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徐工机械：鹏华基金、华泰证券等多家机构于6月18日调研我司
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电动产品销量持续提升。2023年度公司新能源产品收入同比增长翻番。问：（五）徐工的装载机在电动化方面的渗透率和发展趋势如何？答：装载机电动化渗透率增长较快，预计电动装载机的渗透率可达 20%以上。目前看装载机电动化趋势显著，主要原因是施工场景适合电动设备的短距离运输，经济性较好，使用寿命长，且全生命周期成本低于传统柴油装载机。公司电动装载机行业排名第一。问：（六）矿机发展情况？答：公司矿业机械属于新兴产业，目前国内第一、世界前五，公司矿机业务产品主要为矿挖，收入占比超 30%；矿铰卡，收入占比超 50%；其余为破碎筛分设备及备品备件。徐工机械（000425）主营业务：土方机械、起重机械、桩工机械、混凝土机械、路面机械、高空作业机械、矿业机械、环卫机械、农业机械、应急救援装备和其他工程机械及备件的研发、制造、销售和服务工作。徐工机械2024年一季报显示，公司主营收入241.74亿元，同比上升1.18%；归母净利润16.0亿元，同比上升5.06%；扣非净利润14.66亿元，同比上升12.48%；负债率64.01%，投资收益-689.35万元，财务费用3.51亿元，毛利率22.89%。该股最近90天内共有22家机构给出评级，买入评级18家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为8.55。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-06-23
周末重磅要闻出炉！A股重磅！三大交易所IPO受理，上会已全部恢复飞天茅台散瓶批发参考价跌至2140元，单日跌近百元
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币1.665亿元。 “宁王”又投了一家新能源汽车近日，智己汽车发生工商变更，新增中国银行旗下中银金融、宁德时代旗下宁波梅山保税港区问鼎投资，以及中国太保、清陶（昆山）能源发展集团等多位股东。股权穿透显示，智己汽车由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团共同创立，该公司成立于2020年12月。创立时，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权，张江高科与阿里集团分别出资18亿元，各持有18%的股权。随着宁德时代、中国太保等头部机构的加入，智己汽车这一新晋造车势力的“生态圈”再次扩大。科兴制药：公司于近日补缴税款及滞纳金2131.11万元科兴制药公告，公司于近日补缴税款及滞纳金合计2131.11万元。截至公告披露日，公司已按要求将上述税款及滞纳金缴纳完毕，主管税务部门未对该事项给予处罚。媒体揭秘特斯拉裁员数字：员工数骤减至12余万年内减员比例达14% 据媒体报道，特斯拉最新的一份内部记录显示，其全球员工数（包括临时雇员）已降至12.1万附近，这意味着公司年内已经裁减了近14%的员工。报道指出，12.1万这一数字并非来自精确的薪资数据，而是来自媒体看到的统计数据。特斯拉CEO埃隆·马斯克于6月17日当天向“所有人”发送了一封电子邮件，这个12.1万就是这封电子邮件分发列表中的人数。根据媒体的说法，马斯克在邮件中告诉全球员工，“在接下来的几周内，特斯拉将进行全面审查，为表现出色的员工提供股票期权。”
金融界2024-06-23
广汽集团金融板块亮相第十三届金交会
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业内外和上下游资源，在芯片、智能网联和新能源领域进行投资布局并赋能汽车产业，致力于成为智能出行领域专业的投资机构。近年来，广汽资本在汽车“新四化”领域的投资金额约占整体90%，其中芯片及智能网联领域、新能源电池领域各约占50%，2023年全球独角兽榜单入选企业数7家，近三年已上市企业数8家。被投项目市场总估值约5665亿，累计协助被投企业对接订单金额近300亿元。广汽集团总经理冯兴亚（中间）与广汽集团副总经理郁俊（左一）在展台调研新质生产力推动金融服务广汽汇理累计服务超过360万客户广汽汇理成立于2010年，是大湾区首家汽车金融公司，服务广汽集团旗下各大汽车品牌，累计服务超360万零售客户，合作经销商超2700家，累计直接融资超900亿元。广汽汇理于2020年11月启动“鲲腾”新核心系统项目，经过数万次用户验证、性能及安全等测试，于2024年2月一次性上线成功。“鲲腾”新核心系统，以新质生产力为核心动力，有效提升了广汽汇理的整体业务运营能效和数字化水平，为客户带来更优质金融服务的同时，高效赋能并联通了广汽汇理、主机厂、经销商及用户，为广汽汇理的高质量发展奠定了基础。成立十四年来，广汽汇理始终致力于打造“全系列产品，全品牌服务，全渠道覆盖”的优质金融服务体验，持续践行金融服务实体初心，助力广汽集团汽车销售主业发展，充分发挥“新质生产力”在汽车金融行业的驱动力作用。冯兴亚与郁俊在展台调研积极探索嵌入式保险新模式众诚保险2023年保费收入突破30亿元作为广汽集团旗下专业汽车保险公司，2023年众诚保险积极探索嵌入式保险新模式，与广汽集团等各大主机厂开展业务合作共促，累计促进新车销售10余万辆，实现保费收入4.79亿元，助力众诚保险实现年保费规模突破30亿元。这仅是保险嵌入式购车模式的初探，未来还将充分发挥“车系”保险公司的优势，在电动车生态系统、数据保险（UBI）、场景化出行保险等领域，将保险切入到整个汽车服务的链条中，提升产业链客户粘度及产值，实现保险服务和汽车服务的深度融合和共益发展。目前，围绕汽车电动智能化发展需求，众诚保险创新推出了三电系统延保产品、智能网络设备责任险和家用汽车保险三包责任险等新产品。众诚保险一直致力打造专业风险减量服务体系，累计为投保企业避免灾害损失约13.28亿元，有效护航汽车产业链的稳健发展。2020年至2023年，众诚保险创新编制了《成品车停车场安全管理通用规范》、《汽车零部件仓储安全管理规范》、《新能源动力电池安全存放管理规范》、《轿运车运输安全管理规范》等，填补保险行业标准空白，为行业实现风险减量作出积极贡献。冯兴亚在展台调研全面响应国家金融支持政策广汽财务绿色贷款累计超417亿元广汽财务自2017年成立至今，始终坚持“依托集团，服务集团”的定位，持续提升产业金融服务能力，深耕产业，持续助力集团汽车主业。成立以来，累计支持汽车销售137万台，放款金额达1010亿元，积极发挥集团内金融助推器作用，支持主机厂销售。广汽财务积极响应响应国家金融支持政策和集团号召，通过绿色贷款、绿色票据贴现，为新能源汽车的建设、运营、销售提供金融服务。成立以来，累计发放绿色票据贴现63.08亿元，为新能源汽车制造厂及供应链降本增效。广汽财务不断优化结算服务系统，打造安全高效的结算支付平台，成立以来累计结算达到13万亿元。提升金融线上化、数字化、智能化金融服务水平，推出线上函证、“月融易”、“E祺贷”等特色金融服务及融资产品。第二代AION V 吸引大批嘉宾驻足欣赏投资赋能主业海外拓展中隆投资境外布局超10亿元中隆投资作为集团海外投融资平台，参与多项汽车产业海外投资项目，境外投资项目超过10亿元。投资范围涵盖全球多个地区，包括东南亚、欧洲、南美等地，通过投资赋能主业发展。现场嘉宾了解广汽集团金融板块相关业务产融结合赋能汽车金融布局广汽租赁业务8年增长11倍广汽租赁是广东省首家内资融资租赁公司。依托广汽集团品牌、资源和产业优势，广汽租赁始终坚持产融结合，赋能广汽集团汽车销售及产业链布局。近年来，广汽租赁不断加快业务布局，现有分公司49家，业务覆盖31个省325个城市自治州，已与2370家广汽经销店建立业务合作关系。在广汽集团、广汽商贸的大力支持下，广汽租赁实现跨越式发展，八年间业务量实现11倍增长。截止2024年5月，广汽租赁累计投放融资租赁车辆超32万台，累计投放规模达374亿元，实现资产证券化规模85亿元。现阶段，广汽租赁进入高质量发展期，正在通过数字化体系搭建、新媒体创新营销、融资产品持续创新、人才梯队改革优化等举措，不断夯实金融服务实体的初心，为广大客户提供更优质的融资租赁服务，助力广州市制造业高质量发展。金交会现场大合影面对复杂严峻的行业形势，广汽集团将继续迎难而上，综合施策，强化金融对汽车主业的助力作用，坚持金融服务主业、赋能主业，建立健全金融板块业务协同和联合工作机制，推动构建集团“大金融”格局，为未来立体出行及智慧移动生活贡献金融力量。
金融界2024-06-23
华福证券：给予兆易创新买入评级
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运用在如智能座舱、智能驾驶、智能网联、新能源电动车大小三电系统等，并且全球累计出货量已超过1亿颗，为车载应用的国产化提供丰富多样的选择。　　DRAM：切入DRAM利基存储市场，携手长鑫填补国内空白。公司积极切入DRAM存储器利基市场。公司自有品牌DRAM产品主要面向消费类、工业控制类及汽车类等市场领域，并已推出DDR4、DDR3L产品，在消费电子（包括机顶盒、电视、智能家居等）、工业安防、网络通信等领域取得较好的营收，并持续推进规划中的其他自研产品。公司与长鑫存储DRAM关联交易业务中自有品牌代工额度及占比持续提升。　　MCU：国内32位MCU龙头，进军车规市场。公司是中国排名第一的32位Arm通用型MCU供应商，以累计超过15亿颗的出货数量，46个系列600余款产品选择所提供的广阔应用覆盖率稳居中国本土首位。公司推出了中国首款基于ArmCortex-M7内核的GD32H系列超高性能微控制器。公司作为国内MCU龙头企业，积极进军车规级市场。23年12月7日，公司正式推出全新GD32A490系列高性能车规级MCU，以高主频、大容量等优势特性紧贴汽车电子开发需求，适用于车窗、雨刷等BCM车身控制系统，以及仪表盘、娱乐影音等智能座舱系统。　　我们预计兆易创新将在2024年至2026年实现收入74.3/94.0/111.2亿元，归母净利润10.5/15.5/21.2亿元，对应当前PE估值为60/41/30倍。采用可比公司估值法，2024年可比公司平均PE倍数为48倍。考虑到兆易创新在存储业务的扎根深入以及MCU、传感器、模拟产品及整体解决方案的发展，以及在Nor市场出货量全球排名第二的龙头地位，给予高于行业平均的估值溢价，首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险提示　　需求不及预期风险、供应链风险、人才流失风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东海证券方霁研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为76.95%，其预测2024年度归属净利润为盈利11.89亿，根据现价换算的预测PE为53.09。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有28家机构给出评级，买入评级22家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为97.15。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-06-23
中泰证券：给予北特科技增持评级
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至2020年的190千克，根据《节能与新能源汽车技术路线图》的目标，2030年我国单车用铝量将达到350千克。铝镁合金作为一种轻质、高强度的材料，具有优异的强度重量比、抗腐蚀性和可塑性，逐渐成为替代传统钢材的主流选择之一，轻量化发展大势所趋。公司现有主要客户包括比亚迪、采埃孚（ZF）、萨克斯等国内外知名整车厂和Tier1，并新获比亚迪更多车型的集成阀岛、控制臂等产品定点。公司铝合金锻造的扩能项目已量产，年产能可达100万台，第二条产线已安装完成，预计24年6月可进行投产，产能规模90万台；控制臂总成项目预计24年8月可投产。　　人形机器人用丝杠：壁垒高、空间大，下一成长曲线。以特斯拉人形机器人Optimus为例，执行系统是其重要组成部分，主要包括直线、旋转执行器及手部关节。其中，丝杠在直线关节中用途广泛而且技术壁垒高，随着后续人形机器人有望逐步进入量产阶段，国内供应商有望切入供应链受益。公司可提供行星滚柱丝杠以及梯形丝杠两种产品。2024年4月15日，公司宣布对外投资暨设立全资子公司“上海北特机器人部件有限公司”，从事机器人零部件的制造、开发、销售，有望打造公司下一成长曲线。　　盈利预测：公司深耕汽车底盘领域多年，产品向高精密部件、轻量化部件及丝杠业务拓展。我们预计公司2024-2026年营收为21.73、27.48、35.37亿元，同比+15.50%、26.47%、28.70%；归母净利为0.76、1.17、1.75亿元，同比+49.41%、+53.55%、+49.63%。以2024年6月20日收盘价计算，公司当前市值为66.94亿元，对应2024-2026年PE分别为88.1X、57.4X、38.3X，考虑到人形机器人零部件的高壁垒，首次覆盖给予“增持”评级。　　风险提示：下游客户出海拓展不及预期风险、人形机器人发展趋势不及预期风险、商誉减值风险、研报使用信息数据更新不及时的风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信建投证券程似骐研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为65.85%，其预测2024年度归属净利润为盈利9310万，根据现价换算的预测PE为74.08。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级5家，增持评级3家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-06-23
天风证券：给予特锐德买入评级
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研究报告《箱变系风光的后周期，特来电系新能源车的后周期》，本报告对特锐德给出买入评级，当前股价为20.67元。　　特锐德(300001)　　配网端布局扎实，受益于国内外需求放量　　主业受益于新能源消纳&新兴产业的扩建资本开支：成套开关设备、箱式设备（小箱变为主）和系统集成业务（预制舱为主）三类产品。按下游领域，2023年新能源、电网、用户端分别收入占比38%、17%、45%+。　　核心成长看点在于：1）小箱变产品响应农网改造、新能源风光储的产业配套需求趋势，并凭借高性价比产品快速抢占市场，先后中标华能、华润、华电、大唐、国电投、国能投等国企/央企的新能源电站项目新能源发电类订单实现50%+增长；2）预制舱类产品现场土建工作量相较于常规土建变电站减少了70%，设备安装工作量减少了80%，拿下中国移动、阿里巴巴数据中心等整体电力解决方案项目；3）加快海外市场布局，凭借公司优势的配电变产品推进中亚、东南亚等区域业务。　　主业治理改善，净利率持续提升：伴随公司毛利率改善和损益类费用的优化，预计公司净利率有望从2023年的5%以内逐步提升至2024年后的6%+，拉动业绩放量。　　看好特来电的盈利弹性　　销售端：预计24年销售规模有望同比提升30%+。　　运营端：23年特来电平台充电量93亿度，预计24年充电电量有望提升30%+，考虑到特来电自有设备的占比下降，对应运营端收入同比增速有望在30-40%。从中期视角看运营的成长性，我们预计2026年国内新能源车保有量有望提升至0.53亿台，按23年充电电量为93亿度，对应26年电量有望达244亿度，是23年的2.6X。　　从当前视角看运营盈利改善：1）设备使用率持续提升；2）SAAS平台收入规模放量，对应利润拉动。　　从中长期维度，更广阔的利润弹性在于电费。特来电通过用储能电池（不管是车辆的动力电池还是梯次利用的储能电池）可以参与电费峰谷价差获利，以公司年度充电百亿度记，对应的电费峰谷套利空间广阔。　　投资建议　　公司在23年已实现充电业务的扭亏为盈，24年主业电力设备持续向上背后的核心是治理持续优化&配电需求β。我们预计2024-2026年公司的整体营业收入有望达186/227/282亿元，同比增速分别为27%/22%/24%，对应归母净利润有望达7.05/9.52/12.60亿元，同比增速分别为44%/35%/32%。考虑公司中长线的成长性和极佳的盈利弹性，首次覆盖给予“买入”评级。　　风险提示：电网投资不及预期：车销量不及预期：行业竞争加剧；政策变化，测算具有主观性证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东海证券周啸宇研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.02%，其预测2024年度归属净利润为盈利7.96亿，根据现价换算的预测PE为27.56。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级5家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为23.36。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-06-23
华安证券：给予中国西电买入评级
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智能电网解决方案的深厚技术积累，以及对新能源并网技术的前瞻布局，展现出强劲的增长动力。随着全球能源结构的转型和智能电网建设的加速，公司有望进一步受益于行业增长趋势。我们预计24/25/26归母净利润分别为12.23/20.24/25.15亿元，对应PE分别/32/19/16倍。首次覆盖，给予公司“买入”评级。　　风险提示　　电网投资不及预期；特高压建设不及预期；行业竞争加剧风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券岳挺研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为64.89%，其预测2024年度归属净利润为盈利10亿，根据现价换算的预测PE为38.15。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级5家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为8.31。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-06-23
加拿大电动汽车退税计划创纪录，特斯拉占据主导地位
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年第三季度的12.3%峰值。上周，彭博新能源财经将其2026年电池电动汽车销量预测下调了670万辆。截至目前，魁北克省是2024年联邦iZEV计划的最大用户。今年提交的约60000份索赔中有一半以上来自该省的司机。安大略省和不列颠哥伦比亚省紧随其后，分别提交了约12000份索赔。今年，特斯拉汽车占据了主导地位，截至4月底占总销量的25.7%。现代、福特、丰田和起亚位列前五名。 (来源：雅虎财经）上个月，JD Power加拿大汽车业务总监在接受雅虎财经加拿大采访时表示，家庭预算收紧和借贷成本上升正在抑制从化石燃料的转变。JD Ney还指出，加拿大人往往更喜欢价格更高、续航里程更长、四轮驱动的汽车，这些汽车可能不符合补贴条件。他在采访中说：“加拿大人最感兴趣的电动汽车类型是市场上最昂贵的。”
Anna Sui2024-06-23
1-5月位列新势力出口量第一，哪吒汽车出席香港特区政府投资推广署答谢酒会
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非洲”的出海战略，今年1-5月累计出口新能源汽车16458辆，位列车企新能源汽车出口量第五、新势力车企出口量第一。香港权威媒体《南华早报》对哪吒汽车进行了相关报道，对哪吒汽车近年来的出海成绩表示认可。持续的“名列前茅”，势必将让香港各界对以哪吒汽车为代表的新能源智能汽车科创企业的发展趋势，进一步看好。未来，哪吒汽车也将持续配合香港的地区优势，加速全球化进程。
金融界2024-06-22
低空经济大牛股，留下14万散户
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2%，万丰奥威以10.6%排在第四。新能源汽车市场带来了车身轻量化的需求，镁合金是目前商用最轻的金属结构材料，资源丰富且容易回收再生，在汽车上大部分用于壳体和支架类零部件。国内单车镁用量相较其他成熟市场还有很大提升空间，万丰奥威于2015年收购了国外龙头镁瑞丁形成布局。另外，经过不断地收购，万丰奥威形成了以“镁合金-铝合金-高强度钢”为核心的轻量化业务布局。2015年，扩大了版图后的万丰奥威业绩开始增厚。还记得，2013到2015年的那波大牛市里，公司从最低8块钱，涨到了77块（不复权），股价足足翻了6倍。营收端，2013-2022年万丰奥威营收复合增长率为15%。然而，实际从2016年后，营收增长就开始向个位数收敛，以公司当时的市盈率，自然是要跌下来的。2019-2020年，疫情加剧了供应链成本，海外市场需求收缩，公司营收利润连续出现下滑。转折，在那个时候开始出现。 2020年4月，万丰奥威收购了万丰飞机工业55%的股权，以此进军通航飞机制造领域。这是一家能具备整机设计研发，制造发动机的通航飞机制造商，在奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌）都拥有飞机制造基地，在全球活塞类固定翼飞机的市场里可以排进前三（2022）。根据公司2023年报披露，这家子公司净资产47.5个亿，去年营收达到26.7亿，净利润约5个亿，反映了飞机订单的增加，业务比重达到16.7%。低空经济概念一经发酵便迅速成为市场焦点，3月份我们在《飞行汽车：下个万亿赛道？》展开过分析。万丰奥威也紧跟风口，在今年2月初披露公告，宣布子公司将与合作方共同成立合资公司，在eVTOL (电动垂直起降飞行器)领域开展深度合作，开展电动垂直起降飞行器（eVTOL）研发、共建研发和生产设施、适航认证、产品销售。于是公告一出，股价涨起来一发不可收拾。多年低位徘徊的股价于2月6日启动，至3月29日不到2个月的时间内，股价最高涨至17.31元，期间更是走出8个涨停，吸引了不少股民纷纷买入，直逼2017年的最高位，累计涨幅超过200%。从股东户数和持仓成本来看，散户对股价并没有起到很大作用，但14万户的股东增量，持仓成本现已聚集在股价高位区域。这表明追涨心态情绪浓烈，然而绷紧的神经不容出错，因为一不留神的一个骚操作，就可能吃到一个跌停板，股民最终还是为蹭概念而买了单。 02 出货良机 4月22日，万丰奥威股价封死在跌停板，封单金额高达4.75亿元。就在前一周（4月19日），公司股价还应声涨停，两天股价就来回涨跌停，玩的就是心跳。原因是，当时有小作文传出消息，这个战略合作方可能是特斯拉时，18号有投资者在互动平台上要求公司回应进展，而公司当即非但没有澄清辟谣，转而来了一句“与合作方已共同组建项目团队，联动国内国外技术、运营、管理团队商讨商业计划、投资方案等......” 这下可把投资者高兴坏了，第二天不出意料，直接涨停。然而出乎意料的是，正当外界都以为它和特斯拉组建了eVTOL的合资公司时，公司又在4月19日当天火速辟谣，对和特斯拉合作的谣言予以澄清。这种明显存在误导性陈述，导致股价出现大幅波动，自然没能逃掉交易所的监管函。在股价攀升的过程中，机构并未在其中扮演太大的角色，反倒是游资，对这家公司颇为用心。4月龙虎榜几次大涨大跌，游资都在收集筹码，一步步将散户带上山顶。中信证券西安朱雀大街营业部更是多次买入万丰奥威累计近2.3亿元。其中在4月11日买入5291.83元，4月19日买入1.19亿元。值得注意的是，4月11日买入当天万丰奥威股价跌停。爱蹭概念的公司身上通常存在着明显的分歧，散户把这家公司看成风口上的金猪，机构却将其看成出货良机。抓住这波机会逢高减持的，不是大股东或者公司高管，而是险资。持有公司股票8年之久，持股超1.88亿股，占公司总股本比例8.87%的公司二股东百年人寿保险股份有限公司（以下简称“百年人寿”）想要高位减持了。百年人寿是在2015年三季度携资金进入公司。当时公告披露，百年人寿于2015年8月以16.39元/股-16.53元/股价格买入1983.26万股，又在2015年9月以13.38元/股-30.11元/股价格买入2307.83万。但中间百年人寿并未在公司股价的前一个高位2017年时减持，并一直持有至今，中间经历增持和送转股直至目前占公司总股本比例8.87%，算下来被套住将近10年。公告上说，百年人寿将从3月31日起15个交易日后的一个月内以集中竞价交易方式减持公司股份不超过900万股，目前公司的股价也是近几年的高位。彼时正值低空经济概念被二级市场爆炒之际，这一减持计划也备受市场关注。百年人寿在本次减持前持股8.87%，减持后持股比例为8.44%。4月24日至4月29日，百年人寿通过集中竞价的方式减持了这900万股股份，减持均价为14.88元/股，合计套现约1.34亿元。与之相似的是，同一时期，北向资金也在一路减持。 2022年，万丰奥威业绩回暖，北向资金从2022年二季度开始精准抄底，仅2022年第二季度，持仓从一季度末的2579.62万股增加到二季度末的4901.43万股，整个二季度，万丰奥威跟随大盘有着不错的涨幅。然而到了2023年三季度，北向资金开始大手笔持续减持万丰奥威，持股数量从2023年6月30日的9760.64万，一路降到2024年一季度末的1569.83万股，持股比例从当时的4.56%降到了0.8%。相比已经有大量产业化进展的亿航智能，自始至终，万丰奥威的确是一只被风口经济拱起来的概念股。缺少信息帮助判断的散户大多痴迷于这段走势，错过了多少个涨停板，但心有不甘，待得久一些或许总能等得到？但高处空气稀薄，已经挤满了人，只要一点风吹草动，都能给人惊出一身冷汗！ 03 14万散户何去何从蹭概念拉股价的手法，在A股已经一点不稀奇了。去年底，短剧概念风头正盛，思美传媒在深交所互动易上回复投资者提问时自称“抖音超市现阶段由本公司代运营”，后被抖音辟谣暴露，此举被市场认为是蹭热点炒作，公司股价随后三天累计重挫25%，公司及其董秘也遭到监管单位立案和处罚。去年9月，苏大维格在深交所互动易平台回复投资者关于光刻机的提问时误导投资者，使投资者认为其能生产芯片光刻机，对市场造成恶劣影响。江苏证监局对公司给予警告并处以150万元罚款，对相关负责人给予警告并处以100万元罚款。这几年，看起来很性感的概念层出不穷，AI、元宇宙、光伏新技术、钠离子电池……不少上市公司都存在靠着在互动平台中蹭市场热点概念短期内拉高股价，成为原始股东套现离场的快速通道，减持都未必挡得住股价上涨，有一股“说你是你就是”的执念。蹭热点的公告并没有太高的信息质量，而且还可能构成虚假陈述，如果通过非法定信披渠道发布“蹭热点”信息，就可能构成证券法中“利用虚假或者不确定的重大信息，诱导投资者进行证券交易”的违法行为。然而这些恰恰击中了投资者的软肋，市场炒作热点的特征就是升温快、易传染，只要新的题材有直观好理解，抓人眼球等特点，就容易形成交易中的“羊群跟风”效应。而且，像万丰奥威这般大量资金集中涌入的标杆龙头股，短时间就能快速推动股价上涨，做局的人正是利用这两个特点，将前期吸入的筹码悉数转移给了散户投资者，最后受损的还是散户。当下监管的关注问询与处罚从快从严，对“蹭热点”、“炒概念”等乱象已有明显的抑制作用，虽然难以完全抑制市场炒作行为，投资者理应更关注信息质量，学会识别一些操纵股价的手法，把投资的核心逻辑紧扣在公司业绩增长潜力上。
格隆汇2024-06-22

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