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汽车板块终迎大涨,是反弹还是反转?
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斜、全球新能源市场广阔的大背景下,国产
新能源
车
凭借技术优势,竞争力逐渐增强,势必将能在国际市场上具备蓬勃发展的潜力。然而市场对于出口市场的观点仍存在分歧。 近几年来,我国汽车出口一直保持着快速增长,已成为继日本之后的世界第二大汽车出口国,但未来可能出现的全球经济增长放缓,国际政治局势紧张,都会对我国汽车出口产生不利影响。具体而言,全球经济增速放缓,出口需求减弱;在一些发达国家,由于经济下行趋势明显,通货膨胀压力较大,居民失业增加,居民消费意愿下降,这些因素都会对汽车消费需求产生影响。 在全球经济增速放缓的情况下,笔者认为,我国汽车出口的良好势头将不会减弱,主要有以下几个方面的原因:一是新能源汽车出口总量持续增长,并将成为汽车出口的新增长点。第二,我国出口区域扩大的趋势很明显,汽车企业加快海外布局,将会进一步提高我国汽车的国际竞争力,同时也会推动我国汽车的海外发展。第三是扶持汽车出口的政策。我国政府在多个场合都多次提到要促进汽车出口,特别是对新能源汽车出口的政策支持力度很大。 国产自主品牌有望迎来反转行情 随着锂矿价格回归理性,以及新能源汽车各大零部件形成规模效应的背景下,成本优势不再是特斯拉的专利,国产自主品牌有望迎来翻身仗。 比亚迪董事长王传福表示,价格战确实对消费者造成了一定心理影响,但相信影响会在4月底降低。随着5月各地车展开展,市场信心也会逐渐恢复。相信在5月,中国汽车市场会恢复到一个比较好的增长水平。目前腾势品牌已经接到 5 万多单,仰望品牌瞄准百万元细分市场,尽管面临“巨大挑战”,但仍取得了不错的成绩,中国的新能源汽车市场已进入全面扩张阶段。 对于汽车消费来说,车展一直都是各大车企推出优惠政策,为消费者带来利好的重要机会。上海国际国际汽车展即将开幕,届时将有30多款新车上市,或将公布预售价格。 然而,对于企业而言,车展总是有人欢喜有人忧。此外,今年的上海车展还会与一些“老熟人”说再见,同时还会有新面孔登场。 从上海车展上公布的参展名单来看,威马、天际、爱驰等被负面新闻困扰了一段时间的新兴品牌,已经没有了在车展上露面的动力,而传统汽车品牌,比如三菱,英菲尼迪,讴歌,吉普等已经退出或者即将退出中国的品牌,也都消失了。与此不同的是,像华为,小米,百度这样的跨界公司,将会以一个全新的身份出现在这场盛会上。 这是因为中国汽车市场的品牌数是世界上最多的,随着新能源汽车不断取代传统燃油汽车,市场竞争也越来越激烈。而一月份的价格大战早已打响,势必会对汽车展前后的活动造成很大的影响。 总的来说,价格战就是马太效应的直接体现:强者越强,弱者越弱,价格战对于消费者来说是一件好事,但对于车企来说,却是一场残酷的淘汰。 而具有竞争力的国产自主品牌将会率先突围反转,成为世界知名车企。如今能够与国际品牌能够掰手腕的车企不多,比亚迪算是其中的佼佼者。 理想汽车CEO李想表示,比亚迪第四季度的汽车毛利率22.8%(经销商体系),假设并入经销商体系的费用,比亚迪第四季度毛利率和特斯拉第四季度25.9%的毛利率(直营体系)不相上下,甚至表现更好。“考虑到平均售价更低的因素,比亚迪整车成本管理显著优于特斯拉。财务是最理性的考试题,这个答卷非常优秀!” 基于复苏期确认带来的板块估值修复为主要特征的配置机会,当前时点民生证券全面看多整车估值修复,建议关注江淮汽车、广汽集团、长安汽车、比亚迪和长城汽车。
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证券之星
2023-04-14
新能源ETF(516160)盘中成交破5亿 天齐锂业、赣锋锂业、盛新锂能全面上扬
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。但“冰火两重”,业内人士分析,一方面
新能源
车
制造业销售收入继续增长,一季度同比增长35.2%;另一方面,各种原因下,新能源近期行情持续波动,一度下探超去年4月份低点。另外,新能源的业绩与股价、净流入与估值当下已双双出现非常大的分化,按照均值回归理论,反弹的出现或是时间的问题,较佳的布局窗口或就在当下。 中信证券表示,国内
新能源
车市场
需求逐渐回升,居民消费热情随防控影响消退而逐渐得到释放。海外方面,欧洲新能源市场景气度高,半导体短缺等导致的供应问题逐渐缓解,前期订单交付,产销出现回升。中长期来看,欧洲国家仍然对电动汽车有税收优惠和购买激励等政策支持,预计后续仍将保持增长。
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金融界
2023-04-14
新能车回暖,带动碳中和板块走强,碳中和ETF(159861)涨幅超1.6%,天华新能涨超12%
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乘用车也存在成本下探/降价空间,不排除
新能源
车
进一步降价/权益放大的可能。整体来看,价格战或将持续演绎,鉴于新能源汽车降价后经济性,叠加产品力、以及新车型上市节奏提升,预计
新能源
车
的渗透率将会稳定抬升。 (来源:界面AI) 声明:本条内容由界面AI生成并授权使用,内容仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
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有连云
2023-04-14
汽车板块全线走强,汽车ETF(516110)涨超1.7%,长城汽车涨超8.3%
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,国六b切换导致部分燃油车降价清库存、
新能源
车
企跟随特斯拉在2023年1月大面积降价后,汽车板块在3月中上旬估值大幅下修,预计当前投资人对于行业全年量价的预期反应相对充分。展望2023Q2-Q4,淡季过后,汽车消费在上海车展的带动下有望继续环比修复。尽管电动车领域的竞争加剧难以避免,但预计“降成本能力”强的企业将更容易在2023年的竞争环境下实现份额的提升。 (来源:界面AI) 声明:本条内容由界面AI生成并授权使用,内容仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
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有连云
2023-04-14
新能源
车
明显回暖,
新能源
车
ETF(159806)涨超2.3%,天华新能涨超7.7%
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新能源
车
明显回暖,天华新能涨超7.7%,德方纳米、华友钴业、天气锂业等多股跟涨。
新能源
车
ETF(159806)涨超2.3%,成交额超6161万元。 2023Q1国内新能源汽车销量158.6万辆,同比+26.9%。渗透率方面,3月新能源汽车渗透率26.6%,同比+5.0pcts。3月欧洲7国(德国/法国/英国/意大利/西班牙/荷兰/瑞典)
新能源
车
销量24.9万辆,同比+30.40%。 中信证券表示,国内
新能源
车市场
需求逐渐回升,居民消费热情随防控影响消退而逐渐得到释放。海外方面,欧洲新能源市场景气度高,半导体短缺等导致的供应问题逐渐缓解,前期订单交付,产销出现回升。中长期来看,欧洲国家仍然对电动汽车有税收优惠和购买激励等政策支持,预计后续仍将保持增长。 (来源:界面AI) 声明:本条内容由界面AI生成并授权使用,内容仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
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有连云
2023-04-14
宁德时代拉升3.5%,
新能源
车
ETF华安(516660)涨2.5%,新能源50ETF(516270)涨2%
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14%,天齐锂业、亿纬锂能等多股跟涨。
新能源
车
ETF华安(516660)涨2.5%,新能源50ETF(516270)涨2%。 3月我国新能源汽车销售65.3万辆,同环比分别34.8%/24.4%,
新能源
车
渗透率26.1%。 欧洲新能源市场景气度高,销量回暖显著。上海车展开幕在即,关注新车型及应用的催化刺激。新能源板块经过较长时间调整迎来配置时机。
新能源
车
ETF华安(516660),光伏ETF华安(159618)新能源50ETF(516270),分别聚焦新能源汽车、光伏和新能源全产业链,是投资新能源板块的良好工具。 (来源:界面AI) 声明:本条内容由界面AI生成并授权使用,内容仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
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有连云
2023-04-14
矿业板块走强,天山铝业涨超5%,矿业ETF(561330)涨3%
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求的两大核心驱动因素。 安信证券认为,
新能源
车
终端需求增速放缓下,正极厂及电池厂主要以刚需采购为主,2023年2月以来锂盐价格深度下跌,锂精矿价格跌幅相对较窄,部分外购锂精矿的冶炼厂面临亏损风险,具备高锂精矿自给率企业或具备较高利润弹性。 (来源:界面AI) 声明:本条内容由界面AI生成并授权使用,内容仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
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有连云
2023-04-14
港股汽车股走强,长城汽车涨超7%
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中信证券在研报中表示,根据中汽协数据,
新能源
车
3月产销分别为67.4万辆/65.3万辆,环比+22.1%/+24.4%,同比+44.8%/ +34.8%,渗透率达26.6%。分动力类型看,纯电动汽车产销分别完成51.1万辆/49.0万辆,同比分别+35.8%/+23.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成16.3万辆/16.3万辆,同比分别+83.4%/+84.3%。
新能源
车市
受补贴退坡影响的时间已经基本过去,产销同环比有望持续修复。 (来源:界面AI) 声明:本条内容由界面AI生成并授权使用,内容仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
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有连云
2023-04-14
梁杏+麻绎文:软件调整可能尚未结束,但长期依然看好
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和2021年的新能源汽车行业一样,虽然
新能源
车
ETF涨得很好,但也没有太多投资者从头到尾都获得了完整的收益。 五、互动问答 1、昨天市场的调整是温水煮青蛙,还是一步到位的问题? 麻绎文:从行情的回顾来看,昨天的调整相对整个计算机软件板块和游戏板块之前的涨幅来说,并不算特别大,因此我们认为调整可能还没有完全到位。尤其是4月份是财报披露季,市场会更加关注上市公司一季度的业绩情况。短期内,人工智能带来的软件产业变革和游戏行业变革都难在上市公司的业绩层面体现出来。 因此,在短期内,尤其是一季报披露阶段,市场对计算机软件板块和游戏板块的兴趣可能会稍有减弱,从而导致持续的震荡或调整。因此,当前阶段不建议过早地介入或追高,而是建议大家再等待一段时间。 2、关于生物医药和创新药的看法,以及二者之间的区别? 梁杏:今年年初的时候我们在大消费里面选择了医药作为今年的年度主线,特别是生物医药和创新药这两个代表高精尖发展方向的领域。 为什么选择医药作为投资主线?我们认为医药行业在今年的行情中表现应该会不错。防控干扰过去后,医药行业的研发、生产和销售都会恢复正常,对业绩基本面有支撑。此外,医药行业在过去一两年里受到了集中采购等政策的影响,估值相对较低。尽管去年四季度医药板块和生物医药板块开始反弹,可能现在估值已经不是最低点,但在历史上仍处于较低位置。 因此,我们认为医药行业未来的空间还不错。相比之下,食品饮料行业的估值可能没有调整得特别低,而且在消费复苏过程中,可能会面临空间有限的担忧。因此,我们选择了医药作为投资主线,这些都是相对短期的考虑。 医药行业其实有中期和长期的逻辑。中期来看,我们可以看到一些政策支持,如医疗新基建和贴息贷款等;还有集中采购政策,在数量上可能力度较小,包括砍价的力度也可能比之前预想的小一些。当然集中采购并没有完全消失,只是比之前担忧的要少一些。 此外,还有长期的逻辑,如人口老龄化和消费升级。人口老龄化意味着,随着年龄的增长,身体可能会越来越容易出现损耗,需要不断的保养和药品、器械、服务等,因此我们对医药行业的长期前景比较看好,至少在未来2~3年内。 有时候在与客户交流时,客户会询问能否推荐一个10年甚至20年的投资品种,这时我们会给大家推荐生物医药等长期发展潜力较大的品种。 至于生物医药、创新药与传统医药的区别,生物医药、创新药走的是高精尖领域,是医药行业的创新方向。给大家再稍微梳理一下医药行业的细分。一般来说,医药行业可以分为中药、化学药、生物医药这三个分类。此外,还有医疗器械、医药器械、医疗服务、医药零售、医药流通这几个不是药的细分子行业。生物医药是其中的一个细分子行业,创新药是指化学创新药和生物创新药这两者合在一起的概念。 创新药沪深港ETF(517110)中可能会包含港股成分,因此其弹性可能略大于生物医药ETF(512290)。但从发展方向上来看,两者的区别不大,都代表医药行业的高精尖发展方向,依托生命科学技术的进步。 这也是我们对医药行业在未来10年到20年看好的原因,因为它依托于生命科学技术的进步。随着技术的不断进步,我们可以攻克更多的疑难杂症,例如心脑血管疾病等。这些技术进步将会为人类带来更好的体验,包括人均预期寿命的延长和身体舒适度的提高。例如,通过更好的药物、器械和服务,患者可能能够更快地从中风中康复,重获健康,这些都是技术改变带来的巨大好处。 3、最近关注军工的人较多,其科技属性也比较强,同时叠加中特估热度,能不能分享一下对军工行业的看法? 麻绎文:从基本面角度来看,军工行业的大行情机会来自于十四五期间新式武器装备的大量列装。在过去的十三五期间,国内已经研制了许多新型武器装备,如G20、20、舰艇055等,而在十四五期间,这些装备将进入大规模列装阶段,对国内军工上市公司的业绩将产生较大的推动作用。 从短期来看,军工行业还受益于国企改革的催化作用,尤其是从去年下半年到今年以来,军工上市公司出现了许多资本运作,包括企业之间的吸收合并和借壳上市等,这都对整个板块的投资情绪产生了提升作用。 此外,除了军用领域外,军工企业也在逐步切入民用领域。例如,去年国内的C919大飞机已经开始商用和交付,今年航空公司也开始使用C919大飞机,因此军工企业在民用领域的融入逻辑也逐渐显现。中国和海外一些国家的合作也来越紧密,军贸逻辑不断强化。 综合以上各个角度来看,我们认为军工行业在基本面、国企改革政策层面以及海外合作和民用领域延伸等方面都有较好的行情机会。因此,我们建议大家关注军工ETF(512660)。 主持人:梁老师的定投计划里面其实是有军工板块的。 梁杏:我对这个现象也感到困惑。军工行业虽然在基本面和国际关系等方面存在积极因素,包括重组和中特估,其股价一直没有上涨,这让我感到疑惑。然而,我相信作为国家必选消费,军工行业最终会有表现。因此,我已经在我的定投计划中加入了军工行业,只要行情上涨,我们的定投策略应该能够抓住这个机会。 (来源:界面AI) 声明:本条内容由界面AI生成并授权使用,内容仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
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有连云
2023-04-14
全球芯片LOF(501225)今日上市!重磅利器助力全球芯片投资
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代支撑着现代工业各种新应用的出现。随着
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放量加速,ChatGpt迅速“出圈”,“半导体”、“芯片”的需求与价值也进入全面高速增长阶段。 天风证券表示,当前半导体行业估值整体处于相对低估区间,产业拐点在即,未来表现可期。 (来源:界面AI) 声明:本条内容由界面AI生成并授权使用,内容仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
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有连云
2023-04-14
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