比增长135%，杭可科技同比大增125%，前十大权重股亿纬锂能同比增长119%，鹏辉能源同比增长均超100%，锦浪科技同比大增97%，先导智能和赢合科技同比增长均超60%，科华数据、中国宝安、科达利和天能股份同比增长均超40%，中伟股份和前十大权重股三花智控同比增长均超30%！从估值层面来看，截至5月9日，电池50ETF（159796）跟踪的中证电池指数最新市盈率（PE-TTM）仅25.19倍，估值分位数为1.48%，即低于上市以来98.5%以上的时间。数据来源：Wind，统计区间2014.12.31-2023.5.9 电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-12

午评：沪指跌0.4％再失3300点，纺织服装板块逆市爆发

、传媒、游戏，以及有业绩和政策双驱动的新能源车、充电桩、储能等板块间反复轮动。另外，海外经济衰退风险与金融风险共振，持续关注黄金板块配置价值。　　中信建投认为，AI和中特估仍是目前市场的两条重要主线，但在存量博弈的背景下，仍需把握操作节奏，关注板块内部的轮动分化以及两个板块之间的此消彼长。另外，密切关注市场对经济预期的变化情况，及时关注新的板块机会的形成。

金融界2023-05-12

保险快报：中华财险总经理获批；中国平安去年保险赔付数超2亿件，公布8大理赔趋

能在国内落地新能源UBI车险，或可降低新能源车险保费。另外，天眼查App显示，5月8日，深圳仰望云端汽车销售有限公司成立，注册资本100万人民币，经营范围含新能源汽车电附件销售；插电式混合动力专用发动机销售；充电桩销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用；二手车交易市场经营；二手车经纪；保险代理业务；食品销售等。股权全景穿透图显示，该公司由深圳仰望汽车销售有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。　　中国人寿联手菜鸟设立超30亿元仓储物流投资基金　　近日，中国人寿与菜鸟物流共同发起的仓储物流基金签约设立，总规模约30亿元。该项目采用“不动产股权计划+私募基金”方式，由中国人寿作为基石投资人，并获得中宏保险、财信人寿出资认购。据悉，该基金基础资产是位于长三角区域重点城市的高标仓，区位优势明显，运营成熟稳定，现金回报良好。基金由国寿投资公司旗下国寿资本公司主动管理，将有效支持“物流强国”建设，服务现代化产业体系发展。　　太平医疗健康基金入股艺妙神州，加速CAR-T细胞药物IM19商业化　　近日，艺妙神州官微消息称，太平医疗健康基金入股艺妙神州，将助力其首款CAR-T细胞药物IM19的商业化进程，推动该药物早日获批上市。公开资料显示，太平医疗健康基金由太平人寿、深圳福田投资控股、太平创新投资管理发起成立，注册规模100亿元，太平人寿控股76.91％。艺妙神州成立于2015年，拥有一站式自主基因细胞药物研发和产业化平台，掌握规模化质粒制备、慢病毒载体制备、原代免疫细胞制备等核心技术。　　03 　　政策数据　　北京可将农险保单作为增信参考　　5月8日，北京银保监局印发专项文件，全力提升金融服务首都乡村振兴质效。提及拓展农村合格抵质押品范围，探索丰富增信方式，可将农业保险保单作为增信参考；要积极开发风险保障程度高、费率合理、可推广的农险产品，研发投保门槛低、责任适度、价格实惠、条款易懂的意外险、定期寿险和补充医疗保险产品，创新发展各类投保简单、交费灵活、收益稳健、领取形式多样的养老保险产品，不断改进涉农保险服务质量。　　辽宁出台种植业保险工作方案　　近日，辽宁银保监局联合多部门印发《2023年辽宁省种植业保险工作方案》，明确今年种植业保险具体政策，各级政府按照一定比例对保费给予补贴，并调整完善种植业保险方案。在种植业保险创新方面，鼓励各地区、各承保机构探索开展大豆、花生补充保险和价格指数保险以及“保险+期货”试点等保险创新；建立全省特色农产品保险储备库，对开办一年以上、保险条款比较成熟、工作开展效果较好的入库险种，适时组织评估、筛选，在市县财政给予一定比例补贴基础上，省级财政采取以奖代补等方式给予适当支持。同时，推进保险防灾防损与农业生产防灾减灾协同发力，提高农业抵御风险能力。　　2023版沪惠保上线8个多小时，参保人数破百万　　2023版上海城市定制型商业补充医疗保险“沪惠保”5月9日10时上线投保，保费并未上涨，仍为129元/年，最高可获得310万保障。截至当日18时，参保人数突破100万。据悉，2023年度“沪惠保”作为上海市民专属的惠民保障，相比2022年度“沪惠保”，保持“政府强指导、带病可参保、特药零免赔”的基础上，新增“免赔额降低、药品种类增多、连续参保优待好”的显著特点，着力减轻患者高额自费医疗费用负担，助力提高多层次医疗保障水平。2023年度“沪惠保”由上海市医疗保障局指导，上海银保监局监督，上海市大数据中心提供技术支持，中国太保寿险作为首席承保公司，联合中国人寿、新华人寿、人保健康、泰康养老、平安健康、太平养老、建信人寿、交银人寿、工银安盛等9家保险公司共同承保。　　中国平安去年保险赔付数超2亿件，公布8大理赔趋势　　近日，中国平安发布2022年度保险理赔报告，该公司2022年赔付总件数超过了2亿件。平安寿险2022年赔款给付796亿元，其中重疾赔付金额201亿元，件均8.7万元，医疗赔付件数376万件，平均每天超1万件；平安产险2022年赔付金额共1940亿元，为超过6000万车主、超过500万货运车辆提供保障；平安养老险2022年赔款给付共132亿元，实现最快结案5秒，平均理赔时效1.5天；平安健康险全年赔款给付48亿元，理赔客户数60.5万人，在线理赔率97.7％。　　同时，中国平安还发布八大理赔趋势，1）2022年最危险的三大重疾为恶性肿瘤、急性心肌梗死、脑中风后遗症；2）恶性肿瘤5年存活率在提升，意味着商业健康险价值日渐显现；3）客户需求发生改变，从“事后被动理赔”转为“前置就医服务、主动健康管理”；4）老龄化趋势下，数字化升级驱动适老化理赔服务势在必行；5）新能源车险理赔比重提升，服务及理赔面临新机遇和新挑战；6）养宠热潮持续升温，宠物险业务呈现上升趋势；7）科技与人工智能技术将进一步推动理赔服务变革，使客户体验更加简单、便捷、高效；8）以“诚信平台”为基础助推理赔提速，未来免材料、免审核占比进一步提升等。　　04 　　公司产品　　京东APP保险品牌营业厅正式上线　　5月8日，京东APP保险品牌营业厅战略合作伙伴签约仪式在北京成功举行，京东保险经纪与平安财险、平安健康、中国人保、中国太保、阳光财险这5家头部保险机构达成战略合作。签约仪式现场，还宣布了京东APP保险品牌营业厅于5月8日正式上线。第一批上架的产品，包括了此次首批入驻的5家头部保险机构推出的多种备受消费者关注的产品，涵盖车险、宠物险、旅行险、健康险、儿童保险等。消费者登录京东主站，搜索“买保险”进入保险品牌营业厅，就可以直接购买所需保险产品，并享有专属客服服务。　　58数科发布“58保险伙伴计划” 　　5月8日，58数科日前在北京举办58保险新战略暨产品发布会，太保财险、国寿财险、泰康在线、平安财险、太平财险、人保财险、众安在线、京东安联、国任财险、黄河财险等十余家保险公司负责人出席签约仪式，共同见证数字时代下保险科技服务的创新发展。本次发布会上，58数科发布保险业务新战略，重磅推出针对中小企业的保险平台“58保险伙伴计划”，该计划为中小微企业提供普惠保险承保、服务、理赔、解决风险管理等一站式保险解决方案，甄选出覆盖员工福利、雇主责任、团体意外、企业财产等定制化保险产品，同时配备专属客服一对一服务，帮助用户更好地理解保险价值，助力缓解企业经营风险，为用户提供便捷、有温度的保险服务。　　水滴保首家线下理赔服务中心落地北京　　近日，水滴保首家线下理赔服务中心在北京正式落成，将为用户提供包括帮理赔申请、帮资料审核、帮条款解读、帮争议调解等在内的，全流程的1V1协助理赔服务。　　太医管家推出“院后照护服务”和“百岁居”产品　　5月8日，中国太保联合国内知名护理服务企业在上海召开发布会，正式宣布护工服务联盟成立。中国太保旗下太医管家在发布会上推出了“院后照护服务”和“百岁居”两项产品，“院后照护服务”为患者提供“生活护理和居家康复”两大板块的对口服务，涵盖“专业护理、日常照护、预防指导、康复训练、心理关怀”五大体系，助力患者早日康复，重返健康生活；“百岁居”产品从安全、就医、照护三大需求入手，打造完整的长者智慧居家健康管理解决方案，为中国老人提供多样化的贴心守护，最大程度降低子女的后顾之忧。　　中国人保承保的全国首单数据知识产权被侵权损失保险落地浙江　　近日，中国人保成功签发全国首单数据知识产权被侵权损失保险，为浙江云端保网络科技有限公司的数据知识产权提供足额风险保障。数据知识产权被侵权损失保险，是基于企业对自身数据知识产权的风险保障需求，为合法拥有，并在数据知识产权登记系统或存证平台，取得数据知识产权登记证书或存证证书的数据，提供知识产权被侵权风险等一系列风险保障。？　　国寿财险承保的全国首单湿地生物多样性保护保险落地晋江　　5月10日，国寿财险福建省分公司承保的全国首单湿地生物多样性保护保险落地晋江。此单保险以晋江市林业和园林绿化局为投保人，以投保地理区域内的红树林、芦苇及伴生植物等生物栖息湿地植被为保险标的。保险期间内，当出现自然灾害、意外事故、外来物种入侵等风险，导致鸟类、底栖生物与微生物无法正常生存繁衍，生物多样性栖息湿地植被需要保护救治的情况，保险公司对主管部门救治、修复保险标的、改善湿地植被生态系统而投入的必要、合理的保护施救费用予以赔付。　　中华财险承保曲阜孔林的“古树名木综合保险” 　　近日，在山东济宁曲阜市文物局指导下，中华财险山东济宁中心支公司推出地方政策性“古树名木综合保险”，为曲阜市孔林景区9100株古树名木提供风险保障2.73亿元，发挥绿色保险在环境、社会、治理风险以及绿色生活等方面的保障作用。据悉，“三孔”（孔府、孔庙、孔林）景区共有11127株古树名木，树龄最高的已有2100多年，做好古树名木保护工作意义深远。

金融界2023-05-12

浙商证券：给予瑞可达买入评级

规模效应下有望带动盈利稳健增长。　　新能源车持续增长，打造光储充第二曲线　　据乘联会数据，23Q1新能源乘用车国内批发销量达150.1万辆，同比增25.8%；3月新能源车批发渗透率31%，同比提升6pct。公司是国内高压连接器头部企业，换电领域龙头，凭借先发优势在蔚来、T公司等头部客户实现产品品类和车型平台的拓展。产品已拓展至高压、充换电连、智能网联高速连接器、软硬母排和电子集成母排等。22年车载高速连接器完成全系列开发，包括Fakra、MiniFakra、HSD、以太网VEH、TypeC等，并已定点部分车型。汽车智能化、电动化进程加速驱动公司汽车板块快速发展。　　储能需求带动光储充连接器市场发展。公司在风电、光伏、电池、储能、充电桩等多领域积极探索，丰富产品结构，目前可为商储和家储系统提供全套连接器解决方案，服务于美国T公司、Span.IO、宁德、天合光能、阳光电源、上能电气、固德威、中创新航、英维克等海内外客户，未来有望贡献业绩弹性。　　国际化战略逐步落地，海外布局加速落地　　为实现供应链本地化及后续新项目的持续推进，公司国际化战略逐步落地，在建立国际营销团队的基础上新增3个境外子公司，分别为新加坡、墨西哥及美国瑞可达。新加坡瑞可达作为投资平台和国际总部，通过其实施对海外工厂墨西哥及美国瑞可达的投资。其中第一个墨西哥工厂主要服务北美市场，目前按计划在逐步有序实施和推进，预计23年下半年投产，业务涉及新能源车零部件、储能产品生产。美国工厂选址德州休斯顿市，前期工作稳步推进中，后续继续根据市场需要和就近服务的原则设立其他海外工厂。23年公司将积极推进海外供应商体系的认证及项目定点。随着海外工厂陆续投产，公司海外市场份额将逐步提升。　　盈利预测与估值　　预计公司23-25年收入25.3、36.9、48.7亿元，同比增长56%、46%、32%，归母净利3.5、5.0、6.8亿元，同比增长39%、42%、37%，对应PE23、16、12倍；维持“买入”评级。　　风险提示　　换电推广不及预期；5G资本开支不及预期；原材料价格波动超预期风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东方财富证券周旭辉研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达94.83%，其预测2023年度归属净利润为盈利3.9亿，根据现价换算的预测PE为19.61。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级12家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为99.69。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，瑞可达（688800）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

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