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乘联会：5月1-7日乘用车市场零售37.5万辆，同比增长67%

.4万辆，同比增长7％。5月1-7日，新能源车市场零售9.9万辆，同比去年同期增长128％，较上月同期增长38％；今年以来累计零售194.3万辆，同比增长39％；5月1-7日，全国乘用车厂商新能源批发6.8万辆，同比去年同期增长35％，较上月同期增长8％；今年以来累计批发210.8万辆，同比增长32％。

金融界2023-05-11

乘联会：5月1-7日乘用车市场零售37.5万辆同比增长67%

.4万辆，同比增长7％。5月1-7日，新能源车市场零售9.9万辆，同比去年同期增长128％，较上月同期增长38％；今年以来累计零售194.3万辆，同比增长39％；5月1-7日，全国乘用车厂商新能源批发6.8万辆，同比去年同期增长35％，较上月同期增长8％；今年以来累计批发210.8万辆，同比增长32％。

金融界2023-05-11

特定产品ETF日报 | 新能源车电池ETF（159775）5月11日上涨2.86%，涨幅位居市场前列

建信基金新能源车电池ETF紧密跟踪国证新能源车电池指数，今日收涨2.86%，涨幅位居市场前列，现任基金经理为龚佳佳，在管11只基金。您的浏览器不支持Video标签。

有连云2023-05-11

新能源车电池ETF（159775）5月11日上涨2.86%，涨幅位居市场前列

%、宁德时代上涨3.39%。建信基金新能源车电池ETF紧密跟踪国证新能源车电池指数，今日收涨2.86%，涨幅位居市场前列，现任基金经理为龚佳佳，在管11只基金。国证新能源车电池指数反映沪深市场中新能源车电池产业上市公司的市场表现。截至2023年4月28日，该指数的前十大权重股包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、赣锋锂业、华友钴业等，前十大权重股合计占比70.37%。国泰君安证券认为，随着燃油车整车企业推动电动化变革，新能源整车企业产销继续提升，2023年新能源和智能化板块的零部件企业有望维持高增长，预计零部件龙头企业的优势还将继续放大。两轮车维持高景气度，商用车开启触底复苏周期。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-11

景气反转or下跌中继？目前的新能源汽车，跌出性价比了吗？

源汽车ETF（516390）标的指数（新能源车指数（930997））净利润增速为15.01%。从产业链角度来看，利润增速呈现下游>中游>上游的格局；分环节来看，上游金属资源和中游电池材料环节受损较为严重，中游动力电池和下游整车则表现亮眼，产业链利润明显从上游往中下游转移，这和年初以来资源及材料端的大幅降价有关。具体而言，上游金属资源利润增速为-18.50%，中游电池材料正极/负极/电解液/隔膜增速为-66.3%/-39.5%/-69.2%-23.2%,中游电池和下游整车增速为498.6%/513.6%。【新能源车指数各环节Q1净利润增速】数据来源：Wind，截至2023.4.30 总体而言，在2023年一季度承压的情况下，新能源车整体的业绩表现还是比较稳健的。而从高频数据上看，4月底以来，碳酸锂价格止跌反弹，电池级碳酸锂主流成交价格区间17.2-19万元/吨，市场对5-6月需求预期逐步向好，反映新能源汽车产业链景气度预期回升，上游利润或亦有修复预期。【碳酸锂价格止跌反弹】数据来源：Wind，截至2023.5.8 具体而言，新能源汽车ETF（516390）标的指数76只成份股今年一季度方面，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、先导智能在内的34只成份股一季度归母净利润实现正增长，其中：宁德时代净利润狂增557.97%，联赢激光净利润激增490%，欣锐科技净利润大增419.98%，科士达增长330.38%，均胜电子、宇通客车净利润增速均超200%，亿纬锂能、杭可科技、国轩高科等净利润增速超100%！数据来源：Wind，截至2023.5.10 二、板块估值回调至近3年极值说完了业绩，我们再来聊聊估值。在经历5月10日的单日大幅反弹3%后，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）依旧仅为21.39倍，近3年分位点为1.37%，即估值低于近3年以来98.63%时间区间。数据来源：Wind，截至2023.5.10 也就是说新能源车的板块估值，已经是近三年的最底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力。三、主力资金或开始布局那么，资金面上又如何呢？根据5月10日最新数据，新能源汽车指数单日获主力净流入超61亿元，在全市场概念板块中高居第二，电池、储能等新能源汽车的细分子板块分列第三第四位，可见主力资金对于新能源汽车全产业链的偏爱。【主力资金5.10净流入居前的概念板块】数据来源：Wind，截至2023.5.10 倘若未来资金保持继续流入态势，新能源车板块有望重回C位，或有更进一步的行情。四、政策支持力度不改，燃油车价格战结束最后再来聊聊行业的逻辑。随着上游资源和材料端的价格企稳回升，产业供需逻辑开始趋向好转，而且当前资源和材料端价格降到现在这个位置，中游电池厂商的成本压力也有了较大缓解。与此同时，下游的燃油车价格战落幕，而且政策支持力度不改。4月的相关会议上提到，“巩固和扩大新能源汽车发展优势”，后续新能源车销量有望呈现逐月改善的态势。总体而言，新能源板块是一级行业中景气度绝对值处于前列的行业。经过2022年的国际局势和气候变化冲击，全球范围内对于新能源发展的重视程度将不断提升，产业政策激励、新型能源技术发展、民用化提升会继续推动产业发展。对板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.5.10，指数成份股不代表个股推荐）【新能源汽车ETF（516390）标的指数前十大重仓股】数据来源：中证指数公司，截至2023.5.10，注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：投资有风险，入市需谨慎。本材料中涉及的观点和判断仅代表我们当前时点的看法，基于市场环境的不确定性和多变性，所涉观点和判断后续可能发生调整或变化，不构成任何投资建议。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的基金业绩亦不构成未来基金业绩表现的保证。基金管理人提醒投资人基金投资应当注意“买者自负”原则。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《产品资料概要》等基金法律文件以详细了解产品风险收益特征，根据自身能力审慎决策，独立承担投资风险。以上产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-11

午评：创业板指涨超1％，AI应用方向爆发，文化传媒板块再掀涨停潮

策持续发力、锂矿价格近期呈现止跌回升、新能源车企4月销量大增等一系列利好消息密集释放，叠加昨日新能源板块异动，后市或有望接力成为短期热门题材主线之一，可重点关注。操作上建议投资者可守正待时，重点把握结构性交易机会。短线建议重点把握新能源、高端制造、人工智能、中特估的投资机会。　　东北证券表示，内资博弈、经济复苏尚处较弱水平的状态，预计市场指数震荡、市场仍在结构行情中轮动演绎；中特估前期强势上涨、为后续结构腾挪提供空间，重点关注中特估轮动补涨和资金外溢后新热点的显现。成长风格、配置上适度均衡些而非单纯押注AI、适度增加对锂电池储能充电桩等关注度，价值风格则仍在中特估等低估值央国企的逻辑下挖掘轮动机会、可以关注央国企的农业军工地产以及一些低估值低负债率稳定现金流的央国企的挖掘机会。　　光大证券认为，短线资金从“中特估”概念兑现撤离，转向政策高频但最近明显调整的教育、人工智能、新能源车、充电桩、储能等板块，持续轮动倾向明显；黄金板块在外部风险升温下也反复在表现；不过中期看，肩负引领科技自主历史使命的中特估概念，“拔估值”行情远未结束，调整即是二次上车机会。

金融界2023-05-11

德方纳米涨超10%，宁德时代等跟涨，新能车ETF（515700）今日已涨2.14%

燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球新能源车渗透率仅10%，欧美现状类似于中国14/15年起步阶段，全球到2030年空间广阔，矿石资源、电池材料长期紧缺，产业链仍是星辰大海。关注新能车ETF（515700），该基金管理费0.15%，托管费0.05%，管理费较低。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-11

新能源板块拉升，新能源50(516270)涨2.35%，新能源车ETF华安（516660）涨2.5%，光伏ETF华安（159618）涨1.2%

能源50(516270)涨2.35%，新能源车ETF华安（516660）涨2.5%，光伏ETF华安（159618）涨1.2%。国泰君安证券认为，随着在手订单投产爬坡，业绩开始释放。随着燃油车整车企业推动电动化变革，新能源整车企业产销继续提升，2023年新能源和智能化板块的零部件企业有望维持高增长，预计零部件龙头企业的优势还将继续放大。两轮车维持高景气度，商用车开启触底复苏周期。 4月乘用车市场零售量达163万辆，环比增长2.5%。其中，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。开源证券表示，今年一季度国内新能源乘用车销量增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主机厂，对新能源车市场定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。国泰君安证券认为，随着在手订单投产爬坡，业绩开始释放。随着燃油车整车企业推动电动化变革，新能源整车企业产销继续提升，2023年新能源和智能化板块的零部件企业有望维持高增长，预计零部件龙头企业的优势还将继续放大。两轮车维持高景气度，商用车开启触底复苏周期。华安基金旗下碳中和三剑客——新能源50(516270)，新能源车ETF华安（516660），光伏ETF华安（159618）值得关注。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-11

新能车需求维持高增速，新能源车ETF（159806）涨超2%

方纳米、国轩高科、亿纬锂能等多股上涨。新能源车ETF（159806）涨超2%，成交额超5000万元。信达证券表示，新能源车需求维持高增速：2023年1-3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，渗透率达到30.9%。其中，2022年3月国内新能源车销售量为65万辆，渗透率为32.4%，相比1-2月有所恢复，预计二季度整体新能源车销售有望回暖。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-11

“中特估”回调，汽车股反弹

，相关产品汽车ETF（516110）、新能源车ETF（159806）、智能汽车ETF（159889）收涨4.99%、2.94%和2.4%。新能源汽车产业链逆势走强，主要源于四大利好催化。来源：Wind 从基本面来看，2022年汽车板块实现营收3.30万亿元，同比增长4.65%；实现归母净利润873.8亿元，同比下降0.58%。2023一季度汽车板块业绩稳中有增，一季度板块实现营收79.56百亿元，同比增长5.18%；实现归母净利润为290.23亿元，同比增长6.96%。从政策看，四月底有关部门会议要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。近日，相关部门联合发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》显示，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。东亚前海证券认为，政策暖风频吹，在“双碳”目标驱动下，新能源市场有望维持高速增长态势，叠加我国对新能源配套设施重视度进一步提升，新能源汽车产业链有望持续受益。从行业数据看，有关部门数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地防控影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。从市场风格看，前期强势的中特估、人工智能等均有回调，短期市场关注度重回新能源板块，尤其是新能源汽车产业链，带动相关行业有一些小反弹。我们之前提到过，今年新能源可能会遇到一些挑战。一方面，新能源车的渗透率已经达到30%，随着增速下降，市场就要重新寻找估值中枢。另一方面，我们预测今年新能源赛道的出口大概率会下降。尽管一季度的出口数据大超预期，但我们研究了海外美、欧、日、韩等主要经济体的国内生产总值和PMI趋势，发现从2021年四季度开始趋势一直在下降。因此，外需可能会受到一定的限制或影响。但是，中长期来看，在双碳政策下，新能源仍然是非常优质的产业，未来的前景还是非常好的。近期在底部震荡的医药板块值得关注。从基本面来看，医药生物上市公司2022年及2023年Q1整体营收同比增速分别为11.3%、2.0%；归母净利润同比增速分别为0.7%、-24.3%。从盈利能力来看，2022年及2023年Q1整体毛利率分别为35.19%、33.40%；净利率分别为9.16%、9.68%，相对平稳。上市公司业绩增速短期放缓，主要受同期高基数、防控扰动等因素影响。 2022年先后经历在国际矛盾、国内防控反复散点、美元加息的大背景下，A股和港股医药板块经历比较大的波动，核心资产估值和持仓回归均衡。未来医药反弹的重点在于把握“三重”确定性。首先，创新仍是医药行业持续发展的本源。差异化创新性品种比如BTK、HER2-ADC、PD-1等靶点创新药陆续进入商业化放量阶段；创新器械包括多个手术机器人产品等陆续获批上市。此外，国际化打开成长天花板，创新药械出海有望持续渐入佳境。其次，疫后医药复苏亦是核心主线。C端消费性医疗复苏弹性较大，包括中药消费品、民营专科医疗服务、早筛等。院内药械需求复苏包括院内处方药、耗材、血制品、常规疫苗接种需求等；渠道端包括医药分销和药店复苏等。最后是自主可控和产业链安全。UVL事件后，产业链安全和自主可控重要性凸显。展望2023全年，板块整体有望逐季向好，投资者可以持续关注生物医药ETF（512290）、创新药沪深港ETF（517110）投资机会。家电ETF（159996）5月10日上涨1.04%，走势强于大盘。家电行业2022Q4全行业营收同比有所下滑，2023Q1受益于地产政策放松等影响，收入增速转正。年内受地产政策、防控影响消减、夏季高温天气等加持下，空调等白电终端需求或将进一步回暖。据奥维统计，空调23Q1销量和销售额分别同比增长3.9%和9.8%；供给方面，产业在线统计，空调一季度和二季度排产分别同比增长16.6%和23.4%。过去三年防控在一定程度上延后了换新周期，空调需求具备较强韧性。 2023Q1小家电行业景气仍受到防控过峰影响，但基金重仓小家电板块比例有所回升，主要因为部分企业经营表现持续亮眼。部分企业发布新品，获得了市场较高关注度。后续，小家电有望迎来新品密集发布期，618促销活动预期较高，叠加去年同期低基数，小家电板块景气度有望提升。传统厨电线下渠道持续复苏，随着地产政策回暖，竣工和销售数据有望得到持续改善，厨电企业工程渠道有望恢复快速增长，行业销售景气将会持续恢复。当前时点竣工增速已经转正，3月全国住宅竣工面积同比增长35.4%，1~3月累计同比增长16.8%。来源：Wind，东方证券研究所从成本端角度看，近期除铜价略有抬升外，其他大宗原材料价格自2022年下半年起持续下降或维持稳定，预计大宗原材料价格将延续当前趋势，利好各公司成本端改善。来源：Wind，东方证券研究所总体来看，过去一段时间内，家电上市公司在上下游承压及防控反复的情况下依然展现出强大的韧性，收入稳健增长，利润持续改善。后续随着原材料价格稳步回落及需求复苏，家电行业有望延续今年以来的良好趋势，盈利持续改善。可以关注家电ETF（159996）。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-11

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