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新和成:公司目前没有生产该产品
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息的。谢谢! 投资者:公司是否有业务在
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新 和 成董秘:尊敬的投资者您好!公司有相关新材料业务。谢谢! 新和成2022三季报显示,公司主营收入119.1亿元,同比上升12.21%;归母净利润30.11亿元,同比下降11.23%;扣非净利润29.28亿元,同比下降9.29%;其中2022年第三季度,公司单季度主营收入36.95亿元,同比上升12.86%;单季度归母净利润7.97亿元,同比下降17.39%;单季度扣非净利润8.33亿元,同比下降12.08%;负债率39.71%,投资收益7928.41万元,财务费用2307.66万元,毛利率37.89%。 该股最近90天内共有9家机构给出评级,买入评级6家,增持评级2家,中性评级1家;过去90天内机构目标均价为23.71。近3个月融资净流入3598.56万,融资余额增加;融券净流出224.91万,融券余额减少。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,新和成(002001)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力一般,营收成长性良好。财务相对健康,须关注的财务指标包括:有息资产负债率。该股好公司指标3.5星,好价格指标3.5星,综合指标3.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 新 和 成(002001)主营业务:有机化工产品及饲料添加剂的生产和销售,产品包括VA 类、VE 类乙氧甲叉、医药化工新产品,及子公司药品制剂和机械产品的生产和销售。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-03-04
永茂泰:信达澳亚基金、弘则研究等多家机构于3月3日调研我司
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度在扩大,配套大众MEB和通用BEV3
新能源
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平台,已获得电动车刹车卡钳、铜排等项目,并进一步开发其他
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客户。 问:公司的2022年套期保值是如何进行会计处理的? 答:具体详见公司于2022年7月20日披露的《关于对<上海证券交易所关于上海永茂泰汽车科技股份有限公司期货套期保值事项的监管工作函>的复公告》(公告编号2022-039)。上交所于2023年1月正式发布新修订的“期货和衍生品交易”相关规则。公司将严格按照交易所的规定和公司《套期保值管理制度》开展套期保值业务,严格执行公司披露的各项控制措施,不断完善套期保值内控制度。 永茂泰(605208)主营业务:汽车用铝合金和汽车用铝合金零部件的研发、生产和销售 永茂泰2022三季报显示,公司主营收入26.71亿元,同比上升19.32%;归母净利润6247.43万元,同比下降61.91%;扣非净利润7077.85万元,同比下降41.56%;其中2022年第三季度,公司单季度主营收入10.05亿元,同比上升26.54%;单季度归母净利润1242.83万元,同比下降70.54%;单季度扣非净利润1579.15万元,同比下降61.21%;负债率39.3%,投资收益-5361.03万元,财务费用1785.53万元,毛利率10.21%。 该股最近90天内共有1家机构给出评级,买入评级1家。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入7844.17万,融资余额增加;融券净流入23.55万,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,永茂泰(605208)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力良好,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:货币资金/总资产率、应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星,好价格指标3.5星,综合指标2.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-03-04
李书福:国产
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镍和锂回收率超95%,“爆款”产品需排队购买
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全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福说,锂离子电池的回收利用方面,中国的回收利用水平很高,镍和锂的回收率超过95%,非常绿色环保。由于中国的新能源汽车规模不断扩大、技术不断提高,所以生产成本也在不断下降,消费体验也越来越好。
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金融界
2023-03-04
李书福:国产
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镍和锂回收率超95% “爆款”产品需排队购买
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今天下午,全国政协十四届一次会议首场“委员通道”集体采访活动在人民大会堂新闻发布厅举行。全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福说,中国新能源汽车发展有几个特点。第一,战略非常清晰,方向明确,目标具体。第二,政策执行、推广、实施非常严格有序,管理得很好。第三,中国的新能源汽车产业始终围绕绿色环保、节能低碳的生态链体系在发展。 举例来说,中国新能源汽
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金融界
2023-03-04
3月3日晚间要闻盘点:预计2月
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车市
开门红基本实现!专家建议加强铁矿石调控监管遏制价格不合理上涨
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章程的规定办理。 乘联会:预计2月
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开门红基本实现 实现同比和环比较大幅度增长 乘联会数据显示,综合预估2月乘联会新能源乘用车厂商批发销量50万辆,环比1月增30%,同比去年2月增60%。预计2月
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开门红基本实现,实现同比和环比较大幅度增长。 银保监会:银行业金融机构联合授信不得为争取客户放松风险管理要求 银保监会发布《关于进一步做好联合授信试点工作的通知》,银行业金融机构应当科学把握联合授信政策要求,加强信息共享,提升风险监测预警效率,完善风险处置预案,提高风险防控水平。同时,应当完善信贷管理流程,加强资产质量监测,扎实做好贷款“三查”,履行独立审查程序,不得盲目依赖其他银行业金融机构风险控制标准,也不得为争取客户放松风险管理要求,坚决避免过度竞争和“搭便车”“垒大户”等行为。 【证券市场消息】 证监会:鼓励符合条件的保险资产管理公司积极开展ABS及REITs业务 证监会指导证券交易所制定《保险资产管理公司开展资产证券化业务指引》,支持公司治理健全、内控管理规范、资产管理经验丰富的优质保险资产管理公司参与开展资产证券化(ABS)及不动产投资信托基金(REITs)业务,进一步丰富参与机构形态,着力推动多层次REITs市场高质量发展。证监会将会同银保监会等有关方面,鼓励符合条件的保险资产管理公司积极开展ABS及REITs业务,推动其他类型优质金融机构担任ABS管理人,畅通基础设施资产入市渠道,促进形成存量资产和新增投资的良性循环,加强市场监管,维护市场良好生态,促进提升交易所债券市场服务实体经济质效。 上交所向华脉科技下发监管工作函 涉及公司监事股份减持事项 上交所就南京华脉科技股份有限公司监事股份减持事项向该公司下发监管工作函,涉及对象为上市公司、董事、监事、高级管理人员、控股股东及实际控制人。 港交所:3月13日起互联互通股票标的范围将进一步扩大 港交所公告,自2023年3月13日起,互联互通股票标的范围将进一步扩大,届时,符合有关条件的在港主要上市外国公司股票将被纳入港股通股票标的。此外,沪股通和深股通股票标的范围也将扩大至包含符合一定条件的上证A股指数或深证综合指数成份股。 深交所发布保险资产管理公司开展ABS业务指引 为债券市场高质量发展注入新动能 深交所发布《深圳证券交易所资产支持证券挂牌条件确认业务指引第4号——保险资产管理公司开展资产证券化业务相关要求(试行)》。《业务指引》明确了保险资产管理公司开展ABS及REITs业务的申请条件、申请程序、自律监管等关键事项。一是明确申请条件,规范开展ABS及REITs业务的保险资产管理公司的公司治理、业务制度、人员结构、资产管理规模情况等。二是明确申请程序,规范申请流程、现场评估等。三是明确交易所现场检查、采取监管措施等自律监管安排。 上交所:本周对*ST泽达、*ST紫晶等风险警示股票进行重点监控 上交所公告,2023年2月27日至2023年3月3日,上交所对*ST泽达、*ST紫晶等风险警示股票进行重点监控,对215起加剧市场波动、误导投资者决策、影响交易秩序的异常交易行为及时采取了暂停投资者账户交易等监管措施,对14起拉抬打压、虚假申报等证券异常交易行为采取了书面警示等监管措施,对8起上市公司重大事项等进行专项核查。 郭卫民谈数字经济:把监管纳入法治框架中 加强安全体系建设 大会新闻发言人郭卫民介绍,我国数字经济在关键元器件和工业软件等核心技术上仍面临“卡脖子”的风险,必须要抓紧补齐关键短板,夯实数字经济发展的基础。要加快数据流通市场化的建设,用好用足数据的资源,要推动数字经济与制造业的融合,这是一项很重要的工作,现在各地都在进行,促进传统制造业转型升级,主动适应数字经济发展的特征,既要防范安全风险,又要防范发展受阻的风险,数据的运用要处理好这样的关系。要把监管纳入到法治框架中,加强安全体系建设,铸牢我国数字安全的屏障。协商会、提案中,委员的很多建议向政府有关部门报送,发挥了积极的作用。在建言资政的同时,许多科技界和企业家委员积极投身实践,致力于数字经济的研究和应用,推动数字经济赋能高质量发展。 证监会发布《证券期货业网络和信息安全管理办法》 5月1日起实施 证监会发布《证券期货业网络和信息安全管理办法》聚焦网络和信息安全领域,在总结实践经验的基础上,为上位法在证券期货行业的落地实施明确了路径。《办法》全面覆盖了包括证券期货关键信息基础设施运营者、核心机构、经营机构、信息技术系统服务机构等各类主体,以安全保障为基本原则,对网络和信息安全管理提出规范要求,主要内容包括:网络和信息安全运行、投资者个人信息保护、网络和信息安全应急处置、关键信息基础设施安全保护、网络和信息安全促进与发展、监督管理和法律责任等。《办法》将于2023年5月1日起正式实施。 上交所发布保险资产管理公司开展资产证券化业务规则 进一步提高债券市场服务实体经济质效 上交所发布并施行《上海证券交易所资产支持证券挂牌条件确认规则适用指引第5号——保险资产管理公司开展资产证券化业务相关要求(试行)》。《业务指引》对保险资产管理公司申请开展资产证券化业务的申请条件、申请程序、自律监管等关键事项做了明确规范。一是明确保险资产管理公司申请开展资产证券化业务的条件,对保险资产管理公司的公司治理、内控管理、资产管理能力等进行了规定。二是明确申请程序,规范申请流程、现场评估等相关要求,规定保险资产管理公司作为资产支持专项计划管理人参与资产证券化及REITs业务的,向交易所提交申请文件。三是明确监管安排,对监管协同机制、业务监督检查等做了明确规定。下一步,上交所将坚持系统思维、市场观念、试点先行的原则,高标准、稳起步,充分激发市场参与主体热情,畅通优质资产入市渠道,推进多层次REITs市场建设,进一步提升资产证券化及REITs市场服务实体经济质效。 北向资金今日净买入20.66亿元 泸州老窖获净买入3.83亿元 北向资金今日净买入20.66亿元。泸州老窖、北方华创、国电南瑞分别获净买入3.83亿元、3.1亿元、2.66亿元。中国联通净卖出额居首,金额为2.54亿元。 【重要公司动态】 昆仑万维收关注函:要求说明“中国版类ChatGPT产品”产品落地可行性等具体情况 昆仑万维收深交所关注函,要求结合公司AIGC、人工智能等业务的具体产品、应用情况、行业竞争力等,说明互动易回复的具体依据,相关回复是否审慎,并充分提示相关业务技术研发、应用实践、行业竞争等风险。详细说明“中国版类ChatGPT产品”的具体内容、技术人员配置情况、核心技术掌握情况、研发投入、研发进度、产品落地可行性、预计上线时间、市场需求情况、对公司财务影响等情况,并结合行业政策风险等充分提示可能面临的风险。根据规定,详细说明近期接待机构和个人投资者调研情况,是否存在违反公平披露原则的事项。
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金融界
2023-03-03
【“田经理”定投周记】双稀板块短期价格走势偏弱不用慌,继续坚持定投
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稀有金属最大的一轮投资机会应该会出现在
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销量超预期带来的全产业链Beta机会,目前市场大多是观望状态,短期板块价格走势偏弱不用慌。 照例先聊聊市场情况。上周(2.20-2.24)市场小幅反弹,稀土整体涨势与市场接近在1.5%左右,稀有金属几乎不涨不跌,表现较为弱势。 稀有金属弱势的核心原因与锂价有一定关系,上周锂价加速下跌,碳酸锂价格跌破40万/吨,不过本轮价格下行比较符合预期,目前整个锂板块的情况是供需两弱。 供给上,从年初来看澳洲锂矿的扩产不及预期,以及国内环保监管影响今年年初的产量略微不及预期。需求上,
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1月份销量不佳,2月由于日历日相对少且复苏较为平稳,市场预估
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销量环比增速不会太大。所以我们看到了一个较弱的碳酸锂价格,不过现阶段的稀有金属板块还是与
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高度相关的板块。 今年的稀有金属最大的一轮投资机会应该会出现在
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销量超预期带来的全产业链Beta机会,目前市场大多是观望状态,短期板块价格走势偏弱不用慌。 稀土的话,氧化错钕的价格变动不大,略有下跌但整体在70万上下,今年稀士的表现比
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板块要更强势一些,核心是除
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之外的需求今年很可能会迎来较快复苏,稀土整个板块目前估值价格都处于低位,投资性价比还在,我们仍然就坚持定投。 【3月2日田光远异动点评】电动车不用稀土了?市场过度解读和反应了 3月2日盘中,稀土板块有所下跌。或与此前一天特斯拉发布会上马斯克的的发言有关,投资者担心“下一代永磁电机将完全不适用稀土材料”会影响稀士的未来需求和产业发展。 但我们分析后认为,市场可能做了过度的解读和反应。在市场下跌的时候,负面消息会被放大。稀土行业经过前期的调整,实际上价格里已经体现了一些可能的担心,过度的下跌或许反而提供了机会。 下面是我们的详细分析: 1、从发布会的PPT来看,下一代电机仍是永磁电机而不是之前的感应电机,而由稀土元素制造的钕铁硼永磁体是当今性能最好的永磁材料,下一代永磁电机如果不用稀士永磁也要用别的永磁,那就是材料的创新了,从现阶段来看,似乎没有什么新的非稀土的永磁材料会在短期面世,所以很有可能是一个长期的事件。 2、发布会上也没有特别提到更换的时间,但是我们这么想这个事情,纵观整个发布会,“降本”是一个最核心的词语,而目前单车的稀土消耗价值即使在镨钕涨到100万/吨(现在价格不到70万)也才1000元左右,成本占比并不高,而换代难度还大,应该不是其核心降本目标,所以我们预测即使有这个打算也并不是一个短期很有动力去改变的方向,毕竟需要降本的方向有那么多,一体化压铸、降低碳化硅的使用等相比于颠覆性的发明新材料要简单快速的多。 3、本次发布会其实不完全是利空稀土的,相反本次发布会再次重点介绍了特斯拉人形机器人业务,马斯克表示,从长远来看,特斯拉的机器人业务可能比汽车业务更有价值,人形机器人的伺服电机大部分都是稀士永磁电机,人形机器人的重要度提升以及落地的可能加速对稀士需求是构成利好的。 4、所以短期的下行更多是情绪端导致的反应过渡了,而稀土板块目前已经很便宜了,这种时候大跌反而大幅提高了投资的性价比,投资者或可适当把握投资机遇。
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金融界
2023-03-03
一周透市 | 中字头暴走,板块市值单周飙涨8400亿元!马斯克“带崩”多个概念,北向资金大比例加仓股曝光
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染医疗救治工作。 乘联会:预计2月
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开门红基本实现 实现同比和环比较大幅度增长 数据显示,综合预估2月乘联会新能源乘用车厂商批发销量50万辆,环比1月增30%,同比去年2月增60%。预计2月
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开门红基本实现,实现同比和环比较大幅度增长。 本周重要数据速览 国家统计局:中国2月制造业PMI升至52.6% 比上月上升2.5个百分点;2月财新中国制造业PMI录得51.6,较1月上升2.4个百分点,2022年8月来首次高于临界点。中国2月财新服务业PMI升至55,创2022年9月以来新高,前值52.9。另外,中国2月财新综合PMI升至54.2,前值为51.1。美国上周首次申领失业救济人数为19万人,低于预期。 二、市场概览 本周A股三大指数有所分化,沪指五连阳站上3300点创本轮反弹新高,深成指、创业板指则整体呈冲高回落态势。全周维度计算,上证指数累计上涨1.87%,深成指累计涨0.55%,创业板指累计下跌0.27%,为连续第五周下跌,上证50、沪深300指数均涨超1.7%,科创50指数涨0.83%。 量能方面,本周未现万亿成交,经历了周一、周二的相对低谷后,周三大盘冲击3300点时伴随成交放大,周四同样维持在9000亿上方,不过在周五有所回落。本周A股两市日均成交额微幅增长至8464.58亿元,前一周为8375.118亿元。 三、热点复盘 全周维度来看,申万31个一级行业涨多跌少,其中通信(+6.64%)、建筑装饰(+6.1%)双双大涨逾6%,传媒、计算机两大数字经济相关板块涨幅超过4%,交通运输、社会服务、非银金融、银行、石油石化、公用事业、国防军工等行业涨幅超过1%;电力设备、汽车两大行业跌幅超过1%,有色金属、美容护理、轻工制造、农林牧渔、医药生物均小幅下跌。 在概念类指数中,通信相关题材较为活跃,IPv6涨超10%,eSIM、WIFI、6G等概念板块纷纷大涨;军工相关板块同样活跃,天基互联网、海工装备等分别上涨6.41%、5.83%;数字经济概念本周累涨5.68%,中字头概念涨5.5%,网络安全、AIGC、大数据、NFT、鸿蒙、信创等题材涨幅居前;汽车一体化概念领跌,周跌幅大6%,同为汽车产业链中的轮毂电机、汽车热管理、激光雷达、刀片电池等概念板块均跌幅超2%,HIT电池、复合集流体、TOPCon电池、稀土永磁、钙钛矿电池概念跌超1.5%。 本周通信行业强势爆发,运营商三巨头表现出色,中国联通继周二涨停创3年新高后继续上行,中国移动、中国电信纷纷创出历史新高。一方面,三家公司1月运营数据均保持了正向持续增长,另外,在数字经济、人工智能等热度之下,通信行业的价值也在被逐步重视。除此之外,结合中国特色估值体系的央国企价值重估,上述企业股价走势强劲。行业消息面上,工信部近日指出,将研究制定未来产业发展行动计划,全面推进6G技术研发。工信部还在近期指出,后续将开展千兆光网“追光行动”,加强跨行业、跨企业、跨地区网络协同创新,支持传统产业向数字化、网络化、智能化转型。 而在板块跌幅榜上,汽车、汽车一体化压铸、有色金属、稀土等板块则跌幅居前,主要都是受到了特斯拉投资者日上相关信息的影响。汽车方面,特斯拉表示,将继续减少ModelY车身零部件数量,将车身分解为几个部分,从时空角度提升生产效率30%,另外公司正寻求将下一代汽车的组装成本削减50%,A股汽车产业链纷纷下挫。另外,报道指出特斯拉下一代平台将减少75%的碳化硅,下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。这让稀土、碳化硅板块也纷纷大跌。 四、牛熊榜单 本周通信行业、计算机、电子成为大赢家,华脉科技(数据中心+光通信)5连板,累计大涨61%成为本周第一牛股,同为数字经济大主题下的信创概念股汇金科技、ChatGPT概念股当虹科技分别上涨41.76%、35.63%排在第二、三位;纺织服装龙头九牧王大涨33.83%,*ST泽达在超跌反弹叠加回购的背景下同样涨超30%;*ST瑞德重整计划资本公积金转增股本事项实施,股价已10连板;5G、6G概念股太辰光、本川智能、剑桥科技集体大涨逾25%。 本周十大牛股(备:不含ST股及上市天数小于30天的股票) 熊股方面,碳化硅概念股东尼电子、天岳先进本周分别累计下跌19.75%、17.43%,消息面上,特斯拉拟削减碳化硅使用量;明冠新材在周二单日大跌15.69%,此前公司公布2022年度净利润约1.04亿元,同比下降15.78%;上海谊众“摘U”利好兑现,本周下跌16.28%;兴齐眼药周三再现闪崩,本周累跌14.79%;医药行业中的天马股份、祥生医疗双双跌超13%;光伏板块中的禾迈股份、金博股份分别下跌13.12%。12.84%;日发精机下跌12.38%。 本周十大熊股(备注:不含ST股及上市天数小于30天的股票)公司 五、千亿榜单 截至周五收盘,A股共140家千亿市值公司,总数较前一周净增4家,其中宝信软件、中国能建、公牛集团、中国银河、新华保险因股价上涨进入千亿榜单,中国石油也因为股价上涨升回到万亿市值俱乐部,前一周的千亿市值公司中,未现跌出本榜单的情况。 中字头“杀疯了”。与前一周五收盘时比较,从增减市值来看,近两周的千亿市值公司中,中国电信市值暴增777.81亿元居于首位,“三桶油”紧随其后,中国海油增长570.8亿元,中国石油、中国石化市值均增长逾450亿元,中国平安市值增长了380.23亿元,上述五家公司本周市值合计增长近2700亿元;工业富联周五罕见涨停,本周市值净增347.54一眼,邮储银行、中国联通、中国交建、中国银河市值增长额度靠前;金融界统计发现,中字头板块总市值较上一周净增逾8400亿元。 新能源赛道受重创,阳光电源、比亚迪、隆基绿能、恩捷股份市值分别涨幅123.12亿元、110.33亿元、102.35亿元、84.69亿元,宁德时代也增发逾75亿元。 千亿市值公司市值增长、蒸发金额TOP10 从市值增幅来看(即周涨幅),前五名分别为工业富联、中国交建、中国联通、中国电信、中国电建;总市值降幅来看,前五名分别为恩捷股份、阳光电源、联影医疗、北方稀土、晶科能源。 截至当前,千亿市值榜单中总市值TOP5分别宁德时代(9826.72亿元)、中国银行(9744.24亿元)、招商银行(9646.59亿元)、中国平安(9191.31亿元)、中国海油(8171.97亿元)。 六、新股风向 本周A股7只新股上市,从首日表现来看,创业板华人健康领跑,涨幅超过55%,北交所艾能聚收盘涨幅达46.82%,四川黄金、多利科技均达到44%涨幅限制,纳睿雷达、润普食品则小幅收涨。截至目前,上述7只新股最新价较发行价均有着不同程度的上涨,且上市后盘中仅艾能聚出现了盘中破发的情况。打新收益依旧相对乐观,近期建议相对积极的参与新股申购。 七、主力资金 本周主力资金净流出规模略有收窄,5日累计达932.22亿元。 行业维度来看,工程建设、通信服务、船舶制造、保险等靠前,其中工程建设板块5日净流入金额达37.11亿元,通信服务、船舶制造净流入超6亿元,保险、半导体超4亿元,汽车服务、航空机场、工程咨询服务、物流行业小幅净流入;光伏设备板块本周主力累计净流出超50亿元,小金属净流出规模超42亿元,汽车零部件、电网设备、化学制药、软件开发、电池等净流出超30亿元。 个股方面,中国电建5日净流入达16.8亿元,多伦科技、中国联通分别为14.32亿元、7.04亿元,中国核电、中国船舶5日净流入金额超6亿元;比亚迪遭净流出17.33亿元,天齐锂业、隆基绿能、北方稀土净流出超10亿元,三六零、鸿博股份净流出超8亿元,万科A、赣锋锂业、阳光电源、江淮汽车等则被抛售超7亿元。 八、北向资金 本周初,北向资金承接上周后期的净流出态势,不过这一情况自周三起出现逆转,目前已连续三个交易日回补“加仓”,北向资金本周累计成交4215.77亿元,成交净买入66.19亿元。其中,沪股通合计净买入65.84亿元,深股通合计净买入0.35亿元。 北向资金净流入情况叠加上证指数 从行业增仓情况来看,近5个交易日(数据截至3月2日)软件开发板块被北向资金净买入最多,达到15.96亿元,电子元件、文化传媒分列第二、第三位。而本周光伏设备板块被北向资金净卖出最多,达到25.16亿元,电池及能源金属位列净卖出第二、第三位。 近5日(数据截至3月2日)北向资金大比例加仓个股名单中,新莱应材、安德利、软通动力位列前三。 近5日北向资金大比例加仓个股 近5日(数据截至3月2日)北向资金大比例减仓个股名单中,湘潭电化、多伦科技、华自科技、聚灿光电、大全能源等排名靠前。 近5日北向资金大比例减仓个股 九、机构调研 机构调研步伐加快。本周已披露相关调研信息的上市公司数量达到454家(前一周为247家),重点集中在医药生物、机械设备、电子、电力设备、计算机等行业。其中40家公司获得超100家机构调研,科德数控成为机构“宠儿”,合计有397家机构调研了该公司;聚光科技同样受追捧,超370家机构扎堆调研,杰普特、格灵深瞳、骄成超声、华工科技等亦受关注。 本周调研机构超50家的上市公司
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金融界
2023-03-03
乘联会:预计2月
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开门红基本实现 实现同比和环比较大幅度增长
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30%,同比去年2月增60%。预计2月
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开门红基本实现,实现同比和环比较大幅度增长。 2月主力厂商新能源批发销量
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金融界
2023-03-03
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周报:新能源汽车出海势头旺 均瑶集团跨界发布
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业周报: 根据上海有色网数据,截至2月24日,电池级碳酸锂均价37万元/吨,工业零级碳酸锂均价33万元/吨;电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)均价42.25万元/吨,工业级氢氧化锂均价39.35万元/吨。三元材料方面,523多晶、523单晶、622多晶、811多晶均价分别报每吨27.25,29,29.3,35.5万元。 机构观点: 东方证券本周观点: 光储车充一体化,长期解决全球居民能耗难题。去年以来新能源板块经历了从电动车、光伏风电到储能充电桩的轮转,实际演绎了“光储车充”一体化的大逻辑,即技术进步带动屋顶光伏普及,储能需求应运而生,居民长期用电成本下降,电动车性价比提升,户用充电桩随之兴起。“光储车充”实为整体,旨在长期解决全球能耗难题。 新能源汽车长期趋势愈发确立。中长期来看,随着电动车型的增加与优化、购置与用车成本持续下降,燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球
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渗透率仅10%,欧美现状类似于中国14/15年起步阶段,全球到2030年空间广阔,矿石资源、电池材料长期紧缺,产业链仍是星辰大海。 短期关注产业与投资的反身性。短期来看,市场对行业负面因素的担忧已在股价中体现,产业链估值达到历史最低。但产业与投资的反身性更值得关注,比如在当前悲观预期下,欧美在补贴政策下是否会超预期、当前融资环境下供应链扩张是否会减缓、盈利下挫是否接近尾声,这些因素未来都可能成为产业链反弹的动能。 银河证券本周观点: 本周多部门提及动力电池回收利用与锂资源管理问题,体现对新能源汽车产业链核心零部件高度重视,2月20日,新华社发布《政策持续加力为新能源汽车发展护航》称“要警惕整车和动力电池结构性产能过剩风险,进一步做好国内锂资源的适度开发,推动动力电池回收利用”;2月22日,国家发改委能源研究所在经济日报发文指出“强化新能源汽车动力电池回收利用,完善制度建设和溯源管理,平衡好电池全生命周期性能与环境目标已迫在眉睫”;2月23日,上海市人民政府办公厅关于印发《上海市“无废城市”建设工作方案》,提出“拓展废旧动力电池梯次应用,推进退役动力电池循环利用技术、工艺、装备、产业聚集发展”当前动力电池行业同时面临潜在产能过剩与优质产品供给匮乏的双重压力,政策着重提及有助于提升相关公司创新信心,加快技术进步,着力推动行业向高质量、高效率发展。 宏观事件 (1)全球电动汽车销量强劲增长 中国成为主要推动力 人民日报消息,据英国艾尔西汽车市场咨询公司和“电动汽车数据”网站初步统计,2022年全球纯电动汽车销量达到780万辆,同比增长68%,新车销量占比首次达到10%。《华尔街日报》报道说,在全球新车销量同比下滑1%的背景下,电动汽车销量实现了强劲增长。标普全球旗下汽车行业研究机构认为,全球汽车电动化趋势已不可阻挡。 中国和欧洲成为推动全球电动汽车销量强劲增长的主要动力。2022年,中国新能源汽车产销量分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比增长96.9%和93.4%,市场占有率达25.6%,新能源汽车产销量已连续8年位居全球第一。其中,纯电动汽车销量536.5万辆,同比增长81.6%。2022年,欧洲纯电动汽车销量同比上涨29%,至158万辆。德国、英国和法国的纯电动汽车市场渗透率分别达到18%、17%和14%。在欧洲最大的汽车市场德国,2022年电动汽车产量占新车产量的比例达到25%,新注册登记汽车超过30%为电动汽车。 (2)新能源汽车产业将保持良好发展态势 系列举措正在推进 中国证券网消息,国新办3月1日下午举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会,工信部副部长辛国斌在发布会上表示,根据工信部的研判,今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势,生产和销售将实现稳定增长。为了维持新能源汽车产业良好的发展态势,工信部将进一步加大推广应用的力度。要开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,还要会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策,修订发布“双积分”管理办法。工信部还将提升服务保障能力。要做好关键原材料的保供稳价,还要健全回收利用体系,加强智能化拆解等关键技术攻关,提升动力电池的回收利用水平。 该网记者了解到,自2012年我国出台实施《节能与新能源汽车产业发展规划》以来,新能源汽车销售的年均复合增长率达到了87%,累计推广新能源汽车达到了1596万辆,将近1600万辆。 (3)商务部:去年新能源汽车销售增长近一倍 将继续支持新能源汽车消费 经济网消息,3月2日下午,国新办举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会,介绍“坚定信心,奋发有为,推动商务高质量发展迈出新步伐”。商务部部长王文涛表示,消费有“四大金刚”:汽车、家电、家居、餐饮,占消费的四分之一,是恢复和扩大消费的重点领域。去年针对新能源汽车出台了一系列政策,效果比较明显,新能源汽车销量增长了近一倍,超过680万辆。新能源汽车的渗透率大大提高,现在每销售4辆汽车,就有1辆是新能源汽车。 王文涛表示,今年将在落实好政策的同时,积极出台新政策措施,比如指导地方开展新能源汽车下乡活动,优化充电等使用环境,支持新能源汽车的消费。 行业新闻 (1)新能源汽车“出海”势头旺 新华社引用《经济参考报》的消息报道称,一辆辆新能源汽车缓缓鱼贯驶入“中远盛世”号滚装船。完成作业后,这批汽车将销往沙特阿拉伯、阿联酋等中东市场……这是该报记者近日在宁波舟山港梅西滚装码头看到的场景。从出口滚装的班轮排期来看,预计3月初这里还将有2000多辆新能源汽车“出海”。2023年伊始,我国新能源汽车出口就展现出旺盛势头,1月同比增长48.2%。业内人士指出,中国新能源汽车产业链完备、供应链稳定,随着多样化政策支持力度的加大,今年“出海”进程将按下“快进键”。企业在深化布局的同时,也要注意市场风险,应当针对不同地区特点调整自身战略,巩固提升中国品牌全球影响力。 乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,中国新能源汽车供应链稳定而强大,随着海外的认可度持续提升以及服务网络的完善,加之工信部等部委协调出口运力等瓶颈问题,出口仍有很大潜力。 (2)工信部:鼓励支持海南省依托产业基础 加快壮大新能源汽车产业 财经网引用海南日报的消息报道称,对于住琼全国政协委员提案《关于支持海南以发展新能源汽车产业为突破口探索绿水青山转变为金山银山有效途径》,工业和信息化部回复称,后续将充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制作用,加强部门协同,鼓励支持海南省依托产业基础,强化统筹布局,促进区域集聚和中国品牌发展,加快壮大新能源汽车产业。 同时,国家税务总局回复称,将积极配合牵头部门,根据产业行业主管部门意见,结合海南产业发展需要,对将新能源小轿车整车和零部件纳入“零关税”清单问题进行统筹研究。将积极配合国家发展改革委,结合产业发展方向,围绕海南自由贸易港特色优势等方面,就新能源汽车整车制造纳入鼓励类产业目录问题进行统筹研究。 (3)全国首份“车网互动”规模化应用与发展白皮书发布 深圳商报消息,全国首份《车网互动规模化应用与发展白皮书》在深圳发布,首次提出车网互动规模化发展道路,为破解大规模新能源接入电网、新能源汽车爆发式增长带来的能源安全难题提供了解题思路。通俗地说,电动汽车可以根据电网调节错峰充电,或者在不运行的时候反向送电给电网获得补贴收益,从而辅助调峰。目前,深圳新能源汽车总量达76.6万辆。在电动汽车充电高峰时段,深圳全市充电负荷超过120万千瓦,相当于即时消耗广东一个最大火电机组发电容量。 公司动态 (1)均瑶集团携手云度汽车实施“吉祥大出行”战略 跨界发布
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“云兔” 中国证券网消息,云度汽车2月28日晚正式宣布品牌焕新,同时发布了旗下全新纯电SUV新能源汽车“云兔”。此次上市的云兔新车共有灵动款和跃动款两款车型,售价分别为8.58万元起和9.58万元起。动力方面,新车搭载由合普动力所生产的永磁同步驱动电机,最大功率70千瓦。续航方面,新车提供320公里与415公里两种版本,电池为瑞浦能源生产的磷酸铁锂电池。 除了品牌理念焕新和发布新车,技术方面,依托新的“苍穹”智能平台、“极境”智能座舱和“如意”智能驾驶三大技术,云度汽车还将提供沉浸式娱乐座舱体验和智能交通出行解决方案,此外云度汽车服务品牌“云朵”也同时上线。 (2)和长城正面刚?比亚迪回应将推出新能源“坦克300”:不实信息 快科技消息,近日有媒体报道称,比亚迪将在今年内推出全新的“F品牌”,行业流传的一份会议纪要显示,“(比亚迪)F品牌是个性化潮牌混动,和长城坦克300一样,是一款越野车”。针对此事,比亚迪方面回应称:“F品牌”为比亚迪专业个性化全新品牌的内部代号,预计于年内与大家正式见面,网传对标“坦克300”等均为不实信息,相关信息以后续发布为准。 值得注意的是,近期网络上流传出多张疑似比亚迪F品牌的皮卡谍照,其不仅在后桥位置配备了电机,还具有排气管、油箱等,这也证明此为一款插电混动车型。此外有知情者爆料称,这款皮卡长度在5米左右,前舱占了约60%的比例,后桥使用了连杆独立悬架和螺旋弹簧,与整体桥相比,载重能力差了点,但换来的是更好的舒适性,内饰和海洋网的护卫舰07有点相似。 (3)特斯拉在美正式向其他品牌电动汽车开放超级充电站 TechWeb引用外部信源报道称,特斯拉宣布正式向其他品牌的美国电动汽车车主开放部分超级充电站。非特斯拉电动汽车车主只需要下载特斯拉应用程序,并创建一个账户,然后添加一张信用卡,就可以前往部分配备Magic Dock的超级充电站充电。目前特斯拉的超级充电网络是世界上最广泛的电动汽车快速充电网络,是其最重要的优势之一。此前,该公司在美国的超级充电站主要面向自家汽车司机。 根据美国政府在2月15日发布的声明,到2024年年底,特斯拉将向非特斯拉电动汽车开放至少7500个超级充电站。其中,高速公路沿线将开放3500个新的和现有的超级充电站,酒店和餐馆等地点将开放4000个速度较慢的Level 2级充电站。 (4)福特获美国邮政署9250辆电动汽车订单 金融街消息,美国邮政署(USPS)表示,计划从今年晚些时候开始采购9250辆福特公司的E-Transit电动货车,并订购超过14000个充电桩部署在其邮政服务设施中。此举是美国邮政署车队转向电动汽车的举措的一部分。美国邮政署还将向菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)购买另外9250辆汽油动力货车,后者已成为总部位于阿姆斯特丹的Stellantis的一部分。美国邮政署表示,与菲亚特克莱斯勒和福特汽车签署的订单的总价值超过10亿美元。福特将于今年11月开始向美国邮政署交付E-Transit货车,而菲亚特克莱斯勒将于12月开始交付汽油动力货车。美国邮政署表示,Blink充电公司、西门子工业公司和Rexall美国能源解决方案公司获得了其总价值2.6亿美元的充电桩合同。 二级市场 关键指标 产业链估值 毛利净利 ROE与ROA 原材料现货价格 1、锂化合物现货价格 碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势 2、正极材料及原辅料价格 3、负极材料现货价格 4、电解液价格 电解液(三元动力用)价格趋势 电解液(磷酸铁锂用)价格趋势
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2023-03-03
Mysteel参考丨2022年中国汽车行业回顾及2023年展望
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汽车补贴退出历史舞台,消费者购买大部分
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时将不得不多掏腰包。在这种情况下,各地方政府从1月开始陆续推出促新能源消费政策,有的拿出真金白银延长购车补贴,有的发放大笔汽车消费券,大有接力国家补贴之势。对此,我们认为2023年中国汽车产销有望在2700万辆左右,同比略有增长。
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我的钢铁网
2023-03-03
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