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日本“黑天鹅”扫清关键障碍!“春斗”突传重磅信号:大多数公司完全同意大幅加薪……
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.3%,基本工资增加18000日元。
日产
汽车
(Nissan Motor)全面回应了工会的加薪要求。 新日本制铁公司(Nippon Steel)全面回应了工会的加薪要求。 日本企业遵守欧盟加薪要求,是日本央行在下周3月政策会议上开始备受期待的鹰派政策转向的积极迹象。日本央行3月加息预期重燃,带动日元全线提振。 美国CNBC报道,经济学家认为,大幅工资增长是日本央行宣布其可持续工资增长和稳定物价这一长期目标即将实现,并结束2016年以来实行的负利率的先决条件。 日本央行多年来一直坚持大规模刺激和超低利率,试图重振垂死的经济,该行定于3月18至19日举行下一次政策制定会议。 随着工资谈判成为焦点,投资者必须考虑日本央行的言论,对工资谈判和退出负利率时间表的看法将会改变局势。 美国方面,2月份通胀数据减少了对2024年上半年美联储降息的押注。根据芝商所美联储观察工具的数据,周二,5月份降息25个基点的可能性从18.0%降至15.5%。不过,6月份降息25个基点的概率仍保持在50%以上,从59.6%下降至57.1%。 CME数据反映了投资者对3月份工资增长和通胀数据放缓的希望,近期美国劳动力市场相关数据显示,尽管非农就业人数增加了27.5万,但经济状况依然疲软。职位空缺呈下降趋势,失业率上升,工资增长放缓。 劳动力市场状况疲软可能会影响工资增长、消费者信心和非必需品支出。 周四的美国生产者价格(PPI)和零售销售数据,可能反映出劳动力市场状况疲软对需求的影响。相反,生产者价格和零售销售趋势的上升可能会推迟美联储降息的时间表。美联储长期加息可能会影响可支配收入并抑制消费者支出。 周三,没有美国经济指标可供投资者考虑。然而,美国消费者物价指数报告和对周四数据的预期可能会影响买家对美元的需求。 短期展望上,美元/日元的近期趋势将取决于日本的工资谈判,工资大幅上涨可能会推动日本央行三月转向负利率的押注。美国经济指标疲软可能支持美联储6月加息,以及美元/日元跌向140的押注。 美元/日元技术分析 FXEmpire分析师Bob Mason表示,日线图上看,美元/日元保持在50日均线下方,同时保持在200日均线上方,发出近期看跌但长期看涨的价格信号。 突破50日均线和148.405阻力位,将支持向150.201阻力位移动。然而,在148.405阻力位,卖压可能会加剧,50日均线与阻力位重合。 如果未能突破50日均线,美元/日元将面临抛售压力。跌破146.649支撑位,将使空头在200日均线附近运行。 14天RSI为40.37,表明美元/日元将跌至200日均线,然后进入超卖区域。 (来源:FXEmpire) 4小时图上看,美元/日元徘徊在50日和200日均线下方,证实了近期看跌的价格趋势。 美元/日元突破50日均线和148.405阻力位,将使多头在200日均线附近运行。 然而,跌破147将使146.649支撑位发挥作用。 14周期4小时RSI为46.16,表明美元/日元在进入超卖区域之前会跌至146.649支撑位。 (来源:FXEmpire)
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颜辞
2024-03-13
日产
汽车
考虑将在华产量削减30%,本田削减20%
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据日经新闻,
日产
汽车
计划将在华产能削减至多30%,将与当地合资公司洽谈。本田也打算将其在华产能削减20%。随着中国推进向电动汽车转型,日本汽车制造商正面临重建在华战略的压力。
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金融界
2024-03-12
Fisker涨3.6% 消息称其与
日产
汽车
就合作事宜进行深入谈判
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3.6%,报0.5美元。消息人士表示,
日产
汽车
和美国电动汽车生产商Fisker正在就合作事宜进行深入谈判,交易可能在本月结束,但尚未最终确定。合作协议条款可能包括日产对Fisker卡车平台投资超过4亿美元,在Fisker平台上建造自己的电动皮卡,以及包括日产从2026年开始在日产美国工厂为Fisker生产阿拉斯加电动皮卡。
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金融界
2024-03-04
【美股收市】华尔街再破记录!纳指创历史新高,标普创盘中新高
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76%,此前一度跌48%。有消息人士称
日产
汽车
和Fisker正在就合作事宜进行深入谈判,交易可能在本月结束,但尚未最终确定。
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Sissi
2024-03-02
日产
汽车
和美国电动汽车生产商Fisker正在就合作事宜进行深入谈判
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消息人士表示,
日产
汽车
和美国电动汽车生产商Fisker正在就合作事宜进行深入谈判,交易可能在本月结束,但尚未最终确定。合作协议条款可能包括日产对Fisker卡车平台投资超过4亿美元,在Fisker平台上建造自己的电动皮卡,以及包括日产从2026年开始在日产美国工厂为Fisker生产阿拉斯加电动皮卡。
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金融界
2024-03-02
日产计划在日本推出自动驾驶出租车服务
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日产
汽车
表示,计划从2027年4月开始的财年起在日本推出自动驾驶出租车服务。该公司计划与日本地方政府和交通运营商合作。日产称,将从下一财年的4月开始在横滨地区试运行这项业务。
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金融界
2024-02-28
日产
汽车
:1月中国区销量为65553台
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日产
汽车公司
公布了2024年1月中国区业绩。
日产
汽车
中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的1月销量为65,553台。1月,东风日产销量为62,132台。轻型商用车事业板块销量为3,421台。
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金融界
2024-02-10
日产
汽车
股价跌逾10% 创2021年来最大跌幅 因盈利不及预期
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在第三季度利润低于预期后,
日产
汽车
周五早盘一度下跌10.4%,创下2021年5月以来最大跌幅。随着竞争加剧,这家日本汽车制造商周四还将其全球销售目标从370万辆下调至355万辆,比年初所宣称的400万辆目标更低。
日产
汽车
公布截至12月31日的三个月营业利润为1416亿日元(合9.48亿美元),低于市场预期的1728亿日元。 日产首席财务长周四表示,尽管雷诺决定取消旗下电动汽车子公司Ampere的IPO,但日产与雷诺公司的合作项目仍在按计划进行。
日产
汽车
的一大亮点是混合动力汽车,近几个月来随着电动汽车需求波动,混合动力汽车的需求出现反弹。
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金融界
2024-02-10
日产
汽车
股价跌逾10% 创2021年以来最大跌幅 因盈利不及预期
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在第三季度利润低于预期后,
日产
汽车
周五早盘一度下跌10.4%,创下2021年5月以来最大跌幅。随着竞争加剧,这家日本汽车制造商周四还将其全球销售目标从370万辆下调至355万辆,比年初所宣称的400万辆目标更低。
日产
汽车
公布截至12月31日的三个月营业利润为1416亿日元,低于市场预期的1728亿日元。
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金融界
2024-02-09
日产
汽车
大跌9.5% 创2021年5月以来最大跌幅
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日产
汽车
第三季度利润未达预期,股价下跌9.5%,跌幅为2021年5月以来最大。
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金融界
2024-02-09
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