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A股的秋冬时间，该如何渡过？

《【科技和社会】之从意识形态左右来聊聊无人驾驶网约车的这件事》所写到的： “在这个（多元交流包容）过程中，我们还需要保持开放的心态和批判性思维。开放的心态使我们能够接纳新的信息和观点，而批判性思维则能帮助我们分析和评估这些信息的真实性和价值。只有这样，我们才能在多元的思想碰撞中，找到真正符合人类共同利益的真理。在技术和应用之间，在国家利益和个体利益之间都需要避免走向极端，多从当下的实际问题和矛盾出发，而不是一味的陷入到右就是对的，又或者左就是对的的对立中，而是要追求适度，保持事物的平衡状态。只有这样，才能使社会和个人得到和谐的发展。” 三、存量博弈市场下，如何有效把握科技与红利的杠铃策略？在存量博弈的市场环境下，资金和筹码博弈更加严重，而科技成长股与分红股成为了市场两类风格迥异的资金追求。科技股代表着创新成长，能够为我们带来新的增长点，但是充满了不确定性和挑战；而高分红则代表着稳健的收益，能为我们提供稳定的现金流。前者似乎更受风偏较高的新钱追捧，后者则得到了更多老钱们的青睐，市场整体风格也在这两者之间不断切换轮动。正如付鹏老师在上一期黑金旗舰大师课所分享的主要观点之一，目前杠铃策略的两端似乎确实是越来越向其中一端集聚了，而后续杠铃策略是否有效？我们又该如何正确把握？这次付鹏老师也会重点分享给大家。四、任何时间人类进化是常态，提升认知和保存实力也是最好的投资无论处于历史的哪个时期，个人进步和人类进化都是永恒的主题。在逆潮低谷期，我们更应该注重提升认知和保存实力。通过不断学习和实践，我们可以更好地适应环境的变化，把握未来的机遇。同时，我们还要保持谨慎乐观的心态，理性看待市场的波动与风险，保留现金流和保重身体健康是基础必备项；提升认知和保存实力成为了我们应对不确定性的关键；放眼全球打开思路让我们拥有更多机会；我们要时刻保持敏锐的洞察力去捕捉那些稍纵即逝的机遇。五、逆潮加速投资转向，投资携手大师稳行身处历史的秋冬时间，面对全球逆潮加速的复杂形势，投资者如何把握投资机会，实现资产的稳健增值呢？本次格隆汇投资学苑的黑金旗舰大师课线上直播将为您揭晓答案。我们邀请了包括格隆汇创始人格隆博士、格隆汇联合创始人小天、东北首席经济学家付鹏、申万研究所总经理助理刘洋、申万电子行业首席杨海晏等众多知名专家学者，他们将凭借深厚的专业投研背景和丰富的实战经验，为您深入剖析当前市场热点和投资策略。在本次直播活动中，您将了解到如何在复杂多变的市场环境中保持冷静清醒和专业理性，把握经济本质、投资规律和市场机遇。嘉宾老师们将教您如何运用先进的投资理念和科学的投资方法，降低风险并提高收益。同时，您还将获得与大师们互动交流的机会，共同探讨当下投资领域的热点问题和未来趋势。无论您是初入投资领域的新手，还是经验丰富的老手，这场投研大师课线上直播都将为您带来宝贵的启示和指导。让我们携手与大师共进，在全球逆潮加速的背景下稳行致远，共同探索投资的美好未来！欢迎大家扫码添加助理微信进行咨询了解！欢迎识别海报二维码咨询助理了解直播直播时间 2024年07月28日（周日）17:00-23:00 直播场次 4场重磅联播 17:00-18:30 全球科技专场：AI科技与新质生产力：无人驾驶+AI终端+半导体主讲嘉宾：刘洋申万研究所总经理助理，首席分析师，TMT与能源环保部门负责人，分管制造业与材料业杨海晏申万电子首席分析师主持人：陈敏超格隆汇研究院院长直播内容看点： 1、无人驾驶2024H2市场机会； 2、从苹果看端侧AI机遇； 3、半导体复苏和国产加速中的机遇； 18:30-20:00 全球配置专场：最近海外调研见闻与最新全球大类资产配置思路主讲嘉宾：付鹏现任东北证券首席经济学家主持人：尹纪宗格隆汇研究院研究总监直播内容看点： 1、美国通胀将走向70年代还是90年代？降息如何真动？ 2、付鹏最新海外调研与全球投资的区域配置启示； 3、特朗普2.0与大类资产配置思路转向； 4、科技和社会发展的市场选择&个人投资； 5、普通人如何应对大选年的逆潮新加速？ 20:00-21:30 全球宏观专场：一个普通人如何应对经济萧条主讲嘉宾：格隆博士格隆汇创始人 21:30-23:00 全球交易专场：如何建立稳定的盈利体系主讲嘉宾：小天格隆汇联合创始人预约直播（请扫码联系助理）主办方声明：【1】格隆汇保留本次活动最终解释权。【2】本次活动中所生产文章、图片、视频、直播中观点均来自原作者，不代表格隆汇观点及立场。特别提醒，投资决策需建立在独立思考之上，本次活动内容仅供参考，不作为实际操作建议，交易风险自担。【3】直播嘉宾的发言和互动可能有其特定立场，直播所有言论或观点均不能构成任何投资建议，投资有风险，决策需谨慎。

格隆汇2024-07-24

格隆汇ETF日报 | 沙特ETF合计成交超95亿！

、川润股份涨停。下跌方面，智能交通、无人驾驶概念股走势低迷，天迈科技跌超10%，龙江交通、南京公用、锦江在线跌停。今日市场延续弱势调整，三大指数均下挫，沪指盘中跌破2900点创下近5个月新低，午后围绕2900点反复拉锯，量能也出现明显萎缩，成交额始终保持在较低水平。华泰证券指出，2024年Q2银行、保险基金持仓较Q1仓位整体回升。银行基本面底部夯实，作为优质高分红、低波动资产，把握配置机遇，个股关注稳健高股息银行及绩优区域行。四、基金产品最新动态

格隆汇2024-07-24

抹平「萝卜快跑叙事」涨幅！百度股价恐难抵AI和无人驾驶质疑

7月上旬，百度旗下无人驾驶出租车萝卜快跑（阿波罗机器人出租车）引爆自动驾驶概念，百度股价三天暴涨15%。而随后两周股价几乎跌回原点，市场依然弥漫对百度AI和无人驾驶的质疑和担忧。截至撰稿（24日），百度港股（9888.HK）报87.75元，接近因萝卜快跑炒作大幅上涨前一个交易日7月9日的收盘价86.3元。也就意味着，当前百度股价已基本抹平自动驾驶出租车利好带来的涨幅。有报道称，随着当前分析师将百度的12个月平均目标价下调至历史最低点，百度股价可能会延续今年迄今的跌势。2024年初距今，百度港股累计下跌24%，百度美股（BIDU.US）下跌近22%。晨星公司分析师Kai Kang表示，「股价并未反应百度Robotaxi的潜力，但说实话，现在也不应该，因为没有人能真正知道它会有多成功，也不知道未来政府对该技术的政策。」 Kang补充道，「大规模商业化还需要三到五年的时间。」尽管百度公司预计萝卜快跑在武汉地区将在今年年底达到收支平衡、2025年全面进入盈利期，但考虑到未决法规、消费者对此类产品的需求缺乏确定性、安全和技术瓶颈问题、抢夺网约车司机饭碗等挑战，市场对百度股价的预期依然不算明朗。彭博分析师Robert Lea上月表示，由于价格战，百度可能会失去人工智慧领域的市场份额，其盈利可「今年可能会连续出现两位数的下滑」，人工智能事业将继续亏损。 Lea认为，未来几年，百度Robotaxi不太可能为百度带来任何可观的收入或盈利。Lea提到，该技术风险较高，仍处于不成熟阶段，发展障碍尚待克服。此外，萝卜快跑的快速铺设遭受到网约车司机的强烈抵制，失业问题不得不引发关注。有专家表示，自动驾驶创造的就业多数在于后勤人员，数量上看还是难以与庞大的司机群体相抵。对于本月初的股价大涨，摩根大通认为，百度出现这样的「无人驾驶出租车行情」为时过早，且从基本面上看并不合理，预计股价涨势在短期内会减弱。摩根大通指出，未来几个季度百度无人驾驶出租车业务将在几个特定城市实现盈亏平衡，但这对集团财务影响仍然较小，除非此项业务实现更大规模增长，预计最早发生在2025年下半年。因此，百度要靠萝卜快跑挽回疲软的广告业务可能还是举步维艰，这也是本月中下旬以来野村、摩根士丹利、巴克莱银行等大行纷纷下调百度股票目标价的关键原因。原文链接

投资慧眼2024-07-24

智能驾驶概念股表现萎靡，汽车零部件ETF、智能汽车ETF、智能驾驶ETF均跌逾3%

，马斯克被问及股东何时可以期待“第一辆无人驾驶出租车”上路。马斯克没有给出一个非常具体的时间点，而是表示，他过去的预测“过于乐观”，但“如果我们明年做不到，我会感到震惊。” 马斯克还信誓旦旦地扬言，特斯拉将解决自动驾驶问题，“如果你不相信，就卖掉股票吧。” 然而马斯克曾多次未能兑现对华尔街的承诺，比如他2019年曾扬言，特斯拉将在2020年之前运营“Robotaxi”自动驾驶汽车网络，但Robotaxi的发布时间再次推迟2个月至2024年10月10日。此外，特斯拉的“完全自动驾驶（FSD）”也有最新进展。马斯克在电话会议上提到，FSD将在12.6版本发布后登陆中国、欧洲和其他国家。这些版本推出后，公司将提交相关监管部门批准，预计年底前可以获批。目前A股有多只智能驾驶ETF，跟踪的指数名称有CS智汽车、CS车联网、CS新能车、汽车零部件和智能电车。自从百度萝卜快跑爆火以来，资金主要流入两只智能驾驶ETF，分别是华泰柏瑞基金智能驾驶ETF和富国基金智能汽车ETF，截至7月24日，分别净流入0.32亿元和0.17亿元。目前A股规模最大的智能驾驶主题ETF是富国基金智能汽车ETF，最新规模是5.86亿元，跟踪指数名称是CS智汽车，其次是华泰柏瑞基金智能驾驶ETF和华夏基金智能车ETF，跟踪的指数都是CS智汽车。中证指数官网显示，中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。该指数的前十大权重股分别是立讯精密、沪电股份、韦尔股份、长城汽车、科大讯飞、欧菲光、德赛西威、拓普集团、闻泰科技和水晶光电，合计占比为46.78%。首创证券研报指出，智能网联汽车可将人、路、车、云的物理空间、信息空间融为一体，实现更加安全、高效的交通。随着未来试点不断扩大及行业规则不断完善，车路云一体化研发及应用逐渐清晰，产业链受政策利好影响有望持续升温。

格隆汇2024-07-24

二季度增收不增利？特斯拉盘后暴跌8%

财报电话会议中，马斯克还分享了特斯拉在无人驾驶出租车和完全自动驾驶系统(FSD)方面的最新进展。此外，原定于8月发布的无人驾驶出租车(Robotaxi)的发布被推迟至10月10日。此前，马斯克曾在个人社交平台上发文称，特斯拉Robotaxi将在8月8日推出。他解释，该车发布时间推迟的原因是他要求对车辆设计进行更改。“最快会在今年年底，最晚明年一定能够实现无人驾驶”。除此之外，马斯克此次透露，“特斯拉有可能在今年年底在其他市场获得FSD许可，比如欧洲和中国”。据悉，今年6月，上海临港新片区已经开始推动特斯拉FSD的落地试点。在人形机器人领域，马斯克表示，第二代人形机器人Optimus已经在工厂中进行处理电池任务，预计明年年底将有数千台Optimus在特斯拉工厂执行任务，然后在2026年提升产量，开启对外部客户的交付。

证券之星2024-07-24

开盘：三大股指小幅低开，网约车、轨交设备概念股多数走低

次尽管半导体相关概念纷纷登上跌幅榜，但无人驾驶概念继续狂飙，大有龙头之风。总体来看，市场仍处于震荡探底过程中，但题材股炒作未见停歇，轮动格局明显，发展新质生产力带来的炒作机会明显。中信证券：暑期国内旅游预期平稳出境游需求继续修复中信证券发布研究报告称，暑期国内旅游预期平稳，出境游需求继续修复，休闲游消费需求韧性持续得到验证。该行维持观点：展望2024年下半年，“出游热情”和“平价选择”的趋势依旧明确，配置节奏上提示基于2023年Q2、Q3高基数下可能形成的2024年板块收入业绩同比U型增长。维持出境需求>境内假期休闲需求>境内商旅需求>境内日常可选需求的观点，推荐配置OTA、景区、博彩，关注免税、酒店等行业数据拐点。中信证券：银行板块持仓有望继续修复中信证券发布研报称，2024年二季度以来，银行板块整体股价表现保持上行趋势，显著跑赢大盘，4月和6月，市场呈现震荡行情，银行板块红利防御价值凸显;5月，地产政策利好催化顺周期行情，银行板块亦受益于经济修复和地产风险修复预期。板块高景气表现下，银行股占主动型基金重仓股比例延续小幅提升，但2.45%的持仓比例仍处历史相对低位(2010年以来22%分位数)。展望后续，基于经济复苏的节奏和宏观金融的表现，预计短期市场风格仍偏好防御配置，银行板块持仓有望继续修复。个股方面，推荐两条主线：1)稳健打底，产品逻辑下高分红、估值波动小的大行更具配置价值;2)成长进攻：增长逻辑下，具备持续阿尔法的公司更有估值提升空间。中金：关注“Trump 2.0”交易方向的新线索中金发布研报称，结合特朗普政策主张的新线索和影响主线，Trump 2.0交易的大概率和更可能的方向有1)美债：通胀性政策限制利率下行空间。2)美股：整体不悲观，但短期回调后再介入；科技龙头有产业优势，但相比周期有更多政策压力。3)黄金：降息兑现后和特朗普刺激政策都将使其承压，但受益于避险情绪。4)美元：不论降息还是特朗普政策都支撑强美元，但是否干预推动竞争性贬值值得密切关注。5)大宗：短期供给压力，降息后期和政策刺激或带来提振。6)比特币：受益于政策支持。7)中国资产：市场情绪或受外围扰动，出口及出海或面临挑战，但或促使国内政策对冲。光大证券：沪指有望在2900点附近触底反弹光大证券研报表示，沪指距离2900点已不远，逼近7月上旬创下的阶段性低点，在近期利好消息不断的背景下，后续或仍有利好政策出炉，预计市场下行空间或有限，沪指有望在2900点附近触底反弹。

金融界2024-07-24

公告精选︱贝达药业：上半年扣非净利润预增140.00%-160.00%；赛微微电：上半年净利润预增570%；华谊兄弟：拟3.5亿元转让东阳美拉70%股权予阿里影业

他】金龙汽车(600686.SH)：无人驾驶客车2023年的销售收入占公司营业收入比例不超过0.3%，占比极小绿地控股(600606.SH)：董事胡欣接受纪律审查和监察调查 ST航高(002665.SZ)：收到博茨瓦纳马翁200兆瓦光热项目直接指定公司为独立发电商指定函瑞玛精密(002976.SZ)：获得新能源汽车产品项目定点

格隆汇2024-07-23

大跌原因找到了，降维比降息更重要！

全球科技专场：AI科技与新质生产力：无人驾驶+AI终端+半导体主讲嘉宾：刘洋申万研究所总经理助理，首席分析师，TMT与能源环保部门负责人，分管制造业与材料业杨海晏申万电子首席分析师主持人：陈敏超格隆汇研究院院长直播内容看点： 1、无人驾驶2024H2市场机会； 2、从苹果看端侧AI机遇； 3、半导体复苏和国产加速中的机遇； 18:30-20:00 全球配置专场：最近海外调研见闻与最新全球大类资产配置思路主讲嘉宾：付鹏现任东北证券首席经济学家主持人：尹纪宗格隆汇研究院研究总监直播内容看点： 1、美国通胀将走向70年代还是90年代？降息如何真动？ 2、付鹏最新海外调研与全球投资的区域配置启示； 3、特朗普2.0与大类资产配置思路转向； 4、科技和社会发展的市场选择&个人投资； 5、普通人如何应对大选年的逆潮新加速？ 20:00-21:30 全球宏观专场：一个普通人如何应对经济萧条主讲嘉宾：格隆博士格隆汇创始人 21:30-23:00 全球交易专场：如何建立稳定的盈利体系主讲嘉宾：小天格隆汇联合创始人预约直播（请扫码联系助理）主办方声明：【1】格隆汇保留本次活动最终解释权。【2】本次活动中所生产文章、图片、视频、直播中观点均来自原作者，不代表格隆汇观点及立场。特别提醒，投资决策需建立在独立思考之上，本次活动内容仅供参考，不作为实际操作建议，交易风险自担。【3】直播嘉宾的发言和互动可能有其特定立场，直播所有言论或观点均不能构成任何投资建议，投资有风险，决策需谨慎。

格隆汇2024-07-23

萝卜快跑的蓝图有望带来哪些机遇？

没有人类驾驶员干预，实现了真正意义上的无人驾驶。近年来，武汉在自动驾驶政策和基础设施配套等领域积极行动，成为国内最大的自动驾驶运营服务取，成为我国积极推动智能网联汽车发展的缩影。智能驾驶技术正成为汽车产业的新引擎，推动行业进入全新的增长阶段。特斯拉等车企在这一领域的发展历程和方案，展示了智能驾驶技术如何为汽车产业带来第二增长曲线。萝卜快跑武汉全城“开跑”，打造全新出行体验近期，萝卜快跑武汉全城“开跑”，乘客可以通过萝卜快跑APP或小程序，及百度地图APP预约。因为遵守交通规则、礼让行人等特点，萝卜快跑被武汉市民赠予了“苕萝卜”昵称。价格便宜、不绕路、无异味等出行体验优化为这一新生事物吸引力大量体验乘客。根据中国新闻周刊报道，萝卜快跑在武汉已投放400多辆无人驾驶汽车，单车单日峰值订单超过20单，已经达到了和出租车日均订单相近的水平。图：萝卜快跑运营区域与时间数据来源：萝卜快跑目前，萝卜快跑已经在全国12个城市落地，相较于其他地区，武汉市的特点在于实现了全区域的大规模运营。近年来，武汉在自动驾驶政策和基础设施配套等领域积极行动，成为国内最大的自动驾驶运营服务取，成为我国积极推动智能网联汽车发展的缩影。从自动驾驶路测里程来看，根据长江日报报道，截至2023年末，武汉全市累计开放自动驾驶测试道路历程3379公里，辐射面积约3000平方公里，作为对比，2023年末上海、广州、北京、深圳四个一线城市的自动驾驶测试道路总里程约2000、1624、1143、331公里。从运营车辆数目来看，目前萝卜快跑在武汉投入400多辆无人驾驶汽车，是全国自动驾驶出租车规模最大的城市。作为对比，美国最大的自动驾驶出行服务商Waymo在亚利桑那州菲尼克斯的自动驾驶运营服务区仅投入约250辆车。政策方面，武汉给予了智能网联汽车大力支持，2019年国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，2022年武汉发布全国首个城市级智能网联道路建设标准智能驾驶正在为汽车产业带来第二增长曲线智能驾驶技术正成为汽车产业的新引擎，推动行业进入全新的增长阶段。特斯拉等车企在这一领域的发展历程和方案，展示了智能驾驶技术如何为汽车产业带来第二增长曲线。特斯拉自2013年起就开始探索自动驾驶技术，经过多年的发展，从最初的Autopilot系统到如今的端到端自动驾驶技术，特斯拉不断突破技术瓶颈，引领行业发展。2016年，特斯拉开始自研算法，逐步确立了行业领头羊的地位。2020年，特斯拉引入BEV+Transformer架构，推动自动驾驶进入大模型时代，特征级融合取代后融合，数据自我标注取代人工标注，进一步提升了算法的效率和准确性。2023年末FSDV12更新后，单次行驶的无接管率已经达到70以上，用户体验大幅提升。图：FSD各个版本单次形式接管率数据来源：TelsaTracker 在国内，自动驾驶的发展同样迅猛。中央政府的顶层规划和地方政府的积极支持为自动驾驶提供了良好的发展环境。消费者对自动驾驶的热情高涨，电动化的加速和自动驾驶出租车的试运营，加深了消费者对自动驾驶的认知。中国企业在自动驾驶产业链的各个环节不断涌现，形成了完整的本土产业链。智能驾驶技术的商业化探索也在不断推进。车企纷纷加码汽车智能化，布局自动驾驶领域，车辆自动驾驶能力迅速提升。高阶自动驾驶功能如NOA（NavigationonAutoPilot）正在逐步实现更复杂的驾驶任务，推动自动驾驶技术的普及。同时，自动驾驶的商业模式也在逐步成熟，软件付费模式有望替代硬件付费模式，成为汽车盈利的新可能。总体来看，智能驾驶技术不仅提升了汽车的安全性和驾驶体验，还为汽车产业带来了新的商业模式和增长机会，成为推动汽车产业发展的重要力量。当前智能汽车、汽车零部件指数估值处于相对低位，或具有一定性价比智能汽车50ETF（516590）紧密跟踪的中证智能电动汽车指数从沪深A股中选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司股票作为样本股，反映智能电动汽车产业链上市公司股票的整体表现。截至7月17日，中证智能电动汽车指数市盈率TTM为23.5x，处于近5年35.9%分位。汽车零部件ETF（159565，联接基金A/C：021140/021141）紧密跟踪的中证汽车零部件主题指数选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。截至7月17日，中证汽车零部件主题指数市盈率TTM为23.5x，处于近5年35.9%分位。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-23

“拜登必须现在辞职”！众议院共和党人突发声明特朗普AI、比特币超关键讲话来了

，他会立即禁止自动驾驶卡车，且不会允许无人驾驶卡车上路。作为卡车司机工会主席，奥布莱恩一直主张制定联邦法规，要求自动驾驶卡车内必须始终有一名持有商业驾驶执照的人坐在车内，并游说在全国范围内禁止自动驾驶汽车。尽管万斯对根斯勒提出了诸多批评，但他赞扬了联邦贸易委员会(FTC)主席莉娜·汗(Lina Khan)。事实上，在批评根斯勒对加密货币和区块链的态度的同一场演讲中，他说莉娜是“拜登政府中为数不多的我认为做得相当不错的人之一”。她做了什么？她制定了拜登政府对AI最激进的监管方针，阻止了几乎所有她能阻止的科技合并，并继续推进脆弱的法律理论，最终将破坏特朗普眼中未来的“新黄金时代”。 CoinTelegraph评论总结：“这值得担心吗？硅谷并不这么认为。科技界大鳄纷纷支持共和党候选人。尽管有很多值得鼓励的事情，但现在假设白宫可能会全力支持无许可创新还为时过早。目前，加密货币有机会走出阴影，希望各种创新者也能找到出路。” (来源:Twitter)

秉哥说市 1评论2024-07-23

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