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隆盛科技(300680.SZ)：部分产品在无人驾驶相关领域开展供货业务

SZ)在互动平台上表示，公司部分产品在无人驾驶涉及的相关领域已经开展供货业务。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-16

隆盛科技：公司部分产品在无人驾驶涉及的相关领域已开展供货业务

月16日在互动平台表示，公司部分产品在无人驾驶涉及的相关领域已经开展供货业务。

金融界2024-05-16

概念掘金 | 北京、南京迎重磅投资！低空经济“迎势起飞”

要是指3000米以下空域内以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射多领域的综合性经济形态。具体来看，低空经济主要包括以下四个环节：低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务、低空飞行保障。 2023年，中国低空经济规模达5059.5亿元。截至2024年2月，中国低空经济领域共有企业超5.7万家，从成立时间看，近五年新成立的企业数达到2.1万家，近十年成立的企业数占比接近80%。 2021-2023年中国低空经济规模与增长率数据来源：工信部赛迪研究院、中国民航局、中投产业研究院整理未来，随着低空飞行活动量的日益加大，低空基础设施投资拉动成效也将逐步显现，未来几年中国低空经济仍将保持快速增长态势。中国民航局发布的数据显示，2023年中国低空经济规模已超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。平安证券指出，当前，政策推动低空经济进入快速发展期，在国家高度重视和地方积极布局的背景下，低空飞行器研发制造、低空基础设施、低空飞行保障服务等细分行业均将受益于低空经济的发展，建议关注以下低空经济产业链相关标的： 1）eVTOL整机厂商：亿航智能，万丰奥威； 2）基础设施服务商：中科星图、莱斯信息、国睿科技、四川九洲； 3）无人机厂商：纵横股份； 4）通航运营：中信海直； 5）交通规划：深城交。

格隆汇2024-05-16

北京低空经济产业发展联盟成立

航局颁发的无人机监管牌照、参与建设5个无人驾驶航空试验区的鸢飞科技有限公司，正在加快扩展低空智联网、低空新基建等低空经济智慧应用的生态体系。

金融界2024-05-16

晚间要闻盘点：证监会新规发布！剑指程序化交易五部门开展2024年新能源汽车下乡活动

文称，特斯拉计划2024年8月8日推出无人驾驶出租车（robotaxi）。特斯拉此前表示，下一代汽车平台将包括更低价的汽车和全自动驾驶出租车。杭州市临安区：在区内收购一批商品住房用作公共租赁住房杭州市临安区住房和城乡建设局日前发布公告，经临安区人民政府研究决定，在临安区范围内收购一批商品住房用作公共租赁住房。房源要求位于杭州市临安区范围内。房源基本条件如下：①房源以整幢作为基本收购单位，同时单套建筑面积不超过70㎡；②收购房源需搭配一定比例的车位，房源待售车位数量满足配比条件，即60㎡（含）以下的每套按0.6个车位比例配置，60㎡以上的每套按1.0个车位比例配置。华储交易所：严格规范竞价交易行为交易企业应对交易数据严格保密华储交易所发布关于严格规范竞价交易行为的通知。通知指出，交易企业要严格落实交易企业账号管理主体责任，妥善保管账号密码等注册信息，获得交易资格后及时变更初始密码。交易企业对其账户下发生的所有操作行为、交易过程及交易结果负有全部责任。交易企业禁止使用违规软件、装置等非正常手段进行竞价交易，利用非法软件恶意攻击交易系统，危及交易系统安全等行为。如有违反，公司将终止其交易资格，必要时交由国家相关部门处理。交易企业应对交易数据严格保密，不得在自媒体等互联网方式进行发布、传播或用于商业等行为。如有违反，公司将终止其交易资格，必要时交由国家相关部门处理。资本市场吴清：优化发行上市、并购重组、股权激励等制度安排支持那些有创新发展潜力的公司加快做优做强证监会主席吴清在2024年“5·15全国投资者保护宣传日”活动上致辞中提出，进一步推动提高上市公司质量。上市公司是市场之基，是投资价值的源泉。从上市公司的“入口”到持续监管，再到“出口”，都正在建立更加严格的制度安排。目的就是坚决把造假者挡在门外，把公开透明的要求贯彻到公司信息披露的全过程，把尊重投资者、回报投资者的理念融入公司治理的各项机制，把“僵尸企业”、害群之马坚决清出市场。控股股东、实控人和董监高作为“关键少数”，必须挺在前面、扛起责任。同时，我们将适应新质生产力发展的需要，优化发行上市、并购重组、股权激励等制度安排，支持那些有创新发展潜力的公司加快做优做强，既支持优质的新兴企业健康成长，也支持优质的传统企业转型升级，让投资者更好分享经济高质量发展的成果。证监会发布《证券市场程序化交易管理规定（试行）》 10月8日起正式实施证监会制定发布《证券市场程序化交易管理规定（试行）》，自2024年10月8日起正式实施。《管理规定》对证券市场程序化交易（市场通常称为量化交易）监管作出全方位、系统性规定，是强化市场交易行为监管的重要举措。一是明确程序化交易的定义和总体要求。程序化交易是指通过计算机程序自动生成或者下达交易指令在证券交易所进行证券交易的行为，相关活动应遵循公平原则，不得影响证券交易所系统安全或者扰乱正常交易秩序。二是明确报告要求。程序化交易投资者应按规定报告账户基本信息、资金信息、交易信息、软件信息等信息，并落实“先报告、后交易”要求，在履行报告义务后方可进行程序化交易。三是明确交易监测和风险防控要求。证券交易所对程序化交易实行实时监控，对异常交易行为进行重点监控。同时，进一步压实证券公司客户管理职责，明确机构投资者合规风控要求。四是加强信息系统管理，明确对程序化交易相关的技术系统、交易单元、主机托管、交易信息系统接入等监管要求。五是加强高频交易监管。明确高频交易的定义，并从报告信息、收费、交易监控等方面提出差异化监管要求。六是明确监督管理安排。程序化交易相关机构和个人违反有关规定的，证券交易所、行业协会根据规定采取管理措施，证监会及其派出机构可依法采取监管措施或进行处罚。七是明确北向程序化交易按照内外资一致的原则，纳入报告管理，执行交易监控标准，其他管理事项参照适用本规定，具体办法由沪深证券交易所制定，另行公布证监会：2024年将从严打击严重危害市场平稳运行、侵害投资者合法权益的证券期货市场违法行为中国证监会发布2024年执法工作重点，2024年，证监会将深入落实《国务院关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》，从严打击严重危害市场平稳运行、侵害投资者合法权益、社会影响恶劣、群众反映强烈的证券期货市场违法行为，为加快建设安全、规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场保驾护航。一是强化线索发现。加大科技监管应用，不断提升线索发现的敏感度和精准度，强化跨部门跨领域跨市场监管协作，加强现场监管与非现场监管联动、信息披露与交易监管联动、现场检查与稽查调查联动，坚决消除监管空白和盲区。二是严查重大案件。重点打击欺诈发行、财务造假、占用担保、违规减持等违法违规行为，密切盯防并严厉打击操纵市场、内幕交易等影响市场正常秩序的违法行为，为投资者入市提供公开公平公正的市场秩序。三是提升执法效能。加强对案件办理全流程全周期管理，强化过程监督、动态管理、关键环节把控，切实提升查办质量。优化执法力量配置，通过“联合调查”“以案代训”“援派组长”等模式，快速查处重大案件。四是持续深化合作。充分发挥公安、检察驻会办公、沟通便利的机制优势，联合公安、检察机关集中部署、督办案件办理相关工作。加强与相关部委、地方政府在信息通报、数据共享、案件办理等方面的联动，形成各司其职、有机衔接、齐抓共治的工作格局。五是注重惩防并举。发挥稽查执法“惩罚”“治理”“预防”“教育”功能，让挑战法律底线者付出应有代价，并以罚促改，以罚促管，实现对市场生态的涵养和修复。提升执法透明度，及时通报财务造假、操纵市场等类案办理情况及典型案例，实现“办理一案，教育一片，警示一方”效果。云南证监局对华泰证券云南分公司采取出具警示函措施云南证监局对华泰证券云南分公司采取出具警示函措施，因其未能及时妥善处理投资者投诉和纠纷。云南证监局称，上述问题反映出该公司在客户服务、投诉处理等环节管理不到位，违反了《证券经纪业务管理办法》（证监会令第204号）第三十二条的规定。根据《证券经纪业务管理办法》（证监会令第204号）第四十三条的规定，云南证监局决定对华泰证券云南分公司采取出具警示函的行政监管措施。 *ST世茂：公司股票触及交易类退市指标明起停牌 *ST世茂公告，公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元，触及交易类退市指标，股票明日起停牌。同日公告，收到上交所下发的拟终止公司股票上市的事先告知书。国际财经美国4月CPI同比上升3.4% 符合预期美国4月CPI同比上升3.4%，预估为3.4%，前值为3.5%；美国4月CPI环比上升0.3%，预估为0.4%，前值为0.4%。美国4月份核心消费者价格同比上涨3.6%，符合预估；4月份核心消费者价格环比上涨0.3%，符合预估。美国4月核心CPI六个月来首次减速一项衡量美国基础通胀的指标在4月出现了六个月来的首次降温，表明物价压力只是在逐步减弱并为美联储将高利率维持更长时间的意图提供了支持。周三公布的官方数据显示，这项剔除了食品和能源成本的所谓核心消费者价格指数较3月上涨了0.3%，同比涨幅则为3.6%。经济学家认为核心通胀率比总体CPI更能反映基础通胀水平。美国劳工统计局数据显示，后者环比上涨0.3%，同比攀升3.4%。报告称住房和汽油支出占涨幅的70%以上。

金融界2024-05-15

南京市召开低空经济发展大会，助力低空经济“展翅高飞”！

2023—2025年）》和《南京市民用无人驾驶航空试验区核心区无人机产业高质量发展实施方案（2023—2027）》，旨在通过飞行运营为核心，向产业链上下游延伸拓展，加快低空智联网和无人机基地建设，构建全国航空机电系统样板区。南京市低空经济的产业基础良好，已经集聚了百余家相关企业，形成了良好的产业生态。在低空制造、低空保障、低空飞行及综合服务等重点产业方向均有布局，低空产业的强链补链延链水平显著增强。2023年，全市低空经济关联产业营收近30亿元。此外，南京市还发布了《南京市促进低空经济高质量发展实施方案（2024—2026年）》，明确了发展目标、重点任务，旨在通过三年时间的建设，建成管理体制顺畅、运行机制高效、基础设施领先、示范效果显著、服务保障有力的低空飞行管理服务体系，支撑低空运行活动顺畅开展；建成开放、创新、融合、协同的低空经济产业体系，成为全国低空经济产业高地。南京市低空经济发展大会的举办，不仅是对低空经济领域发展的一次重要推动，也是南京作为“低空之城”发展战略的具体实施，预示着南京在低空经济领域的未来发展将更加强劲。

金融界2024-05-15

异动快报：*ST威帝（603023）5月15日14点33分触及涨停板

股为山子高科。该股为汽车黑匣子EDR，无人驾驶，锂电池概念热股。 5月14日的资金流向数据方面，主力资金净流入1156.09万元，占总成交额13.57%，游资资金净流出157.46万元，占总成交额1.85%，散户资金净流出998.63万元，占总成交额11.72%。近5日资金流向一览见下表： *ST威帝主要指标及行业内排名如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-05-15

交大思诺（300851.SZ）：公司产品能够应用轨道交通领域自动驾驶，暂不涉及低空经济相关业务

有连云2024-05-15

金溢科技（002869.SZ）：公司有应用 AI算法模型，长期看好智慧交通行业发展

软硬件产品。 5、杭州地区也在推动低速无人驾驶，国内未来会否有更多地方会参照 2022 年深圳的做法推动 L3 立法？回复：深圳 2022 年出台的国内首部智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，深圳作为经济特区、先行示范区，通过立法推动智能网联行业高质量发展，相关法规对其他地区有重要的参考借鉴意义。在全国性自动驾驶相关法规尚未正式出台前，不排除其他智能网联先行地区也会出台相关地方性法规，加快推进行业发展。 6、公司车端前装 V2X/OBU 的渗透率情况？回复：公司前装 V2X-OBU 主要客户群体为车企。根据 2024年 1 月份工信部、交通运输部等五部门联合发布的《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》明确提出：提升车载终端装配率，试点运行车辆 100%安装 C-V2X 车载终端，鼓励对城市公交车、公务车、出租车等公共领域存量车进行C-V2X 车载终端搭载改造，新车车载终端搭载率达 50%；鼓励试点城市内新销售具备 L2 级及以上自动驾驶功能的量产车辆搭载 C-V2X 车载终端。车路云一体化应用试点政策有望推动 V2X车载终端的渗透率。 7、激光雷达是否是路端设备的刚性配置？回复：激光雷达与毫米波雷达有其各自的优势，具体配置需要看场景应用预期需求。毫米波雷达优势在于抗干扰能力强，极端天气环境下性能稳定，探测距离远，呈广角探测，在全天候条件下能保持稳定性能。激光雷达的特点是探测范围更广、探测精度更高，但成本也相对高一些，对边缘计算服务器算力要求也更高。目前在大型路口、感知要求比较高的路口会配置激光雷达，一般项目上目前配置的主要还是毫米波雷达。 8、在车路协同领域，公司产品涉及哪些环节？目标客户是哪些？放量节奏如何把握？回复：（1）公司产品主要是应用于车路协同产业链设备端、应用端。公司打造了完整的车、路、云产品体系，包括车载 V2X系列产品、路端 V2X 边端系统集成产品（含感知、MEC 边缘计算、V2X 路侧 RSU 等）、云端车路协同云平台和 C-V2X 车载HMI 人机交互系统等。（2）公司车路协同业务客户主要包括传统车厂、新能源车厂、互联网造车企业、高速公路业主、城市智能网联先导区等客户群体。（3）近年来，政府部门频繁出台智能网联利好政策，推动智能网联、车路协同、自动驾驶行业发展。智能网联、车路协同产业加速发展，测试示范区项目逐渐增多，也带动行业内企业相关业务收入增长。2024 年 1 月工信部、交通运输部等五部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，推动智能网联汽车规模化产业化应用，试点期为 2024-2026 年，预计车路协同即将迎来发展提速期。 9、V2X 这块什么时候能够为公司贡献业绩？回复：公司 V2X 产品在 2022 年及之前年度已实现批量出货，只是前期规模相对较小。2023 年，随着国内各城市试点示范项目增多，公司 V2X 出货量较 2022 年度实现了较大增长。未来 3 年，预计 V2X 应用在相关政策加持下将迎来提速期，市场规模有望进一步增加。 10、公司和交通运输部智能车路协同研发中心的合作模式是怎样的？回复：公司系交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心牵头单位，会同交通部公路科学研究院、广东省交通集团有限公司、同济大学、清华大学、北京汽车研究总院有限公司五家机构共同打造“政产学研用”创新合作平台，推动我国V2X 车路协同领域技术革新与示范应用。 11、公司是否有底层 AI 算法模型和平台？回复：公司自研并持续迭代 AI 训练算法平台，拓展公司在人工智能检测及跟踪方面的技术能力。AI 训练算法平台可以满足在交通前端感知、后端大数据分析中对各类交通目标的识别以及交通事件的识别。公司城市数字交通解决方案中有应用 AI算法模型。 12、公司目前 RSU 市场占有率、渗透率情况？回复：根据交通运输部路网监测与应急处置中心 2023 年 9月相关数据显示，全网共建成收费站 1.1 万个，ETC 门架 2.95万套，车道 8.4 万条，ETC 用户已达 2.15 亿，占全国汽车保有量的 67%。预计 ETC 收费车道还有继续增加空间。 V2X-RSU 方面，由于行业发展尚处于试点示范阶段向规模化应用转型关键期，目前市场竞争格局尚不明确，前期主要是智能网联测试示范区、车联网先导区建设项目有应用 V2X 路侧设备。 13、ETC 后装市场的进展情况如何？ETC 今年会大规模更新替换吗？回复：后装 OBU 市场有回暖迹象，公司 2023 年 OBU 订单量和销售量较 2022 年已有明显增加。从 OBU 产品平均使用寿命来看，预计今年开始更换潮会陆续到来，有一波更新替换需求。 14、ETC 业务后续增长点或驱动力在哪里？回复：前装 ETC 方面，随着 ETC 使用率的普及，车企选配规模也在增加，公司近两年前装 ETC 业务增速有比较明显提升。后装 ETC 存量市场方面，一是 2019 年在政策红利推动下，ETC 车载单元 OBU 大规模上车，从 OBU 产品平均使用寿命来看，预计今年开始更换潮会陆续到来，有一波更新替换需求。二是，二手车交易量提升带来的再安装率提升。后装 ETC 增量市场方面，目前全国 ETC 使用率接近 70%，ETC 产品性能稳定性提升和便捷性预计也会带来渗透率的提升。如交通运输部交通守望者方案推广应用，高速公路车路协同会为车主带来更多智能、便捷、高效的驾乘体验，预计会带动新一轮市场需求。 15、交通守望者方案推广进展如何？回复：该方案已在部分地区试点验证，预计未来该方案会在试点的基础上逐渐推广应用，由此通过 ETC 产品和系统的升级，将带来新的市场需求增长。公司围绕路网中心发布的“交通守望者”应用，已推出基于 ETC 的智慧高速车路信息交互解决方案及新一代智能语音 OBU、多波束 RSU 等交通守望者系列产品。 16、2023 年年度业绩和 2024 年一季度业绩回顾，公司今年业务情况进展以及全年业绩预期情况？回复：（1）2023 年全年公司实现营业收入 5.12 亿元，同比上年增长 4.32%，实现归母净利润 4931.76 万元，同比上年增长156.12%。 2023 年公司坚持聚焦主营业务，持续大力发展智慧高速、城市数字交通、车路协同、汽车电子四大业务集群。公司在原有传统 ETC 业务发展的基础上，实现了高速公路智能收费机器人、车路协同、汽车电子等业务的突破与增长。与此同时，公司持续优化资产结构、提升精细化管理水平、推进降本增效措施，不断提升整体业绩水平。公司全年业绩情况，敬请关注公司在指定信息披露媒体发布的定期报告。 17、公司未来三年业务展望？回复：公司长期看好智慧交通行业发展。从公司业务布局具体来看：一是传统 ETC 方面。ETC 车载单元 OBU 在 2019 年政策红利推动下大规模上车，根据 OBU 的平均使用年限，预计最近几年将会有一波更换潮，带动 ETC 新一轮需求。二是新一代 ETC 方面。交通运输部从 2023 年开始一直在推行基于 ETC 的车路协同信息交互方案“交通守望者”，预计也将带动新一波增量需求。公司积极配合有关部门推进方案技术落地和应用场景模型建设，依托全息感知创新研发了 ETC2.0路侧单元（RSU）和 ETC2.0 车载单元（OBU），推出多波束路侧天线、智能语音 OBU 等系列产品，并在部分省市推广试点交通守望者项目，力争打造创新标杆项目，为高速公路车路协同技术应用战略储备新发展动能。三是 V2X 方面。V2X 发展正进入提速期。近年来，政府部门陆续出台一系列智能网联利好政策，推动智能网联、车路协同、自动驾驶行业发展。截至 2023 年底，全国共建设 17 个国家级测试示范区、7 个车联网先导区、16 个智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市，开放测试示范道路 2.2 万公里，发放测试示范牌照超 5200 张，累计道路测试总里程 8800 万公里，自动驾驶出租车、干线物流、无人配送等多场景示范应用有序开展。总体来看，智能网联汽车已从小范围测试验证转入技术快速演进、规模化应用发展的关键时期。在此背景下，2024 年 1 月工信部、交通运输部等部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，推动智能网联汽车规模化产业化应用，试点期为 2024-2026 年，预计车路协同即将迎来发展提速期。公司是行业较早开展 V2X 技术研发的企业，具有一定的先发优势。公司系交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心牵头单位。公司与众多车企携手合作，共同探索智能网联、车路协同、自动驾驶应用，从底层通信模组到终端产品再到应用协议栈，全链条自主研发，具备行业领先的 V2X 技术水平。公司积极开展车路协同相关前沿技术研究，打造了完整的智能网联车路云产品体系，包括车载 V2X 系列产品、路端 V2X 边端系统集成产品（含感知、MEC 边缘计算、V2X 路侧 RSU 等）、云端车路协同云平台和 C-V2X 车载 HMI 人机交互系统等。四是智慧交通数字化转型升级方面。随着近期交通基础设施数字化转型升级政策的推动，有望持续打开智慧交通新增量空间。根据相关政策文件，今后 3 年推进公路交通基础设施数字转型、智能升级、融合创新的实施路径，对于加快建设交通强国、推进交通运输高质量发展具有重要意义。近期出台的政策对于交通基础设施数字化转型升级有较大的推动力度，各地方交通基础设施投资力度预期会加大。公司持续聚焦智慧交通领域，秉持“让交通更智慧，让生活更简单”的企业使命，专注于智慧交通领域数字化、网联化、智慧化建设。公司聚焦智慧的路和聪明的车两大核心场景，面向智慧高速、城市数字交通、车路协同、汽车电子业务领域的智慧收费、智慧停车、智慧高速、智慧路口、智能网联、车路协同、自动驾驶等业务场景，提供“解决方案+I0T 智能硬件+边端系统”全栈式服务，赋能交通管理实现智慧升级，服务公众安全、便捷、畅通、高效出行。 18、公司和华为的合作基于哪些方面？目前合作进展如何？回复：公司是华为鸿蒙生态系统智慧交通领域合作伙伴，实践“OpenHarmony+智慧交通”的技术创新和应用提升，在互联互通的环境下促进智慧交通数字化升级。公司与华为展开常规技术合作交流，公司正在研发鸿蒙控制器等产品，是公司自身基于华为鸿蒙开源系统所进行的开发。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-15

茂莱光学上涨5.49%，报90.25元/股

及检测装备、生命科学及医疗、航空航天、无人驾驶、生物识别、AR/VR检测设备等。公司拥有全面的“光、机、电、算”一体化系统研发及设计、先进光学薄膜技术、精密光学制造技术、高精度主动装调技术、尖端的定制化检测设备及其配套系统的开发技术及能力。截至3月31日，茂莱光学股东户数5221，人均流通股3134股。 2024年1月-3月，茂莱光学实现营业收入1.11亿元，同比减少11.32%；归属净利润428.08万元，同比减少69.36%。

金融界2024-05-15

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