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DS重磅开源第一弹+鸿蒙云手机，高低切什么题材更靠谱？

行业格局和市场空间？两会前的机器人、无人驾驶和低空经济等新质力方向有什么细分环节值得布局？ …… 更专业详细的市场机会分享，欢迎加入《格隆汇研究院群英会》全天候直播：带你厘清真相，识别潜在风险，抓准真机会。扫码加入《格隆汇研究院群英会》带你厘清真相，识别风险，抓准真机会！注意：文中所提个股和题材板块不构成任何推荐，仅为复盘和学习交流所用，投资决策需建立在自我独立理性思考和专业研判之上，市场有风险，投资需谨慎。

格隆汇02-24 19:11

建设工业：公司各产业板块订单正常，研发工作有序开展

。感谢您的关注！投资者：公司和比亚迪在无人驾驶上有合作吗，有哪些合作建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！公司与比亚迪公司保持长期良好合作关系。感谢您的关注！投资者：请问公司有准备参加3月份成都低空经济产业链博览会吗建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！公司目前暂无参加该博览会的计划。感谢您的关注！投资者：你好，最近公司股票一直大跌，请问公司目前机器人、机器狗/狼相关产品研发进展及销售情况？以及后续是否还会继续加大机器人相关产品研发力度和资金投入？建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！二级市场股票价格受多重因素影响，敬请投资者注意风险！目前公司产品研发生产等工作按计划正常开展。感谢您的关注！投资者：你好，董秘。请问公司目前机器狼、机器狗、机器人相关产品的研发和销售是否遇到困难？后续是否会对上述产品加大研发力度和资金投入？目前兵装集团重组是否会影响公司业务收入产生不利影响？建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！目前公司产品研发生产等工作按计划正常开展。感谢您的关注！投资者：请问中国兵器装备集团和中国兵器工业集团有什么不同，公司重组后对公司是否能大幅增加产量建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注！投资者：公司是否在无人化陆海空机器人方向加大研发建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！目前公司正致力于武器装备机械化、信息化、智能化“三化”融合发展，着力新域新质装备研发条件建设，助推武器装备现代化。感谢您的关注！投资者：公司在珠海展览会上展出的四足机器人“机器狼”外形细节和宇树科技B2一W工业巡检机器人一模一样，请问公司是否与宇树科技有很强的合作？建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！公司与国内外多家优秀企业保持良好合作关系。感谢您的关注！以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星02-24 16:40

特斯拉Robotaxi单挑Uber、Waymo，自动驾驶出租车或洗牌

TradingKey - 特斯拉的无人驾驶出租车Robotaxi服务将于6月在得克萨斯州奥斯汀上线。尽管竞争对手Uber仍在争取与特斯拉的合作，但马斯克「单打独斗」的计划将使得该领域竞争变得白热化。美国网约车巨头Uber执行长达拉·科斯罗萨西日前表示，特斯拉执行长马斯克无意与Uber进行合作，以让Robotaxi纳入Uber平台的打车服务，马斯克希望自己开展自动驾驶出租车的服务。 Uber方面多次表示，他们希望与特斯拉合作，而不是与其自动驾驶出租车Cybercab竞争。对Uber而言，自动驾驶汽车市场是一个巨大的长期机会，这将是一个超1万亿美元的商机。近日在与马斯克交谈后，Khosrowshahi表示，他们和Waymo在某种程度上将与特斯拉在奥斯汀展开竞争，未来仍愿意与特斯拉合作。目前，市场对特斯拉的Robotaxi期待很高，即使特斯拉上一季业绩不及预期，马斯克对自动驾驶出租车服务的预告还是提振了股价。而另一方面，分析师正在对Uber等竞争对手的前景表示担忧。彭博研究指出，特斯拉自动驾驶出租车服务的推出、以及Waymo叫车服务的广泛推广将损害Uber的叫车量增长，并降低佣金率。 Uber目前已经与Wayve、Cruise和Waymo等自动驾驶汽车公司建立了合作。尽管Uber将于下个月在奥斯汀和今夏在亚特兰大推出于Waymo合作的无人驾驶服务，但Waymo也正在通过自己的APP在其他市场提供这一服务，如旧金山和明年开始的迈阿密。原文链接

TradingKey02-24 15:09

一号文件首提“农业新质生产力”，哪些细分领域有望受益？

升。中联重科：智慧农业全产业链布局，无人驾驶农机、智能灌溉系统受益于智慧农业推广。星光农机：主打收获机械，老旧农机更新政策或刺激替换需求释放。农业信息化服务商、无人机应用企业：神州信息：数字农业解决方案提供商，参与多地智慧农业示范区建设。航天彩虹：军用无人机技术转化农业植保场景，低空经济政策红利释放。富邦股份：土壤大数据平台助力精准施肥，AI种植模型提升农业效率。

格隆汇02-24 11:00

智能车ETF泰康更名背后：行业趋势与投资机遇

无人载人车牌照”；武汉市作为全球最大的无人驾驶运营服务区，也通过了《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，为高级别自动驾驶的测试和商业化提供了重要的法律支持。智能电动汽车产业链在技术创新、市场需求和政策支持的多重推动下，正迎来快速发展的黄金时期。龙头企业比亚迪和宁德时代凭借其在智能化和电气化领域的突破，引领行业变革，推动智能驾驶技术的普及和产业链的升级。随着智能驾驶技术的不断成熟和政策环境的持续优化，智能车ETF泰康（159720.SZ）所追踪的中证智能电动汽车指数将成为投资者捕捉智能汽车产业链未来增长潜力的重要工具。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-24 09:49

日产股价一度上涨11%，特斯拉是否会投资日产的制造工厂仍存疑问

ercab：特斯拉计划推出的两座电动无人驾驶出租车，是未来自动驾驶技术的重要应用。编辑观点虽然日产和特斯拉之间的合作潜力巨大，但双方的制造体系和战略目标存在较大差异。特斯拉不太可能通过收购日产的工厂来扩大产能，尤其是在生产工艺方面的差异可能会带来额外的挑战。此外，特斯拉在生产过程中的独特设计和技术要求可能使得与日产现有工厂的整合变得复杂。来源：今日美股网

今日美股网02-23 00:11

北京奔驰销售公司总裁段建军：油车天生不够“聪明”？NO！

售。而且在2022年，奔驰的L4自动无人驾驶泊车系统也在德国获得了全球首个商用许可，并开始运营。段建军介绍，截止到目前，奔驰在全球是首家也是唯一一家同时拥有L3和L4的双持证车企，也是首批在北京市获得L3级有条件自动驾驶测试牌照和L4级城市和高快速路测试牌照的国际汽车品牌。他还透露，从今年开始，奔驰将在全球范围发起史上最强大的产品攻势，迎来密集的新车上市。在中国市场，我们还将陆续推出7款中国专属车型，覆盖不同的细分市场和驱动形式。这其中就包括拥有“爆款体质”的全新纯电长轴距CLA，凭借自研的MB.OS架构，和端到端的无图L2++全场景高阶智驾，这款爆品也将成为豪华品牌中首款智能第一梯队的量产车。后续，我们还将把这套同样的智能架构延展到CLA平台的油车产品上，做到真正的“油电同智”。

金融界02-22 14:09

奔驰销售服务公司总裁段建军在亚布力论坛2025年会上的演讲实录

售。而且在2022年，奔驰的L4自动无人驾驶泊车系统也在德国获得了全球首个商用许可，并开始运营。截止到目前，奔驰在全球是首家也是唯一一家同时拥有L3和L4的双持证车企，也是首批在北京市获得L3级有条件自动驾驶测试牌照和L4级城市和高快速路测试牌照的国际汽车品牌。从今年开始，奔驰将在全球范围发起史上最强大的产品攻势，迎来密集的新车上市。在中国市场，我们还将陆续推出7款中国专属车型，覆盖不同的细分市场和驱动形式。这其中就包括拥有“爆款体质”的全新纯电长轴距CLA，凭借自研的MB.OS架构，和端到端的无图L2++全场景高阶智驾，这款爆品也将成为豪华品牌中首款智能第一梯队的量产车。后续，我们还将把这套同样的智能架构延展到CLA平台的油车产品上，做到真正的“油电同智”。第二，真正的高质量发展，不是营销噱头的狂欢，而是对豪华品质的坚守这两年，汽车行业竞争加剧，市场上出现了不少乱象，部分品牌为了吸引眼球、收割流量，不惜采用虚假宣传、操控水军、抹黑竞品等恶意竞争手段。这让我们不禁思考：聒噪之中，谁来守护品质标准，谁来守护用户利益？今年1月17日，国家市场监管总局对“努力营造公平公正市场环境”作出明确表态，将强化对企业间过度竞争的合规引导和监管规范，严厉打击恶意比价、虚假宣传、互黑互踩等市场乱象。这些都为后续市场竞争规范定下了明确的基调。回归到汽车行业的竞争，我们不禁要问，生产制造汽车的底线是什么？肯定是要安全，这也是我们最为重视的“奔驰标准”。每款奔驰新车在量产前，都会经历“地狱级”的安全测试，包括15000次仿真模拟碰撞测试、150多次实车碰撞测试、以及500万公里的全球整车耐久性测试。在中国，我们还会额外加做适应中国本土道路环境、约100万公里的整车耐久性测试。这些数字背后，代表的是奔驰对安全的极致追求。在测试方法和测试标准上，奔驰同样敢为人先。大家可能都有带小朋友去过游乐场，见过“跳楼机”和“大摆锤”，其实我们在汽车测试上也有“跳楼机”和“大摆锤”。 “跳楼机”可以让车辆模拟自由落体时，汽车底儿朝天，测试A柱直接着地，从而提升对乘客的保护。 “大摆锤”又是什么呢？是模拟车辆失控时，侧向撞击隔离带，成吨冲击力撞击轮毂等极端情况，考验车身与底盘表现。光是这样的大摆锤测试，我们就已经认真做了二十多年。近年来，有很多品牌在新车发布会上，将奔驰的车型作为对标和对比的对象。对此，我们的态度是：我们不排斥也不畏惧被对标和被对比。因为，每一次对标对于我们来说都强化了奔驰的豪华认知和江湖地位。无论是在产品技术上还是服务上，合理的对标，其实是用奔驰的标准推动行业的进步，为整个行业带来正向的促进。在被对标的过程中，“豪华”是最常被讨论的。“豪华”绝不是一辆车，或者一两代车能构建的，更不是一两个单一标签所能定义的。当下有些观点认为，电车的时代，智能就等于豪华，这是片面的！无论油车还是电车，智能仅仅是豪华的必要但决不充分的条件。凡奢华美物必有故事传承，凡奢华美物必定表里如一，凡奢华美物也必将风格永存。这是我们对豪华的理解与坚持！而且，对不合理的错误的对标，我们不会放弃做出严正交涉，甚至是使用法律武器来捍卫品牌的权益。我们乐于看到，更多同行也开始在发布会上强调“标准”。我们坚信，安全、设计、舒适、品质、以人为本的智能等造车的核心价值也是每个汽车厂商追求的终极目标。我们也期待与行业从业者们各美其美、美美与共，持续为用户提供更好的产品与体验。第三，真正的高质量发展，不是零和博弈的战场，而是共生共荣的生态中国汽车产业要实现高质量发展，需要的不是“你死我活”的内卷，而是“美美与共”的生态共建，“合作共赢”才是关键。零和博弈在有些行业可能行得通，但汽车产业是行不通的。庞大的上下游产业链，多元的客户喜好及不同的使用场景，才使汽车这139年的历史如此百花齐放，多姿多彩！毫无疑问，中国汽车市场是全球最具活力与潜力的市场，不仅有着超大的市场规模、年轻的消费群体，更有快速发展的科技创新环境。市场经济中的竞争不可或缺。良性竞争可以优化资源配置，创造新的市场增量。但“内卷式”竞争则是在有限的市场空间低质量地重复“空转”，市场没有增量，品质没有提升，长远看整个产业生态和广大消费者也不可能最终受益。 2025年，奔驰的在华生产与研发都迎来了第20个年头。回首过去，我们非常荣幸能与万千产业伙伴一起，共同经历、见证、贡献于中国汽车市场波澜壮阔的大发展。过去十年，奔驰携手合作伙伴在华投资超过1000亿元。过去5年，累计研发投入105亿，累计纳税总额3700亿，以实实在在的投入和踏踏实实的经营参与并推动行业的正向发展。去年9月，我们宣布与中国合作伙伴再次共同投资超140亿元，进一步丰富本土化产品阵容。我们也期待，能在下一个20年里，携手660万奔驰车主，秉持“让奔驰更懂中国，让中国更爱奔驰”的初心，也能够并肩万千汽车行业的伙伴，共同推进行业的各美其美，更是美美与共。因为，奔驰139年的历史经验告诉我们，汽车行业的竞争从不是百米冲刺，而是一场马拉松。当短期主义的喧嚣退去，最终留在赛道上的，一定是那些敬畏市场规律、尊重用户、坚持长期主义的企业。我们坚信时间是最好的证明。这份沉着、笃定、不卑不亢，源自于我们对 “何以奔驰”的持续思考，更是我们对“惟有奔驰”的强烈信念。 Because it is Mercedes-Benz。何以奔驰，惟有奔驰！谢谢大家！

金融界02-22 14:09

段建军：奔驰将在全球发起最强大产品攻势，并陆续推出7款中国专属车型

售。而且在2022年，奔驰的L4自动无人驾驶泊车系统也在德国获得了全球首个商用许可，并开始运营。段建军介绍，截止到目前，奔驰在全球是首家也是唯一一家同时拥有L3和L4的双持证车企，也是首批在北京市获得L3级有条件自动驾驶测试牌照和L4级城市和高快速路测试牌照的国际汽车品牌。他还透露，从今年开始，奔驰将在全球范围发起史上最强大的产品攻势，迎来密集的新车上市。在中国市场，我们还将陆续推出7款中国专属车型，覆盖不同的细分市场和驱动形式。这其中就包括拥有“爆款体质”的全新纯电长轴距CLA，凭借自研的MB.OS架构，和端到端的无图L2++全场景高阶智驾，这款爆品也将成为豪华品牌中首款智能第一梯队的量产车。后续，我们还将把这套同样的智能架构延展到CLA平台的油车产品上，做到真正的“油电同智”。

金融界02-22 11:39

特朗普、马斯克突传争议！特斯拉拟印度建厂规避关税美国总统警告“不公平”

“行驶时间不够长的电动汽车、发生事故的无人驾驶汽车或不知去向的火箭飞船”。最近，马斯克批评了特朗普推动的一项人工智能(AI)基础设施投资。不过，特朗普淡化了这言论。当被问及马斯克的反对是否让他感到困扰时，他回答说：“不，他并不介意。他讨厌交易中的一个人。” “我和马斯克谈过，事实上，我和所有人都谈过，参与交易的人都是非常非常聪明的人，”特朗普继续说道。“但马斯克，他是参与交易的人之一，他恰好讨厌他，但我也讨厌某些人。” 特朗普共同宣布的Stargate AI项目中，包含了OpenAI首席执行官山姆·阿尔特曼(Sam Altman)。鉴于此前争议，马斯克很快在推特上与阿尔特曼起争执，并质疑该项目的资金来源。尽管马斯克曾公开表示他喜欢特朗普，但政治分析人士猜测，随着马斯克在政府中的影响力不断扩大，他们的联盟最终可能会破裂。

秉哥说市02-22 09:42

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