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东吴证券：给予万通液压买入评级
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及市场渗透率不断提升的阶段，并已安装在无人驾驶新能源宽体矿卡并使用，未来应用车型有望不断扩大，包括多桥重型运输车、半挂车及新能源乘用车等领域。　　盈利预测与投资建议：油气弹簧增速亮眼，海外市场成效显著，军民并驱业绩可期。预计公司2024~2026归母净利润为1.04/1.32/1.70亿元，对应最新PE为23.97/18.89/14.66倍。参考可比公司，首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险提示：1）宏观经济波动风险。2）市场竞争加剧的风险。3）客户集中度较高的风险。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-11-25
年底冲销！特斯拉股价大选以来已飙涨45%，马斯克财富又创新高
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美国运输部的优先事项之一。这可能会使无人驾驶汽车得到更广泛部署，对特斯拉来说是一个好消息，特斯拉已经将推出此类汽车和卡车作为其未来战略的核心。此外，特朗普还赞成取消高达7500美元的电动汽车税收抵免，并削减拜登政府推出的排放法规。据分析，由于特斯拉对政府补贴的依赖程度更低，这将给其竞争对手带来更大的伤害。
格隆汇2024-11-25
齐向东：加强体系化建设实现车路云一体化安全“三协同”
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从自动驾驶巴士到无人驾驶接驳车，再到“车路云一体化”样板路口，在2024年世界互联网大会乌镇峰会上，“车路云一体化技术”向大众展示了从概念到现实的前沿进展，一个全新的智能交通时代正在开启。智能交通论坛作为乌镇峰会备受关注的论坛之一，邀请了中兴通讯、小鹏汽车、联通智网科技、全球移动通信系统协会、同济大学、中国民航大学、奇安信集团等知名企业和机构代表出席，围绕“智联未来，交通无界—共创智能交通新生态”主题，从各自视角分享智能交通的新技术、新成果，并就车路云一体化技术的安全性、可靠性、可扩展性等方面进行了深入交流。全国政协委员、全国工商联副主席、奇安信集团董事长齐向东表示，车路云的全面互联，也是安全风险的全面互联，攻击暴露面成指数级增加，网络和数据安全成为“底板”工程。推进车路云一体化的发展，不仅要求车路安全、路云安全、云车安全“三协同”，而且强调以内生安全为核心，实现安全能力与业务场景的深度融合，并加强体系化建设。发展车路云一体化要实现安全“三协同” 让“聪明的车、智慧的路、强大的云”高效协同运转，网络和数据安全是前提和基础。结合奇安信在车路云领域的安全实践，齐向东总结出，车路云一体化要行稳致远，首先要实现安全“三协同”。一是车路安全协同，防止防线被打穿造成设备失灵。一方面，未来攻击智能网联车的路径主要有三个：路侧设备、车厂系统、车本身的无线控制系统，攻击者可利用多种手段从路侧设备打入车载单元，造成智能网联车判断失误，引发交通混乱；另一方面，通过车载单元也可以向路侧发送非授权指令攻击，进而造成信号灯、情报板等交通信号设施失灵，加大事故风险。二是路云安全协同，防止数据被污染造成交通混乱。车路云全面互联打破了不同领域、部门、平台的数据“孤岛”，保障数据在传输和处理过程中的安全性、可靠性至关重要。在路云协同的过程中，云控平台一旦被破坏，极有可能导致路端数据被污染。时实来看，会下发错误指令，造成交通信号设施、路侧感知系统等异常，增加事故风险；长期来看，利用管控和技术漏洞，可以劫持、篡改监控信息，导致交通监管大数据被污染，从而误导宏观决策。三是云车安全协同，防止信息被泄露影响公共安全。攻击者可以从区域云网关、进入边缘云网关，进一步打入车载单元，非法获取定位信息，导致用户隐私被窃取。同时，车载单元也可以成为进入区域云交通大数据系统的攻击跳板，造成关键交通基础数据失窃。实现安全“三协同”的关键是体系化建设 “在车路云全面互联的场景中，安全防护绝不是单点问题，而是体系问题”，齐向东强调，需要以内生安全为核心实现安全能力和业务场景的深度融合。目前，奇安信针对车路云形成了一套体系化的解决方案，并参与了全国多个试点城市的车路云一体化项目。从实践上看，做好车路云一体化安全防护主要有三点。一是确保基础架构安全，建纵深防御的内生安全体系。所谓内生，就是把安全能力内置到“车路云”的各个环节，实现安全能力无死角，为及时发现攻击打下基础；所谓纵深，就是保证多道网络安全防线联动，一道防线被突破还有其它若干防线拦截攻击。具体到车路云场景中，就是理清“三协同”之间的交互风险和攻击路径，构建云控平台安全和路侧一体化安全能力，加强业务安全防护措施。同时，通过车端OBU、路侧RSU和云控平台的安全协同机制，实现三位一体的全覆盖监测，为云、数、网、边、端的安全防护联动能力打好基础，保障车路云业务稳定。二是确保数据安全合规，建立全链条的数据安全防护体系。车路云数据总量大、类型多、流转频繁，数据使用主体和应用场景始终在不断变化。需要从数据的生产、应用和流通组成的“数据三角”模型出发，以数据为核心，打造集“事件监测、风险分析、策略调整、访问控制”于一体的全链条闭环体系，保障数据合规流转。并且，车路云一体化的相关参与方都是重要数据持有者，其中很大一部分权属在城市，需要依据《网络数据安全管理条例》中对重要数据安全的防护要求，列重要数据具体目录，进行重点防护。三是确保全局联防联控，建车路云一体化安全运营管理中心。车路云一体化参与方众多，面临安全态势难监测、异常风险难预警、安全事件难闭环等防护难题，需要建设城市级、集约化的车路云统一安全运营管理中心，实现安全运营和业务运营的深度融合。充分考虑车路云系统跨平台、跨部门、跨技术的业务特性，通过分权分域管理方式，对区域云和边缘云进行统一运营；并对云端、路端、车端汇集来的多种日志进行分级管控；第一时间对安全威胁进行分析、研判、预警、处置，实现多层感知，从而增强车路云的安全联动能力，实现车路云一体化的网络安全“零事故”目标。最后，齐向东表示，车路云一体化是我们迈向“交通强国”的关键之举，需要各方共同努力。建议政府机构加强车路云安全建设指导，形成建设指南；车路云的建设方在设计之初，也要让安全建设同步入场；各参与方应充分考虑自己负责的部分，依据安全要求，做好安全建设。
金融界2024-11-22
百度营收录得两年多来最大降幅，经济低迷阻碍AI布局
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的“阿波罗出行”（Apollo Go）无人驾驶出租车已在多个城市投入运营，将更具成本优势的车型推向测试阶段之外。百度表示，完全无人驾驶车辆（即没有安全员的车辆）目前占其全国机器人出租车服务的70%。百度是受中国经济放缓影响最严重的公司之一，其主要广告客户涵盖汽车制造商和房地产等行业。竞争对手腾讯控股有限公司和阿里巴巴集团控股有限公司上周在发布不尽如人意的财报后表示，宏观经济出现了一些改善，但均未预测复苏的具体时间。 “截至第四季度，我们尚未观察到广告主支出模式的显著改善，消费者支出依然低迷，”长期担任百度首席财务官的罗戎（Luo Rong）在分析师电话会议上表示，她目前已转任负责百度移动生态系统的新角色。“但值得鼓舞的是，近期刺激政策的力度和时效性都令人欣慰，相关措施仍在持续推出。” 尽管在中国人工智能热潮中抢占了先机，但百度在保持领先地位方面举步维艰。除了不再拥有国内最受欢迎的AI聊天机器人外，公司还面临AI基础设施提供商之间的全面价格战，以吸引更多开发者和初创企业作为客户。尽管生成式人工智能产品在第三季度的云业务营收中占比提升至11%，但由于竞争加剧，百度这一增长引擎显得后劲不足。 “尽管短期压力显著，但我们对AI聚焦战略依然坚定，对长期发展轨迹充满信心，”百度创始人李彦宏（Robin Li）在声明中表示。这位亿万富翁在上周于上海举行的公司年度产品发布会上，推出了一系列针对文心用户的工具和附加功能，但并未发布更强大的AI模型版本。他在周四透露，这一版本可能将在明年年初推出。李彦宏表示，AI代理——即定制化为用户执行任务的聊天机器人——是百度战略的核心，公司希望借此拓展搜索业务中的内容生态。 “百度的目标并非推出一个超级应用，”李彦宏在发布会上表示，“相反，我们希望帮助更多的人和企业创造数以百万计的超级实用应用程序。” 彭博智能分析评论称，百度疲软的第三季度业绩凸显其面临的挑战。调整后净利润同比下降19%，较市场预期低5%。尽管成本削减使得调整后的运营利润超出市场预期10%，但在净利润大幅下滑的背景下意义不大。百度核心业务收入下降0.2%，其AI业务未能显著提升营收。广告销售同比下降6%，与同行形成鲜明对比，突显搜索业务的压力，而这种情况预计将持续下去。
埃尔瓦2024-11-22
百度在经济低迷与AI竞争加剧中遭遇营收下滑，仍坚定推进以AI为核心的长远发展战略
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在多个城市运营最新一代的“阿波罗Go”无人驾驶出租车，将这种更具成本效益的模式从测试阶段推进到实际运营阶段。百度表示，完全无人驾驶的车辆（没有安全员）现在已占据其全国范围内机器人出租车业务的70%。尽管百度在自动驾驶方面取得了一些进展，但整体市场仍在面临较大的不确定性。百度的无人驾驶技术与国内外的竞争对手相比，仍需要进一步创新和完善。编辑观点百度的销售下滑反映了中国经济放缓对互联网科技企业的深远影响，尤其是对于依赖广告收入的公司而言。尽管百度在AI领域的战略仍在推进，但其市场领导地位已经面临挑战，特别是在生成式AI领域的竞争加剧。百度仍然保持其在自动驾驶和人工智能领域的前沿地位，但需要更加努力以确保其技术的商业化成功，并能应对不断变化的市场需求。未来，百度能否维持其AI战略的竞争力，关键将取决于其如何加速创新并实现技术的广泛应用，尤其是在全球竞争日益激烈的背景下。名词解释文心一言：百度推出的人工智能模型，旨在提供生成式AI服务，包括自然语言处理、图像生成等功能。阿波罗Go：百度的无人驾驶出租车服务，采用自动驾驶技术，在中国多个城市进行运营。生成式AI：一种基于数据生成内容的人工智能技术，能够生成文本、图像、音频等内容。自动驾驶：指无需人为干预即可由计算机控制的驾驶技术，涉及传感器、机器学习和人工智能等技术。今年相关大事件 2024年11月，百度宣布推出新一代阿波罗Go无人驾驶出租车，进一步推进无人驾驶技术的商业化。 2024年9月，百度发布“文心一言”AI产品的最新更新，并推出一系列开发者工具以扩大AI生态圈。 2024年8月，百度和字节跳动的AI竞争愈加激烈，尤其是在生成式AI产品的市场份额争夺中，百度逐渐落后。来源：今日美股网
今日美股网2024-11-22
今晚，多家公司发布利好
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其中，15号线为杭州市第一条全自动运行无人驾驶线路，将采用公司提供的全自动运行信号系统，标志着公司在全自动无人驾驶领域再次取得成果。
证券之星2024-11-21
英搏尔于低空赛道开展全方位战略合作，树立标杆示范企业
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智能下发的产品技术开发通知函，将为后者无人驾驶 eVTOL产品开发提供动力电机及控制器产品。今年以来，英搏尔显著加速了在低空经济领域的拓展进程。早前，在接受机构调研之际，公司表示，积极重视前瞻性技术的研究与储备，将从科技项目攻坚和电驱动系统技术创新等多方面积极布局相关产品，助力低空经济eVTOL行业的发展。英搏尔布局低空经济的优势在于独特的集成技术，可以有效降低驱动系统的重量和体积，提高功率密度，降低成本。基于新能源汽车的电机与eVTOL电机之间有技术共通之处，英搏尔可以在原有产品的技术上进行新产品的开发。双方合作重点围绕定制化开发满足亿航智能各类eVTOL产品指标，并符合民航局严格适航要求的电驱动系统。英搏尔创新的“集成芯”技术将有助于进一步优化亿航智能eVTOL的电机解决方案，从而实现轻量化、高功率、强散热性的一体集成设计，并且适用于亿航智能多种eVTOL产品。这一战略举措致力于提升亿航智能eVTOL系列产品的性能和可靠性，满足行业持续发展的需求。 2023年底，低空经济被确定为国家战略性新兴产业，2024年春被写入政府工作报告，纳入新质生产力范畴。4月初，亿航智能EH216-S航空器拿到生产许可证（PC），成为全球首个获得适航三证（型号合格证TC、生产许可证和单机适航证AC）的eVTOL。近期，在珠海航展期间，多家低空经济相关企业签约了最新合作，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点，对航线和区域都有相关规划等，这一系列的进展不仅彰显了低空经济领域的蓬勃发展势头，更标志着该领域正式迈入第二发展阶段。业内人士指出，低空经济领域的发展已从板块轮动阶段逐步过渡到业绩兑现阶段。未来只有具备出色业绩的低空经济企业，才能够获得资本多头的重点关注和青睐。对于英搏尔而言，双方达成合作标志着亿航智能对于公司持续创新能力、研发实力、产品质量及生产能力的认可，提高了公司在eVTOL市场的品牌影响力，也将对公司进一步拓展eVTOL市场产生积极影响。未来，英搏尔将把和亿航智能进行战略合作、技术开发、资本合作的这种方式，打造为与低空经济公司合作的标杆模式，未来将按此模式不断复制，促进公司在低空经济领域的发展。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-11-19
11月19日财经早餐：俄乌冲突升级！特朗普又有大动作！
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部的优先事项之一。如果新的法规能让完全无人驾驶汽车成为可能，那么特斯拉将直接受益。周一特斯拉（TSLA）涨5.62%。超微电脑突发！盘后一度大涨40% 据报道，超微电脑任命BDO担任审计师，提交延迟申报计划。受此消息影响，超微电脑（SMCI）盘后股价持续飙升，一度大涨40%。美国司法部将推动谷歌出售Chrome，打破搜索垄断美国司法部反垄断官员决定在周三建议联邦法官Amit Mehta强制谷歌出售Chrome浏览器，此外，反垄断官员也在寻求数据许可、人工智能等措施阻止谷歌的垄断。谷歌（GOOG）股价盘后跌1%。今年标普最牛的Palantir，要加入纳指了国防科技股Palantir宣布，将于11月26日把股票上市地从纽约证券交易所（NYSE）转移至纳斯达克（Nasdaq）。Palantir今年累计涨逾290%，超过英伟达成为标普最牛成分股。加密货币交易平台BKKT暴涨逾162%，盘中5次熔断据媒体报道，特朗普旗下社媒正就收购加密货币交易平台Bakkt进行深入谈判。两名了解谈判情况的人士表示，特朗普集团正接近以全股收购Bakkt。周一BKKT暴涨逾162%，盘中5次熔断。今日要闻前瞻欧元区10月CPI。美国10月新屋开工、营建许可。欧洲央行行长拉加德讲话。重点关注财报：沃尔玛（盘前）原文链接
投资慧眼2024-11-19
特朗普新政助力马斯克的未来愿景：全力推进自动驾驶革命
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划从2026年开始生产大量无驾驶控制的无人驾驶特斯拉出租车。美国当前的法规对马斯克所谓的Cybercab计划构成重大障碍，包括限制其部署的上限。马斯克在特斯拉第三季度财报电话会议上支持联邦自主权规则，他表示他将利用任何与政府的角色推动允许在全国范围内使用自动驾驶车辆的过程。这一宣布导致竞争对手Uber和Lyft（LYFT.O）的股票大跌。特朗普此后任命马斯克和企业家Vivek Ramaswamy领导新成立的政府效率部门，旨在“拆除政府官僚机构”并削减被认为过于繁重的支出和规定。过去，美国联邦政府在立法监管自动驾驶汽车方面的努力屡屡受挫。目前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）允许制造商在获得豁免的情况下每年部署2500辆自动驾驶汽车，但将这一数字增加到10万辆的立法努力却屡屡失败。几年前，在特朗普的第一个任期内，一项相关法案在众议院顺利通过，但该法案在参议院却陷入僵局。在拜登政府执政的第一年，曾试图将该法案与其他立法合并，但由于一些制造商试图在法案中加入阻止消费者起诉或形成集体诉讼案件的措辞而失败。
金融界2024-11-19
隔夜美股全复盘(11.19)| BKKT暴涨逾162%，特朗普旗下社媒正就收购加密货币交易平台Bakkt进行深入谈判
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构成了巨大的障碍。如果新的法规能让完全无人驾驶汽车成为可能，那么特斯拉将直接受益。 5、亿航智能：第三季度营收1.28亿元，调整后净利润超预期 11.18 低空经济eVTOL科技企业亿航智能公布2024年第三季度财务业绩报告。财报显示，第三季度公司营收1.28亿元人民币，同比增长347.8%，环比增长25.6%，季度营收续创历史新高，大幅超过市场预期的1.19亿元。亿航智能旗舰产品EH216-S的销售收入是公司的主要营收来源，营收增长得益于EH216-SeVTOL产品需求和交付量的持续增长，第三季度共计交付63架EH216-S，交付量较去年同期的13架增长迅速。中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点 11.18 中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。业内人士透露，六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府，意味着相关地方政府要承担更多管理责任。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）21:30 美国10月新屋开工总数年化（2）21:30 美国10月营建许可总数（3）次日02:10 美联储施密德发表讲话
格隆汇2024-11-19

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