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午评：深成指、创业板指双双跌逾1%，北向资金净卖出逾70亿元

平煤股份、兰花科创、潞安环能等跟涨。无人驾驶概念升温，天迈科技涨停，浙江世宝、阿尔特、光庭信息等不同程度上涨。日本排放核污水事件影响盐业股、水产股、核污染防治板块，大湖股份、江盐集团涨停，中电环保等大涨。 CPO、光模块概念大跌，太辰光、中际旭创、致尚科技等跌超5%。证券行业震荡走弱，太平洋一度跌停，首创证券、华林证券、中银证券等集体低迷。个股异动聚焦中国软件持续走弱并跌停。约6.77亿股限售股今日解禁，晶科科技跌停。机构最新解读光大证券表示，市场信心的重建仍是一个长期过程，期待指数在短期内走出大级别的反弹也不太实际。22日两市成交超过8000亿，是一个积极信号，后市需要密切跟踪量能能否持续放大。预计短线市场维持震荡筑底的概率较大。配置上，数字经济政策利好频现，数据要素、算力、国资云等细分板块具备布局价值；大消费板块调整已久，性价比显现，关注汽车整车、商业百货、医美、免税等板块的超跌反弹机会；另外，稳楼市政策有望继续推出，继续关注地产链的博弈机会。操作上，中信建投证券建议投资者适度把握。短线来看，两个方向均可重点关注。权重板块方向，建议仍以券商、地产、基建方向为主；成长方向，可重点把握数字经济、新能源两大题材。同时其他低位板块也可适度关注，比如环保、教育等板块，均有迎合资金低风险偏好需求的机会。

金融界2023-08-23

百度2023年Q2业绩电话会分析师问答

等运营强度和平均水平的地区，进一步扩大无人驾驶运营的车队规模和运营区域，从而提高机组的经济性。明年，我们的目标是进入[Indiscernible]工具，全面开展[Indiscernible]网约车服务，并扩展车队驾驶商业运营的技能。市场生产的时间线正在按计划进行。它给我们带来了显着的成本优势，量产成本比上一代降低了50%。不过，如果我们的运营能够大部分恢复，让单位经济效益更接近盈利点，那就太好了。最后，在汽车解决方案业务上，目前提供的辅助驾驶产品在通用性和安全性方面都没有达到[音频不清晰]标准，未能证明消费者对说服力和效率的需求，导致中国电动汽车市场[音频不清晰]的竞争导致了普遍的汽车行业盈利能力下降。原始设备制造商对整合钻井的需求已经疲软，并导致更多地采取削减累计销售成本的措施。这在短期内影响了并且预计也会影响我们的[音频不清晰]汽车解决方案。然而，我们相信，从长远来看，我们的市场机会是由消费者对智能驾驶的需求推动的。我们计划今年晚些时候在我们这里推出我们的安全导航试点产品Apollo安全驾驶市场。展望未来，我们相信汽车行业的变革正在向智能驾驶方向发展，未来将带来令人兴奋的机遇，我们将通过尖端技术和明智的商业模式来利用这一变革。谢谢。

老虎证券2023-08-23

百度2023年Q2业绩电话会高管解读财报

llo Go 还在更多场景中扩大了完全无人驾驶乘车服务的足迹。6月中旬，Apollo Go获得深圳市坪山区政府许可，可向公众提供40项无人驾驶乘车服务。7月初，在上海，我们也被允许在开放道路上进行完全无人驾驶的测试。随着完全无人驾驶作业区域和车队规模的扩大以及运营效率的提高，我们不仅看到了日均订单总量的增长，而且完全无人驾驶订单在整体订单组合中的占比也有所增长。这凸显了提高自动驾驶单位经济性的一条有前途的途径。特别是在武汉，我们在一年前推出了完全无人驾驶的网约车服务，UE在过去几个季度持续改善。收入方面，日均订单量和单笔收入大幅增长，带动总收入增长。与此同时，由于运营效率的提高，每辆车每公里的成本也在下降。最后，我们的移动生态系统，我们的用户随着百度应用的不断增长，6 月份月活跃用户数同比增长 8% 至人民币 6.77 亿元。同样在6月份，百度App分发的视频同比实现两位数增长。对于寻求信息、产品和服务等广泛内容的用户来说，百度仍然是一个重要的平台。得益于无线垂直行业和线下业务的优势，包括医疗保健、商业服务、本地服务和旅游，第二季度在线营销的收入增速加快。与此同时，电子商务收入在本季度表现强劲并跑赢大盘。本季度移动生态系统的非公认会计原则营业利润同比稳定增长。移动生态系统继续产生强劲的现金流，为我们对人工智能的投资提供资金，特别是在基础模型和生成的人工智能方面。我们相信，我们的移动生态系统产生的收入、利润和现金流在未来将保持强劲。接下来，让我将电话转给荣，以查看我们的财务业绩。罗戎现在让我向我们介绍第二季度财务业绩的详细信息。总收入为341亿元人民币，同比增长15%，同比增长15%；其中百度核心收入为264亿元人民币，同比增长14%，同比增长14%。百度核心在线营销收入为人民币196亿元，同比增长15%，同比增长五分之一。百度核心非网络营销收入为人民币68亿元，同比增长12%。第二季度，AI云收入同比增长5%至45亿元。 IT收入为人民币78亿元，增长17%，同比增长七分之一。收入成本为人民币162亿元，同比增长7%。百度核心的收入成本为人民币106亿元，同比增长4%。营业费用为人民币127亿元，一四年同比增长14%，主要是由于渠道支出、促销营销费用、服务器折旧费用和云相关费用的增加，这支持ERNIE Bot研究的改善并部分抵消人事相关费用减少。百度成本运营费用为人民币113亿元，同比增长15%，同比增长五分之一。百度核心SG&A费用为人民币53亿元，同比增长34%。SG&A 占比 20%，有助于本季度百度核心营收的增长，而这一比例为 17%，为去年同期的七分之一。百度核心研发费用为人民币59亿元，同比增长2%，占本季度百度核心营收的23%，较去年同期的25%有所下降。营业收入为人民币52亿元，百度核心的营业收入为人民币46亿元，百度核心的营业利润率为17%，七分之一。非 GAAP 营业收入为人民币 73 亿元，非 GAAP 百度核心营业收入为人民币 65 亿元，非 GAAP 百度核心营业利润率为 25%。其他收入总额净额由去年同期的人民币1.51亿元增至人民币14亿元，主要是由于外汇净收益和利息净收入的增加，部分被长期投资公允价值损失的增加所抵消。所得税费用为人民币13亿元，而去年同期为人民币2500万元。2022年第二季度所得税费用水平较低主要是由于根据2021年纳税申报表冲销了某些税务费用。除转回外，所得税费用增加的净原因是税前利润同比增加。归属于百度的净利润为人民币52亿元，摊薄后每股ADS收益为人民币14.17元。归属于百度核心的净利润为人民币50亿元，百度核心净利润率为19%，九分之一。非 GAAP 归属于百度的净利润为人民币 80 亿元，非 GAAP 摊薄后每股美国存托凭证收益为人民币 22.5 元。非美国通用会计准则归属于百度核心的净利润为人民币77亿元。百度核心的非 GAAP 净利润率为 29%。截至2023年6月30日，现金、现金等价物、受限制现金和短期投资为人民币2,015亿元，不含爱奇艺为人民币1,969亿元。自由现金流为人民币79亿元，不包括爱奇艺的自由现金流为人民币71亿元。截至 2023 年 6 月 30 日，百度核心拥有约 35 名固定员工。

老虎证券2023-08-23

百度6月营收增长15% 股价上涨近4%，人工智能机器人文心一言成未来发展重点

，云计算部门成为了百度的增长引擎，而其无人驾驶出租车则扩展到了武汉和重庆等更多城市。截至上周五，百度公司股价今年已上涨约10%，是恒生科技指数(Hang Seng Tech Index)表现最好的成份股之一，该指数已下跌3%。 Union Bancaire Privee董事总经理Vey-Sern Ling表示：“百度被视为在生成式人工智能领域处于领先地位，因为它多年来的投资更为明显，但生成式人工智能应用的开发仍处于早期阶段。”

迪星妮2023-08-22

光庭信息：截至2023年8月20日，公司股东人数为15,593户

答复了投资者关心的问题。投资者：对标无人驾驶同类型上市企业，公司的优势是什么？对比同行的竞争公司采取了那些差异化的措施？光庭信息董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注。公司多年深耕汽车电子软件业务，具备汽车电子软件领域全域全栈的开发能力，始终坚持自主研发创新，积极构建共赢生态体系，同时公司自主打造的“超级软件工场”主要围绕数字化软件生产流程、基于人工智能的软件工程方法，使用 AI 技术进行软件开发、维护和操作的数据驱动的软件工程技术和工具等领域的研究开发，并与行业共享研发成果。谢谢。投资者：请问截止8月20日公司股东人数是多少？光庭信息董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注。截至2023年8月20日，公司股东人数为15,593户。谢谢。投资者：请问贵公司跟小米汽车有达成战略合作协议吗？贵公司目前的自动驾驶技术在行业内处于什么水平？有没有什么重大进展？有没有什么独家技术光庭信息董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注。公司与客户签署了保密协议，相关合作情况不便于说明。公司在自动驾驶方面提供ADAS（高级辅助驾驶）量产解决方案、APA（自动泊车）量产解决方案以及智能驾驶地图构建解决方案等。谢谢。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-22

浙江荣泰：公司主营业务为各类耐高温绝缘云母制品的研发、生产和销售

公司有哪些产品和业务可用于新能源汽车，无人驾驶，智能驾驶？浙江荣泰董秘：尊敬的投资者您好，公司主营业务为各类耐高温绝缘云母制品的研发、生产和销售。公司主要产品为新能源汽车热失控防护绝缘件、小家电阻燃绝缘件、电缆阻燃绝缘带等产品，新能源汽车热失控防护绝缘件主要用于新能源汽车电池电芯、电池模组、电池包及整车热失控防护及自动驾驶系统的绝缘防护。公司严格按照相关规定进行信息披露，具体信息您可关注公司对外披露的定期报告和临时公告。感谢您对我司的关注和支持，谢谢！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-21

利好和利空大多已被预期！积极做多，紧握两大方向“抢反弹”，看十大券商策略...

点配置：（1）汽车，尤其是“智能汽车/无人驾驶”大赛道的确定性机会；（2）AI重点看好传媒，基本面趋势改善，盈利弹性凸显，且受益于内、外资共同超配，筹码结构较佳；（3）医药生物，CXO和创新药或受益于美国利率中枢下行，有利于海外医药投资回升，以及国内消费复苏预期；（4）机械自动化（包括机器人、工业母机等），更受益于行业景气周期筑底回升；（5）电力设备有望反弹：包括：大储、充电桩、电网、光伏（HJT）等未来仍具成长性，且目前估值已经降至合理偏下水平的细分领域。消费风格建仓哪些？汽车、医药生物（创新药/CXO）和白酒（顺周期“领跑者”）。政策驱动下重点看好什么？券商，受益于“活跃资本市场”，经纪业务、两融业务、衍生品及资管业务等均有望受益，考虑券商做多动力依然较高，静待交易过热风险化解，仍有望迎来新一轮上涨。信达证券：当下是战略性底部，配置风格偏向顺周期 5月以来，市场不断预期政策，7月底政治局会议后股市有两周乐观的表现，之后因为对政策进度的分歧、汇率贬值、中报等因素，股市开启了调整。我们认为，这一调整虽然略超预期，但并没有改变当下是战略性底部的判断。经济虽然一直偏弱，但已经是一轮经济下行的末期了，后续大概率会出现一次库存周期，即使是最弱的库存周期，也会对未来1年内的经济数据有拖底的影响，政策层面，7月的政策基调意味着半年内政策大概率会不断超预期，短期政策力度大小不是重点，政策力度还存在加强的可能性。行业配置建议：配置风格偏向顺周期，中特估主题内部下半年超配金融类（证券银行），Q3后期可能会进一步提高上游周期的配置重要性。（1）消费链、地产链：虽然今年的经济恢复波折很多，但我们认为无需过度悲观，后续可能会出现政策微调，大概率存在超跌后预期修复的上涨。（2）中特估&TMT：这些板块前期的调整主要是交易拥挤后的调整，从战略上，由于经济尚未恢复，大部分板块盈利验证一般，所以有长期逻辑的中特估和TMT依然会有机会，不过由于中报临近，或不宜追涨，相对低位的中特估可以持续关注。如果经济持续弱，中特估中建筑公用事业会偏强，而如果经济预期逐渐企稳，中特估中金融和周期会更强。（3）Q3建议关注周期：周期股当下受到全球库存周期下行的影响，整体偏弱，但随着库存周期下降进入尾声，2023年Q4-2024年，宏观需求存在回升的可能。我们认为，考虑到长期产能建设不足，需求、供给和估值可能会共振。

金融界2023-08-21

恒勃股份：公司业务目前暂未涉及无人驾驶、人工智能或者机器人

在互动平台回复称，公司业务目前暂未涉及无人驾驶、人工智能或者机器人。公司汽车领域的主要客户为吉利、广汽、比亚迪、奇瑞、长城汽车、东风日产、北汽、埃安、理想、零跑等。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-18

固高科技：公司产品目前没有在无人驾驶领域的应用

供控制系统等部件。公司产品目前没有在无人驾驶领域的应用。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-18

填补技术空白时空定位感知网全面赋能

方位服务智能汽车全生命周期。为智能汽车无人驾驶、数字钥匙、车路协同、自动泊车、定位导航及车联网等场景提供技术支撑。国信证券研报显示，从产业链环节来看，UWB 产业链环节主要包括：（1）上游 UWB 芯片：国内主要市场参与者包括浩云科技、精位科技、纽瑞芯、易百德、瀚巍微电子、优智联等，海外玩家包括 DecaWave、恩智浦等。（2）中游环节包括 2B 定位方案、UWB 模组、FPC 及供应链标签等，其中 2B 定位方案商包括精位科技、清研讯科、浩云科技、新华三等，UWB 模组生产商包括精位科技、环旭电子、信维通信、Ubisense 等，FPC 供应商主要包括鹏鼎控股及东山精密，标签供应链含领益智造、通达集团等。（3）下游 2C 整机厂商：如苹果、三星、小米、索尼等消费电子龙头企业以及大众等汽车制造商。

金融界2023-08-17

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