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美股高开：Meta与特斯拉领涨超1%，英伟达承压下跌
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年4月5日：中概股如蔚来的表现显示中国新能源车企的韧性。地缘政治风险仍存，但其国际化战略和成本控制能力为其赢得市场信任。来源：今日美股网
今日美股网04-29 00:10
东吴证券：给予道通科技买入评级
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发布检修新品Ultra S2，全面覆盖新能源车与燃油车，有效解决汽车维修传感器定位难、组件数据交互复杂的痛点问题。公司长期深耕北美、欧洲为主的海外汽车后市场，行业地位稳固，近年来全面推进数智维修业务AIAgents化，自主开发汽车诊断行业大模型，实现AI语音助手、AI车辆外观损伤识别等功能。AI赋能逐步提高市场占有率和客户粘性，目前公司以32.7%的全球市占率超越博世、实耐宝等传统巨头，以近50%的复购意愿率排名美国第一。我们认为公司检修平板终端将在新品推陈出新、AI赋能的推动下出货稳定增长，TPMS产品及ADAS产品分别有望受益于各国强制安装法规带来的替换需求及汽车智能化程度提升。　　数字能源斩获大单，多维机制应对关税风险。2025Q1数字能源业务营收同比+35%至2.1亿元。公司客户趋于多元化，24年于北美市场签约多家全球头部客户；欧洲市场签约多家全球及区域级大客户，与多家国际知名能源公司建立战略合作伙伴关系；亚太地区与顶级车企及东南亚公共事业单位等战略客户的合作项目陆续落地。继2025年4月初中标全球石油巨头直流充电解决方案巨额订单后，公司同月斩获北美最大商用停车场运营商LAZ Parking首期2.4亿元订单，中标量约5万个商用交流充电桩。公司现有越南、深圳及美国工厂并持续优化全球布局，美国产品备库量已提升至6-9个月需求水平。自2025年5月起公司美国区域数字能源产品提价7%-10%，通过多维机制有效应对关税扰动风险。　　盈利预测与投资评级：公司三项业务全面铺开，AI有望对新、老业务全面赋能，我们维持公司2025/2026/2027年预期归母净利润7.9/9.6/11.4亿元，2025年4月28日收盘价对应2025/2026/2027年PE分别为22.2/18.3/15.5倍，维持“买入”评级。　　风险提示：下游需求不及预期；竞争加剧；公司产品扩张不及预期。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级15家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为54.48。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星04-28 19:48
纳芯微冲击A+H双重上市，270亿市值，近两年累计亏损约7亿元
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级芯片已用于包括总部位于中国深圳的中国新能源车企，发哥推测大概率是比亚迪，以及长城、东风、广汽、吉利、零跑、蔚来、小鹏等终端厂商。据招股书，纳芯微已进入中国所有十大国产新能源汽车车型供应链（按2024年销量计）。 02 近两年陷入亏损，部分产品价格大幅下降不过，受泛能源下游需求及产品价格变化的影响，近几年纳芯微的收入和利润经历了较大的波动。 2022年、2023年及2024年，纳芯微的收入分别为16.7亿元、13.11亿元及19.6亿元。 2023年收入大幅下滑，主要是由于泛能源领域（如工业、光伏及储能行业）的需求减少所致。归母净利润方面，2022年为2.5亿元，但随后就陷入了亏损，2023年及2024年分别录得归母净利润-3.05亿元及-4.03亿元。此外，尽管公司2023年业绩亏损，但依然派息8090万元，此外，2022年也派息了8090万元。关键财务数据，来源：招股书 2023年及2024年净利润陷入亏损，原因主要有3点： 1、市场竞争加剧报告期内，纳芯微的毛利率分别为48.5%、33.9%及28.0%，逐年下滑，主要是由于定价压力增加及竞争势态不断变化所致。具体来看，2023年，信号链芯片及电源管理芯片的平均售价同比分别下降了53%、13%。此外，传感器产品的平均售价更是由2023年的2.63元/颗下降至2024年的0.94元/颗，降幅高达64%，这主要是由于通过麦歌恩（2024年收购而来）销售的磁性传感器产品价格相对较低且销量较大所致。报告期内主要产品的平均售价，来源：招股书价格的下降导致了三类产品的毛利率逐年下滑；不过，纳芯微并不是个例。根据沙利文的资料，大部分中国模拟芯片上市公司于2022年至2024年录得毛利率下降，净利润下降或甚至录得净亏损。 2、持续投钱搞研发报告期内，纳芯微的研发支出分别为4.04亿元、5.22亿元及5.4亿元，分别占各年总收入的24.2%、39.8%及27.5%。 2024年年底，纳芯微一共有1172名员工，其中研发人员有560人，占比47.8%。 3、以权益结算以股份为基础的交易纳芯微在A股上市后实施限制性股票激励计划。报告期内，公司分别产生以权益结算以股份为基础的交易人民币1.97亿元、2.21亿元及人民币7090万元。销售端，纳芯微的客户主要包括经销商及直接客户，其中经销为主，直销为辅。报告期内，前五大客户产生的收入分别占公司总收入的43.8%、43.0%及36.9%。采购端，纳芯微的供应商主要包括晶圆厂，及提供芯片封装测试服务的厂商；由于下游存在资本与技术壁垒，因此供应商的集中度较高。报告期内，公司向前五大供应商采购的金额分别占采购总额的90.5%、86.8%及82.3%。其中，向最大供应商采购的金额分别占采购总额的40.1%、39.9%及32.8%。 03 供应链依赖国际厂商，纳芯微在中国模拟芯片市场排名第14位模拟芯片是集成电路的一种，专门用于捕捉、处理和传输连续的模拟信号，例如声音、温度和光。模拟信号使用一系列连续变化的电磁波或电压信号来表示信息内容。集成电路（或称芯片）可分为模拟芯片、微处理器、逻辑芯片和存储器。微处理器、逻辑芯片和存储器可统称为数字芯片。模拟芯片按2024年销售收入计约占整体集成电路市场规模的15%。集成电路行业分类，来源：招股书模拟芯片按照功能及产品类型的不同，主要可分为信号链芯片及电源管理芯片。信号链芯片是具有接收、传送、转换、放大、滤波模拟信号功能的集成电路，其产品种类主要包隔离器、比较器、信号转换、接口、放大器、计时器、时钟及其他。电源管理芯片是用来管理电池与电路关系的集成电路，负责电能的转换、分配、检测与监控。模拟芯片的分类，来源：招股书 2024年，全球模拟芯片市场规模达到5657亿元，较2020年增长47.4%。在强劲的市场需求带动下，中国模拟芯片市场实现了快速扩张，2024年市场规模达到1953亿元，占全球市场份额超过35%。在中国模拟芯片市场中，消费电子是最大的下游应用领域，2024年占据37%的市场份额，市场规模达到722亿元。此外，在汽车应用领域，2024年的市场规模为371亿元。在泛能源领域中，模拟芯片的市场规模为507亿元。按下游产业划分的中国模拟芯片市场规模，来源：招股书由于中国模拟芯片供应链发展相对较晚，市场供应仍然严重依赖国际供应商。2024年模拟芯片国产化率方面，消费电子领域为40-50%，通讯领域为20-25%，工业领域为10-15%，及汽车领域为5%左右。 2024年中国模拟芯片市场规模达到人民币1953亿元，纳芯微在中国模拟芯片市场排名第14位；在所有fabless公司中排名第6位。以2024年汽车模拟芯片收入计，在中国汽车模拟芯片市场中，公司分别位列中国厂商第一名及全部fabless厂商第二名。目前，中美及全球贸易紧张局势的发展仍不明朗。未来，如果美国施加贸易限制，可能会增加美国客户的购买成本，进而可能降低公司的竞争力。纳芯微此次寻求H股上市，由中国国际金融香港证券有限公司、中信证券（香港）有限公司、建银国际金融有限公司三家担任联席保荐人。筹集资金计划用于业务增长及扩张、多元化集资渠道、巩固行业地位、提升全球品牌知名度及竞争力等。总体而言，纳芯微在汽车芯片领域的占比较高，不过受市场竞争加剧、价格下降等因素影响，公司近两年的净利润累计亏损约7亿元。未来，纳芯微能否在激烈的竞争中实现突围，格隆汇将保持关注。
格隆汇04-28 17:17
万丰奥威收盘下跌5.17%，滚动市盈率45.98倍，总市值346.73亿元
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汽车铝合金车轮持续优化客户结构，与主流新能源车企开展战略合作。公司作为轻量化镁合金新材料深加工业务全球领导者，在产品仿真设计、模具设计以及产品压铸等方面具备较强的竞争优势。通用航空飞机制造业务在产品设计研发、安全飞行记录、品牌知名度、全球生产和销售网络等方面具备领先优势，实现了关键零部件的自主可控，在适航取证方面，公司积累了丰富的经验，具备满足各专业设计验证试验和CAAC\EASA\TCCA对于通用飞机的所有适航论证标准和要求的能力，已获得中国民航局颁发的DA40NG、DA50RG飞机生产许可证PC以及DA62/DA42/DA40/DA20/DA50等多款飞机型号认可证VTC。作为深耕“低空领域”多年的全球通用飞机的领跑者，公司加大电动飞机、eVTOL等新型航空器的研发，开发高效、可持续性新能源动力垂直起降飞行器，开拓全球低空市场。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入113.70亿元，同比-1.97%；净利润5.64亿元，同比5.07%，销售毛利率17.50%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 160 万丰奥威 45.98 47.69 5.02 346.73亿行业平均 40.46 42.58 3.66 78.98亿行业中值 32.65 34.46 2.65 43.76亿 1 长春一东 -2385.25 -1021.81 5.10 23.72亿 2 华阳变速 -642.61 -71.44 5.15 11.65亿 3 北方长龙 -544.12 259.02 2.65 29.89亿 4 信质集团 -306.82 294.59 1.82 62.09亿 5 合力科技 -227.24 -227.24 1.51 25.54亿 6 威唐工业 -203.18 105.28 1.99 21.97亿 7 奥联电子 -195.04 -251.46 3.03 21.39亿 8 瑞玛精密 -170.25 -98.51 3.18 24.94亿 9 襄阳轴承 -142.89 -143.85 6.51 50.88亿 10 *ST威帝 -128.91 -114.89 2.33 18.08亿 11 神通科技 -122.08 -131.96 2.83 42.20亿
金融界04-28 16:46
新能车ETF(515700)近1周涨幅排名可比基金首位，光伏ETF基金(516180)盘中飘红，机构：内外需双旺明确，光伏需求预期有望触底回升
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ENZHEN”号满载超7000台比亚迪新能源车从江苏太仓启航前往巴西。中原证券此前认为，3 月新能源汽车产销继续保持快速增长，市场渗透率环比提升，分别完成 127.7 万辆和 123.7 万辆，同比分别增长 47.93%、40.11%，新能源渗透率达到 42.43%，环比提升 0.54 个百分点。维持行业 “强于大市” 投资评级，建议持续关注汽车智能化升级进程，看好汽车智能化升级及渗透率提升带来的行业投资机会。截至2025年4月28日 13:54，中证光伏产业指数(931151)上涨0.28%，成分股科华数据(002335)上涨7.66%，阳光电源(300274)上涨7.00%，美畅股份(300861)上涨5.62%，吉电股份(000875)上涨3.25%，联泓新科(003022)上涨1.56%。光伏ETF基金(516180)上涨0.19%，最新价报0.53元。国家能源局数据显示，一季度，我国风电光伏发电合计新增装机7433万千瓦，累计装机达到14.82亿千瓦，首次超过火电装机的14.51亿千瓦。未来风电光伏新增装机持续快速增长，装机超过火电将成为常态。一季度，风电光伏合计发电量为5364亿千瓦时，在全社会用电量中占比达22.5%、较去年同期提高4.3个百分点，带动非化石能源发电量占比达39.8%、同比提高4.8个百分点。国金证券认为，国内3 月新增装机如期高增、电池组件出口保持增长，内外需双旺明确，被136 号文和特朗普政策组合拳“沉重打击”的光伏需求预期，有望随国内各省承接政策出台及美国市场政策的缓和而触底回升！重点推荐预期修复空间较大的光储龙头。截至2025年4月28日 13:49，中证新材料主题指数(H30597)下跌0.43%。成分股方面涨跌互现，杉杉股份(600884)领涨4.98%，彤程新材(603650)上涨2.52%，菲利华(300395)上涨1.93%；恩捷股份(002812)领跌4.76%，东方雨虹(002271)下跌4.59%，璞泰来(603659)下跌2.98%。新材料ETF指数基金(516890)下跌0.20%。新材料ETF指数基金近2周份额实现显著增长，新增份额位居可比基金1/7。投资者可借道光伏ETF基金(516180)、新材料ETF指数基金(516890)、新能车ETF(515700)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比57.98%。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、晶科能源(688223)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比55.78%。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、三环集团(300408)、通威股份(600438)、华友钴业(603799)、三安光电(600703)、格林美(002340)、宝丰能源(600989)，前十大权重股合计占比52.75%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。光伏ETF基金(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF指数基金(516890) 新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云04-28 14:16
科创信息技术ETF摩根(588770)盘中拉升翻红，重磅会议提出加快实施“人工智能+”行动
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006250 C类：013137）关注新能源车产业链、人形机器人等领域；摩根慧选成长基金（A类：008314 C类：008315），布局A+H优质成长企业；摩根太平洋科技基金（PRC人民币对冲（累计）968061，PRC人民币（累计）968962，PRC美元份额（累计）968063）精选太平洋地区优质科技企业。被动投资方面，摩根恒生科技ETF（QDII）（证券代码：513890 ，联接A类：018577，联接C类：018578），一键布局港股科技资产；摩根中证创新药产业ETF（证券代码：560900）一键布局中国创新药企；摩根纳斯达克100指数基金（QDII）（人民币A：019172人民币C：019173美元A：019174美元C：019175）一键布局全球科技龙头。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云04-28 10:56
民生证券：给予华工科技买入评级
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法的技术门槛，还推动了“人工智能+”在新能源车产业链的广泛应用。从汽车设计、制造到销售、维保，智能化技术将全面渗透。此外，汽车热管理技术正逐步从车用领域拓展至更多领域，包括数据中心、电力、储能、工程机械、人形机器人等应用场景。公司持续巩固全球新能源汽车热管理和多功能传感器技术领导地位，自主掌握传感器用敏感陶瓷芯片制造和封装工艺的核心技术，为新能源及智能网联汽车、光伏储能、智慧家居、智慧电网、智慧城市等领域，提供全球领先的、多维感知和控制解决方案，或将迎来全新发展机遇。　　投资建议：数字经济/AI催化下，看好高端产品放量和海外拓展，同时看好产品进度加速下光模块产品为公司带来新的增量，预计公司25-27年归母净利润分别为16.57亿元/22.36亿元/29.57亿元，当前市值对应PE为24x/18X/14x。维持“推荐”评级。　　风险提示：行业竞争加剧致毛利率下行；光模块海外市场拓展不及预期。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级8家；过去90天内机构目标均价为48.61。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星04-28 07:36
民生证券：给予璞泰来买入评级
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争力，维持“推荐”评级。　　风险提示：新能源车销量不及预期，行业竞争加剧，资产减值等。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家；过去90天内机构目标均价为21.0。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星04-27 22:26
民生证券：给予沪光股份买入评级
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线束量价齐升，根据EVWIRE的数据，新能源车整车线束中增加了高压线束、高速线束、特种线束，整车线束平均价值量有望达到5,000元。我们预计2025年我国线束市场总规模有望达到1,307亿元，市场空间广阔。　　投资建议：公司在手订单充裕，延伸连接器产业链提高附加值，打造收入第二增长极。我们预计公司2025-2027年营收分别为100.1/125.1/153.8亿元，归母净利为8.3/10.4/13.1亿元，对应EPS分别为1.89/2.37/3.01元。按照2025年4月25日收盘价31.96元，对应PE分别为17/13/11倍，维持“推荐”评级。　　风险提示：新能源车销量不及预期；客户集中度高；原材料价格波动等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，甬兴证券王琎研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为57.79%，其预测2025年度归属净利润为盈利9.37亿，根据现价换算的预测PE为14.93。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级5家；过去90天内机构目标均价为46.5。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星04-27 16:26
钢铁行业观察：宝钢股份低碳战略显成效；华菱钢铁稳产增效
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车展中成为焦点，其推出的SMARTeX新能源车整体解决方案品牌引发关注。作为全球汽车板领域的“隐形冠军”，宝钢汽车板已覆盖全球主流车企，每两辆汽车中便有一辆使用其产品。此次车展上，宝钢股份展示了第六代低碳白车身BCBEV®Meta，集成轻量化、超低碳材料等创新技术，减碳比例超30%。通过与一汽-大众合作推出首款低碳排放钢零件，宝钢进一步巩固了其在绿色汽车产业链中的核心地位。在财务表现方面，宝钢股份一季度实现归母净利润24.34亿元，同比增长26.37%，展现出盈利能力的稳步修复。此外，公司宣布每股派息0.1元，合计派发21.5亿元，占下半年净利润的76.33%，凸显对股东回报的重视。技术层面，宝钢通过绿电冶炼、废钢循环等全流程降碳措施，推动钢铁生产向低碳化转型，其“高炉+转炉”工艺革新为行业提供了可复制的减碳路径。华菱钢铁：稳产增效应对市场波动尽管外部环境存在不确定性，华菱钢铁通过优化生产结构实现稳产增效。本周建筑钢材产量环比减少1.79万吨，但板材产量增长4.92万吨，反映出企业对细分市场需求变化的灵活应对。库存管理方面，社会总库存环比下降41.44万吨，钢厂库存同步减少9.01万吨，显示下游去库节奏加快。利润端，华菱钢铁长流程螺纹钢毛利环比增长16元/吨，短流程电炉钢毛利亦提升11元/吨。企业通过调整炼钢工艺和原料采购策略，有效对冲了部分成本压力。此外，华菱钢铁在高端板材领域的产能释放，进一步增强了其在制造业用钢市场的竞争力。未来，随着原料端铁矿、焦煤供给趋于宽松，企业盈利能力有望进一步改善。结语本周钢铁行业在政策与市场的双重驱动下呈现回暖迹象。宝钢股份通过技术革新与生态合作引领低碳转型，华菱钢铁则以稳产增效巩固市场地位。长期来看，行业产量调控与绿色升级将成为主旋律，龙头企业有望在变革中持续受益。风险提示：此文章不构成投资建议。股市有风险，投资需谨慎。
金融界04-27 15:36

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