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马斯克麻烦不断 特斯拉市值今年已暴跌1880亿美元
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ive Machines)抢先一步,其
无人驾驶
的“奥德修斯”着陆器成功登陆月球表面,成为第一个实现这一目标的私人航天公司。
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金融界
2024-02-26
‘以旧换新’提振,科创100盘中涨超2%冲击5连阳!
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通体系,鼓励发展与平台经济、低空经济、
无人驾驶
等结合的物流新模式,利好整体计算机板块。 计算机板块估值情况 数据来源:Wind 科创100有望充分享受宏观产业结构变迁的红利。对比海外市场来看,伴随新兴产业在经济结构中的比重上升,新兴产业超额收益明显。而在国内新常态下,实现产业结构升级或逐步成为引领经济发展的新动能。参考国际经验及结合未来国内产业发展趋势来看,科创100未来有望充分享受经济转型所带来的时代机遇。 科创100估值性价比高 科创100ETF基金跟踪的上证科创板100指数最新市盈率(PE-TTM)仅36.92倍,处于近1年15.15%的分位,即估值低于近1年84.85%以上的时间,处于历史低位。 数据来源:Wind 科创100是科创板的中小盘风格指数,聚焦高成长。科创100指数中医药生物占比31.56%,电子占比达19.54%,行业分布鲜明,符合经济发展大方向。在当前中小盘股行情强势、AI科技创新加速迭代、政策大力扶持的背景下,科创100有望乘风而上,更具增长潜能,值得配置科创100ETF基金(588220)! 鹏华科创100ETF基金(588220)紧密跟踪上证科创板100指数,交投持续活跃! 科创相关产品科创100ETF基金(588220)。 基金有风险,投资需谨慎 $科创100ETF基金(SH588220)$ 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-02-26
有效降低全社会物流成本 疏通实体经济筋络
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通体系,鼓励发展与平台经济、低空经济、
无人驾驶
等结合的物流新模式。统筹规划物流枢纽,优化交通基础设施建设和重大生产力布局,大力发展临空经济、临港经济。 华泰证券指出,铁路/水路在价格、节能减排两方面优势明显,与运输大宗商品需要的时效、经济性的匹配度高,在物理条件通达的线路上,有望承接更多的运输需求;在条件不具备的线路上,通过部分替代来改善全链路效率,推动多式联运、物流枢纽、平台公司,获得更多业务。建议关注铁龙物流、中谷物流。
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金融界
2024-02-26
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政府工作报告。2024年1月1日起,《
无人驾驶
航空器飞行管理暂行条例》正式施行。低空经济已成为不少城市竞逐的领域。此前,国家发展改革委等部门印发通知,再次推广借鉴深圳综合改革试点创新举措和典型经验,将“创新低空经济发展新机制”列入其中。当此之际,各地应当因地制宜出台支持政策,完善地方性法规,聚焦解决空域开放和地面基础设施建设等问题,推动尽快建立健全低空领域基础标准、技术标准、管理标准、行业标准体系,切实保障低空经济健康发展。 展望未来,通用机场、航空园区、航空小镇、无人机基地、飞行营地等将星罗棋布,天空会更加繁忙。激发市场力量,提供政策保障,加强技术支撑,推动产业高质量发展,低空经济定能书写激动人心的新篇章。
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用户1708679251324cP1
2024-02-23
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经济以低空空域为依托,以民用有人驾驶和
无人驾驶
航空器为主,涵盖载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动。“发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济”,2021年2月,低空经济被写入 ,“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。 ,“我们在新赛道上不能掉队”。中国经济进入高质量发展阶段,亟待以科技创新推动产业创新,发展新质生产力。强化科技创新之“进”,拓展产业创新之路,积极培育战略性新兴产业和未来产业,才能为经济稳增长注入新动能。从这个意义出发,抢抓机遇、整合资源、激活市场,奋力开辟低空经济新赛道,既时不我待,也前景广阔。 面向市场、前瞻布局,推动产业集群发展壮大。低空经济的一大优势在于立体,核心是飞行器和各种产业形态的融合。延伸拓展“低空+应用”“低空+服务”产业链,空间很大。以通用航空为例,尽管飞机越来越多,但由于机场、飞行保障等所限,目前还难以充分提供有效供给。低空经济是未来经济发展的重要引擎之一,相关研究表明,到“十四五”末,我国低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3万至5万亿元。填空白、补短板,创新发展模式,加强运营环境建设,拓展终端应用市场,才能激发产业活力、释放消费潜力。 强化科技引领,以创新链提升价值链。安徽芜湖一家无人机及零部件生产企业重视科技攻关,研发的无人机飞控系统可精准服务不同作业场景。2023亚洲通用航空展上,浙江一家企业展出9座混动飞机模型,该机型能降低70%燃油消耗和尾气排放。着眼长远,既要把原始创新和集成创新有机结合起来,进一步拓展我国无人机发展的比较优势,也要集聚力量、攻坚克难,突破通用航空器整机和发动机等核心零部件关键技术。同时,还要为低空经济装上“数字大脑”,推动构建支撑低空经济的设施网、空联网、航路网、服务网。抓住新一轮科技革命和产业变革机遇,推进低空经济与物联网、大数据、人工智能、新能源等技术和产业融合发展,就能助力低空经济“高飞”。
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用户1708678664915Pbj
2024-02-23
纽约时报:中国雇佣黑客的秘密 泄露文件揭示的网络间谍世界
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目标范围更广泛——包括有关埃博拉疫苗和
无人驾驶
汽车技术的信息。这引发了像爱讯这样的承包商的新行业。尽管爱讯是中国网络间谍的秘密世界的一部分,这家总部位于上海的公司,也在成都设有办事处,却体现了许多中国相对新兴承包商在黑客攻击中带来的业余主义。文件显示,该公司有时不确定其销售的服务和数据是否仍然可用。例如,尽管售价为10万美元,但公司在内部注明,用于在X上传播虚假信息的软件“正在维护中”。 泄露的文件还概述了中国创业黑客承包商的日常工作。与许多竞争对手一样,爱讯组织了网络安全比赛以招募新员工。一份电子表格显示,爱讯不是向一个集中的政府机构销售,而是必须逐市地向中国的警察和其他机构争取。这意味着公司需要广告和营销自己的产品。在一封给中国西部地区政府官员的信中,该公司表示,它可以帮助打击恐怖主义,因为它已经侵入了巴基斯坦的反恐单位。泄露的材料还介绍了爱讯的黑客技术,描述了用于入侵Outlook电子邮件账户并获取诸如联系人列表和Apple iPhone的位置数据等信息的技术。一份文件似乎包含了来自越南航空公司的广泛航班记录,包括旅客的身份证号、职业和目的地。 同时,爱讯表示,它已开发出可以满足中国警方国内需求的技术,包括能够监视中国国内社交媒体上的公众情绪的软件。另一种用于定位X上的账户的工具可以提取与用户账户相关的电子邮件地址、电话号码和其他可识别信息,并在某些情况下帮助黑客入侵这些账户。 中国外交部发言人毛宁周四在新闻发布会上表示,她不知道爱讯是否发生了数据泄露。“作为原则问题,中国坚决反对并依法打击一切形式的网络攻击,”毛女士说。尽管泄露仅涉及中国众多黑客承包商之一,但专家表示,大量数据可能有助于各机构和公司防范中国的攻击。 “这是与一家被怀疑提供网络间谍和有针对性入侵服务的公司相关的数据最重要的泄露,”网络安全公司Recorded Future的战略和持久威胁主任乔纳森·康德拉(Jonathan Condra)表示。 在其他情况下,爱讯声称可以访问哈萨克斯坦、蒙古、缅甸、越南和香港等地的电信公司等私营公司的数据。 有关中国攻击的揭示很可能会证实华盛顿的政策制定者的担忧,他们已经多次发出严厉警告。上周末在慕尼黑,美国联邦调查局局长克里斯托弗·A·雷(Christopher A. Wray)表示,来自中国的黑客行动现在以“比我们以前看到的更大的规模”针对美国,并将其列为美国的主要国家安全威胁之一。
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佳华168
2024-02-23
光智科技:公司大部分产品和技术仍处于小批量验证阶段,尚未实现大批量出货
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智科技2月22日在互动平台表示,公司在
无人驾驶
领域的主要产品包含激光雷达、红外车辅等,这是一种用于
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汽车的重要传感器。此外,公司还提供一系列与激光雷达相关的零部件,如激光光源、探测器、窄带滤波片,激光测距仪以及衍射光学元器件如DOE等。在红外车辅技术方面,公司自研和生产红外热成像镜头、红外探测器。目前,公司大部分产品和技术仍处于小批量验证阶段,尚未实现大批量出货。
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金融界
2024-02-22
美锦能源:搭载L4级自动驾驶系统的氢燃料电池重卡已完成道路测试
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料电池车辆较上年同比显著增加。此外,在
无人驾驶
技术方面,飞驰汽车与国家智能网联汽车创新中心共同开发的搭载L4级自动驾驶系统的氢燃料电池重卡已完成道路测试。
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金融界
2024-02-22
万丰奥威(002085.SZ):万丰钻石拥有 18 款机型的全部产权,产品涉及教练机、私人消费机等
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逐步走入我们的生活。它以各种有人驾驶和
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航空器的各类低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展,能够赋能千行百业,形成至少万亿级别的市场,成为经济增长性的重要引擎。” 为促进低空经济的快速发展,国家顶层设计与地方政府支持同时发力。其中国家层面,2023 年 10 月 1 日,《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035 年)》提出到 2025 年和 2035 年发展目标,多技术路线并举,探索绿色航空新领域新赛道,电动垂直起降航空器(eVTOL)实现试点运行,加快将 eVTOL 融入综合立体交通网络。 2023 年 12 月,重要会议将低空经济列为战略性新兴产业。2023 年 12 月,由国家空管委组织制定的《国家空域基础分类方法》正式发布,以充分利用国家空域资源,规范空域划设和管理使用。其中非管制空域的划分为电动垂直起降航空器(eVTOL)的试点运行以及商业化落地奠定基础。 地方政策层面,北京、广东、安徽、山西、江西、江苏、山东、四川、重庆、陕西等多地政府工作报告提到“低空经济”。以深圳为例,2023 年开始加快对低空经济发展的支持。2023 年初,深圳首次将低空经济写入政府工作报告,提出打造低空经济中心。2023年 12 月份,《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》发布,围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套环境四个方面提出二十项具体支持措施。2024 年1 月深圳市政府工作报告中提到,今年深圳将争创国家低空经济产业综合示范区,在低空空域管理、飞行准则标准和适航审定等方面先行先试。 Q4:公司低空领域通航飞机制造应用场景及发展 A:万丰钻石拥有 18 款机型的全部产权,产品涉及教练机、私人消费机、特殊用途 MPP 飞机,包含混合动力、纯电动通航固定翼飞机,并在 eVTOL 电动垂直起降飞行器有清晰的技术路线储备,部分机型介绍如下: 钻石 DA20:可作为一款教练机,具有可靠性高、费用低等特点。该机是市场上价格最低的已取证飞机,在高出勤率的商用飞行培训及特种初级飞行筛选项目中均保持良好记录;具有飞行寿命长、爬升率高及燃油经济性高等特点。 钻石 DA40:拥有先进的全复合材料结构外型设计、良好的飞行和经济性能,其安全性较为突出。该机型可广泛应用于飞行培训、空中摄影、航空俱乐部等众多领域。 钻石 DA42 /DA42MPP:采用了双引擎航空煤油发动机,具有飞行寿命长、搭载电子系统先进、续航能力强等特点,由安静、平稳、低油耗的专有涡轮增压喷气燃料活塞发动机驱动,具备执行传统飞机无法执行任务的潜力。可广泛应用于飞行培训、边防巡逻、护林防火、抢险救灾、航空俱乐部等。 为追求更高性能、更大有效载荷、更远航程和续航能力,以及无限制认证和全天候能力,在 DA42 为基础采用载荷与平台一体化系统集成与优化设计出的一款特种用途机型 DA42 MPP,搭载特种设备后以实现应急通信、地理测绘、遥感、人工增雨、等众多特种功能。 钻石 DA62/DA62MPP:一款自主研发生产制造的双发螺旋桨全复合材料飞机,获评德国设计特别奖、飞行杂志最佳新机型奖等奖项。相比 DA42 而言,DA62 在客舱空间、商载及性能方面均有提升,并保持较低的运营成本,可同时用作短途运输、商业包机、空中旅游,也可替代目前的涡轮机型运用于特种用途。 DA62 MPP 是在 DA62 的基础上加装机头雷达、光电吊舱、卫星通讯舱、指挥操作站等设备的双发特种用途飞机。主要应用在全球遥感探测、监控、测绘、森林防火、应急救援、增雨作业等功能。 钻石 DA50:一款更高端的私人飞机,为五座单引擎活塞飞机,配备先进航空电子设备和收放起落架,顶级涡轮增压发动机,机身设计采用碳纤维复合技术,是长途飞行的首选机型之一。该机型已荣获“最佳新飞机创新奖”、德国 IF 设计奖等多项国际大奖。 作为钻石家族新型飞机,DA50 机型面向高端私人客户市场,凭借其搭载的最新型发动机,有望冲击高性能飞行市场。 钻石 eDA40:公司积极响应全球“碳达峰、碳中和”号召,不断提升电动飞机混合动力技术实力,研发更多高性能电动新机型。 eDA40 是基于 DA40 机型单发四座飞机开发的全新产品,是世界第一架申请 EASA/FAA Part 23 认证的具有直流快充功能的电动飞机。该机型使用电池模块和配套直流快充电系统,充电 20 分钟,续航里程就可达到 90 分钟,与传统的活塞式飞机相比,该机型的运营成本可降低 40%以上。 钻石飞机订单饱满,经营不断提升,得益于在全球航校市场、特种用途市场以及私人市场的开拓和应用场景不断丰富。公司将根据现有新开发纯电动飞机和已储备的 eVTOL 技术路线,进军新应用场景开发开拓,发展成为通用飞机创新制造企业的全球领跑者。 Q5:什么是电动垂直起降飞行器(eVTOL)以及其商业化应用场景 A:eVTOL 全称为 Electric Vertical Takeoff and Landing,电动垂直起降飞行器从产品特性来看,相对传统飞行器具有安全性、可靠性、环保性、经济性、智能性等特征,可使人或货物以无缝、经济的方式在城市低空快速流动,高效开发城市低空空域资源。相较于汽油或者航空煤油作为主要动力的交通工具运营成本更低,且绿色环保,符合碳中和、碳达峰的航空交通未来趋势。 从应用场景角度来看,eVTOL 可以涉及载人客运、载物货运、警务安防、公共服务、私人飞行等多领域,同时 eVTOL为低空经济由 To B/G 向 To C 拓展的重要载体。eVTOL 主要解决人口密集的城市空间内、城郊及城际点对点的空中运输问题,在拥挤的城市内、城郊、都市圈进行短程通勤时具有显著的时间成本效益,可应用于包括应急救援、货运物流、景区观光、城市交通等诸多场景。 根据 Roland Berger 预测,载人 eVTOL 未来三种重要的使用场景是城市出租车、机场班车和城际交通,2030 年全球运营载人eVTOL 数量有望达 7,000 架,2050 年全球运营载人 eVTOL 数量有望达 16 万架,UAM(城市交通)市场规模有望达 900 亿美元。 Q6:通航飞机适航审定的程序以及 eVTOL 的审定过程A:根据《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国适航管理条例》,任何单位或个人设计民用飞行器,应当向民航局申请并获得型号合格证(TC);制造民用飞行器,需经生产许可审定并获得生产许可证(PC);使用民用飞行器,需要经单机适航检查并获得单机适航证(AC)。此外,特定型号的飞行器正式投入商业化运营之前,需要获得运营许可证(OC)。 现有的 eVTOL 适航审定实践中每个项目按照一事一议的原则进行处理,每个项目需单独制定专用条件。截至目前,亿航 EH216-S 是全球唯一取得 TC 和 AC 认证的 eVTOL 航空器,根据 EH216-S 型
无人驾驶
航空器系统的具体设计和预期用途,适航司以基于风险和审定目标的原则,编写了该型号的专用条件。 Q7:eVTOL 分类介绍 A:全球范围内涌现出多种类型和形式的 eVTOL 产品,其最大的区别在于产品构型上。按照整机构型分类,eVTOL 可以分为多旋翼、复合翼、矢量型。 多旋翼:起飞和着陆通过旋翼提供升力完成,其技术风险和研制难度较低,但整体能效不高,速度较低,使用场景相对有限。 复合型:升力和巡航用的螺旋桨相互独立,巡航时通过机翼实现升力。该构型性能较为优良且研制速度快,垂直升力系统在巡航时不贡献动力且有风阻。 矢量型:在不同的使用阶段,通过改变推力方向实现垂直起降或巡航。该构型重量轻、推力大、效率高,在速度和巡航上有优势。 但整体结构设计和飞控系统复杂,稳定性有待改善。 Q8:eVTOL 全球供给端的现状 A: eVTOL 作为未来出行方式的全新载体,未来发展前景广阔,目前全球范围内的航空航天企业、车企、初创公司纷纷加入到eVTOL 的研发阵营。截至 2023 年,全球已有超过 800 家企业或机构正在研发 eVTOL 产品,加速推进行业的发展。根据行业动态,截至目前,亿航 EH216-S 是全球唯一取得 TC 和 AC 认证的 eVTOL航空器,并交付客户。小鹏分体式飞行汽车“陆地航母”将与 2024年四季度开始预定,并于 2025 年四季度开始交付。国内沃飞长空、峰飞、沃兰特、时的科技、御风未来等主机厂的 eVTOL 项目均进入到了适航审定阶段。海外 Joby、Archer、Lilium等厂商也已经具备相对成熟的产品,并已经获得运营订单,当前正加速推进产品的认证。 Q9:eVTOL 作为运营载体具备的成本优势 A:相较于直升机,eVTOL 具备低成本的优势。一方面 eVTOL主要以电力为驱动力且对于场地要求更低,具备更低的运营成本。 另一方面 eVTOL 因更为简捷的产品设计,其维修成本低于直升机。 根据麦肯锡预计,直升机每可用座英里的运营成本为 6-8 美元,eVTOL 可以下降到 0.5-2.5 美元。 Q10:请简要介绍公司布局 eVTOL 的优势 A:eVTOL 为技术与资本密集型产业,具备较高的准入门槛。 万丰钻石飞机深耕通航领域并积累了丰富的经验,发力 eVTOL 产业在技术、适航认证、安全性等方面具备先发优势,并且布局eVTOL 领域多年积累了丰富的技术经验。在技术层面,万丰飞机在低空领域通航整机设计研发、发动机制造、新材料开发应用和整机先进制造领域具备全球领先优势,在清洁能源应用领域也拥有较多经验,包含了纯电动、混动动力等,eDA40 是世界第一架申请EASA/FAA Part 23 认证的具有直流快充功能的电动飞机。同时万丰钻石飞机在航空动力学、复合材料应用等方面具备领先的技术优势。在适航认定层面,万丰钻石拥有 18 款机型的全部产权,包含纯电动、混合动力固定翼飞机,在 FAA、EASA、中国民航局均具备丰富的取证经验。在安全性方面,万丰钻石飞机在通航领域拥有业内领先的安全飞行记录。 Q11:与合作方成立合资公司将对公司 eVTOL 业务的影响2024 年 2 月 4 日,子公司万丰飞机与全球某知名主机厂中国总公司签署了《关于成立合资公司的谅解备忘录》,双方拟在eVTOL 原型机开发、电池系统、工业设计、航空工程、模具及工装制造、供应链及大规模量产、航空适航认证、品牌力和 B2C/B2B 销售和售后网络资源等领域深度合作并为合资公司提供支持。 此次战略合作是基于双方多年深入细化讨论下形成,并具备排他性。此次合作是有助于双方在 eVTOL 领域的技术、供应链、渠道、品牌等多维度形成优势互补,有助于促进 eVTOL 产业在全球范围内的加速发展,同样有助于公司在 eVTOL 领域持续推进,力争将 eVTOL 业务打造成公司全新业务增长点。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-02-22
美国加州:将Waymo
无人驾驶
出租车服务扩张申请搁置到6月
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金融界
2024-02-22
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