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收评：A股缩量小幅下跌，汽车零部件板块异军突起，低价股受资金追捧

管理、汽车一体化压铸、轮毂电机、白酒、无人驾驶、激光雷达、鸡肉概念、新能源车等表现活跃。重要板块异动汽车零部件板块爆发，鹏翎股份、正强股份、北方长龙、山子股份、兴民智通、京威股份、沪光股份、隆基机械、索菱股份等涨停，其中多股为小鹏汽车概念股，另外，瑞鹄模具、威帝股份、方正电机、科博达等一度涨停；汽车整车板块活跃，海马汽车涨停，金龙汽车、江淮汽车、广汽集团、力帆科技不同程度上涨。军工板块走高，中航电测20CM涨停，新余国科、国科军工、陈新航空、中无人机等不同程度上涨。钢铁行业维持热度，柳钢股份涨超6%，新钢股份涨超5%，华菱钢铁、包钢股份、重庆钢铁等涨幅居前。房地产板块分化，锦和商管、国创高新、天地源涨停，金科股份、光明地产、宝塔实业触及涨停，京投发展、大龙地产、天房发展、华夏幸福等纷纷下跌。新型城镇化概念股走势迥异，龙泉股份、中达安、福星股份涨停，山水比德、汉嘉设计等涨超10%，奥雅设计、蕾奥规划、深圳瑞捷等跌超10%。钢铁行业午后再度升温，重庆钢铁涨停，柳钢股份、新钢股份、八一钢铁、凌钢股份等不同程度上涨。食品饮料板块回调，麦趣尔跌停，品渥食品、黑芝麻、熊猫乳品、朱老六等跟跌。商业百货板块整体走弱，大连友谊跌停，中央商场、三江购物等跌超5%，但国芳集团已连续两日涨停。重要公司异动国有股份无偿划转引猜想，广西广电5天4板。控股股东将变更为西藏博鑫、实控人将变更为张金成，群兴玩具连续两日涨停。拟以174.42亿元收购航空工业成飞100%股权，中航电测涨停。机构最新解读中信建投证券表示，从宏观与微观流动性环境来看，尚不支持市场全面上涨，市场上行将在轮动中逐步推进。配置上重点关注，一是与经济修复相关度较高的汽车、食品饮料、消费医疗；二是地产后周期的家电、建材、轻工等行业；三是受益于库存周期回补的化工等行业；四是全球半导体周期接近见底+自主可控逻辑下，看好半导体产业链机会。光大证券建议，在政策效果观察期，投资者不宜对指数反弹高度期待过高，但仍可以期待强政策主题的结构机会。比如，随着宏观经济预期好转，顺周期方向的资源品、化工品等板块开始异动，可以积极关注这些品种的轮动修复机会。配置上，继续关注稳增长与顺周期方向的修复机会，比如地产链（房地产开发、装修、家居、家电等）、资源品（煤炭、钢铁、铜、铝等）、大消费（汽车、电子产品、体育休闲、文化旅游等）。站在中期布局的视角，可逢调整，布局符合产业趋势与政策导向的科技主线，比如人工智能、半导体、工业机器人等。

金融界2023-07-27

午评：沪指震荡上行涨0.44%，汽车零部件个股集体走强，军工股活跃

轮毂电机、汽车一体化压铸、汽车热管理、无人驾驶、新能源车、航母概念、白酒、车联网等表现活跃。重要板块异动汽车零部件板块爆发，鹏翎股份、正强股份、北方长龙、山子股份、兴民智通、科博达、京威股份、沪光股份、隆基机械、索菱股份等涨停，其中多股为小鹏汽车概念股；汽车整车板块活跃，海马汽车涨停，金龙汽车、江淮汽车、广汽集团、力帆科技不同程度上涨。军工板块走高，中航电测20CM涨停，新余国科、国科军工、陈新航空、中无人机等不同程度上涨。钢铁行业维持热度，柳钢股份涨超6%，新钢股份涨超5%，华菱钢铁、包钢股份、重庆钢铁等涨幅居前。房地产板块分化，锦和商管、金科股份、光明地产、国创高新涨停，京投发展、大龙地产、天房发展、华夏幸福等纷纷下跌。新型城镇化概念股走势迥异，龙泉股份、中达安、福星股份涨停，山水比德、汉嘉设计、苏州规划等涨超10%，美丽生态、杭州园林、金埔园林、奥雅股份等跌超5%。重要公司异动国有股份无偿划转引猜想，广西广电5天4板。控股股东将变更为西藏博鑫、实控人将变更为张金成，群兴玩具连续两日涨停。拟以174.42亿元收购航空工业成飞100%股权，中航电测涨停。

金融界2023-07-27

开盘：A股三大指数集体高开，汽车产业链强势爆发，中航电测涨超16%

汽车一体化压铸、轮毂电机、汽车零部件、无人驾驶车联网等板块涨幅靠前，工程咨询服务、空间计算、房地产开发、新型城镇化等板块跌幅靠前。汽车产业链开盘大涨，海马汽车、科博达、京威股份、威帝股份一字涨停，鹏翎股份、欣锐科技、豪恩汽电高开超10%，消息上，大众中国宣布将向小鹏汽车增资约7亿美元，小鹏汽车美股收涨26%；此外工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》。市场焦点股荣盛发展（8天6板）低开5.02%，地产股金科股份（4板）高开4.90%、锦和商管（3板）高开10.07%。中航电测开盘大涨超16%，公司拟以174.42亿元收购航空工业成飞100%股权。全球市场今日，富时中国A50指数期货开盘涨0.56%。港股恒生指数开盘涨0.71%。日经225指数开盘跌0.4%，东证指数开盘跌0.3%；韩国首尔综指开盘涨0.3%。人民币兑美元中间价较上日调升30点至7.1265。美联储如期加息，隔夜美股涨跌不一，道指实现13日连涨，道指涨0.23%，报35520.12点；纳指跌0.12%，报14127.28点；标普500指数跌0.02%，报4566.75点。纳斯达克中国金龙指数收涨2.82%。欧股主要指数收盘普跌，欧洲斯托克50指数跌1.04%。机构观点中原证券指出，周三A股市场冲高遇阻、小幅震荡整理，早盘股指低开后震荡上行，沪指盘中在3229点附近遭遇阻力，午后股指逐级回落，尾盘企稳回升，环保、房地产、光伏设备以及医疗器械等行业轮番领涨，互联网、软件、传媒以及汽车等行业震荡回落，沪指全天基本呈现小幅震荡的运行特征。当前上证综指与创业板指数的平均市盈率分别为12.86倍、36.25倍，处于近三年中位数以下水平，市场估值依然处于较低区域，适合中长期布局。两市周三成交量7922亿元，处于近三年日均成交量中位数区域下方。未来股指总体预计将维持震荡格局，同时仍需密切关注政策面、资金面以及外部因素的变化情况。我们建议投资者短线关注环保、房地产、光伏设备以及医疗器械等行业的投资机会。国盛证券认为，外围扰动在靴子落地后逐步降温，而随着稳增长政策的密集出台，经济修复进程有望加速，增量资金或重回抓反弹阶段，关注量能同步放大水平。同时注册制全面落地后，其优胜劣汰机制有助于市场风格会趋于“蓝筹化”，沪指的中级行情不会缺席只会越来越深入，当前建议保持价值略大于成长的均衡配置。操作上，在市场有效向上突破去年七月高点之前仍要控制好总体仓位适宜低吸，“经济复苏”和“中特估值体系”有望成为市场重新反弹的主要推动力，关注中报预告超预期事件机会，和部分布局新能源、地产链和消费股的修复性反弹机会。

金融界2023-07-27

美国国会就众议院新法案展开自动驾驶相关辩论

喜欢什么，想要什么。” 此前美国在通过无人驾驶立法的努力中陷入了争论。当有人被自动驾驶汽车撞到时，谁应该为此负责或被起诉成为了争论的中心。华盛顿的安全组织说，目前这样的问题仍然没有解决。高速公路与汽车安全促进会主席Cathy Chase周二表示：“任何立法都不应削弱当前的联邦安全标准，不应允许数万辆自动驾驶汽车免于接受安全法规的监督，不应限制各州和地方采取行动保护其居民和游客，也不应允许自动驾驶汽车制造商在没有必要监督和问责的情况下部署和销售其车辆。” 美国正义协会（American Association for Justice）的通讯主任Peter Knudsen表示，国会应该先解决责任问题，然后再推进新提案。 Knudsen在一封电子邮件中写道：“除了强有力的安全措施外，立法还必须确定司机是谁，并禁止使用强制仲裁。随着这一尚未成熟的技术继续发展和扩大，我们必须确保安全和问责制处于首位。”

金融界2023-07-26

收评：A股三大指数震荡飘绿，房地产板块10余股封涨停，多股午后炸板

线，比如人工智能、半导体、工业机器人、无人驾驶等。另外，中特估（活跃资本市场）与一带一路（第三届“一带一路”国际合作高峰论坛）作为强政策主题，目前也是左侧布局的好时机。

金融界2023-07-26

中鼎股份:所投公司覆盖了大部分自动驾驶样车中的立体视觉模组

7)在互动平台上回复所投公司中科慧眼在无人驾驶领域的应用。公司表示，中科慧眼是国内率先商业化落地立体视觉感知技术的公司，在双目立体视觉和主动安全技术方面获得多项发明专利授权。中科慧眼是百度阿波罗计划成员，为所有百度阿波罗计划车型提供立体视觉感知模组，并与众多源自百度的自动驾驶公司有业务合作，覆盖了绝大部分国内已经推出的自动驾驶样车中立体视觉模组。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-25

午评：A股高开高走深成指涨超2%，地产股、金融股强势爆发，北向资金净买入逾150亿元

线，比如人工智能、半导体、工业机器人、无人驾驶等。

金融界2023-07-25

两大拐点将至！翻多A股。8月成新一轮上涨行情起点？投资主线有哪些？看十大大券商策略

技”，重点配置：（1）一是“智能汽车/无人驾驶”大赛道的确定性机会；（2）机械自动化（包括机器人、工业母机等）更受益于行业景气周期筑底回升；（3）公用事业，尤其电力行业，受益于成本下降及用电量回升，净利率改善明显；（4）医药生物或受益于美国利率中枢下行，有利于海外医药投资回升；（5）电力设备有望反弹：包括：大储、充电桩、电网、光伏（HJT）等未来仍具成长性，且目前估值已经降至合理偏下水平的细分领域。（二）AI依然有机会，将受益于业绩拐点逐步清晰+流动性趋势回升+机构加仓，但大概率出现分化，择股性价比方向。国泰君安：底部震荡战术平衡近期市场出现了明显“高切低”与扩散的现象，前期涨幅居前的TMT板块大幅调整，而地产链等顺周期相关板块则出现了较大幅度反弹，我们认为成长价值风格的收敛短期仍将延续。一方面，经过近半年的上涨，AI股票预期、部分环节拥挤度已处于较高水平。尽管中期产业趋势确定，但股票预期的进一步上修或需等待应用端“百花齐放”，并由此拉动算力等硬件需求预期的上调，这需要看到进一步的催化和新变化。另一方面，随着总量政策开始稳步发力，叠加部分周期品低库存、顺周期价值板块存在部分做alpha的反弹机会。但考虑到当前信用扩张主体与路径仍未清晰，政策的实际力度与效果仍待确定，风格并不具备全面切换条件，做好预期收益管控，择优布局估值低位、且直接受益于政策支持的价值方向。投资主题推荐：1、国产装备：本土替代预期提升、周期性业绩改善的通用装备/工程机械/先进封装；2、数据要素：顶层设计有望加速推进，数据交易和资产重估有望清晰化，推荐运营商/数据服务；3、能源新技术：看好商业化进程有望加速的复合集流体/异质结等；4、新型电力系统：源网荷储建设提速。西部证券：把握政策窗口期政策底3.0已经到来，长期政策定力期，更应关注短期政策微调。从过去两轮政策底部的上行行情来看，以消费白马龙头为代表的大盘价值股往往都是经济预期修复的首选。随着市场情绪的不断提升，成交量逐步修复，市场热度逐步向小盘成长扩散。我们认为本轮行情有望沿着顺周期（消费+周期）→新能源→TMT的路径轮动推进。随着促消费和地产政策窗口打开，叠加工业企业补库与PPI同比回升，推动业绩底逐步形成，与经济预期强相关行业的修复正在渐入佳境。但从宏观与微观流动性环境来看，尚不支持市场全面上涨，市场上行将在轮动中逐步推进。中报披露期仍将是业绩基础较为扎实的顺周期板块更加占优。短期来看，与经济修复相关度较高的汽车（含新能源车），食品饮料，消费医疗；地产后周期的家电，建材，轻工等行业；以及有望受益于库存周期回补的化工等行业仍值得关注。中期来看，TMT板块正在逐步进入新一轮阶段行情的左侧布局期。民生证券：隐藏的右侧行情近期市场看似调整，但其实对于基本面企稳的交易已经进入了右侧。而从历史上看，往往在市场底部就容易发生高低切换，前期强势板块跑不赢指数。现阶段做多方向正收敛于经济恢复，差别在于是温和修复还是更高的波动换更大的收益，市场共识有望进一步凝聚。在国内需求向上+海外顺风环境仍在的背景下，推荐：第一，同时受益于国内需求恢复和海外顺风环境的大宗商品相关资产（油、铜、铝、煤炭、贵金属）。第二，受益于国内需求政策刺激的领域：新能源车、智慧家居/家电，光伏未来有可能受益于全球能源价格反弹；城中村改造下的建筑、建材等，同时关注非银的潜在弹性。第三，全球制造业可能在3-4季度触底，提前抢跑可能带来收益：包括通用机械、部分电子等。红利资产近期也有所企稳，作为中长期主线我们也依旧看好。广发证券：短期困境反转中期杠铃策略 “杠铃策略”的环境：两大不确定性短期出现边际缓和。（1）中美关系出现阶段性缓和，近期美国政要接连访华；②稳增长渐进式出台：国内政策托底信号强化，聚焦在促消费、稳就业、呵护民企等领域，如7.19《关于促进民营经济发展壮大的意见》、7.21国常会“城中村改造”意见等。（2）“估值沟壑消化+中报业绩预告”催化：短期A股向更低估值区域寻找业绩线索（择优低估值分位数Δg）。维持A股修复市，短期择优困境反转，中期继续杠铃策略：（1）短期新范式下择优低估值Δg，指向“困境反转”线索：“高股息/低杠杆/低估值”三因子评分居前的家电（厨卫电器/照明设备），中报预告与库存周期占优的纺服、汽车（商用车）等；（2）中期确定性资产之一：科技奇点确定性——数字经济AI+：上游算力如光模块、AI芯片；AI赋能提估值的环节，游戏/广告营销；（3）中期确定性资产之二：永续经营确定性——“中特估-央国企重估”，综合低估值&高股息率&高自由现金流因子优选，关注油气开采、电力、炼化。中泰证券：中美关系延续缓和态势刺激政策仍保持相对定力政策信号密集释放，更大合力推动民营经济健康发展，中美关系延续缓和态势，刺激政策仍保持相对定力。本轮中美缓和驱动下的反弹或延续，这其中，新能源、出口链、港股等或将弹性更大。但对于市场博弈的政策预期，仍要关注：政治局会议政策力度的定力、北上资金新规后的流入规模变动以及海外地缘波动等风险释放。就市场结构而言，维持攻守兼备，兼顾主题的配置思路，依然建议重点关注：1）科技中半导体、数据要素等或有更大力度政策支持；2）以电力为代表的央企公用事业现金流稳健，且其市场化改革与混改力度或将加大；3）可关注大众消费“困境反转”的逢低布局机会；4）中药、创新药等医药品种逢调整可逐步布局。中金公司：关注重要政策窗口期近期提振信心、稳增长相关政策出台明显提速，积极信号正陆续释放，包括促进民营经济发展顶层设计文件、在超大特大城市推进城中村改造等，7月底附近可能召开中央政治局会议，关注会议定调及政策落实状况。当前市场估值水平处于历史偏低位，接近7000亿元左右的日成交额按照当前自由流通市值计算的换手率来看已经位于1.5%-2%的历史换手率偏底部区间，A股市场所呈现出的底部特征已经较为明显，如若后续政策应对得当，对后市表现不必过于悲观，当前位置市场机会大于风险。行业建议：市场风格可能更加均衡，中报期间关注业绩可能超预期低预期个股。建议关注三条主线：1）顺应新技术、新产业、新趋势的偏成长领域，尤其是人工智能和数字经济等科技成长赛道，下半年半导体产业链有望具备周期反转与技术共振的机会；软件端继续关注人工智能有望率先实现行业赋能领域，如办公软件等。2）需求好转或库存和产能等供给格局改善，具备较大业绩弹性的领域，例如白酒、白色家电、珠宝首饰、电网设备和航海装备等。3）股息率高且具备优质现金流的领域，低估值国央企仍有修复空间。

金融界2023-07-24

乐凯新材：航天模塑已成功进入小米汽车的供应商体系

平台表示，公司收购的航天模塑目前尚无与无人驾驶相关的产品。航天模塑已将高端产品的研发和生产作为产品战略的重点，形成了以中高端汽车塑料零部件为核心，以汽车智慧座舱与自动驾驶的融合研发与智能制造为路径的战略发展规划。目前，航天模塑已成功进入小米汽车的供应商体系并开展内外饰产品的协同设计，部分产品已获得量产订单。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-23

特斯拉财报后股价暴跌超10% 马斯克人工智能初创公司xAI要“背锅”？

同时，许多投资者长期以来一直对特斯拉在无人驾驶汽车和人形机器人上部署人工智能的计划感到兴奋。这些投资者认为，特斯拉不只是一家单纯的汽车公司，而是一家技术巨头，能够真正将人工智能这种模糊的东西部署到现实世界中，从而完成艰巨、有意义的任务。正因为如此，马斯克甚至表示，特斯拉有朝一日有资格成为世界上最有价值的公司，超过苹果和沙特阿美公司的总和。或者，更简单地说，是成为一个价值数万亿美元的巨头。 Truist Securities专注于人工智能的分析师William Stein周三在该汽车制造商的季度电话会议上对马斯克提出质疑：“对于认为特斯拉的人工智能产品可能具有相当大价值的投资者来说，看到您追求另一项以人工智能为重点的事业可能会令人担忧。” 而马斯克则回答道：“两家公司是互补的，我认为这实际上会提升特斯拉的价值。” 多年来，马斯克旗下的一系列公司在过去的几年里彼此可能互相支持，但它们的业务领域相对清晰：特斯拉是唯一一家上市公司，主要从事汽车业务；SpaceX专注于太空探索；Boring Co.致力于交通隧道的建设；Neuralink专注于脑机接口技术；Starlink是SpaceX推出的用于提供全球互联网服务的产品；而Twitter则是社交媒体平台。从表面上看，特斯拉和xAI之间的区别在于它们希望解决的问题的复杂性。特斯拉致力于部署完全无人驾驶汽车，因此它一直在研发一种传统上用于特定任务的人工智能，即驾驶AI。马斯克在本月初正式推出xAI时，将其创业公司描述为探索“更大”的问题，这些问题困扰着人类多个世代，比如可能包括对重力本质的探索。为了达到这个目标，他希望开发一种先进的人工智能，即人工通用智能（Artificial General Intelligence，AGI），并希望实现类似于超人类智能的状态。正如马斯克所说，xAI的使命宣言是创造一种先进的人工智能，能够回答“到底发生了什么？” 虽然xAI的使命陈述非常宏大，但它的商业计划和具体实施方式可能是投资者和观察者所关注的。马斯克对这些细节并没有提及，只是表示xAI将与OpenAI和谷歌的Bard竞争。OpenAI的生成式人工智能聊天机器人ChatGPT的成功走红让硅谷再次兴奋不已，因为经过多年的理论研究，更先进的AGI是可能实现的。尽管如此，马斯克仍然认为特斯拉在通用人工智能的未来中发挥着重要作用，特别是它致力于开发一种名为Optimus的人形机器人，它是特斯拉无人驾驶汽车工作的一个分支。马斯克在5月份向特斯拉股东表示：“我认为特斯拉在人工智能（AI）和人工通用智能（AGI）领域将扮演重要角色，我需要监督这一过程以确保一切都是良好的。特斯拉在AI领域具有非常强大的能力，特别是在现实世界中的应用，而这在人工智能界很少有人能够充分认识到。” 特斯拉在2021年举行了备受瞩目的“AI Day”（人工智能日），其中包括开发类人机器人Optimus以及专为人工智能设计的算力，包括一台名为Dojo的超级计算机，旨在帮助发展无人驾驶汽车技术。在上周三，马斯克首次透露特斯拉计划在明年年底之前在Dojo上投入超过10亿美元，他表示这将使公司在与竞争对手争夺昂贵计算能力的竞争中处于优势地位。随着人工智能公司的崛起，对计算能力的需求大大增加，尤其是用于训练自己的驾驶系统。而特斯拉通过Dojo的投资，可以拥有自己的高性能计算设施，使其在发展无人驾驶汽车技术时获得竞争优势。马斯克表示：“我想说，全自动驾驶进展的根本限制因素是训练，如果我们有更多的算力，我们就能更快地完成任务。” 马斯克本月早些时候表示，特斯拉的芯片团队及其人工智能软件程序员可能会与xAI合作。 Dojo是特斯拉专门开发的超级计算机，用于处理在制作无人驾驶汽车系统中所使用的大量视频数据。目前的Dojo版本并不适用于处理用于创建类似OpenAI的聊天机器人的大型语言模型。然而，本月初，马斯克表示下一代的Dojo将能够与这种所谓的LLM（大型语言模型）一起使用。马斯克表示：“任何与特斯拉相关的交易都必须遵循公平和独立的原则，确保避免利益冲突或潜在的不当关系，因为特斯拉是一家上市公司，其股权由广泛的股东拥有。” 马斯克的公司之间可能存在复杂的相互关系和交互，这可能涉及到监管问题和投资者关注的事项。多年来，监管文件一直暗示着这种相互作用，投资者偶尔也会抱怨，包括2016年特斯拉收购陷入困境的SolarCity时。马斯克当时是这家太阳能电池板公司的董事长和最大股东。特拉华州的一名法官去年裁定马斯克在收购中没有违法行为。在马斯克收购Twitter后的初期，特斯拉和Boring Co.内部的员工曾在这家社交媒体公司帮助马斯克过渡。今年早些时候，特斯拉披露Twitter从去年到2月期间因“某些商业和支持协议”产生了140万美元的费用。近年来，特斯拉和SpaceX合作最引人注目的方式之一可能是通过员工共享，比如一位前苹果材料工程师现在就在为两家马斯克的公司工作。马斯克表示，类似地，xAI的起源是为了吸引他在特斯拉无法获得的人才。他说：“世界上只有一些最优秀的人工智能工程师和科学家愿意加入初创公司，但他们不愿意加入特斯拉这样的大型、相对成熟的公司。”

楼喆2023-07-23

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