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宇瞳光学：公司产品暂未在百度无人驾驶出租车使用
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0日在互动平台表示，公司产品暂未在百度无人驾驶出租车使用。
金融界2024-05-20
宇瞳光学(300790.SZ)：公司产品暂未在百度无人驾驶出租车使用
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投资者互动平台表示，公司产品暂未在百度无人驾驶出租车使用。
格隆汇2024-05-20
华鹏飞：5月17日召开业绩说明会，投资者参与
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司深圳市鸿赟通达科技有限公司获得《民用无人驾驶航空器运营合格证》,这是否意味着公司将在低空物流领域进行大规模布局? 答：尊敬的投资者您好,公司密切关注低空物流相关政策文件,如有相关业务并达到披露标准,将按相关规则及时进行信息披露。感谢您的关注! 问：面对当前的经济形势和行业趋势,华鹏飞有哪些具体的战略规划或转型计划? 答：尊敬的投资者您好!面对瞬息万变的市场环境,公司积极参与并适应市场状况,公司将不断深化与战略客户及核心客户的合作,继续深挖现有客户的业务需求,建立以客户为中心的营销体系,加强对新行业、新客户的开发拓客力度,提升新能源、低碳产品、战略客户的资源配置和统筹管理能力,通过一站式服务、差异化竞争、精细化管理,通过各业务之间的联动和互动,为客户提供便捷高效的一站式全球综合物流服务。感谢您的关注! 问：年报中到的海外市场拓展计划进展如何?是否面临特定的挑战或风险? 答：尊敬的投资者您好,公司为加强跨境物流全链路环节的高效运营,加强供应商管控和及时获取客户需求,2023年在中亚、白俄罗斯、德国等地初步搭建了本土化运营团队雏形。国际物流运输业务受到国际政治关系及贸易政策影响的可能性较大,同时由于涉及外币结算可能增加公司汇兑压力。感谢您的关注! 问：年报中到的资产质量下降,具体指的是哪些方面? 答：尊敬的投资者您好!基于对当前市场环境变化及部分资产运营效率不高等因素的考虑,为优化公司资产结构,提升资产质量,公司决定将持有的部分宏图创展股权进行出售,以进一步集中资源,专注于核心业务的发展,从而提高公司的资产质量,改善财务状况,并增强公司的持续盈利和抗风险能力。感谢您的关注! 华鹏飞（300350）主营业务：综合物流、供应链管理、智慧物联及地理信息数据。华鹏飞2024年一季报显示，公司主营收入6396.53万元，同比下降33.89%；归母净利润4171.71万元，同比上升4171.25%；扣非净利润-604.72万元，同比下降150.8%；负债率19.05%，投资收益181.88万元，财务费用51.0万元，毛利率14.91%。该股最近90天内无机构评级。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-20
光弘科技：公司为诸多知名汽车领域客户提供各类汽车电子相关产品的制造服务
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。投资者：董秘你好，公司在智能驾驶，无人驾驶这方面做的怎么样？在各大新能源汽车知名品牌有一席之地吗？光弘科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司为诸多知名汽车领域客户提供各类汽车电子相关产品的制造服务。随着近年来智能驾驶技术的发展，公司生产的智驾相关产品的品类和数量也正不断提升，并广泛应用于诸多新能源汽车品牌畅销车型上。感谢您的关注，谢谢！投资者：增发股票什么时候光弘科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司暂无增发股份的计划。感谢您的关注，谢谢！投资者：董秘，好！在代工华为公司业务板块中，比亚迪电子占90％，那公司大概占多少？今年占比会提升吗？谢谢光弘科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司是该客户的核心供应商，为客户在消费电子、汽车电子、网络终端、通讯设备、安防监控等多个领域提供全方位的制造服务。公司每年为客户供应包含手机在内的各类电子产品数千万台，是客户最重要的制造合作伙伴之一。至于友商的占比数据，公司则不便评论。感谢您的关注，谢谢！投资者：董秘，你好！代工华为公司手机、电脑、智能穿戴、交换机、汽车电子业务中，哪一块业务会给公司带来最大的营收成长？哪一块业务会带来最大利润成长？谢谢光弘科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司是该客户的核心供应商，为客户在消费电子、汽车电子、网络终端、通讯设备、安防监控等多个领域提供全方位的制造服务。以手机、平板电脑为代表的消费电子业务一直是公司业务最重要的组成部分，随着客户相关业务的恢复和发展，公司也期待与客户在相关领域有更大的突破。与此同时，去年以来客户的汽车电子业务发展迅猛，而作为客户在汽车电子领域重要的制造合作伙伴，公司与客户在汽车电子领域的业务也正高速成长。感谢您的关注，谢谢！投资者：懂秘你好，请问贵公司有在低空经济领域布局吗？未来在低空经济的投入会深入吗光弘科技董秘：尊敬的投资者，您好！低空经济领域是一个具备广阔前景的市场。据中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。低空经济领域离不开硬件作为其最核心的载体，而公司在专业电子制造领域深耕多年，在无人机、智驾相关产品的制造领域积累了丰富的经验。我们也密切关注着相关领域的发展和机遇，期待在低空经济领域能占据一席之地。感谢您的关注，谢谢！投资者：贵公司后期是否还有收购计划？光弘科技董秘：尊敬的投资者，您好！过去数年，公司无论对印度子公司和上海子公司的收购都取得了不错的成效，为公司注入了新的动力。后续，我们也会继续探讨以资本为纽带，加速公司规模和能力的提升，助力公司全球化的进程。感谢您的关注，谢谢！投资者：国内首款2Tb/s三维集成硅光芯粒的成功出样，不仅展示了我国在半导体领域的创新实力，也预示着未来芯片技术发展的新方向。三维集成技术可以将多个芯片层叠在一起，实现更高的数据传输速度和更低的能耗。请问贵公司有相关的技术吗光弘科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司是专业的电子制造服务商，并未有半导体制造相关的技术。感谢您的关注，谢谢！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-19
波音与NASA合作，‘星际飞船’将迎来历史性的载人首飞
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发展历程并非一帆风顺。2019年的一次无人驾驶试飞因太空舱上的时钟设置错误而未能与空间站对接。然而波音公司并未因此气馁而是继续努力改进和完善技术，终于在2022年的第二次无人驾驶测试飞行中成功到达轨道空间实验室并返回地球。波音公司表示在“星际飞船”试飞期间将与宇航员紧密合作测试其“端到端能力”。从发射前准备到与国际空间站对接再到脱离对接、着陆和回收等各个环节都将进行严格测试，在成功通过测试后美国宇航局将努力完成“星际飞船”航天器和系统的认证工作以便将其用于空间站的定期机组人员轮换任务。 “星际飞船”太空舱的设计可容纳7名乘客或机组人员和货物的混合用于执行低地球轨道任务，它不仅能够为宇航员提供舒适的乘坐环境还能搭载多达四名美国宇航局资助的机组人员和科学研究人员进行科学实验和研究，此外该太空舱采用无焊接结构可重复使用10次周期为6个月大大降低了运营成本和提高了使用效率。面对即将到来的载人首飞任务波音公司和NASA都表现出了高度的谨慎和期待，他们深知这次发射的重要性并为此付出了巨大的努力，无论结果如何这次尝试都将成为波音公司和NASA在商业载人航天领域的重要里程碑。尽管面临技术挑战和发射推迟的困境但波音公司和NASA的团队始终保持着积极的心态和坚定的信念，他们相信通过共同努力和持续创新一定能够成功完成这次历史性的载人发射任务为未来的商业载人航天事业奠定坚实的基础。
金融界2024-05-18
百度2024年Q1业绩电话会分析师问答
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见证了运营UE的持续增强，这可以归因于无人驾驶运营规模的扩大和每辆车成本的降低。关于规模扩张，我们的车队一直在稳步增长。与一年前相比，我们在武汉的完全无人驾驶车队增长了三倍，今天达到了大约300辆。与此同时，由于当地政府对我们的自动驾驶技术的认可不断提高，我们的完全无人驾驶运营的服务区域和服务时间也在不断扩大。我们的完全无人驾驶打车服务的运营覆盖区域比一年前增加了八倍，现在覆盖了武汉超过700万人。Apollo Go的运营时间也从最初的仅非高峰时段逐渐扩展，增加了高峰时段的运营，并最终在今年3月扩展到全天候。规模扩张导致收入方面的UE持续改善。每辆车的每日乘车次数和每次乘车的距离都在增长。当谈到成本时，大部分是劳动力成本和硬件支出。我们一直在展示一致的安全运营记录，这有助于我们增加完全无人驾驶打车运营的部署。在4月，完全无人驾驶订单的比例上升到70%——这比2022年8月的仅10%和去年第四季度的45%有所上升。我们预计这个数字在未来几个季度将达到100%，从而使我们能够将与安全官员相关的成本最小化。除了降低劳动力成本，我们还坚定地推动降低硬件成本。我们第六代机器人出租车RT6的大规模生产和时间表仍在正轨上。采用电池更换解决方案，RT6的大规模生产价格（不包括电池）低于3万美元。我们将使用RT6作为未来车队扩张的主要车辆，它应该有助于显著降低每辆车的硬件折旧成本，进一步改善我们的UE，并使我们更接近盈利。展望本季度，我们计划将武汉运营的完全无人驾驶车队在今年年底前扩大到1000辆，比去年年底增加了三倍以上。我们的重点仍然是改善区域UE并缩小Apollo Go业务的损失。随着运营效率和成本降低的持续改进，我们相信Apollo Go将首先在武汉实现运营UE盈亏平衡，一旦实现，我们可以迅速扩大运营。谢谢。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
老虎证券2024-05-17
百度2024年Q1业绩电话会高管解读财报
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衡点，我们专注于扩大[不清晰]一个完全无人驾驶的打车服务，并提高每辆车的利用率。武汉，Apollo Go的最大区域运营正在朝着这个目标取得进展。在武汉，Apollo Go正逐渐成为城市交通网络的重要组成部分。Apollo Go的运营区域比上个季度扩大了一倍多，服务超过700万人口，并在扩张过程中取得了用完全无人驾驶车辆穿越长江的显著里程碑。此外，我们的车辆在3月初开始在武汉全天候运营，进一步扩大了Apollo Go的影响力并提高了车辆利用率。所有这些进展导致完全无人驾驶乘车的快速增长。在第一季度，完全无人驾驶车辆提供的乘车次数占武汉总乘车次数的55%以上，比去年第四季度的45%有所上升。这一数字持续上升，在4月超过了70%，并有望在接下来的几个季度持续快速增长，并在不久的将来达到100%。展望未来，我们计划在今年晚些时候在我们的武汉Apollo Go运营中部署我们的RT6，这一代机器人出租车，这将显著降低硬件折旧成本。随着无人驾驶运营的扩大和成本结构的持续改进，我们相信Apollo Go将在未来不久在武汉实现运营UE盈亏平衡。随着Apollo Go的持续进展，我们将密切监控效率并坚持优化我们整体智能驾驶业务的运营。在汽车解决方案方面，我们的Apollo自动驾驶（ASD）技术不断发展。我在上一次收益电话会议中提到，Apollo是使用视觉基础模型进行自动驾驶的全球先驱。现在，我们完全依赖视觉的最先进的自动驾驶解决方案已经提供给OEM。ASD可以有效地导航中国100多个城市的复杂城市环境，并计划在未来几个月扩展到数百个城市。这使我们能够使高级自动驾驶在从高端到经济型车型的广泛乘用车范围内变得可行，价格低至15万元人民币，这证明了我们的技术领导地位。就这样，让我将电话会议转交给Rong，以了解财务结果的详细信息。 Rong Luo 谢谢Robin。现在，我将详细介绍我们第一季度的财务结果。总收入为315亿元人民币，同比增长1%。百度核心的收入为238亿元人民币，同比增长4%。百度核心的在线营销收入为170亿元人民币，同比增长3%。百度核心的非在线营销收入为68亿元人民币，同比增长6%，主要由AI云业务推动。 [不清晰]的收入为79亿元人民币，同比下降5%。营业成本为153亿元人民币，同比增长1%，主要是由于流量获取成本和与AI云业务相关的成本增加，部分被内容成本的减少所抵消。营业费用为107亿元人民币，同比下降2%，主要是由于人员相关费用和其他研发支出的减少，部分被服务器折旧费用的增加和支持通用人工智能研发投入的托管费用的降低所抵消。百度核心的营业费用为94亿元人民币，同比下降1%。百度核心的销售、一般和行政费用为45亿元人民币，同比下降1%。销售、一般和行政费用占百度核心本季度收入的19%，而去年同期为20%。百度核心的研发费用为49亿元人民币，同比下降1%。研发占百度核心本季度收入的21%，而去年同期为22%。营业收入为55亿元人民币。百度核心的营业收入为45亿元人民币，百度核心的营业利润率为19%，非GAAP营业收入为67亿元人民币。非GAAP百度核心的营业收入为56亿元人民币，非GAAP百度核心的营业利润率为23.5%。其他总收入净额为20亿元人民币，同比下降52%，主要是由于长期投资的有利收益减少，部分被外汇净收益的增加所抵消。所得税费用为8.83亿元人民币，去年同期为12亿元人民币。归属于百度的净利润为54亿元人民币，摊薄每股ADS收益为14.9元人民币。归属于百度核心的净利润为52亿元人民币，百度核心的净利率为22%。非GAAP归属于百度的净利润为70亿元人民币。非GAAP摊薄每股ADS收益为19.91元人民币。非GAAP归属于百度核心的净利润为66亿元人民币，非GAAP百度核心的净利率为28%。截至2024年3月31日，现金、现金等价物、受限制现金和短期投资为1918亿元人民币，不包括爱奇艺的现金、现金等价物、受限制现金和短期投资为1858亿元人民币。自由现金流为42亿元人民币。不包括爱奇艺的自由现金流为33亿元人民币。最后，截至2024年3月31日，百度核心大约有36,000名员工。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
老虎证券2024-05-17
吴通控股（300292.SZ）：公司将广告代理业务收缩甚至关闭使之不产生新的损失
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求提前予以披露。谢谢问题十九：贵司在无人驾驶，毫米波，低空经济，铜缆高速连接等技术开发到什么程度了？在新质生产力领域有什么布局？谢谢答：感谢您对公司的关注，您所提到的无人驾驶、毫米波、低空经济、铜缆告诉连接等技术公司已经多次在互动易平台回复，烦请您检索查阅。公司坚持双轮驱动，重视创新引领，在移动信息服务、电子及通讯智能制造领域持续加大研发投入，提高企业核心竞争力，具体产品及业务情况请参考公司定期报告及公司网站。问题二十：李懂秘你好，这几年你的股价真一年不一年还要的差劲。疫情都结束几年，可是到现在我们广大投资者买了贵公司的股票是深深的被套，完全没有解套的机会，请问贵公司到时有什么办法来提升股价回报我们股民呢，请回到。答：尊敬的投资者您好，股价走势受多种因素影响。公司高度重视投资者回报，将全力以赴提升公司业绩，提高公司股票的投资价值，回报广大投资者的信任与支持。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-05-17
百度Q1财报：以互联网为中心转向人工智能优先，生成式AI成关键驱动力
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在武汉地区运营面积扩大超一倍，一季度全无人驾驶占比超过55%，并在3月初实现全天候运营。智能体日均分发数百万次持续增强用户体验李彦宏在电话会上表示，智能体将成为最重要的AI原生应用形式之一。今年4月，百度上线文心智能体平台AgentBuilder，支持零代码模式，让不会编程的人几句话即可生成智能体，并在百度搜索等生态体系内进行分发。目前，平台上的智能体每日可被分发数百万次，覆盖教育、法律、B2B、旅游等各类工作生活场景。在持续改善用户体验的目标下，文心智能体既丰富了百度内容生态，更提升了用户的搜索体验。例如，在百度App上搜索新加坡文旅，首条结果即为“新加坡旅游局”智能体，用户可直接咨询热门景点、美食亮点等旅游攻略，还可询问入境离境、当地交通等实用信息。随着智能体创建和分发数量的不断增长，相信搜索体验的改善会被越来越多的用户明显感知。面向企业客户，文心智能体可提高客户的投放效率，提供7X24小时的贴身客服，让客户离用户更近、更好理解和服务用户需求。例如，此前百度AI开发者大会上介绍，家居品牌索菲亚的商家智能体上线以来，有效线索成本下降30%，启德教育智能体上线后，一周即分发155万次，线索转化率直线上升。随着企业客户在百度平台的长效经营，文心智能体将让广告在产生商业价值的同时，也能进一步带来用户价值。目前百度搜索上已有11%的搜索结果由AI生成，让搜索不仅能为用户提供检索内容，还能直接和准确地回答用户问题，解决更为复杂的需求。由于AI直接生成的搜索结果尚未实现商业化，短期内对收入有所影响，但长期来看，这将持续改善用户体验，增加搜索使用量。李彦宏指出，百度搜索的AI重构工作仍处于早期阶段，整体来看，“搜索最有可能成为AI时代的KillerApp。” 云营收同比增长12% 多款工具降低AI应用开发门槛据电话会信息，百度智能云在本季度营收达47亿元，同比增长12%，并持续实现盈利（Non-GAAP）。同时，生成式AI贡献的收入比例达6.9%，占比逐步扩大。 “模型推理是最重要的长期机会之一”，李彦宏指出，这将成为云业务的关键驱动力。4月，文心大模型API日调用量已达2亿次，去年12月时，该数据为5000万次。越来越多的智能设备正在接入文心大模型。继上季度与中国三星、荣耀合作后，本季度，OPPO、vivo、小米等手机厂商均接入文心大模型API。大模型的合作领域还在从手机向PC和电动汽车领域拓展，联想和蔚来汽车也在季度内与达成合作。李彦宏表示，向智能设备的拓展，为文心大模型被更大规模用户采用提供了充足机会。季度内，我们持续优化AI原生应用开发工具AppBuilder和模型定制工具ModelBuilder，并在文心大模型旗舰版的3.5和4.0版本基础上，推出3款轻量级模型和2款特定场景模型，在云上形成“模型家族+两大开发工具”的组合。目前，ModelBuilder已服务近10万家客户。模型家族及上述工具的推出，为开发者和企业降低了开发门槛、提高开发和训练效率，并带来比开源模型更高的性价比。同时，李彦宏表示，云业务的另一个增长驱动力是由GPU云带动的CPU云，随着GPU云的认可度提升，客户也在更多地将CPU云的需求切换至百度。萝卜快跑在武汉实现全天候运营让夜间出行更方便截至4月19日，萝卜快跑累计服务单量超600万次，是全球最大自动驾驶出行服务商。电话会透露，季度内，萝卜快跑为公众提供了约82.6万次服务，同比增长25%；萝卜快跑在武汉的运营面积扩大超100%，服务覆盖超700万人口，并在3月初实现了7X24小时全天候运营，让乘客夜间也能安全出行。李彦宏表示，随着运营效率的持续提升和成本降低，在不久的将来，萝卜快跑将率先在武汉区域内实现UE平衡。据介绍，一季度，萝卜快跑在武汉的全无人驾驶单量占比已超55%，并在4月份继续上升至70%，预计未来几个季度将快速上升至100%，这将有效降低萝卜快跑的运营成本，从而为用户持续提供更为经济且安全的出行服务奠定基础。在5月15日的百度Apollo Day上，百度宣布上新搭载Apollo第六代自动驾驶系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车，整车成本相较五代车直接下降60%，价格只需20万；同时发布了自动驾驶大模型Apollo ADFM，可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员10倍以上，实现城市级全域复杂场景覆盖。
金融界2024-05-16
工大高科(688367.SH)：与科大讯飞签署战略合作框架协议
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音交互等方向展开合作，共同推进工业铁路无人驾驶技术的发展，提升运输效率和安全性，助力工业铁路实现高效、智能化的运输管理。 3、在市场合作与推广方面，双方将在市场层面紧密协作，共同推广融合双方顶尖技术的新产品和服务。利用各自的销售网络和客户资源，扩大市场份额，提升品牌影响力。双方将共同参与各类行业展会、研讨会和技术交流会，展示合作成果，增强在行业内的知名度和影响力，共同推动行业的技术创新和市场拓展。 4、在科技创新和合作交流方面，甲乙双方发挥各自优势，积极组织、协调力量，在国家和地方重大科技项目、揭榜项目等方面，联合开展科研项目申报、技术攻关、产品研发、学术交流等工作，重点申报国家/省部级各类科技计划项目和科技奖励。
格隆汇2024-05-16

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