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禾赛 2024 Q4 及全年财报：全球行业唯一盈利，再获欧系全球油电平台多年独家定点

发展且高毛利的机遇，推动消费级机器人、无人驾驶出租车、工业自动化以及其他机器人领域应用的发展。随着不断突破边界，禾赛预计将迎来爆炸式增长，不仅改变未来出行方式，更为效率和可持续性创造全新机遇。” 禾赛 CFO 樊鹏表示：“2024 年，禾赛财务表现达到行业新高度，充分彰显了我们在 ADAS 和机器人领域的强大实力。全年激光雷达出货量突破 50 万台，净营收突破 20 亿元，稳居行业第一。更重要的是，2024 年禾赛达成了全年盈利的重要里程碑，成为全球首家实现全年 Non-GAAP 盈利的上市激光雷达企业，Non-GAAP 净利润达到 1400 万元，与 2023 年 2.41 亿元的 Non-GAAP 净亏损相比，实现显著飞跃。同时，我们进一步巩固了行业领先的财务实力：第四季度实现正向经营现金流 6 亿元，全年正向经营现金流 6300 万元，净现金流 13 亿元，成为全球唯一达成这一成就的激光雷达企业。凭借 2024 年的强劲势头，我们预计 2025 年净营收将达到 30 亿至 35 亿元，GAAP 盈利预计在 2 亿至 3.5 亿元之间，Non-GAAP 盈利更有望飙升至 3.5 亿至 5 亿元——这将是 2024 年 Non-GAAP 盈利的 25-35 倍。这一爆炸性增长不仅为禾赛未来的发展奠定了坚实基础，更进一步巩固了我们在行业中的长期领导地位。” *美元兑人民币汇率：1 美元≈ 7.2993 元人民币 **安全港声明：本文包含的展望基于当前市场状况，并反映公司对市场和运营状况及客户需求的初步估计，具体以最终实际情况为准。

金融界03-11 08:50

股价在暴跌40%后仍遭抛售华尔街对特斯拉失望加剧本周或创15年来最长连跌

公司在洛杉矶和凤凰城等城市运营着数百辆无人驾驶出租车。 Waymo和大多数其他自主技术开发人员寻求通过许多重叠技术来确保安全，包括人工智能、雷达和激光雷达。特斯拉的目标是通过完全依靠相机和人工智能来开发更便宜的机器人出租车。一些投资者怀疑特斯拉已经找到了一条独特的降低速度机器人出租车的途径。Stanphyl Capital Partners的投资经理Mark Spiegel正在做空特斯拉的股票，如果股价下跌，这项投资会得到回报。 Spiegel说，特斯拉的机器人出租车方法“没有雷达和激光雷达，也无法安全工作”。中国比亚迪上个月表示，它将免费提供一种类似于特斯拉在中国以8000多美元的价格出售的全自动驾驶系统的驾驶辅助技术。

丰雪鑫9903-11 01:48

特斯拉股价创史上最长连跌，但拐点不远了？

是特斯拉多头的考验时刻。不过，特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的最新亮相，可能会令市场看到马斯克将目光重新回到正业的希望。 9日，Cybercab在德克萨斯超级工厂附近自动驾驶巡游。马斯克此前预告，他对今年6月在德州奥斯汀推出自动驾驶出租车服务充满信心。 Wedbush分析师认为，特斯拉股票的价值在于自动驾驶，而不是汽车销量。特斯拉将主导自动驾驶领域，其他车企未来几年可能会采用其FSD技术。原文链接

TradingKey03-10 15:50

24小时环球政经要闻全览 | 3月10日

型Put；限价$23.2。特斯拉金色无人驾驶出租车亮相特斯拉CEO马斯克转发了一条关于特斯拉无人驾驶出租车（Cybercab）的贴文，贴文提到：“特斯拉Cybercab今天在得克萨斯超级工厂附近自动驾驶巡游。真等不及这些车遍布公共道路的那一天了。” Anysphere估值接近100亿美元据彭博，人工智能编码助手Cursor的开发商Anysphere正在与风险投资家洽谈，以近100亿美元的估值筹集资金。如果此轮融资成功，则距离Anysphere完成上一次1亿美元融资（融资前估值25亿美元）约三个月。新一轮融资预计将由回归投资者Thrive Capital领投。 Cursor编码工具大获成功，Anysphere在短短12个月内就实现了超过1亿美元的年经常性收入，使其成为有史以来增长最快的初创公司之一。

格隆汇03-10 08:09

马斯克X转发Cybercab视频引热议：信徒憧憬未来，质疑者担忧安全

平台X上转发了一段关于Cybercab无人驾驶出租车在得克萨斯超级工厂附近自动巡游的视频，引发网友热烈讨论。视频中，一辆鎏金色Cybercab以未来主义风格亮相，马斯克评论称：“真等不及这些车遍布公共道路的那一天了。”此举迅速点燃X平台，评论区呈现支持与质疑两极分化的态势。特斯拉Cybercab是去年10月“WE, ROBOT”发布会上亮相的无人驾驶概念车，计划2026年投产。马斯克此前承诺，今年6月将在德克萨斯州奥斯汀推出“无监督”自动驾驶服务，引发市场和公众对技术落地的高度关注。网友反应：支持与质疑两极分化 X平台评论区形成两大阵营。一方面，“马斯克信徒”对Cybercab的未来愿景充满期待，一位网友畅想：“我想让车送我去Costco，购物完再接我回家，Tesla机器人还能帮我卸货，这就是未来！”还有人称赞其外观“非常酷，像科幻电影”。另一方面，质疑者对特斯拉自动驾驶技术的安全性和可靠性提出担忧。一名网友表示：“特斯拉总把FSD事故责任推给用户，真出事了谁来担责？”另一人提到：“我家附近全是土路，下雨变泥浴，电动车能应付吗？” 阵营代表性评论核心观点支持者 “如此未来主义的外观！非常酷！” 对设计和愿景高度认可质疑者 “真出事故了，谁来担责？” 担忧技术和安全问题 Cybercab亮点：设计与技术解析 Cybercab定位无人驾驶出租车，采用双门鸥翼设计，无方向盘和踏板，零件数量仅为Model 3的一半，成本预计低于3万美元。特斯拉Cybercab首席工程师Eric在2024年12月圣何塞活动中透露，该车搭载FSD V13版本，配备双座设计，便于共享出行场景下的清洁和维护。后备箱容量可同时容纳多个高尔夫球袋、两个全尺寸行李箱及托运箱，甚至部分自行车，实用性突出。马斯克在1月30日财报电话会上表示：“我们有信心在6月于奥斯汀推出无监督自动驾驶服务。”他提到，弗里蒙特工厂已实现无人驾驶测试，德克萨斯工厂也将很快跟进。但外界对其实际性能仍存疑，FSD技术的成熟度成为关键。挑战与前景：德州机遇与安全隐忧德克萨斯州因宽松的自动驾驶法规被视为“无人驾驶天堂”，马斯克2021年将总部迁至奥斯汀，部分原因在于此。然而，南卡罗来纳大学法学教授Bryant Walker Smith警告：“特斯拉不可能突然让所有车辆在任何条件下自动驾驶。”他指出，去年10月洛杉矶展示的Cybercab表现未达预期，技术仍需突破。安全责任归属也成争议焦点，特斯拉过往习惯将FSD事故归咎于用户，引发信任危机。此外，复杂路况（如网友提到的泥泞土路）对电动车和自动驾驶系统的考验不容忽视。若Cybercab大规模部署，谁来监管安全？德州政策虽宽松，但大规模应用仍需完善法律框架。编辑总结马斯克转发Cybercab视频在X平台掀起热议，支持者憧憬无人驾驶的科幻未来，质疑者则聚焦技术成熟度和安全责任归属。Cybercab的设计创新和成本优势展现了特斯拉的野心，但FSD技术的落地难度及德州宽松政策下的监管缺口，仍是绕不开的挑战。马斯克承诺的6月奥斯汀服务启动时间临近，其兑现程度将直接影响市场信心。未来，技术突破与安全保障的平衡将是Cybercab成败的关键。名词解释 Cybercab：特斯拉无人驾驶出租车，采用鸥翼门设计，无方向盘和踏板，计划2026年投产。 FSD：全自动驾驶（Full Self-Driving），特斯拉开发的自动驾驶技术，目前仍需人类监督。特斯拉：美国电动车及能源公司，以创新技术和自动驾驶技术著称。马斯克：特斯拉CEO，以大胆预测和未来主义愿景闻名。德克萨斯：美国南部州，因宽松自动驾驶法规吸引科技公司测试无人驾驶技术。 2025年相关大事件 2025年6月30日：特斯拉计划在奥斯汀推出Cybercab无监督自动驾驶服务（来源：马斯克声明）。 2025年3月9日：马斯克在X转发Cybercab巡游视频，引发热议（来源：本新闻）。 2024年12月3日：Cybercab在圣何塞展厅展示，公布设计细节（来源：特斯拉活动）。 2024年10月：特斯拉“WE, ROBOT”发布会，Cybercab首次亮相（来源：公司公告）。 2021年12月：特斯拉总部迁至德克萨斯奥斯汀，布局自动驾驶测试（来源：历史记录）。专家点评 “Cybercab的设计理念很吸引人，但FSD技术的可靠性仍需时间验证，6月目标过于激进。” — Raj Rajkumar，卡内基梅隆大学自动驾驶专家，2025年3月10日 “特斯拉利用德州政策优势加速测试，但安全和法律框架的缺失可能是隐患。” — Bryant Walker Smith，南卡罗来纳大学法学教授，2025年3月9日 “马斯克的愿景总是超前，但投资者需关注实际交付能力，FSD事故责任归属需明确。” — Gene Munster，Loup Ventures管理合伙人，2025年3月8日 “Cybercab若成功，共享出行成本可大幅降低，但复杂路况的适应性是关键挑战。” — Mary Cummings，杜克大学工程学教授，2025年3月10日 “特斯拉的品牌效应让Cybercab备受期待，但监管和公众信任将是长期考验。” — Chris Gerdes，斯坦福大学自动驾驶研究员，2025年3月9日来源：今日美股网

今日美股网03-10 00:10

隔夜美股全复盘(3.5) | 关税问题或有缓和，三大股指V型反弹

Uber、Waymo正式于奥斯汀市推出无人驾驶出租车服务。特斯拉董事长再出售逾11万股套现约3370万美元 3.4 周一提交给美国证券交易委员会的文件显示，特斯拉董事长罗宾·德霍姆(Robyn Denholm)出售了112,390股特斯拉股票，套现约3370万美元。德霍姆上个月也出售了相同数量的股票，总收益约为4320万美元。今年早些时候，德霍姆与其他特斯拉董事一起获得了法院批准，达成了一项价值高达9.19亿美元的和解协议，要求他们返还薪酬，以解决有关薪酬过高的指控。比亚迪：将与特斯拉合作，中国对待外国企业比西方国家更开放 3.4 比亚迪副总裁李柯接受英国《金融时报》访问时表示，将与特斯拉合作，共同努力对抗燃油车，推动行业变革，并称中国对待外国企业比西方国家更开放。滴滴正为自动驾驶部门展开一轮新融资，预计筹集数亿美元 3.4 据彭博，滴滴的自动驾驶部门据悉以50亿美元的估值寻求融资，可能筹资数亿美元，目前正在与包括一家北京基金在内的潜在投资者进行谈判。一位知情人士表示，滴滴可能会利用这笔资金继续开发自动驾驶技术，并加快其自动驾驶出租车的量产。 5、特朗普关税措施打击欧洲车企股价 3.4 随着美国总统特朗普开始对加拿大和墨西哥商品以及中国进口商品征收关税，欧洲汽车制造商的股价周二下跌。虽然欧洲主要制造商在美国设有生产工厂，但它们依赖于从加拿大和墨西哥进口零部件的成熟供应链。他们还在加拿大和墨西哥设有生产工厂，生产出口到美国的汽车。资产管理公司Quilter Investors投资策略师Lindsay James表示：“墨西哥是众多美国公司制造工厂的所在地，通用汽车(GM.N)、福特汽车(F.N)和克莱斯勒等品牌销往美国的汽车约有15%是在墨西哥生产的，因此墨西哥经济将受到冲击。” 关税影响凸显德法汽配商成本飙升 3.5 据英国金融时报报道，德国汽车零部件供应商大陆集团表示，鉴于对关税影响的担忧，该公司将重新评估其在墨西哥和加拿大的生产能力。周二，其股价在法兰克福证券交易所下跌了12%。法国汽车零部件供应商佛吉亚也警告称，关税政策将给汽车行业带来 “巨大” 影响。该公司在墨西哥拥有广泛的制造业务。佛吉亚的客户包括斯特兰蒂斯汽车公司、特斯拉以及中国的比亚迪等。据英国金融时报周二得到该公司证实的内部讨论细节显示，该集团估计这些关税可能会使其每年的成本增加2亿至4.5亿欧元。德企希望加大对中国投资 3.3 据央视财经，特朗普近日称，已决定对欧盟征收25%关税，并将“很快”宣布。美欧一旦发生贸易摩擦，德国经济将首当其冲受影响，尤其是汽车、制药和机械制造业等对美出口密集型行业。据报道，德国多个行业正在为美国关税威胁做准备，包括加强全球布局、均衡投资于不同地区。许多企业表达对中国市场的信心，希望进一步加大对中国的投资，传递合作共赢信号，深化德中经贸关系。 3.4 美国总统特朗普：如果企业迁移至美国，将不会征收关税。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）09:00 十四届全国人大三次会议举行开幕会（2）09:45 中国2月财新服务业PMI （3）10:10 美国总统特朗普到国会发表任内首次讲话（4）11:30 国新办举行吹风会，解读《政府工作报告》（5）23:00 美国2月ISM非制造业PMI 欢迎添加小助理微信，了解如何进美股研习社交流群~

格隆汇03-05 07:29

新能源汽车市场迎来新一轮技术变革，新能车ETF(515700)获杠杆资金持续布局

为特斯拉FSD入华和Robotaxi（无人驾驶出租车）带来的双重潜在正向催化。近期，新能源汽车市场迎来新一轮技术变革，多家车企纷纷发力智能驾驶（智驾）领域，推动智驾功能向入门车型普及，并加速与AI大模型的深度融合。业内人士指出，这一趋势不仅标志着汽车智能化进程的加速，也为整个行业注入了新的活力。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年1月27日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.3%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-28 14:39

美股重挫！纳指大跌2.78%，“七巨头”单日市值蒸发4万亿，中概股表现相对抗跌

但使用人类驾驶员，而非马斯克此前承诺的无人驾驶出租车。还有消息称，资管巨头阿波罗全球管理公司正在洽谈牵头向Meta提供350亿美元融资的方案，用于在美国开发数据中心。特朗普关税言论冲击市场除了企业自身业绩因素，特朗普反复无常的关税言论对市场造成了巨大冲击。特朗普表示，将对欧盟征收25%的关税，先前宣布的对墨西哥和加拿大的关税将于4月2日生效。这一消息引发了全球股市的连锁反应，欧洲股市开盘集体下跌，欧洲斯托克50指数期货合约开盘一度下跌 0.9%，德国DAX30指数跌1.10%，英国富时100指数跌0.32%，法国CAC40指数跌0.52%。亚洲股市也普遍下跌。同时，美国国债下跌，10 年期美债收益率回升至4.29%。在市场动荡的背景下，美国零售投资者的情绪也出现了明显变化。根据美国个人投资者协会的最新情绪调查，超过 6 成的受访者认为未来 6 个月美股将会下跌，较前一周骤增20%。通常来说，散户情绪悲观往往意味着更好的买点，但标普 500 指数上周三才刚创出历史新高，在美股接近历史高点的情况下，散户如此悲观实属罕见。中概股表现相对抗跌中概股也受到拖累走弱，但整体状态明显好于美股大盘，纳斯达克中国金龙指数收跌0.93%。其中，阿里巴巴跌1.82%、京东涨0.02%、百度跌1.01%、拼多多跌0.91%、哔哩哔哩跌2.27%、蔚来涨1.48%、网易跌0.81%、理想汽车跌3.02%、小鹏汽车涨1.23%、高途涨3.61%、百济神州涨7.48%。受证监会同意影石创新科创板IPO注册推动，该公司股东迅雷美股大涨29.66%。金价回调油价反弹除了股市之外，大宗商品市场也出现了波动。隔夜金价回调，失守2900美元/盎司关口。而油价则出现反弹，NYMEX原油期货主力合约涨超2%，ICE布油期货主力合约也涨超1.8%。油价的上涨推动了美股能源股的走强，雪佛龙、康菲石油等能源股纷纷收涨。然而，总体来看，宏观形势对贵金属仍有一定的支撑，但前期涨幅较大，短期多头获利了结，导致黄金价格出现偏弱震荡。

金融界02-28 08:29

新能车ETF(515700)一度逆市涨超1%，固态电池产业催化不断，智能驾驶加速普及

为特斯拉FSD入华和Robotaxi（无人驾驶出租车）带来的双重潜在正向催化。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年1月27日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.3%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-27 11:20

特斯拉Robotaxi单挑Uber、Waymo，自动驾驶出租车或洗牌

TradingKey - 特斯拉的无人驾驶出租车Robotaxi服务将于6月在得克萨斯州奥斯汀上线。尽管竞争对手Uber仍在争取与特斯拉的合作，但马斯克「单打独斗」的计划将使得该领域竞争变得白热化。美国网约车巨头Uber执行长达拉·科斯罗萨西日前表示，特斯拉执行长马斯克无意与Uber进行合作，以让Robotaxi纳入Uber平台的打车服务，马斯克希望自己开展自动驾驶出租车的服务。 Uber方面多次表示，他们希望与特斯拉合作，而不是与其自动驾驶出租车Cybercab竞争。对Uber而言，自动驾驶汽车市场是一个巨大的长期机会，这将是一个超1万亿美元的商机。近日在与马斯克交谈后，Khosrowshahi表示，他们和Waymo在某种程度上将与特斯拉在奥斯汀展开竞争，未来仍愿意与特斯拉合作。目前，市场对特斯拉的Robotaxi期待很高，即使特斯拉上一季业绩不及预期，马斯克对自动驾驶出租车服务的预告还是提振了股价。而另一方面，分析师正在对Uber等竞争对手的前景表示担忧。彭博研究指出，特斯拉自动驾驶出租车服务的推出、以及Waymo叫车服务的广泛推广将损害Uber的叫车量增长，并降低佣金率。 Uber目前已经与Wayve、Cruise和Waymo等自动驾驶汽车公司建立了合作。尽管Uber将于下个月在奥斯汀和今夏在亚特兰大推出于Waymo合作的无人驾驶服务，但Waymo也正在通过自己的APP在其他市场提供这一服务，如旧金山和明年开始的迈阿密。原文链接

TradingKey02-24 15:09

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