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异动快报：凯众股份（603037）4月3日13点40分触及跌停板

纬科技。该股为小米概念股，新能源汽车，无人驾驶概念热股。 4月2日的资金流向数据方面，主力资金净流出1.18亿元，占总成交额19.21%，游资资金净流入1252.34万元，占总成交额2.04%，散户资金净流入1.05亿元，占总成交额17.16%。近5日资金流向一览见下表：凯众股份主要指标及行业内排名如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-04-03

低空经济浪潮将至，汽零产业迎来第二曲线

EH216-S获得中国民用航空局颁发的无人驾驶航空器系统型号合格证，成为全球首张无人驾驶电动垂直起降航空器型号合格认证，具备了商业运营资质。吉利、广汽等车企也积极入局低空经济，推出了形态各异的eVTOL产品。2024年2月，全球首条eVTOL跨城跨湾航线演示飞行活动在深圳举行，从深圳到珠海的飞行距离超过55公里，用时大约20分钟。展望未来，越来越多的eVTOL产品将进入成熟阶段，推动行业商业化加速。增长潜力巨大，市场空间有望达到234亿美元低空经济是实现城市短距交通的重要方式，也是城市智慧交通系统的重要一环，具有低碳环保、噪声低、无需跑道等优点，有望缓解大型城市交通拥堵问题，具有较大商业化潜力，目前正处在一片“蓝海”阶段。随着政策引导和产品成熟度提升，eVTOL市场空间预计将持续提升，根据MarketsandMarketsResearch预测，全球eVTOL市场空间到2030年将达到234亿美元，对应年复合增速超过53%。同时，eVTOL的发展也有望带来大量衍生的商业机遇，据摩根士丹利预测，2040年，全球范围内eVTOL机票收入有望达到6740亿美元。图：全球eVTOL市场规模预测数据来源：MarketsandMarketsResearch eVTOL产业链与汽车高度重合，汽车产业优势厂商有望切入供应链 eVTOL产业链较长，与电动汽车产业链存在较大程度重叠，国内具备较好的发展基础。根据航空产业网，eVTOL核心产业链包含电池、动力系统、通讯系统、飞控系统、导航系统等。其中，电池系统和动力系统对续航能力至关重要。因此，eVTOL对电池的倍率、功率，电推进系统电机的功率密度、电磁转矩等性能提出了较高的要求。此外，飞控系统需要电源、控制、驱动等多个上下游配合。图：eVTOL核心产业链数据来源：航空产业网近年来，国内汽车产业链在电动化升级的浪潮下取得了较大的进步，大规模生产、下游客户协同研发、成本控制等能力在全球范围内具备较强的竞争优势。在下游车企积极入局eVTOL产业进行探索的背景下，上游的厂商有望通过跟随大客户的方式开展相关零部件研发，切入低空经济产业链，获得第二增长曲线。当前汽车零部件估值处于较低水平，具备较好配置价值估值角度来看，当前汽车零部件指数已处于历史较低水平，具备较高配置性价比。截止3月20日，汽车零部件滚动市盈率约为26.7倍，处于上市以来30.2%分位。长期来看，受益政策推动和eVTOL产品迭代加速，汽车零部件估值有望不断修复，当前具备较好的配置价值。图：汽车零部件指数估值及分位数数据来源：Wind，数据截止至2024年3月20日汽车零部件ETF（159565）是目前国内唯一一支跟踪中证汽车零部件主题指数的ETF产品，帮助投资者一键打包汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司，把握低空经济时代汽车零部件厂商第二成长曲线。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-02

光库科技下跌5.01%，报48.2元/股

泛应用于光纤激光、光纤通讯、数据中心、无人驾驶、光纤传感、医疗设备、科研等领域，并销往全球40多个国家和地区。公司拥有超过七万平方米的场地，数千套高端生产加工设备，四家全资子公司，并在2017年在创业板上市，成为全球仅有的几家海底长途光网络核心器件供货商之一。截至9月30日，光库科技股东户数4.94万，人均流通股4903股。 2023年1月-9月，光库科技实现营业收入5.24亿元，同比增长6.11%；归属净利润4668.86万元，同比减少48.11%。

金融界2024-04-02

常熟汽饰：有关信息还请参考公司依据上海证券交易所《股票上市规则》等执行规范给予的信息披露

投资者：尊敬的董秘，你好，请问公司的无人驾驶技术目前有那些车企在使用？常熟汽饰董秘：尊敬的投资者您好！公司在法定信息平台上披露的年度报告第三节管理层讨论与分析中对主营业务已有阐述：公司的主营业务是从事研发、生产和销售汽车内饰件总成产品，是国内汽车内饰件行业主要供应商之一。感谢您的关注与支持！投资者：请问公司是否有固态电池的相关布局？常熟汽饰董秘：尊敬的投资者您好！公司在法定信息平台上披露的年度报告第三节管理层讨论与分析中对主营业务已有阐述：公司的主营业务是从事研发、生产和销售汽车内饰件总成产品，是国内汽车内饰件行业主要供应商之一。感谢您的关注与支持！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-04-01

华为飞行机器人专利公开，低空经济迎来创新浪潮，引领产业变革新篇章

越来越多的关注。它涵盖了各类有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动，并通过这些活动辐射带动相关领域的融合发展，成为推动经济进步、增强社会保障、服务国防事业的重要力量。近年来，国家层面出台了一系列政策，积极扶持和推动低空经济的发展。其中，政府工作报告中明确提出了“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”的战略目标，为低空经济的蓬勃发展提供了有力的政策保障。在这一领域，国内不少企业已经取得了显著的成绩。通用航空领域的企业如中航工业、北大荒、中信海洋与中直股份等均在这一领域取得了不俗的成绩。这些企业不仅拥有强大的技术实力，还通过不断创新和优化，推动通用航空技术的发展和应用。在无人机领域，大疆无疑是中国无人机行业的领军企业。作为中国无人机行业排名第一的公司，大疆在无人机技术、产品研发和市场推广等方面均取得了显著的成果。其无人机产品广泛应用于农业、林业、渔业、建筑业以及医疗救援、抢险救灾等多个领域，为低空经济的发展做出了重要贡献。此外，还有一些企业在低空经济的不同领域取得了亮眼的成绩。例如，建新股份参股的河北建新飞行汽车科技有限公司在飞行汽车领域取得了重要进展，与Klein Vision达成了合作协议，共同推进AIR car项目的研发。蓝海华腾则在电动飞行器方面有所布局，其电动飞行器电机控制器项目正作为公司未来重点发展项目，目前正处于技术攻关阶段。卧龙电驱则在飞行汽车电驱系统方面有所突破，针对飞行汽车的高安全性、高可靠性以及轻量化要求，其在电驱设计、算法以及新材料研发等方面取得了重要进展。在这样的大背景下，华为技术有限公司近日公开的飞行机器人专利，无疑为低空经济注入了新的活力。该专利中的飞行机器人设计精巧，功能强大，通过特定的推进器布置方式，实现了水平方向的前后左右四个维度的自由移动以及围绕Z轴的转动，展现了极高的灵活性和稳定性。这一创新技术的出现，不仅展示了华为在机器人技术领域的深厚积累，也预示着飞行机器人将成为推动低空经济发展的重要力量。与新能源汽车相似，飞行机器人的发展有望带动相关产业链的升级和转型，从材料制造、电子设备到控制系统等各个环节都将受益。然而，我们也应看到，尽管低空经济已经迎来了新的发展期，但仍有部分因素限制其进一步发展。例如，无人机产业在某些地区的聚集度不够，企业生产成本较高等问题仍然需要解决。因此，我们期待政府、企业和社会各界能够共同努力，通过加强合作、优化政策、加大投入等方式，推动低空经济实现更加健康、快速的发展。低空经济作为新时代的经济增长点，正展现出越来越强大的生命力。华为飞行机器人专利的公开，无疑为这一领域注入了新的创新动力；我们有理由相信，在不久的将来，低空经济将引领新一轮的产业变革，为我国的经济发展注入更多活力。

金融界2024-04-01

福晶科技上涨5.06%，报29.28元/股

光通讯、半导体、AR/VR、生命科学、无人驾驶、环境监测设备以及检测分析仪器等工业领域。公司拥有超过4万平方米的现代化办公和生产厂区，发展了多种晶体生长技术和超精密光学产线，并建立了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系及ISO45001职业健康与安全管理体系认证，2020年通过IATF16949汽车质量管理体系认证。截至3月20日，福晶科技股东户数7.42万，人均流通股5737股。 2023年1月-9月，福晶科技实现营业收入5.96亿元，同比减少1.67%；归属净利润1.64亿元，同比减少12.47%。

金融界2024-04-01

民航局发布低空经济新政，强调空域改革与通感一体化关键技术引领行业升级

规，其中包括正在修订完善的《限用类中型无人驾驶航空器系统型号合格审定指南（征求意见稿）》，该指南旨在为中型无人驾驶航空器系统在低空经济中的广泛应用设定科学合理的适航标准和技术规范，预计将在近期正式对外发布。目前，低空经济信息化进程中的一大瓶颈在于低空通信、感知、导航等方面的保障能力尚显不足，导致空域有效管理和高效服务面临巨大挑战。传统的雷达技术受限于城市环境复杂、部署难度大的局限，难以满足大规模、精细化的低空监测需求。针对这一痛点，通感一体化（Integrated Sensing and Communication， ISAC）技术被寄予厚望，它借助大规模天线阵列等先进手段，能够构建覆盖低空区域的高精度感知与通信网络，通过基站之间的联网协作，实现对低空飞行器的无缝、稳定、高速、可靠的信息传输和位置感知，堪称低空经济“先修路”的关键基础设施。鉴于通感一体化技术对基站天线性能提出的更高要求，民生证券等行业分析师建议投资者密切关注该领域的潜在投资机会。具体涉及到的产业链条包括主导低空网络建设与演进的电信运营商，如中国移动、中国联通、中国电信；负责基站系统集成与升级的主设备提供商，如中兴通讯；以及在基站天线技术研发和制造领域扮演重要角色的企业，如盛路通信和通宇通信等。随着低空经济政策的持续推进与技术标准的不断优化，上述企业在提升低空经济信息化水平的过程中将发挥不可替代的作用，并有望迎来新一轮的市场增长点。

金融界2024-04-01

我国将增加低空可飞空域机构关注通感一体化建设

低空可飞空域。民航局编制了《限用类中型无人驾驶航空器系统型号合格审定指南(征求意见稿)》，目前正在抓紧修改完善将于近期正式发布。研究机构认为，低空经济信息化的共识问题在于低空通信、感知、导航等保障能力不足，空域难以实现有效的管控和服务。传统雷达面临城市区域无法大规模部署的难题，通感一体化可以通过大规模天线阵列等技术实现对低空区域的网络覆盖，利用基站可组网的特性，为低空提供稳定、连续、高速可靠的无缝覆盖通信网络，将成为“要想通航先修路”的关键基建。民生证券指出，通信感知一体化方案对基站天线提出更高要求。建议关注运营商（中国移动、中国联通、中国电信）、负责基站建设和升级的主设备商（中兴通讯）、基站天线（盛路通信、通宇通信）。

金融界2024-04-01

3月29日晚间要闻盘点：中消协提醒立即停用日本小林制药有关产品、650亿IPO终止！巨无霸先正达回应…

分认识发展低空经济的重大意义，落实好《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，健全完善无人驾驶航空器综合管理平台功能。协调相关方面共同加强低空飞行活动服务保障体系建设，持续改善低空飞行活动的计划审批、空管、气象、通信、监视等服务保障。中消协：关注日本小林制药有关产品风险立即停止服用有关产品据中国消费者协会官网消息，近日，根据媒体报道，服用日本小林制药公司生产的红曲胆固醇颗粒、纳豆激酶颗粒以及降胆固醇健康辅助颗粒等产品可能导致肾脏疾病，截至3月29日，上述产品已导致5名日本消费者死亡。经与小林制药（中国）有限公司客服中心电话沟通核实，中国消费者除通过跨境平台、境外实体店铺或者海外代购等渠道购买外，上述产品未在中国大陆市场上销售。为切实保护好中国消费者的合法权益，中国消费者协会提醒广大消费者：立即停止服用有关产品，积极配合召回。服用后如有身体不适，请及时就医。【证券市场】深交所：本周对“*ST左江”等涨跌异常证券进行重点监控 3月25日至3月29日，深交所共对84起证券异常交易行为采取了自律监管措施，涉及盘中拉抬打压、虚假申报等异常交易情形；对“*ST左江”等涨跌异常证券进行重点监控；共对6起上市公司重大事项进行核查，并上报证监会4起涉嫌违法违规案件线索。深交所公布一季报预约披露情况航锦科技拔得头筹深交所公布一季报预约披露情况，航锦科技拔得头筹，将于4月3日披露2024年一季报。创业板方面，GQY视讯将于4月10日率先披露2024年一季报。上交所：2024年建立“IPO第一课”制度启动沪市债券市场统一交易终端建设上交所发布《上海证券交易所2024年为市场办实事项目清单》，清单内容包括：深化“开门办审核”，建立“IPO第一课”制度；建立沪市统一的电子化公司债券发行系统，启动沪市债券市场统一交易终端建设；进一步丰富科创板指数体系，推出更多红利低波ETF、债券ETF等风险低、收益稳的产品；搭建科创板上市公司与投资者的沟通平台等。一通密封主动撤回注册申请文件证监会终止其创业板注册程序证监会在审阅成都一通密封股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市申请文件的过程中，一通密封和主承销商中信建投证券股份有限公司主动要求撤回注册申请文件，证监会决定终止其创业板股票发行注册程序。上交所：本周对退市整理股票退市博天和严重异常波动股票进行重点监控上交所公告，本周对退市整理股票退市博天和严重异常波动股票进行重点监控，对51起上市公司重大事项等进行专项核查，向证监会上报涉嫌违法违规案件线索3起。【地方热点】青岛：4月1日起阶段性取消首套住房商业性个人住房贷款利率下限青岛市住房和城乡建设局、中国人民银行青岛市分行、国家金融监督管理总局青岛监管局发布通知，青岛市新建商品住宅销售价格已符合新发放首套住房个人住房贷款利率政策动态调整条件，现通知如下：自2024年4月1日起，阶段性取消首套住房商业性个人住房贷款利率下限。各金融机构应按照市场化、法治化原则，结合本机构经营情况、客户风险状况等因素，合理确定每笔贷款的具体利率水平。本次调整适用于我市新发放首套住房商业性个人住房贷款，二套住房商业性个人住房贷款利率政策下限仍按现行规定执行。若后续评估期内新建商品住宅销售价格连续3个月同比、环比均上涨，则自下一季度起，恢复执行全国统一的首套住房商业性个人住房贷款利率下限。自4月1日（含）后完成房屋交易主管部门网签备案的借款人，可按新政策执行。上海：2024年力争新增光伏装机60万千瓦以上组织开展新一轮海上风电竞争配置上海市发展改革委印发《上海市2024年碳达峰碳中和及节能减排重点工作安排》。严格合理控制煤炭消费总量。推动蒙电入沪前期工作，加快引入市外绿电资源，年内新购市外非化石能源电力40亿千瓦时。推进市内新能源建设，力争新增光伏装机60万千瓦以上，组织开展新一轮海上风电竞争配置，加快金山一期等近海风电建设。加快建立促进绿电生产消费的市场体系和长效机制。【海外资讯】受耶稣受难日影响美股今日休市一日受耶稣受难日假期影响，美国、加拿大、欧洲多国证券市场3月29日（周五）休市一日；芝商所（CME）旗下贵金属、美国原油、外汇、股指、美债期货合约交易全天暂停，洲际交易所（ICE）旗下布伦特原油期货合约交易全天暂停。美国2月核心PCE物价指数同比上升2.8% 美国2月核心PCE物价指数同比上升2.8%，预估为2.8%，前值为2.8%；美国2月核心PCE物价指数环比上升0.3%，预估为0.3%，前值为0.4%。【重要公司】华为：2023年实现全球销售收入7042亿元净利润870亿元华为今日发布2023年年度报告，实现全球销售收入7042亿元，同比增长9.63%，创2019年以来最大年度增幅；净利润870亿元，同比增长144.5%，净利率同比增长逾一倍至12.35%；研发支出1647亿元，同比增长2%，占全年收入的23.4%。2023年，华为ICT基础设施业务实现销售收入3,620亿元人民币，同比增长2.3%；终端业务实现销售收入2,515亿元人民币，同比增长17.3%；云计算业务实现销售收入553亿元人民币，同比增长21.9%；数字能源业务实现销售收入526亿元人民币，同比增长3.5%；智能汽车解决方案业务实现销售收入47亿元人民币，同比增长128.1%。 2000余名投资者获赔3.29亿元飞乐音响证券虚假陈述案审结据上海金融法院消息，近日，上海飞乐音响股份有限公司证券虚假陈述普通代表人诉讼群体性案件诉讼时效届满，除参加代表人诉讼的投资者外，另有1717名投资者获赔损失金额约2.06亿元，涉飞乐音响案投资者获赔总金额达3.29亿元，2000余名投资者的合法权益得到有效保障。先正达撤回发行上市申请未来将在合适时机重启上市进程先正达集团在公司网站发布声明称，公司基于对自身发展战略与全球行业环境的全面考量，已主动撤回主板上市申请。先正达集团表示，将采用多元组合手段，持续巩固提升在全球农业科技领域的领先优势，未来将在合适的时机重启上市进程。据悉，2023年6月16日，先正达上市申请获上交所审核通过，此次计划发行不超过27.86亿股新股，募资650亿元。华为：智能汽车解决方案累计研发投入超300亿元华为发布2023年年度报告，报告提到，自华为智能汽车解决方案BU成立以来，累计研发投入超过300亿人民币，研发团队规模达到7000人。华为称，智能汽车解决方案业务已进入高速增长期，部件发货量超过300万套，包括智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能车云、激光雷达、毫米波雷达、摄像头、网关、智能大灯等产品与解决方案。极星汽车销售有限公司召回部分极星4纯电动汽车极星汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2023年11月29日至2024年2月1日期间生产的部分2023-2024年款国产极星4纯电动车型，共计1867辆。本次召回范围内部分车辆因制动控制器软件问题，可能触发制动控制降级，造成制动电子助力等功能失效，制动效能减弱，存在安全隐患。 OpenAI据悉向电影行业巨头高管们推荐Sora OpenAI与派拉蒙、环球和华纳兄弟探索等主要电影公司举行了会议，展示其视频生成技术Sora，并缓解对人工智能模型将损害电影行业的担忧。

金融界2024-03-29

ETF热点收评｜中船系全线走强，低空经济热度不减，国防军工ETF（512810）续涨1.87%收于日内高点！尾盘溢价飙升！

eVTOL制造产业链及相关运营、空管、无人驾驶培训企业。银河证券认为，低空经济万亿级市场爆发在即，基建先行，制造与运营齐头并进，建议“七维度”配置：主机厂、动力系统端、机身结构端、空域管理端、适航认证端、低空感知端及低空运营端。低空经济预期拉满，国防军工有望乘风而上！投资工具重点关注国防军工ETF（512810）。该基金跟踪中证军工指数，成份股全面覆盖80只国防军工领域的细分龙头，是一键投资A股军工核心资产的利器。值得关注的是，截至2023年末，国防军工ETF（512810）自成立以来的净值增长相对业绩基准的超额回报高达20.99%！注：国防军工ETF自2016年成立以来至2023年的分年度业绩分别为-7.33%、-12.27%、-28.34%、25.39%、77.34%、25.08%、-25.52%，-9.09%，同期业绩比较基准（中证军工指数）收益率分别为-3.44%、-18.37%、-27.25%、22.02%、67.91%、14.28%、-25.74%、-11.02%。数据、图片来源：沪深交易所、华宝基金、Wind等，截至2024.3.29。风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，国防军工ETF（512810）风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。

金融界2024-03-29

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