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民航局发布《民用微轻小型
无人驾驶
航空器运行识别最低性能要求(试行)》
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民航局近日发布《民用微轻小型
无人驾驶
航空器运行识别最低性能要求(试行)》,填补了国内在微轻小型
无人驾驶
航空器监视领域的空白。《要求》以提升微型、轻型、小型
无人驾驶
航空器的可靠被监视能力、降低航空活动的碰撞风险为目的,面向运行场景、基于运行风险,针对民用微轻小型
无人驾驶
航空器系统设计制造及运行识别服务提供,提出了相关规范性要求。还明确了
无人驾驶
航空器广播式运行识别和网络式运行识别的报送信息内容、信息格式、报送方式及功能性能等。在制定过程中充分参考了国际相关规定规则,使
无人驾驶
航空器系统制造商的产品在符合国内要求的同时,能够兼容国际主要市场。
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金融界
2024-02-27
国家矿山安全监察局:推动提升矿山在极端条件下的应急保障能力
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矿深部开采安全防范防控工作,强化露天矿
无人驾驶
应用、推进危险岗位机器人研发应用、推广人工智能技术。
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金融界
2024-02-27
马斯克麻烦不断 特斯拉市值今年已暴跌1880亿美元
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ive Machines)抢先一步,其
无人驾驶
的“奥德修斯”着陆器成功登陆月球表面,成为第一个实现这一目标的私人航天公司。
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金融界
2024-02-26
‘以旧换新’提振,科创100盘中涨超2%冲击5连阳!
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通体系,鼓励发展与平台经济、低空经济、
无人驾驶
等结合的物流新模式,利好整体计算机板块。 计算机板块估值情况 数据来源:Wind 科创100有望充分享受宏观产业结构变迁的红利。对比海外市场来看,伴随新兴产业在经济结构中的比重上升,新兴产业超额收益明显。而在国内新常态下,实现产业结构升级或逐步成为引领经济发展的新动能。参考国际经验及结合未来国内产业发展趋势来看,科创100未来有望充分享受经济转型所带来的时代机遇。 科创100估值性价比高 科创100ETF基金跟踪的上证科创板100指数最新市盈率(PE-TTM)仅36.92倍,处于近1年15.15%的分位,即估值低于近1年84.85%以上的时间,处于历史低位。 数据来源:Wind 科创100是科创板的中小盘风格指数,聚焦高成长。科创100指数中医药生物占比31.56%,电子占比达19.54%,行业分布鲜明,符合经济发展大方向。在当前中小盘股行情强势、AI科技创新加速迭代、政策大力扶持的背景下,科创100有望乘风而上,更具增长潜能,值得配置科创100ETF基金(588220)! 鹏华科创100ETF基金(588220)紧密跟踪上证科创板100指数,交投持续活跃! 科创相关产品科创100ETF基金(588220)。 基金有风险,投资需谨慎 $科创100ETF基金(SH588220)$ 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-02-26
有效降低全社会物流成本 疏通实体经济筋络
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通体系,鼓励发展与平台经济、低空经济、
无人驾驶
等结合的物流新模式。统筹规划物流枢纽,优化交通基础设施建设和重大生产力布局,大力发展临空经济、临港经济。 华泰证券指出,铁路/水路在价格、节能减排两方面优势明显,与运输大宗商品需要的时效、经济性的匹配度高,在物理条件通达的线路上,有望承接更多的运输需求;在条件不具备的线路上,通过部分替代来改善全链路效率,推动多式联运、物流枢纽、平台公司,获得更多业务。建议关注铁龙物流、中谷物流。
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金融界
2024-02-26
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政府工作报告。2024年1月1日起,《
无人驾驶
航空器飞行管理暂行条例》正式施行。低空经济已成为不少城市竞逐的领域。此前,国家发展改革委等部门印发通知,再次推广借鉴深圳综合改革试点创新举措和典型经验,将“创新低空经济发展新机制”列入其中。当此之际,各地应当因地制宜出台支持政策,完善地方性法规,聚焦解决空域开放和地面基础设施建设等问题,推动尽快建立健全低空领域基础标准、技术标准、管理标准、行业标准体系,切实保障低空经济健康发展。 展望未来,通用机场、航空园区、航空小镇、无人机基地、飞行营地等将星罗棋布,天空会更加繁忙。激发市场力量,提供政策保障,加强技术支撑,推动产业高质量发展,低空经济定能书写激动人心的新篇章。
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用户1708679251324cP1
2024-02-23
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经济以低空空域为依托,以民用有人驾驶和
无人驾驶
航空器为主,涵盖载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动。“发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济”,2021年2月,低空经济被写入 ,“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。 ,“我们在新赛道上不能掉队”。中国经济进入高质量发展阶段,亟待以科技创新推动产业创新,发展新质生产力。强化科技创新之“进”,拓展产业创新之路,积极培育战略性新兴产业和未来产业,才能为经济稳增长注入新动能。从这个意义出发,抢抓机遇、整合资源、激活市场,奋力开辟低空经济新赛道,既时不我待,也前景广阔。 面向市场、前瞻布局,推动产业集群发展壮大。低空经济的一大优势在于立体,核心是飞行器和各种产业形态的融合。延伸拓展“低空+应用”“低空+服务”产业链,空间很大。以通用航空为例,尽管飞机越来越多,但由于机场、飞行保障等所限,目前还难以充分提供有效供给。低空经济是未来经济发展的重要引擎之一,相关研究表明,到“十四五”末,我国低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3万至5万亿元。填空白、补短板,创新发展模式,加强运营环境建设,拓展终端应用市场,才能激发产业活力、释放消费潜力。 强化科技引领,以创新链提升价值链。安徽芜湖一家无人机及零部件生产企业重视科技攻关,研发的无人机飞控系统可精准服务不同作业场景。2023亚洲通用航空展上,浙江一家企业展出9座混动飞机模型,该机型能降低70%燃油消耗和尾气排放。着眼长远,既要把原始创新和集成创新有机结合起来,进一步拓展我国无人机发展的比较优势,也要集聚力量、攻坚克难,突破通用航空器整机和发动机等核心零部件关键技术。同时,还要为低空经济装上“数字大脑”,推动构建支撑低空经济的设施网、空联网、航路网、服务网。抓住新一轮科技革命和产业变革机遇,推进低空经济与物联网、大数据、人工智能、新能源等技术和产业融合发展,就能助力低空经济“高飞”。
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用户1708678664915Pbj
2024-02-23
纽约时报:中国雇佣黑客的秘密 泄露文件揭示的网络间谍世界
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目标范围更广泛——包括有关埃博拉疫苗和
无人驾驶
汽车技术的信息。这引发了像爱讯这样的承包商的新行业。尽管爱讯是中国网络间谍的秘密世界的一部分,这家总部位于上海的公司,也在成都设有办事处,却体现了许多中国相对新兴承包商在黑客攻击中带来的业余主义。文件显示,该公司有时不确定其销售的服务和数据是否仍然可用。例如,尽管售价为10万美元,但公司在内部注明,用于在X上传播虚假信息的软件“正在维护中”。 泄露的文件还概述了中国创业黑客承包商的日常工作。与许多竞争对手一样,爱讯组织了网络安全比赛以招募新员工。一份电子表格显示,爱讯不是向一个集中的政府机构销售,而是必须逐市地向中国的警察和其他机构争取。这意味着公司需要广告和营销自己的产品。在一封给中国西部地区政府官员的信中,该公司表示,它可以帮助打击恐怖主义,因为它已经侵入了巴基斯坦的反恐单位。泄露的材料还介绍了爱讯的黑客技术,描述了用于入侵Outlook电子邮件账户并获取诸如联系人列表和Apple iPhone的位置数据等信息的技术。一份文件似乎包含了来自越南航空公司的广泛航班记录,包括旅客的身份证号、职业和目的地。 同时,爱讯表示,它已开发出可以满足中国警方国内需求的技术,包括能够监视中国国内社交媒体上的公众情绪的软件。另一种用于定位X上的账户的工具可以提取与用户账户相关的电子邮件地址、电话号码和其他可识别信息,并在某些情况下帮助黑客入侵这些账户。 中国外交部发言人毛宁周四在新闻发布会上表示,她不知道爱讯是否发生了数据泄露。“作为原则问题,中国坚决反对并依法打击一切形式的网络攻击,”毛女士说。尽管泄露仅涉及中国众多黑客承包商之一,但专家表示,大量数据可能有助于各机构和公司防范中国的攻击。 “这是与一家被怀疑提供网络间谍和有针对性入侵服务的公司相关的数据最重要的泄露,”网络安全公司Recorded Future的战略和持久威胁主任乔纳森·康德拉(Jonathan Condra)表示。 在其他情况下,爱讯声称可以访问哈萨克斯坦、蒙古、缅甸、越南和香港等地的电信公司等私营公司的数据。 有关中国攻击的揭示很可能会证实华盛顿的政策制定者的担忧,他们已经多次发出严厉警告。上周末在慕尼黑,美国联邦调查局局长克里斯托弗·A·雷(Christopher A. Wray)表示,来自中国的黑客行动现在以“比我们以前看到的更大的规模”针对美国,并将其列为美国的主要国家安全威胁之一。
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佳华168
2024-02-23
光智科技:公司大部分产品和技术仍处于小批量验证阶段,尚未实现大批量出货
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智科技2月22日在互动平台表示,公司在
无人驾驶
领域的主要产品包含激光雷达、红外车辅等,这是一种用于
无人驾驶
汽车的重要传感器。此外,公司还提供一系列与激光雷达相关的零部件,如激光光源、探测器、窄带滤波片,激光测距仪以及衍射光学元器件如DOE等。在红外车辅技术方面,公司自研和生产红外热成像镜头、红外探测器。目前,公司大部分产品和技术仍处于小批量验证阶段,尚未实现大批量出货。
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金融界
2024-02-22
美锦能源:搭载L4级自动驾驶系统的氢燃料电池重卡已完成道路测试
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料电池车辆较上年同比显著增加。此外,在
无人驾驶
技术方面,飞驰汽车与国家智能网联汽车创新中心共同开发的搭载L4级自动驾驶系统的氢燃料电池重卡已完成道路测试。
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金融界
2024-02-22
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