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下半年投资策略：一文看懂A股4个主流方向的底层逻辑

全球科技专场：AI科技与新质生产力：无人驾驶+AI终端+半导体主讲嘉宾：刘洋申万研究所总经理助理，首席分析师，TMT与能源环保部门负责人，分管制造业与材料业杨海晏申万电子首席分析师主持人：陈敏超格隆汇研究院院长直播内容看点： 1、无人驾驶2024H2市场机会； 2、从苹果看端侧AI机遇； 3、半导体复苏和国产加速中的机遇； 18:30-20:00 全球配置专场：最近海外调研见闻与最新全球大类资产配置思路主讲嘉宾：付鹏现任东北证券首席经济学家主持人：尹纪宗格隆汇研究院研究总监直播内容看点： 1、美国通胀将走向70年代还是90年代？降息如何真动？ 2、付鹏最新海外调研与全球投资的区域配置启示； 3、特朗普2.0与大类资产配置思路转向； 4、科技和社会发展的市场选择&个人投资； 5、普通人如何应对大选年的逆潮新加速？ 20:00-21:30 全球宏观专场：一个普通人如何应对经济萧条主讲嘉宾：格隆博士格隆汇创始人 21:30-23:00 全球交易专场：如何建立稳定的盈利体系主讲嘉宾：小天格隆汇联合创始人预约直播（请扫码联系助理）主办方声明：【1】格隆汇保留本次活动最终解释权。【2】本次活动中所生产文章、图片、视频、直播中观点均来自原作者，不代表格隆汇观点及立场。特别提醒，投资决策需建立在独立思考之上，本次活动内容仅供参考，不作为实际操作建议，交易风险自担。【3】直播嘉宾的发言和互动可能有其特定立场，直播所有言论或观点均不能构成任何投资建议，投资有风险，决策需谨慎。

格隆汇2024-07-26

萝卜快跑对传统经济的影响预计小于预期与加密货币世界连接点众多

今年5月，百度在武汉发布第六代萝卜快跑无人驾驶汽车，车上搭载了全球首个支持L4级别无人驾驶应用的自动驾驶大模型，据百度披露，武汉Pilot项目有望在2025年底前实现财务breakeven。萝卜快跑目前在国内12个城市的载人收费测试项目中，最受媒体和互联网舆论关注的是武汉萝卜快跑的试部署运营。目前，萝卜快跑在武汉的试运营项目范围已经较大，基本已覆盖武汉主要城区和功能区，如下图所示：目前由于补贴和人工成本（无需司机，仅需每三台车配置一名远程安全员）、规模效应（统一采购同一车型，随着车队规模扩大，采购和维护成本都会下降，scaling law也会在收集更多数据情况下非线性的提升算法模型的运算效率）、供应链（国内新能源和智能网联供应链一枝独秀，电动整车、充电、激光雷达等传感器和线控底盘、三电等产业链均较为完整且水平较高）等多种因素，部分体验用户反馈萝卜快跑的里程单价远低于传统网约车和出租车，且除价格外还具有以下优势：自动驾驶无人出租车规避了传统网约车和巡游出租车车内可能存在异味、女性不友好、部分司机为节约成本不愿开空调等乘坐体验差的问题，同时统一驾驶模式，避免部分司机倾向于急刹、猛按喇叭等问题，安全性、安静性、舒适性提升；自动驾驶无人出租车所有接单均为系统自动排序完成，规避了巡游出租车行业拒载、半途上人、故意绕路、打表里程不实等痼疾。上述robotaxi的优势结合目前国内从中央到地方对于新能源、智能网联汽车和自动驾驶行业的大力政策配套，对于已经十分饱和的网约车和传统巡游出租车市场构成一定挑战。然而，由于萝卜快跑及Pony等其他运营方的无人驾驶自动出租车项目仍存在准入政策、运营地域、乘客上下车具体地点等种种限制，目前难以看到短期内robotaxi业态对网约车行业构成颠覆性的竞争的可能性。技术层面，未来百度顺应特斯拉引领的技术趋势，可能也会通过将目前传统的分模块堆栈式模型升级为全局训练的端到端模型，进一步增强自动驾驶大模型的性能，也即使大模型的驾驶行为更“类人”。但端到端模型存在可解释性弱、错误归因和调试困难、黑箱性强等问题，在国内强监管条件和自动驾驶行业失败容忍性弱的背景下，端到端模型能否真正应用存在不确定性，也可能限制未来自动驾驶出租车的进一步发展。笔者认为，由于上文所述萝卜快跑为代表的robotaxi业态的诸多限制（特别是城区上下车地点限制），可预见的未来萝卜快跑无法真正替代人类驾驶的网约车和巡游出租车。目前萝卜快跑在武汉部署的车辆数也仅为不足500辆，相比武汉1.6万辆以上的传统巡游出租车存量而言，还难以对传统出租车业态构成任何实质性威胁。目前看来，武汉出租车业界的抗议可能和他们对共享单车的过度反应一样，只是百万漕工一种习惯性的应激姿态。笔者在个人北京、武汉等城市的工作和生活经历中，痛感当地传统出租车服务态度差、开车习惯差等种种问题十分严重，在网约车落地后依然没有太多改善，或许来自萝卜快跑为代表的L4自动驾驶出租车业态的外部冲击可以促进传统出租车业态改进，带动当地旅游、消费等第三产业结构性的提升。媒体和舆论对于AI自动驾驶对于人类驾驶员的潜在替代更为关注，但忽略了robotaxi业态对于服务业经济结构的优化作用和经济运行中交通基础设施摩擦的平抑作用，可能过高的估计了robotaxi对于宏观经济的影响。笔者认为雄安新区、北京亦庄等传统营运车辆缺失，且城区较新、路况简单，适合自动化运营的地区为Robotaxi业态更有可能拓展业务的区域。二、L4及以上自动驾驶未来已来，为加密货币巩固和拓展DePin数据基础设施赛道萝卜快跑此次在国内热度破圈，揭开了L4及以上级别自动驾驶商业化应用的序幕，而AI大模型支持的自动驾驶业态核心三要素（算力、算法、数据）中的数据概念与加密行业紧密相连，分布式算力资源和数据为2023年以来加密行业最具增长性的概念和赛道之一，而区块链分布式技术和DePin项目为AI算力和算法的诸多问题提供了可能的解决方案，如Hivemapper解决模型训练数据成本高企、难以获取问题：无论是传统分模块车-云堆栈还是最新的端到端技术，LLM都需要海量标记数据进行训练才能满足自动驾驶需求，其中尤以视频标记数据要求更高，视频数据通常在各类数据资源中拥有较高的单价。 Hivemapper向人工智能企业提供了包含视频和地图信息在内的数据服务。作为一个去中心化的全球地图计划，Hivemapper利用区块链和社区参与来打造一个详尽、实时且易于获取的地图平台。用户通过车载摄像头（dashcam）记录地图信息，并将其上传至Hivemapper的开源网络，作为回报，他们将获得HONEY代币作为奖励。为了增强网络的效率并减少交互成本，Hivemapper选择在Solana区块链上构建其平台，乘Solana生态东风，预计未来可以更好与自动驾驶和大模型叙事耦合。参考链接 1、https://www.theblockbeats.info/news/49070 2、https://research.mintventures.fund/2024/04/08/zh-a-new-solana-based-ai-depin-project-a-brief-analysis-of-upcoming-tokenlaunch-io-net/ 3、https://mp.weixin.qq.com/s/qyA6W_Jplo-Sb89kGglqqg END 本文内容仅用于信息分享，不对任何经营与投资行为进行推广与背书，请读者严格遵守所在地区法律法规，不参与任何非法金融行为。不为任何虚拟货币、数字藏品相关的发行、交易与融资等提供交易入口、指引、发行渠道引导等。 4Alpha Research内容未经许可，禁止进行转载、复制等，违者将追究法律责任。来源：金色财经

金色财经2024-07-26

7月26日上午涨停分析：雪祺电气、腾达科技、研奥股份涨停，家电、商业航天、智能驾驶引领市场

、智能驾驶板块智能驾驶板块在赛可智能无人驾驶出租车获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的利好影响下，表现强劲。部分涨停的智能驾驶股票如下：研奥股份（300923）：2天2板，涨跌幅19.98%，涨停时间09:54。研奥股份在高铁和智能驾驶双重概念的加持下，表现尤为强劲。路畅科技（002813）：首板，涨跌幅10.01%，涨停时间09:37。路畅科技在百度智能驾驶的加持下，市场表现同样不俗。皖通科技（002331）：首板，涨跌幅9.97%，涨停时间10:41。皖通科技在车路云领域的强势表现，吸引了大量投资者的关注。中国重汽（000951）：首板，涨跌幅10.00%，涨停时间11:12。中国重汽在智能驾驶领域的强势表现，进一步巩固了其市场地位。四、其他板块除了上述三大板块外，还有其他一些股票表现突出：锦龙股份（000712）：5天4板，涨跌幅10.05%，涨停时间09:33。锦龙股份在券商领域的强势表现，吸引了大量投资者的关注。启明信息（002232）：4天3板，涨跌幅9.99%，涨停时间09:36。启明信息在控股股东变更的利好影响下，表现强劲。吉鑫科技（601218）：5天3板，涨跌幅10.17%，涨停时间10:24。吉鑫科技在风电领域的强势表现，进一步巩固了其市场地位。总体来看，今日市场表现活跃，家电、商业航天、智能驾驶等板块表现尤为突出。

金融界2024-07-26

特斯拉2024Q2业绩电话会议分析师问答

如果你有数十亿英里的测试里程，表明未来无人驾驶 FSD 比人类驾驶更安全，那么很难反驳。哪个监管机构真的能阻止这一点呢？他们会——他们在道义上有义务批准。所以我认为监管部门的批准不会成为限制因素。我还应该说，北美以外地区的自动驾驶能力部署远远落后于北美。因此，对于 12.5 版，也许还有 12.6 版，但很快我们将要求欧洲、中国和其他国家定期批准特斯拉监管的 FSD。我认为我们很可能在年底前获得批准，这显然会促进这些地区的需求。特拉维斯·阿克塞尔罗德就监管审批而言，正如 Elon 所说，车辆受美国联邦机动车安全标准 (FMVSS) 的监管，该标准适用于所有 50 个州。所有 50 个州的道路规则都相同。因此，创建通用解决方案为我们提供了在所有 50 个州合理部署的最佳机会。当然，作为运输公司或部署税收，可能适用州甚至地方和市政级别的法规。但就让车辆上路而言，这都是联邦的，这非常符合您刚才关于数据和车辆本身的建议。瓦伊巴夫·塔内贾从技术角度来说，端到端网络基本上不考虑位置。比如你可以添加来自不同国家的数据，它在那里的表现同样出色，就像几乎没有美国特定的代码一样。所有数据都来自美国伊隆·马斯克为了达到这个目的，我们可以像人类一样去其他国家，并在这些国家进行一些合理的评估。这就是你设计 FSC 软件的方式。是的，没错。乔治·贾纳里卡斯大家好。感谢您回答我的问题。也许我只是想就监管问题展开一下。我可能在比较苹果和橘子，但通用汽车取消了他们的无踏板、无轮汽车。根据该公司今天上午的说法，他们的决定是由于监管环境的不确定性。据我们了解，也许我错了，但至少在公众图片中展示的 Robotaxi 也是无踏板和无轮的。如果你部署一辆没有踏板或车轮的汽车，是否会有不同的监管问题，这可能与传统特斯拉汽车上的常规 FSD 没有什么不同。谢谢。伊隆·马斯克显然，他们取消该项目的真正原因是通用汽车无法让它发挥作用，而不是监管机构，他们在指责监管机构。他们这样做是误导，因为 Waymo 在这些市场表现很好。所以只是他们的技术还不成熟。乔治·贾纳里卡斯是的。也许只是作为后续问题，我想您提到过，在您降低价格后，FSD 的收费率大幅上升。您能帮我们量化一下这意味着什么吗？谢谢。瓦伊巴夫·塔内贾是的，我们分享了 [听不清] 我们看到的显著增长。我不想说得那么具体，因为我们的起点很低，但我们看到的结果令人鼓舞。这里的关键是，就像 Elon 说的，你需要体验它，因为只有当我们真正使用它时，语言才能描述它。这就是为什么我们试图确保每次交付汽车时，都会向人们展示这辆车是如何工作的，因为当你看到它工作时，你就会意识到它有多棒。举个例子，再次重申，这是一个偏见的例子，但我几乎每天都要通勤 20 多英里才能到达工厂。我对最新的堆栈没有任何干预，这张卡真的把我逼疯了。尤其是在最新版本中，我们还会跟踪你的眼球运动，只要你不戴太阳镜，方向盘滞后几乎不存在。伊隆·马斯克嗯，我们正在修复太阳镜问题。很快就会有新功能。这样你就可以开车了——你可以戴上太阳镜，让汽车开动。乔治·贾纳里卡斯是的。伊隆·马斯克所以——但我曾多次与住在纽约或波士顿市中心的聪明人交谈，他们从未开过车，然后问我有关 FSD 的问题，我说，你可以买一辆车试试。如果你不这样做，你就不知道发生了什么。费拉古·皮埃尔大家好。感谢您回答我的问题。所以再次回到 Robotaxi 上，我完全明白，有了通用解决方案，我们将获得监管部门的批准，最终将实现里程数和计算等。我的问题更多的是，您如何看待部署，因为我仍然认为，一旦您拥有一辆可以开到任何地方的汽车，它可以取代我，它可以取代出租车，但要提供正确的叫车服务，您需要一定的规模。这意味着路上有很多汽车，所以您需要一个基础设施来维护汽车，照顾它们等等。所以我的问题是，您已经在做这件事了吗？您是否已经知道您的部署计划是什么样的？这是特斯拉唯一的测试计划，还是您正在寻找合作伙伴、本地合作伙伴、全球合作伙伴来做这件事？我会快速跟进。伊隆·马斯克是的。这只是特斯拉网络。你只需打开特斯拉应用程序，召唤一辆汽车，然后重新派一辆汽车来接你，带你去某个地方。你可以——我们的——我们很快就会拥有一支车队，我不知道，大约有 700 万辆专用全球自动驾驶汽车。未来几年，这个数字将超过 1000 万，然后超过 2000 万。这是一个巨大的规模。而且汽车能够全天候运行，不像人类司机。所以，如果通过软件更新，这种能力基本上可以立即扩展。现在，这是针对车队客户的。因此，你可以将其视为有点像 Airbnb，比如你可以选择允许车队使用你的汽车，或者取消该选项并将其带回来。它可以一直供车队使用。它可以有时供车队使用，然后特斯拉会从中抽取收益，并与客户分享收益。但你可以将特斯拉的庞大车队视为 Airbnb 的庞大车队，即轮子上的 Airbnb。我的意思是，我们还会为特斯拉生产一些汽车，这些汽车将归特斯拉所有，并加入特斯拉车队。我想这更像 Uber。但这一切都将是一个特斯拉网络。我们在每次特斯拉购买中都加入了一个重要条款，即特斯拉汽车只能在特斯拉车队中使用。第三方不能将它们用于自动驾驶。费拉古·皮埃尔好的。您认为规模是渐进式的吗？所以您可以从一个只有几辆汽车的城市开始，然后随着时间的推移增加汽车数量？或者您认为需要达到一个临界点，才能提供与 Uber 通常提供的服务相比具有竞争力的服务？伊隆·马斯克我想我不是——也许我表达得不太正确。整个特斯拉车队基本上都活跃起来了。显然，也许有些人不希望他们的汽车拥有金钱，但我认为大多数人都会这么做。这是即时规模化的。科林·拉什抱歉，各位。我有两个关于能源存储的问题。鉴于供应紧张和固定存储，您能否谈谈您的定价策略，以及您如何考虑饱和度和地域性，因为其中一些大型系统正开始以相当有意义的方式迅速改变批发电力市场？瓦伊巴夫·塔内贾所以，我的意思是，我们正在与市场上的一大批参与者合作，我们的渠道实际上相当长。而且实际上，从签订合同到交付开始，这实际上是一个非常长的流程。到目前为止，我们拥有良好的定价杠杆。现在，迈克也来谈谈这个问题。未透露姓名的公司代表是的，我的意思是，就像汽车领域一样，来自中国 OEM 的竞争也非常激烈。因此，我们与客户保持密切联系，确保我们在他们需要竞争的领域保持竞争力，以确保在市场上销售电力和能源的合同。我们有一个非常强劲的合同季度，并继续为 2025 年和 2026 年建立积压订单。因此，我们对我们在市场上的地位感到非常满意。我们意识到竞争非常激烈，但我们有一个非常强大的价值主张，即提供具有我们自己的电力电子设备和站点级控制的完全集成产品。所以…… 瓦伊巴夫·塔内贾是的，而且人们没有完全理解的一点是，Megapack 还附带了一整套软件堆栈，对吧？这是我们独有的主张——只有我们才能使用，我们也将它与其他产品一起使用，但与竞争对手相比，这给了我们更大的优势。伊隆·马斯克是的，我们发现客户可以自己拼凑出一个大杂烩式的解决方案。有时他们会选择这个解决方案，但这个方案并不奏效。然后他们又会回到我们这里。未透露姓名的公司代表是的，我们并没有真正看到全球范围内的饱和。不同的市场存在少量的饱和，但我们更多地看到的是，由于电网需求的增长速度超出了任何人的预期，市场正在开放。因此，这实际上打开了世界各地不同地区的市场。瓦伊巴夫·塔内贾是的，我的意思是，即使是在人工智能计算机方面，对吧？这些 GPU 已经非常强大了，我们为数据中心备份等提供的新管道数量正在大规模增加。科林·拉什是的。谢谢。接下来是 4680 工艺技术和角色对角色工艺。关于您的设备供应商有一些消息。您能谈谈您在确定增量供应商方面进展如何吗？这些关键工艺技术步骤可能涉及哪些方面？拉尔斯·莫拉维是的，我可以谈谈这个。您可能指的是我们与其中一家供应商的诉讼，但我认为这不会影响我们推出 4680 的能力。我们在技术方面拥有非常强大的知识产权，我们使用的大多数设备都是内部设计的，有些是内部制造的。因此，如果需要，我们可以利用我们的 IP 堆栈并让其他人来构建它。所以，这现在并不是真正令人担忧的问题。伊隆·马斯克是的。我认为人们不明白电网存储的需求到底有多大。他们真的就像 [听不清] 一样，我认为他们低估了这一需求，可能低估了几个数量级。因此，如果发电厂能够稳定运行，美国电网的实际能量、总能量输出至少是其目前生产能量的两到三倍，因为存在巨大的差距。就发电能量而言，从峰值到谷值存在巨大差异。因此，为了避免停电，电网必须能够在一年中最糟糕的一天、最冷或最热的一天中最糟糕的时刻支持负载，这意味着在一年中的其余时间，它拥有大量过剩的发电能力，但它没有办法储存这些能量。一旦添加电池组，你就可以以稳定状态运行发电厂。稳定状态意味着基本上世界上任何地方的任何电网在一年中产生的累计能量至少是目前发电量的两倍，在某些情况下可能是三倍。科林·兰根我们要问的是，如果特朗普获胜，IRA 被削减的可能性会更高。我想 Elon，你在网上评论说特斯拉无法靠电动汽车补贴生存。但如果 IRA 消失，特斯拉会失去很多支持吗？我认为 Y3 和 Y 型车的客户会得到 IRA 帮助，而且我认为你们的电池会获得生产税收抵免。所以，只有一个问题，你能否澄清一下，如果 IRA 结束，这会对你们近期的盈利能力产生负面影响吗？为什么可能不会产生负面影响？然后，你们目前获得的与 IRA 相关的支持有什么框架吗？伊隆·马斯克我猜这肯定会有一定影响，但我认为这对我们的竞争对手来说将是毁灭性的。但这也会对特斯拉造成轻微伤害。但从长远来看，我猜这对特斯拉实际上有帮助。是的，但我之前在财报电话会议上说过，特斯拉的价值绝大部分在于自动驾驶。这些其他的东西与自动驾驶相比都处于噪音之中。所以我建议那些不相信特斯拉会解决汽车自动驾驶问题的人不要持有特斯拉股票。他们应该卖掉特斯拉股票。如果你相信特斯拉会解决自动驾驶问题，你就应该买入特斯拉股票。而所有这些其他问题都处于噪音之中。瓦伊巴夫·塔内贾是的，我的意思是，我补充一点，只是为了澄清一些事情——归根结底，当我们审视我们的业务时，我们一直在审视 IRA 是否存在，我们希望我们的业务在没有任何补贴的情况下健康发展，无论从哪个角度看。这就是我们一直以来塑造一切的方式。在内部，即使当我们考虑电池成本时，我们也会这样做，是的，我——我们获得了制造信贷，但我们总是驱使自己说，好吧，如果没有更高的收益，我们该如何在那种环境下运营？就像 Elon 所说的那样，我们在这方面与竞争对手相比绝对具有巨大优势。我们已经做到了，你可以在多年来的数字中看到这一点。所以你不能忽视业务的基本规模。最重要的是，一旦你给它增加了自主权，就像我说的，它在短期内就变得毫无意义了。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-07-25

特斯拉2024Q2业绩电话会议高管解读财报

字听起来很疯狂，但我认为特斯拉批量生产无人驾驶 FSD 基本上可以让车队像大型自动驾驶车队一样运行。我认为这将使估值达到一个相当疯狂的数字。ARK Invest 认为，大约 5 万亿美元，我认为他们可能没错。我认为从长远来看，Optimus 的估值是这个数字的几倍。我要感谢特斯拉团队的强大执行力，并期待未来令人兴奋的岁月。特拉维斯·阿克塞尔罗德太好了。非常感谢 Elon，Vaibhav 也发表了开场白。瓦伊巴夫·塔内贾谢谢。正如 Elon 所说，特斯拉团队再次迎难而上，在各方面都取得了一些显著的成绩。除了这些成绩之外，我们的汽车交付量也在逐季增加。我要感谢整个特斯拉团队的努力，他们为实现一个出色的季度做出了贡献。在汽车业务方面，经济实惠仍然是客户最关心的问题，为了应对持续的高利率，我们在第二季度提供了有吸引力的融资选择。这些计划对本季度的单位收入产生了影响。这些影响将持续到第三季度，因为我们已经推出了类似的计划。我们现在在全球大部分地区提供极具竞争力的融资利率。现在是购买特斯拉的最佳时机，我的意思是，如果你在场外等待，那就出来买车吧。本季度，我们的监管积分、收入和利润均创下历史新高。净利润方面，我们的汽车利润率环比持平。值得注意的是，监管积分的需求取决于其他 OEM 对其生产和销售的车辆类型的计划以及法规的变化。我们很自豪能成为拥有最多美国制造汽车的公司，并将继续进一步本地化我们的供应链，不仅在美国，而且在欧洲和中国，以及各自的工厂。与往常一样，我们的重点是以合理的价格提供最引人注目的产品。我们已加大努力，提供更多单次充电续航里程超过 300 英里的车型。我们相信，这与我们的超级充电网络的扩展是应对续航里程焦虑的正确策略。自从北美修订 FSD 定价以来，我们看到生产率大幅提高，预计随着功能集的进一步完善，这将成为汽车销售的推动力。当我们消除 Cybertruck 的影响时，每辆车的成本环比下降。虽然我们的材料成本呈下降趋势，但请注意成本方面存在延迟，当使用这些材料制造的车辆交付时，这种降低将反映在损益表中。此外，随着我们进入下半年，值得注意的是，我们仍在加大 Cybertruck 和 Model 3 的产能，而且原材料和成品也受到了不同程度的关税影响。虽然我们的团队正在努力抵消这些影响，但不幸的是，这可能会在短期内对成本产生影响。我们之前谈到了能源业务的潜力，现在我们很高兴看到，随着时间的推移，我们打下的基础正在产生预期的成果。能源存储部署增加了一倍多，不仅有 Megapack 的贡献，还有 Powerwall，为能源业务带来了创纪录的收入和利润。储能订单积压情况强劲。如前所述，部署情况会随时间波动，有些季度会出现大幅增长，而有些季度则会下降。储能千兆瓦时的确认取决于多种因素，包括物流时间（因为我们将设备从一家工厂运送到全球市场）、客户准备情况以及 EPC 项目的施工活动。再来看看业务的其他部分，服务和其他毛利润也因服务利用率的提高和碰撞修复业务的增长而连续改善。我们最近的重组的影响反映在损益表中的重组其他部分。为了平衡，这笔费用约为 6.22 亿美元，已记录在本期。我想让人们记住，我们在财务报表中单独列出了这笔费用。尽管 AI 相关活动支出增加，法律和其他成本也增加，但我们的运营费用（不包括附加费）环比下降。在资本支出方面，虽然第二季度出现了环比下降，但随着我们增加支出以上线 50k GPU 集群，我们仍预计今年的资本支出将超过 100 亿美元。这个新集群将极大地提高我们扩展 FSD 和其他 AI 计划的能力。我们在第二季度恢复了 13 亿美元的正自由现金流。尽管本季度进行了重组付款，但我们在本季度结束时拥有超过 300 亿美元的现金和投资。我们再次开始了公司迈向下一阶段的旅程，基础已经打好。这需要一些时间，但对每个参与的人来说都是一次有益的经历。我再次感谢整个特斯拉团队的努力。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-07-25

7月25日证券之星午间消息汇总：意外“降息”！央行月内二度投放MLF

海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的无人驾驶出租车(Robotaxi)有望在8月对公众开放。同时，赛可智能还将在8月投放20辆L3级别自动驾驶出租车，用于临港到浦东机场的运营专线。机构观点： 1、海通证券表示，无论是近期反复活跃的风电、光伏逆变器还是今日走强的商业航天与军工。本质上而言，都是资金高低位切换的尝试，虽然上述题材板块目前尚无力与指数形成共振，但部分个股已逆势走出了一定的延续性。而随着高位题材的相继退潮，后市可更为关注低位超跌板块的修复性机会。 2、五矿证券研报指出，储能二级市场估值与基本面严重背离，迎布局良机。预计储能行业两大卡点均有望在未来3年左右实现突破。当中国储能产业从强配驱动转为经济性驱动，未来储能装机有望复刻2018—2023年光伏装机指数级增长且连年超预期的历程。目前二级市场储能板块估值处在历史低点，明显和基本面背离，随着市场风险偏好回升，储能作为优质成长赛道极具投资价值。 3、西南证券研报指出，看好医药行业低估值、出海、院内刚需三条投资主线。1)低估值红利板块包括高股息OTC个股，国企改革预期相关板块值得关注。2)器械出海包括IVD、呼吸机及呼吸道检测产品、手套、冠脉支架等，创新药及类似物出海持续渐入佳境。3)医疗反腐后，关注院内医疗刚性需求，比如血制品、骨科、麻醉药、胰岛素、IVD、电生理等领域。消费医疗属性品种，以及上游等板块中长期值得跟踪。

证券之星2024-07-25

午评：三大股指探底回升沪指半日跌0.42%，光伏、低空经济及网约车概念股走强

公司合肥合翼航空有限公司分别递交的民用无人驾驶载人航空器运营合格证申请。网约车概念股拉升富临运业涨停，永安行、立方控股、锦江在线涨超5%，雄帝科技、大众交通、海马汽车、天迈科技等跟涨。点评：消息面上，据智能驾驶企业赛可智能消息，企业此前在世界人工智能大会上，获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的无人驾驶出租车(Robotaxi)有望在8月对公众开放。机构观点光大证券：接下来市场有望逐步筑底反弹整体上看，市场并没有明显的新增利空，主要是惯性下跌为主。展望后市，沪指盘中失守2900点后，迅速有资金进场抄底，带动沪指反弹收复2900点，显示出市场的韧性，接下来市场有望逐步筑底反弹。东方证券：市场做多情绪仍然薄弱行业快速轮动短期来看，市场做多情绪仍然薄弱，风险偏好受政策预期和外部形势变化而扰动较大，但行业快速轮动的结构性特征仍在延续，从操作角度来看，可关注泛科技等“新质生产力”及景气提升改善方向。华泰证券：从“中国造”到“全球造” 光伏设备企业迎出海新机遇 2011年以来，中国光伏产品多次受到海外贸易保护政策限制，中国企业转战东南亚等地区建设光伏产能带动相关设备出口。2019年以来，随着欧美印等本土保护政策，海外光伏本土产能建设需求进一步打开设备出海空间。“全球造”背景下，建议关注光伏设备头部企业出海机会。

金融界2024-07-25

7月25日财经早餐：恐慌抛售！纳指蒸发万亿美元，特斯拉暴跌12%！

此前首席执行官马斯克谈论的人形机器人和无人驾驶出租车未能安抚担心这家电动汽车制造商利润率缩水的投资者。周二美股收盘后，特斯拉公布了五年来最低的季度利润率，每股收益连续第四个季度低于预期。郭明錤：苹果将移除iPhone 17 Plus 天风国际分析师郭明錤表示，目前苹果 (AAPL.US)的Plus仅占新款iPhone整体出货约5–10%，意味着其他三款iPhone机型(标准版、Pro与Pro Max)已经很好的覆盖了高阶手机的产品区隔，Plus沦为可有可无的机型。此新款超薄机型的定位并非取代Plus，而是Apple尝试在既有的iPhone产品线外，找到新的设计趋势。超薄iPhone17的产品定位不在于比拼硬体规格(处理器、相机等)，而是聚焦在创新外观设计。截至收盘，苹果收跌近3%。德意志银行Q2四年来首次亏损，交易疲软、诉讼冲击，宣布放弃回购德银Q2净亏损1.43亿欧元，去年同期盈利7.63亿欧元，因涉收购德国邮政银行的诉讼拨备13亿欧元，且FIC销售和交易业务收入增长放缓。三星加入HBM 3e大战，胜负手在HBM 4 美银预计，由于SK海力士占市场主导地位，三星HBM 3e供货英伟达对SK海力士2024/2025财年收益影响较小；但如果三星HBM 4认证成功，将对海力士2026年收益产生明显负面影响，目前预测成功率较低。 IBM第二季度盈利大幅超出预期，盘后股价上涨 IBM Corp (IBM.US)二季度营收增长2%至158亿美元，略高于分析师平均预期的156亿美元。据媒体汇总的数据，IBM的软件部门收入增长7%至67亿美元，高于分析师预期。该公司周三在声明中表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件的订单已超过20亿美元。这是IBM在4月的上一份财报中披露的两倍。IBM首席执行官Arvind Krishna在接受采访时说，约四分之三的人工智能订单来自咨询，其余来自软件。他还表示，来自软件的收入份额可能会随着时间的推移增加。今日要闻前瞻美国二季度实际GDP 美国二季度核心PCE 美国上周首次申请失业救济人数美国6月耐用品订单雀巢、阿斯利康、赛诺菲公布财报。（投资慧眼编辑：Penny Pan) 原文链接

投资慧眼2024-07-25

音频 | 格隆汇7.25盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这

5、农业银行下调存款利率； 6、上海无人驾驶出租车预计8月对公众开放； 7、京东：将在香港发行基于公共区块链并与港元1:1挂钩的稳定币； 8、片仔癀：上半年净利同比增长11.61%； 9、中金所对4名客户未按规定申报实际控制关系、超交易限额交易行为实施纪律处分； 10、北上资金净卖出A股22.76亿元，减仓贵州茅台和宁德时代分别超4亿元； 11、南下资金加仓内银股，减持美团、腾讯； 12、公告精选︱探路者：上半年净利润预增247.04%-339.59%；闻泰科技：无锡国联集成电路投资中心拟减持不超过1%股份； 13、公告精选(港股)︱美图公司(01357.HK)盈喜：预期中期拥有人应占经调整净利润增长逾80%； 14、A股避雷针︱闻泰科技：无锡国联集成电路投资中心拟减持不超过1%股份；*ST深天：公司股票将被终止上市明起停牌。

格隆汇2024-07-25

A股的秋冬时间，该如何渡过？

《【科技和社会】之从意识形态左右来聊聊无人驾驶网约车的这件事》所写到的： “在这个（多元交流包容）过程中，我们还需要保持开放的心态和批判性思维。开放的心态使我们能够接纳新的信息和观点，而批判性思维则能帮助我们分析和评估这些信息的真实性和价值。只有这样，我们才能在多元的思想碰撞中，找到真正符合人类共同利益的真理。在技术和应用之间，在国家利益和个体利益之间都需要避免走向极端，多从当下的实际问题和矛盾出发，而不是一味的陷入到右就是对的，又或者左就是对的的对立中，而是要追求适度，保持事物的平衡状态。只有这样，才能使社会和个人得到和谐的发展。” 三、存量博弈市场下，如何有效把握科技与红利的杠铃策略？在存量博弈的市场环境下，资金和筹码博弈更加严重，而科技成长股与分红股成为了市场两类风格迥异的资金追求。科技股代表着创新成长，能够为我们带来新的增长点，但是充满了不确定性和挑战；而高分红则代表着稳健的收益，能为我们提供稳定的现金流。前者似乎更受风偏较高的新钱追捧，后者则得到了更多老钱们的青睐，市场整体风格也在这两者之间不断切换轮动。正如付鹏老师在上一期黑金旗舰大师课所分享的主要观点之一，目前杠铃策略的两端似乎确实是越来越向其中一端集聚了，而后续杠铃策略是否有效？我们又该如何正确把握？这次付鹏老师也会重点分享给大家。四、任何时间人类进化是常态，提升认知和保存实力也是最好的投资无论处于历史的哪个时期，个人进步和人类进化都是永恒的主题。在逆潮低谷期，我们更应该注重提升认知和保存实力。通过不断学习和实践，我们可以更好地适应环境的变化，把握未来的机遇。同时，我们还要保持谨慎乐观的心态，理性看待市场的波动与风险，保留现金流和保重身体健康是基础必备项；提升认知和保存实力成为了我们应对不确定性的关键；放眼全球打开思路让我们拥有更多机会；我们要时刻保持敏锐的洞察力去捕捉那些稍纵即逝的机遇。五、逆潮加速投资转向，投资携手大师稳行身处历史的秋冬时间，面对全球逆潮加速的复杂形势，投资者如何把握投资机会，实现资产的稳健增值呢？本次格隆汇投资学苑的黑金旗舰大师课线上直播将为您揭晓答案。我们邀请了包括格隆汇创始人格隆博士、格隆汇联合创始人小天、东北首席经济学家付鹏、申万研究所总经理助理刘洋、申万电子行业首席杨海晏等众多知名专家学者，他们将凭借深厚的专业投研背景和丰富的实战经验，为您深入剖析当前市场热点和投资策略。在本次直播活动中，您将了解到如何在复杂多变的市场环境中保持冷静清醒和专业理性，把握经济本质、投资规律和市场机遇。嘉宾老师们将教您如何运用先进的投资理念和科学的投资方法，降低风险并提高收益。同时，您还将获得与大师们互动交流的机会，共同探讨当下投资领域的热点问题和未来趋势。无论您是初入投资领域的新手，还是经验丰富的老手，这场投研大师课线上直播都将为您带来宝贵的启示和指导。让我们携手与大师共进，在全球逆潮加速的背景下稳行致远，共同探索投资的美好未来！欢迎大家扫码添加助理微信进行咨询了解！欢迎识别海报二维码咨询助理了解直播直播时间 2024年07月28日（周日）17:00-23:00 直播场次 4场重磅联播 17:00-18:30 全球科技专场：AI科技与新质生产力：无人驾驶+AI终端+半导体主讲嘉宾：刘洋申万研究所总经理助理，首席分析师，TMT与能源环保部门负责人，分管制造业与材料业杨海晏申万电子首席分析师主持人：陈敏超格隆汇研究院院长直播内容看点： 1、无人驾驶2024H2市场机会； 2、从苹果看端侧AI机遇； 3、半导体复苏和国产加速中的机遇； 18:30-20:00 全球配置专场：最近海外调研见闻与最新全球大类资产配置思路主讲嘉宾：付鹏现任东北证券首席经济学家主持人：尹纪宗格隆汇研究院研究总监直播内容看点： 1、美国通胀将走向70年代还是90年代？降息如何真动？ 2、付鹏最新海外调研与全球投资的区域配置启示； 3、特朗普2.0与大类资产配置思路转向； 4、科技和社会发展的市场选择&个人投资； 5、普通人如何应对大选年的逆潮新加速？ 20:00-21:30 全球宏观专场：一个普通人如何应对经济萧条主讲嘉宾：格隆博士格隆汇创始人 21:30-23:00 全球交易专场：如何建立稳定的盈利体系主讲嘉宾：小天格隆汇联合创始人预约直播（请扫码联系助理）主办方声明：【1】格隆汇保留本次活动最终解释权。【2】本次活动中所生产文章、图片、视频、直播中观点均来自原作者，不代表格隆汇观点及立场。特别提醒，投资决策需建立在独立思考之上，本次活动内容仅供参考，不作为实际操作建议，交易风险自担。【3】直播嘉宾的发言和互动可能有其特定立场，直播所有言论或观点均不能构成任何投资建议，投资有风险，决策需谨慎。

格隆汇2024-07-24

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